Video není dostupné.
Omlouváme se.
FILA LOCOMOTIVAS SD40-2 e U23C MRS EX RFFSA ENCOSTADAS ATUALIZADO
Vložit
- čas přidán 11. 12. 2023
- Hoje vamos catalogar as locomotivas U23C e SD40-2 MRS EX RFFSA que estão encostadas jogadas ao tempo em Conselheiro Lafaiete MG.
As locomotivas são:
U23C 3382-3, 3394-7, 3395-5, 3389-1, 3391-2, 3388-4, 3383-1, 3388-2, 3390-4,3381-5 e 3392-1.
SD40-2 5219-4, 5203-8, 5243-7, 5234-8, 5246-1, 5214-3, 5240-2, 5222-4, 5245-3 e 5226-7.
#Ferrovia #MRS #EMD #SD40-2
Veja a fila de locomotivas SD40-2 e U23C da MRS desativadas no pátio de Conselheiro Lafaiete:
-- • Fila de Locomotivas SD... --
Veja a SD70LC entrando e saindo do terminal Olhos D'água em BH:
-- • SD70LC MRS entrando e ... --
🟢 PIX para contribuição ao canal: pauloferroviasho@gmail.com🟢
🚂🚃🚃 Este é um canal de ferrovia, feito por um ferrofã para ferrofãs, se você curte locomotivas, vagões, história da ferrovia, curiosidades e ferreomodelismo, você está no lugar certo, então SE INSCREVA no canal e ative o sininho para não perder nenhuma notificação e ficar por dentro de tudo que acontece no mundo ferroviário 🚆🛤🛤️
Veja os 10 registros mais incríveis do canal:
-----> czcams.com/video/rIQvFlhXyIM/video.htmlsi=fFshMu7AkDhszq9j
Paulo Essas Locomotivas SD40-2 Da MRS Também Vão Ser Vendidas Para a Transnordesna???
Os translados das 5 locomotivas sd40-3 da ex Mrs vai para a transfesa em bauru sp
É meu amigo! Eu trabalhei 9 anos na MRS e participei dessa história triste, manobrei muitas dessas máquinas para o abate infelizmente. Parabéns pelo vídeo👍
Que triste isso, é complicado.
Show, Paulo!!! Muito legal! momento histórico. Valeu!
Vlw meu amigo.
Muito triste a situação precária dessa locomotivas, o canal é muito top e informação um conteúdo que muitos acham besteira
Muito Obrigado meu amigo.
@Paulo Ferrovias Que Triste Ás U23-C Vai Ser Cortada A SD40 São Mais Bonita e Mais Nova 👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻
@Paulo Ferrovias Ganhou Um Joinha 👍🏻👍🏻
vlw amigo
@@PauloFerroviasHO Tamos Juntos 👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻
Pilotei muito! Kkkkk. Sao boas locomotivas, mas nada comparado às AC44 e ES que estao sendo usadad hoje em dia. Tudo evolui. Bacana o vídeo
Vlw amigo
Belo registro e fundamental pq daqui a pouco elas já não deverão mais estar por aí. Infelizmente o corte e´o destino mais certo pra estas loco pq várias delas já sofreram retirada de peças para servir a outras e várias tbm foram vítimas de vandalismo onde houve roubo de componentes e do cabeamento do sistema elétrico. Triste fim para uns modelos que fizeram tanta história nos longos anos em que serviram a ferrovia. O que nos resta é so contemplar a monotonia que tomou conta das ferrovias com a padronização dos modelos de locomotivas, sendo hj basicamente 2, as dash's e sd's 70. Parabéns pelo registro!
Fosse Dash e SD70 ainda tava bom, 95% é AC44 kkk
É muito triste ver, trabalhei como maquinista na RFFSA
Guerreras legendarias🚂🚂🔝
Com certeza
As Locomotivas et44aci no futuro próximo produção das Locomotivas et44aci no Brasil
show
É uma pena ver essas locos nesse estado, parabéns pelo vídeo!
Lamentável mesmo amigo
Mais um video top.
Tmj camarada
Bom dia Paulo provavelmente a 5203 é uma SD40 de um lote de quatro que foram compradas pela RFFSA para tracionar os trens de aço inox . Uma foi baixada no acidente do Vera Cruz na década de 70. Estas SD40 vieram no chassi das SD38 americanas por isto da modificação das escadas . Depois que a MRS assumiu o material não sei informar sobre as reformas sofridas por elas . Curiosidade as SD40-2 vieram para o Brasil sem nenhuma modificação de adaptação para nossa malha ferroviária.
Show
Todas essas locomotivas ainda dão para operar em qualquer ferrovia por muitos anos.
As U23C Infelizmente Será Cortadas Mais as SD40-2 Da MRS Já Estão Bem Conservadas e Bem Cuidadas Para Serem Vendidas Para a Transnordestina Também???
Essas U23C deveriam ser aproveitadas pela FTL, que é da Transnordestina e roda na métrica do Ceará até o Maranhão atualmente.
@@everaldoverissimo1131 Sim Mais Essas U23C Vão Ser Cortadas Mesmo , Não Tem Jeito???
Com ctz
Belo registro. É vida que segue.
Espero que algumas voltem a ativa.😊
Tomara mesmo
E triste ver eles indo embora
Vdd viu
Triste ver como deixaram as máquinas irem acabando. As SD's, são as que mais curto.
Minhas favoritas também.
A MRS ainda vai tirar muito proveito dessas MKs, ja vou fazer 6 anos de empresa , essas maquinas cada vez menos , ja foi mais duas para o nordeste
Sim, espero que va todas
Paulo Deixa Eu Te Perguntar Uma Coisa Essas SD40-2 vão Ser Vendidas Para a Transnordestina Logística S.A
A todos seguidores de Paulo ferrovias ele falou pra ninguém sair do seu CZcams ele vai dar cesta básica de Natal pra nós 😂😂
kkkkkkk
Como é por dentro de uma locomtiva GE U20C?
Bem apertado kk
#ABPF recupere já! #MRS doe para a ABPF.
Vish nao querendo te desanimar A mrs e uma empresa privada como qualquer outra que vive na base da grana e nao do saudosismo muito pelo contrário ela ta cagando e andando pra que os ativistas ferroviarios querem alias eu acho mais facil abpf comprar uma locomotiva deles do que eles sairem destribuindo locomotivas
@@joseaugusto-zo2vr Então, mas elas estão encostadas para serem cortadas. Não custa nada a MRS doar uma.
@@Siriusblck55 nao vai custa mas tbm nao vai dar lucro vendendo no kilo ela ganha agora doar eu duvido muito alias eu nunca ouvi relatos que a mrs doou alguma locomotiva e mais fácil a abpf comprar uma como foi com as c30 do que a mrs sair destribuindo
PAULO SABIA QUE VAI TER UM TREM ILUMINADO DA MRS A LOCOMOTIVA É A AC44I O NÚMERO DELA É 7356
Siiim , ta rodando
Ótimo vídeo Paulo! Eu vi uns vídeos de gringos gravando várias SD40-2 pelo visto ela ainda está bem mais preservada será que vão durar bem?
É uma maquina antiga, mas que foi feita pra durar.
Troquei meu nome para Jorge.Antônio.Brasil.TR.3477
Por que umas SD tem o logotipo para frente e outras para traz?
Padrao de pinruta foi mudando a formação das setas
Sou de LAFAIETE e fico triste em ver essa história se deteriorando no tempo. O que eles conseguem aproveitar nessas locomotivas no corte ?
Ferro velho, cobre e sucata
@@PauloFerroviasHO 😢
A primeira fábrica de celulose da arauco celulose de 2028 em inocência mato grosso do Sul e a segunda fábrica de celulose da arauco celulose de 2048
show
Qual será o destino dessas máquinas? Queria muito que fossem pra tlsa logística andar com as irmãs delas😢
Podiam mesmo, podiam ir todas, deixar só uma pra preservação e ir o resto kk
#ABPF adote duas de cada. Conserve duas de #MRS e duas da #RFFSA.
Se desse pra pegar só uma e deixar de RFFSA já salvava demais kkk
Boa Noite Paulo Tudo Bem Com Você Aqui? Essas SD40-2 Da MRS Que Sobraram Vão Ser Cortadas???
Não tenho certeza, tomara que não
Só pelo valor em sucata, duvido a MRS doar alguma delas. :/
Vdd a galera viaja achando que ela vai doar algum material rodante e mais facil a abpf adiquirir alguma comprando como foi com as c30 do que ficar esperando a mrs doar alguma a mrs e uma empresa que nao ta nem ae pra ativismo ferroviario
É complicado isso mesmo kkk teria que pedir ao DNIT eu acho.
E uma vergonha depois q a rede ferroviária foi privatizada a mrs não quis mais saber dessas locomotivas c foce no tempo da rede elas estariao rodando ainda culpa do fhc
Uma pena
Que pena que vao desmanchar essas.
Tomara que não.
Não entendo a razão da MRS manter as SD38 na ativa (lastro etc) e encostar as SD 40....
é Por que Essas SD40-2 São Antigas Da Macosa Na Espanha e Por Encrível Que Pareça Elas Vão Ser Vendidas Para a Transnordestina Logística S.A e as 4 Dessas Locomotivas Que Foram Para Lá São a 5213 a 5235 a 5236 e a 5227 Mais Infelizmente a 5231 a 5242 a 5232 a 5247 a 5221 a 5224 a 5215 a 5218 a 5230 a 5244 a 5223 a 5225 a 5229 a 5228 e a 5233 Já Foram Cortadas???
Vai que as sd38 estao em uma condição melhor
@@danielferrovias Sim e Vai Que as SD40-2 Também Estão Em Estado Melhor Também???
@@pedrohenriqueSD40-2BB. Pior que tudo o que a gente pode fazer é supor.
@@danielferroviasHá Mais Essas SD40-2 Macosa Ex-RFFSA Ainda Tem Alguma Chance De Ser Vendidas Pois Se a MRS Cortar Elas Aí a Transnordesna Logística S.A Não Irá Adiquirir Essas Máquinas Em Parceria Com a MRS Logística S.A
todas as SD estão extintas?
Não, mas a maioria encostadas