107 Audi A6 3,0 TDI Rozrząd i nie tylko:) Cz V
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Zachęcam do subskrypcji i komentowania. Koniecznie pamiętajcie o dzwoneczku. Nie pominiecie wtedy żadnego filmu:)
Macie ochotę wesprzeć moją pracę?
Zapraszam na Patronite: patronite.pl/A... Zachęcamy do komentowania. Pamiętajcie, że łapa w górę, jest dla nas znakiem aby nagrywać dalej:)
Część piąta.
Miał być tylko rozrząd, ale niestety...
Rozrząd nowego typu- dwa łańcuchy. Silnik CDU 3.0 TDI
Zapraszamy do oglądania i komentowania. Oczywiście jak Wam się podoba, nie zapomnijcie polubić filmu. Będzie to dla nas znak, aby kręcić dalej;)
#AUDI #WYMIANAROZRZĄDU #TDI
Życie byłoby prostsze mając takich fachowców pod ręką. Wiedza poziom hard. Świetna robota.
Ale i droższe😂
@@AnatomiaMechanikiNiska cena nie idzie w parze z wyśmienitą jakością. Chytry dwa razy traci.. Podziwiam za pracę.
o hart chyba Ci chodziło
chyba chciałeś napisać wiedza poziom ekspert (lub w ostateczności mistrz - mam na myśli mistrza z mistrzów cechów rzemiosł różnych). To tak, to się zgadza.
Anatomia mechaniki masz lepsze filmy niż łysy z dredami.
Jak tylko będę miał czas to nadrobię poprzednie odcinki. Pozdrawiam i czekam na kolejny odcinek
Ja naprawiam, a nie robię show😉
Zapraszam do oglądania i pozdrawiam😁
Znachor z dredami jest bardzo słaby. Polecam procesora chrisa!!
@@mmaciek163 z krisem to ja jestem na "Ty " 😎
@@mmaciek163 Od Chrisa to ja się mechaniki uczyłem 😉
Łysy miał bardzo dobre filmy, miał dopóki nie stał się celebrytą.
audi przewaga dzieki technice
Przerażająca ilość sylykonu,ale wazne że szczelne :)
Super odcinki :D Wszystko git :D Przydał by się poradnik Np o rozruszniku jakas naprawa itp . O alternatorze widziałem wszystko fajnie wyjasnione . Pozdrawiam
Rozrusznik powiadasz? Może być problem z tym. Słabo się na tym znamy i nie chciał bym kogoś nieświadomie wprowadzić w błąd. Lepiej to zostawmy to dla elektryków. My może kiedyś nagramy odcinek o elektronice samochodowej i wyszukiwaniu usterek. Na tym się znamy😉
Pozdrawiam!
@@AnatomiaMechaniki ooo super, diagnostyka i właśnie znajdowanie usterek po objawach to jest ciezki temat duzo trzeba szukac, chyba ze wlasnie ktos sie zna i juz przerobił duzo aut itp :D
fajny film
Super film pozdr
Git :)
so great video!!
Thx😁
Ja bym dał sanitarny ;-D Dla oszczędności ;-D
Nie ufasz uszczelnieniom VW ? Jak to ? Haha powiem ci anegdotę. Byłem na praktykach w ASO Audi/VW . Robiłem przeglądy aut z przebiegiem 10-20 tyś km, głównie trafiały się 2.0 TDI. W 90% po tym przebiegu silnik był już ulany z pokrywy głowicy. Jak mówiłem to szefowi serwisu i mojemu opiekunowi to odpowiadali, że jak kostki nie znaczy, to jest wszystko ok. Jak bym był klientem to bym im spalił ten salon po takim tekście. Szczęśliwie rzuciłem praktyki w połowie, bo pracowały tam same cymbały co nic nie potrafiły naprawić (wcześniej przepracowałem 6 lat u gościa który remontował silniki i był mechanikiem ostatniego kontaktu), a w ASO była niestety bieda narzędziowa i intelektualna. W miejscu gdzie godzina kosztowała ponad 150zł nie mieli manometru by sprawdzić turbo, wytwornicy dymu, podstawowych narzędzi elektrycznych, oscyloskopu z prawdziwego zdarzenia. Jak VAS nie wiedział co się zepsuło, to oni też nie wiedzieli.
Mieliśmy problem w jednym fiacie 1,9 jtd. W fiacie zdiagnozowali uszkodzony przepływomierz. Problem był taki że okresowo wywalał błędy jakby w aucie nie było przepływomierza. Po prostu brak sygnału itd. Fakt w teorii przepływomierz nie do rozebrania. Stwierdzili że trzeba wymieniać. W domu udało się rozciąć i był wadliwy lut na płytce drukowanej z nóżkami. Naprawa okazała się skuteczna.
Wszystko ok, tylko jak przeliczysz pracę mechanika z ASO, to taniej będzie kupić nowy przepływomierz 😁 No i nie ma gwarancji, że będzie potrafił poprawnie polutować😉
@@AnatomiaMechaniki Przyjemność z korzystania z ASO za stwierdzenie tego samego co my kosztowało nas 120zł + vat (jeszcze wtedy 22%). Pomimo że powiedzieliśmy co jest za problem (czyli okresowo auto nie widzi przepływki) to ASO stwierdziło że problem po stronie przepływki bo czasem chyba coś nie łączy. ŻAL! Dodam że same przewody od przepływki do ECU sprawdziliśmy (pod obciążeniem żarówki).
bedzie podsumowanie na końcu po złozeniu ? ile praca zajeła, ile co kosztowało, ogolnie opinie na temat tego silnika, na temat innych silników w c7 itp
Audycja zawiera maskowanie produktu (kubek Nascafe).
Witam jak zawsze super film.Wykład jak na uczelni.W 14 min pokazujesz uszczelke od turbo co ma 4 otwory 2 olejowe a 2?
Turbina jest chłodzona płynem w tym silniku.Pytam bo kolega ma problem audi 2013 rok 3.0 TDI cisnienie w układzie chłodzenia.Zaczeło sie po wyciekach płynu chłodniczego z miedzy głowicamo.po naprawie jakies 2 miesiace pojawił sie problem cisnienia w układzie.Chłodniczka EGR nowa.Uszczelki pod głowica? A moze turbo?Auto ma 300 tys przejechane.Pozdrawiam Krzysiek
Turbo bez cieczy. Tylko olej. Jeśli idzie ciśnienie w układ, to raczej problem będzie po stronie głowicy. UPG, lub pęknięta czapka. Po stronie wydechu jest niższe ciśnienie niż w układzie chłodzenia i w razie pęknięcia, lub nieszczelności płyn pójdzie do wydechu:)
@@AnatomiaMechaniki
Dziękuję za odp.A miała być ta audi taka Z...ista:(
Gdzie Pan swoją klinike samochodowa czyli warsztat jak moge wiedzieć.
@@krzysztofjaskolski123 Konstancin-Jeziorna
z jakim momentem dokręcałeś koło zamachowe, przed 90 st
Majster to mi się podoba, wszystkie nowe uszczeleczki do tego najlepszy silikon no Lux robota normlnie lux! A może był przegrzany skoro tak ciekł?
No właśnie nie był przegrzany.
Witam i pozdrawiam. Ogląda się was bez przewijania:). Zacznij używać rękawiczek gumowych bo ta cała chemia (odtłuszczacze, silikony) dostają się przez skóre do organizmu. Chłopie dbaj o siebie. Mam w planach kupno auta z takim silnikiem ale tak jak patrzę to od razu trzeba by poprawić fabrykę. Czemu POLACY nie konstrują i produkują aut, jest nas tyku mądrych i pomysłowych.
Używam rękawiczki, ale to jak dymać w gumie😁 Człowiek się narobi, a nic nie czuje😉
Nie konstruują i nie produkują z wielu powodów. Gdy od czasów powojennych byliśmy pogrążeni w głębokiej komunie i prawie staliśmy z rozwojem w miejscu, kraje zachodniej europy prężnie się rozwijały, a to niezbędny czynnik do zdobywania doświadczeń i powiedzmy "motoryzacyjnej ewolucji". Dzisiejsi polscy producenci samochodów musieliby konkurować z tymi którzy mają olbrzymie doświadczenie i kapitał, a to nierówna walka na rynku. Kolejny powód to politycy, którzy zniszczyli nasz przemysł i doprowadzoli do prywatyzacji wszystko co się da. W mojej ocenie efekt silnego lobby z zachodu i USraela aby Polskę osłabić na rynku europejskim. Mamy być pieprzoną montownią dla koncernów zachodnich, a zdolni ludzie emigrują lub sprzedają patenty na zachód. Temat rzeka.
Zapytaj Leszka Millera 👹
Cóż to za interes produkować idealne silniki? Fabryki nic by wtedy nie zarobili
bo Polak by zrobił taki silnik ktury by sie nie psul i dlatego nie dadza robic
Ile czasu uszczelniasz taki silnik? Od wyjęcia do odpalenia? 3dni wystarczy?
Czym odtłuszczasz ppwierzchnie pod silikon RTV?
P.S. Reklamy Nescafe nie będzie... 😁
Kubek postawiłem od tak, a wyglądało to na nachalną reklamę. Poszło więc do edycji😁 Praca w stresie, to i dużo kawy idzie🤣 Nie chcę aby ktoś posądził mnie o reklamę. Jeśli taka będzie, głośno o tym poinformujemy😉
Odtłuszczam elementy metalowe nitro, a gumowe benzyną ekstrakcyjną.
@@AnatomiaMechaniki Dzięki za odp. Tak samo odtłuszczam bo czasem benzyna nie równa benzynie (jak benzyna ekstrakc. to głownie zmywacz TRW)
Bez przesady z tym kubkiem :D
hmm zaczynałem oglądać od naprawy mercedesa i V6 potem ducato a teraz audi.. później co będzie jakiś jednoślad? :P gdzie znajduje się warsztat?
Motocykl już był, tylko nie nagrywaliśmy😁
Specjalizujemy się w Ducato i IVECO, a osobówki robimy przy okazji. Są to głównie auta klientów, którzy mają duże auta u nas w serwisie. Warszawa.
Jak zawrze profesjonalne, mam pytanie. Ile taki romans kosztuje ?
Jeśli chodzi o rozrząd, to zaczynamy od 7 tysięcy, a następnie rozwijamy skrzydła do 18 tysięcy 😁
@@AnatomiaMechaniki kiedyś miałem a6 c5 3.0 to wolali 10 koła z wyjeciem silnika auto z 2006 tragedia
Dzięki pozdrawiam 😉
Również pozdrawiam😉
Wysokie ceny macie ;) nawet jak to cena z czesciami. Taki rozrzad w osce z manualem za 4 kola juz wymieni ;)
@@sudano6 nie przesadzaj, że wysokie. Zobacz ile czynności trzeba wykonać, o ilu pamiętać i o ilu nie zapomnieć.
Warsztat/mechanik wykonujący tą operację bierze na siebie mega odpowiedzialność.
Dużo warsztatów w ogóle nie podejmuje się wymiany rozrządu w tym silniku, w sumie jeżeli nie czują się na siłach to nawet i lepiej.
Z tymi wyciekami oleju to nie ma reguły. Jedne silniki mają grubo ponad 300 tys. km i są suche, że kurz nie przystaje a inne mają mniej i leje się jak ze świni. Albo kręcone przebiegi albo od tej "eko" jazdy na ostatnim biegu po miescie.
Ja się będę upierał że jednak jest reguła😁 Wszystkie które robiłem, a miały około 200 tysięcy, miały wycieki. Jedynie tylko niektóre nie kapały na asfalt😉
19:17 min co to jest i za co to odpowiada ??
Przepływ płynu chłodniczego przez chłodnice oleju.
Panie Majster, prywatnie jakim autem sie poruszasz_ ?
Nie napiszę, bo nie uwierzysz 😁
@@AnatomiaMechaniki uwierze, napisz , audi ?? :)
@@AnatomiaMechaniki To napisz chociaż czy to konstrukcja poprzedniej epoki czy też coś nowoczesnego. Większość znanych mi mechaników klnie na nowoczesne wynalazki i prywatnie woli proste konstrukcje
Nie Audi.
Dacia🤣
@@AnatomiaMechaniki hahahaha
Mam pytanie gdzie urzędują tacy zacni mechanicy ? Dodatkowo zapytam jak koszt takiej imprezy ...?
Warszawa. Koszt samego rozrządu na ori gratach, to jakieś 7tys.
@@AnatomiaMechaniki a robocizna
@@robertmrzyczek podałem razem.
@@AnatomiaMechaniki witaj a po czym mogę stwierdzić że już czas na wymianę ? Kurcze jak miło że tak szybko odpisujesz
Rano odrazu po odpaleniu hałasuje. Jak już jest mocno wyciągnięty, to słychać go w okolicach 1500 obrotów. Najlepiej posłuchać pod autem, w okolicy łączenia silbika i skrzyni biegów.
1. Czy tych uszczelniaczy na wał, tył/przód, nie wygodniej montować po założeniu pokryw?
2. Dobrze widzę, że kanały dolotowe w głowicach zostały wyczyszczone?
3. Ten silnik to kloc, ta blaszana miska nie dostaje w dupe od takiego ustawienia na stole?
Mi wygodniej przed.
Nie czyściliśmy, byly czyste. Sam się zdziwiłem😉
We dwóch go podnosimy, więc aż tak ciężki nie jest.
Dzięki Majster! Jeszcze będę dupę zawracał :)
nawet nie chce pytać ile taka robota z częściami kosztuje..... aż się odechciewa kupna auta 3,0tdi xD
Sporo, ale zbyt mało do włożonej pracy 😉
Xpbit posiadam a5 3.0 tdi quattro od 4 lat i nic z silnikiem złego się nie dzieje. Przebieg 230kkm. A dodam że w następnym tygodniu odbieram a6 c7 z 3.0 tdi 204 KM
Nie wyobrażam sobie jeździć autem nie mając 3.0 tdi pod maską.
Nie cieknie? Widziałeś je od spodu? Tylko napisz szczerze 😉
@@AnatomiaMechaniki
Sam oleje wymieniam i jak do tej pory nie widziałem poważnego wycieku. Nie jest suchy wszedzie ale nie ma tragedii. Aż sprawdzę na dniach dokładnie i odpisze tak jak jest. Z którego roku jest ten który remontujesz? Jaki kod silnika? U mnie ccwa
CDU 2013😉 One ciekną juz w fabryce. Kiedyś myślałem że wycieki, to przypadki jednostkowe. Myliłem się😁
kumplowi dpf sie zapchał i wtrysk wyskoczył :D i nauturalnie przeskoczył rozrząd :D ..... słyszałem kiedy ze w serwisie (nie wymienie nazwy ale znany ) mieli zmienić oleje i filtry.... zwykła akcja a rozrząd przeskoczył :D napinacze niezązyly sie niby napełnić olejem a filtr paliwa nie zalali paliwem :D chłechtał chłechtał i wyszły jaja z prostej akcji.... wszystko to 3.0tdi .... jednak lepiej chyba 3.0 bmw robic niz to......
Ale ten co od 9:28 napierdala tam w tle czymś jest nie do wytrzymania....
Niestety nie zawsze da się utrzymać ciszę, gdy pracuje obok kilka osób🙄
Ten rozrząd to a idź Pan z tym wchuj🤪