ОМЕГА - удалитель ржавчины. RUST ЛАБОРАТОРИЯ #13
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2023
- Тест кислотного удалителя ржавчины Омега.
Присоединяйтесь!
Канал Telegram: t.me/restorationauto
Группа ВКонтакте: restorationauto
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: ScrapMetalDriver@yandex.ru
scrapmetaldriver
#Омега #покраскаавто #rustлаборатория #борьбаскоррозией #защитаоткоррозии #удалениержавчины #покраска - Auta a dopravní prostředky
Благодарю за тест! Комментарий в поддержку канала.
Очень интересные опыты 👍 Впрочем, как и всегда 🙂
Вот раньше в 80е как написал товарищ, эта паста была супер, после высыхания и удаления этого средства (просто сухой кисточкой) выметал и оставалось чистая раковина.
Спасибо большое 🤝
На днях в Инструментах купил две банки для суппортов. Насмотрелся рекламы и тестов. Тряс-тряс и дотряс только до консистенции воды 😊 На суппортах использовать не решился, обработал этой водичкой мини тиски и какой-то результат заметил только через 5-6 часов. Намазал еще раз, плюнул и оставил на даче. Надеюсь, ь через неделю что-то вытравит
P.S. Через неделю продолжил борьбу с коррозией. Наносил субстанцию еще 3 раза в течение 2 дней. Без корд-щетки делать не чего. Шуруповерт выручил. В конечном итоге осталось много раковин, но, самое главное, на глубоких. "Добивать" не стал, т.к. припас молотковую краску по ржавчине. Провел эксперимент. Обильно промыл тиски Уайт-спиритом. Все смылось, водичка чистенькая. Попробовал растворитель 646 (8), моментально вступил в реакцию, помутнел, вся деталь покрылась сильным налетов. Истратил примерно 250 гр. Налет стал чуть меньше. На сухую протер ветошью и покрасил. Гребли получилось много, а тисочки всего лишь чуть больше ладони :)
Спасибо, познавательно
Афигенно 👍 как после пескоструя
Ничего себе! Браво!
Привет Всем.В моих 80х была паста Омега Эффект был отличный ржавую деталь даже зачищать ненадо было.
пробовал такую чтуку летом, очень классно съедает и оставляет налет защитный, но надо грунтить обязательно
Красавчик 😎👍
Остался вопрос - все таки нужно смывать водой с содой или нет ? Или достаточно тряпкой протереть ? Потом грунт ляжет если не смывать ???
Не понял, как вы делали? Наносили средство, а потом смывали, потом опять наносили? Чем смывали?
Хороший обзор , а что скажите про пасту КППС , многие её рекомендуют , но кажется мне что они это за бабки делают))
Давно пользуюсь "Омегой", насчёт температуры все верно. Рекомендую перед нанесением смочить водой с помощью кисти.
А что дает вода?
Проницаемость самой коррозионной пленки. Сам занимаюсь очисткой инженерных сетей, поэтому коррозия для меня актуальная тема. Буду рад поделиться опытом и перенять Ваш.
Спасибо
думаю полиформ побыстрее будет. особенно под пленкой. после соды оно белеет. высолы идут и видимо поэтому в видео рекомендуют еще чистить
А если после первого прохода проходиться бор машиной и насадками типа барабанчика с абразивом вычищать все глубокие рытвины, по идее же ускорит процесс.
Опачки. Смотрим🧐
сколько соды добавлять на 100гр воды?
А если грунтовать без пассиватора? А если не удалять слой фосфатов черного цвета? Фосфаты же сами по себе являются защитой от коррозии.
Сергей,приветствую! Обращался к тебе уже с вопросами и спасибо за ответы! И всё же...готов подискутировать вновь...думаю составы для удаления "ржи" в составе содержат другие кислоты...всё же раствор ортофосфорной кислоты является не средством удаления "ржи" ,а в первую очередь средством для пассивации чистого металла,то есть образования солей фосфатов железа на поверхности,которые препятствуют окислению железа🤔 Для очищения от "ржи" наверное стоит(а может и не стоит🤔🤔🤔) применять составы на основе соляной,к примеру,кислоты🤔🤔🤔
Хм. Судя по видео - не вижу преимуществ со средством из ближайшего строймага B52. Цвет и консистенция та же. Цена примерно верно такая же... А так конечно же видео зачет, снимай побольше!
Подскажите какую лучше пневмодрель купить, для зачистки металла металлической щёткой? Я имею ввиду что оптимально выбрать по числу оборотов? Спасибо.
У меня 1800, хотелось бы побыстрее. Лучше всего маленькая болгарка с регулировкой частоты вращения, а дрель - в дополнение, для труднодоступных мест.
Доброго дня, спасибо за вашу работу!! Подскажите, у меня Пассат б5, кромка крыла задней арки сделана загибом на 180 градусов на внутреннее железо кузова(не знаю как называется, надеюсь поймёте) если налить в этот карманчик омегу а после сколько получится кисточкой поковырять там, несколько раз повторить, а после содовый раствор налить и воздухом продуть, так можно? Или как вы такие места обрабатываете ?
Можно попробовать, но желательно избегать попадания средства внутрь швов - потом оттуда его трудно удалить. Я пескострую.
Благодарю за видео, какой грунт лучше кислотный или эпоксидный, что Вы используете?
Использую оба, каждый для своих задач.
Подскажите, пожалуйста, какой с вашей точки зрения самый лучший (читай надежный и долговечный) вариант из бюджетных локальной обработки и покраски скола?
Зачистить маленькой фрезой на дремелем (такой шарик диаметром пару мм), на голый металл каплю цинкового грунта zrc rus+, маленькой кисточкой, подсушить час и так же кисточкой подкрасить. Это без претензий на эстетику, просто чтобы не ржавело.
возможно мне показалось, но при перемешивании на конце палочки был еще более густой кусок со дна и паста должна быть еще гуще
Долгожданный обзор для меня, спасибо! Взял на вооружение совет с плёнкой и конферумом. Как говорил покойный Ярослав Платонский - если сравнивать эффективность таниновых запечатывателей и кислотных преобразователей, то эффективнее кислотные в нашем климате. Сергей, ты , как опытный борец против ржавчины, расскажи из своего опыта - какой кислотный преобразователь самый эффективный из всех которые ты использовал. Сейчас появляются цинковые составы, которые очень хорошо работают, но по моему мнению, если пластину, очищенную таким образом, как в этом видео или отпесоченную и протравленную хотябы один раз этой кислотой покрыть кислотником и акрилом, то эта пластина выстоит в соляной камере больше чем zrc.
Самый лучший - КЕММИКС 140-1, но он продается только в канистрах по 25 кг. На счет защиты, в теории цинк все-таки лучше кислотника, на практике пока не понятно.
@@ScrapMetalDriver спасибо за ответ! А у тебя в соляной камере нет пластины протравленной кислотой + кислотник + акрил?
@@user-vp1jm8ir1s Почти все пластины в камере были со ржавчиной, травились Дезоксил КОЦ, потом промывались и шлифовались P80.
@@user-vp1jm8ir1s кослотник , только на чистый металл. даже незначительные деффекты, смысл кислотника пропадает.
@@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k не пропадает смысл. Если повреждения протравлены и зашлифованы, то в раковинах будет работать преобразователь, а кислотник хорош от подплёночной коррозии и , к тому же, у кислотника адгезия лучше и на него адгезия тоже лучше. А ещё эпоксид не дружит с кислотой(преобразователем), а кислотник - продукт того же типа. Это лично моё мнение, Сергей поправь пожалуйста, если что не так.
Средство дрянь это делается ингибирной кислотой за час на улице т к выделяется едкий дым после чего обильно пролить водой и остаётся идеально чистый метал но за обзор и труд спасибо
Здравствуйте Сергей подскажите пожалуйста раствор соды в каких пропорциях разводить спасибо
Доброго. Сыпьте пока растворяется, потом процедите через воронку для краски с фильтром. Каких-то точных требований не существует.
@@ScrapMetalDriver благодарю
А от компании конферум, различные дезоксилы не пробовали? И если пробовали что скажите?
КОЦ хорошо травит, но соляная кислота вызывает вопросы. Если где-то недосмоешь, будут проблемы.
лицевые панели наверняка гидробластом можно чистить
Я 5 лет назад такой покупал, была как сливочное масло при комнатной температуре
Да...
я вот в завальцовку двери цинкаря налил и потом кроме как 646 ничем не смывал.
Все вылезло обратно через год
Добрый вечер.....смотрю много опытов про преобразователи ржавчин. Вопрос автору, какой лучше себя показал и с жфектом консервирования?
Вюрт уж очень дорогой сейчас что посоветуете из аналогичного
Вюрт под кисть, Мипарокс под краскопульт. За другие не скажу, есть ещё Permatex аналогичный Вюрту, но в небольших банках, т.е. дешевле. Я им не работал, но говорят не хуже.
@@ScrapMetalDriver ок спасибо
Я для подобных задач использую Синтилор ruggine с салфетками и плёнкой. Ржу точно также выедает из любых пор, и продаётся в разных объёмах, вплоть до 10л канистры.
Синтирол жидковат, нужно постоянно рядом сидеть и кисточкой не давать ему сползать на вертикальной поверхности.
@@korandovod для этого я использую нетканные салфетки, которые смачиваются в Синтилоре и наклеиваются на поверхность. Потом, при необходимости их можно смочить из пульверизатора и пусть работают дальше.
А почему синтилор а не ифхан? Производство вроде одно
@@user-pu4pv6fb7q На синтилор наткнулся первым, поэтому, использую его.
попробуй электролиз тоже неплохо помогает
U-pol acid 8 будет на антикоррозионных тестах?
Будет, если кто-нибудь пришлет выкрас
Серге расход на 4-5 раз на 3- 4 суток это мо моему мнению сводит её экономичную цену к нулевому эфекту . не выгоднее бы было вьюртовкой антиржавчиной выполнить ? Думаю и быстрее и по расходу выгоднее будет ? - или я ошибаюсь ?!
Его не надо столько заливать как на видео,на полнуб очистку хватит ровно в 20 раз меньше чем использовалось тут
Кто уже пошел на ozon? ))
чудо средство)
Я преобразователи ржавчины на основе ортофосфорной кислоты после высыхания сначала счищаю нейлоновой щеткой на дрели, а потом раствором вода 50% + спирт 50%.
Кстати, было бы интересно сделать тест разных средств (растворов) для смывки ортофосфорных преобразователей ржавчины, можно купить бумажные PH полоски для проверки кислотности и после смывки каждым раствором проверить их эффективность, и предлагаю один из тестов не смывать, а просто счистить щеткой до металла, посмотреть сколько кислоты остается в таком случае.
Чем обработать канистру от ржавчины внутри, чтобы потом не было реакции с бензином?
Я покупал такой еще тем летом, очень класснкя штука и реально дешевая.
Хотелось бы отметить,для эффекта не надо лить столько киселя,достаточно смазать грамм 5-10 кисточкой, эффект будет точно такой же.
Второй момент я писал производителю по поводу смывки после обработки и т.д. и они мне ответили что его не надо нейтрализовать ничем,поверхность можно обезжирить и сразу красить/грунтовать и т.д.
Средство очень экономное,за счёт гелеобразной консистенции удобно наносить на вертикальные поверхности где трудно пройтись ифханом,смывки не требует
кппс утверждают, что их состав не требует смывки
Пусть утверждают.
Уничтожитель ржавчины В-52 - аналогичная штука, но более густая, цена 329₽ за 0.5л
Здарова Сергей!
Привет Петр!
А есть средство, которым можно законсервировать ржавчину в труднодоступных местах на долгие годы?
Надо повторить опыт. Смыть преобразователь содовым раствором дистиллированной воды а потом просто дистиллированной водой. Половинку сразу под грунт после сушки и обезжиривания спирто-ацетоновым раствором а вторую половину оставить открытым примерно на 4 часа. И так же покрыть грунтом. И всё это затем закрыть либо полиуретаном либо жпоксидом и в ванну.
Что бы не сох накрывай пленкой
Ну я на газели кабину фермера и двери пескоструил, много и долго, знаешь ведь какие там плямбы- болгарка не берет. Может у них металл толстый, но бугров и ничего такого не заметил. Есть видеофиксация даже😁
50 на 50, как повезет. Песочил передние крылья Форда, очень аккуратно, на малом давлении - ям и бугров нет, но их скрутило винтом от этого. Плоскую пластину всегда гнет, что только не пробовал.
@@ScrapMetalDriver У газели правда какой то толстый металл. Я которую в кэнди красил там пол двери в плямбах, все пескоструил в упор, поры глубокие были, поры шпатлевал потом местами.
Нафиг нужен такой гемор. Намного быстрее и эффективней аппаратом лазерной чистки.
Все умные, чувак поделился, молодец, а вы это дешевле, пескоструй, новую машину купите и вообще не смотрите, для меня например познавательно, с целофан ом и смыванием
Раствор соды, каково соотношение!?)
Добавляй пока растворяется, не ошибешься)
Так это ж русский Бред Питт))))
Нахрен эти кислоты, по итогу только хуже всё становится
Наверное, проще покрыть это преобразователем вюртом и забыть?
Вюрт стоит 8-10 тысяч рублей, омега стоит 340рублей. Возможно для таких ржавых деталей вюрт будет лучше, но омега тоже справляется очень даже неплохо.
Вюрт можно взять за 4-5 т.р
@@PavluxXxa не знаю сколько это, но у нас в Минске в фирменном вюртовском магазине он стоит 66 рублей за литровую банку. На прошлой неделе покупал. Ну а время затраченное на работу стоит гораздо дороже.
@@MadebyBelarus видимо подешевел. У нас он стоит 4500р(курс 26.6), в прошлом году он стоил 8000
@@MadebyBelarus можно адрес магазина?
с такими ценами)
ЛАЗЕР за секунды. ПЕСКОСТРУЙ - за минуты.
Так лазер куча денег стоит, на пескаструйный мощный кампресор нужен, а это баночка 300р. Пришол после работы поработал несколько вечеров после работы и ефект достигнут.
@@user-ns6ut4fy2b Время дороже любых денег !
Согласен что время дороже, но лазер тоже стоит минемум 50т.р. А я себе делая к примеру профилактические ремонт по кузову и других агрегатов перед отпуском и пока погода позволяет работать в камфорте. Если на постоянной основе то то конечно луче приобрести лазер, это замичательно инструмент, хотел его купить но не потену на данный момент, люблю большенство сам делать.
Такчто купил удалитель и посиваторо и работа идёт.
@@user-ns6ut4fy2bлазер стоит 1.5-3 млн дядь
Результат хороший, но чистить так деталь несколько дней..........
Ну чистить крыло в таком состоянии от каких нибудь ездовых жигулей ни кто в здравом уме не будет, а если это реставрация какой нибудь полуторки, ну или там победы, например, то несколько дней не так и долго...
Короче это концентрированная кока кола)))
Сколько мутева яб с ума сошёл . Благо пескоструй есть.
у прикончишь деталь. сколько невесухи было выкинуто дорогой после таких пескоструйщиков....
@@chebyrlive С дуру можно и хрен сломать..
Вьюрт походу стыряный
Сначала пескоструй а уж этим средством добить до конца, я так поступаю