Вода в ногу всегда попадает, она не должна попадать в сам редуктор. У меня после первого заплыва в редукторе было немного воду тоже сначала подумал на уплотнительное кольцо, но решил сначала просто сменить масло и заодно помотал болты для слива масла фум лентой и о чудо в редукторе с 2017 года я воды больше не видел. Кстати сам мотор вместе с редуктором я перебирал новым из коробки, при этом редуктор собирал с хорошим масло стойким герметиком, но учтите что слой нанесения должен быть тонюсньким, буквально пленочка толщиной с волос, иначе он вылезет и в последствии эти ошмётки могут вам что -либо забить. И ещё во избежании попадания воды в редуктор после остановки я мото стараюсь всегда поднимать, чтобы нога не находилась в воде, логика тут такая - во время работы редуктор нагревается в нем образуется избыточное давление хоть и небольшое, апри остывании мы получаем разряжение и если где-то есть хоть малейшая дурочка или щель воду потянет в редуктор
Здравствуйте ! Мотор перевожу на боку. Просто ложу его на мягкий шмудяк, и всё. Внутренний топливный бак пустой. Заливаю его на месте, когда лодку снаряжаю. После поездки, бензин обратно во внешний бак сливаю. Езжу в основном на внешнем. Внутренний бак, чисто резервный. На всякий случай, мало ли что ....
Добрый день, купил новый обкатал в бочке, собрался поехал на реку, на обратном пути домой обнаружил отверстие на новге открытое, где должна стоять заглужка резиноая см 2, обнаружил ее в бочке когда обкатывал, почему она выпола это вапрос? И страшно ли што я без нее по реке катался? На изаленту приматывать ее штоли?
Здравствуйте ! Ничего страшного нет. Даже с заглушкой в полости ноги есть вода. Заглушка закрывает доступ к креплению цапфы для снятия или регулировки длины вала включения реверса. Заглушку поставьте на место, чтобы в её круговой паз зашёл в зацепление с краями отверстия. Так что, для беспокойства нет никаких причин. Удачной обкатки моторчика, и отличного вам настроения !
А поясните, что значит 1 и 2 поколение? И покажите как Ханкай 6 раскрутил 6000 оборотов? А еще можно узнать класификацию транспортировочного масла? Гугл говорит такого нет! Заранее спасибо!
1-е поколение выпуски до 2022 года, без шильдика на струбцине мотора. 2-е поколение с 2022 и выше, уже с шильдиком на струбцине мотора. Транспортировочное масло - любое масло низкого качества (может быть залито и моторное масло), не соответствующие для работы в высокооборотистых редукторах с угловой передачей момента вращения. По поводу оборотов 6000 макс. У нас сейчас на улице -28 , вода имеет твердое состояние. Поэтому снять ролик с тахометром, не представляется возможным. С моей лодкой "Барс 2900 СК" + я один в лодке без шмудяка, мотор со штатным винтом 8", лично мой мотор, нормально раскручивается до 5980 - 5994 (округляем до 6000 об.мин) просто в лёгкую. Думаю, вам оставшиеся 6 об.мин погоды не сделают. Как то так. Внимательно слушайте, что я говорю в ролике, хоть и дикция у меня немного хромает. Спасибо за комментарий !
@@ukosterka ...у меня тоже есть ханкай 6...мотор 16 года...езжу-не часто...скажем так..этот мотор для нищебродов...самый дешевый на рынке...я его покупал -потому, что денег нет на хороший мотор....если бы были деньги, вернее нормальные з\п в РФии, навряд ли я его бы купил...этот мотор по 5 бальной шкале, можно обозначить как на 3....не самое днище, но и не лучший....хотя передвигаться на нем вполне можно...и не надо людям вешать лапшу, что этот дешманский мотор чуть ли не японец...этому мотору, по надежности, по качеству используемых марок металла в нем, качеству и надежности электрики и пр. до японцев как до Луны...не спорю, есть в Китае производители которые создают хорошие вещи...такие вещи главным образом направлены на американский и европейский рынок, в РФию они попадают постольку поскольку...марка ханкай - это для 3-их стран...таких как и Рфия....а теперь для примера..у меня есть некоторый аккумуляторный инструмент сделанный в Китае под маркой гринворкс...они делают хорошие вещи...основной их потребитель-американский рынок...в Рфии тоже продают ...но главное здесь-цена....хорошие вещи-дешево не стоят...
@@user-ec9bq2tf9s Я эксплуатирую моторы Ханкай с 2012 года. После своих Ямах 15 л.с. и 30 л.с. по эксплуатации я лично не заметил никакой разницы. На Ямах ходил 18 лет. Так, что, кому как. Сейчас собираюсь прокатится на Ханкае 6 по родным пенатам ближнего кардона, моторчик нужно дообкатать, осталось ещё 6 часов обкатки. Привет из Ханты-Мансийска ! Всем хорошего дня, удачи, и отличного настроения на воде ! Не забываем одевать жилеты !
Добрый вечер ! У моего с завода стоит NGK BPR7HS, работает нормально, это резисторная свеча. Можно ставить NGK BP7HS, это без резисторная свеча, тоже нормально работает на моторах всей линейки Ханкай. Можно ставить аналоги этих свечей. Как показала практика, аналоги тоже прекрасно работают. По крайней мере, у меня к аналогам притензий к их работе нет. Аналоги немного дешевле оригинала, а работают ни чем не хуже.
Здравствуйте ! В магазине видел, снимал колпак. На внешний вид вроде одинаковые, а так реально не пользовал. Больше ничего подсказать не могу. Я предпочитаю чистый Ханкай. Тем более у меня они проверены временем и расстояниями. Спасибо за вопрос и комментарий !
У меня тож 6-ка 23 года. Накатал 7 часов. Пробую на полный газ - 4200-4300 обороты максимум. Заслонка до конца открывается. Грешу на обкаточную смесь. А вот если после 10ч обкатки на нормальной смеси с новой свечкой на обороты не выйдет, хз что делать
@@user-vq9xg1pv1e Здравствуйте. Как на нормальную смесь перейдете, и прокатаете на ней один бак, тогда мотор должен набрать нужные обороты. А сейчас пока рано судить и лезть к регулировочной игле.
Здравствуйте ! Да, в бочке заводил для пробного пуска двигателя, и прикатки редуктора на 15 - 20 минут. При этом винт снимал, чтобы не баламутить воду. Остальное время обкатывал на речке, на ходу.
Здравствуйте. Подскажите были ли у вас провалы. На глис выходишь . Полный газ и провал. Где то находил что дело во втулке винта. Проворачивается. Так ли это. Спасибо если ответите😊
@@user-uu9vc5te8s Здравствуйте ! У меня в пользовании три мотора Ханкай 4, 6, 9.9(15) л.с., но провалов ни в работе мотора, ни в провертывании втулки винта ещё не было. Поэтому, нужно вам самин разобраться в этой проблеме. Если мотор начинает резко орать, а лодка скидывает ход, то смотрите винт или редуктор (шестерни). Если провалы в работе мотора, то смотрите карб. Возможно соринка попала в жиклёр. Если разберётесь в проблеме, черкните сюда. Обязательно возьму на заметку для себя. Удачи вам в решении проблемы, не унывать, и отличного настроения !
Скорее всего. Я тоже такого же мнения, как и Вы. Расход на 120 грамм бензина больше, чем у Ханкай 5 л.с. Проверено нашими местными водомоторниками. И я тоже заметил, что Ханк 6 на 15 минут работает меньше, чем Ханк 5. Бензина чуть быстрее кончается. Но это не критично, а только плюс, ради этой одной лошадки. Она много даёт в нужный момент. Спасибо за коммент ! Удачи вам на воде, и отличного настроения !!!
@@ukosterka у меня Тритон 330 нднд тоже весит 30! Широкая 160 см! И мотор Ханкай 6! Всё. Новое на воде ещё небыл! Как думаете? Потянет ханкайчик? Это мой первый комплект! Я вообще невкурсе!
Ну я как делал для своих моторов. Первый запуск в бочку без винта, холостые обороты или чуть больше с включенным реверсом вперёд или назад, чтобы шестерни без нагрузки прикатались немного. Вся эта предварительная обкатка занимает 30 минут, больше не требуется. Потом на речку. На холостых прогрев 5 минут. На скорости до половины газа 2-3 часа. Потом на 2/3 газа на легке 3 часа. При этом, в лодке только я один, без загрузки, на легке. После всех процедур, можете грузить лодку, и на полном газу вперёд ! И не забываем следующее. Масло в редукторе свежее, бензин с маслом 1/25. Я сразу приучаю мотор к 95 бензину, так как, вся техника у меня, вместе с другими ПЛМ, работает на 95 бензине (снегоход, лодочные моторы, авто, мотоблок и сгегоуборщик). Желаю вам удачной обкатки моторчика, и отличного настроения !
@@sahka5959 А он и так будет отдыхать. Вы же тоже не железный часами за румпелем сидеть. В любом случае на берег пойдёте ноги размять, или остановитесь рыбки половить. :)
НИКАКИХ НОВЫХ ОТЛИЧИЙ от своего ханкай 6 2017г НЕ УВИДЕЛ, кроме шильдика на заклепках на струпцине ,раньше была просто наклейка. Топливнй фильтр точно такой же стоял с завода. Про неподвижную часть говорите, у меня её тоже нет, да и откуда она возьмется, ведь НА ВСЕХ МОТОРАХ ДО 6 ЛС УОЗ (угол опережения зажигания) не регулируется. Колпак и его съемный рычаг - застежка точно такие же, сам колпак чтобы снять также как и у Вас нужно открутить крышку бака. Коннектор для поключения выносного бака стоял с завода тоже один в один. За все время были два косяка это вода в редуторе, думал,что как обычно У ВСЕХ подвело уплотнительное колечко на переключении скорости в редукторе, оказалось всё проще - подмотал болы для замены масла в редукторе фум лентой и теперь никакой воды в масле (сразу скажу редуктор перибирал с коробки и всё садил на маслостойкий герметик, только слой должен быть тонюсеньким толщиной с волос, чтобы нигде не вылез и ошметками ничего не забил) Второй косяк катушка наелась в 2022г., как результат не развивал обороты больше 3800, заменил и всё Ок. Ну за всё время одна чистка карбюратора, может помог доп фильтр на шланге выносного бака. Сделал контрольку, отливка поднеё есть, дыра не просверлена. Вам при всем уважении необходимо было сначала воочию увидеть старый мотор и сравнить с новым. Мотор с коробки полностью разбирал и собирал по новой. Мотор эксплуатируется не часто 4 -5 раз за лето, на большие расстояния не ходил, по пресной воде.
Добавлю из нового, что можно внешне увидеть в указанном моторе это: другой коммутатор, и высоковольтная катушка, раньше была с разъемом, а теперь из неё торчит провод с «мамой». Как доказательство на Али даже резные комплекты электрооборудования на этот мотор продают и цена разная, хотя оба набора состоящие из катушки, высоковольтной катушки и коммутатора предназначены для 6 ханкая. Ну и шильдик на струбцине, раньше наклейка сейчас табличка на заклёпках. Всё, что Вы говорите новое якобы на моторах 2023г и так было на моторах в 2017 г..
@@klausmurzikow7371 здравствуйте ! Хорошая инфа к ролику, спасибо ! Я в ролике вел речь про моторы 2014 - 16 годов. А так, инфа от вас хорошая ! Спасибо за коментарий и подробный рассказ о моторе вашей модификации 2017 года выпуска ! Зачётно, +500 !
Вы не попутали максимальные обороты с крутящим моментом? Не навело на мысль, что если мотору нужны бОльшие обороты, то тяга на низах как минимум ниже. Ну, двк за счет чего он вдруг набирает 6000 оборотов, если ЦПГ, Карбюратор и все детали в редукторе одинаковые?
@@user-oe5nm7yc2p Здравствуйте! Нет, не попутал. Всё одинаковое, не спорю. Разными могут быть диаметры отверстий в жиклерах карбюратора, другой зазор открытия лепестка впускного клапана, ну и другие внутренние мелкие различия. А так, не спорю, всё одинаковое. Только шестёрка немного больше бензина кушает, в отличии от пятёрки. Проверено народом на практике. При одинаковых нагрузках шестёрка идёт бодрее и чуток быстрее, за счёт большего числа оборотов двигателя, в отличии от пятёрки.
@@ukosterka Я к четырех сильным Хангкаям с мощностью 3,5 силы отношусь терпимо.Они звёзд с неба не хватают.Но с этими шестерка и народ с ума сошел))) А ведь все просто.Взять два мотора и проверить тягу на швартовых, или двоих НОРМАЛЬНЫХ хозяев моторов на лодках.Кто кого перетянет. И все станет ясно.А то, что кушает-это не плюс. У соседа Ока жрала двадцатку на сотку.Мощность? Не думаю.
@@ukosterka а насчёт крутящего момента, Вы все же промахнулись.Это разные вещи.Момент и максимальные обороты. На пример спортивный мото крутящий момент тысячах около 8-ми начинает быть более-менее значимым. А вот у простого нижнекларанника уже после 3-4 тысячах
@@user-oe5nm7yc2p Мотор берется для своих нужд, для поездок на рыбалку, покатушки на воде, и т.п., а не для игр в перетягу на воде и проверок кто сильнее, пятерка или шестерка. Я когда брал мотор, то не заморачивайся что у него на колпаке написано и под колпаком стоит, 5 или 6 л.с. Мотор берется для дела. Какой был в наличии, такой и взял. И даже не заморачивался с подобными думками и вопросами. У меня всё просто и надёжно. Купил, обкатал, сел и поехал на рыбалку. Как то так.
@@user-oe5nm7yc2p Может и оговорился немного. Но для людей, кто не заморачивается на таких вопросах, суть ролика понятна и ясна. Я практик, а не теоретик. Что сам лично видел, делал, испытал на деле, о том и рассказываю в своих роликах. Спасибо за ваши комментарии ! Хорошего вам дня, и отличного настроения !
Само собой, тут даже и речи не может быть ! У Ветерка, 8 лошадок и 2 цилиндра. Даже и сравнивать не стоит ! Я своего Ветерка продал 2001 году, практически нового. До сих пор успокоится не могу, очень жалею. Был бы мой "смерч" сейчас дома, так и на 6-ку даже бы не посмотрел. Как то так. Спасибо вам за комментарий !
Здравствуйте, на втором поколении нет. По разговору с ханкаеводами, колечко стоит уже более толстое и плотное. На моём, по крайней мере, после первоначальной обкатки на реке 3-4 часа, и сливе масла из редуктора, воды не было. Масло вытекло чистое, как при заливке, с мелкими блесками. Это результат притирки шестерён редуктора, и наработки зеркала на их поверхности в местах сцепления зубьев. Это нормальный процесс обкатки самого редуктора. Перед съёмкой ролика, залил опять свежее для дальнейшей обкатки весной и летом.
Спасибо за обзор. У хорошего человека и техника работает хорошо.
И вам спасибо за комментарий !
Спасибо, просветили тему! Заказал за 40 тысяч на озоне мотор, а как отличить 1 и 2 поколение?
Здравствуйте подскажите пожалуйста, а вода в ногу не попадает через уплотнительное кольцо переключения передач как на первом ханкае?
Вода в ногу всегда попадает, она не должна попадать в сам редуктор.
У меня после первого заплыва в редукторе было немного воду тоже сначала подумал на уплотнительное кольцо, но решил сначала просто сменить масло и заодно помотал болты для слива масла фум лентой и о чудо в редукторе с 2017 года я воды больше не видел.
Кстати сам мотор вместе с редуктором я перебирал новым из коробки, при этом редуктор собирал с хорошим масло стойким герметиком, но учтите что слой нанесения должен быть тонюсньким, буквально пленочка толщиной с волос, иначе он вылезет и в последствии эти ошмётки могут вам что -либо забить.
И ещё во избежании попадания воды в редуктор после остановки я мото стараюсь всегда поднимать, чтобы нога не находилась в воде, логика тут такая - во время работы редуктор нагревается в нем образуется избыточное давление хоть и небольшое, апри остывании мы получаем разряжение и если где-то есть хоть малейшая дурочка или щель воду потянет в редуктор
Грамотно всё написали. Спс@@klausmurzikow7371
Если не трудно пожалуйста сообщите какой диаметр под бак в колпаке мотра
Здравствуйте, диаметр отверстия в колпаке под бак 84 мм.
Здравствуйте.А как Вы перевозите мотор в машине,на какой бок ложите,или применяете какие-то приспособления?
Здравствуйте ! Мотор перевожу на боку. Просто ложу его на мягкий шмудяк, и всё. Внутренний топливный бак пустой. Заливаю его на месте, когда лодку снаряжаю.
После поездки, бензин обратно во внешний бак сливаю.
Езжу в основном на внешнем. Внутренний бак, чисто резервный. На всякий случай, мало ли что ....
@@ukosterka На румпель ложите?
@@user-jp2st3pl7c да, в основном на румпель. Но и на другой стороне возил, на шмудяке. Ничего переключателю скоростей не придёт, лежит же на "перине"
@@ukosterka Спасибо большое
Добрый день, купил новый обкатал в бочке, собрался поехал на реку, на обратном пути домой обнаружил отверстие на новге открытое, где должна стоять заглужка резиноая см 2, обнаружил ее в бочке когда обкатывал, почему она выпола это вапрос? И страшно ли што я без нее по реке катался? На изаленту приматывать ее штоли?
Здравствуйте ! Ничего страшного нет. Даже с заглушкой в полости ноги есть вода. Заглушка закрывает доступ к креплению цапфы для снятия или регулировки длины вала включения реверса. Заглушку поставьте на место, чтобы в её круговой паз зашёл в зацепление с краями отверстия. Так что, для беспокойства нет никаких причин. Удачной обкатки моторчика, и отличного вам настроения !
Спасибо!
А поясните, что значит 1 и 2 поколение? И покажите как Ханкай 6 раскрутил 6000 оборотов?
А еще можно узнать класификацию транспортировочного масла? Гугл говорит такого нет!
Заранее спасибо!
1-е поколение выпуски до 2022 года, без шильдика на струбцине мотора.
2-е поколение с 2022 и выше, уже с шильдиком на струбцине мотора.
Транспортировочное масло - любое масло низкого качества (может быть залито и моторное масло), не соответствующие для работы в высокооборотистых редукторах с угловой передачей момента вращения.
По поводу оборотов 6000 макс. У нас сейчас на улице -28 , вода имеет твердое состояние. Поэтому снять ролик с тахометром, не представляется возможным. С моей лодкой "Барс 2900 СК" + я один в лодке без шмудяка, мотор со штатным винтом 8", лично мой мотор, нормально раскручивается до 5980 - 5994 (округляем до 6000 об.мин) просто в лёгкую.
Думаю, вам оставшиеся 6 об.мин погоды не сделают.
Как то так.
Внимательно слушайте, что я говорю в ролике, хоть и дикция у меня немного хромает.
Спасибо за комментарий !
@@ukosterka ...у меня тоже есть ханкай 6...мотор 16 года...езжу-не часто...скажем так..этот мотор для нищебродов...самый дешевый на рынке...я его покупал -потому, что денег нет на хороший мотор....если бы были деньги, вернее нормальные з\п в РФии, навряд ли я его бы купил...этот мотор по 5 бальной шкале, можно обозначить как на 3....не самое днище, но и не лучший....хотя передвигаться на нем вполне можно...и не надо людям вешать лапшу, что этот дешманский мотор чуть ли не японец...этому мотору, по надежности, по качеству используемых марок металла в нем, качеству и надежности электрики и пр. до японцев как до Луны...не спорю, есть в Китае производители которые создают хорошие вещи...такие вещи главным образом направлены на американский и европейский рынок, в РФию они попадают постольку поскольку...марка ханкай - это для 3-их стран...таких как и Рфия....а теперь для примера..у меня есть некоторый аккумуляторный инструмент сделанный в Китае под маркой гринворкс...они делают хорошие вещи...основной их потребитель-американский рынок...в Рфии тоже продают ...но главное здесь-цена....хорошие вещи-дешево не стоят...
@@user-ec9bq2tf9s
Я эксплуатирую моторы Ханкай с 2012 года. После своих Ямах 15 л.с. и 30 л.с. по эксплуатации я лично не заметил никакой разницы. На Ямах ходил 18 лет. Так, что, кому как.
Сейчас собираюсь прокатится на Ханкае 6 по родным пенатам ближнего кардона, моторчик нужно дообкатать, осталось ещё 6 часов обкатки.
Привет из Ханты-Мансийска !
Всем хорошего дня, удачи, и отличного настроения на воде !
Не забываем одевать жилеты !
Подскажите, если собрался менять свечу, какую приобретать для данного мотора? Спасибо.
Добрый вечер ! У моего с завода стоит NGK BPR7HS, работает нормально, это резисторная свеча. Можно ставить NGK BP7HS, это без резисторная свеча, тоже нормально работает на моторах всей линейки Ханкай.
Можно ставить аналоги этих свечей. Как показала практика, аналоги тоже прекрасно работают. По крайней мере, у меня к аналогам притензий к их работе нет. Аналоги немного дешевле оригинала, а работают ни чем не хуже.
Спасибо большое!
Здравствуйте! Говорят на заводе ханкай решили проблему кривопосаженых сальников коленвала ханкай 5-6 правда ли это?
Здравствуйте! Да, это правда. На Ханкай 4 тоже всё поправили, избавили его от детских болезней.
Здравствуйте что-нибудь про Байкал ханкай 6 знаете .Они одинаковые или отличаются чем
Здравствуйте ! В магазине видел, снимал колпак. На внешний вид вроде одинаковые, а так реально не пользовал. Больше ничего подсказать не могу. Я предпочитаю чистый Ханкай. Тем более у меня они проверены временем и расстояниями.
Спасибо за вопрос и комментарий !
@@ukosterka спасибо за информацию всего хорошего вам
@@user-hm8nf6ph2t И вам всего хорошего !
@@user-hm8nf6ph2tБайкал 6,это не Ханкай!У Байкала лучше сборка и комплектующие!Хотя эти два мотора похожи,но Байкал на порядок качественней!
11:54 С 9 шагом потянет?первого поколения
Смотря какая лодка, и вес груза в ней. Лично у меня тянет. Первое или второе поколение, разницы нет.
У меня тож 6-ка 23 года. Накатал 7 часов. Пробую на полный газ - 4200-4300 обороты максимум. Заслонка до конца открывается. Грешу на обкаточную смесь. А вот если после 10ч обкатки на нормальной смеси с новой свечкой на обороты не выйдет, хз что делать
@@user-vq9xg1pv1e
Здравствуйте. Как на нормальную смесь перейдете, и прокатаете на ней один бак, тогда мотор должен набрать нужные обороты. А сейчас пока рано судить и лезть к регулировочной игле.
Здравствуйте. Начальную обкатку в бочке проходили?
Здравствуйте ! Да, в бочке заводил для пробного пуска двигателя, и прикатки редуктора на 15 - 20 минут. При этом винт снимал, чтобы не баламутить воду. Остальное время обкатывал на речке, на ходу.
Спасибо. Лучше на реке?
@@user-uu9vc5te8s Лучше на реке. В бочке только проверка на запуск и работу, что бы на реке верёвку стартера не рвать.
Здравствуйте. Подскажите были ли у вас провалы. На глис выходишь . Полный газ и провал. Где то находил что дело во втулке винта. Проворачивается. Так ли это. Спасибо если ответите😊
@@user-uu9vc5te8s
Здравствуйте ! У меня в пользовании три мотора Ханкай 4, 6, 9.9(15) л.с., но провалов ни в работе мотора, ни в провертывании втулки винта ещё не было. Поэтому, нужно вам самин разобраться в этой проблеме.
Если мотор начинает резко орать, а лодка скидывает ход, то смотрите винт или редуктор (шестерни).
Если провалы в работе мотора, то смотрите карб. Возможно соринка попала в жиклёр.
Если разберётесь в проблеме, черкните сюда. Обязательно возьму на заметку для себя.
Удачи вам в решении проблемы, не унывать, и отличного настроения !
Мотор копия тохатсу или ямаха?
Это копия Тохатсу, один в один. Спасибо за коммент и вопрос !
Если он развивает больше обороты значит карбюратор либо жиклеры разные.
Скорее всего. Я тоже такого же мнения, как и Вы. Расход на 120 грамм бензина больше, чем у Ханкай 5 л.с. Проверено нашими местными водомоторниками. И я тоже заметил, что Ханк 6 на 15 минут работает меньше, чем Ханк 5. Бензина чуть быстрее кончается. Но это не критично, а только плюс, ради этой одной лошадки. Она много даёт в нужный момент.
Спасибо за коммент !
Удачи вам на воде, и отличного настроения !!!
Здравствуйте! Сколько весит ваша лодка?
Здравствуйте, моя лодка "Барс 2900 СК" весит 30 кг.
@@ukosterka у меня Тритон 330 нднд тоже весит 30! Широкая 160 см! И мотор Ханкай 6! Всё. Новое на воде ещё небыл! Как думаете? Потянет ханкайчик? Это мой первый комплект! Я вообще невкурсе!
Конечно потянет. Ещё с запасом будет.
А вот с винтом 9 дюймов будет уже впритык, и то на легке.
@@ukosterka мне не на гонки! Так порыбачить! С супругой покататься! Ну зять приедет 3 раза в год! На рыбалку съездить!
Подскажите пожалуйста, алгоритм обкатки нового мотора🤔.
Ну я как делал для своих моторов. Первый запуск в бочку без винта, холостые обороты или чуть больше с включенным реверсом вперёд или назад, чтобы шестерни без нагрузки прикатались немного. Вся эта предварительная обкатка занимает 30 минут, больше не требуется.
Потом на речку. На холостых прогрев 5 минут.
На скорости до половины газа 2-3 часа.
Потом на 2/3 газа на легке 3 часа. При этом, в лодке только я один, без загрузки, на легке.
После всех процедур, можете грузить лодку, и на полном газу вперёд !
И не забываем следующее.
Масло в редукторе свежее, бензин с маслом 1/25.
Я сразу приучаю мотор к 95 бензину, так как, вся техника у меня, вместе с другими ПЛМ, работает на 95 бензине (снегоход, лодочные моторы, авто, мотоблок и сгегоуборщик).
Желаю вам удачной обкатки моторчика, и отличного настроения !
Спасибо большое за ответ 👍👍👍
А между циклами обкатки,надо чтоб мотор отдыхал?
@@sahka5959 Всегда рад помочь !
@@sahka5959 А он и так будет отдыхать. Вы же тоже не железный часами за румпелем сидеть. В любом случае на берег пойдёте ноги размять, или остановитесь рыбки половить. :)
Все идут с винтом 8 шага, это оптимальный шаг
Если нужна скорость без тяги то 9 шаг
Да, всё верно. 9 и 7 шаг приобретается отдельно, как опция, под хотелки пользователя мотора.
НИКАКИХ НОВЫХ ОТЛИЧИЙ от своего ханкай 6 2017г НЕ УВИДЕЛ, кроме шильдика на заклепках на струпцине ,раньше была просто наклейка.
Топливнй фильтр точно такой же стоял с завода.
Про неподвижную часть говорите, у меня её тоже нет, да и откуда она возьмется, ведь НА ВСЕХ МОТОРАХ ДО 6 ЛС УОЗ (угол опережения зажигания) не регулируется.
Колпак и его съемный рычаг - застежка точно такие же, сам колпак чтобы снять также как и у Вас нужно открутить крышку бака.
Коннектор для поключения выносного бака стоял с завода тоже один в один.
За все время были два косяка это вода в редуторе, думал,что как обычно У ВСЕХ подвело уплотнительное колечко на переключении скорости в редукторе, оказалось всё проще - подмотал болы для замены масла в редукторе фум лентой и теперь никакой воды в масле (сразу скажу редуктор перибирал с коробки и всё садил на маслостойкий герметик, только слой должен быть тонюсеньким толщиной с волос, чтобы нигде не вылез и ошметками ничего не забил)
Второй косяк катушка наелась в 2022г., как результат не развивал обороты больше 3800, заменил и всё Ок.
Ну за всё время одна чистка карбюратора, может помог доп фильтр на шланге выносного бака. Сделал контрольку, отливка поднеё есть, дыра не просверлена.
Вам при всем уважении необходимо было сначала воочию увидеть старый мотор и сравнить с новым.
Мотор с коробки полностью разбирал и собирал по новой.
Мотор эксплуатируется не часто 4 -5 раз за лето, на большие расстояния не ходил, по пресной воде.
Добавлю из нового, что можно внешне увидеть в указанном моторе это: другой коммутатор, и высоковольтная катушка, раньше была с разъемом, а теперь из неё торчит провод с «мамой». Как доказательство на Али даже резные комплекты электрооборудования на этот мотор продают и цена разная, хотя оба набора состоящие из катушки, высоковольтной катушки и коммутатора предназначены для 6 ханкая.
Ну и шильдик на струбцине, раньше наклейка сейчас табличка на заклёпках.
Всё, что Вы говорите новое якобы на моторах 2023г и так было на моторах в 2017 г..
@@klausmurzikow7371 здравствуйте ! Хорошая инфа к ролику, спасибо !
Я в ролике вел речь про моторы 2014 - 16 годов.
А так, инфа от вас хорошая !
Спасибо за коментарий и подробный рассказ о моторе вашей модификации 2017 года выпуска ! Зачётно, +500 !
Свеча другая
Вы не попутали максимальные обороты с крутящим моментом?
Не навело на мысль, что если мотору нужны бОльшие обороты, то тяга на низах как минимум ниже.
Ну, двк за счет чего он вдруг набирает 6000 оборотов, если ЦПГ, Карбюратор и все детали в редукторе одинаковые?
@@user-oe5nm7yc2p
Здравствуйте! Нет, не попутал. Всё одинаковое, не спорю. Разными могут быть диаметры отверстий в жиклерах карбюратора, другой зазор открытия лепестка впускного клапана, ну и другие внутренние мелкие различия. А так, не спорю, всё одинаковое. Только шестёрка немного больше бензина кушает, в отличии от пятёрки. Проверено народом на практике. При одинаковых нагрузках шестёрка идёт бодрее и чуток быстрее, за счёт большего числа оборотов двигателя, в отличии от пятёрки.
@@ukosterka Я к четырех сильным Хангкаям с мощностью 3,5 силы отношусь терпимо.Они звёзд с неба не хватают.Но с этими шестерка и народ с ума сошел)))
А ведь все просто.Взять два мотора и проверить тягу на швартовых, или двоих НОРМАЛЬНЫХ хозяев моторов на лодках.Кто кого перетянет.
И все станет ясно.А то, что кушает-это не плюс.
У соседа Ока жрала двадцатку на сотку.Мощность?
Не думаю.
@@ukosterka а насчёт крутящего момента, Вы все же промахнулись.Это разные вещи.Момент и максимальные обороты.
На пример спортивный мото крутящий момент тысячах около 8-ми начинает быть более-менее значимым.
А вот у простого нижнекларанника уже после 3-4 тысячах
@@user-oe5nm7yc2p
Мотор берется для своих нужд, для поездок на рыбалку, покатушки на воде, и т.п., а не для игр в перетягу на воде и проверок кто сильнее, пятерка или шестерка. Я когда брал мотор, то не заморачивайся что у него на колпаке написано и под колпаком стоит, 5 или 6 л.с. Мотор берется для дела. Какой был в наличии, такой и взял. И даже не заморачивался с подобными думками и вопросами. У меня всё просто и надёжно. Купил, обкатал, сел и поехал на рыбалку. Как то так.
@@user-oe5nm7yc2p
Может и оговорился немного. Но для людей, кто не заморачивается на таких вопросах, суть ролика понятна и ясна. Я практик, а не теоретик. Что сам лично видел, делал, испытал на деле, о том и рассказываю в своих роликах.
Спасибо за ваши комментарии ! Хорошего вам дня, и отличного настроения !
А они с 2022 года все идут 2 поколения. Так, что вам придёт мотор уже второго поколения.
Ветерок по веселее идёт, чем 6- ка любая.
Само собой, тут даже и речи не может быть ! У Ветерка, 8 лошадок и 2 цилиндра. Даже и сравнивать не стоит !
Я своего Ветерка продал 2001 году, практически нового. До сих пор успокоится не могу, очень жалею. Был бы мой "смерч" сейчас дома, так и на 6-ку даже бы не посмотрел.
Как то так.
Спасибо вам за комментарий !
@@ukosterka Мой моторчик czcams.com/video/GHZ4XkTygeE/video.html
@@3koly класс !!! Звук Ветерка ! Какая лодка у вас ?
@@ukosterka 3000 нднд дно в виде матраца съёмное, а на лодке плоскодонная натянутое как на обычной гребной лодке, вес Локи в сборе 30 кг
Если заведется
Здравствуйте подскажите пожалуйста,вода не попадает в ногу через уплотнительное кольцо штанги переключения передач?Так как это было на первом ханкае.
Здравствуйте, на втором поколении нет. По разговору с ханкаеводами, колечко стоит уже более толстое и плотное.
На моём, по крайней мере, после первоначальной обкатки на реке 3-4 часа, и сливе масла из редуктора, воды не было. Масло вытекло чистое, как при заливке, с мелкими блесками. Это результат притирки шестерён редуктора, и наработки зеркала на их поверхности в местах сцепления зубьев. Это нормальный процесс обкатки самого редуктора.
Перед съёмкой ролика, залил опять свежее для дальнейшей обкатки весной и летом.
А я всё-таки,под резиновое колечко,подложил тонкую медную шайбу, думаю лишним не будет.😂
@@sahka5959 Естественно, лишним точно не будет. Тем более вы его уже разобрали. Я бы так же поступил.