【迫力UP】マクラーレン 750S を ラブカーズtv 河口まなぶ が徹底チェック!【4K】

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  • čas přidán 16. 12. 2023
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    McLAREN 750S
    全長×全幅×全高 : 4569×1930×1196mm
    ホイールベース : 2670mm
    エンジン : 4.0L V型8気筒ツインターボ
    最高出力 : 750PS / 7500rpm
    最大トルク : 800Nm / 5500rpm
    トランスミッション : 7速SSG
    駆動方式:MR
    乾燥重量 : 1277kg
    燃費(EU値、WLTPモード) : 12.2 L/100km [ 約8.2km/L ]
    最高速度 : 332km/h
    0-100km/h加速 : 2.8秒
    0-200km/h加速 : 7.2秒
    車両価格 : 3930万円(税込)
    ーーーーー
    #mclaren #マクラーレン #750s
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    / @lovecars
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Komentáře • 46

  • @te-s2009
    @te-s2009 Před 7 měsíci +24

    空気を気にし過ぎたデザイン、かっこいい

  • @user-jc3fm7zt2b
    @user-jc3fm7zt2b Před 7 měsíci +8

    やっぱりマクラーレンはすごい。空気の流れが見えそうだし、空気に包まれながら走ってそう

  • @user-np2jx5cp6l
    @user-np2jx5cp6l Před 7 měsíci +5

    空気の流れが見えてくる造形、マクラーレンのボディの作り込みの素晴らしさが際立つ👏👏👏

  • @720s_spider
    @720s_spider Před 7 měsíci +11

    750s spiderをオーダーしています✨納車はまだまだ先ですが😅
    足の動きはかなり進化したとディーラーさんから聞いています。
    試乗せずにオーダーしているので、実車の情報が未知なので、まなぶさんのレビューは大変有難いです😉👍

  • @sxqwr595hyperq_user
    @sxqwr595hyperq_user Před 7 měsíci +9

    ここは是非、吉村さんに720Sから豪快に乗り換えしてもらいたいです。

  • @user-wt1ib8dj4j
    @user-wt1ib8dj4j Před 7 měsíci +4

    マクラーレン本当に迫力あるデザイン!カッコイイ!

  • @Mclaren_moneylife
    @Mclaren_moneylife Před 4 měsíci +1

    マクラーレンかっこいいです!!
    ガツガツ稼いで、絶対30歳までにマクラーレン675LT買います!

  • @bakadanna
    @bakadanna Před 7 měsíci +2

    何かエンディングに新しさを感じる…。

  • @kahi5059
    @kahi5059 Před 7 měsíci +4

    新しく買ったGTSのレビューが見たいでーす
    前の時はバケットシートだったのでその違いとか聞きたい

  • @momochin0126
    @momochin0126 Před 7 měsíci +4

    スタイルもパワートレインも,華美で派手な装飾や過度に作為的な演出より合理的に性能を追求しているところが個人的に好ましく思います。
    Arturaが登場したときV8モデルを全部置き換えるつもりなのかと想像していましたが,V8モデルが並行して残ったことが喜ばしい。

  • @user-gu8ft4tg3c
    @user-gu8ft4tg3c Před 7 měsíci +4

    おはようございます。🤱🧑‍🍼👨‍🍼👩‍🍼マクラーレンの750S、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚖🤱🛺🤱🚕🤱

  • @5675mach
    @5675mach Před 6 měsíci

    ペダルレイアウト、足元空間の説明が大変わかりやすかったです
    内外装チェックの際に、すべての車でペダルレイアウト、足元空間の説明をしてくれると嬉しいです

  • @popope3300
    @popope3300 Před 7 měsíci +1

    新型レクサスUXのレビューお願いします

  • @croissant9658
    @croissant9658 Před 7 měsíci

    McLarenいいね

  • @user-my4vr5dg7z
    @user-my4vr5dg7z Před 7 měsíci +1

    750Sは空力マシンですね。
    でも、ボディの大きさのわりにコクピットはタイトな感じですね。

  • @fiwgjpwi
    @fiwgjpwi Před 6 měsíci

    13:07~のペダルレイアウト、左足の置き場がないという件についてですが、左足ブレーキ/右足アクセルを前提とした造りと思われ、左足はブレーキペダルを踏んだり離したり…フットレストに置いたりという流れが前提かと。どうなのでしょうかね。

  • @jack177cm
    @jack177cm Před 7 měsíci

    究極の機能美ですね

  • @be_greedy_for_money
    @be_greedy_for_money Před 7 měsíci +3

    まなぶさん、765欲しいって言ってたから...期待してます。

  • @user-mg8sn4ih5v
    @user-mg8sn4ih5v Před 6 měsíci

    750sはオープンにも出来ますか?

  • @user-uk8lz9os9y
    @user-uk8lz9os9y Před 7 měsíci +5

    こんな車をポーーンと買える人が羨ま!

  • @takayan3588
    @takayan3588 Před 4 měsíci

    マクラーレン、35gtrとかもいいけど昔の32、33、34gtrをしてほしい。

  • @tokyojoku
    @tokyojoku Před 7 měsíci +3

    そうは言っても小柄な人向けのコックピットですねぇ。

  • @user-kp7pm9vr2b
    @user-kp7pm9vr2b Před 7 měsíci +2

    700馬力超えでリッター8なら、お金があればヘタな高排気量の車買うよりお得ですね!お金があればですが…😅

  • @user-fm4ki9kq9j
    @user-fm4ki9kq9j Před 7 měsíci +7

    発煙灯そこ以外に無かったんかな?

    • @MyBosey
      @MyBosey Před 7 měsíci

      発炎筒な。

  • @fis1781
    @fis1781 Před 7 měsíci +1

    左足ブレーキで設計した方が良いのに

  • @nokemoyajuu
    @nokemoyajuu Před 6 měsíci +1

    試乗編まだ出ませんか?

  • @アッシー_設計エンジニア

    このクルマ、、、空気がどんな感じでボディーの周りを流れて行くのか、、脳内シミュレーター(妄想)を駆使して可視化する作業してた。
    解析の結果、720Sに対して空気抵抗係数を数%下げつつも揚力係数はマイナス方向に数%高めたボディー形状になっているな。。。妄想だけど。
    6:20付近のエアインテーク、リアのナンバープレート脇のにある穴が出口になってそうで、、あの造形は抵抗係数低減に相当効果がありそうだ、、、。妄想だけど。

  • @hagio3572
    @hagio3572 Před 7 měsíci

    骸骨みたいなデザインだな。骨骨しい

  • @sionbonkwok6937
    @sionbonkwok6937 Před 7 měsíci

    白色金属漆。。。。。

  • @amuyugreen1452
    @amuyugreen1452 Před 7 měsíci +5

    たかっ!

  • @user-kc6wv1kr6c
    @user-kc6wv1kr6c Před 2 měsíci

    マクラーレン🟰セナってイメージあります😉

  • @LATIO5296
    @LATIO5296 Před 7 měsíci +4

    いち

  • @user-td1jj4pq2w
    @user-td1jj4pq2w Před 7 měsíci +1

    オロチ

  • @com-ti4nd
    @com-ti4nd Před 7 měsíci +2

    顔がオロチに似てる。

  • @yamatohills
    @yamatohills Před 7 měsíci +1

    オロチに寄せてきたな😮

  • @cune_
    @cune_ Před 7 měsíci +3

    リセールを気にする貧乏人なので、いつもフェラーリやランボにいってしまう悪い癖を直したいです…

    • @user-xj4qi3ve6t
      @user-xj4qi3ve6t Před 7 měsíci +5

      リセールもその車の価値を表す重要な指標だから、それを重視するのは悪い癖ではないと思いますよ。

  • @user-wd2pu7bv6k
    @user-wd2pu7bv6k Před 7 měsíci

    この車も1年すればすごく値落ちしそう

  • @user-xj4qi3ve6t
    @user-xj4qi3ve6t Před 7 měsíci +4

    マクラーレンの車は上に開くドアと車体のシルエットは良いけど、所有満足度やドライビングプレジャーに直結するフロントデザインとエンジンサウンドはあまり良くないのが弱点。単に速ければ売れるわけじゃない。

    • @nokemoyajuu
      @nokemoyajuu Před 7 měsíci +2

      750からは音良くなりましたよ。

    • @user-xj4qi3ve6t
      @user-xj4qi3ve6t Před 7 měsíci +3

      @@nokemoyajuu もちろん好みに寄るでしょうけど、ハイブリッドのアルトゥーラとかは全然良くないです。

    • @SgYosh
      @SgYosh Před 7 měsíci

      @@user-xj4qi3ve6t
      わざわざ貶さなくていいじゃん。アルトゥーラ乗ってるけど音も良いよ。

    • @user-xj4qi3ve6t
      @user-xj4qi3ve6t Před 7 měsíci +1

      @@SgYosh そうですか。

  • @excalibur2315
    @excalibur2315 Před 7 měsíci +2

    残念です。ただ淡々と喋っているだけで、何の感情もない喋り。ポルシェの時とは、大違い。ポルシェ派にマクラーレンは、語って欲しくない。

  • @user-jb8pw6si5b
    @user-jb8pw6si5b Před měsícem

    砂利の溜まりを正しく伝える姿勢はありがたい。