Если пересел с круизера и больше никуда не спешишь - отличный ровный вариант, по лесу покатать можно и отдельный байк взять или в аренду, а этот по всем дорогам отлично едет и стоит вменяемых денег и надежен - вот они эмоции) когда ездишь долго и без проблем и все удобно) это с годами понимаешь, а в молодости нужен характер)
Взял такой в прокате. И не ожидал что так понравится. Поехал на дачу - катал по грунтовкам с улыбкой на лице) Недавно продал своего спорт туриста и взял свежий такой, только красный) поедем на нем на Кавказ.
Я тоже думал, стоит ли? Всё зависит от твоих целей. Для себя решил - стоит! 2 года назад купил новый, из-за короны к сожалению на данный момент только 30 000км. ( без автобана, категорически против!)
У меня когда-то была ямаха диверсия 600сс 1997го года. Вот там-то сцепление шумело знатно. Пока шумит - значит живое. Если вдруг затихло - что то сломалось ))))
Спасибо! Недавно купил себе такой и в некоторых вещах вообще не согласен. Да этого у меня был TDM 900, сравниваю в основном в ним. Так у стрёма рулёжка пипец какая острая, ощущается он на 150 кг от силы, а ТДМ - на 250. А что по седлу? У моего по ощущениям оно просто деревянное.
На 650 я слышал про вибрации, но они очень маленькие и то не всегда. Мне говорили что на 1000 их нет вообще. Реально первый раз слышу про сильные вибрации. Я сам ездил на 1000, но буквально пару сотен км и на том море вибрации практически отсутствовали. На 650 были но он был старенький совсем, а на новом на 19 г.в. на тестдрайве комплектации туринг вибраций я практически не чувствовал было пару раз и такие микроскопические что я даже не обратил внимания. Да и впринципе я 650 просто обожаю, особенно в комплектации туринг. Пря обожаю и себе уже заказал пока есть такая возможность и причём совсем за одекватные деньги. Всем добра 🙏 🙏🙏
Делать выводы о модели по одному экземпляру, причем не пойми в каком состоянии, может только исус)). Хочешь объективного и профессионального обзора ищи других людей, хоть того же одинокого волка.
Привет. У меня такой же мот. Я в видео не заметил ты трекшен отрубал или нет? Там 2 режима и можно все откл.. Просто если все вырубить он валит по другому разница большая.
Хаха, автор, ахеренно он рулится - просто его надо активно валить и работать корпусом, это ж турэндуро йопт, а не сидеть вытянув руки ака харле ;) и для своих габаритов и высоты он очень маневренный в отличии от гуся или африки, иначе с чего бы поляки садили на него своих полицаев и мотофельдшеров, когда до гусей им шапкой через границу перебросить?) И про эмоции - заводить его во дворе - он почти бесшумный, отключаеш трекшн и с первой без сцепы на заднем ляля, при этом не надо крутить перделку до 10к/минуту чтобы набрать сотню и тебя не слышит весь квартал - это пздц как круто! И тянет он с вторым н-ом и багажем как дурной. Да жёсткий как для турынды, это напрягает, но зато и отслеживается в поворотах и на плохом асфальте лучше гуся и африки и по той же причине на камнях и гравийках он хуже - это чистый кроссовер, в основном для асфальта
А как должно сработать проскальзывающее сцепление если тахометр меньше трети раскручен и передача даже вниз не переключена, а просто прикрыт газ? При такой работе сцепление убрало бы торможение двигателем и езда была бы не комфортной. При отпускании ручки газа и торможении двигателем на поведение мотоцикла на прямую влияет зажигание не стоит это упускать!
Хахаха) Да, я тоже все мотоциклы хотел))) Когда пересаживался на турыду, выбирал между ним и Варадеро. Выбор пал на Варадеро из за их комбинированной системы тормозов. 6700 баксов да, хорошая цена, свой так же брал пустым почти )
Да знакомые ощущения. Его главный плюс это цена. Повидимому вибрации это такая фишка компании Сузуки. Хотя у меня их почти не было пока дуги не поставил.
что то мне этот видос напомнил Матвеева .. скажу сразу , обзор не адекватный . на самом деле мот бомбический . вибрации нет . скорость не ощущаешь . пасажира во обще не чувствуешь от слова совсем. юзал год . и был только в восторге .... Это лично моё мнения и мне есть с чем сравнивать... А продал по причине . высоковат по седлу... Это единственная причина....
Поддерживаю! Надуманные недостатки чисто для сюжета :вибрации там предсказуемые, чисто после 5500-6000 и вполне комфортные... Не бмв.. Там сильнее... Масло тоже выдумки если все 1000км не ехать за 160
Согласен. Вибрации действительно есть, но так он его топил на предельных оборотах, при том что больше 4-5 тыс смысла насиловать этот мотор нет. А всему остальному подтверждения не нашел. На счет эмоций тут вообще чел туфту прогнал, объективно тут кому какие эмоции нужны? Если адреналина надо то на спорт садись. Лично мне этот байк в путешествиях дарит охрененные эмоции.
Проблема имеет место быть из-за маслосъемных колпачков, на которых с завода нет пружинки. Примерно за 50ккм колпачки рассыхаются, теряют уплотнение, но вместо того, чтобы просто махнуть колпачки, владельцы предпочитают годами ныть на форумах про масложор.
У меня к Электре вторым мотаком как раз ВСтром, по нехорошему асфальту прямо кайф и небольшая грунтовка не страшна. Но у меня 650ка, у нее болячек практически нет, одному хватает.
Тоже 650ка. Таже рама, но сам поуже. Легче литра, По плохой дороге кайф и вибраций особо и нет вообще. Рулится лучше и мне больше литра понравился. Плюс экономичнее
Сереге определенно нужно затестить Трансальп 650 и сравнить. Из всего, на чем ездил, именно 650-ка самый приятный и дружелюьный мотоцикл по ощущениям и управляемости. Хотя многое из описанного здесь про Встрем подхолит и к ТА. Это вибрации, это когда отпускаешь газ и моцик сразу угасает (почему-то только недавно меня стало это напрягать, но теперь все понятно). ТА650 очень мягкий иипластичный, все остальные турэндуры какие-то деревянные. Хотя, может это только мой такой в силу огромного пробега😁
Был 600-й ТА, 650-ка мало от него отличается по ходовой и двигателю, тоже пробовал. Ну это относительно тяжелый диван, с офигенной внешкой, но вот внедорожные качества так себе, а дорожный просвет с пассажиром - вообще никакой, стелет по асфальту)) Даже с усиленными пружинами - он конструктивно не высокий. Управляемость - никакая вообще. В общем, не понял я его, хотя после 250-ки сначала казался ВАУ. После был девиль 700 и сейчас v-strom 650 - пока больше всего нравится 650-ка в-стром. Она позволяет ехать по "бездору" так же, как и трансальп, разве что чуть жестче, но при этом рулится, тормозит и на асфальте совсем лучше. Прям во всём, кроме ветрозащиты нижней части ног. А, ну и расход в 4.5 литра на 120-130 против 6.5-7 на трансальпе, при баке в 22 литра - это аргумент. Хотя трансальп всё равно занял уголок в моем сердце за внешку и эмоции от путешествий на нём.
@@vladimirsani4215 нет( только суды кончились после дтп с виновником. Денег пока так и не увидел. А на ремонт надо в районе 400 000 если не больше. Только передние вилки стоят 100 000 за пару.
На своём стреме 2004 года поменял корзину и за 20000 она так и не начала греметь, гоняли на Алтай с братом на своих литровых стремах и одним гусем 1200 и мы поднялись на ретранслятор а гусь перегрелся и остался внизу, движок у стрема просто гениальный на первой как трактор лезет везде по сравнению с тем же гусем у которого он довольно оборотистый на первой скорости слишком быстро едет и заставляет играть сцеплением а оно у гуся сухое и жгется очень быстро завоняло так что думали он не вернётся своим ходом. Гусь хрень!
показатель удобства и надежности складывается не из одного отзыва, а из тысяч и даже наверное миллионов (у гуся). Именно поэтому везде гусь гусь гусь, и только где то там иногда мелькает стрЁм. Именно поэтому все выбирают Гусей. Без обид, суза вроде нечего мот.
Ребята, Япония это приехал из поездки помыл помазал цепь поставил и пошел по своим делам, гусь это немного другое, ну да больше эмоций в дороге, в сервисе или гараже.
Ребят! Обратите внимание - на видео регулировочные шайбы зажатия пружин передней подвески (они Красные). По моим наблюдениям почти все стремы приходят с полностью распущенной пружиной. ( красные цилиндры регулировочных шайб выкручены на максимум вверх -софт) С распущенной пружиной ощущения от мотика совсем не те. - Передок оч жестко отрабатывает дорожное покрытие. Я успел расстроится из за покупки. Но отрегулировал подвес (демфирование/ отбой и ..наконец.. сжатие.) - совсем другой мот. И удовольствие от езды и по асфальту любого качества и по грунту.
@@user-ng5kh8ym3w Чуть выше среднего - 183 см. Вес под центнер. Возраст под полвека. Доход средний, но на пару мотиков хватило (б/у), плюсом -новый скутер Sym TL500 взял... Опыт с 2018 года - круизер, дорожники с закосом под спорт (Hornet, Fazer FZ8), малокубатурные Bajaj ns200, 250-ки типа "эндуро" китай... А что? )
Я по ходу все мотоциклы хотел (с) - отлично сказано 😀. Спасибо за видос 👍
Как всегда лайк в поддержку канала и спасибо за видео 😊👍
Если пересел с круизера и больше никуда не спешишь - отличный ровный вариант, по лесу покатать можно и отдельный байк взять или в аренду, а этот по всем дорогам отлично едет и стоит вменяемых денег и надежен - вот они эмоции) когда ездишь долго и без проблем и все удобно) это с годами понимаешь, а в молодости нужен характер)
Взял такой в прокате. И не ожидал что так понравится. Поехал на дачу - катал по грунтовкам с улыбкой на лице) Недавно продал своего спорт туриста и взял свежий такой, только красный) поедем на нем на Кавказ.
@@plan_bplan_b2698 а где брал в прокате?
Ура ура ура! Дождался про любимый шторм!!!
Спасибо большое за объективный, честный как всегда суперский обзор
А вообще в целом можно ли впиндючить например подвеску на него с большими ходами , и будет ли она нормально отрабатывать!?
Дуэт зачетный👍
Просмотрено разом за лукас
Сергий! Отлично просто, спасибо за шикарный обзор)
Супер! Интересно было бы на обзор Версус1000 глянуть)
Какой на нём комфортный крейсер?
Сделай обзор на 650 V strom в стиле а стоит ли переплачивать за литр? Будет очень интересно
Я тоже думал, стоит ли?
Всё зависит от твоих целей. Для себя решил - стоит!
2 года назад купил новый, из-за короны к сожалению на данный момент только 30 000км. ( без автобана, категорически против!)
У литра 2 плюса. Это езда вдвоем и крейсер побыстрее
Поверь стоит, литр совсем другой аппарат. От 14го года естественно.
Спасибо за кинофильм Серго! Хороший обзор получился))).
Привет.Сними пожалуйста обзор на BMW r1200 gs года так от 2007.
У меня когда-то была ямаха диверсия 600сс 1997го года. Вот там-то сцепление шумело знатно. Пока шумит - значит живое. Если вдруг затихло - что то сломалось ))))
спасибо, за видео!
Спасибо за кинофильм!
Требую вернуть Алёблю! 😀
Вот и останется в памяти хозяина это мот таким красивым!!! Спасибо за кинофильм! Спасибо за часть того, что вложено в его создание!
Спасибо за обзор на прекрасный мотик
Подписался,буду смотреть!🛵⚡
Так, если этой 5ый стром, где предыдущие 4?)
Наверное один из немногих мотоциклов,который я взял бы себе вместо круизера))
Спасибо!
Недавно купил себе такой и в некоторых вещах вообще не согласен.
Да этого у меня был TDM 900, сравниваю в основном в ним.
Так у стрёма рулёжка пипец какая острая, ощущается он на 150 кг от силы, а ТДМ - на 250.
А что по седлу? У моего по ощущениям оно просто деревянное.
Братка беларус, Honda CTX700, ну сделай уже обзор на этого красавца, на автомате желательно, много отзывов и желающих именно этот Мот. 🙏👍
На 650 я слышал про вибрации, но они очень маленькие и то не всегда. Мне говорили что на 1000 их нет вообще. Реально первый раз слышу про сильные вибрации. Я сам ездил на 1000, но буквально пару сотен км и на том море вибрации практически отсутствовали. На 650 были но он был старенький совсем, а на новом на 19 г.в. на тестдрайве комплектации туринг вибраций я практически не чувствовал было пару раз и такие микроскопические что я даже не обратил внимания. Да и впринципе я 650 просто обожаю, особенно в комплектации туринг. Пря обожаю и себе уже заказал пока есть такая возможность и причём совсем за одекватные деньги. Всем добра 🙏 🙏🙏
Делать выводы о модели по одному экземпляру, причем не пойми в каком состоянии, может только исус)). Хочешь объективного и профессионального обзора ищи других людей, хоть того же одинокого волка.
Привет дружочек пирожочек! Сделай обзор пожалуйста на Triumph SPEED TRIPLE 1050сс 2005) спасибо друже)
Привет дружище, для себя Какой выбрал бы, v-strom или Africa?...
Африка ☝🏼
Теперь надо отснять Кавасаки версус(новый) и сравнить его с Сузуки 😎
Я взял такой. После xjr1300. Fz1. Нравится больше. Хотя и едет в половину меньше.
Отличный мотоцикл скажу честно.
Привет. У меня такой же мот. Я в видео не заметил ты трекшен отрубал или нет? Там 2 режима и можно все откл.. Просто если все вырубить он валит по другому разница большая.
опять-таки, что за муз.фон, интересно？
Хаха, автор, ахеренно он рулится - просто его надо активно валить и работать корпусом, это ж турэндуро йопт, а не сидеть вытянув руки ака харле ;) и для своих габаритов и высоты он очень маневренный в отличии от гуся или африки, иначе с чего бы поляки садили на него своих полицаев и мотофельдшеров, когда до гусей им шапкой через границу перебросить?) И про эмоции - заводить его во дворе - он почти бесшумный, отключаеш трекшн и с первой без сцепы на заднем ляля, при этом не надо крутить перделку до 10к/минуту чтобы набрать сотню и тебя не слышит весь квартал - это пздц как круто! И тянет он с вторым н-ом и багажем как дурной. Да жёсткий как для турынды, это напрягает, но зато и отслеживается в поворотах и на плохом асфальте лучше гуся и африки и по той же причине на камнях и гравийках он хуже - это чистый кроссовер, в основном для асфальта
весна еще ,?))
Ку! Выпил 🍒 пирожок,сделай обзор на Варадеро крабовый!
А как должно сработать проскальзывающее сцепление если тахометр меньше трети раскручен и передача даже вниз не переключена, а просто прикрыт газ?
При такой работе сцепление убрало бы торможение двигателем и езда была бы не комфортной. При отпускании ручки газа и торможении двигателем на поведение мотоцикла на прямую влияет зажигание не стоит это упускать!
Хахаха) Да, я тоже все мотоциклы хотел))) Когда пересаживался на турыду, выбирал между ним и Варадеро. Выбор пал на Варадеро из за их комбинированной системы тормозов. 6700 баксов да, хорошая цена, свой так же брал пустым почти )
Серёга! Мне кажется или ты раньше обзоры на эл. гитары снимал? Skifmusik)) Там девочка была в чёрном и детская гитара)
Я для них снял 3-4 видоса и все :) Они тут же на канале лежат. Самые старые
@@SamBelony Я их в контакте олдовские видел, поржал с них конечно)
Зачем вставляешь заставку? 🤔
Езжу на дрз 400 2005 года ничего не отваливается и масло не жрет .Какие раньше были моты и сейчас.
Да знакомые ощущения. Его главный плюс это цена. Повидимому вибрации это такая фишка компании Сузуки. Хотя у меня их почти не было пока дуги не поставил.
Варя или шторм?
Ат душы Серго!
Видики твои заходят только в путь, хоть и сам мопед мне не очень интересен.
Выпускай мт10 умоляю, разбавь контент ядом!!! 🙏
Днепр МТ10?))))
@@ASS_Developer ну не ямаха же )
что то мне этот видос напомнил Матвеева .. скажу сразу , обзор не адекватный . на самом деле мот бомбический . вибрации нет . скорость не ощущаешь . пасажира во обще не чувствуешь от слова совсем. юзал год . и был только в восторге .... Это лично моё мнения и мне есть с чем сравнивать... А продал по причине . высоковат по седлу... Это единственная причина....
Когда ездить не умеешь, то постоянно, что то мешает.... Как и Матвеев придет к тому, что учиться ездить нужно.
Вы абсолютно правы
Поддерживаю! Надуманные недостатки чисто для сюжета :вибрации там предсказуемые, чисто после 5500-6000 и вполне комфортные... Не бмв.. Там сильнее... Масло тоже выдумки если все
1000км не ехать за 160
Недавно приседал на стром года 2006, мне камфортно было при росте 170.
Согласен. Вибрации действительно есть, но так он его топил на предельных оборотах, при том что больше 4-5 тыс смысла насиловать этот мотор нет. А всему остальному подтверждения не нашел. На счет эмоций тут вообще чел туфту прогнал, объективно тут кому какие эмоции нужны? Если адреналина надо то на спорт садись. Лично мне этот байк в путешествиях дарит охрененные эмоции.
На 1:58 мот Дональда Дака чем- то напомнил))))
Серёжа не выиграл вишнёвый пирожок :(
Интересно, никто не делает обзор на KAWASAKI VERSYS 1000, а ведь мот очень интересный.
Согласен
Тошо хуйня
Наверное редкий, никто не предлагал
Одинокий волк посмотри, он сделал на 1200 версуса
@@Mike_SkyNET это что за мотоцикл? )
Вот и Suzuki подъехал))))
Снова сказки про жрущие масло сузуки 🤦♂️
Та у меня 650 стрем и он жрет масло ровно после 6 к. об. ну как жрет за межсервис 2\3 уровня и жрет он так на протяжении 50 к км ни больше ни меньше
у меня gsx-s1000 и за 15к расхода не заметил )
Проблема имеет место быть из-за маслосъемных колпачков, на которых с завода нет пружинки. Примерно за 50ккм колпачки рассыхаются, теряют уплотнение, но вместо того, чтобы просто махнуть колпачки, владельцы предпочитают годами ныть на форумах про масложор.
@@user-mx5kt1wj1e это вы сейчас про мотоцтклы которым 20лет? 😁
@@user-mx5kt1wj1e я на джиксер клубе просидел 7 лет, не помню там тем с масложором на мотоциклах которым меньше 10 лет.
Прекрасно! Немного краснели уши за Судзук, у меня всё-таки дважды были их автомобили, за которые никогда не было стыдно, но ничего:)
Оооо божественный v-stromчик подьехал
Ну вот, молодец! Стал уделять внимание турэндуро...
Я друг не сундук!!! А котик,и умения лапки)))
У меня к Электре вторым мотаком как раз ВСтром, по нехорошему асфальту прямо кайф и небольшая грунтовка не страшна. Но у меня 650ка, у нее болячек практически нет, одному хватает.
650ка интересней литра для одного и если хочешь на грунт выезжать. у меня тоже новая 650ка.
Тоже 650ка. Таже рама, но сам поуже. Легче литра, По плохой дороге кайф и вибраций особо и нет вообще. Рулится лучше и мне больше литра понравился. Плюс экономичнее
@@user-bj4vi8gh5w Поэтому 650ку и взял вторым мотом.
И у меня 650-й... Чудесный 😊аппарат
Серго! душа требует XTZ660 Tenere! Пазязя дєлай))
7:49 На моём сутенёра по другому не залезишь если ты не баскетболист))
спасибо!
А где: «Алё бля»?
Heh, budet
Нафуй не надо
5:17 не надо печалиться! Уся жизнь впереди! Уся жизнь впереди! Надейса и жди!
Когда будет SUZUKI SV1000????
Те же яйца,ток в профиль,был sv 2005 года,гена развалился,потом беда со всем,а так мот клевый был
Говорят - на новых 650 Стрёмах какая-то патентованная система не даёт заглохнуть на сверхнизких оборотах. Пых-пых и едет... На литре есть такое?
на новом литре точно есть.
Да, слегка повышает обороты при отпускании тормоза на передаче.
На литре от 17го года есть, но смысла немного, лучше владеть сцепой.
Suzuki please make SV 1000!
Где-то в Германии сейчас плачет один Даниил …
Был у меня старый вариант сцена гримело но масло не брал и не какие цепи не рвались хотя пробег большой был при 60 тыщ смотрел даже не растсянулась
Сереге определенно нужно затестить Трансальп 650 и сравнить. Из всего, на чем ездил, именно 650-ка самый приятный и дружелюьный мотоцикл по ощущениям и управляемости. Хотя многое из описанного здесь про Встрем подхолит и к ТА. Это вибрации, это когда отпускаешь газ и моцик сразу угасает (почему-то только недавно меня стало это напрягать, но теперь все понятно). ТА650 очень мягкий иипластичный, все остальные турэндуры какие-то деревянные.
Хотя, может это только мой такой в силу огромного пробега😁
Был 600-й ТА, 650-ка мало от него отличается по ходовой и двигателю, тоже пробовал.
Ну это относительно тяжелый диван, с офигенной внешкой, но вот внедорожные качества так себе, а дорожный просвет с пассажиром - вообще никакой, стелет по асфальту)) Даже с усиленными пружинами - он конструктивно не высокий. Управляемость - никакая вообще. В общем, не понял я его, хотя после 250-ки сначала казался ВАУ. После был девиль 700 и сейчас v-strom 650 - пока больше всего нравится 650-ка в-стром. Она позволяет ехать по "бездору" так же, как и трансальп, разве что чуть жестче, но при этом рулится, тормозит и на асфальте совсем лучше. Прям во всём, кроме ветрозащиты нижней части ног. А, ну и расход в 4.5 литра на 120-130 против 6.5-7 на трансальпе, при баке в 22 литра - это аргумент.
Хотя трансальп всё равно занял уголок в моем сердце за внешку и эмоции от путешествий на нём.
Версус разве не быстрее?))
Сузуки жрут масло???
Были sv400s и 1000s, на литре ездил в дальняк на более 5000 км, ни грамма не доливал
Мы стали забывать, кто выиграл вишневый пирожок :(
Краги эти))
В начале, а причём тут ABC и открытие ручки газа на песке? Это уже трекшен контроль.
А проблему с геной решили хоть,или все так же магниты отклеиваются и потом полный картер гавна
где цена 6700?) Дайте адрес
А уже все, уже поздно
а где брать вообще?@@SamBelony
Ну это не Хонда явно, по этому мне сказать больше нечего, у меня всё!
Что мягче МТ09TRACER ИЛИ VSTROM? ХОТЕЛОСЬ БЫ СРАВНИТЬ
Стром литр второго поколения от 14го года, мот довольно жесткий, жёсткая рама + тугие подвески (настраиваются) Ямаха по умолчанию вся мягче.
Я после дайны пересел на электру на 88 моторе и поменяю наверное только на рг
Хотим больше железа
Доброго времени дня,интересен обзор и мнение о Honda VFR1200X Crosstourer
да то же самое что и этот) только с карданом и потяжелее
@@TraveLovers там и мотор на много интереснее я о Honde
По ходу это не обзор! Скомарох вы молодой человек! Вам бы в КВН!!!
🔝🔝🔝🔝🔝
Сколько езжу на мотоциклах, но таких руковицо-перчаток еще не видел)
Если мотик скачет - настраивайте подвеску)
какие у тебя необычные перчатки, черепашки ниндзя )
Серго, а тебя не напрягает, что твоя жена называет какого-то левого мужика: "хозяин"?
А ты думаешь, зачем она в кожаных штанах?😉😂🤣
😏😂😂😂
за свои бабки кайфовый мот на дальняк ▶ и на каждый день обновленная модель в 2021 ваШпе сеКас✅ но ценник подлетел хотя конкуренты всеравно дороже
Из всего представленного, понравилась девочка)) Заверните ее))
И еще Сергей :на руль давить не надо! Его нужно поварачивать!
Смотрю и плачу, мой такой же стоит после ДТП в гараже и ждет ремонта...
Ну как сделал?
@@vladimirsani4215 нет( только суды кончились после дтп с виновником. Денег пока так и не увидел. А на ремонт надо в районе 400 000 если не больше. Только передние вилки стоят 100 000 за пару.
@@NVK85 яясно,ну удачи, может до сезона что получится 👍
@@vladimirsani4215 спасибо за беспокойство) очень надеюсь) катать хочется)
У тебя была женщина,когда ты хотел этот мот🤔😂😂😂
KTM 990 SMT - полная противоположность! Даёшь на тест!
На своём стреме 2004 года поменял корзину и за 20000 она так и не начала греметь, гоняли на Алтай с братом на своих литровых стремах и одним гусем 1200 и мы поднялись на ретранслятор а гусь перегрелся и остался внизу, движок у стрема просто гениальный на первой как трактор лезет везде по сравнению с тем же гусем у которого он довольно оборотистый на первой скорости слишком быстро едет и заставляет играть сцеплением а оно у гуся сухое и жгется очень быстро завоняло так что думали он не вернётся своим ходом. Гусь хрень!
показатель удобства и надежности складывается не из одного отзыва, а из тысяч и даже наверное миллионов (у гуся). Именно поэтому везде гусь гусь гусь, и только где то там иногда мелькает стрЁм. Именно поэтому все выбирают Гусей. Без обид, суза вроде нечего мот.
@@Greenmotolife одно слово маркетинг, и отсутствие здравого смысла, без обид личное наблюдение.
Скоро сам сядешь на GS😂☝️
@@user-lp7wn2om2x 🤣🤝
Ребята, Япония это приехал из поездки помыл помазал цепь поставил и пошел по своим делам, гусь это немного другое, ну да больше эмоций в дороге, в сервисе или гараже.
Ребят! Обратите внимание - на видео регулировочные шайбы зажатия пружин передней подвески (они Красные). По моим наблюдениям почти все стремы приходят с полностью распущенной пружиной. ( красные цилиндры регулировочных шайб выкручены на максимум вверх -софт) С распущенной пружиной ощущения от мотика совсем не те. - Передок оч жестко отрабатывает дорожное покрытие. Я успел расстроится из за покупки. Но отрегулировал подвес (демфирование/ отбой и ..наконец.. сжатие.) - совсем другой мот. И удовольствие от езды и по асфальту любого качества и по грунту.
Перчатки огонь
Только по-модному надо с неправильной стороны садиться, а так, как ты показал - все равно не турэндурист :D
Сколькоооо ? 6500????Я за 6500 пятого гольфа взял
Вы че угараете ? Минус что нельзя валить на заднем, а как-же отрицательная плавучесть ?.
1:56 на дятла Вуди похож, не правда ли?
Серёги пришлось выдохнуть голову ,что бы влезть в этот шлем.....
Бандит 1200. 2003 год. Видимого расхода масла нет. Наверное это потому, что я не кручу больше 6000об/мин?
Это встречалось не на всех подряд
Надежность такая себе. Не взял бы из-за перечисленных минусов...
После обзорчика желание обладать таким (если и было) что то пропало ((( У меня одного так?
Какой у тебя рост?
@@user-ng5kh8ym3w Чуть выше среднего - 183 см. Вес под центнер. Возраст под полвека. Доход средний, но на пару мотиков хватило (б/у), плюсом -новый скутер Sym TL500 взял... Опыт с 2018 года - круизер, дорожники с закосом под спорт (Hornet, Fazer FZ8), малокубатурные Bajaj ns200, 250-ки типа "эндуро" китай... А что? )
Весь обзор из-за перчаток думал что мотоциклом управляет черепашка ниндзя
Опять миносовый Дурентур. Идеальных мотосайклов не существует от слова ваще шоль? Есть такой, который весь положительный, без малейших минусов?
Почему в комментариях все про какие то мотоциклы пишут? Я сюда музыку захожу послушать.
Я вообще всё тёлочек и сиськи ожидаю в видосах, а тут вечно мотоциклы эти ваши дорожные