Skoda Kodiaq 4x4 2.0TSI L&K - największy i najbogatszy, ale czy najlepszy?
Vložit
- čas přidán 17. 08. 2021
- Witajcie Widzowie,
Tym razem największa Skoda w najbogatszej wersji. Samochód bardzo dobry, ale czy najlepszy jaki możemy kupić z pod znaku uskrzydlonej strzały?
Odpowiedź w teście!
Zapraszam!
Jedno zdjęcie pochodzi z materiałów Skoda-Auto. - Auta a dopravní prostředky
W tej wersji gablota w sam raz dla mnie. Prezentacja jak zwykle profeska. Pozdrawiam serdecznie.
Dzięki i również pozdrawiam!
Jak zwykle przyjemnie się Ciebie oglada, nawet jeśli ta Kura jest "bardziej jak van" 😉
Fajny test!
Dzięki :)
Bardzo dobra recenzja 👍 Najfajnieszy dodatek w tym aucie to dwa schowki 😁
Tak, te dwa schowki to jest dobra rzecz. Mam też dwa schowki np w mojej Toyocie Proace City Verso i mam je zagospodarowane. Generalnie schowków nigdy dość ;-).
lapa w gore i ogladam
Miłego :-)
Dzień dobry. Czy mając opcje kupna tego dokładnie auta, wiedząc, że ma 20k przelotu i pewnie głównie po testach dziennikarskich, z 2020 z pierwsza rejestracja w styczniu 2021 za 199 tyś to w ogóle oferta warta rozważenia? Będę wdzięczny za podpowiedź... Pozdrawiam. PS. Super test!
Dziękuję za miłe słowa.
Czy kupiłbym ten konkretny egzemplarz (po prasowy)? Myślę, że tak. bardzo odpowiadała mi konfiguracja i silnik 2.0TSI to genialna jednostka!
ALE!
Po 1. pod warunkiem gwarancji jak na samochód fabrycznie nowy.
Po 2. tylko i wyłącznie z solidnym rabatem. W tej chwili nie ma w ofercie 2.0TSI, a z 2.0TDI 200KM Kodiaq kosztuje z podobnym wyposażeniem 220tys, ale mówimy o modelu po liftingu. Zatem 10% rabatu, za auto używane sprzed liftingu, ponad roczne i po prasowe to zdecydowanie za mały rabat. Za 180tys i z tą gwarancją jak dla nówki - wziąłbym.
Pozdrawiam i szerokiej drogi.
@@MotoPasjeKamila dzięki za podpowiedź!
Dobry timing z nową Fabią
Właśnie nową Fabię też chcę na test :-D
Mam taką tylko Velvet Red. Nie wiem jakim cudem osiągnąłeś spalanie na poziomie 7,5 a 8,5. My używamy głównie w mieście i spalanie jest około 10. Z przyczepa kempingową pali 13 😊 Ale nie dla spalania kupuje się takie auto. Jestem mega z niego zadowolony, po gwarancji zrobię program niwelujący lagi skrzyni DSG bo w trybie normal to trochę meczy. Sport daje radę 😎
Cóż, czasem jestem mistrzem jazdy o kropelce :-)))) Generalnie dla mnie TSI jest zawsze przed TDI więc tylko takie auto bym dla siebie chciał. Swoją drogą dobrze, że napisałeś, że da się zmodyfikować oprogramowanie DSG, bo ten lag jest mega denerwujący, choć i tak w TDI odczuwa się go bardziej.
Pozdrawiam i szerokiej drogi!
@@MotoPasjeKamila 10 l/ 100 km na taka lokomotywę to i tak bardzo dobry wynik imo.
@@pawen8856 też tak uważam. Ogólnie 2.0TSI to świetny silnik (w tej swojej 3 wersji).
Jak w porównaniu z highlanderem pod względem miejsca w środku ?
W II rzędzie chyba nawet odrobinę lepiej. Niestety nie miałem w Skodzie foteli w III rzędzie więc nie porównam. Ale Toyota ma znacznie lepszą ekonomię i ... jest Toyotą. Także jak już pisałem w jednym z komentarz - Highlander VS Kodiaq - Toyota, Camry VS Superb - Superb.
👍
:)
Wyższe auto to większe możliwości zaparkowania. Pokona wysokie krawężniki bez problemu 😀
Wyższe jak Forester. Kodiaq nie koniecznie...
😁👍
Skody sa coraz ładniejsze.
Pzdrsky
No coś w tym jest...
Tak, jeszcze 20 lat i będą wyglądały jak ładne auta dzisiaj. :)
@@MotoPasjeKamila waham sie miedzy kodiaq 1.5dsg, mb glb 1.3 136ps i rav4(ost camry) w hybrydzie... auto prawie 100% miasto dla zony dzieci & musi byc pakowne i praktyczne. Pomozesz w wyborze? Moze cos innego proponujesz?
@@piotar100 Camry to wspaniałe auto i zupełnie inne od pozostałych. Reszta to są wszystko suvy, przy czym Kodiaq jest ogromny, GLB (przy Kodiaqu) małe, a RAVka średnia. Ja, facet z 3 dzieci - brałbym Skodę. Przy dwójce dzieci - Toyotę (Camry przed Ravką), a najmniej bym się skłaniał do GLB. GLB to w istocie kombivan, więc zamiast w GLB poszedłbym w znacznie tańsze Kangoo lub Citana (jeśli musi być Mercedes), a jak nie musi być Merc to każdy inny kombivan. Z resztą niedawno kupiłem Toyotę Proace City Verso.
@@MotoPasjeKamila Camry w podstawie czyli Comfort wystarczy? Dzisiaj mam jeszcze jazde Kia Sportage... miales jakies dosw i czy jest sens test?
Choć oczywiście nie jest to auto terenowe, to na polnych drogach, w miękkim śniegu, czy wręcz w szczerym polu - daje sobie radę, w przeciwieństwie do Superba, który jest po prostu nisko zawieszony. Potwierdzone osobiście w praktyce.
No i wg mnie, TDI 2.0 200 KM sprawdza się w nim wyraźnie lepiej niż TSI 2.0 190 KM. Szkoda, że prawie wszystkie testy na YT są testami wersji TSI.
Trafne spostrzeżenia z tym Superbem. Co do silnika to się nie zgodzę. Karoq, którego tez na kanale zrobiłem, był TDI i albo miał coś nie tak z programowaniem silnika i skrzyni, albo po prostu TDI do suva Skody nie pasuje. Natomiast z tym TSI jeździ żwawo i nie pali dużo (jak na swoją wielkość).
14:03 jeden tczy xDDDD
Ten model desperacko potrzebuje R5 z Audi RS3 :D a przynajmniej 2.0 TSI o mocy 320KM w wersji SPORT :]
Myślę, że nie jest konieczne. To jest wielki tapczan, a nie wyścigówka. 190KM robi wystarczającą robotę.
@@MotoPasjeKamila Chodziło mi o wersję RS, do L&K pasuje około 200KM, bo to właśnie tego typu wersja, ale topowa powinna mieć ponad 300 kucy :)
@@n8n8n8n Z jednej strony tak, z drugiej nie jestem pewien, czy Skoda w takiej wersji miałaby sens ekonomiczny dla marki, zwłaszcza, że jest np Formentor :-)
@@MotoPasjeKamila Może i masz rację, taki Kodiaq musiałby kosztować około 250k, ale na pewno znalazłby klientów - szczególnie w wersji limitowanej :D
Ten R5 przydałby się w wielu innych autach. :)
stolików w L&K nie ma opcji
Ten film jest z samochodem sprzed liftingu. Może wtedy było inaczej skoro tak powiedziałem.