Létezik megkímélt állapotú Type-R Civic? - Honda Civic Type-R FN2 - 2007 - MűhelyPRN 252.
Vložit
- čas přidán 2. 05. 2024
- Az autó, ami az utolsó szívómotoros Civic Type-R-ként vonul be a történelemkönyvekbe. Változnak az idők: Karotta új autóként az Integrához hasonlítva nem érezte annyira jónak az autó kanyarképességeit és irányíthatóságát, sőt, bizonyos értelemben sterilnek is mondta a kocsit, a mai autók közt viszont annyira vad és nyers, amitől egy-két sportautó kivételével szinte teljesen elszoktunk. De érdemes lehet ebből megvenni egy 17 éves példányt? Lehet egyáltalán találni vállalhatót?
Ne feledd: ha használt autót veszel, semmiképp ne hagyj ki egy alapos átvizsgáltatást, Totalcheck szolgáltatásunkat pontosan erre találtuk ki.
Parkoló Parádé: totalcar.hu/pp
Ha autót veszel, ne felejtsd el átvizsgáltatni! A TotalCheck szolgáltatásunkra itt tudsz időpontot foglalni: totalcar.hu/totalcheck/
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyprn-playlist
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #prn #honda #civic #type-r #fn2 - Auta a dopravní prostředky
Szerencsés volt tulajdonosa vagyok az autónak! Én 86 ezer km-nél adtam el( házvásárlás miatt) nagyon szerettem és hiányzik is! Nagyon örülök, hogy most is penge állapotban van! Sok balesetmentes kilométert és remélem, hogy legalább annyi örömet fog okozni mint amennyit nekem okozott!!!
Köszönöm mindenkinek a pozitív hozzászólást😁😁
Vigyázz rá, és sokáig ki fog szolgálni. :-) A kedvenc autóm :-)
Minél tovább legyen meg márkatárs! 😉
Nagyon szép autó Tomi, mikor viszel vele egy kört? :D
@@gergofodor21Bármikor😁😁
BMW-s vagyok, de ez egy elismerésre méltó autó. Gratula a tulajnak. A két szerelő borzasztó.
Nagyon fáj ez a két "szerelő". Fizikailag. Nagyon jó gép, sok sok örömöt hozzá!
Mondanám, hogy tekerd tovább azt a részt de akkor kb annyit ér mint halottnak a pornódvd :D
Micimackónak inkább a méz keresgélése állna jól az erdőben.
A CTR vezetőülésében olyan életidegen.
Dilettáns szövegéről nem is beszélve. 😄
Biztos kell ezt a Pumpát erőltetni? 😎
Komolyan, olyan, mintha mindig kicsit be lenne nyomva.
Jó lesz ez majd bele jön!✋
Sajnos primitív is! Bálint forog a sírjában! 🙈
Ki mondta, hogy nincs? 😂😂😂@@macskea
@@macskeanekem is az az érzésem, hogy gyakran olcsó dobozos sörre áll a szája és a központban is vannak ennek jelei.🙄
Pumpa autószerelő?
Ott van előttük egy Type-R és a 2.2 dízelről áradoznak.... Inkább nem is mondanék semmi mást, ez már önmagában mindent elmond.
Mer' az 400 nyutont tud tesó! Lövésük sincs, hogy milyen egy k20a ...
@@patrikumenhoffer4155 Nyujtont. 😬😬
TypeS 2.2 🔥💪
Sajnos a tesztelő uraknak nem sikerült igazán megérteniük, miről szól ez az autó. Tessék kérem továbbra is TDI-vel járni. Még szerencse, hogy sokan utálják a Hondát, különben még drágább lenne ;)
Én még sosem hallottam ilyet, hogy bárki utálná a Hondát.
Ugyanannyira, mint a bmw-ket. Tegyük hozzá, nem alaptalan a sztereotípia egyik esetben sem.
@@markambrus4614 Igen, a hülyegyerek-Civic stílus sokat tett az arculatépítésért. a "mindentkibír" és "elégjólmegy a méretéhez képest" széles rétegeket mozgatott meg, ami mély nomokat hagyott a közlekedőkben. Másrészt létezik a "hater" kategória, a gyűlölködők imádják hangoztatni, hogy a Hondáknak nincs nyomatékuk, pedig van, csak magasabb fordulaton ;)
Végre,egy teljesen normális forma,egy tisztességes állapotú,kellemes autóval,nem kell szégyenkeznie.Nem érdemes "köpködni" a Hondára,tapasztalatom szerint,talán még a Toyotánál is megbízhatóbb,és fogyasztásban verhetetlen(benzinesek)!Az egyik cimborám,egy 89'es Civicet hajt,családon belül cserélt gazdát jópárszor,jelenleg,300+ezer mérföld van benne,és teszi a dolgát!Pár éve nagyon kedvező áron vettem,egy 2002es S2000't,egyik legjobb autóm volt,nagyon bánom utólag,hogy elcsereberéltem,manapság lehetetlen megkíméltet találni 16-18ezer $alatt,egy makulátlan 20-25ezer!Nem véletlenül,a Honda kihegyezett szívóbenzinesei "golyóállóak".NSX sincs manapság 65-80ezer alatt,és meredek ívben emelkedik az értékük..
Nagyon kevéssé valószínű,, hogy a Toyotánál megbízhatóbb.
Az E39 530D ben meg 1,2millió km és köszöni szépen hibátlan... Hagyjuk már ezeket a 300K km és akkor úristen de jó..... Jah és családon belül volt szalonból Twingo, Scenic, és azok is 3-5 év alatt 300.000+Km-t mentek és sem,mi bajuk nem volt :) pedig szar francia ugye,.,.,
@@Angerfist2103
BMW, franciák és a megbízhatóság. 🤣🤣🤣
@@specibeci1432 Csak tényeket írtam, az hogy mindig az a mondás, hogy húúúú 300K km-t elment a toyotám és nem ment szét, azért erős... Az autók nagy része ennyit elmegy kényelmesen. De azért ki ne találjuk már, hogy minden más szar és megbízhatatlan... Totalcaron is van fenn egy BMW e39 ami 1,2m km nél tart, és köszöni szépen jól működik.
@@Angerfist2103
Persze, elhiszem a "tényeidet" hiszen mindegyik nyilvám nem lehet rossz, ugyanúgy, ahogy jó sem.
A megoldást a mennyiség és az arányok adják. X mennyiségből mennyi a jó, illetve a rossz. Ebben verhetetlen a Toyota, nem hiába szokta vezetni a megbízható autók listáját. A franciák meg gyakran a végén kullognak.
A régebbi BMW modellekkel is rengeteg a gond, sokkal több, mint a Lexussal.
Ezek tények.
1.8-asom van 8 éve. Imádom.
Az enyém 2 éve van meg , de én is imádom!
Szép autó, grat a tulajnak!
Az adás tanulsága pedig, hogy ha találsz egy áron alul kínált javított autót, azonnal vedd meg! 🙂
A vágó és a szerkesztő helyében én azért átgondolnám a munkámat. Ha már a két idióta kihúzatja a városban 100ig, legalább ne hagyja benne a kész anyagban.
Ráadásul úgy padlózott, hogy a műszerfalat nézi, nem az utat, csodálatos tehetség.
Kereste a nyútont az óracsoporton mert nem hitte el, hogy mennyire jól tud menni egy benzines, nyomaték nélkül is 😀
Nevetséges hogy előttük van egy Type R a világ egyik legjobb 4 hengeres motorjával és elkezdenek egy szaros dizelről áradozni xddd Az öregnek üzenném, hogy ezt nem 1800 kell inditani hogy menjen hanem 5000ről, tudom hogy nehéz elképzelni, hogy ez ott kezd el dolgozni ahol az isten dizel letilt 😅😅 Tominak pedig nagy gratula eddig minden autója nagyon szép állapotú volt, ahogy ez is:)
Semmi baj a dízellel, csak ne legyenek már annyira két bitesek, hogy nem tudják mi mire való,
Pumpa palit engedjuk el konyorgom…..
Miert?
@@mezoszabolcs8027 mert olyan mint aki be van baszva….
@@spiff4k82 mert valoszinu be is van xd
Ma egész jól hozta magát. Látnád az előbbi két részt... 😊
@@e34daniel14 egy nap veszik fel a részeket szerintem, ekkora már kiment belőle a szesz hatása
Nem jártál rosszul okos ember vagy !
Honda forever ❤️❤️
Először is szeretnék gratulálni az autóhoz!😀
Nekem mondjuk nem jön be ez a karosszéria forma, de szerencsére nem vagyunk egyformák.😏
Ami a legfontosabb, hogy gazdája van az autónak, nem pedig tulajdonosa. Illetve hogy szereti és vigyáz rá.👍
További jó és balesetmentes utat és jó pályázást kívánok vele!!💪
Öröm volt nézni ezt a jó állapotú példányt 😀 illetve a gazdája odafigyelését!!!
Autoszerelőként ilyen hulyeséget mondani bírja e a motor és az olaj? Nem,nem bírja! A japán mérnökök úgy tervezték ne bírja 😂 Ez sem bírta(mert ugye nem új) lábbal hajtották most is,hogy guruljon 😀😂
Amúgy ha nem 2 120+os ülne elől,hanem 1 90kgos akkor meg jobban menne 😀
nem hülyeség csak neked meg néhány márkafannak. Ott nagyon kemény termikus hatások vannak, ha nem jó olajat teszel bele, kuka, És akkor még a termosztátról , hűtőrendszerről nem esett szó.
@@boborjanpandacsoki5239 Jó, de ki rak ebbe rossz olajat? Ahány pályanapos ismerősöm van, mind nagyon odafigyel az autójára.
@@Koryhun azt senki sem tudja ki mit rák bele,csak egy állítás hangzott el ,ha nem megfelelő a kenőanyag,nem bírja,ennyi. Nem kell többet belelátni.
@@boborjanpandacsoki5239 Ha láttál már honda blokkot szétszedve,meg mondjuk bármilyen német blokkal öszehasonlítva,ég és föld ! A japókban sokkal több és jobban van kialakítva a víztér!Ja és 6200-nál vált a vezérlés ott ahol használták még el se indult!
@@balazsnemeth5540 igen,ezeket nem lehet összehasonlítani,nincs is értelme. Két külön koncepció. Egyik felül él,másik alul.
Sziasztok! Kérdésem lenne a type-r tulajok felé. 2-esben nem forog 100-ig a gép? Sztem nem forgatták le... Amúgy olyan érzésem volt mintha 2 laikus beszélgetett volna a kocsmában az 5. sör mellett. 😄 Fura
De valahol 102 kornyeke a tiltas talan, akkor nem a sebessegjelzot szoktam nezni 🤣
A hang alapjan olyan vtec valtas utan picivel elvaltotta egybol.
Varjak h menjen, de nem megy.. 2007-be 200le tokeletesen eleg volt egy ekkora sullyal szerpentinezni, az a 7mp alatti 0-100mai napig szerintem teljesen jo, a hangja meg elmenyt ad..
15 évvel ezelőtti két literes szívók ugyanígy mentek csak ez 5800 után is. 🙂 Amikor 1.4G Astrak jó ha álltak a garázsba náluk...
A "tesózást" sípoljátok már ki, mert egyszerűen nem térek napirendre a nyelvünk elkorcsosulása felett!
Ez nem elkorcsulás hanem folyamatosan változó szóhasználat ami nem egy új dolgo a világban.
Ez elkorcsosulás!
@@zsoltmezolaky3385 Akkor jó! :D
Egyetértek báttya!
Penge a gép, nagyon jó kiállású kis autó👍Turbódízelhez képest tényleg fura lehet a motor karaktere:)
Gratulálok jó vétel becsüld is meg
Álom egy ilyen ! 🤝🙌🏻
Az én nevelőapámnak is honda accordja van és azért vettem 8 as honda civicet, nem type r de 1.8 benzines, szeretem
A dagi szaki hogy mit tud okoskodni?!😅 Mit gondolt, hogy kettöjük súlyàval majd beleprèselödnek az ülèsbe? 🤡A kocsihoz gratula!
Roland lassan akkora, hogy nem fér be az autóba, nem is csoda, ha nem úgy megy az autó, mint a tulaj alatt. Amikor kívülről szemrevételez, akkor is mindenhol támaszkodik. De legalább most nem szuszogta végig a videót 😂
Én se vagyok kicsi, mégis tud alattam a Swift gyorsulni. Talán mégis csak az autóval van gond, ha ennyit nem bír...
@@imrezsoltkalmar4940 Volt egy mérés ilyen kocsival 300 ezer km után tudta a gyári 200 lóerőt... Az más kérdés, hogy két nagytestű emberrel meg az 1310 kg önsúllyal mit prudukál,...ez realatív. :) Amúgy a Hondának a k20 motorjai a világ legjobb négyhengeresei. Szinte nincs gyenge pontjuk, egy tökéletes konstrukció.
@@DanosJozef Ne tudd meg, hogy hány kilót tudott megmozgatni a 2 ütemű Trabink. Na most hogy szegény szaki testsúlya miatt nem húz egy 200 lóerős kocsi, szerintem a kocsinak gáz, nem a szerelőnek :D
Pumpát engedjük el. 😖
Én sokáig a 2.2 dízelt nézegettem országjárásra. A Type-R a mai napig vágyott autó, ha végtelen pénzem lenne, biztosan kerülne egy a gyűjteménybe.
Látom nagyon kételkedsz benne, hogy ezt a fordulatot mennyire bírja :) meg lehet nézni a jó öreg vti civiceket mennyi km van bennük :)
Egy VW tulajnak aki még az életében nem ült autóban annak elég nehéz fejben a saját keretei közül kilépéni.
@@CsakVocvagentne Erre mit mondana mondjuk egy RS Octaviás? (ami VW valójában)
Hamarosan 300 ezer, három évnyi pályanapozgatás után 😄
Ennek már sok köze nincs a vti-k hez az euró 4 eléggé gyengévé tette ezt a motort már sajnos
Ég és föld egy VTi 1.6 meg ez a K20Z4, tudom, mert volt mindkettő egyszerre@@Erno99. Minden téren jobb, erősebb ez a motor.
Lakott területen 100-al más kocsijával! Remek szerelők.
Úristen most mi lesz.Itt mindenki szigorú 50el közlekedik.😂
Balkánia, mit vársz?
@@kellnermartin2771viccelsz hát persze bekötve telefon nélkül 😂
Hatalmas dolog, az én autómat inkább próbálják ki. De konkrétan retkes BP belsejéből meddig menjen, hogy kipróbálja ha 100-nál ráz?
@@autojavitokft 117000 Ft pénzbírság és 6 büntető pont. Ezeknek is örülnél?
Na végre rendes autó a műsorban 😄 (német prémiumos sértődések jöhetnek kommentben)
Volt német prémiumom is, meg Hondám is. Mindegyik jó volt a maga nemében és mindegyiket szerettem. Miért kellene megsértődni?
@@atkolantos mert ha valaki szeret egy autótípust és hangot is ad neki, akkor jönnek a károgók
@@danielzombori3221nekem egy passatom van megis megkupolt egy ilyen mondjuk 150 lo vs 200 x lo :D azt ez van :D
Plusz nallam nagy kasztni ott kis kasztni xD
@@danielzombori3221 mégis te kezdtél el baromkodni hogy végre egy rendes autó.. 🙂
Bálint hiánya fájdalmas
Azért az elég fura, hogy leírok kommentben egy fontos tipikus hibát és törölve lesz mert van benne egy link ahol ez pontosan le van írva?
Az algoritmus törölt.
@@dongo489 érdekes, máshol nem szokott törölni az algoritmus :D
@@LinszterPerformance Be lehet állítani.
Na, mi az a fontos tipikus hiba?
7:42 Így van, a 2.2 dízelnek brutál nyomatékja van, élmény vezetni :D Hosszú ideig nem ültem benne, majd mikor újra beleültem, csak néztem, hogy ez mennyire tud húzni már 1500-2500 között, nem úgy, mint a 1.6-os turbós Minim :D
Egy jó ideje nem nézem már ezt a sorozatot, már nem is tudom mi végett, de most feldobta ezt, aztán gondoltam meglesem. Nekem van csak olyan érzésem mintha Roliék illuminált állapotban lennének?
Szerintem csak úgy próbálják Bálint hiányát pótolni, hogy felvesznek egy erőltetetten laza szerepet, ami minden, csak nem természetes és nem jópofa.
Elég csak annyit írnom, Japán....
Csak a japán😍😍😍🤙
Áááh maradok a dízelnèl 2 ezertől mindenképp el indul! Persze ez is jó autó!
kettő és háromezer között megy a dezső, még a typer négy és nyolc között. Más kávéház a kettő verda. Van itthon mindkettőből
@@krisztiankis5261 Jelenleg én egy 2.0 TDI re gondolok 190 le 2 ezer től indul meg nem három ezer től tudjam már én:) illetve nem kitalálás könyvbe is benne van !
@@imrejuhasz3907 azt sem tudod honnan indul és honnantól csak zúg, de a könyvben benne van és az a lényeg
Multkor harasztin jol megkupolt egy ilyen xD
Motul helyett Ravenol és már tökéletes is 😉💪... 1.4 t-jet ben használom és nagyon jó,a selenia híg fos a motul és liqui moly mellett (utóbbi kettő kB egy szinten van) nem rosszak de a Ravenol más kategória, jóval felettük van
Nagyothalló nagyi kérdezi a kis unokáját:
- Mit mondtál... milyen pszichiáterrel jársz?!
- MONDOM CIVIC TYPE R-REL!!! ('szivik tájp er")
😂
Gratula a jó állaputú autóhoz a tulajnak, fiatal kora ellenére. Igaz, nagyon nem az én világom semmiféle japán (kivéve talán a Lexus), ettől függetlenül ezt az autót kivinni pályára, és kitaposni a belét, nálam főbenjáró bünnek számít. Sajnálom szegény kocsit...
10:45 mi az a preüd?
honda prelude
Na ha itt csinálni kell valamit, jöhet ki a motor mert nem férsz hozzá. Ha szerviz csinálja, akkor meg az óradíj a csillagos ég.
Dehogy, a szelvedo alatti munyagot lekapod aztan annyi.
Nem mintha a szelephezag/gyertyacseren kivul nagyon motorhoz kene nyulni..
mit kellene csinálni?
a szerelő urak ilyen kemény autót miért ezen a szar úton tesztelik??? ott van az m3 mellettük pár száz méterre,nem is értem.......én a tulaj helyében nem is engedtem volna azon az útnak nem nevezhető helyen tesztelni...........szomorú
A 80 as tábla mögött jobban is mutat a 18-100, mint a kapualjakban.
1.6nincs ebböl
Csak 1.4 1.8 meg 2.0typer meg 2.2dizel
Német bérenc szerelök csak almodoznak hogy egy golfban ilyen motor legyen ezert szokatlan nekik, nem tudják hova tenni a nagy fordulatot😁
kölyök 24 éves de már minimum a 8. autója van,vesszek meg ha értem miért kell évente vagy még sűrűbben cserélgetni autót....
gondolom mikor már szétrúgta (lóg keze-lába) eladja, nehogy költeni kelljen rá. Persze ez csak egy tipp.
13:39 Ha jól látom éppen autópályán ment a próba: "100"
Fontos a megfelelő, nem elhalogatott karbantartás és a japán autók igénylik a pörgetést de sokan mégis ördögtől valónak, bűnös dolognak tartják pedig igenis KELL pörgetni!
Nem kéne mikor egy bontott visszapillantot 100ezerét adnak 🤣🤣
Zsír. ❤
5W40, mint ajánlott olaj?.. Oké🫠
Legtöbben azt hasznaljuk.
Angol es nemet csoportokban is ezt ajánljak.
Az a gyári ajánlás
Mi az ára ezeknek?
4 mio. környéke
Pumpa nagyon nem adja, rontja a műsor színvonalát sajnos! 😢
Olajcsere után! 🤣🤣🤣🤣
Emlékszik valaki miért indult a műsor?😂Mára egy típus bemutató lett.
👽🛸😱
Draga mesterek maradjatok a tdi nel na az valo nektek nem a typer😂😂😂
úgy várod, hogy menjen, de nem történik semmi :D
🤡
Harsányi Roland szavai 13:13-nál
& én ezen felnevettem neharagudj már tényleg spécibélabátya
@@martinszabo22
Én nem haragszom, de ilyen változó szelepvezérléses és szelepemeléses, az "egekbe forgó" motorokkal szerelt autók tesztjénél, mindig megjelenik jó pár bohóc, akik felhozzák ezt a témát.
Az árához képest a hátsó futómű az nem hozza a szintet,egy vele egyidős Focus RS jobb.
Na a "szarjapán" megint nem akar széthullani! 😂😂😂😂😂 A K20 nehezen adja meg magát azért.
8gen nem létezik 1.6 motorral :)
Kàr, hogy a mostani civic nem ilyen minőségű…
Nekünk egy 2018-as van, de egy szánalom az egész autó.
Menetzajos, rengetegszer hívtàk vissza.
Beázik/beázott.
Nyikorog nyeszereg, kényelmetlen.
Soha többet japán.
Vegyél VW-t, az jó lesz neked!
@@zozika Ráhibáztál!
Az volt, egy b7 passat.
Azt sírom is vissza…
Nekem is volt ufom csak 1,8. azért kellett vele foglalkozni, kicsit fárasztó volt mar azóta vettem egy Toyota Chr 2.0, semmi gondom! 🙂
Hali, nekem is volt egy 2012-es honda 1.8 ivtec sport, soha többet japánt! Mindig cseréltem az olajat 8000-10000 km között 0w20- ra 150000 km után zabálni kezdte az olajat, úgy 1000 km alatt 0,5 és 1l között, a kaszni pedig 4 éves kora után szereti a rozsdát is. Azóta már köztudott, hogy a japánok és a koreai autók sem azok, mint amit a "városi legendák" állítanak róluk. A vw konszern termékek sokkal tartósabbak és minőségibbek, tapasztalatból tudom.
2008 as 1.8 as ufóm van ugyanazt csinálja az is amit leirtál. Olyan menetzaj van benne 100 felett beszélgetni nem lehet. beázás még nem kapott el de a nyiszorog, nyeszereg meg az a fapad futómü ami alatta van olyan mintha lovaskocsival mennél. Szeretem ettöl függetlenül mert megugrik de akkor is csak akkor huszár ha egyedül ülök benne ha már 4 en akkor ott a vége.
A motorja nagyon jó, szuper, de az autó nem annyira. Typer R elöl hajt, annak minden nyűgével. 3 napig használtam egy ilyet 2009 környékén, küldtem a kanyarokba és nem igazán jó. Talán Championship White , abban van LSD, az talán jobb lehet, de ahhoz nem volt szerencsém.
Láttam már olyat ebből ami úgy füstölt, mint egy gőzmozdony, szóval nem vennék rá mérget, hogy golyóálló.
Talán csak meg kéne tanulni használni az autókat! Én mindenből láttam ilyet és túlnyomó részt a tulaj volt egy méretes brokkoli.
MHV Corporation? (rendszám) - De főnök, ki az a korporéjsön?🤣
MHV és Tomi a tulaj.
Most komolyan a k20at egy 2.2 dízellel összehasonlítani?:) van baj xd
Látom néhány ember nem bírja a kritikát, teljesen jó volt a két szerelő, csak vannak "márkafanok"akik ignorálják az igazságot., Ez van, menjenek busszal. A műsor pedig jó volt.
Mit állapított meg a két mester, mi volt a kritika tárgya? Hogy egy szívó benzinest pörgetni kell ahhoz, hogy menjen?
Nekik csak a dízel, mert az 1500tól megy. 😂 Igaz, hogy 140 LE valahol 4000 körül, meg kb ez is, de az nem baj.
@@blavoltech5008 néhányan nehezményezték amikor arról volt szó hogy ha 4000 feletti tartományban megy a gép,akkor normális olaj kell ,bele mert anélkül nem bírja. Vannak,akik semmilyen észrevételt nem tudnak elfogadni és rögtön kerdojeleznek,ha számukra nem megfelelő véleményt látnak
@@boborjanpandacsoki5239 teljesen valótlan dolgokat állít amik konkrétan nem igazak, pl. semmi extrém olaj nem kell bele, amit ne tudnál megvenni a Tescoban, tökéletesen ellátja egy Liqui Moly is a feladatot. Érdekes százszor előbb leszaladnak ilyen 1,6os astrák, meg turbós hot hatchek mint ezek.
@@boborjanpandacsoki5239 te melyik autódba tennél nem normális olajat?
nem pumpa ez, hanem szivattyú 😂
Vartam mar !
Ugyan ilyenem van csak gt verzio
Jah meg jobb kormanyos😅
280e km-rel
Masodik tulaj vagyok
Sose volt belőle 1.6!
1.4, 1.8, 2.0 , és a 2.2 dizel
Ezeknek a malac orrú Passat, meg a hármas Golf való. A rongyot meg vegyétek ki az ember szájából, mert felét nem érteni amit mond.😂
Ebböl nem létezik 1.6!
1.4 1.8 2L és 2.2 i-cdti
Pumpa úr nagyon laza. 🙂
P
U
M
P
A
A képminőség nem jó meg már unalmas is
"Hagyott már ott valahol?" Ez megint egy tévesen berögzült szóhasználat. Otthagyott az autó? Ezt hogy csinálja? Fogja magát, ..elindul és hazamegy az autó? Te meg ottmaradsz az út szélén? Nem. Ha az autó lerobban, nem indul , TE hagyod ott az autót, nem az autó hagy ott téged. 😉
Most jön a Blaha Lujza tér?
Nem, mi megyünk oda.😊
Pumpusz majd belejön
A két pufi nagyon ért az autokhoz. Bírja e a motor? Ez egy kb. 15 éves gép és megy és semmi baja kb.
A japán mérnökök és az olaj mérnökök meg mind hülyék,ti meg okosak! Ja,nem 😂😂
Én fiat stiloval nyomtam le egy ilyet
7000-től jön meg a csimbumm 8000-ig uhhh. 🤣 magyarul közúton semmit sem ér. 🤣Kurva jó motor. Jah. Nem ide.
A dilettantizmus nem szégyen, csak kellemetlen, értelmesebb körökben, de az téged úgysem érint. 😄
nagyon ott vagy a ká húszban, hétezer
A közúton közlekedők 98% kb nem hasznalja ki a sajat autoja adottsagait.
Ha meg igen, akkor lesz egy arpadhidazas mert fogalmuk sincs arrol hogy kell dinamikusabban vezetni.
@@krisztianhollos2134 Dilettáns hülyéknek hiába magyarázod.
🤦♂️😂
1.5 -ös diesel meg megeszi keresztbe kasba!
Valószínű 🤣
XDDDDDDDDDD
Én a szolid ep3 mal 3 személlyel a háromezer dezsőket reggelizem...jah es nem lefosott kilóméterkövek.
@@Satchjs1200 És akkor felébredtél, hogy beleér a bilibe a kezed.!
@@istvanvass4676 persze...biztos jobban tudod
Kiborult a rizses tál? Ez a kocsi mindig is a guruló koporsó kategória marad
Egyszerűen nem értem, hogyan tetszik valakinek ez a generáció...semmi köze az oldskool japán gépekhez, borzalom...a motorja persze csodálatos, az hozza a rendes n1 Honda szintet.
Multkor ilyen ellen racsézta a mazdával na én nyertem a kanyarokban 110-nél tovább nem mert jönni utána , habár a faluban is 90-nel ment a civic
Gratulálok az utcai versenyzéshez. Talán majd egyszer kifejlődik az agyad.
szellemi színvonalsd nem haladja meg az éticsigáét. Melyik faluban laksz, hogy oda véletlenül se költözzünk?
szép volt vin benzin !
Nem szakadt át a padlólemez ahogy nyomtad neki?😂
@@balazsnemeth5540 nem mentünk nagy tempót
Ezek a legocsmányabb civicek még ezen kívül van egy genersció de azt nemtudom melyik na az is ronda
Örülök,hogy neked nem tetszik hihetetlen dolog ez, mindenkinek más az ízlése. 👍🏻