Hocam otomatik aracı stop ettirmek için sıralama şöyle mi 1- N ye al 2- el frenini çek, 3- kontağı kapat, 4- P ye al Arkadaş dedi çok şaşırdım aslında sizin dediğiniz gibi yapıyordum
1- aracı stop etmek için değil, park edip terk etmek için. 2- el frenini çektikten sonra ayak freni bırakılarak araç yükünü el frenine teslim etmek. 3-yükü el frenine bıraktıktan sonra tekrar ayak frenine basarak vites konumunu P ye almak 4- kontağı kapatarak aracı terk etmek 👍
@@direksiyonhocanz8073N den P ye alırken neden firene basıyoruz? El frenini çektik zaten. Ne olur ne olmaz araba hareket etmesin diye mi yoksa N den P ye alırken firene basmanın şanzumanda başka bir görevi mi var?
Dedikleriniz kesinlikle önemli tabii öyle yapıyorum.hocam birde aracı çalıştırırken frene basmadan çalışıyor o yüzden basmadan çalıştırabilir miyim ve R den diğer modlara birde D den N ye frene basmadan geçiliyormuş denemedim geçiliyorsa sakıncası var mı frensiz geçiş yapmanın.şimdiden çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgilere
Aracın modeli ne genelde cvt şanzımanlı araçlarda motoru çalıştırmak için frene İhtiyaç olmayabilir. Ama kesinlikle ve kesinlikle hangi araç olursa olsun otomatik viteslerin hiçbirisinde durmadan vites ATILMAMALI. Zaten neden durmadan vites atmaya ihtiyacınız var? İleri geri var zaten
Evet haklısın. Ancak bazı araçları stop ettikten sonra vitese giden elektrik kesildiği için vites hareket etmeyecektir. Ayrıca stop etmeden de p ye almak sakıncalı bir durum değildir. 👍
Hocam ben yeni başlıyacağım vites değiştirirken ayak frenine mutlaka basılı tutucaz de mi son hamlede vitesi p ye getirirkende ayak frenine basıpta mı aldık.
@@adhkhfdj1999 öncelikle başarılar dilerim 👍 Şöyle düşünelim; aracı D de kullandıktan sonra durup inmemiz gerekiyor. Sıralamayı şöyle yapıyoruz. ✅ Vites hangi konumda olursa öncelikle el freni çekilir ✅ Vites N konumuna alınır ✅ Ayak Freni bırakılır (böylece araç mevcut vites yükünden kurtulur) ✅ Tekrar ayak frenine basılır ve vites P konumuna alınır. ✅ Motor stop 🚫 edildikten sonra araç terk edilir.
Hocam benim aracım opel corsa 2023 E-Toggle şanzıman Aracı park ettim vitesi N aldım el frenini çektim( sorum bu, ayagımı frenden çektim P dugmedisine ayagım frende deilken mi basııyım dugmeye frendeykenmi p dugmeli)
Bende bunu esime anlatmaya cok calistim anlamadi. Ve arabayi sanayiye bi goturdu 3 sene once 15bine yaptirdi ve cani yandigindan satti ama ben bunu anlatamadim direkt p ya aliyordu
Hocam, peki elektronik el frenine sahip bir aracımız varsa ? Aracı kapatmadan önce el freni otomatik bir şekilde kendini çekiyor. Sıra yine de aynı mı olacak ?
otomatik el freni kendi çekse bile yükten almak yine sizin elinizde. siz yine aynı sıralamayı yapın. El freni arka tekerleri tuttuğu için ön tarafa karışmaz.bizim ise vitesimiz aracın ön tarafına bağlıdır. zaten amacımız, yükte olan aracımızın yükünü el frenine bırakmaktır.
1seferden belki bişey olmaz ama bunu 3 5 kere denersen ve şanzıman çok sağlam deyilse şanzumanı yersin ve bu arabanın fiyatının az çok 4\1 kadar masraf eder
Ben servisciyim aracım otomatik insanları beklerken bunun aynısını yapıyorum ama kontak kapatmiyorum beklerken klima çalışıyor çünkü boşta kalması mi yani n de mi kalması daha iyi yoksa bu işlemleri yaptıktan sonra p de mi kalması daha iyi
@@direksiyonhocanz8073 çok teşekkür ederim... peki bazende rampada kirmizi ışıkta kalıyorum o zamanda n ye alıyorum ayagim frende... gidene yakın d ye geçiyorum öyle daha sağlıklı sanırım
Hocam 20 senedir aynı arabayı kullanıyorum dememiş arkadaş otomatik araba kullanıyorum demiş eşimin arabasıda otomatik demiş ,HİÇBİR ARACIMDA sorun olmadı demiş
@@direksiyonhocanz8073 __Aynen arkadasin dedigi gibi 20 yildir otomatik araba kullaniyorum, 6 araba degistirdim sirketimin altina aldigim icin 5 senede bir degistiriyorum , esiminkide otamatik ve benim kullandigim transit tarzi toyotanin modeli , kurye icin kullaniyorum gunde 80 90 kere ac kapa yapiyorum , ve hep direk p ye alip kapatiyorum ve etrafimdaki herkes o sekilde kullaniyor Avustralyada da ve hic sorun yasamadik
@@ROF19O7 evet haklı olabilirsiniz. 5 yıl gibi kısa zamanda farklı bir arızası yok ise, örneğin şanzıman yağ eksikliği vs gibi sırf bu yüzden hemen arıza göstermeyecektir. ancak yukarıda söylemiş olduğum ekstra durumlar dışında kullanılan araçların şanzıman revizyonları, benim anlattığım şekilde kullanılan araçlara göre daha kısa sürede revizyon görmektedir. dilerseniz bir ustaya sorduğunuzda, dilerseniz google'a yazdığınızda otomatik vitesli araçların doğru park etme şekli anlattığım gibi olduğunu göreceksiniz.
N ye almak için zaten frene basıyoruz ya ☺️aslında aynı şeyi yapıyoruz. Lakin bazı otomatik vites araçlarda kontak kapandığında vites koluna elektrik gitmediği için P ye geçiş yapılmıyor.
Bakın şimdi biraz mantıklı yaklaşalım olaya sonra kararını siz verirsiniz. Nasıl ki Manuel vites araçlarda debriyaja basmadan vites değiştiremiyorsak, otomatik vites araçlarda da frene basmadan vites değiştiremeyiz (araç çalışırken). Stop 🚫 etmiş araçlarda zaten vites değişimi gerçekleşir tabi bu aracın cinsine, Modeline göre değişir. Sağlıklı olan frene basarak vites değiştirmektir. 👍
@@direksiyonhocanz8073 hocam bende sizin dediğiniz gibi öğrendim o şekilde kullanıyorum ama bazı videolarda hocalar basmadan p ye aldirdigi için sorma gereği duydum yabitladiginiz için teşekkür ederim
Dogrudur bunlar sehir efsanesi. Hic gerek yok park moduna al el frenini cek kontagi kapat bu kadar. Hangi bir otomatik aracın kullanim kitapciginda bunlar yaziyor . Biz Türk milleti olarak uydurmayi severiz. Park vitesi bosa yapılmamıştır otomatik araclarda park dişlisi farklidir. gucludur. Şanziman filan hikaye. Hele de düz yolda. 2008den beri otomatik vites arac kullaniyorum bir kere bile bu dediklerini yapmadim. Sanziman ve vites ile ilgili hicbir sorun yasamadim
Doğru ancak hani bunu araç kullanan biri olarak ve araca binmeden lastik kontrolü, emniyet kemeri, sinyal verme ve aynaya bakıp yol kontrolü yapıldığını varsayıyorum. Aksi halde önce benim, sonrasında ise senin yazdıkların.. Sıralama böyle 😉👍
@@direksiyonhocanz8073tabii kesinlikle dediklerinizi aynı şekilde yapıyorum.araç kullanımında çok titizim.hocam birde son olarak arabam frene basmadan da çalışıyor.o yüzden basmadan çalıştırabilirim devamlı dimi. Ve R den diğer modlara ile D ' den N moduna frene basmadan geçildiği söyleniyor denemedim.Geçiyorsa bunuda devamlı bu şekilde kullanabilir miyiz ? Şimdiden verdiğiniz bilgiler için teşekkür ediyorum
@@hasanozgungokyuz663 öncelikle aracınızı bilmiyorum ancak, frene basmadan diğer modlara geçiş yapmaya çalışmak çok tehlikeli ve riskli. Bu tür maceraya kalkışmaya gerek yok. Titizlik varsa bu tür asparagas itibar etmemenizi öneririm. Varsayalım ki frene basmadan vites geçişleri yapılıyor, bu riski ben olsam göze almam ve tavsiye de etmem. Siz siz olun bu tür risklerden aracınızı koruyun. Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
@@direksiyonhocanz8073teşekkür ediyorum.opel crossland aracım..arabayı çalıştırırkende frene basıyorum o halde ve vites değiştirirkende..ayrıca sonuna kadar.itmeye gerek yok freni.her şeyi doğru anlamışım dimi hocam
Canim hocam lütfen cevap vermenizi istiyorum.. bem park ederken aracımı frene basıp n ye boşa alıyorum el freni cekip ayagimi kaldirmadan frende iken hemen p ye alıyorum bu zararlı mı bir de arac çalıştırırken önce el freni indirip sonra frenime basip vitese aliyorum bu yanlis degil demi
Merhaba. İlk hareket doğru ancak el frenini çektikten sonra fren bırakılmalıdır. Freni bırakmadığınız takdirde araç kendini hâlâ yükte (viteste) hisseder. Bu durumda elbette kısa zamanda olmasa da şanzımana zararları vardır. Bu yüzden vites boşa alındıktan sonra el freni çekilir, ayak freni bırakılır. Tekrar frene basarak vites (P)ark konumuna alınır. Diğer soruya gelecek olursak, aracı ayak frendeyken çalıştırmayı tercih edin. Böylece el freni inince aracın kaymasını önlemiş, (bazı araçlar yanlışlıkla da olsa N konumunda unutuluyor) aynı zamanda vites konumu değiştirerek zamandan tasarruf etmiş olursunuz. .
Canim hocam benim arabam 2016 suzuki swift arama cok onem veriyorum ve cok takinti biriyim yaklaşık 4 aydir bu sekilde kullanıyorum ve euan korkmadim değil 🥺 ustama gostersem mi şampuanı ne dersin hocam
Evet bazı nesil araçlar da P konumu olmuyor. O yüzden bu tür araçların da el freninin sağlam olması büyük önem arz etmektedir. Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
Bazı videolarda ayak zaten frende olduğu için gösterilmiyor olabilir. Nasıl ki Manuel vites araçlarda debriyaja basmadan vites değiştiremiyorsak, otomatik vites araçlarda da frene basmadan vites konumu değiştirilemez. Araç stop ettikten sonra vites konumları değiştirilebilir ancak bu otomatik viteslerde vitesi N ye almadan direkt P ye alarak stop etmek, aracı viteste bırakmaktan farksızdır.
@@direksiyonhocanz8073 Ben yanlış gördüm o halde hocam son bir sorum daha var vitesi değiştirken arkasında bir kol gibi bir şey var basıyoruz ya onu her vitesi değiştirdiğimizde basıyormuyuz basmadan vites değiştirdiğimiz bir zaman var mı ? teşekkürler.
@@firmamizinprensiplerineuymaz muhtemelen vites kolu üzerindeki mandaldan bahsediyorsun. Evet vites konumu değiştirilmek istendiğinde o mandala basılı tutarak vites konumu değiştirilir.
@@direksiyonhocanz8073 evet ondan bahsediyorum şöyle bir şey duydum gibi demekki doğru değil p ye alırken basmana gerek yok veya n ye alırken gibi öyle bir şey yok demi hocam her zaman mandala basıyoruz ?
Merhaba. Nasıl ki Manuel vites araçlarda vites değiştirmek için debriyaja basıyoruz, otomatik vites araçlarda debriyaj pedalı aynı zamanda gizli olarak fren pedalı içinde yer alıyor. Bu yüzden otomatik vites konumlarını değiştirmek için mutlaka frene basmak gerekir.
Araç yükünü videoda anlattığım gibi boşaltırsanız bi zararı olmaz. Ancak Park düğmesini alışkanlık haline getirmenizde fayda var. Zira olur da N de unutursanız araç kayabilir. Dikkatli olmanızı öneririm.
✅ Araç düz zemindeyse N konumunda kalabilir. (El freni çekili) ✅ Araç eğim aşağı duruyor ise N ye aldıktan sonra el freni çekilir. Ayak Freni bırakılır. Motor stop 🚫 edildikten sonra R ye takılır. ✅ Araç eğim yukarı duruyor ise, N ye aldıktan sonra el freni çekilir. Ayak Freni bırakılır. Motor stop 🚫 edildikten sonra A veya D ye alınır. ya da ileri konuma sahip diğer harfler de olabilir. ✅ Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
Yıllardır yanlış yapıyoruz bu şekilde. Vites yükünü boşaltmadan aracı direkt p ye alıp el freni çekmek, şanzımana zarar verir. Ve bunu yapan milyonlarca insan var. Umarım videomuz faydalı olmuştur.
@@hikmetkaraarslan9947 el freni patlaksa çekmenin bir hükmü olmayacaktır. Şanzımanda sıkıntı yoksa, ✅ Vites N ye alınır, ✅ Ayak freni bırakılır ve hemen ardından tekrar frene basılır. (böylece şanzıman yükü alınmış olacaktır) ✅Artık P ye alınabilir.
@@Ofli6161 tebrikler 🎊 👏 👏 N ye alıp el frenini çektikten sonra frene bırakmayı unutmayın. Freni bırakmadığınız takdirde araç yine yükte kalacaktır. Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
@@hasanbey5536 herkese verecek benim de cevabım var merak etme. Çok bilmişlik taslayanlarla uğraşmayacak kadar yoğunum. Bana inanmayanlar açıp bi zahmet Google a yada bi ustaya sorsunlar.
Yanlış. N de stop ettikten sonra kontak elektriği kesileceğinden dolayı vites P ye geçmez. Geçenler var mı evet var. Lakin senin bu dediğini doğrulamaz.
@@direksiyonhocanz8073 sizin dediğiniz gibi yaptıktan sonra aracı çalıştırıp vitesi d ye atınca araba küt diye vurduruyor motoru dediğim gibi her arabaya vakıf değilim kendi kullandığım otomatikler için söyledim
@@dearpassengers. o kullandığınız araçta bir sıkıntı olamaz mı? Zira saçımın sayısı kadar otomatik vites kullanmışlığım var bu dediğiniz durumla hiç karşılaşmadım
N konumuna alıp el frenini çektikten sonra p konumuna almak daha sağlıklı şanzımanın masraf çıkartmaması için arabayı park ettikten sonra uygulaması gereken sıralama en doğrusu bu şekildir
N boş demek. D ileri ve R ise geri. D veya R de vites yükü olduğundan, önce N ye alarak yük boşaltılır, sonra ise p de sabitlenir. Binlerce sürücü bunu bilmediğinden otomatik şanzımanlar, diğer kullanıcıların araçlarına göre daha erken arızalanır.
@@mehmetcankurnaz8336lastiklerini sürekli kaldırıma dayarsan, zamanla lastik içindeki teller deforme olur, lastik balon yapar, balon yapan lastik patlar, patlayan lastik kazaya sebebiyet verir. Bilmekte fayda var.
İkinci frene basma nedenimiz vitesi tekrar p ye almamızdır. Nasıl ki Manuel araçta vites değiştirmek için debriyaja basıyoruz, burada da vitesin konumunu değiştirmek için frene basmamız gerekiyor.
Bunlara gerek yok. Ayagin frendeyken p ye aldin. El frenini cektin bitti tamam. Burdaki puf nokta p ye alinca ayagini frenden cekmeden el frenini cekmek. Yoksa n ye al ona al buna al bunlara gerek yok.
Ayak frendeyken direkt p ye alıp el frenini çekmek yine aracı yükte yani, viteste tutacaktır. O yüzden bunlara gerek var. Zaten çoğu kişi sizin anlattığınız gibi park yapıyor. Buna usta öğreticiler dahil. Yapılan ileri sürüş teknikleri eğitim sınavında, çok basit olmasına rağmen 12 kişilik gruptan maalesef tek doğru yanıtı ben vermiştim. Maalesef dedim çünkü isterdim ki diğer hocalar da bu soruyu doğru yapsınlar.
@@direksiyonhocanz8073 hocam nasıl tarif etsem sizin söylediğiniz çok çok ince bir detay. Benim dediğimle sizin söylediğinizin kayde değer bir farkı yok. Otomatik sanzimanda p moduna alınca sanziman içinde bir metal uç dişliyi kitliyor. (Tabi her zamanda bu yok) ve bu kitlemenin tolerans aralığı var. Bu aralikta tekerleğin eğime göre öne veya geriye doğru hareketi 1 2 cm aralığındadir. (El freninin sağlıklı çalıştığını varsayiyoruz) zaten sağlıklı çalışmaz zamanla salma yaparsa zaten sizin dediginiz yöntemle de park etsek yine sanzimana yük binecektir. Çok aşırı eğim olmadığı sürece dediğim şekilde p ye alıp ayağını frenden çekmeden el frenini çekmenin bir sakıncası yoktur. Veyahut araç elektronik el freni donanımı varsa kontağı kapatınca araç el frenini çekene kadar (tahminim 1-1.5 saniye) yine frenden ayağımızı cekmememiz lazım. Çok detaya girdim kafa karışıklığına sebebiyet vermiş olabilirim ama uzun lafın kısası çok eğim yoksa ayağı frenden almadan el freni kitleme yaptıktan sonra p ye almanın hiç bir sakıncası yok. Bunu bir mekanikci olarak söylüyorum.
Frene bas, p ye al, el freni çek, sonra freni bırak. Bu sekilde de şanzımana yük binmez. Çünkü el frenini, ayagimiz frendeyken cekiyoruz. Yani ayriyeten N ye almaya gerek yok.
yeni nesil otomatikşanzımanlar çok nazlıymış bu ne laa altı üstü arabayı durdurup ineceksin. bi tören yapmadığınız kalmış. 12 yıl otomatik araç kullandım valla bana çok ilginç geliyor bunlar.
@@direksiyonhocanz8073 kullandığım sürece sadece yolda giderken aniden araba vuruntu yapıp şanzıman kendini korumaya alıyordu. yani göstergede kaçıncı vitesde olduğunu bilmiyorum ama o şekilde kullanabiliyordum. sonra resetlediğimde sorun düzeliyordu. sonradan arabanın beyni ile şanzıman arasındaki elektronik parça arızalanmış onu değiştirdiler şimdinğn parasıyla 700 tl civarındadır. başkada bi arıza ile karşılaşmadım. ben alırken bana söylenilen şanzıman yağını zamanında değiştir korkma demişlerdi. şimdi bakıyorumda bi seronomi ile araçtan iniliyormyş. bana uymaz. teşekkür ediyorum faydalı bilgilerden dolayı.
@@hakanpoyraz7557 rica ederim. şimdi yeni nesil şanzımanlar da artık beyinli olarak üretiliyor. Özellikle renaut clio 4 ler diğerlerine göre daha sık arıza yapan şanzımanlar arasında lider diyebilirim. Özellikle Akü bittiği zaman zorlandığında beyni bozuyor ve 20 bin ₺ ye mâl oluyor. Yeni yıldan sonra hem ışçilik hemde beyin 26-27 bini bulabilir. O yüzden biz bu arızaları minimize etmek adına, doğru kullanımı siz değerli yorumcular ve izleyicilre sunmaya çalışıyoruz.
@@LOX-yo5nb vites N ye alındıktan sonra el freni çekilir. Ayak freni bırakılır. Böylece aracın D yada R deki yükü boşaltılır. P ye almak tekrar frene basılması gerektiği için ayak tekrar frene gider.
Yoo illa P de olması şart değil. P park edince tedbir amaçlı geliştirilen vites seçeneğidir. N de de stop edebilirsiniz elbette. Ancak olası bir dalgınlıkta el frenini çekmeyi unuttuğunuzda, ki çok örneği var araç eğime göre hız kazanacaktır. Bu gibi olumsuz durumların önüne geçmek için P yi kullanıyoruz. Ancak bazı araçlar da stop ettikten sonra vites kutusunun elektriği kesiliyor ve komuta edemiyorsunuz. O yüzden biz P ye aldıktan sonra motoru stop ediyoruz.
Hocam, kapıyı kapatıp terkediyoruz.
😅👏👏👏
cogu kisi n ye almadan direk parka aliyor adam bundan bahsetmis
@@user-fw4jl6du8söyle yapınca noluyor
@@user-fw4jl6du8s direkt parka alınca noluyor yani
@@Luckylawyerraraba Küsüyor insana
Konuşan sanki Melih Gökçek abi😂
Haha yok daha ne var 😅
Sana karşı artık bi şey hissetmiyorum deyip bir kenara bırakıyoruz
🤣🤣
El fren halatı isyan bayrağını da çekti ama
Otomatik vites araç nasıl terk edilir?
- Hey oto Ben artık seni sevmiyorum, ben artık daha çok Manuel seviyorum böyle eline alıcan....
Bakın iyi dinleyin mala anlatır gibi anlatıyorum bu 😂
Bu videodan sonra iyi ki manuel diyorum 😅
El frenini yukarı doğru çekerken niye düğmeye basmıyoruz
Hocam otomatik aracı stop ettirmek için sıralama şöyle mi
1- N ye al
2- el frenini çek,
3- kontağı kapat,
4- P ye al
Arkadaş dedi çok şaşırdım aslında sizin dediğiniz gibi yapıyordum
1- aracı stop etmek için değil, park edip terk etmek için.
2- el frenini çektikten sonra ayak freni bırakılarak araç yükünü el frenine teslim etmek.
3-yükü el frenine bıraktıktan sonra tekrar ayak frenine basarak vites konumunu P ye almak
4- kontağı kapatarak aracı terk etmek 👍
@@direksiyonhocanz8073kontağı kapatırken frene basmam gerekir mi
@@Mustafa-tb3xq P ye aldıktan sonra gerek yoktur
@@direksiyonhocanz8073N den P ye alırken neden firene basıyoruz? El frenini çektik zaten. Ne olur ne olmaz araba hareket etmesin diye mi yoksa N den P ye alırken firene basmanın şanzumanda başka bir görevi mi var?
Bu gösteri, bayır ve yokuş yolda yapılır, söylemeniz lazımdı insanlar yanlış anlar 😊
@@ilhang.5213 bu anlatım, tüm eğimli ve eğimsiz yollar için geçerlidir. Teşekkürler
Dedikleriniz kesinlikle önemli tabii öyle yapıyorum.hocam birde aracı çalıştırırken frene basmadan çalışıyor o yüzden basmadan çalıştırabilir miyim ve R den diğer modlara birde D den N ye frene basmadan geçiliyormuş denemedim geçiliyorsa sakıncası var mı frensiz geçiş yapmanın.şimdiden çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgilere
Aracın modeli ne genelde cvt şanzımanlı araçlarda motoru çalıştırmak için frene İhtiyaç olmayabilir. Ama kesinlikle ve kesinlikle hangi araç olursa olsun otomatik viteslerin hiçbirisinde durmadan vites ATILMAMALI. Zaten neden durmadan vites atmaya ihtiyacınız var? İleri geri var zaten
İstop edildikten sonra p ye almak daha mantıklı
Evet haklısın. Ancak bazı araçları stop ettikten sonra vitese giden elektrik kesildiği için vites hareket etmeyecektir. Ayrıca stop etmeden de p ye almak sakıncalı bir durum değildir. 👍
Böyle şeylere gerek yok.
Haklısın 😉👍
Aynen şanzımanı eline alınca anlarsın
Ayağın frendeyken ve araç Viteste iken el frenini çek.Aracı N ye getir. Freni bırak Boşluğu alsın. Sonra P ye getir. Daha sağlam
Evet. İşte anlatılan tam olarak da bu. Tebrikler 🎊 👏 👏
Hocam ben yeni başlıyacağım vites değiştirirken ayak frenine mutlaka basılı tutucaz de mi son hamlede vitesi p ye getirirkende ayak frenine basıpta mı aldık.
@@adhkhfdj1999 öncelikle başarılar dilerim 👍
Şöyle düşünelim; aracı D de kullandıktan sonra durup inmemiz gerekiyor. Sıralamayı şöyle yapıyoruz.
✅ Vites hangi konumda olursa öncelikle el freni çekilir
✅ Vites N konumuna alınır
✅ Ayak Freni bırakılır (böylece araç mevcut vites yükünden kurtulur)
✅ Tekrar ayak frenine basılır ve vites P konumuna alınır.
✅ Motor stop 🚫 edildikten sonra araç terk edilir.
@@direksiyonhocanz8073 Tesekkur ederim🙏
@@adhkhfdj1999 rica ederim
Frene bas direk p ye alsada birşey olmaz
Pekala. Siz böyle yapın ancak doğrusu bu değil.
Hocam benim aracım opel corsa 2023
E-Toggle şanzıman
Aracı park ettim vitesi N aldım el frenini çektim( sorum bu, ayagımı frenden çektim P dugmedisine ayagım frende deilken mi basııyım dugmeye frendeykenmi p dugmeli)
Elektronik el freni olan araçlar bu durumu kendisi otomatik olarak ayarlıyor.
Hocam elektronik el freni olan araçlar da ayni sekildemi parkediyoruz 2023 juke
Evet
El frenini çekerken uçtaki düğmeye basıyor vermeyin şuna ehliyet
@burki9534 Düğmeye basmıyoruz dedi ve basmadı. Hem kör hem sağırsin galiba.
Elektronik vitesde gerekmiyor, direk pye alıp elektronik el firenini çekiyorsun
aynen öyle
Bende bunu esime anlatmaya cok calistim anlamadi. Ve arabayi sanayiye bi goturdu 3 sene once 15bine yaptirdi ve cani yandigindan satti ama ben bunu anlatamadim direkt p ya aliyordu
Çok geçmiş olsun
Hocam, peki elektronik el frenine sahip bir aracımız varsa ? Aracı kapatmadan önce el freni otomatik bir şekilde kendini çekiyor. Sıra yine de aynı mı olacak ?
otomatik el freni kendi çekse bile yükten almak yine sizin elinizde. siz yine aynı sıralamayı yapın. El freni arka tekerleri tuttuğu için ön tarafa karışmaz.bizim ise vitesimiz aracın ön tarafına bağlıdır. zaten amacımız, yükte olan aracımızın yükünü el frenine bırakmaktır.
@@direksiyonhocanz8073 hocam boşa alıp elektronik frenini çektikten sonra frene basıp parka alırken el freni kendini indiriyor gene otomatik olarak
En doğrusu bu
Farklı bir soru
Çalışır vaziyette N ye alıp gaza yüklenip sonrası D ye alıp patinaj çekmek ne gibi sorunlar ortaya çıkartır.
1seferden belki bişey olmaz ama bunu 3 5 kere denersen ve şanzıman çok sağlam deyilse şanzumanı yersin ve bu arabanın fiyatının az çok 4\1 kadar masraf eder
Ya boyle bişey yok çek el frenini al parka çık
Ben servisciyim aracım otomatik insanları beklerken bunun aynısını yapıyorum ama kontak kapatmiyorum beklerken klima çalışıyor çünkü boşta kalması mi yani n de mi kalması daha iyi yoksa bu işlemleri yaptıktan sonra p de mi kalması daha iyi
@@ugurky990 boşta kalması daha sağlıklı
@@direksiyonhocanz8073 çok teşekkür ederim... peki bazende rampada kirmizi ışıkta kalıyorum o zamanda n ye alıyorum ayagim frende... gidene yakın d ye geçiyorum öyle daha sağlıklı sanırım
@@ugurky990 evet doğru olanı yapıyorsunuz
@@direksiyonhocanz8073 çok sagolun bunları bilmem iyi oldu
@@ugurky990 kazasız belasız sürüşler dilerim
20 senedir otomatik araba kullaniyorum esiminkide otomatik durur durmaz p ye alip el frenini cekiyorum hic bir aracimda sorun olmadi bugune kadar
20 yıldır aynı aracı mı kullanıyorsunuz? 🙄
Hocam 20 senedir aynı arabayı kullanıyorum dememiş arkadaş otomatik araba kullanıyorum demiş eşimin arabasıda otomatik demiş ,HİÇBİR ARACIMDA sorun olmadı demiş
@@direksiyonhocanz8073 __Aynen arkadasin dedigi gibi 20 yildir otomatik araba kullaniyorum, 6 araba degistirdim sirketimin altina aldigim icin 5 senede bir degistiriyorum , esiminkide otamatik ve benim kullandigim transit tarzi toyotanin modeli , kurye icin kullaniyorum gunde 80 90 kere ac kapa yapiyorum , ve hep direk p ye alip kapatiyorum ve etrafimdaki herkes o sekilde kullaniyor Avustralyada da ve hic sorun yasamadik
@@yusufayhanyldz7991
Evet yusuf bey. aynen sizin anladığınız gibi anladım bende. bu yüzden sualim 20 yıldır aynı aracı mı kullandığınız yönünde oldu.
@@ROF19O7 evet haklı olabilirsiniz. 5 yıl gibi kısa zamanda farklı bir arızası yok ise, örneğin şanzıman yağ eksikliği vs gibi sırf bu yüzden hemen arıza göstermeyecektir. ancak yukarıda söylemiş olduğum ekstra durumlar dışında kullanılan araçların şanzıman revizyonları, benim anlattığım şekilde kullanılan araçlara göre daha kısa sürede revizyon görmektedir. dilerseniz bir ustaya sorduğunuzda, dilerseniz google'a yazdığınızda otomatik vitesli araçların doğru park etme şekli anlattığım gibi olduğunu göreceksiniz.
Düğmeye basmadan çekilince o dişliler zamanla sıyırmıyor mu
Hayır bişi olmaz
N elfireni kontak kapatik P alınırsa daha güzel olur sanki firene baş bırak tekrar bas gerek kalmaz
N ye almak için zaten frene basıyoruz ya ☺️aslında aynı şeyi yapıyoruz. Lakin bazı otomatik vites araçlarda kontak kapandığında vites koluna elektrik gitmediği için P ye geçiş yapılmıyor.
@@direksiyonhocanz8073 evet benim araçta mesela kontak kapadiktan sonra p ye alınmıyor
Doğrusu senin dediğin gibi
Allahtan otomatik vites aracım yok .
Dogrusu budur
Teşekkürler 👍
Neden tekrar firene basıp p ye alıyoruz. Bazı videolarda ayağı frenden çekip p ye alıyorlar
Bazı araçlarda frene basmadan vites konumu değişmiyor. Bu yüzden
Elektrikli el freninde direk p alıyorum. Bunun için bir önerisi olan var mı acaba?
Elektrikli el freninde böyle bir şey yapmaya gerek yok. O kendisi ayarlıyor
Hocam çalıştırırkende aynı sıra ile mi yapmalıyız ?
Vites P konumdayken ve ayak frendeyken çalıştırabilirsiniz.
El frenini cekerken de mi ayağımız frende olacak
Evet.
araç düz olmayan bir yolda duruyor ise vites boşa alındığında hareket etmez mi
El freni çekili değil ise hareket eder. Bu yüzden el frenine diğer ifadeyle park freni denir.
Frene dokunmuyosan eder
Birkac videoda frene basmadan p ye aliyorlar hangisi dogru peki
Bakın şimdi biraz mantıklı yaklaşalım olaya sonra kararını siz verirsiniz. Nasıl ki Manuel vites araçlarda debriyaja basmadan vites değiştiremiyorsak, otomatik vites araçlarda da frene basmadan vites değiştiremeyiz (araç çalışırken). Stop 🚫 etmiş araçlarda zaten vites değişimi gerçekleşir tabi bu aracın cinsine, Modeline göre değişir. Sağlıklı olan frene basarak vites değiştirmektir. 👍
@@direksiyonhocanz8073 hocam bende sizin dediğiniz gibi öğrendim o şekilde kullanıyorum ama bazı videolarda hocalar basmadan p ye aldirdigi için sorma gereği duydum yabitladiginiz için teşekkür ederim
@@Bursa785 rica ederim. Doğrusu dediğimiz gibi. Diğer kişilerin yaptıkları aklınızı karıştırmasın. Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
El frenini koparır gibi çekmek ne arkadaş
El freni çekildiği için en son frene tekrar basmak yanlış olmuş Şanzımanı gereksiz baskılar
Yanlış mı olmuş? Çalışan aracın vites konumunu P ye nasıl almayı düşünüyorsunuz? 🙄 Sadece mandala basmak yeterli olmuyor bunu baştan söyleyeyim.
Yalnız bu araç yrı otomatik
Yillardir Almamyadayim, otomobil fabrikalarinda calistim. Böyle sacmalik görmedim.
Bende.
@@direksiyonhocanz8073 Çok komik evet.
Dogrudur bunlar sehir efsanesi. Hic gerek yok park moduna al el frenini cek kontagi kapat bu kadar. Hangi bir otomatik aracın kullanim kitapciginda bunlar yaziyor . Biz Türk milleti olarak uydurmayi severiz. Park vitesi bosa yapılmamıştır otomatik araclarda park dişlisi farklidir. gucludur. Şanziman filan hikaye. Hele de düz yolda. 2008den beri otomatik vites arac kullaniyorum bir kere bile bu dediklerini yapmadim. Sanziman ve vites ile ilgili hicbir sorun yasamadim
@@Cansu.Caliskan89İstanbul'da isen bir çaya ne dersin☺️
Hocam ben bu dediklerinizi yapıp en son p ye aldığımda araç tekrar çalışır gibi ses çıkarıyor normal mi
Normal değil, görmek lazım
Hocam peki kalkış aşamaları nasıl olmalı kontak çevirdikten sonra D ye alıp el freni indir kalkış yap doğru mu ?
Doğru ancak hani bunu araç kullanan biri olarak ve araca binmeden lastik kontrolü, emniyet kemeri, sinyal verme ve aynaya bakıp yol kontrolü yapıldığını varsayıyorum. Aksi halde önce benim, sonrasında ise senin yazdıkların.. Sıralama böyle 😉👍
@@direksiyonhocanz8073tabii kesinlikle dediklerinizi aynı şekilde yapıyorum.araç kullanımında çok titizim.hocam birde son olarak arabam frene basmadan da çalışıyor.o yüzden basmadan çalıştırabilirim devamlı dimi. Ve R den diğer modlara ile D ' den N moduna frene basmadan geçildiği söyleniyor denemedim.Geçiyorsa bunuda devamlı bu şekilde kullanabilir miyiz ? Şimdiden verdiğiniz bilgiler için teşekkür ediyorum
@@hasanozgungokyuz663 öncelikle aracınızı bilmiyorum ancak, frene basmadan diğer modlara geçiş yapmaya çalışmak çok tehlikeli ve riskli. Bu tür maceraya kalkışmaya gerek yok. Titizlik varsa bu tür asparagas itibar etmemenizi öneririm. Varsayalım ki frene basmadan vites geçişleri yapılıyor, bu riski ben olsam göze almam ve tavsiye de etmem. Siz siz olun bu tür risklerden aracınızı koruyun. Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
@@direksiyonhocanz8073teşekkür ediyorum.opel crossland aracım..arabayı çalıştırırkende frene basıyorum o halde ve vites değiştirirkende..ayrıca sonuna kadar.itmeye gerek yok freni.her şeyi doğru anlamışım dimi hocam
@@direksiyonhocanz8073hocam son olarak kalkışta p de çalıştırdıktan sonra el frenini indirsek sonra D ye alsak oluyor mu bu son sorumdu
Canim hocam lütfen cevap vermenizi istiyorum.. bem park ederken aracımı frene basıp n ye boşa alıyorum el freni cekip ayagimi kaldirmadan frende iken hemen p ye alıyorum bu zararlı mı bir de arac çalıştırırken önce el freni indirip sonra frenime basip vitese aliyorum bu yanlis degil demi
Merhaba.
İlk hareket doğru ancak el frenini çektikten sonra fren bırakılmalıdır. Freni bırakmadığınız takdirde araç kendini hâlâ yükte (viteste) hisseder. Bu durumda elbette kısa zamanda olmasa da şanzımana zararları vardır. Bu yüzden vites boşa alındıktan sonra el freni çekilir, ayak freni bırakılır. Tekrar frene basarak vites (P)ark konumuna alınır.
Diğer soruya gelecek olursak, aracı ayak frendeyken çalıştırmayı tercih edin. Böylece el freni inince aracın kaymasını önlemiş, (bazı araçlar yanlışlıkla da olsa N konumunda unutuluyor) aynı zamanda vites konumu değiştirerek zamandan tasarruf etmiş olursunuz. .
Canim hocam benim arabam 2016 suzuki swift arama cok onem veriyorum ve cok takinti biriyim yaklaşık 4 aydir bu sekilde kullanıyorum ve euan korkmadim değil 🥺 ustama gostersem mi şampuanı ne dersin hocam
Arabam star stop hocam çalıştırırken illa ki frene basıyorum ve önce el frenimi indirip sonra vitesime aliuorum bu dohru demi
Ellerinizden öperim ❤ hocam
Şom cevabınızı bekliyorum hocam benim
Bu ne yaaa...Terkedilir falan..
Bizim araçta p yok sadece boşta duracak konumu var
Evet bazı nesil araçlar da P konumu olmuyor. O yüzden bu tür araçların da el freninin sağlam olması büyük önem arz etmektedir. Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
Herkes farklı anlatıyor
Siz doğrusunu izlediniz.
Peki bende start stop sistemi var ayni bu şekil yaparken araba yine calisir gibi yapıyor onu önlemek için napmaliyim
Öncelikle nasıl yaptığınızı görmek lazım. Ancak bu mümkün değilse son ihtimal start stopu devre dışı bırakmak sizin için bi çözüm olabilir.
Hocam bende de oluyor N de işlemi yaptıktan sonra direkt P ye hızlı şekilde geçiş yap ve stop et
Hocam aracı stop ettikten sonramı söylediklerinizi yapmalıyız yoksa çalışır durumdamı yapmalıyız teşekkürler
Çalışırken. En son stop ediyoruz
@@direksiyonhocanz8073 çok teşekkür ederim
@@muratgulcu2825 rica ederim
hocam en sonda p ye alırken tekrar frene bastırıyorsunuz ya bazı videolarda basmıyorlar direkt p ye alıyorlar ?
Bazı videolarda ayak zaten frende olduğu için gösterilmiyor olabilir. Nasıl ki Manuel vites araçlarda debriyaja basmadan vites değiştiremiyorsak, otomatik vites araçlarda da frene basmadan vites konumu değiştirilemez. Araç stop ettikten sonra vites konumları değiştirilebilir ancak bu otomatik viteslerde vitesi N ye almadan direkt P ye alarak stop etmek, aracı viteste bırakmaktan farksızdır.
@@direksiyonhocanz8073 Ben yanlış gördüm o halde hocam son bir sorum daha var vitesi değiştirken arkasında bir kol gibi bir şey var basıyoruz ya onu her vitesi değiştirdiğimizde basıyormuyuz basmadan vites değiştirdiğimiz bir zaman var mı ? teşekkürler.
@@firmamizinprensiplerineuymaz muhtemelen vites kolu üzerindeki mandaldan bahsediyorsun. Evet vites konumu değiştirilmek istendiğinde o mandala basılı tutarak vites konumu değiştirilir.
@@direksiyonhocanz8073 evet ondan bahsediyorum şöyle bir şey duydum gibi demekki doğru değil p ye alırken basmana gerek yok veya n ye alırken gibi öyle bir şey yok demi hocam her zaman mandala basıyoruz ?
@@firmamizinprensiplerineuymaz aynen öyle 😉👍
N ye aldıktan sonra neden tekrar fren yaptınız anlamadım zaten araba durmus
Otomatik olduğu için vites frene basılı tutarak değişiyor.N ye aldıktan sonra P ye Parka almak için frene basıyor.
Merhaba. Nasıl ki Manuel vites araçlarda vites değiştirmek için debriyaja basıyoruz, otomatik vites araçlarda debriyaj pedalı aynı zamanda gizli olarak fren pedalı içinde yer alıyor. Bu yüzden otomatik vites konumlarını değiştirmek için mutlaka frene basmak gerekir.
Peki vites konumlarını değiştirmek için otomatik araçlarda fren pedalına sonuna kadar basmalı mıyız hocam
@@hasanozgungokyuz663 pedala abanmaya gerek yok. Normal basmamız kafi.
otomatik kullanmasını bilmeyenlerin manuel kullanması daha kolay sanki 😅
Bizim arabada park tuşu var el feni yok ve hiç park tuşunu kullanmıyoruz fene basıp vitesi p ye getirip kontağı kapatıyoruz arabaya bir zararı olur mu
Araç yükünü videoda anlattığım gibi boşaltırsanız bi zararı olmaz. Ancak Park düğmesini alışkanlık haline getirmenizde fayda var. Zira olur da N de unutursanız araç kayabilir. Dikkatli olmanızı öneririm.
Teşekkürler
@@yagzvurgun6638 rica eder, kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
Doğru ama rampada
Her zaman 👍
Allah Allah
Hocam P konumu olmayan araçlarda doğru olanı nedir? nasıl yapılmalı
✅ Araç düz zemindeyse N konumunda kalabilir. (El freni çekili)
✅ Araç eğim aşağı duruyor ise N ye aldıktan sonra el freni çekilir. Ayak Freni bırakılır. Motor stop 🚫 edildikten sonra R ye takılır.
✅ Araç eğim yukarı duruyor ise, N ye aldıktan sonra el freni çekilir. Ayak Freni bırakılır. Motor stop 🚫 edildikten sonra A veya D ye alınır. ya da ileri konuma sahip diğer harfler de olabilir.
✅ Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
@@direksiyonhocanz8073 Allah razı olsun hocam teşekkür ederim.
@@alparslanu rica ederim 👍
Teşekkür ederim bana da faydalı oldunuz💐
@@papatyasol781 rica ederim. Faydamız olduysa ne mutlu bize. Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
15 senedir otomatik sürüyorum Park yapinca direkt p ye aliyorum cikip gidiyorum o kadar basit
Sanzimanin mafoldu tebrikler
Araç markası ne ?
Hyundai i20
P yok
Bu nasıl otomatik vites.. otomatik araba dedikleri bu muymuş? Tamamen vites yok zannediyordum.. Hani sadece gaz ve fren di öyle duymuştum
@@kalbislm 😄😄😅
@@direksiyonhocanz8073 😅😅 Haklı değil miyim ? Bende yeni ehliyet kursuna yazıldım..Sürücü eğitimlerine başlıycam inşallah..
@@kalbislm inşallah. muvaffakiyyetler dilerim 🤣
Benim araçta P yok. Kaymaması için ne yapmalı
El frenini çek ✅
Ben n de birakiyorum sorun olur mu?
El frenin sağlamsa hiç bir sorun olmaz 😉👍
Yav ne gerek var direk el frenini çek in.oynama videsle zaten otomatik
Ben direk p de çekiyorum el frenini yıllardır.
Yıllardır yanlış yapıyoruz bu şekilde. Vites yükünü boşaltmadan aracı direkt p ye alıp el freni çekmek, şanzımana zarar verir. Ve bunu yapan milyonlarca insan var. Umarım videomuz faydalı olmuştur.
@@direksiyonhocanz8073 vitesi n ye atıp el freni çektikten sonra p ye atınca şanzıman arabayı tutarmı el freni patlarsa ?
@@hikmetkaraarslan9947 el freni patlaksa çekmenin bir hükmü olmayacaktır. Şanzımanda sıkıntı yoksa,
✅ Vites N ye alınır,
✅ Ayak freni bırakılır ve hemen ardından tekrar frene basılır. (böylece şanzıman yükü alınmış olacaktır)
✅Artık P ye alınabilir.
@@direksiyonhocanz8073 vallaha ben her arabayı park edişimde ilk başta vitesi n konumuna alıp el frenini çekip sonra p ye alıyorum
@@Ofli6161 tebrikler 🎊 👏 👏 N ye alıp el frenini çektikten sonra frene bırakmayı unutmayın. Freni bırakmadığınız takdirde araç yine yükte kalacaktır. Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
Yük şanzımana değil motora biner. Doğru bilinen gereksiz bir uygulama. Vitesde dur el frenini cek p ye al freni birak gene aynı hesap n ye gerek yok.
Peki n ye alınca araç neden rahatlıyor. Siz gereksiz görüyorsanız uygulamayın. Doğru olana da yanlış demeyin.
@@direksiyonhocanz8073 6 ay önceki yorumlar sana gereken cevabı vermişler. P ye alınca şanzımana ne oluyor onu bile bilmiyorsun eminim.
@@hasanbey5536 herkese verecek benim de cevabım var merak etme. Çok bilmişlik taslayanlarla uğraşmayacak kadar yoğunum. Bana inanmayanlar açıp bi zahmet Google a yada bi ustaya sorsunlar.
@@direksiyonhocanz8073 sen cok biliyorsan p ile n arasındaki farkı anlatırmısın?
@@hasanbey5536 uza kardeşim hadi. Ben sürücü adaylarına vakit ayırırım. Sizin gibi ego tatmin etmek için gelip burada yorum yapanlara değil.
Siz geride kalmışsınız beeeeee
O el freni düğmeye basılıp çekilmeye çalışıldıya sonrası muamma 😂😂
🤣🤣
Neden o yukarı bakan emojiyi kullaniyorsunuz ki başlıkta
Genelde kafalarda soru işareti olduğu zaman böyle bir ifade sergiliyormuş insanoğlu. Emoji demek ki bu yüzden otomatik çıkıyor.
@@direksiyonhocanz8073 bu daha çok sinirli olmak bikmak tarz bişey aslında tuhafmis
@@DarkredBlue61 ayıp ettin istersen değiştireyim emojiyi 😅
Yanlış n de stop edilip p ye getirilir
Yanlış. N de stop ettikten sonra kontak elektriği kesileceğinden dolayı vites P ye geçmez. Geçenler var mı evet var. Lakin senin bu dediğini doğrulamaz.
@@direksiyonhocanz8073 sizin dediğiniz gibi yaptıktan sonra aracı çalıştırıp vitesi d ye atınca araba küt diye vurduruyor motoru dediğim gibi her arabaya vakıf değilim kendi kullandığım otomatikler için söyledim
@@dearpassengers. o kullandığınız araçta bir sıkıntı olamaz mı? Zira saçımın sayısı kadar otomatik vites kullanmışlığım var bu dediğiniz durumla hiç karşılaşmadım
@@direksiyonhocanz8073 Avrupa’da böyle 😀
Vitesi p ye al
N konumuna alıp el frenini çektikten sonra p konumuna almak daha sağlıklı şanzımanın masraf çıkartmaması için arabayı park ettikten sonra uygulaması gereken sıralama en doğrusu bu şekildir
N’ye aldıktan sonra P’ye alan var mı? Direkt p’ye alıyorum otomatik kullanırken. N niçin kullanılıyor?
Aracin Yükünü şanzimandan almak için
N boş demek. D ileri ve R ise geri. D veya R de vites yükü olduğundan, önce N ye alarak yük boşaltılır, sonra ise p de sabitlenir. Binlerce sürücü bunu bilmediğinden otomatik şanzımanlar, diğer kullanıcıların araçlarına göre daha erken arızalanır.
Ben hiç p ye almıyorum N de bırakırım hep yük el freninde olur tekerliğide kaldırıma dayarım en garanti yöntem
@@mehmetcankurnaz8336lastiklerini sürekli kaldırıma dayarsan, zamanla lastik içindeki teller deforme olur, lastik balon yapar, balon yapan lastik patlar, patlayan lastik kazaya sebebiyet verir. Bilmekte fayda var.
@@mehmetcankurnaz8336 direksiyon sınavlarında tekerleğin kaldırıma çarpmasına müsamaha göstermiyorlar
El firenini çekince neden frenden ayağını çekip sonra tekrar frene basti
İkinci frene basma nedenimiz vitesi tekrar p ye almamızdır. Nasıl ki Manuel araçta vites değiştirmek için debriyaja basıyoruz, burada da vitesin konumunu değiştirmek için frene basmamız gerekiyor.
@@direksiyonhocanz8073 peki ayağımizi hic frenden çekmeden yapsak hepsini.en son frenden ceksek
@@siyahinci8394 aracınız yükte (viteste) kalacaktır. Bu da ilerleyen zamanlarda şanzımanda sorunlara yol açacaktır.
Bunlara gerek yok. Ayagin frendeyken p ye aldin. El frenini cektin bitti tamam. Burdaki puf nokta p ye alinca ayagini frenden cekmeden el frenini cekmek. Yoksa n ye al ona al buna al bunlara gerek yok.
Ayak frendeyken direkt p ye alıp el frenini çekmek yine aracı yükte yani, viteste tutacaktır. O yüzden bunlara gerek var. Zaten çoğu kişi sizin anlattığınız gibi park yapıyor. Buna usta öğreticiler dahil. Yapılan ileri sürüş teknikleri eğitim sınavında, çok basit olmasına rağmen 12 kişilik gruptan maalesef tek doğru yanıtı ben vermiştim. Maalesef dedim çünkü isterdim ki diğer hocalar da bu soruyu doğru yapsınlar.
@@direksiyonhocanz8073 hocam nasıl tarif etsem sizin söylediğiniz çok çok ince bir detay. Benim dediğimle sizin söylediğinizin kayde değer bir farkı yok. Otomatik sanzimanda p moduna alınca sanziman içinde bir metal uç dişliyi kitliyor. (Tabi her zamanda bu yok) ve bu kitlemenin tolerans aralığı var. Bu aralikta tekerleğin eğime göre öne veya geriye doğru hareketi 1 2 cm aralığındadir. (El freninin sağlıklı çalıştığını varsayiyoruz) zaten sağlıklı çalışmaz zamanla salma yaparsa zaten sizin dediginiz yöntemle de park etsek yine sanzimana yük binecektir. Çok aşırı eğim olmadığı sürece dediğim şekilde p ye alıp ayağını frenden çekmeden el frenini çekmenin bir sakıncası yoktur. Veyahut araç elektronik el freni donanımı varsa kontağı kapatınca araç el frenini çekene kadar (tahminim 1-1.5 saniye) yine frenden ayağımızı cekmememiz lazım. Çok detaya girdim kafa karışıklığına sebebiyet vermiş olabilirim ama uzun lafın kısası çok eğim yoksa ayağı frenden almadan el freni kitleme yaptıktan sonra p ye almanın hiç bir sakıncası yok. Bunu bir mekanikci olarak söylüyorum.
Frene bas, p ye al, el freni çek, sonra freni bırak. Bu sekilde de şanzımana yük binmez. Çünkü el frenini, ayagimiz frendeyken cekiyoruz. Yani ayriyeten N ye almaya gerek yok.
Böyle saçma bişi görmedm p ye al el freni çek kontak kapat bukadar basit
Şanslısın o zaman. Artık görmüş oldun 😉👍
Bu tork konvertörlü otomatik viteste de işe yarıyor mu
P ve N modu olan tüm otomatik vitesler için geçerlidir.
@@direksiyonhocanz8073 hocam acemiyim surus konforu İstanbul trafiği gıbı Manuel mı otomatik mı hangısı daha ıyı
@@rdvankocyigit1167 tartışmasız otomatik.
@@direksiyonhocanz8073 tesekur ederim hocam otomatik alacagim ama dHa çok çalışmam lazım :)
@@rdvankocyigit1167 hayırlısı olsun kardeşim İnşaAllah helalinden kazanır alırsın. Amin 🤲
yeni nesil otomatikşanzımanlar çok nazlıymış bu ne laa altı üstü arabayı durdurup ineceksin. bi tören yapmadığınız kalmış. 12 yıl otomatik araç kullandım valla bana çok ilginç geliyor bunlar.
Valla hakancım bu yeni nesil otomatik vites değil. Eskiden beri yapılan yanlışları anlatma imkanımız oldu anlatıyoruz sadece.
@@direksiyonhocanz8073 ben sadece otomatikde vurdurarak çalıştırmayı yapmamıştım. bana göre değil yeni otomatikler.
@@direksiyonhocanz8073 kullandığım sürece sadece yolda giderken aniden araba vuruntu yapıp şanzıman kendini korumaya alıyordu. yani göstergede kaçıncı vitesde olduğunu bilmiyorum ama o şekilde kullanabiliyordum. sonra resetlediğimde sorun düzeliyordu. sonradan arabanın beyni ile şanzıman arasındaki elektronik parça arızalanmış onu değiştirdiler şimdinğn parasıyla 700 tl civarındadır. başkada bi arıza ile karşılaşmadım. ben alırken bana söylenilen şanzıman yağını zamanında değiştir korkma demişlerdi. şimdi bakıyorumda bi seronomi ile araçtan iniliyormyş. bana uymaz. teşekkür ediyorum faydalı bilgilerden dolayı.
@@hakanpoyraz7557 rica ederim. şimdi yeni nesil şanzımanlar da artık beyinli olarak üretiliyor. Özellikle renaut clio 4 ler diğerlerine göre daha sık arıza yapan şanzımanlar arasında lider diyebilirim. Özellikle Akü bittiği zaman zorlandığında beyni bozuyor ve 20 bin ₺ ye mâl oluyor. Yeni yıldan sonra hem ışçilik hemde beyin 26-27 bini bulabilir. O yüzden biz bu arızaları minimize etmek adına, doğru kullanımı siz değerli yorumcular ve izleyicilre sunmaya çalışıyoruz.
😂
Tekrar frene basmana gerek yok
Gerek var
@@direksiyonhocanz8073neden efendim? Basmazsak ne gibi sorun olur?
Bence toyota priusda ihtiyac yok buna.
Doğrudur. O araçla hiç karşılaşmadım. Bişi diyemem.
@@direksiyonhocanz8073 el fireni ayakta oluyor vites yukarda oluyor )))
İyi de manuel daha kolay... Nye otomatik daha rahat diyorlar bu ne boyle? Kulagi drekt tutmak varken diger kulagini tutuyorsun resmen 👎
Siz o kulağı direkt tutamaya devam ederseniz, sanayideki ustalara kafayı kaptırırsınız dikkat edin. Benden demesi...
Otomatik araba varken önce el frenini çeker sonra direk p ye ya da n ye alırdım en son ayak frenini bırakırdım.
Peki ya şimdi olsaydı?
aynı şey. ayak frenini bırakmadığın sürece şanzımana yük binmez. videodaki gibi uğraşmaya gerek yok.
Ayağı neden hala frende
Hâlâ dediğin kısım neresi.
@@direksiyonhocanz8073 fren
@@LOX-yo5nb tamam fren kısmını anladım da, P ye almadan öncesini mi, sonrasını mı soruyorsun
@@direksiyonhocanz8073 he vitesi n ye aldıktan sonra
@@LOX-yo5nb vites N ye alındıktan sonra el freni çekilir. Ayak freni bırakılır. Böylece aracın D yada R deki yükü boşaltılır. P ye almak tekrar frene basılması gerektiği için ayak tekrar frene gider.
Aracın markası ne otomatik arabalara bayılıyorum
Hyundai i20
@@direksiyonhocanz8073 benzinli herhalde
2022 model mı?
@@yalandunya1453 2018 model.
@@yalandunya1453 Hyundai i20 dizel otomotiği henüz çıkmadı
N dursun nolucak
N de istop etsek illa p mi olmali
Yoo illa P de olması şart değil. P park edince tedbir amaçlı geliştirilen vites seçeneğidir. N de de stop edebilirsiniz elbette. Ancak olası bir dalgınlıkta el frenini çekmeyi unuttuğunuzda, ki çok örneği var araç eğime göre hız kazanacaktır. Bu gibi olumsuz durumların önüne geçmek için P yi kullanıyoruz. Ancak bazı araçlar da stop ettikten sonra vites kutusunun elektriği kesiliyor ve komuta edemiyorsunuz. O yüzden biz P ye aldıktan sonra motoru stop ediyoruz.
el freni çektikten sonra tekrar frene basmana gerek yok. Araç zaten frende
Vites oynamıyor frene basmazsan
@@numancan. Vallahi bizim araçta oynuyor o yüzden yazdım kusura bakma
@@cagkebabi0 estağfurullah olur mu öyle şey
Saçma 🤦🏻♂️