MomentalnoVMore никаких новых путей много где не будет, так что будут поезда разной длины ходить. На савеловском направлении вообще даже не начинали прокладку и многие годы все будут по двум имеющимся ездить
@@EK-ii1sh куски с новыми путями тоже достаточно большие. от одинцово до беговой. ярославское направление тоже два пути делают. На ответвлении на королев - подлипки дачные. капитальные работы. по развилке. на право. тоже будет четыре пути.
На этом канале офигенная публика. Я подозреваю, что большинство писателей вообще в Москве никогда не были и пишут под копирку. По факту здесь и сейчас у нас самый динамично развивающийся транспортный узел в мире. А проблемы на старте крупных проектов всегда бывают.
Да, но вот при запуске мцк, например, существующие маршруты у людей не превращались в ад, можно было сказать "ну через месяц все устоится, все наладится". Тут так нельзя, ибо Д2 задыхается
:=) Что, городская электричка пропущена по землей и построены подземные вокзалы, вмещающие в себя двухэтажные составы по 20 вагонов? Не срамись, клоун.
@@user-wk4sq2ju4c :=) Нас - кадров из буржуазных пригородов у подножия лыжных станций - возят электрички Alstom (отчественные) и Bombardier (канадские). Но я узнал, что и у вас - в этом пост-Совке - тоже закупили иномарки и ДАЖЕ (sic!) стали производить отечественного утконоса Ахаха :=)
@@user-wk4sq2ju4c Ласточки? :=) Ô нет, я не буржуазия. Я всего лишь чиновник :=) Но пригород у меня отличный:=) О баранах: у вас тоже их выпасают? Ну надо же! Наладили, наконец, с/х Ахаха :=)
Россиянам очень трудно угодить. Ничего не делаешь - "говно", что-то сделал - "говно", ничего не сделал, но купил зарубежом - "говно, че сами не могли сделать". Вот такой народ.
Ну, всё теперь начнут уплотнять территории вдоль МЦД. Воробьёву с приспешниками лафа. Мало забитой Москвы. Теперь продвинутое население страны будет забивать собой более далёкие от Москвы пригороды!!! Вот и всё развитие.
оно и так уже забило. В Звенигороде за последние 5 лет нового жилья построили больше чем за всю историю города. А он намного дальше концевых станций МЦД в юго-западном направлении (Нахабино, Одинцово и Апрелевка)
Фирменные поезда МЦД "Иволга", очень похожи на метропоезда "Москва" по внешней раскраске и форме кузова, внутреней отделке вагонов, поручней, дверей т.д. Я даже по началу думал, что "Иволга", это тот же поезд "Москва", только с прекреплеными к крыше пантографами для подвесной контактной сети и немного другой формой кабины машиниста.
Старые станции покрасили 5 слоем краски, ЗАПУСТИЛИ 6 вагонов вместо 12, выход только через турникеты как в тюрьме, народ на станции Бутово почти на пути падает тк нет места у турникетов.
Автору видео надо было к нам в Бутово часиков в 7 приехать и снять видео и оху*ть от количества людей, которых как никогда огромное...)))) Наше Бутово теперь второе м.Выхино...
Это от гиперцентрализации МСК. У меня на вокзал Жьере тоже причаливают полнющие двухэтажные элекрички (а не эти крошечные "Иволги"). Часть из них пересаживается на скоростной трамвай до центра Гренобля. А часть оседает на периферии аглосерации - в ун-те и инженерных предприятиях. При этом эффекта "Выхино" нет. Потому что грамотная децентрализация. А в Мск очень отсталая урбанистическая система. Я даже поражен такому состоянию вещей.
Christophe Leclair Сравнил божий дар с яичницей - Москву с каким-то французским мухосранском. Ты ещё кабельную дорогу предложи использовать для миллиона пассажиров в день.
Это конечно хорошо ,что поезда обновляют и вводят удобные тихие поезда с кондеями и прочими удобствами .Но это делается так тяжело и медленно, и непонятные направления из ниоткуда в никуда, и вагонов мало. Остаётся только надеяться ,что в будущем поезда заменят все , и все эти мцк и мцд допилят и разовьют до нормального удобного уровня пользования и реальной альтернативы автотранспорту.
МЦД - это АД. Многие ждали разгрузку в часы "пик", а сделали все, да наоборот. В составах не хватает вагонов, увеличилось время в пути 45-47 минут с учетом заявленных 42 минуты!!! Отмена экспрессов привела к невозможности быстро добраться в Москву!!! Были времена можно было за 25 минут добраться в часы пик до Москвы!!! МЦД - это как дополнение к открытию новой воздушной полосы!!!
По бумагам планировалось что частота хождения 5-10 мин. По сути это аналог метро. И зелик (опустив реальность d1) получит целых 2 линии метро d3 и d5. Там хотя бы не двух путка, там можно поставить новые составы не в помеху...
Разница в том, что электричка идет по расписанию, а МЦД как метро+ если ехать через Москву, то цена должна быть выгоднее.В остальном это как МЦК или городская электричка.Со временем доведут до ума, только открыли, поэтому косяков пока много.
@@user-cb8lk8dw1c да, только есть проблема: можно было попробовать ЗАПУСТИТЬ крупный проект ДОВЕДЯ ЕГО ДО УМА Постепенно обновляя ПС, закупая поезда СООТВУЮЩЕГО размера, наладить ПО для пересадок
На моем канале нет заказных видео, и я об этом уже говорил неоднократно!!! Данный сюжет о том, как работает МЦД. Если бы я хотел покритиковать систему, я бы назвал сюжет- «проблемы МЦД».
@@TRAVELTOGETHER спасибо за ответ. В любом случае хочется слышать более объективный "разбор" того или иного транспорта, нежели чем просто перечисление сухих фактов.
Калининская и Люблинско-Дмитровская линии метро не связанны между собой но их тоже открыли. Если поймешь почему сможешь дать ответ и на свой вопрос про МЦД.
Дизайн дело спорное, на вкус и цвет товарища нет, как говорится. Но у них же новая версия вышла морды. Ты видел? Ну главное, что по другим параметрам она не подвела. В иволге приятно ехат, климат контроль не подводит.
@@rerurmaximov Что именно ты видел? Крайняя платформа на Белорусском вокзале это первый путь. Платформа там построена давно и много лет принимает электрички.
А кому нужно из Бутово в Алтуфьево? Мцд - логичное развитие пригородных поездов, но вот есть одна проблема - они не работают нормально, а также это не инновация, это должность, то, что можно было сделать в 90-х годах
Когда откроют на Горьковском направлении, то, наверное, максимум до Железки ( хотя туда и так экспрессы ходят. А тем, кому дальше, всё равно в переполненных электричках толкаться придётся.
Смотрю на линии диаметров и понимаю что в точке пересечения д1 и д2 а также с будущим д3 пересадки нет ! Это что за бред? Не в курсе, хоть запланировано?
Такой хайп из-за этих ДЦП!!!! Все эти направления и электрички существуют лет 70!!!!! Сделали бы новое направление-не было бы разговоров. А так.... Кооогдаааа-то планируют Раменское-Химки сделать. Воооот, будет новое. Единственное.
Диаметры это хорошо, правда, но вот Раскраска Иволги просто ужасна! Надпись в половину корпуса, синие двери с маленькими окнами... надо ещё раз ребрендинг делать! И как же бесит чёрная маска
Хотел поныть про надпись МЦД прямо по окнам - но беру слова обратно, норм сделано, стёкла не закрашены)))) А то сел такой у окошка - а там красная полоска от буковки прям у глаз))
А зачем тогда в Москве оставаться, если в Китае и Японии лучше? Как вы вообще собираетесь запускать сапсан между станциями у которых расстояние километр?
That's not how it works. The Diamater Trains in Moscow D1,2 and D3 - D6 (still in development) are like S Bahn Trains in Berlin, RER Trains in Paris or JR Trains in Tokyo. For High speed Rail you have the Sapsan Train
А вы прокатитесь на электричке из лос-анджелеса в сан-диего , там даже кухня в поезде есть ,не говоря уже о туалетах и прочих вай-фаях и стоянок для великов
Какое-то уж очень положительное видео. Хотя просто пустили новые электрички по старым рельсам. Как был "совок" только покрасили. Где доступная среда? Где понятная навигация?
Почитай, говнохранитель. Я вот из-за того, что мцд не работает адекватно, третий день не могу предположить путь к учебе, из-за того, что, оленевод не догадался, что заменять 11-вагонные поезда на 6-вагонные, запускать систему без рабочего по, что интервалы по 15 минут (не заявленные 4, а фактические) - плохая идея.
@@rerurmaximov Если ты в сво5м возрасте не можешь " предположить" путь.Твоим спасением в будущем станут машины на автопилотах.Так что учись прилежно и когда станешь большим будешь ездить на "таких" и тебе не придётся ,"предполагать" маршруты...
@@rerurmaximov Какие Ваши годы? Поверьте через год(может раньше) Всё будет работать как часы.А то ,что начальники спешат с запуском новых видов транспорта всё равно лучше лужковских "по одной станции в год".
В целом-то круто!!! Вдвойне круто - что по "тройке" можно кататься. То есть МЦД - это Мосгортранс, а не вонючая и ненасытная ЦППК? Как оно интересно будет, турникет на вход и выход, как на ЖД? Но неясно, зафигом делать дополнительно линию Нахабино-Подольск..? Уж много лет ездят электрички проходные... И Голицино-Подольск есть: частенько гоняю кататься на велике на ней под Подольск, а станция Савёловская в 5мин от дома, усталый приезжаешь - и кайф) .
Какие молодцы! Какие красивые поезда! Поздравляю москвичей с делами, а не со словами, которые никогда бы не воплотились в жизнь при либерастах. Смешно, что подобное открытие 60 московских станций, на украине приравнивалось бы раньше к открытию остановки автобуса с ФАП и приглашением Порошенко для перерезания ленточки, словно пуповины...
Почему по людски не сделать?Почему у глазастых Иволг такая страшная морда?Ну почему?У нас,что специально таких дизайнеров делают,почему вы выбираете самые уродливые формы?Есть же симпатичная иволга без этих уродских оттопыриных фар.Почему вагоны с богу ,как жеваные,почему такая страшная окраска поездов в 4 цвета и уродской надписью на вагонах МЦД?
с фарами это не каприз дизайнеров, а острая необходимость, нужные фары долго сертифицировали, а сборка уже была начата, поэтоиу поставили, то что было под рукой.
Вот это тут нашелся ценитель прекрасного! Мерит под свой субъективный вкус поезд, цель которого доставить пассажира из точки А в точку Б быстро и с удобствами..но нет О БОЖЕ ДИЗАЙН МНЕ НЕ НРАВИТСЯ..серьезно? Это в последнию очередь об этом думать. Ты едешь в самом вагоне, не снаружи. И тут, в удобном интерьере и раскрываются преимущества иволги по сравнению с той же ласточкой. Зимой самое то на иволге с удачно спланированными тепловыми завесами - не замерзнешь
Смотришь на прибывающую Иволгу, а за ней хвост из бегущих по платформе людей. И так каждый раз.
на мцк это тоже сначала было повсеместно. многие платформы длиннее поезда. сам по началу бегал за ними.
MomentalnoVMore по мцк все поезда одинаковой длины а здесь нет
@@EK-ii1sh вроде поезда эти должны были ходить по отдельным путям? и платформы под них строят новые. или это не везде? это дело привычки.
MomentalnoVMore никаких новых путей много где не будет, так что будут поезда разной длины ходить. На савеловском направлении вообще даже не начинали прокладку и многие годы все будут по двум имеющимся ездить
@@EK-ii1sh куски с новыми путями тоже достаточно большие. от одинцово до беговой. ярославское направление тоже два пути делают. На ответвлении на королев - подлипки дачные. капитальные работы. по развилке. на право. тоже будет четыре пути.
4:23 многодетных детей)
😅😅😅
Если бы ещё и вся страна развивалась бы также как и Москва.
А России больше нигде нет такого агломерационного эффекта.
большая часть налогов из регионов уходит в федеральный бюджет
@@wasting_the_dawn федеральный бюджет и московский бюджет - это разные вещи.
@@TheGorkLzrv а где я утверждал обратное ?
@@wasting_the_dawn ну если вы объясняете богатство Москвы тем что "налги в фед бюджет уходят" - значит вы эти понятия не различаете.
Отлично, хоть я и не живу в Москве, а в Санкт-Петербурге, всё равно я рад что у некоторых есть более удобный способ добраться до своего места
Жиза
мы-то за них радуемся, а эти чудаки (на букву м) столичные опять какашками кидаются, с жиру с*ка все уже бесятся...
Жиза у нас новая станция метро - недельные гуляния, мда
@@user-oh4cn3ig7k чем больше город, тем выше число дегенератов.
В Питере с электричками пока печально. Хотя жд сеть развита даже посильнее чем в Москве.
На этом канале офигенная публика. Я подозреваю, что большинство писателей вообще в Москве никогда не были и пишут под копирку. По факту здесь и сейчас у нас самый динамично развивающийся транспортный узел в мире. А проблемы на старте крупных проектов всегда бывают.
Да, но вот при запуске мцк, например, существующие маршруты у людей не превращались в ад, можно было сказать "ну через месяц все устоится, все наладится". Тут так нельзя, ибо Д2 задыхается
:=) Что, городская электричка пропущена по землей и построены подземные вокзалы, вмещающие в себя двухэтажные составы по 20 вагонов?
Не срамись, клоун.
Клоунам из Гренобля оно, конечно, виднее) Нам 2-этажные в пригороде не нужны, нам нелегалов туда-сюда возить не надо.
@@user-wk4sq2ju4c
:=) Нас - кадров из буржуазных пригородов у подножия лыжных станций - возят электрички Alstom (отчественные) и Bombardier (канадские).
Но я узнал, что и у вас - в этом пост-Совке - тоже закупили иномарки и ДАЖЕ (sic!) стали производить отечественного утконоса Ахаха :=)
@@user-wk4sq2ju4c
Ласточки? :=)
Ô нет, я не буржуазия. Я всего лишь чиновник :=) Но пригород у меня отличный:=)
О баранах: у вас тоже их выпасают? Ну надо же! Наладили, наконец, с/х Ахаха :=)
На D1 будут ходить иволга-2, а на D2 будут ходить иволга-1
Там будут ходить старые тарантасы, не обольщайся) Иволг на все не хватает)
@@vatsanen )
Иволг пока 39 штук,а надо сотню на два первых диаметра.Пока не наштампуют сколько надо- будет ходить все подряд.
@@vatsanen эр 2 а то и с круглой мордой)))
Ну и отлично, мне Ивогла-1 больше нравится по внешнему дизайну морды.
Видео классное!
Остановил после фразы «теперь от Лобни до Одинцово можно будет добраться за 87 минут». Вопрос: а раньше за сколько можно было?
Также, но поезда ходили реже и проезд был дороже
Так и знал что ты сегодня его выпустишь! Спасибо 😊
Оперативно, и очень познавательно, спасибо.
Да вообще канал годный и полезный. Согласен с вами. И даже идиотов в комментариях почти нет, что уже редкость))))
Ждал видео про от открытие от канала больше, чем само открытие.
МЦД, навсегда, ушёл в историю...
Скорее МЦД навсегда во_шёл в историю своим открытием)
Всмысле?
Смысле?
Это очень крутая новость. Но некоторые люди по привычке исходятся на говно пытаясь найти негатив.
Россиянам очень трудно угодить. Ничего не делаешь - "говно", что-то сделал - "говно", ничего не сделал, но купил зарубежом - "говно, че сами не могли сделать". Вот такой народ.
Ну, всё теперь начнут уплотнять территории вдоль МЦД. Воробьёву с приспешниками лафа. Мало забитой Москвы. Теперь продвинутое население страны будет забивать собой более далёкие от Москвы пригороды!!! Вот и всё развитие.
оно и так уже забило. В Звенигороде за последние 5 лет нового жилья построили больше чем за всю историю города. А он намного дальше концевых станций МЦД в юго-западном направлении (Нахабино, Одинцово и Апрелевка)
Да там уже курниками всё позастроено плотно, ну кроме Подольска быть может. Теперь их будет строиться ещё больше.
Ну можете закрыть МЦД, и посоветовать всем ходить в Москву из Подмосковья пешком, тогда точно никто область не будет застраивать, ведь так ? 🥰
2:32 Спасибо за артефакт из СССР.
Фирменные поезда МЦД "Иволга", очень похожи на метропоезда "Москва" по внешней раскраске и форме кузова, внутреней отделке вагонов, поручней, дверей т.д. Я даже по началу думал, что "Иволга", это тот же поезд "Москва", только с прекреплеными к крыше пантографами для подвесной контактной сети и немного другой формой кабины машиниста.
МОЛОДЦЫ БЕЗ ПРЕУВЕЛИЧЕНИЯ
В итоге сегодня даже Собянин признал косяки мцд. Так что ждём честный разбор!
Старые станции покрасили 5 слоем краски, ЗАПУСТИЛИ 6 вагонов вместо 12, выход только через турникеты как в тюрьме, народ на станции Бутово почти на пути падает тк нет места у турникетов.
Что-то я ни одной Иволги 2.0 на видео не увидел.
спиздили, продали, а деньги вложили в швейцарию поближе к штейнман с жаворонковым...
- Что?" Вместо Иволги 2.0 приехала Иволга 1? Безобразие! Я требую вернуть стоимость билета и моральную компенсацию сверху! :D
На Д2 в основном (как я понял) ходят Иволги 1.0, а на Д1 Иволги 2.0.
Наоборот (наверно)
@@ivanignatushko у меня на D1 ходят Иволги 2.0
Автору видео надо было к нам в Бутово часиков в 7 приехать и снять видео и оху*ть от количества людей, которых как никогда огромное...))))
Наше Бутово теперь второе м.Выхино...
Точно, там и так всегда народу много было. Плюс ещё скоро Солнцево-Бутово-Видное построят, тогда вообще капец будет
А Одинцово? Там часа 3 нужно ждать чтобы уехать хотя бы в Голицыно
О, Бутово, мой любимый район!)
Это от гиперцентрализации МСК.
У меня на вокзал Жьере тоже причаливают полнющие двухэтажные элекрички (а не эти крошечные "Иволги"). Часть из них пересаживается на скоростной трамвай до центра Гренобля. А часть оседает на периферии аглосерации - в ун-те и инженерных предприятиях.
При этом эффекта "Выхино" нет. Потому что грамотная децентрализация.
А в Мск очень отсталая урбанистическая система. Я даже поражен такому состоянию вещей.
Christophe Leclair
Сравнил божий дар с яичницей - Москву с каким-то французским мухосранском. Ты ещё кабельную дорогу предложи использовать для миллиона пассажиров в день.
Это конечно хорошо ,что поезда обновляют и вводят удобные тихие поезда с кондеями и прочими удобствами .Но это делается так тяжело и медленно, и непонятные направления из ниоткуда в никуда, и вагонов мало. Остаётся только надеяться ,что в будущем поезда заменят все , и все эти мцк и мцд допилят и разовьют до нормального удобного уровня пользования и реальной альтернативы автотранспорту.
видео супер музыка и подборка всех видео супер так держать
МЦД - это АД. Многие ждали разгрузку в часы "пик", а сделали все, да наоборот. В составах не хватает вагонов, увеличилось время в пути 45-47 минут с учетом заявленных 42 минуты!!! Отмена экспрессов привела к невозможности быстро добраться в Москву!!! Были времена можно было за 25 минут добраться в часы пик до Москвы!!! МЦД - это как дополнение к открытию новой воздушной полосы!!!
Ай-ай-ай вместо 42 минут ходят целых 45 - форменное безобразие, особенно если часовщиком на швейцарской фабрике работаешь.
все в москве, а провинция на доисторическом, неудобном и дорогом недотранспорте кататься приходится
И что они изменили кроме ПС я он пойму ? Можно так же доехать на электричке от Лобни до Оди и в чём разница тогда ????
По бумагам планировалось что частота хождения 5-10 мин. По сути это аналог метро. И зелик (опустив реальность d1) получит целых 2 линии метро d3 и d5. Там хотя бы не двух путка, там можно поставить новые составы не в помеху...
Разница в том, что электричка идет по расписанию, а МЦД как метро+ если ехать через Москву, то цена должна быть выгоднее.В остальном это как МЦК или городская электричка.Со временем доведут до ума, только открыли, поэтому косяков пока много.
@@user-cb8lk8dw1c а в метро тоже расписание есть
@@user-cb8lk8dw1c да, только есть проблема: можно было попробовать ЗАПУСТИТЬ крупный проект ДОВЕДЯ ЕГО ДО УМА
Постепенно обновляя ПС, закупая поезда СООТВУЮЩЕГО размера, наладить ПО для пересадок
Прощай Станколит....
А что с ней, разбирают? Савёловская-то останется? (та, которая та самая, а не вокзал Савёловский)
@@user-kg5bd8kd9n Савёловская не останется.
@@movie_bashni1313 Вообще-то, Станколит и Савеловская войдут в D4
@@puffbetter8865 Вы считаете, что мне это не известно?
Почему поезда шестивагонные?
Потому что деньги от продажи газа ушли на плитку :=)
Автор, это заказное видео, или ты (вы, команда) сам делаешь это самостоятельно? Почему нет критики? Видео как пресс-релиз, а не как мнение автора.
На моем канале нет заказных видео, и я об этом уже говорил неоднократно!!! Данный сюжет о том, как работает МЦД. Если бы я хотел покритиковать систему, я бы назвал сюжет- «проблемы МЦД».
@@TRAVELTOGETHER спасибо за ответ. В любом случае хочется слышать более объективный "разбор" того или иного транспорта, нежели чем просто перечисление сухих фактов.
@@TRAVELTOGETHER
Он прав. Работать = функции и дисфункции.
Пир во время чумы
Какие парковки на 4000 мест? Что ты трешь? Ты в Одинцово был?
Атас - И все люди бегут по платформе за 6 вагонной Иволгой !
Действительно, почему не сократили длину платформы перед запуском
....
Надо Пушкино - Ивантеевка - Щёлково - Балашиха.
Где семейство Воробьёвых побывало там уже пусто)) очень жадные)))
Когда я стану Губернатором мы тоже будем работать. Наземное метро на опорах. Ж-д дорога на 6 этаже. Мой проект. Прибавьте опыта. 💰💰💰😎😎😎😁😁
Все для москвы, а в регионах твориться ..опа с транспортом...
Херня. 2 часа ехать 50км. Среднюю скорость сами посчитайте. Даже на машине быстрее выйдет. Эти поезда еле едут.
это не поезда, это одно название.
На машине через мкад? Часов 8 закладывай.
Зачем открыли МЦД, если нельзя пересесть из D2 на D1??
На Дмитровской вроде должен переход появиться скоро. Логично, что он будет бесплатным т.к. пересадка с мэцэдэ на мэтро бесплатный
Калининская и Люблинско-Дмитровская линии метро не связанны между собой но их тоже открыли. Если поймешь почему сможешь дать ответ и на свой вопрос про МЦД.
через МЦК можно.
Зачем у "Иволги" фары торчат как глаза у бешеной селедки...
Дизайн дело спорное, на вкус и цвет товарища нет, как говорится. Но у них же новая версия вышла морды. Ты видел? Ну главное, что по другим параметрам она не подвела. В иволге приятно ехат, климат контроль не подводит.
Маска у поезда страшная, как жизнь в Лобне
Lol :=)
Улучшат со временем.
Ссылочку на музыку на фоне дайте, пожалуйста 🙂
Это корпоративная мелодия РЖД.
czcams.com/video/cw8AWIn6ST8/video.html
Спасибо!
2021
А это правда, что на станциях уровень платформы намного выше, чем пол в иволге?
Не на много. На ст.Бутово пол Иволги ниже на 5-7 см. А вот на Курском вокзале пол ровный относительно платформы.
На белорусском вокзале - правда. Так было и раньше, но раньше Путин ленточки с кучей камер не перерезал
@@rerurmaximov на Белорусском вокзале платформа стандартной высоты и начала она работать задолго до появления Иволг.
@@romanf.7382 Но вот такую картину на крайней платформе (у дома мореходства, номер не помню) видел и на ЭД год-полтора назад
@@rerurmaximov Что именно ты видел? Крайняя платформа на Белорусском вокзале это первый путь. Платформа там построена давно и много лет принимает электрички.
Многодетных детей) и брелоки)
Кому нужно это мцд? Кому и когда придет в голову ехать, к примеру, из Нахабино в Подольск и как часто в жизни?
А кому нужно из Бутово в Алтуфьево? Мцд - логичное развитие пригородных поездов, но вот есть одна проблема - они не работают нормально, а также это не инновация, это должность, то, что можно было сделать в 90-х годах
@@rerurmaximov в 90х нельзя было - тогда все заняты были воровством того что осталось от СССР.
Отмена кучи составов... к примеру Одинцово - Подольск! Теперь же есть МЦД... а где людям делать пересадку?
Я вот я ездил на МЦД 2 и мне сказали что социальная карта без билета не действует, это почему?
*все так долго этого "ждали"*
Виват,Россия!
Когда откроют на Горьковском направлении, то, наверное, максимум до Железки ( хотя туда и так экспрессы ходят. А тем, кому дальше, всё равно в переполненных электричках толкаться придётся.
Ага
Вау!
2:33 РВЗ передаёт привет)
Эх, жалко, что Москва - не Россия...
Про ужасы мцд не рассказал/все в 1й день плюются
Смотрю на линии диаметров и понимаю что в точке пересечения д1 и д2 а также с будущим д3 пересадки нет !
Это что за бред?
Не в курсе, хоть запланировано?
Будут и другие диаметры а пока пересадка через метро и МЦК. В метро тоже не все линии имеют между собой прямую пересадку.
Между д1 и д2 будет пересадка на Дмитровской.
21 век, а в россии до сих пор существуют помощники машиниста...
Новые Иволги будут без сидений
Ты прав! Там будут кресла!
Такой хайп из-за этих ДЦП!!!!
Все эти направления и электрички существуют лет 70!!!!!
Сделали бы новое направление-не было бы разговоров. А так.... Кооогдаааа-то планируют Раменское-Химки сделать. Воооот, будет новое. Единственное.
нужны не тц,а производство..
Диаметры это хорошо, правда, но вот Раскраска Иволги просто ужасна! Надпись в половину корпуса, синие двери с маленькими окнами... надо ещё раз ребрендинг делать! И как же бесит чёрная маска
Хотел поныть про надпись МЦД прямо по окнам - но беру слова обратно, норм сделано, стёкла не закрашены)))) А то сел такой у окошка - а там красная полоска от буковки прям у глаз))
Это новый стиль московского транспорта. Сначало был белый с зелёными полосками, потом синий и белым узором, теперь вот это.
любой каприз за твой счёт
Теперь замкадыши будут довольны...
Лимита типа тебя тоже.
Спасибо, Собякин за них.я, нет бы довести горк-киев подальше, так нет, придётся опять на заблёванных эд4м ездить
Медленно! В Москве могли быстрые поезда сделать как в Китае, Японии. А что сделали? Обычные поезда, более современные просто
Все норм у вас? Зачем в Москве высокоскоростные ЖД поезда если тут станции каждые 2 км?!?!
Давайте, эксперт, покажите нам супербыстрые японские и китайские городские электрички :)
А зачем тогда в Москве оставаться, если в Китае и Японии лучше? Как вы вообще собираетесь запускать сапсан между станциями у которых расстояние километр?
That's not how it works. The Diamater Trains in Moscow D1,2 and D3 - D6 (still in development) are like S Bahn Trains in Berlin, RER Trains in Paris or JR Trains in Tokyo. For High speed Rail
you have the Sapsan Train
Какие же это диаметры? Это - хорды!!! Видимо в мэрии Москвы плохо учили геометрию...
Не диаметр ,а хорда. Московские власти не знает , ва главе Эсс,геометрию.Все в России шиворот на выворот.Пора менять систему.А где найти менял?
Да вот, где найти менял, если кругом сплошные теоретики в области геометрии, тяжелее хрена ничего в руках не державшие? Так режЫм не победить :)
Как можно было открыть диаметры и не построить переход с D1/D2
Там 2 станции надо строить с нуля и одну сносить
А вы прокатитесь на электричке из лос-анджелеса в сан-диего , там даже кухня в поезде есть ,не говоря уже о туалетах и прочих вай-фаях и стоянок для великов
А кто будет ездить из нахабино в подольск? Это кому то надо?))
Сразу видно гения логистики :)
А зачем выходить из дома? Это кому то надо?))
Какое-то уж очень положительное видео. Хотя просто пустили новые электрички по старым рельсам. Как был "совок" только покрасили. Где доступная среда? Где понятная навигация?
У всех кто видит 4 колеи D1 двоится в глазах?
czcams.com/video/wrbCIs4OUhI/video.html Многодетных детей?
Почитаю П...жь " несогласных "…)
Почитай, говнохранитель. Я вот из-за того, что мцд не работает адекватно, третий день не могу предположить путь к учебе, из-за того, что, оленевод не догадался, что заменять 11-вагонные поезда на 6-вагонные, запускать систему без рабочего по, что интервалы по 15 минут (не заявленные 4, а фактические) - плохая идея.
@@rerurmaximov Если ты в сво5м возрасте не можешь " предположить" путь.Твоим спасением в будущем станут машины на автопилотах.Так что учись прилежно и когда станешь большим будешь ездить на "таких" и тебе не придётся ,"предполагать" маршруты...
@@user-hj5ir9pc9r не делайте вид, что вы, в своем возрасте, не поняли, что я про время в пути
@@rerurmaximov Какие Ваши годы? Поверьте через год(может раньше) Всё будет работать как часы.А то ,что начальники спешат с запуском новых видов транспорта всё равно лучше лужковских "по одной станции в год".
В целом-то круто!!! Вдвойне круто - что по "тройке" можно кататься. То есть МЦД - это Мосгортранс, а не вонючая и ненасытная ЦППК? Как оно интересно будет, турникет на вход и выход, как на ЖД? Но неясно, зафигом делать дополнительно линию Нахабино-Подольск..? Уж много лет ездят электрички проходные... И Голицино-Подольск есть: частенько гоняю кататься на велике на ней под Подольск, а станция Савёловская в 5мин от дома, усталый приезжаешь - и кайф) .
да ладно. именно цппк перевозчик. а инфраструктура от ржд.
Здесь нет никакого Мосгортранса.
автор, вы слово комфортный вообще понимаете?
он хотел сказать комфортабельный...
@@user-kb9bc4gl5g Ну, и что слово комфортабельный имеет общего с этой хреновиной?
да лана не умничай... )))
Недоласточки - лучшая профилактика геморроя и простатита.
Карты Тройка и Социальная перекадировать не надо
"Иволги"не те,что то щёлкает,кондей громко работает...Что еще напишут "знатоки" всего на свете??))
Какие молодцы! Какие красивые поезда!
Поздравляю москвичей с делами, а не со словами, которые никогда бы не воплотились в жизнь при либерастах.
Смешно, что подобное открытие 60 московских станций, на украине приравнивалось бы раньше к открытию
остановки автобуса с ФАП и приглашением Порошенко для перерезания ленточки, словно пуповины...
Ну да, так сделать на отъебись больше бы никто не смог.
Швейцария - самая либеральная страна. И ещё это страна в которой любят складывать бабло наши клептократы, которым вы так жопу лижите.
Ух ты, как быстро мэрия купила ботов... И почём нынче комментарии?
Не зависит это от полит.режима, дилетант ты епт
@@user-kj6ej8fb9t написал и спросил бот с пустым акком))))))
Обосрались с МЦД этим по полной.
Почему по людски не сделать?Почему у глазастых Иволг такая страшная морда?Ну почему?У нас,что специально таких дизайнеров делают,почему вы выбираете самые уродливые формы?Есть же симпатичная иволга без этих уродских оттопыриных фар.Почему вагоны с богу ,как жеваные,почему такая страшная окраска поездов в 4 цвета и уродской надписью на вагонах МЦД?
сделали уже, не волнуйся...
с фарами это не каприз дизайнеров, а острая необходимость, нужные фары долго сертифицировали, а сборка уже была начата, поэтоиу поставили, то что было под рукой.
Вот это тут нашелся ценитель прекрасного! Мерит под свой субъективный вкус поезд, цель которого доставить пассажира из точки А в точку Б быстро и с удобствами..но нет О БОЖЕ ДИЗАЙН МНЕ НЕ НРАВИТСЯ..серьезно? Это в последнию очередь об этом думать. Ты едешь в самом вагоне, не снаружи. И тут, в удобном интерьере и раскрываются преимущества иволги по сравнению с той же ласточкой. Зимой самое то на иволге с удачно спланированными тепловыми завесами - не замерзнешь
Брелоки....😂
Че смешного? Брелоки это правильная форма слова брелок.
А на украине очередная электричка сгорела
Ну? Что дальше?
@@ottovonbismarck1453 поезд едет
Жалоба автору. Научите водителей 325 и С17 маршрута включать печки.
Выглядит убого. Возможно, из-за нелепой раскраски.