BMW G310GS обзор и тест мотоцикла БМВ | Омоймот
Vložit
- čas přidán 18. 12. 2018
- Микро-гусь! Тест-драйв и видеообзор нового мотоцикла BMW G 310 GS от Дмитрия Федотова для портала Омоймот omoimot.ru/
Характеристики BMW G310GS - omoimot.ru/catalog/BMW/G310GS...
Журнал Омоймот - omoimot.ru/journal
Мото дня и бортжурналы - omoimot.ru/garage
Метки: мотоцикл, эндуро, кроссовер, BMW, G310GS, микрогусь, мото, оффроад, мотоцикл двойного назначения, БМВ Г310ГС, отзывы, максимальная скорость, цена, стоимость в Москве, купить мотоцикл БМВ, мото видео, мото покатушки, о мой мот, motorycle, G 310 GS, adventure bike, omoimot - Auta a dopravní prostředky
Весь смысл видео в гетеросексуальном поедании банана, что бы не зашквариться.
И в "приспускании" газа 17:11=)))
Купил 2 го сентября, гнал из Москвы в Белгород 720 км, 10 часов за рулем, дрожь мотоцикла, и зеркал да имеет место быть к сожалению, руки конечно отваливались приходилось периодически, делать какие то упражнения для пальцев. да фара болтается и это реально бесит (( , также маленький бензобак, хотя бл..я места же полно куча пустот. звук мотора надрывный , тут тоже соглашусь. теперь о плюсах. я купил его за 290 тр с защитой двигателя и кофром на 37 л GIVI. Мот 2018 года пробег 3400 км был. до этого 4 года отЪездил на SYM 250 сс поэтому все сравнения с ним. Тут отличный подхват на 6 передаче я езжу с 60 до 120 км. Она реально выпуливает на ура. По поводу грунтов. мот отлично держит грунтовки, мягкая подвеска глотает все будь здоров. Боюсь только песка, но думаю это вопрос тренировки, на нем просто надо научиться ездить. уже обьездил все окресные леса, а у нас среднерусская возвышенность куча горок, оврагов и прочих меловых скал. Гребет вверх как с..чка крашенная. катались еще 3 недели назад по замерзающей но сухой земле, 80 км стоя по лесу на 6 ой передаче , это та самая Свобода, ради которой мы и покупаем мотоциклы. Короче я кончаю от него ))) в планах Крым, Грузия и свою ю туб канал.
А как на низах? народ расходится во мнениях!
@@serhiosgor что именно на низах? )) на 6 передаче с 60 до 120 едет он) а ниже скидываю) 3 передача и 4 ая вообще неясно зачем) просто их надо проходить туда сюда) со 2 до пятой можно было прыгать было бы хорошо
Николай Вдовенко на рост 185 пойдёт ?)
Не советую на нем ехать куда то далеко,а тем более в Крым или Грузию, очень не надёжный мотор, скоро ты об этом узнаешь
@@user-de6wz1hj8r сам придумал или есть подтверждие информации? Поделись что же там такого ненадежноного, а то вижу их в мотошколах наравне с баджаджами (делают на соседнем конвеере) и нормально бегают, не ломаются
Очень хорошо снятый обзор. Спасибо
Я проезжал на 310R 317 километров на полном баке. Ездили в паре с Versys 650 и заправлялись одновременно, учитывая то что у того бак намного больше. У GS аэродинамика лучше, думаю, можно будет все 340 проехать
За эти деньги и в этом сегменте очень достойный мот, к тому же с брендовым именем.
только имя и осталось.
за эти деньги , четыре сотни за что тут платить
@@igor4959 а что можно нового купить за эти деньги?
За эти деньги только доминар 400. Норм мот
Надо брать!
Спасибо за лайфхак с бананом! Теперь ем его только так.
Не знаю как про мотоцикл, но обзор про банан тебе точно удался!
Норм! Надо брать!))
Это Ёбрик на максималках😎
не сравнивай мотоцикл с птицей)
Спасибо!
Это моя одноствольная мечта!
Ваших видосов не хватает в ленте. Давайте чаще жару.
За обзор нового KTM 790 Adventure R в обозримом будущем! )
Ммм...джинсы - в мотоботы, икона стиля, все как я люблю...
У чувака встал от одностволки счас джинсы выхлопом порвет...
Кобыл 34, ишаков 28- да это же неудержимая мощь!!! Мне на йонксинге 300 и 20 кобыл достаточно по городу и пригороду- пару раз чуть не разложился на серпантинах- чуток песочка надуло с обочины- хорошо, что больше 110-115 не разгоняется, а я вверх ели шел и успел еще движком оттормозиться- с отбойником еле разошелся. На 310м поёрзал- мот приятный, но дорого, к тому же неизвестно как к доливкам в " колхозах" отнесется. Китай уже по качеству на ступень выше себя прыгнул и дешевле индии, к бензе неприхотлив да и не жалко. Для меня 300сс не рыба не мясо- так себе возилка, но никак не тур и не эндуро- по городу хватает, по трассе и толпой- НЕТ. 2 года на йонксинге( рейсер ренжер300 маслянка)- за 15000км раз 6-7 цепь подтягивал, раз клапана проверил, для приличия без необходиости ступичные подшипники сменил и подложил под гайку на рулевом шайбу, вот и все ремонты. Когда за рулем одностволки- подумываю о чем- то менее дребезжащем, но покуда и этого вполне достаточно- по обьездным 80-90 кмфортно, в степи по магистрали 100 - боковым ветром из за малого веса и парусности на метр- полтора переставляет. Поменял бы китайца 300 на немца 300- особых преимуществ и выгоды не наблюдаю, но все-же интересно. Так-же интересно - можно ли " обработать напильником" или только прошивать.
Посоветуйте пожалуйста для начинающего бмв 310 или ямаха фз6 ?
Обзор kawasaki versys 650 в планах есть?
хотелось бы сравнение услышать с кавасаки версус х-300
@@karambaborodamba8622 даа, на 300 кубах самое важное сколько до 100 едешь, 6,8 или 7 сек. прям самый важный параметр
Версус 300 стоит на 100тр больше. И он более внедорожный.
Гусёнок это кроссовер. Мот для хороших дорог с возможностью проехать по лёгкому бездорожью.
Версис 300 очень жёсткий... Вместо него в итоге взял 650, он мягче, с запасом по мощности и не на один сезон)
Если стоит выбор ,то конечно Кавасаки. У нас они стоят одинаково . Владею Кавой три года. Мотор проверенный годами от Нинзи 300. Посадка взрослая два горшка , спицы , платформа для кофра из металла а не пластик , средний стенд (можно на Алике за копейки взять) ,защита рук оригинальная есть и её копия на том же Алике но в 3 раза дешевле. Удлинители крыльев , большой выбор боковых кофров. Динамика и максималка тоже выше. Да и на вторичке у Кавы больше силы. Проскальзывающее сцепление, прогрессивная задняя подвеска. Ветровик на много выше.
@@user-hq4to3dt7s вовсе нет ,просто он лучше. Переднее колесо у обоих 19 но на версисе спицы, ход подвесок на БМВ больше но на версисе сзади прогрессия и дорожный просвет больше , ветровик выше, движок сильнее , два горшка а так один горшок больше подходит на внедороге. Так что твой вывод не совсем точен. Просто БМВ это индийское гомно , в то время как кава тоже дешёвый Мот но сделанный добротно. Я состою в местной группе версис 300 в Израиле. Нас тут 200человек. Поломок 0. У некоторый на 20,30 тысячи летит лямда на глушителе но это редко и то потому что многие лезут на нем в говна и моют герником. Есть парнишка уже 80 тысяч прошёл
👍👍👍👍👍 супер класс видео
что лучше взять, доминар 400 или этот бмв 310?
Снимите обзор на yamaha r3. Конечно если будет возможность. Заранее спасибо!)
С ростом 172см норм будет? Или высоковат
Кроссовер - самый удобный класс мотоциклов для наших дорог.
Двигатель не Индийский. Это Хускварна совместно с БМВ.
Для меня это самый удобный мот. Рост 180, вес 100. Посадка ровная, ноги не поджаты, вес приемлемый, динамики в городе предостаточно, расход топлива не пугает. Для меня цена высоковата.
Брал его на тестдрайв в Авилоне на Волгоградке. Не слезая накатал 2 часа по Москве. 2 часа восторга! Жаль больше 90 разогнаться не смог, движение очень плотное.
Для меня BMW G310GS - мотоцикл мечты.
двигатель отлит и собран в Китае... Сам дырчик собирают индусы...индокитайское производсво...что тут от бмв кроме шильдика?
@@user-dl3te5yr6w Сейчас это никакого значения не имеет
@@elenazubareva8636 а что тогда имеет значение???
Первая же отзывная компания, ->оваливающая ся боковая подножка, но это ерунда...он же не разсыпался в ОПИЛКИ,,, так по вашему???
Покупая БРЕНД хотелось бы и качество...
С таким же успехом на своего китайца на весить эмблемок за 50₽ мешок... с алика и типа БМВ...хотя и копия Хонды хре300, но кто там чё понимает...
@@user-dl3te5yr6w Motoland GS 250?
@@user-dl3te5yr6w так он и стоил 300 с хвостом, до самого СВО их отдавали в беспроцентный кредит. Плюс 5 лет гарантии и обслуживание в любом крупном городе.
За банан лайк
Бак 11 л (( . Готовим MSR-овский бутылки для бензиновых горелок=)))
Спасибо за обзор!!
Хороший БМВ😃👍
С бананом красава))))) но нужно отламывать)))
Что лучше Кавасаки версус 300 кубов или этот гусёнок? Б.У. кататься на работу и рыбалку?
Блин, вот прям бесит шлем на асфальте: и не гигиенично, и поцарапается кромка, и вообще
Вроде шлем на земле означает - мол, поломался, помогите кто чем может, не?
Гусёнок карманный. Надо брать, на дачу ездить. Если что, через лужу или яму просто перенести можно.
Что самое крутое в этом видео,как гетеросексуально съесть банан 10:34
Бак на самом деле металлический, обшивка пластик.
По бездору валит нормально, при чем на родных шинах, но надо много работать сцеплением.
ПОЧЕМУ 360????
Вы че юю 2019 почти уже
Лайк за банан
Надо дать дяде Жоре продегустировать этот мот
С бананом лихо придумал. Хейтерам никаких шансов не оставил. 😜
Индийский TVS с бейджиком BMW. Неплохое бюджетное решение для села, но не более того.
Классный мот моя мечта которую десять спиногрызов отодвигают на неопределённый срок ., Обзорщику спасибо хоть помечтал.
10?🤔 вынимать не пробовал?
@@evgenygolovlev9579 🤣Ты сделал мой вечер!
В следующем видео тогда ждем :"как откусывать банан сексуально" )))
На какой вес человека он расчитан? Кто знает?
Какие альтернативы этому гусенку можно рассмотреть? Не Китай
Профессор Преображенский про такой байк ролик делал (владеет им), не чего особо хорошего, кроме стоимости там не сказано :) Ибо за такие деньги БМВ можно только на брелке получить :)
👍👍👍
Рассматривала этот мот в качестве первого, ездила в BMW центр на Зорге, безумно понравилась посадка, амортизация, довольно широкий руль. Но вот теперь после обзора и комментариев бывших владельцев ... большие сомнения ... не знала, что собирают в Индии, не понимаю, почему дрожит мот и т.д. Буду думать до весны.
Не слушай диваных экспертов! Мот бомба!
Я бы посоветовал взять Honda 400x
@@neo3675 CB 400X?
@@alinakinski2356 ага
@@neo3675 новые такие продают в рф? бнв то да
Обзор хорош, спасибо! Смотрю, "злая" резина на нём? На плохом асфальте хорошо ведет, а если ямы? А как в лесу?
это лучший мот для ям, песка, гравия и тд Все проглатывает!
@@alinakinski2356 Всё таки купили его ?
а как вы относитесь к Voge 300ds 2020???. Которые на дорогах появляются чаще ?:) особенно после пандемии, этой всей..... :)) лично я сегодня, на новеньком Voge 300r. Такую GSку встретил с утра на Варшавке:). Вот бы на трассе с таким встретиться... %)) . Вчера с Женой прокатились за чебуреками с утра... По дороге обратно, на светофоре, Нас парочка на харлЕках обогнала :). (Там тоже Парни своих Нажопниц катали...). Скажу я вам; нагонять их не стал, но когда они уходили от меня на 140+ Просто ехал за ними 135%) И что мот, что Жена не жаловались :))))
5:46 "спереди суппорт 4-х поршневой, оппозитный..." я прям поржал!!!! аффтор жжёшь!!! :)))
" Передний тормоз:
Одинарный дисковый тормоз, диаметр 300 мм, четырехпоршневые суппорты тормоза радиального типа" (С.) BMW Motorrad.
Я думаю , он имел виду , что суппорта не плавающие , а оппозитные, ну типо с двух сторон прижимают диск
7:30. Это реактивная тяга 😅
НОвый 310 гусь или поддержаный v-strom ? чему отдать предпочтение ?
Конечно же надо брать старые ушатанные дрова, а то "пасаны не поймут". Заодно и гараж прикупи и набор инструментов чтобы дровишки чинить))
Иду я такой в гараж и вижу стоит новенький G 310 GS, а потом протёр глаза и вижу колхозную Иж планету🤣💪
Интересно какая высота по седлу у Вашего коня)) Бмв вроде бы предлагает выбор. Но все равно как-то маловат он под Ваш рост.))) Базу бы подлинее и седло повыше)))
835 базовая но можно сделать повыше или пониже за доп кост
Все никак не оставит меня интерес к этому мотоциклу. Блин, такой он не полноценный. За 369 т.р. хотелось бы получить функциональную технику, а не обрубок бестолковый. Места для пассажира можно сказать нету, его зверски зажмет между кофром и пилотом. Боковые кофры прицепить не куда и все сделано, чтобы это было не удобно. Болтающаяся фара ну это никак не то качество шилдика БМВ, за которое я согласен был бы переплатить. За сию сумму рынок б/у техники может наградить вас настоящим полноценным мотоциклом со всеми опциями и более высоким качеством.
370К - это просто за гранью бобра с козлом...
надо быть просто "гением" чтобы сравнивать новое с бу. Ты еще с авто сравни: за 369тыр можно аж целый гелик купить, не важно что он в состоянии "дрова", но можно же!
Не дорого
@@ilinskyus А теперь вообще кажется бросовой ценой 🙂
Данный мотик воспринимаю как альфу или среднестатистического малокубатурного китайца...
А ведь раньше ижии явы были серьёзными мотоциклами для всех!
Красава мужик,, умеет бананы есть и скачет по шпалам на моте тоже ничего так.
Выглядит симпатично, но покупать бы... не знаю, не знаю. Логотип BMW любой шпане как красная тряпка, а мотоциклиста любой пешеходом сделать может.
Чаще обзоры делайте.
+
лучше уж доминар взять
ОТДАЙТЕ МОТЮЛЬ МНЕ, У МЕНЯ МОПЕД ГРЯЗНЫЙ СТОИТ С ОСЕНИ(
Слишком узкие джинсы у Димы. Не так ли джентельмены?
Не ужели и этот двигатель выпускался до 55 года ? (1:19)
Сасный мот
Это как значит ?
Байбре йомайо ти ж блогер
Если я тридцать лет неправильно жрал банан, то у меня нет шансов раззашкварится обратно?
Есть. Для этого нужно еще 30 лет жрать бананы гетеросексуальным образом, натощак и с молитвой.
За прикол с бананом - лайк.
По поводу псевдо эндуро с отсутствием низов - да на черта он нужен?
Что?! В 310м 1100 кубов? Ты о чем? А не 300?
Ждем комментарий про шлем. Зачем на землю положил? Это плохая примета!!!
Плохая примета не положить на землю шлем, а уронить. А если смотреть шЫрше(шЫрее), то плохая примета, это верить в приметы
Такой для села пойдет?
пойдет! Все доярки твои!))
В селе запчастей от ижа много, бери)
Дюк, даже в индийской ипостаси (хотя разницы никакой), ЛУЧШЕ!
Эту модель мотоцикла БМВ тоже производят в Индии
@@pavelp1335 у этого бмв о бмв Один шильдик. Остальное все бажаж.
Гуано индийское,тормоза бибре бобры хз... больше к нисин доверия да и к хонде вообщем...
Я бы взял... Хонду.
Сирф-ралли? Да это вариант. Но не возят, а б/у не дешевле. К тому же это уже не кроссовер. Может и не надо.
CB500x
@@schreibikusbanana916 А где его взять? Нигде в продаже не нашел, только модели 750-800. А именно этой модели в продаже в наличии не нашел.
Redrik Shukhart
Хотя все больше склоняюсь к NC750X.
на моем, то есть немецком рынке есть куча б/у 2-3 года , со смешными пробегами ниже 10.000 и цена начинается с 4к€
@@schreibikusbanana916 нц750 это абсолютно другой мот. Пенсионный. Там отсечки на 6500 И полка с низу. Валить особо он не валит. На легком бездорожье особенно
Был бы хотя внешне похож на мотоцикл, а не мопед, был бы норм.свет - взял бы не задумываясь. В итоге выбрал Доминар.
Причем тут шутка с "бананом" 🤦
Может БМВ и 🍌 банан на букву "Б"
Не имею ничего против этого мота,но как то выглядит он по китайски
Цена бы ему 200 и народ бы брал как солярисы
А теперь и 400 кажется сказкой
Для тебя он маленький!
почему так яйца выпирают?
Наверно защита для писюна
Про впускную систему ахинею загнул. Ещё бы на радиотехническом форуме сказал, что у плат надо дорожки с закруглением делать, что бы электроны не выскакивали. А с бананом вообще получилось примерно так: -Ребята, я сейчас поссу, ссать надо на колесо, вот смотрите. В общем обзор не полноценный и выбирающих себе мот вводишь в заблуждение. Минусов у него много.
Ну расскажи какие ещё есть минусы ?
Таким мотам красная цена в районе 200
в Казахстане gs стоит 800к рублей +-🙁
@@inyatt А теперь и в России
Vnebrachni sin BMW.))))
Выкидыш
А может это гусь для девочек?
Которые любят вибрацию 😁
Номер колбасит как не в себя. Ну блин, Это же не бмв. Его конкурент это стелс 400 gs. Я бы больше к нему присмотрелся. Дешевле и кубатура побольше. По дизайну очень схож. шо китай, шо индия - одна жопа)
Стелс сыпится-уже много лет как известно. Это советская метода-дёшево, но в гараже большую часть времени.
Хоть собирают в индии, но там присутствует дилер BMW. ведь сервисный центр от BMW эту модель принимает как сертефицированую.
Лучше доминар 400, он мощнее надёжнее и быстрее
а как ты надежность определил? по фотографиям и видео?))
Но он совсем асфальтовый.
Давай прохвати на доминаре по шпалам, а мы похлопаем
Да, наверное из за разтоможки и утильсбора
Доминар на разгон тугой, с надёжностью проблемы + зачем-то включили 3 свечи в один горшок.
индокитайская ерунда с эмблемой серьёзной марки и(360р.???)
рассматривал его как городской мот,но отказался в пользу китайской трёхсотки...рейсер...сильно дорогой шильдик выходит...
а какой взяли?
Обзор честный. 310 Гусенок - слишком компромиссный мотоцикл. Шильдик BMW в абсолюте, исключительно для имиджа, соответсвенно, стоимость байка завышена.
что с какого мира ты вообще видел в близи кросс или эндуро мотоцикл? Какой впуск спереди а выпуск с зади??? Делай обзор на дорожную технику а если за кросс и эндуро ни сном ни духом не лезь туда
Настоящим фанатам вроде тебя хорошо бы сесть (не есть!) на диету и всхуднуть килограмм на 30, а то жалко мотоциклы, прислушайся они стонут под твоим весом!)
Я твой дом труба шатал! Эээ , зачем добрый такой ? Какой ролик я посмотрел ? Все мотоцикл замечательный. Аэ, аррра , жйощэ надо, как хабиб с конором! Я проверю !!!
Не знаю о чем вообще думали немцы создавая такой "МОПЭД" . Bmw это какая никакая , но премиальность, качество, надежность, по крайней мере меня так бабушка учила. В этом "МОПЭДЕ" все дешевое, от сборки индусами, до качества всех комплектующих. Да и ладно бы сделали для индии, ну зачем щимитесь на наш рынок с ЭТИМ? Для индии к слову мотик большой популярности не сыщет в виду своего форм фактора, ну не выгодно там людям иметь простой мотоцикл, в котором нельзя толком ничего увезти. Тот же Honda click 125 уделает это bmw на раз два, даже при том, что там 125 кубов. Уделает функциональщиной. Сам ездил по азии, знаю о чем говорю. Если вы не розовая блондинка и не пакетный турист , который может только заказывать еду, и такси до своего "отеля" то вам определенно нужно будет куда то складывать вещи и еду, которые будете покупать в магазах. Да здесь есть небольшой кофр, но это просто ничто, по сравнению с вместимостью других агрегатов. К тому же запчастей на bmw в азии катастрофически мало. Посмотрите алексея коровина, как он в таиланде 2 недели ждал запчасть для своего bmw800gs. Так что резюмируя, - этот мотоцикл не для азии, он и не для нас. Это какая то нишевая хрень, для тех у кого первый байк и кто очень хочет bmw
>>для тех у кого первый байк и кто очень хочет bmw
Ну, вполне себе ниша как ни крути...
Oleg Trankovski ниша для стоматологов, такие покупают или БМВ или ХД.
Покупают просто по дизайну, так как асфальтов покидать всё равно не будут.
Так и появляются мотоциклы на рынке с возрастом более 10 лет и с пробегом менее 10.000
В объявлениях ещё обычно пишут ,что все годовые инспекции были проведены и записаны в тех.книжку.
У немцев завелся хитросделанный маркетолог, который решил втюхать это под личиной бмв. Как в поговорке студентов- первые 3 курса ты работаешь на зачетку, потом зачетка работает на тебя
Пзц ты любитель гамбургеров, а потом ведь эту уже поношенную экипировку купят, как новую :)
BMW -говно!
Диз за мозгозборник на земле.
Трехсотый версус лучше, чем это не доБМВ.....
некрасивый дизайн
Хрень- тут от бнв только шильдик. Все остальное ширпотреб.( ни надежности ни ресурса).
Лучше бы смазку для цепи подарили бы!))
Барахло проплаченное. Не надоело таким идиотизмом заниматься?
Бесполезный мотоцикл за свои деньги
У автора ролика трёп один,а мотик ,так себе.Тебе,пухляш, надо было начать с тех.данных мотоцикла и его цены, а не вбивать рекламу и лишнюю пургу.