タイヤ交換 10.5jに245-35-19→235-35-19更に引っ張ります。ホイルはSSRプロセッサーSSR

[@user-xt1dh2zx7w]

こんばんは❗初見です‼️30セルシオの純正のエアサス改出来ますか？

[@amechan1700]

今晩😃改にも色々な種類があります。当社HPが概要欄にありますので、お問い合わせ頂ければ詳しくご説明します。

[@user-fc5ts3xd4m]

10.5jに245/45ってそのまま組めますか？チーターとかラバーリングとか必要ですか？

[@amechan1700]

ホイルの形状とタイヤメーカーで変化するので答えはないかと思います。

[@user-fc5ts3xd4m]

@@amechan1700 返信ありがとうございます。
なにも無しだとエアーを張るのには微妙なラインって感じなんですね

[@amechan1700]

@@user-fc5ts3xd4m ホイルの内側にビートが届いてればエアー入ります。リバースリムならエアー入ります。

[@user-fc5ts3xd4m]

@@amechan1700 ご丁寧に教えてくださりありがとうございます。
ワークエモーション極の10.5jを探していてそれに245/45がエアー入るか心配でして

[@amechan1700]

エモーションなら11jに225-35を組みましたがエアー普通に入りましたよ。

[@user-ou6ys7tx3y]

この時漏れてたらどう対処しますか？

[@amechan1700]

漏れると言う事は、ホイルの内側に傷があるか、組み付け時にビートが切れた可能性があります。傷は、シーラで補修、ビート切れは引っ張りタイヤには使えないのでタイヤ交換ですね。