ТОП 15 Гравийных велосипедов 2024. Что можно купить на российском рынке.
Vložit
- čas přidán 16. 06. 2024
- Подборка гравийных велосипедов на 2024 год. Смотрим гревелы из разных ценовых сегментов от 50 до 170 тысяч и разных российских брендов.
Велосипеды Horh, Hagen, Aspect, Outleap, Stinger, Alpine Bike, Atom и друге.
Тайм коды:
00:00 Вступление
01:11 Horh Dublin (2023)
03:30 Timetry TT260
07:50 Horh Hong 700C
10:23 Outleap Rudeway A3
13:17 Hagen GR10
14:49 Atom Tundra LTD
17:15 Stinger Gravix STD
20:24 Aspect Allroad Pro
22:36 Outleap Rudeway A1
24:40 Outleap Rudeway CRB3
27:08 Horh Bishop
28:52 Outleap Rudeway CRB2
31:18 Alpine Bike Chasseral
33:54 Stinger Gravix Evo (2023)
35:05 Hagen GR20 AIR
Ссылки на все велосипеды из подборки:
Horh Dublin (2023)
msk.bike-centre.ru/velosipedy...
ozon.ru/t/LaRga9L
Timetry TT260
ozon.ru/t/daLGZPl
timetry-bikes.ru/timetry-tt260/
Horh Hong 700C
msk.bike-centre.ru/velosipedy...
Outleap Rudeway A3
trial-sport.ru/goods/2875841....
Hagen GR10
ya.cc/m/eMehx6N
Atom Tundra LTD
slopestyle.store/catalog/velo...
Stinger Gravix STD
ya.cc/m/5byXdf2
Aspect Allroad Pro
ya.cc/m/0rfIDBu
Outleap Rudeway A1
trial-sport.ru/goods/2875831....
Outleap Rudeway CRB3
trial-sport.ru/goods/2875821....
Horh Bishop
ya.cc/m/LThWFBs
Outleap Rudeway CRB2
trial-sport.ru/goods/2875816....
Alpine Bike Chasseral
ya.cc/m/nVZj0YZ
Stinger Gravix Evo (2023)
ya.cc/m/dHYoKEd
Hagen GR20 AIR
ya.cc/m/jNblDOm
Я в интернете:
/ leba85
/ leba85
leba85 - Sport
Приобрел хаген гр 10 в марте,мой первый вел, пока что доволен
Круто, поздравляю, отличный выбор.
Душевно рассказываешь, актуальная тема! Резина Арисан и Тектро Мира наше все!
😁🙈
"Аутлип сделан с любовью к дизайну и выделению"
Прикольная фраза😂
Спасибо за обзор 👍
Спасибо за коммментарий
Езжу на HAGEN GR 20 Air, очень круто мне зашёл. Больше месяца езжу. Двойник очень круто помагает, то что надо. Вилка даёт больше кофорта.
Кайф, но мне больше с ригидной вилкой нравится, хоть и на аморт. не катался. Возможно понравится) А в чем двойник помогает? По мне, это какая-то лишняя деталь, если не на шоссере.
@@Leba85 Ригидка тема тоже. Но если на плохой асфальт или грунт съезжаешь, комфортнее и можно побыстрее ехать чем на региде. Двойник очень круто расширяет диапозон. Тройник это архаизм, а вот если активно катаетесь то двойник в тему. Особенно по лесу хорошо и на асфальт выезжаешь прям можно вкручивать. И когда резкий подъём на двонике очень круто понижать пережачу без вреда для трансмиссии.
Сингл тоже тема, но для активных поездок не всегда подходит. Хотя для обычной спокойной езды сингл лучше.
@@sanaezне не неееее. Боюсь что у многих прочитавших будет заблуждение.
Сингл как раз отлично подходит для активной езды. И держать среднюю 30 на сингле можно нормально. Не выходя на бешеный каденс. Сколько ваша «обычная» средняя при активном катании? Ну только честно… ну и по вилкам тоже неоднозначно - сильно от задач зависит. Совершенно не факт что с вилкой поедешь быстрее по грунтам.
Как цвет смотрится в реале?
У меня gr10 и он один такой в Крыму,я уверен😊
Крутой канал! Это твой конек! Отлично поставлена речь,понятно все обьясняешь! Монтаж на высоком уровне! Интересно и познавательно смотреть! Удачи в развитии канала!
Спасибо🔥
Какая речь, словарный запас как у эллочки людоедки😂
А gt grade elite плохой?он тоже на осях, правда диапазон 11-34. Я вот с этим диапазоном не пойму кто говорит что мало кто говорит что много. У меня на мтб 11-42, я в такие лютые горки на нем заезжал, просто не понятно зачем 11-48 на грэвэле и нужно ли оно в городской среде!?
Все относительно, и зависит от кол-ва звезд и зубов впереди. Нужно подбирать под варианты маршрутов.
Почему тундра в комплектации лтд, а не про? У триала есть ещё( обещают) Fenix за 144к. Сам перед выбором между аутлип рудвэй а1 или тундра про, но ни того ни другого нет в городе 😢
Я бы сказал так, народ голосует рублем, и как правило выбирает более доступный вариант, по этому выбрал лимитед, хотя про хороший выбор.
А по поводу покупки Атом еще не поступил в продажу, советую в ближайшем городе, где есть Триал и нужный вам байк заказать там с доставкой. Сам так делал в прошлом году.
Если не хочешь ждать - бери аутлип. Тундры будут в конце июня и это ещё не точно.
Купил в апреле хаген джр 10 ,очень нравится ,L большевпт мне,впритык,но все равно очень нравится байк,стоит адвент 10,хотя могли свободно поставить туда новый майкрошифт сворд,как это сделали аутлип
Круто, поздравляю, отличный выбор.
На сворд очередь, потому Атом всё ещё где то едет...
@@ginnsk видимо, кто-то ошибся с планированием. Все приехало кроме Атома
@@Leba85 Похоже они специально по низу рынка делали предзаказ, потому что знали, что не привезут вовремя... Некрасиво получилось
@@ginnsk согласен, интересно, много ли собрали предзаказов.
Думаю взять хорх Конг, никто не приобретал ? Как он вообще
Приобрел?
Вы говорите что за 120 тысяч есть варианты интересней Atom Tundra Pro, скажите например какие. Подбираю себе в этот бюджет, но выбор пока упал на Атом
Вопрос очень широкий, где для чего вам байк и где собираетесь катать?
Format 5222 cf (2023) брал зимой за 66тыс, только для комфортной езды нужно брать на размер меньше
Собираюсь брать Atom Tundra Pro, но тупо пока не могу найти где его можно сейчас купить. А ещё привезти в Беларусь тоже является проблемой(
@@odi_iii обещают поставку в конце июня, но это не точно. А в Беларусь, магазины могу отправить транспортной.
@@Leba85 но что странно, в некоторых магазинах Москвы я вижу что он есть на складах Москвы и что его можно заказать
А что случилось с пардусами? Куда они в этом году делись
Вроде как еще не доехали
А чего про ханес не было фраз на тему открытого тросика переключения и тросика из самого переключателя? (((
Ханес? Что это?
@@Leba85 Хаген что в народе кличут Хагисом. Как Шульц - Шмульц
@@Chelo_Velo 😁
Да,но он один,это не так там бросается в глаща,за счет того что проволка вся спрятана в рулевой и этот тросик торчащий не портит эстетику,как у других,а когла еще двойник то куча проводов видна и с торчащим тросиком и без него все равно их много бросается в глаза
Взял gt grade expert, последний в городе моей ростовки, на гидравлике, пистолеты tiagra, сзади grx400, вес 11с педалями, бескамерный вилсет wtb, оси, промы, вёл приятен по всем параметрам плюс комфортный. Смотрел outleap rudeway a3 2024, не понравилась качество покраски рамы, расцветка обмотки, не понравились пистолеты пластиковые сворд, щимановские приятнее, не устроила трансмиссия со сковородой сзади, руль удобный подкупает. Рассматривал хорн хонг белый, на озоне болтался за 73000, но учитывая сколько я их перемерил в магазине, а на эти не геометрий ничего не указано. Рассматривал гиант револт 2, но за 120 на соре и на исковой механике на том же озоне вообще нет желания, ну грейд оказался по комплектации лучше за те-же деньги плюс была возможность примерить его
Смотрел хагены в магазине, тоже не понравились, на ютубе в обзора смотрятся как конфетка, в живую нет, выглядят дешего
Почему все игнорируют Velt G90? Классный алю байк на осях за 80к по скидосам был. Из всего разнообразия выбрал его и доволен) Резвый, красивый, качественный, покрышки огонь, не скользят по камням/корням.
А в этом году у них ещё G110 вышел на оборудовании повыше классом, но и с ценником соответствующим)
Обязательно изучу эти велосипеды, спасибо за наводку.
А как же Шульц))) с их вандерором и бдк) или гештальт) с их тоже самое только дешевле)))
Тут мое субъективное мнение, мне внешне Шульц не заходит, да еще и хромоль, тоже не нравится.
А что лучше тундра х11 или Лтд? Сам хочу х11
Мне нравился Х11, но когда я про него узнал в наличии размера не было. А цена была сладкая в районе 65😱.
Там и трансмиссия 1х11, и тормоза классные, и за эту цену был бы подарком.
Но если вас не смущает двойник впереди, то ЛТД как продолжение и развитие Х11
@@Leba85 а что вообще лучше двойник или одна звезда спереди? Знаю что щас чаще 1 звезду ставят на более дорогие велы
@@MrMadNemo 🤷♂️ нет такого, что что-то лучше. Все хорошо для своих задач. Мне не нравится двойник, потому что портит вид велика, не всегда хорошо работает, добавляет вес, ну и думать приходится больше, где какую звезду включить.
Но в двойнике диапазон передач больше и плавность выбора скорости лучше. Не зря на шоссейниках, почти всегда двойник. Скорость по дорогам можно большую развивать.
Так что выбор только за вами.
скажите мне кто нибудь оси это прям так невероятно важно и круто? просто у аутлипа есть модели один в один на осях и эксцентриках и переплата 10-15 тысяч, все уперлись в эти оси, я сам не знаю не было у меня осей, езжу всю жизнь на эксцентриках
Оси дают тарсионную жесткость, и если активно катаетесь, то это не лишнее. И моя главная надежда, что при снятии колес, они встают также как и стояли и не нужно регулировать тормоза.
А Atom Tundra PRO (2024) на gtx 400 за 110 -120 к. Тоже норм.
Согласен, Нужно было добавить. Классный вариант с GRX, Единственно не разобрался там тормоза механические или гидравлика.
Скорее 120 к,а не 110😊 а это все таки уже дороже на 30-40 к чем на майкрошифте
@@Leba85на grx бывает только гидравлика.
@@user-pc3gr1wu5p спасибо. тогда, это отличный вариант за 117к
Кто то их видел живьём? 😂😂
какой самый легкий?)
На большинство велосипедов этот параметр не указан. В основном все одинаковые от 10.5 до 11.5 кг.
Приобрел Welt G90 2024, которого тут даже нет. 🙃
Поздравляю, отличный выбор.
@@Leba85 спасибо. Правда я его всё ещё жду уже почти месяц пока он на Камчатку доплывет
@@doctorowl2004 ожидание всегда томительно, но удовольствия будет еще больше. В прошлом году из Казани ждал доставку велосипеда, и прям кафанул при получении долгожданной коробки.
@@Leba85 Надеюсь. Я на старом веле уже напрактиковал варку цепи :D На этом сходу сварю))
@@doctorowl2004 отличный навык.
Еле досмотрел до середины, просто ме бэ, не структурное общение , просто из интернета прочитал и п..дец.
Спасибо за конструктивный комментарий.
Хорх, стингер, аутлип - гравийники которые мы заслужили.
Именно так 😔
0 форматов?...
Есть такое, не могу в цифрах разобраться 🤷♂️
Скоро обнулятся (
Вообще предвзято...
Рудвей А2 ему не нравится с 2х10 системой сворд, а более дорогой аспект 1х9 самое то, трос-торчок рулит???😅
Не предвзято, а субъективно. Не нравятся мне двойники. Большие, некрасивые, часто переключают плохо. И зачем это все нужно.
@@Leba85 Ну прям теорема с доказательством 🤓
Это непрофессионально--НЕ НРАВИТСЯЯЯ !!!
Если рассматривать гревел как универсал для всех типов дорог, то у системы 1х9 много минусов:
1. Большой шаг между звёздами
2.Большая звезда 2х-системы позволяет быстро ехать по шоссе, с горы, по ветру, на узких сликах
3. Малая звезда 2х-системы позволяет карабкаться в грязи и горах, не ломая коленей
Но в этом году стало намного больше 2х у производителей--спрос однако перевешивает субъективное: НРАВИТСЯ-- НЕ НРАВИТСЯ
@@ivanpatruliren2437 я вам скажу по секрету, в следующем году будет еще больше двойников на гревелах. А еще, я не профессионал😉.
Система 2х, конечно, универсальнее, а 3х еще более, каждый выбирает под свои задачи. Но, 1х мне нравится больше 😁
@@ivanpatruliren2437, скажу как пользователь 1х:
1) не для всех минус. Мне, например, наоборот удобно, когда переключение заметно изменяет соотношение звёзд.
2) и 3) отчасти согласен, для дальних поездок хочется больший диапазон и 1х9 его не закрывает, но по городу и за город её более чем достаточно. Да и для условий, описанных вами, более удобна будет 1х12 с 11-52 сзади и 44т или 46т спереди. Другой вопрос, что 1х12 сложнее в обслуживании, дороже и быстрее изнашивается. Тут 2х9 будет выгоднее финансово, потому они и появляются.
@@ArtasMenethil В общем, у гревела раздвоение личности: 1х--для мтбшников, 2х--для шоссерманов.
Значит, класс гревелов ещё формируется и пока ещё сырой и непонятный, как мысли велобарыг.
Но как писал выше автор, в это году 2х будет больше. А это значит, что потребители отбивают 2х систему себе обратно. План велобарыг: сложнее, дороже и ненадёжнее почти удался, но не совсем. Потребитель голосует рублём за проще, дешевле и надёжнее. Зато есть теперь выбор концептуальный: 1х или 2х, а не непонятные какие то там геометрии, оси или эксцентрики 🤓
Что то Атом тормозят с поставками
Тут я с вами полностью согласен.
@@Leba85и они на двойнике спереди )
@@lex4626 Точно ☝
@@Leba85по последним новостям - атом будет поступать на рынок к середине июня
@@lex4626 😳половина сезона уже пройдет.
С любовью к дизайну и выделению...... На этой чудной фразе, уровень текстовой подготовки окончательно увеличился.
Одна надежда:рынок гравийников перегрет, ждём когда начнут демпинговать
Что-то не уверен, что начнут, но хотелось бы.
Ага,жди и ты останешься вместе с ждуном,может ,кто знает,может ждун лучше чем байк
@@user-yk2sk4fb4v у меня есть 4шт ,в том числе и гравийник. Но хочется получше
Полсезона пройдёт, съэкономишь 10ку ) экономить или кататься - вот в чем вопрос :)))
Российские авто, дороги и велики...
и JAMIS такой - ну да, ну да пошел я нахрен 😁
Не, Джамис хорошие байки, но по гравийникам у них нет сочетания алю рама и карбон вилка. У них все в одном материале.
@@Leba85 ну если вопрос именно по алю раме то да, у них сталь . Есть одна модель но там и рама и вилка алю.
Опять эти штампы, что коричневые боковины чего то там добавят.... Горе обзорщег
Ага, добавляет внешнего вида, а если вам не нравится, всегда есть черные-черные покрышки😉
Бренды ноунеймы из паралельной вселенной, цены как за топовые мировые, классикой называет чоунгянг какой-то, и все это за 2 года войны... Чем дальше тем интересней за вами наблюдать =)
За то Бердянск захватили и Бахмут с Мариуполем стёрли с лица Земли...
Против машин из Китая в европе тоже из за войны пошлины заградительные вводят? А где рамы всех брендов производят? Китай, Тайвань. А где на них трансмиссию поставили и какие буквы нарисовали какая разница. Кто то просто сильно сдулся вместе со своими брендами…
@@niksard1 самое интересное в наблюдении это вот такие экземпляры, им нравится все что с ними делают, так лучше для них, вожди лучше знают что плебслу надо😄
Лютая дичь за эти деньги лучше пойду каннондейл топстон бу возьму за эти деньги
За эти деньги как понимаю топстоун будет на лефти?))
Основная проблема с гравийниками в России заключается в неправильном позиционирование данного направления. Но оно и неудивительно. Направление создавалось под Американские каменистые равнины. В России почти нет гравия, за, то есть очень много грунта. И вот тут мы сталкиваемся с проблемой управление. Если на скорости влететь в наши бугристые грунты, то после можно продолжить не езду, а полет через руль. Что сделали маркетологи, чтоб прокатиться на пике гравийного мейнстирма? Правильно. Завалили угол наклона рулевого стакана чуть ли не до 68 градусов,😂 насверлили-наварили бонок в стальных рамах и весь этот колхоз выкинули на рынок, попутно упаковав в обзоры популярных блогеров как некую интерпретацию туристического велосипеда с динамичной жилкой😅. Что в итоги. В место некой генерации шоссейного велосипеда в отсутствие нормальных дорог мы получаем неудобоваримый, не едущий, не управляемый новый тип велосипеда под громким названием "Грунтовик" (тут нужна вставка с испанцем хохотуном). Спасибо за обзор.
Мне кажется, этот сегмент у нас стал популярный из-за универсальности, так как асфальт не всегда и не везде есть, а ехать хочется побыстрее. Плюс, у многих гравийников не такая агрессивная посадка как на шоссере. Спасибо за отличный коммент.
Шиз ты настоящий) 🤡
@@rydi32 не разу не переписывался с клоуном, как вам вообще вам ваша профессия ? Нос не натирает, а от грима кожа наверное шелушиться ? С детства не понимал вас. Вы как обычно немногословные и сами в себе, вы наверное грустный клоун над которым измываются все, тогда понятно ваше настроение.
@@Leba85плюс не агрессивная что? Геометрия, посадка или ...?
@@sergalf1996 посадка, поправил коммент, спасибо 👌
Хорошия велики для зарплаты 2к долларов 😊