Он легковат для данного мотора. 5500 крутит. Не понятно что за мотор? Сколько сил? Если 15, то после основного 11 " Шага он даже 12" Лёгкий. Надо 13 " Пробовать. Лопасти наверное тонкие.
Соглашусь, винт - дорогая шляпа. Тоже себе такой покупал. Единственный плюс который я от него получил - это выход на рекордную скорость в 51 км/ч ( вес лодки вместе с мотором 130 кг, лодка стеклопластиковая композитная, мотор Suzuki DF9.9B (20л.с.)). Мотор на этом винте вышел на почти максимальные обороты 6100об/мин из-за более тонких лопастей, в отличии от родного алюминиевого 12 шага, алюминиевый раскручивался до 5900об/мин. Ну и на этом всё... На длинных переходах начал замечать что обороты не стабильны, пропадает тяга периодически, как будто винт прокручивается на втулке или воздух цепляет, но тяга пропадает не полностью, а частично. Грешил на мотор, но стоило поставить на место родной винт и проблема сразу пропала. Кстати, эксплуатировал оба винта на одинаковых оборотах двигателя в диапазоне 5000-5400 об/мин, на максималку выходил изредка. Вот такой странный винт, лежит и пылится теперь, такой дорогой и красивый.
Здравствовать! Фактический шаг у этого винта 11 с чем то. Проверено на шаговой горке.
Добрый день! А как ГИМС реагирует на лодку? Даже с честным 9,9 лодка по весу на грани регистрата. Не докапываются?
Нагрузил в лодку "барахлишка" пол тонны и хочешь 50+ км/ч, ямаху 30 2T нужно было брать))))
Бенза небыло в баке! На" парах" шёл😅 вот и не раскочегарил в 50+
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, какой используете аккумулятор?
Привет! Обычный кислотный за 4р
45а/ч
Нечего деньги семейные тратить.Алла Васильевна.
😂🤣😂
Он легковат для данного мотора. 5500 крутит. Не понятно что за мотор? Сколько сил? Если 15, то после основного 11 " Шага он даже 12" Лёгкий. Надо 13 " Пробовать. Лопасти наверное тонкие.
Это кто писал? Это не я наверное мама
Последний солас который Я покупал даже на вал не налез
Соглашусь, винт - дорогая шляпа. Тоже себе такой покупал. Единственный плюс который я от него получил - это выход на рекордную скорость в 51 км/ч ( вес лодки вместе с мотором 130 кг, лодка стеклопластиковая композитная, мотор Suzuki DF9.9B (20л.с.)).
Мотор на этом винте вышел на почти максимальные обороты 6100об/мин из-за более тонких лопастей, в отличии от родного алюминиевого 12 шага, алюминиевый раскручивался до 5900об/мин.
Ну и на этом всё...
На длинных переходах начал замечать что обороты не стабильны, пропадает тяга периодически, как будто винт прокручивается на втулке или воздух цепляет, но тяга пропадает не полностью, а частично. Грешил на мотор, но стоило поставить на место родной винт и проблема сразу пропала. Кстати, эксплуатировал оба винта на одинаковых оборотах двигателя в диапазоне 5000-5400 об/мин, на максималку выходил изредка.
Вот такой странный винт, лежит и пылится теперь, такой дорогой и красивый.
Ты на всех форумах одно и тоже под копирку строчишь!!!
@@user-jc9si1ol3g ну здесь как бы не 3 слова заново написать.. Можно и скопировать свои же слова, если тема та же.. В чём криминал?
@@vladimirrudakvipwoodcraft6455 ладно без проблем 👌
Да слабовато, у меня лодка винбот 45 эво фиш и мотор такой же, винт пауртэч 10на 12 в двоём по течению 47 против 43
У меня на комплекте моём ..11родной винт- самый топ! Получается так...
В одного 50- 51км видел
В два тела 46- 47.5
Почти стоячка - вода..
в штиль
@@TV-xb8zg да но вы не учли что моя лодка весит на 60 кг больше чем ваша ,а в одного у меня тоже 50 км.
@@user-xq1zg7fd4v Ага🤣- верю.. верю.. в одного 50км на 45 корпусе- если только без людей на борту