Это наинтереснейший проект на загнивающем ютубе! Спасибо тебе, автор, что не влом снимать такую работу. Это танк, не иначе, получается! Круть наикрутейшая!!!
Конструкция пиздатая главное чтобы симметрии не нарушались, и даже если придется встретиться на дороге с камазом то Каму будет пиздец а питак останется не вредим, конечно я не желаю не кому попадать в ДТП но жизнь нам преподносит неожиданные ситуации мастеру огромный респект
"ВАЗ-34" made in USSR Два камазовских мотора сзади и пушка-гонка будет. Сцепление надо, наверное, помощнее поставить, чтобы выдерживало трогание с места. Хотя, можно просто колеса чаще менять, а трогаться со шлейфом, чтобы сцепление не жечь. 😂 Удачи с проектом.
Спасибо за то, что воплотил идею рамы от переднего лонжерона до заднего. На досуге посмотри как варят каркасы и как они гасят удар. Твоя конструкция хорошая, как ЗИЛ получается. Но вспомни как проходили дтп на зилу. Бампера даже не мялись, а водитель принимал энергию удара машины своей на 100 процентов. А вторая машина также, как и при дтп с жигой погасит удар. Посмотри ещё видео где блек джек семёрку Стрекаловского разбили. Там был каркас и он спас
помни о том что сейчас машины так проектируются чтобы салон был крепче остальной части машины - тогда при аварии сминается слабая часть и жизненное пространство остаётся целым.
Это уже не жига,это багги получается,надёжно,но нужно теперь думать о безопасности,так как если на ней попасть в дтп,то поглащение удара не какое будет.А вот с точки зрения управления,если соблюдена геометрия будет ехать и управляться лучше
Ахахахах на пасрате😂😂😂 А зачем стойки крыши усилить? Что с ними не так? Опять же нужно смотреть.... А так как вариант круглой трубой маленького диаметра или квадратом внутри пройтись, что бы обшивкой закрылось потом.
@@RGIOurs хочу клетку салона сделать более жесткой, шоб при дтп помогло Так пороги и дно подгнили, пасрату 34 года жесткость слабая стала, микротрещены по швам пошли
Вот именно не такой, надо делать не внешнюю защиту, а внутреннюю, а именно усиливать капсулу в которой находятся люди, при попадании в дтп, морда или зад машины должен быть как демпфер, чтобы погасить силу удара. Чем прочнее конструкция, тем тяжелее будут последствия дтп, поэтому нельзя так делать, но тут ладно, всё таки кастом.
@@grisha7834skill У меня складывается впечатление что все думают, что цель разогнать ее до 140 и въехать в камаз. Она же не для дтп строится. Мозги есть, все будет хорошо. Ну и я считаю уж лучше находится в ней в момент дтп нежели в стоковой. Там промнет кузов так что от людей то ничего не останется.
@@RGIOurs У этих комментаторов всё время так, то тачка г, то человек х занимается, сам понимаешь, что от них ещё ожидать. Им проще жить, они то на диване лежат)) деньги из воздуха появляются, иномарки самые лучшие машины и ид... 140 она едет и даже больше)))))
Пока что ни кто не соглашается на скорости 100 в стену ехать... Как найдется тэстировщик обязательно... Ну а так конечно после постройки выезды будут и не один...
Много лишнего и неполезного... Слишком тяжеленная будет когда полностью соберется.... За счет огромного веса соответственно в ноль уйдут эти усиления. Этим усилениям придется самих себя удерживать. У вас есть несколько хороших нужных усилений.... Остальное, а его много, ненужно и наоборот будет вредить. Если ездить как на тракторе по полю со скоростью 20 км в час, то это то что надо. Но на трассе до 140 км в час... Это уже вред.
Квадраные пороги - то, что доктор прописал. И в дверцы трубы безопасности как в Вольво.
Мощный кузов получается, мне даже интересно стало))) Ждём новых видео.
Спасибо, обязательно будут.
Это наинтереснейший проект на загнивающем ютубе! Спасибо тебе, автор, что не влом снимать такую работу. Это танк, не иначе, получается! Круть наикрутейшая!!!
Спасибо за поддержку! Очень приятно!
Мне кажется, что Хуйло загибается, а не CZcams!
с точки зрения психиатрии тоже!
Конечно, я каждую неделю наблюдаюсь у него. Следи за видео, если будут ухудшения дай знать.
@@RGIOurs основательный подход - половина успеха!
Поржал с твоего комента, говна распорки эти типа жёсткости добавляют, я добавлю жёсткости)
Не завидую тому кто в лобовую атаку пойдёт на этот БТР!
Согласен!)
Первые 2 сек видео, сразу ясно лайк
Спасибо!)
Огонь! С такими лонжеронами можно по минному полю ездить!)
Не терпится проверить как она будет вести себя на дороге
Сильно заморочился👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝терпения и успехов в работе!!!!!
Спасибо!
Конструкция пиздатая главное чтобы симметрии не нарушались, и даже если придется встретиться на дороге с камазом то Каму будет пиздец а питак останется не вредим, конечно я не желаю не кому попадать в ДТП но жизнь нам преподносит неожиданные ситуации мастеру огромный респект
Спасибо! Подписывайся, скоро продолжим доделывать.
"ВАЗ-34" made in USSR
Два камазовских мотора сзади и пушка-гонка будет.
Сцепление надо, наверное, помощнее поставить, чтобы выдерживало трогание с места. Хотя, можно просто колеса чаще менять, а трогаться со шлейфом, чтобы сцепление не жечь. 😂
Удачи с проектом.
))))
Спасибо за то, что воплотил идею рамы от переднего лонжерона до заднего. На досуге посмотри как варят каркасы и как они гасят удар. Твоя конструкция хорошая, как ЗИЛ получается. Но вспомни как проходили дтп на зилу. Бампера даже не мялись, а водитель принимал энергию удара машины своей на 100 процентов. А вторая машина также, как и при дтп с жигой погасит удар. Посмотри ещё видео где блек джек семёрку Стрекаловского разбили. Там был каркас и он спас
Спасибо! Но машину я строю не для ДТП а для поездок)
@@RGIOurs хочешь рассмешить господа - расскажи ему о своих планах (с)
@@arkadiys2471 Он пока что не интересуется моими планами.
Неплохо заморочился))👍
Спасибо!
помни о том что сейчас машины так проектируются чтобы салон был крепче остальной части машины - тогда при аварии сминается слабая часть и жизненное пространство остаётся целым.
Спасибо, буду помнить)
Можно сказать рамная жига вышла👍👍👍интересно а двигло сток будет🤔
По началу да.
Красава 💪
Спасибо!
Привет похвально, смотри чтоб геометрия кузова сильно не ушла
Привет! Спасибо. Если было бы теплое помещение с ровным полом, сделал бы вообще по красоте.
Ебать) орнул с «добавлю жесткости как надо»)))
Хах)
Кузов сгнеет а рама останется)
Это уже не жига,это багги получается,надёжно,но нужно теперь думать о безопасности,так как если на ней попасть в дтп,то поглащение удара не какое будет.А вот с точки зрения управления,если соблюдена геометрия будет ехать и управляться лучше
Привет, поглащать удар будем за счет другой машины. Голова и мозг есть) Все будет хорошечно) Спасибо за поддержку!!!
Так мужик усилил клетку салона, она вобще не должнв деформироватся
Лонжи примут удар
Каркас безопасности и краштест зделать надо !!)
Хаххаха Ты будешь каскадером?))
@@RGIOurs мосты порталльные на нее поставьте и колеса 35
@@ni-TEX Как только мне кто ни то это все добро подгонит, сразу же установлю.
Моторный щит этот разделитель называется.
Понял спс, будем знать)
Мотор от КамАЗа ставить собрался ?
Я могу) Но мотора нет)))
@@RGIOurs Я думаю человек сверху, будет спонсором этого мотора.
Броневик получится.
Сделаю на своей так же!!!
Как усилить передние тонкие стойки крыши? На пасрате так же хачу сделать
Ахахахах на пасрате😂😂😂
А зачем стойки крыши усилить? Что с ними не так? Опять же нужно смотреть.... А так как вариант круглой трубой маленького диаметра или квадратом внутри пройтись, что бы обшивкой закрылось потом.
@@RGIOurs хочу клетку салона сделать более жесткой, шоб при дтп помогло
Так пороги и дно подгнили, пасрату 34 года жесткость слабая стала, микротрещены по швам пошли
Всю хорошую погоду проварил
Так никто пиво пить не зовет...
Такой жигуль должен выходить с завода
О да!
Вот именно не такой, надо делать не внешнюю защиту, а внутреннюю, а именно усиливать капсулу в которой находятся люди, при попадании в дтп, морда или зад машины должен быть как демпфер, чтобы погасить силу удара. Чем прочнее конструкция, тем тяжелее будут последствия дтп, поэтому нельзя так делать, но тут ладно, всё таки кастом.
@@grisha7834skill У меня складывается впечатление что все думают, что цель разогнать ее до 140 и въехать в камаз. Она же не для дтп строится. Мозги есть, все будет хорошо. Ну и я считаю уж лучше находится в ней в момент дтп нежели в стоковой. Там промнет кузов так что от людей то ничего не останется.
@@RGIOurs У этих комментаторов всё время так, то тачка г, то человек х занимается, сам понимаешь, что от них ещё ожидать. Им проще жить, они то на диване лежат)) деньги из воздуха появляются, иномарки самые лучшие машины и ид...
140 она едет и даже больше)))))
@@grisha7834skill Спасибо за поддержку) Соглашусь с тобой)))
👋👋👋👍
Спасибо за поддержку!
Здаров как усилить б3 пасрат универсал саму клетку салона передние стойки, дно
@@Lenyvoronin привет. Не знаю, нужно по месту смотреть. У меня б3 не было.
@@RGIOurs а на жиге вот вместо хлипкой железкт которая держит торпеду реально вварить трубу? Торпеда сядет норм?
@@Lenyvoronin ну я же вварил... значит реально) Скоро буду пробовать сядет или нет. Но вообще должна зайти на ура. Покажу скоро.
Танк
)))
Труда много. Тестировать на прочность будешь?
Пока что ни кто не соглашается на скорости 100 в стену ехать... Как найдется тэстировщик обязательно... Ну а так конечно после постройки выезды будут и не один...
Сколько тон будет весять послевсех усилений
5-6 не меньше.
Здравствуйте, какую трубу на пороги ставили размер?
Привет. Длина 1,5 метра. Нужна 1,6 что бы не доваривать уголки как я. Толщина 2мм. Размер 80х80.
@@RGIOurs спасибо )))
@@user-xk3og8hc1f Обращайся)
А какой будет двигатель?
Движок литров 5)))
Приора надо воткнуть туда мотор не 😂😄
змз 409 2,7л
По началу сток 2105, далее в планах либо делать турбо на жигулевском моторе либо на ваз 2112
Сколько тяжело стало брат?
По окончанию работ взвешу. Думаю не более 70-100кг.
Усилить усилители.
Хаха)) Именно так)
А смьсл ето делать
Смысл есть всегда, даже там где ты его не видишь..
А стапель придумали идиоты?
@@user-xk2lf9fz2u Хз, спроси у знающих.
М-да уж, конечно каждый сходит с ума по своему но проще было бы купить жигу поживее исходя из того что продают их по цене металлолома впринципе
Привет, те что продают по цене металлолома им и являются.. Нормальная жига тысяч 100-150 стоит.
@@RGIOurs наверное регион не тот
@@psihovanniy_pofigist г. Иваново. За 20-40 тысяч будет жигули в состоянии той что на видео.
@@RGIOurs РС(Я) за 30 жигу можно взять без ржавчины, ибо тут климат сухой
@@psihovanniy_pofigist Нее выбери Ивановскую область на авито. Там за 30 хлам просто смотреть страшно.
Только в колхозе оценят любители,а так на техосмотр и в утиль
Любой корч на техосмотр и в утиль. Логика у тебя железная...)
Классно конечно!а як она поедет со своїм мотором!?
Привет, обычно. Жигули с 2 пассажирами нормально едут? А тут в чем разница?
Бессмысленная идея я так одну собрал уже со сток двигателем полное ховно машина становиться в разы тяжелее
В разы это в 2 или 3 раза?)
100 кг максимум и чо?
Много лишнего и неполезного... Слишком тяжеленная будет когда полностью соберется.... За счет огромного веса соответственно в ноль уйдут эти усиления. Этим усилениям придется самих себя удерживать. У вас есть несколько хороших нужных усилений.... Остальное, а его много, ненужно и наоборот будет вредить. Если ездить как на тракторе по полю со скоростью 20 км в час, то это то что надо. Но на трассе до 140 км в час... Это уже вред.
Часто на жигулях 140 катаешься? А я считаю, что у меня тут все по делу и в весе не более 70-100 прибавит, а это один пассажир.
Я бы даже не заморачивался тем-более за 5 жигу, сдал бы нахер на металл всё это дерьмо.
Зачем ты тратишь свое время и смотришь это? Не заморачивайся так.
@@RGIOurs вылезло случайно, а как в моей жизни был гнилой драволёт, вот и не прошёл мимо
@@user-yx6iq3td3d Тогда придется подписаться:). Посмотри она удеине так плохо выглядит. Похожа на большой слиток метала.
@@RGIOurs окей, подпишусь и поставлю лайк.
@@user-yx6iq3td3d Спасибо!)
осталось двигатель с камаза туда впиньдюрить,и всё
Нету такого мотора..(