Flota Occidental 24960 - Volvo B450R - Marcopolo Paradiso 1800DD New G7
Vložit
- čas přidán 12. 04. 2020
- Disfruten con todos los detalles de la entrega oficial del Volvo B450R, el chasis más potente del mercado que estará acompañado con el Paradiso 1800DD New G7 de Marcopolo y que formará parte de los vehículos doble piso del servicio Gran Emperador Elite de Flota Occidental, con el máximo confort y lujo en la ruta Armenia-Pereira-Medellín
Parabéns pelo vídeo ! Realmente é muito bonito , lindíssimo ônibus . Parabéns também para a Empresa que adquiriu esse belo new g7 volvo .
Esos viajes como lo hemos dicho en días ya cada bus se prepara para considerá prácticamente la novedad en la ruta más larga por toda Colombia y todos los días a un mismo tiempo
Excelente calidad para prestarle un servicio de lujo a los usuarios de buen gusto
Que videos tan maravillosos gracias Colombia bus que bus tan hermoso los felicito que dios los bendiga mucho
Buen presentador muy ubicando en entrevistas y comentarios felicitaciones
Hola muchachos de colombiabus, como siempre súper completo reporte. Sencillamente espectacular el Marcopolo muy detallado, los acabados de estas carrocerías. Un gran equipo Volvo y Marcopolo, ya me quiero dar un viaje en esta espectacular máquina. Felicitaciones a Don Diego y a todas sus directivas por esta gran decisión. Y en esta gran empresa de donde son los buses más consentidos, por sus trayectos más cortos
Y una empresa que une 200 km en la localidad Montevideo Durazno dispone de unidades Mascarrello 15 mts de longitud 6x2 con motores Man de 470 hp con capacidad para 70 pasajeros con butacas soft convencionales
Hermoso bus, me gusta mucho este tipo de vehículos!
Falta instalar Led a los faros principales con haz de luz original sin deslumbrar ✔️🇪🇨
muy buena presentación de este majestuoso volvo marcopolo que siga si volvo junto con marcopolo son dos en uno. Se que son tremendos autobuses confortables muy buen aire acondicionado lo digo por los G6 cuando viajaba en ellos. Como decía el comercial de areoexpresosejecutivos el lugo de un avión por tierra.
mi Papa trabaja en Marcopolo superpolo y a mi me encantan los buses que fabrican alla
muy bonito Marcopolo 1200 G7 saludos
Es increible como puedes acomodar un autobús con esos detalles plus :) Buen video saludos
MUCHACHOS QUE FRAN VIDEO, SALUDOS DESDE CARACAS VENEZUELA.
Buenos videos hermosos buses saludos
Hey parce exelente como siempre la lleva bn con los de superpolo felicidades
Excelente, presentscion y que mawuina. Compañeros me gustaria que hocieran un ramking con las 10 empresas que tienen de mayor a menor mas buses de 2 pisos
a charly y willian un saludo este video lo voy compartir en dos grupos venezolanos de la busologia espero que sea de su agrado en compartirlo
buena tarde, el color principal es perlado, metalizado.. se ve muy bonito con esos colores
Hermoso bus.....
Buenicimo
Nada que viva el tuning y suerte los que graban
No señor, eso no es tuning, las cosas hay que llamarlas por su nombre: engalle y de mal gusto. Punto.
Espectacular todo un carrazo, bien por flota occidental con esta nueva adquisición mucho comfort al pasajero. Tengo una pregunta charlie, ese botón de la suspensión también sirve para accionar y suba el eje de apoyo o estoy errado gracias y buen video saludos. 👍🏼
Son botones con funciones distintas, uno permite regular la altura de la suspensión neumática y otro para el eje de apoyo.
Estaba acá en el bus de flota occidental Marco Polo G7.
Para pasar a manizales toca pasar por manizales
Flota occidental super emperador
Los vídeos son muy buenos pero les comento, muy profesional y respetuosamente como editor de tv que soy, les hace falta unos micrófonos pues a veces se les va el audio y/o se les cuela el paso de carros. Gracias y a su servicio.
Imponente máquina gracias,cuando esa empresa vendrá a bogota
Tuvo convenio hace varios años cuando existia Profesionales del Transporte.
Que bueno el bus
Deberian decirles tambien a los de coomotor que consideren cambiar de lugar los halcones en los navette g7 o al menos con microperforados ya que como los tiene ellos ahora dañan la vista del paisaje a los que van adelante
Buen bus
Simplemente eso significa que cada día vez y día al año que va pasando a ese mismo mes del año fue que cada viaje fue construido por sus conductores se preparan para prender los motores y los aires acondicionado y los bolantes y bueno fasicamente puede encontrar una empresa como esta en la parte de seguridad
Qué berlinas está allá al lado? Un new g7 verdad?
Hola yo que me acuerde esta empresa dejo de operar la ruta junto con profecionales aquí hasta en Bogotá hasta el año 2006 2007 se extraña ✌️ como dicen ustedes es una menta y que menta y el personal y los conductores son de lo mejor amabilidad paciencia seguridad
A nosotros el término menta no nos gusta para nada, los buses son buses, las demás formas de llamarlo sólo hacen que todas las formas de culto a los vehículos de pasajeros, sean vistas como una actividad marginal y reservada a las personas del nivel educativo más bajo.
@@Latinobus menta para mi, esta bueno, vacano bonito y que pena poner este tipo de comentarios o palabras no pensaban que se iban a sentir incómodos con este tipo de exageración
Cuanto cuesta este bus así con el chasis Volvo 450 BR ?
Indiscutiblemente bonito, pero que mal que no se fabrique en Colombia.
No tiene sentido fabricarlo en Colombia, pues implica crear una línea de montaje para un modelo que va a competir en un segmento donde sumadas todas las marcas, se venden 15 unidades al año por mucho. Igualmente, todos los Marcopolo doble piso que ruedan en Sudamérica, se construyen en Brasil.
Colombiabus - Entendido, pero son 15 a nivel nacional, pero a nivel suramericano es un mercado más amplio, entonces me pregunto, ¿hay alguna carrocera nacional que haga este tipo de vehículos, que pueda tener el alcance competitivo?, No se, como JGB que me parece que es la más avanzada a nivel nacional, ¿Que desventaja competitiva hay en Colombia para que otras marcas puedan fabricar ese tipo de carrocerias?, ¿Que requerimientos tienen las marcas de chasis para la fabricación de estos buses?
@@juanclozano6906 no sé cómo funciona el mercado automotor en Colombia. Pero en el segmento de buses, es bien complicado por varias razones. Si una marca nacional se anima a construir uno, porque industria hay, a nivel sudamericano. Los brasileños (Marcopolo, Busscar, Comil), los argentinos (METALSUR, Troyano, Saldivia), los peruanos (Modasa,Veguzti) son quienes tienen poder adquisitivo y mercado interno que les permite que sea rentable. Además, se necesita certificaciones de calidad, durabilidad, seguridad y comodidad para el conductor, también los factores de servicio de asistencia mecánica, repuestos, revisiones (que todo está en el servicio post venta). La desventaja, es que en Colombia, a diferencia de Perú, Brasil, Chile, Argentina, no tienen un mercado amplio de buses doble piso, por lo que resulta costoso (por costo de producción) producirlo,sabiendo que la utilidad es toda una incertidumbre. Por eso es la desventaja.
Lla habilitaron la vía a Pereira?
Hola:
Son muchos los aspectos que tengo por mencionar y consultar, espero recordarlos todos.
1. Por fin encuentro a alguien que sufre tanto como yo cuando al vidrio frontal lo usan para publicidad lo cual afecta la panorámica del viajero que tanto anhela ir en esa ubicación (tal como soy yo).
2. Hasta que encuentro a alguien que también le parece exótico que los servicios sanitarios carezcan de agua, jabón, toallas de papel y papel higiénico.
3. No sé por qué esta empresa no optó por la configuración * _ ** en el segundo piso tal como la otra empresa (fue una gran desilusión pues me encanta Flota Occidental).
4. Aún sueño con que algún día exista la opción de asientos 180° de reclinación al menos en el primer piso. Al ver la configuración de Coopetran, lo cual me llenó de alegría, me da mayor esperanza, siento que no estamos tan lejos como pensaba.
5. El servicio de alimentación a bordo es un plus definitivamente, entiendo que ahora con el tema del SARS-CoV-2 sería complicado pero a futuro ojalá lo ofrezcan las empresas con servicio ¨de lujo¨, sé que Occidental lo ofrecía, yo alguna vez lo tomé pero es tomando los alimentos desde un restaurante en la carretera, aunque me gustó la opción.
6. Sé que las comparaciones son incómodas; no obstante, debemos empezar a contemplar al pasajero que viaja vía terrestre con el mismo respeto e interés que aquel que lo hace vía aérea, a muchos nos encanta viajar en bus y no es por un tema de limitación económica sino porque simplemente nos encanta hacerlo y percibo que la experiencia al cliente aún sigue siendo muy empobrecida.
7. Finalmente, me gustó mucho el video, me encanta el conocimiento que tienen sobre los equipos y me gustaría saber qué significa VOLVO, AGA, MARCOPOLO y esas cosas que siempre me confunden y por qué unos buses tienen cuatro ejes o como se llame.
Afectuoso saludo y, de nuevo, felicidades.
PD. Si recuerdo algo más, actualizo el mensaje.
Le contestamos a sus puntos: Por lo menos en Colombiabus siempre hemos hecho esa objeción a los adornos en el panorámico superior del bus doble piso, así como la falta de implementos en el sanitario; es inconcebible que se destine tiempo y dinero a brillar llantas, pero no a equipar el baño con lo que requerido. La configuración es decisión de cada empresa, en esta ocasión Occidental prefiere ofrecer dos clases diferenciadas, como pasa en las aerolíneas (a veces ofrecen tres). En esta situación de pandemia, lo que más van a valorar los viajeros, será el bus y la empresa que ofrezcan las mejores prácticas de bioseguridad, así las cosas, si había alguien pensando en asientos 180°, eso por ahora está cancelado. Mientras se mantengan las disposiciones de distanciamiento, la atención a bordo y los refrigerios estarán por fuera de los autobuses. Como usted lo dice, hay que dejar de pensar que viajar en autobús es un transporte paria y darle el nivel que el viajero merece, que si se le ofrece correctamente, estará dispuesto a pagarlo. Volvo, es el fabricante sueco que fabrica el chasís donde está todo el conjunto de motor+caja+suspensión+frenos+electrónica; Marcopolo es el constructor brasileño que fabrica la carrocería; AGA es un fabricante de Duitama que construye carrocerías para buses. Los vehículos pueden tener 3 o 4 ejes para poder repartir el peso y cumplir con las disposiciones de peso, además de mejorar el centro de gravedad. Saludos.
@@Latinobus, muchas gracias por la información. Había olvidado algo más. De acuerdo con su conocimiento y experiencia, cuál o cuáles son las mejores empresas de transporte terrestre de pasajeros en Colombia y por qué las consideran en ese selecto grupo. A mí me encantaría ver un video con los mejores productos que ofrece cada empresa en sus líneas de lujo.
Respecto a las clases de servicio, lo comprendo perfectamente, es más, algunas no solo tienen tres cabinas sino incluso hasta seis como es el caso de ETIHAD (con base en Abu Dabi) The Residence, The Apartment, First Class, Business Class, Premium Economy & Economy.
De nuevo, mi admiración y agradecimiento.
Buena noche, muy buena presentación e información de la nueva tecnología que están en los buses, tengo varias preguntas: Marcopolo no ensambla los buses DD en el país por que? , esos buses DD cuando los importan los traen en barco o rodando desde brasil?.
Todos los buses dos pisos de Marcopolo para sudamérica se fabrican en Brasil. No es negocio hacerlos en Colombia, pues implicaría crear una línea de montaje para un segmento que sumados todos los competidores, mueve apenas de 10 a 15 unidades al año. Llegan desde Porto Alegre en barco hasta Cartagena y desde allí por tierra hasta Cota.
Flota occidental servicio platino
Hace añitos habia un bus de dos ejes atras y dos ejes adelante algo asi como cuatro manos en una empresa de la costa algo asi como COSTA LINE era el servicio de la empresa cootragua o cootracegua no se bn todavia existe???
Claro, sigue bajo el servicio de costa línea.
Excelentes videos pero por favor tengan cuidado con el sonido, a los entrevistados no se les escucha bien. Por lo menos usen un manos libres si graban con celular. Un abrazo
Flota occidental Gran emperador élite
Flota occidental Gran emperador
q busss 👍 nunca dicen los precios!!
¿Desea pedir uno?
Excelente video que buen bus, me interesa el tema y les escribí a su correo directamente, no olviden responderme muchas gracias.
Marcopolo senior
Flota occidental príncipe star
Jgb facino
Qué diferencias trae esta unidad en comparación a los fabricados en Colombia?
El modelo doble piso de Marcopolo no se construye en Colombia y las diferencias las puede ver en el video.
En qué ciudad quedó matriculado?
Las placas son de La Virginia
Manizales Cali
¿Cuánto costará esta belleza en pesos colombianos?
Entre 320.000 y 430.000 dólares.
Que pena una pregunta, que valor tiene ese carro??
USD340.000
La placa de este bus de que ciudad quedo?
De La Virgina (Risaralda), lugar preferido por la empresa para matricular sus buses.
Que grande es y de 2piso y moderno que tipo de ebro cuanto cuesta
¿Está interesado en pedir alguno?
En México hay un motor de 460 Caballos, no me acuerdo si es Volvo o Mercedes benz.
Es Volvo DC13
Deberían mejorar el audio por lo demás 👍👍🇨🇴
Marcopolo New senior
CUANTO CUESTA EN PROMEDIO UN BUS DR ESTOS????
Entre 800 y 1.200 millones de pesos colombianos dependiendo de muchas cosas
Hola buenas tardes para averiguar qué precio tiene tiquetes a Medellín en el super emperador??
Y que horarios tienen ?
Para viajar desde Pereira
Yo he viajado en estos buses me parecen espectacular,he viajado arriba y abajo es excelente servicio super bueno buen conductor buen auxiliar,buen vehículo buen servicio, felicitaciones para la empresa .
Nosotros no vendemos tiquetes, ni operamos rutas, ni tenemos buses. Por favor contacte a Flota Occidental en www.flotaoccidental.com
Pq ya no usan scania las empresas
Al revés, Scania es el chasís más vendido del segmento de carretera. El año pasado barrió, le invitamos a leer la estadística de 2019: issuu.com/colombiabus/docs/revista_colombiabus_34_completa_2/34
Esos golpes de fondo no dejaron escuchar bien...
Una pregunta cuánto pesa un bus en vacio
Hola Fredi, depende de la tipología. Pero aproximadamente, un piso sencillo ronda las 12,5 toneladas, mientras que uno de dos plantas puede llegar a las 20.
@@Latinobus gracias
Aquí en mi país ya tenemos buses 8x2 de 15 mts longitud con motores Man y Mercedes Benz con 470 Hp
¿En qué país vive usted?
Cuanto cuesta un bus de esos? Saludos
Alrededor de 850 millones creo
No señor, son todavía más caros.
Marcopolo New g7 dd
Marcopolo g7
Soy.mulero..y..siempre.hequerido.manejar.unbus.deflota..ocidental..tengo.54.años..seraque.alguien.mepuede.decir.simedaran.trabajo?...gracias
Es difícil porque la mayoría de las empresas pueden recibir hasta los 51 años.
Haga spirit
a we
Medellín Pereira Armenia Riosucio pintada virginia santabarbara
De verían tener un volante más estético como el de las tracomulas volvo
Los volantes de Volvo son muy horribles, me parecen más estéticos el del lv y el del Scania
Son mas hermosos los Marcopolo y mas aun con chasis SCANIA porque son del PRIMER MUNDO y muy modernos del mercado pero me amaño con Mercedes-Benz hibridos y electricos con sistemas inalambricos y satalitales porque son muy modernos y futuristas del mercado
¿Podría mostrarnos un bus híbrido o eléctrico de dos pisos, capaz de recorrer distancias como las que recorren estos buses como el del video sin necesidad de recargarse? Los Marcopolo se fabrican para venderse en el cualquier país (se venden en más de 80) y los chasises de Volvo, Scania y Mercedes se formulan todos en el primer mundo, entonces su comentario no es preciso.
@@Latinobus buses hibridos y electricos si los hay,se encuentra solo los buses del primer piso urbanos en España,Francia,ALEMANIA.y tambien buses tanto de un piso como el de dos pisos urbanos es en GRAN BRETAÑA,tal vez Paises Bajos,Luxemburgo nose si en Belgica.
Ahora conosco los buses hibridos y electricos de primer piso marca Española IRIZAR modelos hibridos el i3le hybrid,i3h,i4 hybrid,i4h y modelos electricos como el i2e,ieTRAM.tambien pueden averiguar los autocares IRIZAR Rodoviarios century,new century,PB,i6,i8.luego conosco buses,camiones,automoviles,vanes y monovolumenes hibridos y electricos de la marca ALEMANA Mercedes-Benz modelos de buses como el CITARO Hybrid,eCITARO.modelos de camiones como el eACTROS,eECONIC,eTRUCK.modelos de automoviles premium como el A-Class Hybrid,A-Class limousime Hybrid,C-Class T-Modell Hybrid,C-Class limousine Hybrid,E-Class T-Model Hybrid,E-Class limousine Hybrid,S-Class limousine Hybrid.modelos de SUV como el GLC Hybrid,GLE Hybrid,GLC Coupe Hybrid,GLE Coupe Hybrid.vans como el eSprinter,eVITO.modelos de monovolumenes como V-Class,EQV electrico y SUV electrica como el EQC.
@@vehiculosmodernos7279 No respondió nuestra inquietud, le preguntamos claramente híbridos o eléctricos de dos pisos como el bus que mostramos en el video.
Haga polaris
Lo más bueno mi rey es la g8 de marco polo imo llegado Columbia
¿De qué habla? Es que no entendemos su comentario.
Nom pluss ultra
Soy de México son hermosos los autobuses dd lo que no me agrada es que tiene muy sencillo sus funciones los baños no me agrada xk no respetan el baño de hombres y mujeres otro defecto no debe tener mijitorio uno el mal olor y otra el movimiento deberían ver la combinación del autobús mexicano al autobús colombiano y se darán cuenta la diferencia de ambos autobuses y sus funciones busquen mobilbus y Manuel Granados youtuber de México y den su opinión y vengan a la Expo de autobuses de México
Jgb ibiza maxxi
Busscar busstar 360
Jgb atlantis
Jgb ibiza
Busscar busstar dd
la resolucion de los videos es muy mala
Jgb picasso
Pregunta solo Marcopolo las empresas no compran otras carroceras como Comil Irizar Neobus Mascarrello la verdad puro Marcopolo nada mas aburren las mismas carroceras
Ninguna de esas marcas se vende en Colombia y recuerde que Neobus, es una marca de Marcopolo. Tenga en cuenta que si esas marcas quisieran venderse en Colombia, deben tener un precio competitivo considerando su origen importado y de otra parte, deben tener una red de posventa adecuada y disponibilidad de piezas de repuesto. Finalmente, puede que a usted le aburra el Marcopolo, pero en Colombia y en muchos países de este hemisferio, es la preferida del transportador.
Buenicimo
Marcopolo g6