BMW V12 750 МКПП Травников
Vložit
- čas přidán 30. 03. 2017
- канал Евгения Травникова / @teoria_dvs
ПОМОГИТЕ проекту BMW E34 АнтиТаз : номер карты 4276 3801 6648 8689 СберБанк Viza Classic, СПАСИБО за вашу поддержку ! контакты: VK fedorpro DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/ instagram / 777fed0r777
ПОДДЕРЖИТЕ КАНАЛ : _____________________________V_______________________
Яндекс деньги 410013024102533
QIWI кошелек +79854484609
web money Z595380371244 - Auta a dopravní prostředky
V12 на механике дура еще та :) наваливает czcams.com/video/5GP0ZJLe4U4/video.html
привет, как связаться с Борисом, он не продаёт редуктор свой старый 3.15?
Борис vk.com/bfiso
А что если поставить Getrag МКПП 6 ступку ? На джизете же она прекрасно живет.
Машина класс!! Когда я купил себе такую, она тоже была на ручке. Скоро были проблемы(да и до покупки хозяин собрал для меня сцепление) с пробуксовкой сцепления(Жалко хороших мастеров не нашол, никто не взялся). Нашел АКПП но не выходил с Аварийного режима, тогда убрав ЭБУ сперва тумблером напрямую переключал скоростя, потом поставил микроконтроллер с кнопками(типо типтроник) и с дисплейем.
Коробка переделали от мотора м30?
Травников хоть показал что у движка внутри, а тут разговоры одни.
Для этого никаких абсолютно мозгов ненужно. А так, позиционировать себя как "мотороист", просто разбирая двигатель и произнося в слух "уууу, масляный канал меньше чем у м50 - мотор говно, срал я что ему уже 30 лет, и что до сих пор м52/54 хуярят по городу только в путь, с пробегами по 500к+, они ненадежные!"
Говорит: "Не верьте никому на слово!", А сам только и говорит.
травников долбоеб и хейтер все ходит прекрасно и ремонтопригодно !
не тем ты занят Федя, травников по делу говорит, он всегда за ресурс мотора говорит, а то что алюминий говно, кто норманый будет спорить
Ну и в чем польза этого наезда? Может в каких то моментах травиников и не прав, но в целом, на русском ютубе один из топовых мотористов. И какой смысл сидеть и поливать его говном? так можно к любой букве доебаться до кого угодно.Делай свой контент, в частности" Антитаз" жду с интересом, развивайся,придумывай другие проекты про старые машины. Зачем копаться в чужом грязном белье.
топовой моторист :))) он просто дурит тебя
Никита Кашигин *ты еще скажи, что Ревазов - автоэксперт..))))*
Ну а че делать если Женек гонит ? Не имхует , а прямо засерает то , в чем ни хрена сам не шарит . Зачем на себя брать такую ответственность ?
Для автора. Сам то на топового моториста не тянешь и до уровня знаний Травникова, да и Власа Прудова тебе думаю очень далеко, вот сколько ты лично собрал и настроил моторов и каких уж очень интересно? Да что то не припомню чтоб Травников отговаривал от покупки старых bmw (думаю сам бы не отказался, еслиб подарили), тем более мотивируя это разваливающимися моторами, он просто указывает на конструктивные недостатки.
Такого никогда)) для #FADERDIARY DRIFT
Поправлю слова Травникова , в м70в50 блок с алюсилом ! Никасилом там и не пахло ! Плюс большой процент кремния в блоке
Из за этого мотор слишком прихотлив к топливу. Если в топливе много серы. То покрытие разрушается.
На основе этого двигателя был разработан BMW S70/2, который ставился на BMW V12 LMR. Двигатель - атмосферник, 670л.с! Это очень хороший мотор.
врум врум :)
еще на макларен ф1 , он тоже выигрывал ле ман , чемпионат фиа гт 1995 года и даже в раскачанном варианте был весьма надежен , а травниов сказал что это говно
Блок у м70 и с70 алюминиевый и одинаковый во всем кроме диаметра цилиндра , у м20 - чугунный , но ты опять будешь до сраной жопы спорить что с70/2 это 2 м20-х . А , теперь уже это 2 с50 , который по сути и есть м50 . Так что это такое 2х м20 ли 2 х с50 ? Ты уж определись , о! , всезнающий
Кстати то что ты сам нихуя не знаешь , я тебе ща докажу . Сколько ваносов у с50в30 ? Один . Сколько у с70/2 ? Четыре , епт .
А еще у них не совпадает ход поршня и голову ты на него от м50 не поставишь , ибо это спецовая разработка для м70 чтобы он стал с70
Далее , как ты сделаешь из 2-х 2990-кубовых с50 6064 куб.см ? Хорош морозить чушь уже
Alexandr Lunkin Не хочу вас обижать, но это просто высказывание. Те же американцы просто любят вставлять громкие фразы на подобии " взяли 2 двигателя и слепили 1". У этих моторов похожие конфигурации, только x2, НО! Порядок работы, спроектировать блок, уравновесить двигатель и настроить его, сделать под него трансмиссию - это не слепить 2 двигателя в один.
Тачка с m70 да еще и на мкпп 💣👏
Травников ездил только на копе и на старом мерсе откуда он знает. Что и как ходит и ездит.
Братан, этот матор у меня есто! Очень доволен! Кайфую
Я не увидел адекватного объяснения твоего недовольства травниковым
Сколько людей столько и мнений. Сам являюсь владельцем бмв с двиглом М30 ездит отлично, жер масла максимум литр на 8000. Пробег на двигателе 425000км
м30 чугуняка , его что бы убить нужно быть конченым дол....ом, но мне довелось видеть такой мотор с кулаком дружбы..... у бати такой, пробег за 730 ему хоть бы х..й, т.о каждые 10тыс. единственное что у него мне не нравиться, это система питания, туда бы распределенный впрыск с индивидуальными катушками а так он как кувалда простой и тяжелый.
Федор подскажи от чего вакуумник стоит в ней??Или номер детали его не видно на желтой наклейке
Ооооо молочик братуха уважуха
Наконец-то хоть что-то по е32! Будет ещё что по этому кузову в будущем?
Отмечу ещё, что на е32 бывал и гидравлический усилитель тормозов. Педаль тормоза ведёт себя довольно интересно и необычно, в сравнении с тормозами на вакуумнике.
Эх, а как ведёт себя этот двигатель, как дерзко подбрасывает обороты... просто песня! Про звук М70 вообще молчу!
ЛЮБЛЮ BMW От души за ВИДЕО
Подписка лайки гарантирую!
Федор добрый,какая коробка подойдет(механика)и возможно ли переделать е38 автомат на механику??мотор м73
Лайк владельцу!
не видимо я мотора w12 с пробегом более 120тыс пробега, подскажите где такие увидеть...
тоесть поменяли АКПП на МКПП и не разу за 300тыс пробега не лазили в мотор?
и пожалуйста, на сколько больше штатных того или иного мотора?
Борису респект!!!
Федор, купил кабель К+дкан и программа к нему инпа. не могу никак разобратья пишет ошибка 005. работал ли ты инпой? запили видео....
ты далёк от всего !ты даже не представляешь как ты далёк))))
Ребята подскажите пожалуйста расположение бронипроводов в 12 бмв 5'4 обьем срочно
Как они туда вакуум вставили?
На 750, насколько я знаю, всегда стоит не вакуумный, а гидроусилитель, с грушей перед левым передним колесом. У меня она само собой не работает, поэтому экстренного торможения нет, только обычное, и это беда. А найти такую грушу проблема, да и стоит она немало. Вакуум сюда наверняка ставили сами, интересно, как он влез, я бы себе тоже поставил.
Плохая политика выезжать за счет обсерания других! Ставлю дизлайк на 43 секунде просмотра!
От чего механика и как называется
Полностью Федор согласен с тобой насчет м70 м73
👍✊🤝
Норм.мотор!катаю такой.Расход 20 литров город,За год расхода масла не видел ни разу!ни грамма!Откуда или от чего там вакуумник?вот что меня интересует.задолбали тормоза!
Супер видео!!! супер машина !!! как пообщаться с хозяином этого авто ? он на драйве есть ? или ВК ?
Алюминий алюминий алюминий) в Германии конобмв а в великой Украине нанотехнологичная таврия)))
Травников хорошую тему двигает. Логику и мозг включать только требуется
травников ваш самоучка нахватался верхушек
Фёдор,ты святой человек!)
STEVEN Sinicin с чего такой вывод :)
Дружище ) не хочу тебя расстраивать ну за долго до этой бмв с этим крутящим моментом был уже великий молот ) или хаммер )))) погугли про мерседес хаммер ) это реально впечатляющий авто )
и ты говоришь 500-600 тычяч...без проблем...вот это реально гон!проблем скажу тебе дохрена,начиная от натяжителей цепи и заканчивая выхлопной трубой...а понятно все с тобой ФЕДОР!!!твое дело интерьер и экстерьер осматривать и показывать!и скажу так,самые удачные двигатели это 4 и 8 целиндров!за всеми остальными нужен глаз да глаз!
У тебя в уголку стоит эбмлема бмв а под ней ломпадка.?
он всю свою сознательную жизнь занимается моторами. Его опыту можно верить. А ты снял не обоснованное ничем видео, без каких либо весомых аргументов.
Артем Тарасов нибудь дураком, он наглаз все меряет и переделает состав метала прикосновением руки ! просто в гараже ковыряться и рассказывает нелепые доводы ! которые непроверенны на практике !
ты шутишь??? спроси у человека который владел бмв с м70. алюминиевый блок и алюминиевые ГБЦ у них. Это просто общеизвестный факт, понимаешь??? ( я веду к тому что это известно каждому владельцу)
Артем Тарасов НЕЕЕТ ! ЭТО СПЛАВ ! хватит повторять за идиотами !
у него аргумент один мотор разобрал какой-то чел из подвала ему верить нельзя)
ВЫ диванный воин Фёдор однако ещё тот
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня м3 в 36 кузове я хочу установить двигатель м70 на м3 подскажите пожалуйста с чем мне придется столкнуться при установке
😁👍 много с чем :) эт же дикий проект
Смысла нет
Травников много говорит моторы по 30лет ходят без ремонта. Федор👍👍👍
Федор смотрю твои ролики,нравятся!!!Подскажы как мне добавить мощи м50б25 бензин купе)))
поставь широкофазные валы, и настрой будет огонь :)
а где их искать?!далекий просто пи....)))
как вариант точнуть свои валы , погугли , там в окб двигателе вроде делали такое . Для выпуска желательно поставить впускной от твоего же мотора , он децл позлее . Объем нарастить . Наконец дунуть , м50 нормальный блок . в него дуть можно , но это дорого уже
Какой аккумулятор тут
А внутри вся передняя часть не отличается от е34?
Особо нет
можно и просто за лить через winkfp zsb от 850 в мозги и проблем не будет
у меня 750 Японец был 38 кузов 2000 гг машина огоооонннь
крутая тачка
У нас машины с Японии очень ценяться
302255 Рустам У меня есть е38 с японии
Федор поедешь на bmw-fest 2017?
может быть
там Е31 и альпины будут
то что говорит травников звучит логично, то что говориш ты звучит как бред, нашёл какуето машину с пробегом в 300к и это должно убедить всех что алюминевый мотор с никасилом надёжен и гениален? все уже без травникова поняли что никасил это гавно и у алюминивых блоков лиш 1 + это вес, а перегрузки такие блоки держат намного хуже и это нетолько бмв касается а любого алюминивого блока...
Чел, у него все моторы кроме м50 страдают от перегревов/масложоров и прочей херне, критикуя немецких инженеров (да-да, один "эксперт из подвала" унизил штат немецких инженеров, сделавших топ двигатель в свое время"). Очень много 39 с никасилом по 500к пробега, это не такой уж "лютый пиздец", как многие выражаются. Что же до Травникова, то тут не личное, а то что ему все верят на автомате (сам человек мотора не построил) С чего взяли, что он эксперт? С таким успехом любой автолюбитель +- сможет также говорить про мотор ("вот тут меньше, вон там больше"), но экспертом он от этого не станет. В целом хорошие разборы, но когда он выражает свое мнение об (не)эффективности - смех.
P.s А на основе мотора из видео (5л) был сделан S70/2, погугли.
fas as суть данного видео как я понял это то что блок в12 с некасилом очень надежен, если думать логически то становится ясно что некасил хуже чугуна. П.С. данное видео это, смотрите травников несёт бред, ща пойдем найдем дивой в 12 и погазуем, просто ахеренно научное объяснение, все сводится к тому что бмв збс какоебы гавно они не делали и к слову современный автопром все гавно в том числе и бмв
Твои никасиловые двиганы пусть и прошли уже 500 тыс км. Но !!!!!!!!!! Взять такой движок сейчас, это жопа. Они не ремонтопригодны. Я лучше куплю плиту М50В25.
А что для тебя секрет, что раньше авто делали инженеры, а теперь менеджеры ???
Немцы даже в то время не думали что кто-то будет столько на них ездить, 500к км = 20-25 лет езды (при том, что новый кузов выходит каждые 8 лет), говорить что он не надёжный как минимум... глупо? М50 то понятно что самый надежный, проедет миллион+км, но вот сколько тебе времени(а главное желания) понадобится на нём ездить, чтоб достичь этой цифры? Эта надёжность сильно излишняя.
Федор ! Голова !
Про перегрев он правильно сказал, межцилиндровое пространство не имеет охлаждения и из за этого случаются пробои прокладки гбц из за того что то место имеет высокую термонагрузку. Это не мотор, это шлак никосиловый, где ресурс послан в пятую точку. Какие там 500 700 тысяч? он ходит от силы тысяч 300 и потом идет масло жор из за недостаточной системы охлаждения двигатель начинает греться, аллюминий начинает вести от тепловой нагрузки, цилиндры становятся овальными, никасил стирается, маслосъемные кольца начинают закаксовываться из за переизбытка масла, которое проступает в камеру сгорания через задиры, которые образуются от того, что хона нет, масляная пленка не удерживаеться, высокая нагрузка и масляное голодание делает свое злое дело, приближая двигатель к кап ремонту, это если рассуждать логически, зная теорию двс должно быть сразу понятно. Разговоры не о чем, которые больше похожи на разговоры какого нибудь фаната бмв типа лучше бехи нет коня, остальное все х№;ня
Михаил Михаил это голая теория. и я скажу, что точно этого не знаещь ни ты, ни кто-то другой. он потому и сделан из сплава аллюминия, дабы проводить лучше тепло. а моторы эти умирают только потому, что колхозники без прав и головы, мало того, что пизды дают лютых ведрам своим гнилым, так еще и не знаю, что такое масло и ож. а потом человек купив его, и ездив спокойно, столкнувшись с проблемой, начинает думать, что хули тут ловить-купил говна баварского
этот мотор не для российского бензговна умные люди разрабатывали а вы 3 класса образование что то пикаете
А этот ребенок из какой квартиры?
Ни как два а это и есть два шести горшковых....
Федор я с вами согласен, что Травников- хреновый эксперт, он ни фига в моторах не разбирается
м70 и правда мрак. Он надежный, но конструкция - мрак. 2 эбу, всех датчиков по 2, все по 2шт, а коллекторы впускные что б снять, надо руки ветвями сакуры изогнуть))) Кто пробовал, тот знает)))
Фёдор... Как нибудь расскажи про широкофазные валы...Как это все...? Что при этом меняется, добавляется...? Нужно ли потом перепрошивать...? С уважением...
настройка обязательна !
Федор Вы говорите что двигатель миллионник, при этом не отрицаете присутствие жора масла, показываете авто с пробегом 300т.км. и говорите что нужно делать двигатель т.к. опять таки канистра масла с собой везде и всегда. В чем тогда легендарность этого движка, если он не выхаживает заявленный ресурс?
Вот у Феди пукан-то бомбит!!!)))Канечно,ведь любимую марку задели!Ты сам-то своими руками мотор хоть один собрал!?
Собрал, при этом м50б30 собрал с поршневой от м54 насрав на разницу в размере поршней(причём воткнул их бу:)) а ещё на глаз дрелью клапана умеет притирать:D
а потом всё машину из пыллесоса металликом задул)
нормальная там подача он не знает просто как работает этот насос, там он комбинированного типа и давит и завихряет масло через улитку в крышке
Травников просто росказевает недостатки двигателей.а ты в этом мало соображаешь
Чтоб стать крутым ! Надо обязательно, кого то обосрать )))
Alex Centurion да он просто дичь втирает ! по этому я не сдержался
а почему этот васян не работает в конструкторском бюро БМВ)))
подари фруто няню))
Травников умный человек с прямыми руками,и в его словах есть правда,причём он её обосновывает.
Кто кто а вот ты со своими умозаключениями уж точно не авторитетный человек в моторостроении!
автор дилетант, ни чего конструктивного, а презентация устройства мотора это вообще шедевр)))
Повторюсь. Для автора. Сам то на топового моториста не тянешь и до уровня знаний Травникова, да и Власа Прудова тебе думаю очень далеко, вот сколько ты лично собрал и настроил моторов и каких уж очень интересно? Да что то не припомню чтоб Травников отговаривал от покупки старых bmw (думаю сам бы не отказался, еслиб подарили), тем более мотивируя это разваливающимися моторами, он просто указывает на конструктивные недостатки.
ты не прав, м70 действительно не самый лучший мотор от бмв. И точ то НЕКОТОРЫЕ экземпляры ходят до 500 ткм вполне нормально и объяснимо. Во первых в молодости эти машины хорошо и дорого обслуживали, так они наматывали по 300 ткм и потом только попадали к нам, где они дотягивали остальные 200-300. Там 750 использовали как автобанный крейсер - трассовые режимы - оптимальные по двигателю. нет холодных стартов, резкого изменения оборотов, низкого давления масла на хх, не образовывается нагар. Плюс гонок не устраивали. 750 на это не провоцирует.
И самое важно. это 5 литров и 12 цилиндров. Соответственно мотор редко используется на всю катушку, максимум это обгон. Поэтому и нагрузка на цилиндры небольшая, нагрузхка распределяется равномерно по цилиндрам. Если м70 использовать как пацанчики используют м50, то алюминиевый в12 сдохнет относительно быстро.
Фёдор убери капитана моргана с кадра.
он тебе не нравится ?
сам знаешь как могут люди отреагировать. мне пофиг. чисто совет товарищеский.
с фишками тоже расри....ся так как на е34 м51 такиеже фишки
Если ктото считает что травников говорит логично то дальше слушайте его и лейте себе супротек ))) ,, а факты действительно есть что кузов сгнивает а двигло ходит , матор БМВ может упоскудить тот водятел который элюминтарного не делает , тоесть не слидят за маслом, не меняют термостаты своевременно ездят до того пока не сварят двигло , немцы действительно машины делают не для дебилов
Федор, зачем ты бредом начал заниматься? Какое тебе дело до того, кто там и что говорит?
Придумай лучше свой контент, а не то, чем ты стал заниматься. Это стремный пиар на известных блогерах ни к чему. Удачи!
как зачем, школотрончиков заманивает себе в подписчики.
на самом интересном месте перебил какой нахуй секрет как стыковать, переварил колокол или купил переходную пластину а вот про торможение двигателем с чем мы и столкнулись как он решил эту проблему не дал ему рассказать
согласен,м70-73 эти моторы хороши,Травников часто херню несет
Автор если ты не понимаешь в двигателях не лезь в это дело и не обвеняй других людей в незнании, я понял что ты не знаешь о двс практически ни чего
я смотрел его .я бы не сказал что он обсерает , он ишет ошибки инжинеров . по твоему их не бывает ?!
вот ка рза я думаю немцкие инжинеры раньше прислоушивались .
по этом следушее поколение всегда меняли и добовляли ..
Нах ты лезешь в моторы если ты не разбираешься!? Ты доказательства не предоставляешь, и эти моторы максимум 300000 пройдут а не 500 600 как ты сказал!
А сам то сколько двигателей собрал не говоря уже о движках иномарок? 😀
ну и где они миллионники?
Выхлоп колхозный и звук паршивый. Мотор довольно надёжный,но далеко не лучший. Надёжный м30,а конкурент для м70 -м60,причём достойный для тех лет.
провал когда газуешь
Решил срубить бабок, поливая других? Всё, о чём говорил Травников - снижает ресурс двигателя. Другое дело, что V12 сам по себе очень сложно гонять в нагруженном режиме и данной конструкции хватает, что бы они ходили по 300+ тысяч! Но если бы устранить в таких двигателях тонкие места, они ходили бы по миллиону!
дураку понятно что поршневая не из вилок ложек и кастрюль сделаны! а речь шла о том что нет стальных вставок для упрочнения, обсирать других блогеров т.б знающих про двс дело не благодарное и не хорошее! по поводу того что работает? дык у него было видео почему так происходит, а у нас не мало грамотного но не работает! а вваших словах про пробеги хотя бы за 400 этих моторов нет ни каких доказательств! при том я ни разу не сомневаюсь что мотор может столько пройти при грамотном и правильном обслуживании! но у большинства владельцев бмв нет бабла и мозгов обслужить даже какой нибудь м40 чего говорить о л6 в8 и уж тем более о в12!(речь идет о подержанных,а не о новых бмв) бмв гавно! ее либо ненавидят! либо души в ней не чаят! среднего фактически не дано.
зы владелец е39! не по наслышке знаю что такое обслуживание и востановление сей марки! но оно того стоит! только не у каждого кишка толстая что бы это делать.
всем добра и удачи.
зз.ы мечтаю о е38 с м73! но не потяну т.б живую найти не реал имхо а если и найдешь цена будет.а поднимать это очень тяжело и даже при наличии бабла тяжело морально.
он спец с ру кми а вы непонятно кто
Все не дачеты про которые говорит Травников применимы при больших нагрузках на мотор, если каждодневно использовать по максимуму всё мощность вылезут эти проблемы. Если таскаться 60 км.ч он и 3 миллиона проедет!
Для немцев любая машина с 300к пробега - по определению хлам, ага. Никто там уже не ездит даже на е39ых, доезжают щас е60, а потом к нам на продажу скинут. Поэтому смысла в вечных моторах просто нет, а то что у нас до сих пор м50/52/54 хуярят только в путь с пробегами по 500к+ - "они пиздец ненадежные, моторы бмв - гавно, моторам всего-то по 30 лет"
Мы не от хорошей жизни покупаем Бэхи которым по 25 лет. И ездить нам на них еще столько же. Поэтому конечно хочется взять мотор который можно починить. В любом случае надо брать М50В25, и будет всем счастье. Ну и кузов хотелось бы не кривой и не сгнивший на ухнарь. Всем добра.
ти забув назвати ще крім супротеку паста лукі молі
травник работает на лайки!!!!, ты работаеш на его имени!!!сидя за компом...как-бы вот. и один и второй мизда........
чтоб о моторе судить надо их с 10-ок откопиталить (одной модели)!!!! а потом советы раздовать.... !!!!!!!!!!!
Все правильно, надо выводить этих недоавтоблогеров на чистую воду.
спасибо
+Fedor pro как с тобой связатся брат ?
очередное Гэ от БМВ V12 - он не миллионик. -травников дело говорит
никасил от бмв это гэ, можете попробовать сами )))
Теплоемкость блока маленькая на перемычках это факт , а так как это алюминиевый блок он плохо переносит нагрузки .
Поршни без вставок явно это не плюс . По насосу нечего е сказано !
"Борода"-сколько тебе лет-На BMW это годами делается.....Эксперт Ху...Хренов))))
Что я сейчас посмотрел? Причём тут Травников?! Как минимум от супротека двигателю хуже не будет. Супротек хрень, но Травников зарабатывает как может. Неужели это не очевидно?!
Зачем было начинать с обзора чужого видео и переходить на обзор авто?! Хочешь высказать свою точку зрения, бери видео и с начала до конца разбирай, анализируй и выкладывать посмотреть. Не согласен с чем то, аргументированно и по полочкам показывай в чем и выскажи своё мнение, как ты это видишь.
Моторы разных годов выпуска и разной конфигурации, сравнивать современный двигатель и мотор тех годов, где логика?
Переход на личности = слабоумие и жалкое подобие казаться лучше.
чеж не навалили то?
Danil Ivanskoi наваливали и не раз :) czcams.com/video/5GP0ZJLe4U4/video.html
V12 - мотор для понта. Кроме количества цилиндров и объема он ничем не интересен. Отдача на литр объема - низкая. Система управления - сделали как можно проще, а вы потом мучайтесь..
Сравним с тупизной с М30.. Но у последнего годы разработки то какие.. Простительно.. Вот М50 гораздо более эффективный.
М70 может ездить на самом плохом бензине ! хоть 92 хоть 76 !
Для жигулей это преимущество. Но говорить о таком про бмв..
Какой еще "легендарный мотор?" Ты хоть одну легенде про него знаешь?
Что за чушь?
бред сумасшедшего это то что ты говоришь. пробег 1млн для м70 это нереально.
Блин, чувак, подстрелить или хотя бы сделай окантовку. Не приятно смотреть на твою заросшую шею
Конструктива в твоих рассуждениях ноль! Ссылаешься лишь на то что якобы где-то у кого-то эти движки ходили по милионну и главный аргумент что это полный бред. Еще я орнул когда он сказал что это мотор милионник)
в топ гире бмв с таким движком на стенд загнали и там за 86 тысяч пробега убежало 30 лошадей) огонь мотор!!!!
я не понимаю тебя умник . ты сам хот ездил 100000 км на м70 ? тебе не понять человека у которого мозг работает . но помни что на механике даже м50 взрываеться . и в8 в12 не любить обороты .если гнать постоянно то он посыпиться
взрываются пуканы ! я с этими моторами работаю больше чем ты их в интернете видишь :)
Травников не оспоримый авторитет !а ты НИКТО!
травников думает что он один такой феномен умнее и грамотнее всех инженеров БМВ и в праве критиковать их работу??врят ли, пусть продает супротек лучше
Травников правильно говорит, а вы видимо хреново разбираетесь в механике и физике. Ваш единственный довод это Милионник, милионник, милионник. Все старые моторы БМВ чертовски выносливые, но это не значит что в них нет недостатков. А начиная с моторов м52 и все что младше серьёзно потеряли в надёжности и ремонтопригодности
Травников в отличии от тебя разбирает моторы и показывает что внутри
Федя супротек говно ?))