Газовые упоры бывают, а вот газовых амортизаторов на рынке пока увы нет... Это тоже газомасляный амортизатор, только с высоким давлением газа) минус масляных в том что при интенсивной работе штока масло во внутренней трубе вспенивается и соответственно может произойти пробой клапана, а газ как раз предотвращает вспенивание(возможно частично)
газовый-это сокращение от газомасляного, не более... во внутренней трубе масло, во внешней газ(у двухтрубных), масло над плавающим поршнем, газ под ним(в однотрубных). Нубок-это Вы...Учи матчасть
Купили мы баргузин - передняя подвеска просто капец зубы высыпаются посмотрели стоят газомасленые !!! Вопрос - если поставить масленые будет мягче подвеска ?? Спасибо !
Добрый день скажите Bilstein b4 серия жесткие или мягкие комфортные ? У меня гранд вояджер 2006 год надо менять задние амортизаторы встала дилемма качество комфорт оригинал дорого , на Билштейн пал выбор!
что с лежачими полицейскими? хотел газомасло, но теперь думаю масло. на 80 в повороты не вхожу, но с другой стороны иногда нужны резкие маневры... теперь не знаю
были у миня масляные после 5лет один потек, заменил на газомасляные неделю не проехали словил небольшую яму и все газ с одной стойки ушол заменил опять на масленые уже один год полет нормальный,
Амортизаторы бывают: 1. Масляные (двух трубные) - они могут быть жёсткими мягкими какими угодно, но при активных нагрузках - масло в них вспенивается и они теряют свои характеристики. 2. "Газовые" - это усовершенствованный вид масляных двух трубных амортизаторов во внешнюю камеру которых закачан газ под давлением, они могут быть жёсткими мягкими какими угодно, но как правило жестче так как рассчитаны на активную езду по плохой дороге (для этого их газом и наполняют, чтобы уменьшить вспенивание масла при интенсивных нагрузках) а чтобы автомобиль сохранял устойчивость на плохой дороге - амортизаторы должны быть энергоёмкими, т. е. жёсткими. 3. Одноднотрубные - это амортизаторы где газ от масла отделён поршнем, что в принципе исключает его смешивание с маслом а следовательно и вспенивание, давление газа в таких амортизаторах 2-3 раза выше. Они предназначены для ещё более интенсивных нагрузок. Я с ними дело не имел, ставят их вроде как в основном на внедорожники, на легковом автомобиле обычному обывателю они не нужны.
да газомасленный аморт придумали для комфорта! газ подпор это по сути пневма, жесткость зависит от клапана... и масла... этот чюдик амортизаторами неделю торгует походу!
капец эксперт... чем выше давление масла, тем больше амортизатор гасит энергию сжатия. это не значит, что вся энергию от дороги газовый амортизатор полностью передает на кузов, просто при равных пружинах ощущаться будет более жестким
а при чем здесь мажор??? если я каждый день езжу по Москве и Подмосковью и говорю по факту как есть,а не с воздуха беру! -дороги разьебанные,и асфальт ложат и в дождь и снег! или тебе это неизвестно?
и асфальт ложат и в дождь и снег! Вам везёт хоть что то делают... Зажрались, что уже дороги в Москве не нравятся. Загугли дороги Омска, узнаешь для себя : что такое разьебанные
если посмотреть видео, то станет понятно, что масляные при сжатии сами не возвращают шток в верхнее положение, газомаслянные возвращают шток, а газовые не сжать руками.
ну если говорить про рабочие то так и есть... а вот как быть с теми которые уже б/у ? вот снимаю я с машины амортизатор и как понять это газомасляный с вышедшим газом или просто масляный?
Ну если машина в третьих руках, и предыдущий хозяин менял и не сказал на что, то только по пробегу или по ощущениям, а если первые руки, то смотреть что идёт с завода изготовителя, изучая форумы. Масляные - заметно сразу, они начинают из-под кожуха подтекать, про газомасляные и газовые - не знаю. Я определяю по ходу. Если после порога машина ещё покачивается 2-3 раза, то амортизаторы не работают. Ну а так - говорят, что амортизаторы бегают по 30 - 50 тыс. Ну по ровному Москвабаду и 100тыс отходят.
а если машина после десятого хозяина и детали все бэушные с разборок? возвращаемся к тому с чего я начал - как внешне отличаются масляные и газомасляные с учетом того что они могут быть дохлыми... вот дали вам в руки старый амортизатор снятый с машины... работоспособность неизвестна , тип неизвестен , с завода могут стоять и те и те... шток не выезжает но в остальном вроде работает... и вот вопрос нести его на дозаправку азотом как газомасляный или это просто масляный который в принципе в порядке и нечего к нему лезть
С какого хрена Каябовские амортизаторы серии Премиум работаю только на сжатие? Все амортизаторы и стойки KYB исключительно двустороннего действия! Конечно понятно, что автор имел в виду, что они сами не поднимают штоки в верх, но то что он сказал очень не грамотно. Очень не компетентный рассказ, много неточностей и не правильных формулировок. Человек явно не имеет специального образования. Я бы не стал такого специалиста слушать, типичный сельский торгаш
ты просто дрищ что не можеш продовить третий а самые лучшие это газомасляные -двухсторонние , вот и все! таких практически не выпускают, можно только сделать самому
Красава, самую суть рассказал, без соплей. Палец вверх!
👏👏👏👍
Спасибо,очень доходчиво,получил ответы на интересующие меня вопросы!
красавчик парниша,всё понятно и просто
спасибо
Газовые упоры бывают, а вот газовых амортизаторов на рынке пока увы нет... Это тоже газомасляный амортизатор, только с высоким давлением газа) минус масляных в том что при интенсивной работе штока масло во внутренней трубе вспенивается и соответственно может произойти пробой клапана, а газ как раз предотвращает вспенивание(возможно частично)
аххаа, ну ты и нубок, бывают масляные и газовые если не затрагивать всевозможные пневматические и регулируемые подвески!и как бы всё!
газовый-это сокращение от газомасляного, не более... во внутренней трубе масло, во внешней газ(у двухтрубных), масло над плавающим поршнем, газ под ним(в однотрубных). Нубок-это Вы...Учи матчасть
полностью поддерживаю...в газомасляном аморте....основная жидкость....и имеется газовый подпор для исключения вспенивания.....
Забыл сказать что масляные до 60-80 км газо маслянные 80-110 гас 110км и выше
Годный видос. Полезный.
Кратко и четко! супер
единственный парень кто объяснил нормальнь. лайк
Лаконично! Супер!
Я на лачетти поставил газомасляные. Реально телегой стала машинка. Думаю ставить масло
А я поменял родные газомосляные Сакры на Koni Heavy Track масляные, и машина стала устойчивой и жесткой, повороты держит и на трассе красота !!!
Все просто и доступну объяснил.Лайк.
Лошарикам и обясняет!
Спасибо все понятно доступно обяснил
красава, просто и понятно!
Купили мы баргузин - передняя подвеска просто капец зубы высыпаются посмотрели стоят газомасленые !!! Вопрос - если поставить масленые будет мягче подвеска ?? Спасибо !
Ну хоть кто-то прояснил. Отлично
Добрый день скажите Bilstein b4 серия жесткие или мягкие комфортные ? У меня гранд вояджер 2006 год надо менять задние амортизаторы встала дилемма качество комфорт оригинал дорого , на Билштейн пал выбор!
Спасибо!!!!
Ставил на Оку ,задние газо -масло от Нивы ,укороченные,отлично !
Поставил на нексию по кругу газомаленые амортизаторы,скажу что машина стала ехать как телега из 18 века!
Пришлось обменивать на родные gm.
какие амортизаторы лучше поставить на ауди 80 б3???
Лучше из них считает какой вид?
Разве в газовых нет масла? Может есть всего два вида, масленые и газовые и газовые подразделяются на 2 вида, газ под низким давлением и под высоким?
Ну а....Можно ли поставить масло на перёд и газомасло в зад? Точнее,поставить тто де-фвкто можно.Но полезно ли?(перед привод)
базари нет абеснил как паложна 👍👍👍👍👍
купил масленные стойки начал прокачивать в верх вытягивать тяжело в низ сами ползут это норм или фуфло
что с лежачими полицейскими? хотел газомасло, но теперь думаю масло. на 80 в повороты не вхожу, но с другой стороны иногда нужны резкие маневры... теперь не знаю
были у миня масляные после 5лет один потек, заменил на газомасляные неделю не проехали словил небольшую яму и все газ с одной стойки ушол заменил опять на масленые уже один год полет нормальный,
простой смертный какие ставили?
Сэр, со всем уважением, вы наверно какуюньть шляпу купили прост...
Амортизаторы бывают: 1. Масляные (двух трубные) - они могут быть жёсткими мягкими какими угодно, но при активных нагрузках - масло в них вспенивается и они теряют свои характеристики. 2. "Газовые" - это усовершенствованный вид масляных двух трубных амортизаторов во внешнюю камеру которых закачан газ под давлением, они могут быть жёсткими мягкими какими угодно, но как правило жестче так как рассчитаны на активную езду по плохой дороге (для этого их газом и наполняют, чтобы уменьшить вспенивание масла при интенсивных нагрузках) а чтобы автомобиль сохранял устойчивость на плохой дороге - амортизаторы должны быть энергоёмкими, т. е. жёсткими. 3. Одноднотрубные - это амортизаторы где газ от масла отделён поршнем, что в принципе исключает его смешивание с маслом а следовательно и вспенивание, давление газа в таких амортизаторах 2-3 раза выше. Они предназначены для ещё более интенсивных нагрузок. Я с ними дело не имел, ставят их вроде как в основном на внедорожники, на легковом автомобиле обычному обывателю они не нужны.
На легковые с короткой базой устанавливают, чтобы не "козлили". На Ford Fusion например KYB предлагает только однотрубные на заднюю ось
Здравствуйте, поставил себе газомасляные аморты и они очень жесткие для города, можно ли выпустить с амортов газ чтоб были помягче?
А Шаф
да.надо насверлить дырок,но только там где газ!
Чувак ты прав как граф !
масленный работает на разжатие? а не наоборот
подскажите пожалуйста какие лучше ставить на 2112 только чтобы мягче было?
+Тима Магомедов это масляные, серия Premium
Спасибо. Краткость сестра таланта :)
а еще можно вопрос
Уважаемый, у Вас сил еле хватило растянуть первый амортизатор! Вы уверены, что он работает только на сжатие? ))))
Не мог выбрать теперь все ясно , краткость сестра таланта
Я на омегу б 2литровую поставил газомаслянные бильштайми, блин все кочки мои, как на повозке.
двойка за обзор, газовых амортизаторов нет в природе)))
У меня масляные , - жестко как на ломах, наверное жесткость еще зависит от пооизводителя
Пружины жёсткие
Дуже хороша інформація,але пізно,поміняв всю ходовку,аморти каяба,но,як ви говорите,на стиках,напливах такі удари що ёбт.....ь,опиль зафіра.лайк.
Рено логан - поставил газомасляные- телега мягче.назад масляные
газовые амморты не обязательно самые жесткие. гоните ппц.
да газомасленный аморт придумали для комфорта! газ подпор это по сути пневма, жесткость зависит от клапана... и масла... этот чюдик амортизаторами неделю торгует походу!
для россии однозначно масленные
капец эксперт... чем выше давление масла, тем больше амортизатор гасит энергию сжатия. это не значит, что вся энергию от дороги газовый амортизатор полностью передает на кузов, просто при равных пружинах ощущаться будет более жестким
если собираетесь выезжать на проселочные дороги? хах! да достаточно просто по Москве проехаться))) особенно по спальным районам!)
по Москве проехаться...Нихуя ты мажор, по твоей логике в регионах дорог вообще нет
а при чем здесь мажор??? если я каждый день езжу по Москве и Подмосковью и говорю по факту как есть,а не с воздуха беру! -дороги разьебанные,и асфальт ложат и в дождь и снег! или тебе это неизвестно?
и асфальт ложат и в дождь и снег! Вам везёт хоть что то делают... Зажрались, что уже дороги в Москве не нравятся. Загугли дороги Омска, узнаешь для себя : что такое разьебанные
Не нравятся дороги Омска-не ной,а переезжай в Москву к зажравшимся людям и наслаждайся охуенными дорогами!
если мы все в москву переедем. На чьи деньги вы жировать будите?
?????????????
@@Rys-Man в Москве дороги ровные
смотрел это видео что бы узнать как отличить между собой масляные и газомасляные амортизаторы ... но ответа не прозвучало
если посмотреть видео, то станет понятно, что масляные при сжатии сами не возвращают шток в верхнее положение, газомаслянные возвращают шток, а газовые не сжать руками.
ну если говорить про рабочие то так и есть... а вот как быть с теми которые уже б/у ? вот снимаю я с машины амортизатор и как понять это газомасляный с вышедшим газом или просто масляный?
Ну если машина в третьих руках, и предыдущий хозяин менял и не сказал на что, то только по пробегу или по ощущениям, а если первые руки, то смотреть что идёт с завода изготовителя, изучая форумы.
Масляные - заметно сразу, они начинают из-под кожуха подтекать, про газомасляные и газовые - не знаю. Я определяю по ходу. Если после порога машина ещё покачивается 2-3 раза, то амортизаторы не работают.
Ну а так - говорят, что амортизаторы бегают по 30 - 50 тыс. Ну по ровному Москвабаду и 100тыс отходят.
а если машина после десятого хозяина и детали все бэушные с разборок? возвращаемся к тому с чего я начал - как внешне отличаются масляные и газомасляные с учетом того что они могут быть дохлыми... вот дали вам в руки старый амортизатор снятый с машины... работоспособность неизвестна , тип неизвестен , с завода могут стоять и те и те... шток не выезжает но в остальном вроде работает... и вот вопрос нести его на дозаправку азотом как газомасляный или это просто масляный который в принципе в порядке и нечего к нему лезть
зависит от целесообразности и финпригодности затеи. цена вопроса какова, цель? просто размышлизм или есть конкретный факт?
Еба.... л я такую управляюмусть на газомасленных,как на телеге с железными калесами.
Нет газовых амортизаторов! Не вводите людей в заблуждение !
Читай про амортизаторы, потом пили видосы, а то своим трудом вызываешь только улыбку!!
Снова 25. Не газовых, а масляных с газовым подпором!!!
Газовых нету амортизаторов каа газ будет тормозить шток
Ну вы и загнули. Масляный амортизатор работает на РАЗЖАТИЕ! На сжатие работает пружина.
С какого хрена Каябовские амортизаторы серии Премиум работаю только на сжатие? Все амортизаторы и стойки KYB исключительно двустороннего действия! Конечно понятно, что автор имел в виду, что они сами не поднимают штоки в верх, но то что он сказал очень не грамотно. Очень не компетентный рассказ, много неточностей и не правильных формулировок. Человек явно не имеет специального образования. Я бы не стал такого специалиста слушать, типичный сельский торгаш
Короче в нормальных странах газ и газомасло, в нашей великой державе тупо на масле...
ты просто дрищ что не можеш продовить третий
а самые лучшие это газомасляные -двухсторонние , вот и все! таких практически не выпускают, можно только сделать самому
А как? Посоветуйте пожалуйста
Какие к черту газовые? Есть масло и газ-масло. Все! Чисто газовых нет!!!
Бляя масляные полная параша масляные на ямах жосткие пружина не успевают отработать и машина клюет газовые просто шик алюва нету по шебенке класс
Аааа аааа тупой обзор. Аааа не знаешь не говори... аааа ааа и не АААААААкай КОГДА НЕЧЕГО СКАЗАТЬ .. газовых амортизаторов не бывает.