Cambio de cilindro y pastilla de encendido golf A2, desmontar volante, claxon, columna de dirección
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- čas přidán 24. 06. 2020
- En este video les muestro el proceso de la falla en la pastilla que no funcionaba la marcha, y termino en el cambio del cilindro, así como algunos tips para desarmar, nos sirve para ver como algo que inicia en un punto termina en otro
- Auta a dopravní prostředky
Felicidades... a éstas alturas muchos no contamos con herramientas sofisticadas y tenemos que hacer uso de lo que tenemos pero más hacer uso del ingenio.
Saludos desde la ciudad de México
Un gusto, saludos desde San Francisco del rincón Guanajuato!
Muy buen video sobre todo explicaste hasta los detalles de las refacciones a cambiar que no vienen precisas del. fabricante y que a varios nos desconcertarian que no se puedan colocar en su lugar por medidas imprecisas gracias por compartir ésos detalles
Muy completo el vídeo muchas gracias por publicar muy bien explicado
Muchas gracias!
Espero te sea de utilidad, ya que es la finalidad de los vídeos, cualquier duda estamos al pendiente!
Excelente video amigo, estoy en espera del vídeo de cuando repares esa falla de que se te apaga el carrito,. Saludos
Esa Falla es problema del carburador llevan una valvula de potencia el carburador y esas siempre fallan
muy bien. pero le pone uno mas atención por que yo también estoy aprendiendo es que los reales maestros eléctricos. son bien pasados de lanzas. de diez dos son honestos. pero mi problema se que el volante de golf quedo duro, como la ago.pa que quede como estaba blandito, al dar vuelta y que maniobre bies los palanquitas de cambio de luces. ya valió manguera.. gracias, soy de Querétaro Mixco.,
Para el que le pase esto el problema no estaría en el contactor eléctrico que cambia, el problema estaría que el cilindro de llave tiene demasiada olgura y no gira interiormente lo suficiente para que gire bien el contactor, saludos
Hola amigo checa tu tapa del distribuidor y tu bobina suerte
Muy buen trabajo y video la verdad buen video yo sin herramientas mi mecánico me cobra 250 por cambiarla que la cambie y no me estreso 🤣🤣
Es correcto Jorge, muchas veces no tenemos la herramienta ni el conocimiento necesario para hacer las cosas que nuestros autos necesitan, eso normalmente lo podemos resolver con los servicios de mecánicos que hacen bien su trabajo; desgraciadamente algunas veces no encontramos mecánicos que hagan un buen trabajo y nosotros somos los que batallamos con el resultado de un mal trabajo, es por esa razón que a veces preferimos internarnos en temas desconocidos y conseguir herramientas que no usamos mucho, todo en afán de que nuestros autos trabajen bien y sean confiables, lo mejor que te puede pasar es que tengas un buen mecánico de cabecera, pero si no, nunca esta de mas saber un poco, saludos!!!
Buen dia una pregunta si se le puede poner un botón de marcha a un golf 85 estándar le acabo de cambiar la pastilla y el switch de la llave pero ya fallo. Tengo que ponerle corriente de la pila a la bobina y a veces da marcha otras vez no crees que se podría poner ese botón de marcha saludos desde cd. Juarez chihuahua y gracias de antemano
Amigo disculpa saves cual es el cable de la linea del claxon en el arnes que va al bolante?
Muy buen video 👌🏾 nadie te habla de las fallas de los full
Crees q me puedas decir q releí lleva para activar eso de q te avisa si dejas las llaves pegadas o las luces ya q mi carro si lo apagó y dejó la direccional puesta se prenden las luces de stop es raro ...
Espero me puedas ayudar gracias
Eso puede ser falla de tierra, checa los cables que conectan en las calaveras a la lamina, son color café
BUENAS NOCHES AMIGO LO QUE LE PASA LA A MI AUTO ESQUE LE DOY VUELTA CON LA LLAVE Y SI PRENDE SOLO QUE AL SOLTAR LA LLAVE SE REGRESA SOLA AL GRADO DE APAGARLO TENDRE QUE CAMBIAR TODO EL CILINDRO O SOLO LA CHAPA 🤔🤔
Brother pero no dijiste para que son esos 2 pines pequeños que trae
Buen día!! En otro video comentaste que se conseguía el sensor maf nuevo...si se puede conseguir??
Hoy en el 2020, no estoy seguro al 100%, se ah conseguido en AutoZone tiempo atrás, aproximadamente un par de años, ahora hay que ir a preguntar si hay disponibles y aparte de esa opción están los jonkes, de hecho tengo un vídeo donde lo cambio, pero no he tenido tiempo de subirlo, trataré de subirlo mañana, por favor está al pendiente, saludos
Gracias!! Voy a seguir al pendiente de los siguientes videos que subas...sirven los comentarios como por ejemplo sobre marca bruck también me tocó darme cuenta de la baja calidad hasta que compré algún repuesto!! Yo estoy en Michoacán y por acá en los deshuesaderos no hay carros con ese sistema de inyección!!
Podrías mandar los colores de cableado del sensor maf y en donde va cada uno para Jetta A2 fuel injention
dont know if you guys gives a shit but if you guys are bored like me during the covid times you can watch pretty much all of the new movies on InstaFlixxer. I've been streaming with my girlfriend these days xD
@Aryan Rodrigo yea, I have been using instaflixxer for years myself :)
Excelente video, solo una pregunta, ¿cómo pones de nuevo el seguro que sacas con el extractor ?
Saludos, que bien que te sirva y te agrade el vídeo, el seguro del resorte que se sacó con el extractor y las "pericas" yo lo pongo con la misma tuerca o puedes meterlo con un dado que dé la medida, no recuerdo en este momento que medida es, finalmente pones el voltaje y vuelves a apretar hasta que tope después de topar solo gira unos 15 grados más o lo que sería similar un octavo de vuelta, saludos!
@@mazter_d_electronica gracias, fue de mucha ayuda tu vídeo y la información que brindas, ahorita tengo ese problema, solo que me hacen falta piezas, ¿sabes si se pueden conseguir por separado ? , Soy de Guadalajara Jalisco México
@@jesusrafaeljimenezpalacios3445 no sé cuáles piezas te falten, pero en Guadalajara es un buen lugar para conseguir refacciones para los mk2
@@mazter_d_electronica gracias, saludos
Disculpa, mi auto no encendió y pensamos que se dañó la pastill y el cilindro. Pero al revisar no da chispa. A qué crees que se deba?
Para que el vehículo genere chispa y si se trata de un vehículo como el del vídeo, quita la tapa del distribuidor y pide que alguien te ayude a dar marcha, si gira el rotor del motor puedes descartar banda de distribución rota, si no gira el rotor habrá que revisar la banda, si el rotor gira, hay que ver qué la bobina tenga corriente, y que el módulo de encendido este funcionando, no olvides revisar los fusibles, ya que pudiera haber un fusible dañado, que características tiene tu vehículo? Que conocimientos tienes? Sabes usar un multimetro? Sabes al menos de manera superficial el funcionamiento de un motor? Para saber cómo orientarte, saludos!
Disculpa y ahora como pongo ese buje por qué si lo saqué fácil con el estractor pero ahora no embona
Hola buenas tardes, yo uso un dado largo que dé la medida de la circunferencia del buje, y lo golpeas con mediana fuerza para que entre en el estriado, normalmente solo es vencer un poco al resorte y después ya no causa problema, también puedes usar una llave "perica" como la que use para quitar, pero ahora para ponerlo, saludos!
Yo le quite la columna pero sin el telescopio y ahora sí pongo la columna de abajo no me da para meter lo que es el swicht y todo lo del volante y viceversa si lo hago al reves, alguna sugerencia?
Mmmmm no puedo entender muy bien que te pudo salir mal, hace años desarme la parte interior de la columna para cambiar el balero inferior, y bueno, si mal no recuerdo viene en dos partes, una entra dentro de la otra, y cada pieza es fijada en los extremos con los baleros y un resorte de cada lado, si no te permite ensamblar las partes externas supongo que hago está mal armado en el interior, como referencia los baleros y los resortes atrapan las partes de la columna, no sé si estés metiendo primero las partes de la columna y después los baleros, solo de esa manera entendería que " te falte columna" para instalar las partes exteriores, espero haberte ayudado o si puedes profundizar más en la explicación de tu problema, saludos!
Amigo yo tengo un problema con el VW corsar , al quererlo tener original le quite un cable que le habían pasado directo a la marcha de la salida del switch el que manda el pulso (azul) , seguramente lo hicieron por el problema que ahora enfrento jaja. Conecte el cable rojo con negro al pulso del switch y conecte el cable original que va a la marcha que igual es negro con rojo y mi sorpresa fue que no arrancó , al principio me di cuenta que un relevador no mandaba señal arranco y pensé lo había solucionado pero al apagarlo ya no daba marcha más. , Me ha confundido bastante ya que cuando hace esa falla al pegar el cable rojo con negro a la corriente (el cable rojo del switch ) si da marcha , lo cuan no tiene lógica jaja bueno es lógico que arranque pero si la línea estuviera mal y el switch bueno no arrancaría , y si el switch fallara tampoco arrancaría , pero siempre en la mañana arranca y al apagarlo ya no da nada solo uniendo el cable entonces estoy pensando que sea el cilindro lo cual también me desconcerta porque si fallara también lo hubiera hecho con el cable que le habían puesto no crees ? Y no se qué hacer jaja
Hola buen día! Saludos! Gracias por la confianza de publicar tu falla! Después de leer tu mensaje, se me viene a la mente un posible daño en tu pastilla de encendido, no el cilindro, sino la pastilla, que pudieran ser los dos (como a mí me pasó), recordemos que estos vehículos tienen un seguro que evita que una vez que se encendió el vehículo no puedes volver a tratar de dar marcha, es necesario regresar el switch y volver a encender, en ese sentido pienso que por las mañanas se alcance a regresar el seguro (pensando en una pastilla deteriorada, que ya no hace bien sus funciones) y el seguro está desactivado y prende normal, pero al encenderlo por primera vez el seguro se queda puesto y ya no te permite dar marcha nuevamente.... Puedes hacer una prueba muy fácil!!! Y en realidad bastante económica, compra otra pastilla de encendido y quita el arnés, conecta la pastilla de encendido sobre puesta y con un desarmador plano trata de prender y apagar tu auto varias veces o a lo largo del día, si se corrige puede ser falla en tu pastilla (lo más seguro) o puede ser desgaste en tu cilindro (poco probable, más no imposible), prueba y nos platicas, saludos!
Analizando la primera parte de tu mensaje quiero entender que metieron un cable directo desde el switch hasta la marcha y con esa misma pastilla siempre y a cualquier hora prende bien??? De manera que podríamos decir que el switch está bien y la mala es la línea de cableado?
Hola.muchas gracias por responder amigo !!! En cuanto a lo que me comentas de la pastilla tengo duda sobre que sea el seguro , ya se que no se puede dar marcha nuevamente una vez encendido , pero si daría solo regresando el switch y así lo hago y vuelve a hacer el recorrido pero no da marcha, es como si le hubieran quitado la batería , porque ya baje el diagrama eléctrico del quantum pero veo que no hay algo que interceda ya seguí las líneas pero simplemente es como si le quitaran la batería , yo estoy entre el switch y la marcha no hay más porque al meterle corriente directa a la marcha enciende pero aclaro que recorre todo el circuito antes de llegar a ella
Amigome podrías ayudar ... Mi caso es : el tablero al abrir el cilindro no me prende nada ( por lo mismo no me energiza la bomba ) .. pero si da marcha .. alguna idea que me pueda ayudar ??
Pues debes checar que tú pastilla manda el voltaje de ignición, el primer indicativo es que el tablero se ilumina, pero si no prende seguramente tú pastilla de encendido no sirve, te sugiero checar con un multimetro que tengas los 12v
@@mazter_d_electronica así lo haré amigo muchas gracias
El detalle no es la pastilla, en realidad la falla es que el perno de el cilindro de la llave que mueve a la pastilla, se llega a doblar o desgastar, no es por las piezas bruck si le pones una de otra marca o duralast hace lo mismo si tu cilindro tiene desgaste o se doblo la pata
Así es también llega a pasar ese factor, ya que se gasta al abrir y cerrar, es adecuado tu comentario, saludos!
Podrías pasar el panel de relevadores y fusibles para observarlo por favor?
Subiré un vídeo mostrando la ubicación y funcion de cada uno, por favor mantente pendiente! Saludos!!!!
Amigo cambié igual pastilla y cilindro y aún así no enciende será otra casa?? Me comentan q debo poner un selenoide
Hola, saludos!
Primeramente hay que checar algunos detalles:
para que tú vehículo encienda debe tener chispa, combustible y tener la sincronía correcta, ya que el aire es poco probable que le falte, hay que ver si no se dañó la banda dentada, ya checaste que si hay chispa y combustible? Es carburado o fuel injection?
Supongo que sí da marcha, es correcto? Cuál es la situación por la cuál te recomiendan instalar un solenoide?
@@mazter_d_electronica si todo esta bien pero sabes creo q mi problema fue que compre cilindro bruk y al parecer la patita que entra a la pastilla es muy débil y se dobla entonces no alcanza a llegar al punto de arranque... Yo quiero q comprare una marca hella. Muchas gracias amigo
@@jorgeangelcontrerasreyes1819 muy bien, comprueba lo que tú consideres, si necesitas ayuda en la medida de lo posible te ayudaré, saludos!
@@mazter_d_electronica muchas gracias me ayudó mucho el vídeo para cambiar mi pastilla
Si mi pastilla tiene 6 terminales y mi arnés solo tiene 5 puedo a ser un puente???? Para que funcione
Hablaste más de lo que hisiste hermano y lo más importante no lo hisiste
Te agradezco el comentario, de todo se aprende, un saludo!
Asi es ablo mas de lo que explico queria ver como metia el buje extriado que saco con el extractor y eso No lo mostro valio pura Ñonga el video 🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
No sé ve como quitaste la pieza, diste de más explicación para lo que fuiste a realizar
Te agradezco mucho el comentario!
La marca bruk es una porqeria ibual qe safeti
La verdad me perdí fue mas hablar que mecánica
Nunca pasas como sacar el cajete
Hola epoxic, me dió gusto ver la notificación de que te suscribiste a mi canal, muchas gracias!
A qué parte le llamas "cajete" para buscar el segundo dónde lo muestro, en general trate que el vídeo estuviera muy explicado, quizá en algunas partes demaciado comentado, pero ya eh platicado con algunos suscriptores y llegamos a la conclusión que para las personas con poco conocimiento es mejor de esa manera, quizá si tú ya tienes más conocimiento te resulte aburrido, pero entiendo que aún así necesitas saber algo, con gusto te ayudo a resolver tu duda, solo por favor indícame que es "el cajete " para ti, y lo busco en el vídeo por ti, saludos!!!
A si es nunca muestra como quitar las piezaa
@@pedroesquivel3736 tu si puedes describir cuál es el cajete? Para buscar en el vídeo o explicar, si no conozco sus dudas, no puedo responderlas, saludos!
No compres esas porquería de bruck
Jajajajaja, dices el Golf y al Caribe le dices "La caribe". NO te contradigas.
Si compañero, sucede que la duda es porque al golf le dicen el golf y la golf, en el caso de " la caribe" en lo personal no tengo duda ya que no he escuchado a nadie que diga la caribe y el Caribe, siempre es la caribe, tu nos puedes ilustrar cuál es el correcto y porque?
@@mazter_d_electronica Pues es demasiado raro, ya que si te dedicas a ésto, deberías haberlo escuchado más de una vez. Y es tan sencillo qué, se llama Caribe y recibió éste nombre porqué el presidente electo de la época, Luis Echeverría, pidió directamente a la mesa directiva de Volkswagen cambiar el nombre como una estrategia de mercadotecnia. Echeverría quería colocar al Caribe nacional en lo alto, y necesitaban mucha promoción.
Además qué, se hizo referencia para promover el destino turístico mexicano.
No hay porque llamarle "La Caribe como lo mencionas" sí vas a corregir en explicar porqué el Golf lee un poco acerca de la historia para que no la riegues antes de decir "La Caribe".
@@danielgustavofloresolvera7211 muy bien compañero, te aseguro que lo que comentas será del interés de más de uno, aunque yo no me dedico a "esto" como lo dices, solo comparto mis experiencias y constantemente menciono que yo no soy mecánico, lo mío es la electrónica, pero aprovechando que sabes del tema puedes resolver el tema de el golf y la golf? Insisto, gracias por tu aporte!
Mucho blablabla