Installing a SSI exhaust system on a Porsche 911 SC
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- čas přidán 27. 08. 2024
- The video gives you a detailed step by step tutorial how to replace the exhaust system of your
Porsche 911 G by a SSI exhaust system. For doing this the oil cooling system of you engine has to be modified, because the larger heat ecchangers are in conflict with an oil pipe. The video shows also this in detail.
Thank you for this!! I just finished this job. Couldn't have done it without this video , Cheers from Canada
Geniales Video - handwerklich top - Danke!
Отличная работа! Я думаю, любому автомеханику приятно смотреть насколько качественно Вы выполняете работу. Супер.
Thank you so much :)
Tolles Video:) hab dank dir meinen zahnriemen am audi 100 wechseln können:) Danke
klasse video :-)
dein werkzeug ist auch hammer...ich würd mir so eine arbeit nicht zutrauen :-)
Thanks for a very helpful, and wonderfully teutonic, walk through for this job which I have ahead of me. "If you are fast, the fingers remain dry" :-o :-)
Grüß dich!
Mal wieder ein tolles Video.
Hast du deinen V6 ABC noch? Schon lange nichts mehr von ihm gesehen! Wobei wundern tut es mich nicht, er ist ja unkaputtbar ;)
Hallo, auch für den Audi ist ein Video in der Pipeline, nichts Großes, es wir nur die Lichtmaschine gewechselt. Viele Grüße, Jürgen
@@irina25661 Klasse, da freue ich mich schon drauf!
Klasse Video, insbesondere den Kameramann bewundere ich für seine Flexibiltät :-)
Den Umbau habe ich auch hinter mir, an einem 1980-er SC.
Ein paar Kommentare habe ich aber:
Da die Ölleitung eh weggeschmissen wird, sollte man die Mutter bei Problemen eher 'aufdremmeln'.
'nen neues Thermostatgehäuse kostet >400...
Deine Drehmoment-Aktivitäten finde ich seltsam - kenne das eher so:
Man zieht durch bis es knackt - Punkt.
Dieses 'Nachwippen und an das Drehmo ranarbeiten' hat mMn nichts mit reproduzierbarem Drehmoment zu tun.
Gruß
Jens
Geiler schlüssel für die Muttern der hätt mir auch geholfen hab einen ring gebogen der nachher nicht mehr zu gebrauchen war..
klasse, insbesondere auch der handschuh-spruch... :-))
Alle Achtung 👍🏻
Top Arbeit, wie immer!
Könntest Du bitte das benutzte Werkzeug vorstellen und Tips geben woher man es beziehen kann?
Genau so die verbauten Teile.
Liebe Grüße aus Freiburg Rainer
Hallo Rainer, die Teile waren von Brombacher, ganz in Deiner Nähe. Viele Grüße, Jürgen
Hallo,
super Arbeit, ich schaue gern deine Videos, weil alles super korrekt erklärt und ausgeführt wird.
Ich möchte mir diese Anlage unter meinen SC Schrauben, wo kann ich genau diese Ausführung bekommen?
Vielen Dank im voraus.
VG Andreas
Hallo Andreas, die im Video gezeigte Anlage stammt von Cargraphic. Viele Grüße, Jürgen
@@irina25661 Hallo Jürgen,
Vielen Dank für Deine schnelle Antwort, freue mich schon auf neue Videos mit den Porsche 911 G-Modellen.
VG
Andreas
Hallo Jürgen, habe eine SSI Anlage mit Dansk ESD verbaut und der TÜV verweigert mir die Plakette, weil es nicht fürs H-Kennzeichen zugelassen ist! Hat der 911 im Video ein H-Kennzeichen und ist damit durch den TÜV gekommen?
Mit freundlichen Grüßen
Andreas
Thanks for the step-by-step guide! Do all SSI heat exchangers are the same type of lobster clamps on the pipes toward the muffler?
Hi, I don't think so. Greetings, Jürgen
Prima Video, wie immer...ich hab den gleichen Krümmer und Endtopf drunter wie bei deinem Porsche. Bei 2000 bis 3000 U/min dröhnt es leider fürchterlich im Auto. Ist das bei dir gensuso ?
Hallo, nein, geht eigentlich. Vibriert der Topf irgendwo dagegen, z.B. Umlenkung des Kupplungsseils, da geht es ganz eng zu? Viele Grüße, Jürgen
Tolles Video und klasse Arbeitsanleitung!
Welches Öl nutzt Du da? Ist das Mannol 10w60? Das wäre ja vollsynthetisch und da sagen ja viele, dass das für den „alten“ Motor nicht passen würde und sie eher zu einem mineralischen Öl greifen würden. Ich will hier keine großartige Diskussion anfangen (Öl ist ja irgendwie fast eine glaubensfrage), aber ist dies zu empfehlen und woran machst Du es fest, dass es zum Motor passt?
Hallo, wir Du richtig schreibst, Öl ist eine Glaubensfrage, die alten 11er Motoren nutzten früher 20W50 Öl, daher sollte das Öl von der Viskosität her passen und günstig ist das Mannol auch. Wo hast Du das Mannol-Fass gesehen, zum reinschütten hatte ich doch in Shell-Kanister umgefüllt. Viele Grüße, Jürgen
irina25661 An Minute 29:03 ist der Shell Kanister zu sehen, aber es steht „Mannol 10w60“ drauf. Ich hab das Video halt sehr genau geschaut :-). Die Öle sind wirklich konkurrenzlos günstig und erreichen alle notwendigen Spezifikationen. Das 10w60 von Mannol,ist aber vollsynthetisch und nicht mineralisch. Daher sagen einige, dass es nicht passt.... aber das ist wirklich eine glaubensfrage. Im Vergleich zu den Ölen von vor 40 Jahren ist wahrscheinlich das billigste Öl aus dem Baumarkt besser analysiert und wohl auch sauberer.
A fortune in bolted clamps vs welds. To each their own.
Super wie immer. Werkzeuge hast halt auch immer passendes. Der Um-die-Ecke-Schlüssel ist cool. Ich nehm mal an, dass Du den selbst gebaut hast?
Hallo, nein, der wird mit dem Auspuff geliefert. Passt aber nicht ideal. Viele Grüße, Jürgen
Hallo gutes Video
Mich würde mal interessieren ob sich der Motor Sound geändert hat. Ist er lauter und damit auf Langstrecke nervend oder eher dem Original nahe ????
Hallo, ich weiß im Video ist es mit dem Sound eine schwierige Sache, aber am Ende des Videos, beim Ölwechsel läuft der Motor ja mit dem neuen Auspuff. Ich würde es so beschreiben, der Sound ist schon kerniger, aber die Nachbarn bleiben noch Freunde. Viele Grüße, Jürgen
Hallo. Danke für die schnelle Antwort.Würdest Du sagen es hat sich gelohnt ???
Servus! Das ist was mich bei Porsche zur Weißglut treibt. Jeder andere Billigkarren hat ein Abdeckung am Motor. Porsche nicht. Die Schrauben bei Porsche heißen Flexschrauben. Bei mir waren alle festgerostet und sind abgerissen😨😱😲
Nach 40 Jahren ist das so - bei mir waren die Muttern annähernd rund korrodiert - und der Wagen kam aus der sonnigen USA...
🥇🥇🥇👍
Stösselrohre? Ist doch kein Kafer ;-)
Hallo, ich weiß, der Fehler ist mir schon lange aufgefallen. Ich spreche in den Videos immer frei und während der Reparatur, da rutscht schon mal so ein Schwachsinn raus. Beim 911 ist es natürlich ein Ölrohr. In der Tat hatte ich davor gerade einen Käfermotor aufgebaut, da passieren solche Versprecher. Da es für die Reparatur keine Rolle spielt, habe ich den Versprecher im Video gelassen. Es freut mich immer, wenn jemand so gründlich meine Videos anschaut. Viele Grüße, Jürgen