【PCX】Roller Weights Swap

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  • čas přidán 24. 08. 2024
  • 【必要な工具・部品】
    Vベルト:amzn.to/3mAkV0r
    プーリーホルダー:amzn.to/3JjUyF6
    ウェイトローラー:amzn.to/3kST4It
    ⭐️撮影協力:鈴木モータース
    📩ツイッター: / uberrider_ken
    ※「バンピーの動画を観た」で上記ツイーッターのメッセージより直接ケンさんにお問い合わせ下さい(整備をお願いする方のみ)
    バイクを酷使する配達員の御用達の埼玉県越谷市北越谷の頼れるバイク屋さんです
    デリバリーバイクのカスタマイズもやっています
    バンピーが普段ウーバーイーツ のデリバリー配達で使っているPCX125ハイブリッドが
    昨年6月末に新車で購入し6ヶ月で1.4万キロ早くも走行しました
    埼玉の越谷で気軽にバイクメンテナンスをしてくれるところがないか探してた所
    越谷でウーバーイーツ ・出前館などの配達をしてお知り合いになった方、【ケンさん】が
    埼玉の越谷でバイク屋をやっている方とお知り合いになれ、PCXをみて頂ける事になりました
    今回はレース車両。デリバリーバイクなどのカスタムも手掛けるプロのバイク屋さんに
    新型PCXのドライブベルト(Vベルト)・ウエイトローラーの交換手順と方法を解説して頂きました
    ケンさんありがとうございました🙇‍♂️
    おっさん&おじさんユーチューバーのバンピーです。チャンネル登録お願いします
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     収益は動画制作費として使わせて頂きます。どうぞご協力宜しくお願いします

Komentáře • 41

  • @Bumpei
    @Bumpei  Před rokem +1

    【必要な工具・部品】
    Vベルト:amzn.to/3mAkV0r
    プーリーホルダー:amzn.to/3JjUyF6
    ウェイトローラー:amzn.to/3kST4It

  • @user-ns6tc5ff5u
    @user-ns6tc5ff5u Před rokem +9

    私のpcx28型は5万kで、ベルト、ウェイトローラー、ベアリング交換しました。ベアリングだけは二回目です。八年近くずっーとアイドリングストップにしてますが。バッテリーは一度も交換してません。

  • @q31738
    @q31738 Před 2 lety +4

    KF30のVベルト、ウエイト、スライドピース交換に初めて挑戦。前回はお店に頼んだら、クラッチやらフルセットで交換になり、3万円超過して次回は絶対に自分でやろうと決めていたのでした。
    参考にしたこの動画がとても分かりやすく、セルフで交換する決意が固まりました。
    動画確認で元から持っている工具で足りない、8mm T型レンチと、角度付き8mmメガネ、ユニバーサルホルダー、22mmソケットを前もって調達できたので助かりました。
    頭で理解するのが難しかったVベルトの組み付けも、この動画の通り掌で握って食い込ませる感覚で一気に理解できた感じです。ナイロンバンド使うっていうサイトが多いですが、そんなの必要ないというのがすぐにわかりました。
    ありがとうございました。

  • @SK-gt8bc
    @SK-gt8bc Před 2 lety +4

    こういうバイク屋さん好き💗

  • @genkia2n590
    @genkia2n590 Před rokem +4

    これは貴重な動画ですね。
    バイクいじり初心者にとっての教科書です。

  • @20le88
    @20le88 Před 3 lety +5

    すごく丁寧で立ち会いできて安心ですね…

  • @user-mo5xy3sd8y
    @user-mo5xy3sd8y Před 3 měsíci

    そろそろ僕のPCX125のウエイトローラーを交換したいと思ってたので、信頼できるバイク屋さんや整備士さんを探してたのでケンさんの所に行ってみたいと思います!埼玉住みです。

  • @kBFnFKhkFnkdSfnKSI
    @kBFnFKhkFnkdSfnKSI Před 3 lety +10

    普通こういう整備をすると外したパーツは廃棄される・・・・予備に置いといてくれるなんて、ユーザー想いで本当に優しい整備士さんだなぁ~説明も丁寧だし、普通は作業中だと自分のバイクなのに触らせてくれたりしない所が多いけど、お店の方針なんだろうね、それに工賃も安くて助かりますね♪

  • @user-fi7vk7ss6c
    @user-fi7vk7ss6c Před rokem +2

    私のバイクは10万キロですね。12年です!

  • @mitsu1040
    @mitsu1040 Před 2 lety +10

    3年半で4万三千キロでも駆動系バラシた事無いんですがそろそろベルトヤバいかもですね。まだ加速も最高速も納車当時と変わらんから今まで放置してましたが…

  • @bidansi666
    @bidansi666 Před rokem +3

    入門して弟子になりたくなるわ。

  • @user-qf8bo9oi2b
    @user-qf8bo9oi2b Před 3 lety +2

    車の修理工は非常に熟練しており、非常に注意深く、。

  • @yusong2408
    @yusong2408 Před 3 lety +2

    こんにちは😃私もうpcxに乗る外人です埼玉県に住んでいますバイクの事を交流しましょうね。よろしくお願いします:)

  • @kunimatsu226
    @kunimatsu226 Před 2 lety +2

    わかりやすい
    これなら自分でできそう

  • @Heuroya
    @Heuroya Před 3 lety +8

    12:51 ドライブベルトの幅が21.4mmである事を確認したシーンで
    「一応、摩耗限度の中に入ってます」
    とバイク屋さんが言ってますが、メーカーが指定する限界寸法は21.6mmなので、摩耗限度を超えてます。しかし0.2mm程度なら切れたりはしないと思うので、あなたの乗り方なら1.4万キロ毎に交換すれば経済的でしょう。そして、使用済みのドライブベルトは非常時の予備パーツになり得ないので、もし予備を持っておくなら新品を購入しておくべきでしょう。そうすれば二度手間にならないので、整備工賃を節約出来ます。

    • @Bumpei
      @Bumpei  Před 3 lety +1

      ですね
      ありがとうございます

  • @user-ln5wj4rk1f
    @user-ln5wj4rk1f Před 3 lety +2

    1月の時、僕は日本で働いているんですね。
    日本の南部でも寒かったです~でも、飲食店の勤務は面白かったです。(疲れるんですけど)

  • @user-ef3tu5mm7o
    @user-ef3tu5mm7o Před 3 lety +4

    締め付けトルクはなんキロですか?

  • @tonoruri4457
    @tonoruri4457 Před 3 lety +1

    遅かったけど、バンピーさんあけましておめでとうございます。

  • @nosirin
    @nosirin Před rokem +2

    キタコとかデイトナのベルトはどうなんですかねー?ベルトだけ純正にこだわるのは何があるのでしょうか?

    • @danankblast
      @danankblast Před rokem +3

      lebih baik menggunakan suku cadang asli, untuk menjamin keawetan komponen yang lain✌

  • @cbr1100xxridersman
    @cbr1100xxridersman Před 2 lety +2

    ウェイトローラーが1個600円なんて暴利ですね。。。。交換したキタコの方がよっぽど純正より高額です!

  • @user-eq6sz3ov5q
    @user-eq6sz3ov5q Před rokem

    初めまして私越谷市住んでいらるものですけど。バイクの調子が悪くて。見てもらいたくて。動画見てたらバンピーさんに出会い鈴木モータース紹介してもらいたくて。ライン送りました。とても困っています。助けてください

  • @user-uz7tf4jn9h
    @user-uz7tf4jn9h Před 2 lety +1

    フォルツァも出来るんですか

  • @user-bl2mn3nd9o
    @user-bl2mn3nd9o Před 3 měsíci

    ヤマハVOXは1年4カ月で6万キロ。駆動系のメンテナンスは月2回。

  • @galvinchen5161
    @galvinchen5161 Před 3 lety

    Happy New year

  • @user-iz4dg5rv4k
    @user-iz4dg5rv4k Před 3 lety +1

    久々のアップ待ってましたぁ!
    LIVEも楽しみに待ってます。配達頑張ってください(^^)
    淡麗飲みたくなってきた(笑)

  • @user-kg9md9tc4f
    @user-kg9md9tc4f Před měsícem

    プーリーボスには給油しないの?HとYぢゃ作りが違うのか…

  • @nshiphone_rail257
    @nshiphone_rail257 Před rokem

    スクーターはいつVベルト切れるか分からないから怖いですね。
    中にはミッション焼けて廃車とか訳の分からんこと言って他の中古か新車買わせるバイク屋あるしで。
    逆にEN125のノンシールチェーン5000キロで寿命と言われてますが最初の交換から16000キロ以上乗って未交換でも切れていません。

  • @user-nx7ld2ny9e
    @user-nx7ld2ny9e Před 5 měsíci

    定番のものはともかく皆さんプーリーボスを変えないよね

  • @tclasskimo
    @tclasskimo Před 3 lety +3

    天氣冷,好辛苦。

  • @japan111111go
    @japan111111go Před 3 lety +1

    遅いですがあけましておめでとうございますパンピーさん🌅有益な情報ありがとうございます😊
    遂にウーバー用中古スクーター購入しました🛵台湾製のkymcoというメーカーのバイクで50ccなのに80キロまでメーターあります💦
    同じ越谷での稼働となりますので、よろしくお願いします🤝まだまだsns等はリンクさせてないですが余裕出来たらしようかなと思います
    先日金曜?か土曜に駅前やその周辺を回っただけで10人以上ものウーバー配達員がいました💦私も初心者なりにパンピーさんの情報元に徐々に稼働していきますんで何卒よろしくお願いいたしますm(__)m

    • @Bumpei
      @Bumpei  Před 3 lety

      バイクおめでとうです!
      メンテナンス大事だと思うのでケンさんのバイク屋でお願いすると良いですよ
      越谷辺りはウジャウジャ配達員いますよ
      よろしくお願いします
      お互い頑張りましょう💪

    • @japan111111go
      @japan111111go Před 3 lety

      @@Bumpei いずれケンさんの所でお世話になるかと思います 軌道に乗るよう頑張ります!

  • @user-uf5cp2bd4m
    @user-uf5cp2bd4m Před 3 lety +1

    ドライブベルトはどこで売ってますか?

    • @user-wy4pt8cc4z
      @user-wy4pt8cc4z Před 2 lety +3

      自分で買うんなら4000円前後で買えますけどあまりに慣れてないんなら
      バイクでやってもらった方がいいです!
      8000円から10000円位でやってくれますよ!

  • @zero-one-3326
    @zero-one-3326 Před rokem +1

    今日Uber配達中にベルト切れました…
    その付近のバイク屋に手押しで持っていき、見積もっていただいたら2万円との事。
    原付のdioですが、ベルト以外の駆動系交換も含めたら妥当なのかも⁇
    色々調べたら2万円は高い気もしますが…修理明細見るまで何とも言えませんね( ; ; )

    • @zero-one-3326
      @zero-one-3326 Před rokem +2

      詳細ある領収書いただきました
      クラッチシュー5000円
      ローラー1100円
      ベルト2800円
      ※ついでに後輪タイヤ交換7000円
      工賃9000円(タイヤ交換で高くなったのかな??)
      消費税2490円
      ん-…妥当と言われれば妥当かもしれません

    • @user-qx1yp4sm3z
      @user-qx1yp4sm3z Před rokem

      何キロで切れましたか?

  • @user-by6ne1qi1e
    @user-by6ne1qi1e Před rokem +1

    ベルト自分で交換したけどめんどかったわ