ЛуАЗ 969 М Чистка Центрифуги Замена Сальника Коленвала (Проект Луизиана)
Vložit
- čas přidán 17. 10. 2020
- Канал Ютуб Сибирский Скиф Лайф - / @sibirskiy_skif_layf
Центрифуга является фильтром тонкой очистки масла. До центрифуги масло очищается только сеткой приемника масла. Чугунный корпус центрифуги установлен на передней шейке коленчатого вала, фиксируется на шпонке и крепится вместе с маслоотражателем специальным болтом. Усилие затяжки болта 12 кгм. Через сверление в этом болте очищенное масло поступает в коленчатый вал, а из него в центральную масляную магистраль.
Масло для очистки подается из масляного насоса по полости, образованной лыской на передней шейке коленчатого вала и набором шестерен, установленных на коленвале и уплотненных по торцам.
Крышка центрифуги из алюминиевого сплава является одновременно шкивом привода вентилятора, крепится к корпусу гайкой усилием 3,5-4 кгм и уплотняется резиновым кольцом по контуру и шайбой под гайкой. Снаружи в болт крепления корпуса центрифуги вворачивается храповик для проворота коленчатого вала вручную.
В процессе работы двигателя за счет центробежных сил от масла отделяется грязь и оседает на стенках, специальных приливах корпуса и крышки центрифуги. Поэтому центрифугу надо периодически очищать.
Контроль за работой системы смазки производится с помощью датчиков давления и температуры масла. Датчик аварийного давления масла ММ-111 мембранного типа срабатывает при падении давления в системе до 0,4-0,7 км/см2
Сигнализатором давления является фонарь (лампочка), установленный на панели приборов. При включении зажигания лампочка аварийного давления загорается, после пуска двигателя гаснет.
Горение лампочки на рабочих режимах указывает на неисправность датчика или двигателя. В этих случаях дальнейшая эксплуатация, до обнаружения и ликвидации дефекта, недопустима.
Периодически рекомендуется вывернуть датчик и проверить давление масла по контрольному манометру.
Давление масла при оборотах коленчатого вала в 3000 об/мин и температуре масла +80°С должно быть не менее 1,2 кг/см2.
Датчик температуры масла ТМ-101 установлен в передней части поддона картера
При монтаже и демонтаже датчика необходимо пользоваться торцовым ключом во избежание повреждения сигнализатора.
Указатель температуры масла размещен на щитке приборов и указывает температуру масла в картере двигателя. Рабочая температура масла 80-100°С.
Допускается недлительная езда, особенно в жаркое время года, при которой температура масла достигает 110°С.
Уход за датчиками заключается в периодическом осмотре креплений проводов, протирке от пыли и грязи.
Уровень масла контролируется по маслоизмерителю. Во время эксплуатации автомобиля уровень масла в картере двигателя нужно поддерживать вблизи верхней метки маслоизмерителя. Излишнее количество масла в картере приводит к увеличению нагарооб-разования, закоксовыванию колец, забрызгиванию маслом свечей.
Категорически запрещается работа двигателя с уровнем масла в картере ниже нижней метки.
При проверке уровня автомобиль должен быть установлен на горизонтальной площадке. Наиболее правильно проверять уровень масла через три-пять минут после остановки прогретого двигателя. Вынув из трубки указателя уровня маслоизмеритель, протрите его чистой тряпкой, опустите на место, снова выньте и по положению масляной пленки, по отношению к меткам, определите уровень.
Заливайте в двигатель масло, только указанное в настоящем руководстве. Масло заливается через масляную горловину, расположенную спереди двигателя. При заливке рекомендуется пользоваться воронкой с мелкой сеткой
При смене масла сливайте его с прогретого двигателя через отверстие, расположенное в нижней части поддона, предварительно отвернув пробку и сняв прокладку. При сливе масла нужно снимать крышку маслозаливной горловины. После выпуска масла из картера рекомендуется, при обнаружении загрязнения, промыть систему смазки двигателя, для чего завернуть сливную пробку, залить 2-2,5 л масла В-3 (веретенное по ГОСТ 1707-51), вывернуть свечи и, пользуясь пусковой рукояткой в течение 1-2 мин, быстро вращать коленчатый вал. После этого промывочное масло слить из картера и залить 2,8 л чистого заправочного масла.
Система охлаждения двигателя - воздушная, осуществляется с помощью осевого вентилятора, отсасывающего воздух через двигатель в отверстие крышки моторного отсека. Правильная организация потока воздуха достигается с помощью кожухов и дефлек-тирующих щитков.
Нормальное тепловое состояние двигателя при его работе в любое время года поддерживается автоматическим регулятором, установленным в крышке моторного отсека. - Jak na to + styl
Хорошая и нужная проделана работа! Один только небольшой минус. Центрифуги никогда не чистятся металлическими предметами, что бы не оставлять рисок. В процессе работы двигателя к этим рискам цепляется грязь и центрифуга забивается интенсивно забивается. Достаточно долго работал на МАЗе, на нем тоже есть центрифуга, всегда чистил деревянными или пластиковыми предметами.
молодец продолжай народу зашла луизиана твоя
Здорово базара нет 👍👍
Спасибо за полезную информацию! У меня был запорожец. Жаль что, поздно узнал об очистке центрфуги(
Спасибо за дельный репортаж
Класс дальше в том же духе 👍
Привет! Красный герметик сила!
Скоро можно на взлёт. Осталось совсем немного. Скорейшего завершения, в этом нелёгком деле. 👍👍👍
спасибо Владимир.
Без вопросов! Подписался на лайф!
спасибо!
На здоровье!
Привет, Жень. Не хило в центрифуге грязи.. наверное при синтетике такого не будет.. ✌😉
Прекрасное видео👍🔴🌓♥️♥️♥️🔵🔵🛑🛑♥️♥️♥️♥️💃
Так красива и молода
И почему на хуторе одна?
Тоже интересно
Блин последнее время подсел на проект Луизиана,капец как интересно
.
Привет, не успеваю ее сделать. Не начем ездить((( щас грязь и дождь, легковаю буксует не едет!
@@sibirskiy_skif да бываю в ваших краях на рыбалке постоянно,знаю обстановку) аппарат кайфовый
Подписался на Лайф. Ну пан и придумал. Не центрофуга головная боль. Попробуй снять. Вообщем чудо.
Здравствуйте Иван, вот спасибо вам большое!
Привет из Минусинска. Женя, сальник свободно крутился, без усилия? Надо было три витка пружины рубануть, или нормуль?
Привет Александр, чуток с усилием, все ок будет!
Здравствуйте. У вас нету запчастей поршня на 76??? Не могу найти
Привет Сибирский Брат! На Луизу Поставить Можно Тапочки От Квадроцикла проходимость будет по лучше
Привет, тоже уже думал) диски уже купил. Воможно к весне будет тест драйв по грязи на Луизиане!
@@sibirskiy_skif ЖДЕМ, Бро
Центрофуга ніяк інакше не стане бо вона стає на шпонку коленвала а шків також стає тільки в одному положенні так як відстані між отворами різні
Подскажи,где лампочка и датчик аварийного давления масла стоит?
еще не подключал его
Это и есть центробежный фильтр
центрифугу нельзя поставить неправильно. там одно отверстие специально смещено.
🇰🇿👍.!!!
Привет.
Привет из Казахстана
Доброго времени суток. Скажыте, а что за сальник? Какой его каталожный номер? Я так понимаю вы поставили какой-то современный аналог. Спасибо!
Здравствуйте, я с альником ездил в магазин и там подобрал его, помоему с ваз 2108 подходит
туда подходит сальник задней ступицы от газели
@@user-ec5pk9ef5j По размеру, может и подходет, но по матерялу - нет. Тот сальник из NBR, которая не выдержевает высоких температур. Нужен сальник из FPM матеряла. И кстати, у нас в стране нету газелей и деталь к им.
@@hid3nax спасибо за информацию! Не знал.
Один я не понял зачем нужно было откручивать храповик из крышки центрифуги?
да просто открутил его и закрутил!
а при чиске цынтрифуги надо масло сливать
я не сливал
спасибо за ответ
Номер сальника какой
в магазине путём подбора подбирал
Доброго здоровья Женя! Извини, ещё не смотрел видео, а уже вопрос: почему непомыл центрофугу до замены масла. Чистое масло и грязная центрофуга как-то не подходит. Смотрю с интересом.
Здравствуйте Иван, масло это временно залил через км 10 я его заменю. На хорошую синтетику! Спасибо!
@@sibirskiy_skif скажите пожалуйста, а почему синтетику? Её вроде нельзя лить в луаз, очень жидкая, давление, и может резинки говорят разъесть.? Почему просто минеральное не залить? 15 w 40. Спасибо.
Какой номер сальника?
по моему с жигулей с коленвала, если память мне не изменяет!
2:10 это вал кривой на генераторе ?
спасибо
Ремонт Луизы Скиф чередуй с природой
Ведь смотрят люди из народа
Не всем конечно интересно
Как гайки крутишь в гараже
И было бы вполне уместно
На речку прошвырнуться всеже
Со спиннингом иль сетью налегке
Встал я рано по утру
И поехал на ручью
И приехал на ручей - Секретный
И не поймал я ничего(((((
Прогнал меня этот злой дождь
И пошёл я в гараж крутить гайки.
@@sibirskiy_skif Конечно и так с погодою бывает
Неделями дождями накрывает
Ремонт Луизы безусловно продолжай
Но за рыбалку тоже не забывай
Ну хоть грибы пойди пособирай
Разнообразие ты на канале делай
Ведь мы привыкли тебя видеть в деле
Немного напрягись подумай
И видео чтоб душу тронуло снимай
А зачем храповик откручивать?))
так захотел )))
зачем храповик откручивать....?
Разбирал первый раз, можно его и неоткручивать!
А ЗАЧЕМ откручивать храповик😮
так захотел, люблю гайки крутить!
Храповик можно было и не снимать, он не на что не влияет - есть большой риск за так сорвать в шкиву резьбу!!! Я когда самый первый раз у себя разбирал, то тоже не знал и некто не подсказал... В итоге выкручивая храповик сорвал резьбу и попал на замену шкива((( czcams.com/video/2hXnswnzYPY/video.html Скоро буду у себя тоже чистить центрифугу - время уже подходит...
Прответ, спасибо. Я потом уже это понял))))!
@@sibirskiy_skif с чего сальник подходит?
@@the_PR0DIGY Привет, вроде как со ступицы какойто толи камазавской толи хз, но точно знаю что со ступицы.Покупал в магазине Камаз, Маз,Газ
@@sibirskiy_skif сальник задней ступицы Газели ? там есть стрелочки направленя вращения и маслосгонные канавки?
Скажите, а при снятии ценьоифуги, там какие то метки есть, их нужно соблюдать?
надо было масло и фильтр поменять- что-ж ты машину обижаешь
Номер сальника какой
вроде с ваз 2101, коренной!