Хонда аккорд 7. Таких больше не будет. Актуален ли в наши дни?
Vložit
- čas přidán 29. 12. 2021
- Сегодня поговорим о легендарном автомобиле. Он даже спустя 15 лет может подарить Вам кучу эмоций.
Стоит ли его покупать в наше время, какие проблемы Вас ждут..
Обо всем мы узнаем в этом видео!
Мы в ВК: peretyazkhateam
Мы в Instagram: / tuningrul
#hondaaccord#легенда#shotoniphone - Auta a dopravní prostředky
Друзья! Если Вы владеете или владели такой машиной, поделитесь своим опытом эксплуатации.
Как считаете, лучше нереально переплатить за новый авто, или купить такого старичка)?
👇
Был праворульный EuroR - с 220 кобылами на 6ст механике. Рекомендую сразу улучшить пару вещей - взять тормоза от еврея + HAWK колодки с дисками, и поставить распорку под капот. Морда будет собраннее, ну и тормозить будет адекватно. А дальше уже - полёт фантазии и бюджета.
Ещё забыл - салон от Recaro - тем более ты его можешь взять ушатанным и сам восстановить как новенький!!!
Все что под капотом находится, туда только оригинал ставить
По подвеске смотря какой узел, шаровые стойки стабилизатора можно аналог, сайлентблоки либо оригу можно поставить, либо можно с разборки сразу рычагами менять и т д. Амортизаторы лучше шова
И почаще мыть машину и вымывать арки)
@@saske_0078 присоединяюсь! Особенно коварна нижняя шаровая опора. Её мало того нужно определенного артикула заказывать, ещё и фиксировать желательно при большом посадочном месте.
Цены на машины, на новые и на б/у просто неоправданно задраны
Хоть и заезжено, но факт "Мы люди простые, видим Хонду, ставим лайк" ))
Спасибо 🤝
К концу месяца будет продолжение)
Владею таким автомобилем с 2012 года, покупал с пробегом 90 т.км, 5 летнего даже в то время было уже сложно найти живого, что говорить про сейчас. Искал машину 4 месяца. Приезжал и порой на пятилетнюю машину уже смотреть не на что было. На данный момент 170 т.км езжу в основном только летом, не на что менять не хочется, да и в общем то и не на что. Автомобиль именно для души, есть в нем, что то такое, что цепляет и тебе и манит в водительское кресло. В свое время казался достаточно резвым автомобилем, сейчас на фоне турбо-малолитражек выглядит так себе, шкода 1,8 турбо порвет со светофоров ток так, но кайф от рулежки(переднеприводного авто) получаешь не плохой, да и динамика для атмо мотора достойная, особенно если все агрегаты обслужены. Да! Honda очень любит обслуживание, качественные жидкости, вовремя поменянные расходники.
Потому что аккорд это не 0-100, скорей это 100-200, там он и школу эту турбовую порвет, если ходом заехать.
@@badr41 👍
Ура! Новое видео! Снимай чаще.
Классное видео, информативно, интересно! Удачи в продвижение!
Обзор бомбовый!Так держать)
Не забрасывай это дело, круто получается
Будем делать🤝🤝
💪😉 отличное видео, так держать!
Спасибо 🤝
Будем и дальше стараться 👌
Аккорд 7 это автомобиль для души. 4 года вместе со своим 2 х литровым верным другом ,к авто нет совсем никаких претензий. Когда придёт время менять на что нибудь новое,уверен что расставаться будет очень грустно. А так,если взять живой аккорд (что сейчас очень маловероятно),то машина будет только радовать, очень приятно им управлять,и если обслуживать как следует и во время,никаких глобальных расходов и неприятных моментов не возникнет. Я автомобилем доволен, за 4 года, только ремонт передней подвески,поменял всё кроме амортизаторов и ступичных подшипников,умер аккумулятор и пришлось перебрать генератор. И это всё с запчастями и работой вышло что-то около 45000р. Считаю что за это время не большие траты. Да,масла все исключительно Хонда и будет счастье. Знаю людей у кого был Аккорд,все отзываются с теплотой. Повторюсь, Хонда Аккорд 7 это автомобиль с душой и для души.
Спасибо большое за отзыв.
Видно что машина только радует)
Тачка огонь 🔥
Удачи в продвижение канала
От души 🤝🤝Будем стараться 👌
Обзор чёткий!! Автору респект 😉
Спасибо большое 👌🤝
Я люблю безумно своего аккорда. Красивый и актуальный даже в 22 году
Однозначно!
Скоро выйдет выпуск про мой аккорд после всех восстановитеельных работ)
Крутой обзор и дельные советы всё чётко интересно и понятно, как будто именно тебя и искал👍... Всё разрываюсь не могу выбрать аккорд или легаси Б4
Спасибо))
По личному опыту лучше аккорд. Более надежная и прогнозируемая машина🤝🤝
Езжу 3 год на аккорд 2.0 в комплектации sport se, все более чем устраивает. Полностью согласен с автором , что на сегодня особо аналогов нет этому автомобилю за такие деньги
От души 👌
Продолжение по аккорду будет)
на 2х литровых говорят косячек с 3 цилиндром, маслоголодание )
Какой пробег, по чем брал?
Блин, именно таких обзоров нам не хватает! Надеюсь такого долгого перерыва в съёмках больше не будет!
Посмотрев твой обзор, сам захотел купить себе аккорд и каким-то странным образом оказался на автору 😱😂
Спасибо большое за тёплые слова. Такие отзывы мотивируют на работу. Будем снимать. Хотелось бы со временем снять обзор на ф10) уж там есть что сказать💪💪
@@sokolinskylive F10 не трожь)) это святое)))
@@theclubdetailing8789 и обязательно 3 литра дизель, снимем обзор про самую надёжную)
До начала просмотра скажу одно
АКТУАЛЬНО!
владел аккордами с 2011 6й сир, 7й 2.0
Полностью согласен)
Эти моторы не любят масло кушать, недобросовестное обслуживание вот что этот двигатель не любит!
Полностью согласен, но пробеги 300+ берут свое, они его жрут.
Мне повезло, мотор свежак, масло в уровне, ни грамм не съел.
@@sokolinskylive у меня тайп с 6 год, 350 пробег, масло от замены до замены грамм 300-500, это можно сказать заводской расход, главное во время обслуживать и матку ему не выворачивать
Хороший обзор сам вот пол года как катаюсь на таком 2.2 и есть косяки по кузову и есть планы на неё и думаю даже попробовать сделать обзор так как на дизельные на сколько я знают нет обзоров но думаю людям будет интересно
Обязательно пробуйте, машина редкая))
Нет там 2,2 только 2,0 и 2,4
@@user-wj8kh8kj2s Дизель
Mesec naazd kupil dizel universal sport v Serbia,360000 probeg
Я тоже купил случайно пару лет назад,2003 года 2литра механика, пробег 300+,наездил 50 тыс,датчик детонации поменял и катушки зажигания,ну само собой обслуживание! На масле больше 8 тыс не катайте.
Сейчас купил рестайлинг executive.
Другой машины не хочу!
Желаю Вам ровных дорог) машина легенда)
Легендарная бричка!!! Многим новым авто составит и по сей день конкуренцию , да и вид такой , что соляры и прочие шушлайки и рядом не стоят, учитывая ещё каких он щас денег стоят .
Да, сейчас нужно иметь хорошо за 500 что бы его купить.
Эххх были раньше времена.
Давай обзор на ВСЁ!
У мужа была такая машина, особо не ломалась, хоть и старая😅
пристегивайся братан)
Не навижу заглушки, но не пристегиваюсь.
Есть грешок...🤝
Сзади да, согласен, вид шикарный, 8-й сзади хуже смотрится, а спереди наоборот - мне больше 8-й нравится.
8й вообще больше бизнес)
Внешне он последний нормальный аккорд.
Ну а 7 классика
есть такой аккорд 2004г пушка автомобиль!
Давай обзор на kia ceed
🤌🏽 Салон пушка чёткий 🔥🔥 руль огонь😃👌🏽
Спасибо) скоро постараюсь выпустить видео с аккордом и сравнить его с новым)
Имею во владении Honda Accord 7 объёмом двигателя 2.4 Exe 2006 г/в. Приобрёл его в далёком 2011 году, я третий хозяин, до сих пор на нём езжу. На момент покупки пробег был 85000, на сегодняшний день пробег составляет 260000. Вот этот "мерзавец" меня никогда не подводил, всегда только радовал, естественно как и любую машину необходимо вовремя обслуживать. Правильно автор видео сказал, что когда ну не можешь ты по каким-то причинам устранить поломку именно сейчас, эта машина может тебе простить и немного подождать. Машина - ПУШКА! Она не потеряла свой презентабельный вид и на сегодняшний день она актуальна! Не хочу пока расставаться с ней!
И не нужно расставаться. Что бы купить что то свежее и такое же комфортное это докинуть минимум лям сверху
7 аккорд -это все таки легенда
Однозначно
Гофру впускного бы поменять не помешало)))у себя после покупки сразу новую орига ставил и забыл про неё)))а так аппарат хороший!и да действительно,он цепляет!чем!?да хз чем,просто цепляет)
Про цепляет прямо в точку))) вот прямо тоже самое. Гофру уже поменял)
У меня тоже аккорд 7 тачка огонь 🔥
Однозначно)
Интересно что же с моей тогда машиной 😂17 тыс Пробег конечно ни кто не поверит, просто стояла и ездили только летом. В машине все меня устраивает, музыка через блютуз, дизайн машины огонь, сильная машина
Владею машиной с 18 года, накатал всего 45000км за это время. Машина очень нравится, можно сказать она часть меня. Никогда не подводила, всегда до возила до дома. Сталкивался как и все с ГУР, рулевая рейка, провисание бампера и бардочка, запотевание фар, шланг высокого давления, стартер перебирал. И в общем все, каждый день радует. Динамика хороша только на скорости, с места тяжко раскручивается мотор)
Да, он хорошо начинает ехать после 5к оборотов.
Спасибо за очень информативный коментарий🤝
Владею 7-м Аккордом с 2010 года. Пробег на сегодня 340к. Движок живой, родной. Коробка начала пинаться, едет донор с Находки, за копейки.
Недавно взяли такой-же жене Аккорд. Аналогов у машины попросту нет.
Шикарный автомобиль за нормальные деньги. Кто шарит, тот найдёт себе такого и будет кайфовать. Ну а остальные, берут гранту за лям, и убеждают сами себя, что дальше будет только хуже...
здравствуйте,пробовали что-то делать с коробкой?
за сколько взяли с донора?
@@maryjane013 В Находке от 20 до 30,в зависимости от пробега.
Поменяй масло на Z1 либо идемитсу АТФ, должно помочь
Аккорд уж точно не для наездников или кто ищет сверх практичный авто. Потому что содержать Аккорд дешево не выйдет. Это если по уму и вовремя. Аккорд не для всех. Для людей которые немного другие. Не одинаковые как все!
Очень душевный авто! В меру комфортный в меру жесткий. 5 лет езжу. Не хочу продавать если бы покупал другую машину. Будет возможность, оставлю.
Лучше оставить, особенно в наших реалиях)
На Акордах эежу уже 15тий год. Да, 7 👍👍👍 непадведот.
Обзор информативный! Езжу на цивике 4д, 2009 года, рестайлинг, вот никак не решусь продать и что-то поискать, толи 7 аккорд, толи 8
Если бюджет позволит, то лучше конечно искать 8й аккорд, с ним будет меньше проблем в плане кузова, они свежее. Но мне лично дизайн 7го нравится больше, хотя салон ужасен🤦♂️
@@sokolinskylive в 7 напрягает года, в лучшем случае это будет 2007 год, конечно качество и все такое, но время не щадит ничего, в 8 аккорде цена, хватит только на 2008 год, рестайлинг стоит космос, рассказывай пожалуйста в видео что сколько по цене выходит, чтоб ориентироваться, психануть и взять или забить и довести цивик до ума, все таки это тоже почти легенда уже😀😀 ну а с меня подписка и лайк 🔥
@@user-oq6wh4hf6i как раз в следующей серии будем обсуждать затраты)) там все очень весело) или скорее грустно😁
@@sokolinskylive да думаю недалеко от моего цивика ушли, у меня подушки двигателя подошли обе, цена вопроса 12 с работой и рейка начала стучать, цена вопроса сказали от 4 до 40 в зависимости от ее состояния, но прошлый хозяин ездил на ней 5 лет стучащей и я уже год, так что думаю цена в сторону 40 пойдёт. А новая в Хонда центре 120😅 но посмотрю твоё видео будет наглядное сравнение
Не вздумай 8го баяна брать! Был 6й, 7й ....но когда сел на 8й,плювался долго! Медленная баржа,Аля Камри! Тем более,после сивого!
Мотор, коробку, выхлоп заменил, а гофра воздушная изолентой перемотана 😂👍
Уже исправил. Заменил и подушки двигателя, из за этого и порвалась так как мотор прыгал
красавчик
От души 🤝
Владею рестайленгом К24АЗ,с 2012, похер все катаюсь, недостатки жрет топливо, город 11-17, трасса 7-9 как ездить. Рейка делается, навесное меняется, по ходовке если оригинал ходит долго, неоригал ходит тоже, на 200 перешел на 5w30 и только насмотрелся Ютуб, а так идемицу 0w20 и орига, от замены до замены. Места в салоне мало на заднем сиденье при росте 185, но я там не ездил ни разу слышал от пасажиров но это их проблема, ЛКП слабое сам иза царапин и притертостей красил элементы, пескоструется бампер 2 раза красил. Машина в себя влюбляет и заставляет обернутся когда отходишь от нее.
Виктор, спасибо за комментарий. Очень интересно узнать мнение людей про эти автомобили))
Да, по расходу согласен. У меня 2.0 дорест на автомате. Хавает 11,5 по городу. Меньше никак. Много это для 2-х литрового атмосферника. Но автобан 7 литров, тут всё нормально. В так машина - идеал для меня. Почти 6 лет катаюсь, продавать не думаю. До него был Аккорд 6 купе. Тот еще корабль. В общем Хонду очень уважаю, отличные машины у них.
Эти машины очень не любят реагенты. Если маштна из снежного региона, она вероятнее всего будет гнить. Там где я живу, снег лежит от силы неделю в году, отсюда и реагентов минимум. У меня 2х литровый Аккорд 2005 года - ни единой ржавчины.
Машина красивая и надежная, важно при выборе брать ухоженный вариант и все таки может и по верху рынка. Просто самому внимательно смотреть надо, где цена обоснована, а где нет. Если бы я продавал свою, на которой ни миллиметра ржавчины, пробег 128 тыс. нулевой расход масла, и салон в очень хорошем состоянии, конечно я бы просил максимум. Но я продавать не планирую. Эти машины уже почти классика. Красивый дизайн, надежные агрегаты, качественные материалы. Лет через пяток на них еще будет бум как на Юнгтаймеры. Это мой второй Аккорд, первый был 6й купе - обалденный корабль. Другую машину не хочу. В соотношении цена / качество ни 7му ни 8му Аккордам конкурентов не вижу.
А новую за лимон брать, ни вида, ни технологий, скучно и неинтересно. Если это не бренд, в цене потеряет сразу как только за ворота выедишь. Потом еще трясись за нее, только бы не поцарапали, только бы дверью не зацепили. Нафиг надо.
Лайк за акорда
Спасибо большое 🤝)
В следующем видео постараюсь рассказать какие всплыли болячки, и как их будем решать)
Какие литые диски у вас, можно параметры?
Это родные диски type s r17.
@@sokolinskylive а какие параметры дисков? можно
Без обвеса,не очень вид,бери от type s, или мюген, если клиренс не смущает,результат порадует.
Кстати у тебя фары от рестайла стоят.
Да, конечно будем бампер менять.
В следующий серии про технику, а потом про внешку))
@@sokolinskylive комплект состоит из двух накладок на бампера,плюс пороги и решетка, ну или сразу с рестайлинговыми бамперами от type s, но тогда с учетом решетки,встанет вопрос капота рест)
Для тебя оптимально, брать обвес мюген дорест,однозначно оригинал ибо реплики полное Г
Давай обзор на логан
Будем искать))
Да есть такое что по комфорту уступает немцам но какая разница какой комфорт когда машина в сервисе))) эта машина создана покорять километры, а не сервисы) , ездили в отпуск преодолев 7т полёт отличный сейчас пробег 322т такое чувство что это была только обкатка)))
Про сервисы в точку)
У меня автоателье, могу сказать из личных наблюдений: на старых немцах ( е53, е60, е65) и т.д ездят часто люди которые не тянут их, и на ремонт тратят последние деньги, и сделать рваные сиденья и протертый руль просто нет денег.
И что толку что ты на премиуме, если он стоит как клумба под окном чаще чем ездит.
А на таких машинах ездят, и почти всегда машины ухожены, и это несложно даже с небольшим доходом. Это показатель)
@@sokolinskylive Толк для таких в том, чтобы пустить пыль в глаза - вот смотрите у меня есть деньги. У самого была 3-ка БМВ. Ломалась без конца. Сейчас Аккорд - так это просто другой мир!
2.0 МКПП рестайлинг-лучший вариант 7 аккорда. Динамика, экономичность, надёжность.
У меня в таком сочетании был фф3 2 литра на палке. Все супер было, но в Москве просто замучился ездить на механике. Уверен что аккорд на палке намного интереснее едет, но нужен был именно автомат.
Лучший вариант - 2,4 на механике. И ест немного, и едет около 7 секунд до сотки. На трассе даже автоматный 2,4 чпокает камри 70 легко, при этом трассовый расход вообще смешной. Я на своём как нехер делать разгонялся до 180 зимой, запаса мощности ещё дофига было, но страшно.
солидарен
Владею Аккордом 2007 2.4 Executive с апреля. На момент покупки пробег 184т. Сейчас 205т, и уже можно делать выводы. Машина огонь! По кузову есть косячки, но мелкие и не зная о них, найти трудно. Пороги целые, кромки целые, на задних арках есть небольшие жучки с внутреней стороны. Двигатель в идеале, масло держит от замены до замены. Коробка вечная и чувствует себя отлично. Но после покупки вложиться в машину конечно желательно. У меня поменялись шаровые, рулевые наконечники, пара сайленблоков спереди, задние аморты, передние тормозные диски и колодки. Причем вложения не требовали срочного вмешательства, просто я дотошный))
Совет тем кто захочит купить себе баян: не экономьте на расходниках. Меняйте масло ДВС каждые 7-8т пробега, и обязательно оригинал Honda 0W20 если масложора нет. Если до вас движок плохо обслуживали и есть масложор, то Идемитсу 5w30. Каждые 30т регулируйте клапана. Если будете делать это, ваш движок никогда не умрет. И если полетит шланг ГУР (а он непременно полетит), не ставьте аналоги. Все это фуфло не ходит совсем. Либо оригинал за 14 тысяч, либо перепресуйте шланги на 300атм в любой компании которая занимается гидравлическими рукавами. У меня вышло 2500р. Запчасти фирмы CTR - качественный аналог за разумные деньги👍. Бензин от 95 и выше. И будет вам счастье!
Всем VTECа!🤘
От души.
Многих Вам сотен тысяч километров с аккордом!! Спасибо за отзыв!)
Моя тоже не требовала замен деталей, но я хотел этого исключительно из за любви к ней)
@@Frozqy кстати многое что я поменял это по сути тоже не критично было, просто хочется что бы машина не страдала, а ехдила и радовала
@@sokolinskylive ну это моя первая машина и я полюбил в ней копаться, в основном всё что делал это косметика. Провисание бампера и бардачка, крепления боковые заднего бампера, подкрылки, музыкальные колонки позади сидения, спойлер Мюген ну и всякая всячина с Алиэкспресса)
@@sokolinskylive подумываю головное устройство поменять, хотя у меня с экраном сенсорным, пока что думаю
Стоит брать аккорд 7 2.4 автомат ?
Стоит если готовы к старческим проблемам. Сама машина очень удачная, но по мелочи будет доставлять неудобства и не всегда лечить эти болячки дешево. Орига вообще как на новую БМВ
Братан уменя загарелся абс три угольник и вса что делать вчём причина?
Не поверишь, столкнулся с этой проблемой. И еще коробка в ошибку падает?
@@sokolinskylive да и каропка тупит?
Что пасаветуеш братан?
@@Mustaf677 короче. Проблема в блоке управлением двигателя. Он находится под магнитолой, за ящичком для мелочевки.
Его нужно снять( в него идут косы , 5шт)
И на пропайку плат. Я в Москве за это отдал 10000р
На разборке брать не советую, так как от праворукой не подойдет, а от леворукой будет очень дорого.
Даже если визуально платы целые, нужно смотреть под микроскопом. У меня рассохлись места пайки. Ездить так не советую, проблема будет только усугубляться. Будешь глохнуть, потом начнут скакать обороты и т.п.
короче это блок двигателя)
Надеюсь помог. Потом напиши че и как)
@@sokolinskylive бальшое спасибо братан адуши есличё напишу✊✊✊✊
Да был Цивик.. Продал... Думаю что нить свежее возьму.. Купил Соляриса 16 года в идеале за 750.. Плюнул через пол года продал.. Купил цивика 8года.. Езжу и кайфую
Жиза, однозначно)
Honda 7, лучше аппарата не придумано)))
Машина отличная, да возраст свое берет, но в ней ещё есть кайф, главное найти не труп. В противном случае он просто разорит.
Стоимость запчастей очень не малая🤦♂️
@@sokolinskylive 6 лет, полет нормальный)))
Акорд не надо бояться, он простой как 2 пальца, все чинится в гараже своими руками. Запчастей валом, коробку+мотор можно разом махнуть за адекватные деньги, был до этого немец, там такой вариант не прокатит)
Однозначно! Полностью согласен.
Дорого стоит только навесное, бампера, крылья и т.п.
Великолепный автомобиль. Но не дешёвый в обслуживании.
Я бы сказал даже дорогой 🤣
нормально..не так часто надо обслуживать..у меня АККОРД с 2006..с салона..очень надежная
Владею таким. 07 год и 60 пробег
У Вас просто шикарный вариант, таких уже не найти, Вам очень повезло.
@@sokolinskylive пришлось взять по цене 8 дореста, но это того стоило ь
Год назад взял за 750,289к пробегу,катушки поменял со свечами,масло идемитсу 5-40 расинг,ни грамма не ест,езжу да езжу
Спасибо за отзыв. На самом деле я прошел очень интересный путь, не жалею что купил, пусть и уставший. Чувствую что сделал что то важное, и подарил своему баяну 2ю жизнь. Но главное что я уяснил для себя- это то что покупать что то по низу рынка это лотерея и экономия только в моменте.
CL9 exe 290 пробег масло от замены до замены, долблю ее в хвост и гриву. Такую хрень с порогами впервые вижу, плотно общаюсь с хондаводами, не встречал такого у аккордов. Кст на рестайле руль с шишками с завода. Вообще странно что вы именно дорестайл взяли. Там из за накладки на капоте гниет капот, в рестайле это все устранили, да и в целом рест свежее.
На самом деле, кажется что можно сейчас найти, но по факту, либо мутные по документам, либо после тяжёлых ДТП.
Этот живой, ровный по документам с прозрачной историей.
Ну а пороги.. это Питер. С кузовщиками пообщался, сказали, что в целом ничего удивительного, и вполне решаемо)
Рест дорест - не важно, важна история и состояние машины.
@@axelkimmel5818 ну как сказать, на ресте исправляются косяки дорестов обычно. Примером тому хром накладка на капоте, под которой гнил капот, а ресте ее убрали.
@@user-uc4ct6kt6f Сейчас и те и те машины уже старые. Поэтому гарантий никаких. Котечно, если перед глазами рест и дорест и оба в шикарном сохране, тогда есть резон взять рестайл. Он доработан немного, борт комп добавлен, еще там пара плюшек. Но если состояние стрёмное попадается, а тут подвернулся очень хороший дорест, то я бы взял и его без проблем. Главное ведь сама машина как она есть. А вообще если ты живешь в малоснежном регионе и берешь машину там же, то тут не важно, есть эта накладка или нет. У меня дорест 2005 года, ни жучка, нигде. Снег Лежит максимум неделю в году. Реагентов минимум. Не любят эти машины соль.
2,4 прям валит,кстати большая часть отжаты и едут ещё хуже двушки.
Да, разница в динамике конечно есть. И да, они отжатые!
Атак 7 акорд харошый машина.
Я ее очень люблю 💪
500тр это если дорест года 2003, рынок поднялся в среднем сейчас это все 600 за более менее достойный вариант, и то не факт🤣
Да, совершенно верно.
У меня 5й год, рынок сейчас 550-580р.
Однозначно не факт,а если автомобиль в очень хорошем состоянии,то нормально за 600 будет стоить
На автомате они оба не едут.
Странно что гнилые пороги, у меня дорест 4 год, пороги в идеале, на арке да одна точка есть, появился рыжик на кромке лобача, заменил коробку но сам профукал один момент, когда кончилась подушка акпп там есть технологическая заглушка, подушка развалилась и на заглушке есть крючок он зацепился на остатки подушки и выпал и попала куча грязи, да кстати если покупаете эту машину и видите что порван патрубок воздухана то скорее всего кончились подушки мотора, а автор прав он сказал что я ещё поезжу он так же повторил мои мысли в слух)) есть такой момент что псс парень я хочу сломаться, а ты такой ну пока нет денег а машина ну ладно пока ещё потерплю, это действительно так, тачка классная
В точку, порвана передняя и задняя подушки, стоят недёшево к сожалению) падтрубок тоже поменяли)
А пороги... это Питер, и Москва с её реагентами, а прошлый хозяин просто прозевал.
@@sokolinskylive у меня машина родом с Москвы от туда выехала но видимо не долго каталась там пару лет всего вроде как
@@user-ox1uw3zp3f тут обувь то разваливается за сезон)) а машины особенно китайцы насквозь прогнивают за 3 года 🤦♂️
Взял выжатый акорд и чета лечет у меня двушка 07 года я 3 собствкник всё в роднике коробка движок гудит как часики если напругу с гены убираешь вобще люди даже понять не могут работает двигатель или нет и ненадо их с турбо моторами равнять. Давай с киа или соляркой 21 22го года сравним пусть они даже на механике будут я на автомате накажу как надо.
У меня 2лит механика
Норм аппарат
Обзор на рули делай!!!не знаешь за машину не говори!!
Дай мне денег??????????????????????????? в точку моя давно просит и ждет))))
Поэтому эти машины и любят. Ездят до последнего.
В Питере или в Москве такие машины лучше не покупать, ибо гнилые все уже насквозь. В городах по проще, где нет таких реагентов на дорогах, эти машины ещё вполне себе живы.
Это точно.
Реагенты зло!!
О чём ты говоришь???? Эти двигателя без проблем 700 000 выхаживают. P. S. Большенсто авто с скрученым пробегом, да и,, наездников '' хватает.
Ну т.к. их большинство с 700+ пробега, то и не удивительно. Хорошие по знакомым продают)
@@sokolinskylive Хонда - хорошая машина, как и любая требует внимания. P. S. Я живу в Польше, езжу на хонде 280 тыс. пробег(на бензине, 2 л. проблем нет. двигатель очень хорош - по трассе вообще).
@@user-ku1vt7gm5u да, мотор хорош на трассе.
А после чипа и в городе очень неплохо.
Жаль автомат туповат, но тут уж ничего не сделать)
Они не жрут масло по сравнению с немцами
На моем моторе Жора нет, но тут и пробег всего 100к
@@sokolinskylive на моём 270тоже нету ни капли не жрёт
Неправда что 2л не едет, владею таким 10 лет, у товарища седьмой аккорд 2.4, разница видна на скоростях свыше 120-150 км/ч, обе машины на автомате
мозгов у тебя нет,вот и вся разница
Вообще был опыт езды и на 2 и на 2.4
Все таки разница есть, особенно если ехать в ручном режиме.
Возможно в Вашем случае либо 2.4 был не в форме( коробка или ещё что то) либо 2 был на чипе..
В любом случае я говорю о сугубо своих ощущениях, не претендую на истину в последней инстанции)
@@sokolinskylive вот и зря,что не претендуешь. ты значит безвольный и безхарактерный,точку зрения свою отстоять не можешь. мямля одним словом
Где второй бородач тройник?)
Меня аж бомбит двушка не едет она впуливает как надо просто за свою жизнь поменял не скажу что много машин но есть с чем сравнивать сейчас вобще меньше 800 к таким тачкам лучше и не присматриватся и проверять её при покупке делов не много не в каменом веке не едет у меня марковка 100 2 литра была она не едет потому-что втека нет и кузов тяжолый для такого объёма. У меня ешка была 4.3 v8 едет так там 2 таких мотора с хвостиком и то я конечно не вставал с 4.3 но мне кажется с места закусился бы и по маслу если не наваливать от замены до замены но на нем сложно не наваливать с краснодара в ростов шагал 200-210 чёта не видел не одного турбо вага пытающийся меня даже догнать да неспорю беха свежая мка наказала сначала обидно потом думаю 2 турбины нет ничего такого-то так и год какой.
да какие 500-600 я за 700 найти не могу
Максим, сейчас вот именно сейчас, наверное сложно что то найти.
Хорошие аккорды без срочны вложений и крепким кузовом либо продают под 800 либо не продают ибо смысла нет.
Мой уже на данный момент в идеале, 23го заберу с покраски.
В итоге он встанет мне в 700к, и это грубо говоря в рынок.
И я могу с полной уверенностью сказать, по отзывам мастеров, все аккорды сейчас либо с вложениями либо не продаются.
Такой сейчас рынок, но в поиске успехов.
На трассе вы не будете обижены, это точно ))
czcams.com/video/THrVTYy5D3g/video.html
Порогов уже нет, ржа на ружу пошла. Варить всяко.
Да, само собой, момент неприятный, но ничего не поделать. Питер не щадит машины🤷♂️
Что за бред на счёт масложора???!!!
На впускном патрубке скотч🤣, это от предидущего хозяина, которы не заморачивался на запчаси или идея автора? не удивительно что мотор лёг. двс даже с верху видно что весь обоссан, ремень гур сосет всю грязь и пыль из под колес, т.к. утеплитель капота весь засран,(скорее всего защиты там ноль). машина сгнила, я такого не видел- что бы ржа выходила из под накладок порога. и вы говорите что преобрели ее за 600-700 тыр.извините но где-то наеб, это дорест и цена ему в таком состоянии 400-450 край.
Все, верно, это дорест) и взяли его за 470тысяч. И по сути все верно, у него при покупке было печальное состояние, да и машина с Питера, так что подсгнил. Но в этом и суть, постараюсь дать ему пинка и взбодриться.
Нахера ты аккорда продал.
Не продавал) стоит во дворе!
Бред бред и бред,движек сдох на 300+км?чувак этот движек ходит до 500к без проблем,а если менять масло каждые 7-8 тыс,ты вообще удивишься.
Лежишь не по сути вообще
После того как сказал 2.0 не едет. Выключил ролик
У Вас видимо 2.0? Не хотел обидеть, но он не едет, да и 2.4 собственно особо не едет. Любой 1.4 турбо ваг едет лучше, таковы реалии
@@sokolinskylive не едет ланос 1.5, на этих машинах вполне комфортно можно передвигаться и на трассе и в городе, я не про гонки, а про нормальную езду
По городу и на ланосе можно передвигаться... И на жиге... Только вот автор имеет введу то,, что расход у 2.0 или 2.4 такой, что он "гонка" , а по факту реально, любой ваг 1.4т объедет как стоячего с меньшим расходом и затратами
@@sokolinskylive у вас бензин копейки стоит, какой расход
Ты зачем атмосферники с турбиной ровняешь @@sokolinskylive
Машина очень уставшая
Да, не идеал, но хотя бы не собраная из 5, без криминала и т.п.
А технику и внешку совсем не сложно довести до ума)
Бюджет на работы 200 тысяч ориентировочно, на выходе будет живая машина, которую знаешь вдоль и поперёк.
Бояться их не из за того что там они гнилые или что, их просто нету живых уже в природе.
Артём, да, совершенно верно.
Но у нас ещё есть возможность спасти некоторых из них.
Ещё лет 5 и уже даже спасать будет нечего😔
Аккорд 7 должен быть на механике!!! Кто в теме , поймет!