¿Qué tan viable es propuesta de reemplazo de TransMilenio por metro en la Avenida Caracas?
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- El gerente del Metro de Bogotá responde a la propuesta de eliminar Transmilenio en el tramo de la Caracas para darle más espacio a los vehículos particulares. Conozca las razones detrás de esta propuesta y las controversias que generó.
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Transmilenio afeó tanto la ciudad cuando uno ve fotos de los 70s 80s se ve como hemos retrocedido en lugar de avanzar ojalá algún día se vote por un alcalde sensato que desmonte esos espantosos brt que ya han desmontado en muchas ciudades del mundo
No es descabellada la propuesta, solo que muy temprana. El POT que dejo Claudia López establece que la línea 5 es la extensión de la línea 1 hasta lagos de torca por la autopista, a eso habrá que agregarle una línea 6 que traiga la gente de Usme al Centro por la Caracas y se conecte en la estación 11 de la línea 1, ahí si podremos quitar Transmilenio de todo el corredor caracas/auto norte.
El TM trabaja en tramos cortos porque las estaciones de metro se _deben_ distanciar más, para que pueda acelerar. Un metro que para mucho no es un metro, sino un tranvía con viaducto. Por no hablar de ver a todo el mundo bajarse en calle 76 para llegar hasta calle 127 o calle 100, al menos hasta que se construya metro por ese sector
Si se hacen mas estaciones seria lo ideal, pero con una estacion en la 26 y la siguiente en la 53, a la gente no le serviria que solo hubiera metro
Es verdad
Ese metro parece mal diseñado a propósito, esa separación entre estaciones en el centro no tiene sentido.
Si señor, pero tambien perderia tiempo en el trayecto de el metro haciendo varias paradas,
... el TM debe seguir en ese trayecto no hay de mas
@@fredyherrera9781 se debe retirar el TransMilenio desde la Cl. 76 - San Felipe hasta Tercer Milenio
Así es, porque un tren de metro no puede estar parando cada 300m.
La idea es que el metro descongestione al TM. No se puede reemplazar porque las estaciones del metro son más separadas que las del TM y la idea es queel metro se complemente con el TM. Si se quitara TM el metro se congestionaría y se tendría que incorporar más SITP y busetas.
Metro subterráneo
Pues es inviable ya que las estaciones el metro como esta diseñado es que están muy separadas
@@andresCorber para eso están los TM y los SITP para acercarlo a su destino una vez baje del metro.
Si quitan el transmilenio seguiríamos igual de incomodos pero en el metro..
exacto, ellos quieren pasear sus carros por la ciudad a expensas de la mayoría
además habrá muchísima más distancia entre estaciones de metro que en TM, por ejemplo, si uno esta sobre la Cr.13, uno siempre encuentra una estación de TM a máximo 5 cuadras
@@carlitoxb110 ¿Se ha detenido a pensar que si usted elimina esos dos carriles mixtos Transmilenio va a estar más congestionado mucho antes de si quiera encontrarse con el metro? Si alguien que vive en ciudad Jardín sur y va hoy en carro o moto por la Caracas ¿en el futuro que va tener qué agarrar si un carril por sentido es inútil al no poderse sobrepasar los carros? ¿Qué va tener que agarrar en el futuro? Transmilenio ¿luego qué va pasar con la troncal? Va a estar mas saturada desde mucho antes de siquiera encontrarse en la estación tercer milenio, el sistema se satura más. La mayoría de la gente en ese caso a la cicla no se van a pasar, eso se lo aseguro.
Sería un error quitar el Transmilenio por la Av. Caracas, deberían salvar la troncal de Transmilenio, para que sirva como respaldo al metro elevado en caso de avería del servicio y como una alternativa para viajes p trayectos más cortos.
@@cmrocarlosmanuelronquilloor Es que es al revés Transmilenio debería ser un respaldo del metro, es que un BRT (Transmilenio) es mucho más falible que un MRT (metro) es por eso que no tiene sentido tener a Transmilenio como columna vertebral del transporte público en la Caracas. Averigüe cuantos choques de trenes ha tenido el metro de Santiago en toda su historia versus cuantos choques de buses ha tenido Transmilenio solo este año.
Que tan difícil era metro en esa área subterráneo y por encima el trasmilenio, pero esa terquedad y corrupción qué idiotez
Metro subterráneo solo sirve de búnker, que es lo que Petro necesita. Pero el resto del país no. Sería excesivamente costoso.
Ya grave, ahorita lo que se necesitan es que lo hagan y ojalá las otras líneas si lo sean
Tiene toda la razon, y el culpable fue Petro, quien como alcalde de Bogota inicialmente apoyo transmilenio, despues que hacer un tranvia y ya al final de su alcaldia dijo que subterraneo, cuando ya no se podia aprobar. Y luego llego Peñaloza, quien si es ejecutor, asi sea de ideas malas.
Un sistema soterrado necesita de iluminación, sistemas de ventilación y drenaje, para lo cual necesita túneles de evacuación y servicio, subestaciones eléctricas y cuartos de bombas y generadores de emergencia... Mantenimiento más costoso que subirá el precio del pasaje, apenas para los que se la pasan chillando y andan siempre colados, y más emisiones de CO2 para los calentólogos del virus de la vida sabrosa.
Los metros subterraneros son mas costosos pero son mas beneficiosos para la ciudadania, el metro subterraneo se hace por donde sirve hacerlo y el metro elevado se hace por donde se puede hacer.
Claramente no sacarán los buses, el metro es alimentador del TM.
Y dale con lo mismo no es un alimentador al contrario el transmiñero es alimentador del metro y lo sera asi hasta que se hagan mas lineas ...
@@androidfred3047 Es una cosa o es la otra, pero no los 2. Porque si el TransMilenio queda por debajo del Metro, perdoneme pero el Metro seria un Alimentador de Buses cosa que no pasa en Medallo.
@@androidfred3047 metro alimentador de buses. así no le guste a usted..
Y el TM es alimentador de Metro, a eso se le llama sistema integrado de transporte, pero no se si en la educación petrista lo entiendan
@@martinmoreno7224 y cual es educación uribista.. ??? jajajajajajaja..
Cuando abran el metro al público toman la desicion de si lo dejan o lo quitan, pero lo mas seguro es que lo quiten.
Como se le ocurre? si desde la 26 hasta la 72 van a haber solo 3 estaciones es necesario transmilenio para recorridos cortos
No lo van a hacer, pero sería los más inteligente, después de todo si un sistema metro es más rápido, mas cómodo, más confiable y de mayor capacidad ¿Para qué tener un BRT allí y si ya hay un metro? Bogotá es una de las ciudades con el peor tráfico del mundo, eliminar dos carriles de 10 Kilómetros cada uno en el centro solo empeorará el problema y la congestión de Transmilenio...con un metro subterráneo esto no sería necesario.
La razon es que transmilenio tiene 120 km y el metro 23 km, si se elimna el tramo de la caracas, se desconectan en 80% de las rutas de TM lo que generaria un total caos, no importa que sea subterraneo o aereo, TM seguira siendo la base del transporte masivo por muchos años y solo se podria eliminar al tener 7 u 8 lineas con una cobertura como la de transmilenio.
@@javiermedina9101 No, en realidad si es posible, basta con extender el metro hasta mas allá de la 100, diría que hasta la 127 y aumentando el número de estaciones por longitud en la Caracas. Así los puntos en los que se encuentra Transmilenio con la Caracas serían puntos de Transbordo.
Es lo mismo que ocurre en todas los sistemas metro en el mundo en los que hay por lo menos dos líneas conectadas, es lo mismo que usted hace en ciudad de Panamá cuando se pasa de la línea 1 a la línea 2 en la estación de San Miguelito, o lo mismo que se ocurre cuando usted pasa en Moscú de la línea 1 a cualquiera de las otras 10 líneas con las que se intercepta, o lo mismo que pasa aquí con Transmilenio al pasar de la Troncal NQS a La troncal de las Américas en la estación Ricaurte o de nuevo aquí mismo al pasar de la Troncal Caracas a la Jiménez en la estación Ricaurte.
La única diferencia aquí es que estaríamos pasando no de línea de metro a línea de metro o de troncal a troncal, si no de troncal a Línea de metro y viceversa al volver, algo que está muy lejos de ser algo descabellado. Y de hecho es más inteligente que sea así porque un sistema metro pesado es mucho más rápido, confiable, cómodo y de mayor capacidad. Usted está pasando de un vehículo más lento, más pequeño y con más vibraciones mecánicas, a uno más rápido, más grande y con menos vibraciones mecánicas.
La mayor velocidad del metro compensa el tiempo de trasbordo tanto que en algunos casos hasta se gana tiempo al trasbordar al metro, se viaja más cómodo además. Los argumentos que dio la alcaldía y el gerente de la empresa metro no tienen sentido, es como si no supieran cosas básicas sobre el funcionamiento de los sistemas de transporte masivo.
Estan equivocados y cuando abran el metro se daran cuanta, el Transmilleno debe ir solo hasta las intercesiónes para alimentar el metro pero por la misma via no, esperemos a ver, tambien es bueno hacer las cosas con calma
Tan bonita que hubiese quedado Bogotá con el metro subterráneo pero esa peleadera entre izquierda y derecha, la termínanos pagando todos. Al final, ellos sólo se montaran al metro para la foto y nosotros a mamarnos todo el desorden.
Las verdades que arroja está entrevista:
1. Palabras del gerente del metro: "Nunca Trasmilenio podrá mover esas cantidades de usuarios". Si es así, ¿porque Peñalosa nos engaño en sus dos alcaldías cambiando los proyectos de metro con el argumento que Trasmilenio hacia lo mismo?
2. La respuesta del gerente metro a la carta del ingeniero falta a la verdad , se plantea es conseguir más espacio público, más áreas verdes, más bici carriles. No habla de más carriles ni prelacion al carro.
3. Quien atraviese la Caracas a futuro tendrá que hacer transbordo con o sin este diseño. Dos estaciones más en éste segmento y sacan Trasmilenio, la estación calle 26 sería el punto de transbordo al sur. Mantener el negocio de los privados de Trasmilenio es la prioridad, no la sociedad.
4. Si les preocupa el color político de los vagones del metro, mantengan el plata como el de NY , y/o unos visos pequeños de la bandera de Bogotá.
4. Petro nunca diseño ningún metro, quizo darle continuidad a anteriores pero Santos se lo embolato. La bandera política de un candidato presidencial diciendo "hice el metro" no se la iban a entregar. Ahora por problemas políticos la sociedad de todos los colores condenados a usar un bus rojo que es cáncer qué avanza lentamente por toda la ciudad con la estructura de cemento que lo acompaña.
Gritalo rey!!
Urgente METRO SUBTERRANEO POR LA caracas ,valga lo q valga ES PARA TODA LA VIDA DE LAS PROCIMAS CUATRO GENERACIONES. ADELANTE. METRO X LA CARACAS.
Si usted tuviese buena ortografia y algo de correcta sintaxis, su comentario seria tomado en cuenta, pero desgraciadamente parece escrito por alguie que solo ha pasado por un primero de primaria.
No es posible porque ese tramo de la caracas es un un tramo de transito de rutas de transmilenio que van de usme y tunal hacia la 80, suba y el norte. La unica seria que esas rutas se hicieran por la troncal nqs a salir la la sexta con caracas. De igual modo si un usuario va de la caracas a el
Portal usme o tunal tendria que abordar el metro y en la ultima estacion sobre la caracas cambiar a transmilenio, le es mejor tomar el servicio desde su punto de origen sin transbordo.
Parcero tan chistoso el de la carta. El TM alimenta al metro y sirve como última milla, acercando al usuario, desde una estación de metro, a su destino final, unos 500 metros de caminata ahorrados
En las intersecciones si pero por la misma via es ordinario e innecesario, yo que viajo en metro de Medellín lo sé.
Desde mi punto de vista el Ingeniero en ciernes debería estar enterado de todo lo que ha antecedido este proyecto en ejecución. Obedece a estudios que mejoraban la propuesta de la administración Petro, que le sigue un proceso licitatorio y un contrato de ejecución. Sugerir esos cambios sólo demuestran un total desconocimiento. Shame on You Ingeniero. Shame on You SCI
A ver... Señores Bogotános, yo sé que la mayoría nunca han montado en Metro elevado, no saben lo grande que es, no saben lo cómodo que es, yo si monto en el de Medellín, les digo con respeto pero con risa, no hagan más el ridículo, parecen la gente del campo que va a subir una escalera eléctrica😂😂😂, obvio el metro es tan grande cuando lo vean andar que el bus va a desaparecer, no me imagino aquí un bus bajo las vías del metro, nadie se sube a eso, gracias a Dios se pudo hacer el metro en Bogotá porque era un tema polítizado ya para que pensaran que no eran capaces.
Solo dejen las estaciones que interconectan como la de la 26, las del centro pero por la Av. Caracas debe quedar libre para carros particulares. Saludos
La gente no entiende que la razón por la q el trasmilenio
Sigue en la caracas es para darle más velocidad al metro porque tendría menos paradas, al
Quitar el trasmilenio tendría el metro q tener más paradas en la caracas lo cual disminuirá la velocidad, los colombianos hablan sin saber tanto como su presidente no tienen idea del porqué de las cosas porque nunca han visto un
Metro en su vida, aquí en Berlín hay metro elevado y tranvía por abajo. Estudien y analicen la razón de las cosas y hagan y respeten los estudios que para eso hay gente experta en esos temas
Pues no es la troncal de Transmilenio de toda la vida, porque el men tiene aprox 30 años y TM tiene 24 años. La Caracas antes de TM era una avenida horrible en todo sentido y cero, cero ágil.
El MT sin transmi se volvería costosisimo, más que los dos juntos
Ojala, se piense en mejorar. El metro y el Transmilenio si pueden mejorar la movilidad, juntos. Porque hay gente que no se le facilitaria tomar el metro. Tambien, hay que priveligiar al que no tiene vehiculo, que es la mayoria. Ahora, la ciudad en población se seguirá multiplicando y llegará el día en que el metro solo, no será suficiente. O visiten el metro de Medellín en las horas pico, ya no tiene la capacidad, que ahora se requiere.
Subterráneo dice?
👉🏻👉🏻🚨🚨 Saludos desde Moscú 🇨🇴🇨🇴 🩵🇷🇺🇷🇺 El metro subterráneo es mejor que el metro elevado porque Bogotá siendo la capital de Colombia está muy atrasada un país tercermundista llamado Colombia donde los políticos corruptos dan las peores condiciones de vida a las personas también se roban todo por la corrupción dejando a las personas sin derechos. La pregunta que nos hacemos en países Comunistas ese es el capitalismo que tanto hablando en Colombia diciendo que hay que dar riqueza pero lo que dan es pobreza porque le ponen más impuestos a las personas y menos salarios donde los políticos del centro democrático son corruptos 👈🏻👈🏻👈🏻
Guarden este video, junto con lo q tanto dice peñaloza de q el transmilenio es alimentador del metro y q q bonito tener los 2 sistemas visibles coexistiendo, sobretodo q no quiebra a sus amigos empresarios del transmilenio; de q cuando sea socialmente y económicamente inviable (una cloaca) salgan estos videos a la luz, aunq de poco sirve por q aunq hagan un desastre la gente prefiere seguir votando por los bien parecidos y q hablen lo "políticamente correcto"
Si hicieran la misma ruta, tal vez... Pero. Esa idea carece de sustento.
En la caracas debe ir un metro subterráneo, no tiene coherencia lo que dice este man
En otras ciudades del mundo tienen el metro y un sistema de buses en paralelo. Lo que pasa es que las estaciones de Transmilenio son un adhefesio que tarde o temprano tendrán que quitar
No sólo el de la Caracas. Toda la red de Transmilenio.
Poco a poco le van a hallar la razón a Petro que propine un metro subterranean por la 13.
Esto es una desinformación, escuchando el contexto aquí solo veo una opinión, una idea de alguien. Que tremendo, si no es indisponiendo es desinformando
🟥 *Bueno Pero sería la línea 5* 🟥
Noooo que Penalosa se pone triste, haaa verdad que el man ya tiene severo negocio en la empresa Metro Bogotá, así no tenga estudios, que es lo que denota esté reportaje... Triste, triste, triste. En últimas Petro tenía razón, era mejor subterraneo y ahora para que esto no se vuelva ciudad gotica debajo del metro, lo que se les ocurre es joder más la movilidad y pedir más recursos, Peñalosa y su parche hacen negocios redondos, socio.
Ese Ingeniero Nunca ha cogido transporte por la caracas.
Subterráneo solución
Porque no pudimos hacer un metro autosuficiente?? Entonces todos los metros del mundo deben llevar un sistema de buses debajo para que funcione?? Noo, solo en Colombia: Mal, mal, todo mal
Proyectos q reflejan nuestra mediocridad. Ese metro es una novela completa.....
Las estaciones tendrían que ser mas cercanas para que funcione
A mi si me parece una chambonada que el transmilenio pase por debajo sera comun en el paisaje de la fila de carros todos los dias trancados matan económicamente la zona.
Lo unico que ha demostrado este proyecto del metro es que Colombia no es un pais serio, llega un mandatario nuevo y quiere cambiarlo todo, eso hace que en este pais sea imposible planificar a largo plazo, cuando un proyecto publico esta en fase de Construcción NO DEBE HABER PODER EN ESTA TIERRA que lo pueda modificar, no importa si nos gusta o no, SEAMOS SERIOS, todo proyecto tiene cosas positivas y negativas y tiene gente lo apoya y detractores, se gastan millones en estudios para que llegue un mandatario a cambiarlo solo porque "no me parece" costando tiempo y dinero SERIEDAD POR FAVOR
La ruta del Metro sobre la CARACAS, debe ser solo de transporte ferreo, y en piso cero, transporte mixto, NO MAS el negocio de Enrique Peñalosa y mantener un Transmilenio que generar un deficit de 3 BILLONES anuales a la Ciudad.
es correcto, ni siquiera en Medellin se ve un Metroplus por debajo del Metro por la Av. Regional
Lucas dediquese a otra cosa mas bien, la ideas es disminuir los carros
Metro por la Caracas y por la Boyacá, es natural que sran estas vías, pero para los políticos Bogotanos no les funciona a menos que les toque su tajada. 😢
Ya que tanta mufa nos ha traído la brisa del otro lado del Orinoco, sería bueno cambiarle el nombre a nuestra histórica Carrera Catorce.
Como 80 años haciendo estudios y nada cuanta plata robada a los cololbianos en em centralismo roliviano?
Imagínense el espectáculo de risas en las oficinas en China del contratista constructor del metro de Bogotá:
_No, que el metro ya no es elevado porque el presidente de Colombia no tolera ese esperpento y entonces lo quiere subterraneo.
_No, que ni mierda, que el alcalde de Bogotá dice que tiene que ser elevado porque dizque para eso lo eligieron los bogotanos.
_No, que ahora los vagones no son rojos sino verdes.
-No, que cambiaron de opinión, que el nuevo alcalde tomó la decisión trascendental de que mejor sean rojos.
-No, que unos verdes y otros rojos.
-Uy, que ahora descubrieron lo del billete que le dimos (presuntamente) a Claudia; que nos van a llamar de Blu para ayudarnos con ese tema.
De aquí a cien años los habitantes de Bogotá no entenderán cómo fue posible que en 2024 el alcalde de turno, un tal Galán, se obstinara y tuviera como cuestión de honor el hecho de construir un grotesco metro elevado, y todo eso nada más que porque era enemigo de un tal Petro, que lo quería subterraneo.
Obvio desde un principio el metro es el eje de la movilidad en cualquier país,
El gerente narvaez la puso en su sito
Dentro de mi ignorancia pregunto, no sería mejor construir un tranvía y quitar el Transmilenio?, quedando arriba metro, y tranvía a nivel de tierra, además que si se hace así no se podría devolverle una calzada al particular?, no me tiren hate, se lo oí a un amigo y me parecío muy curioso
No se puede eliminar porque se desconecta el 80% de las rutas de TM, solo cuando exista una red de 7 u 8 lineas de metro, eso se podria plantear.
Se debe eliminar el modelo individualista y pensamiento egoísta del uso exclusivo de los vehículos particulares motorizados, (sea moto o carro) y permitir el desarrollo del transporte público. No soy partidario del uso del Transmilenio pero el Transmilenio es el que sostendrá y ayudara el sistema del Metro.
A ver ¿por qué alguien que tarda 1 hora llegando al trabajo en moto tiene que dejar de usarla para gastar casi dos horas en Transmilenio?
No han podido acabar con el transmilenio completo...ni siquiera han empezado bien el metro y sale esta señora con eso 😅😅😅😅
Transmilenio es de la era Picapiedra
Hoy, No es posible esa idea.
El mal ya está hecho (gracias a Peñaloza y otros) Cortar la línea de la troncal Transmilenio , implicaría gasto de tiempo en transbordos, y superaría la capacidad del Metro.
Si se puede, basta con aumentar el número de estaciones por longitud y extender la línea más hacia al norte, el trasbordo es lo de menos porque la velocidad de un metro compensa el tiempo de trasbordo, en muchos caso hasta se gana tiempo trasbordando, solo que no quieren por ciertos intereses.
Eso les pasa por no hacer el metro SUBTERRÁNEO
Lo mejor de todo fue q los chinos no le pararon bolas a Petro,,xq el q firmó el contrato fue el alcalde de Bogotá,
Colapsaria el metro, se necesitan varias vías de transporte.
Subterráneo?
@@juliotovar909 Subterráneo y elevado.
Dios mío ojalá no más basuramilenio, no más Peñalosa, no más trasmilenio no más por dios no más. NO MAS URIBISMO EN BOGOTÁ
No más colados!!!
Las peñalosadas serán eternas
Dejen de joder , todo Bogota no cabe en el metro
Sería un error quitar el Transmilenio por la Av. Caracas, deberían salvar la troncal de Transmilenio, para que sirva como respaldo al metro elevado en caso de avería del servicio y como una alternativa para viajes cortos.
Tienes razón, si subterreanilizamos ese tramo?
Es imposible sacar eliminar ese transmilenio no ven que los operadores perderían esa papita
Sería bueno que el metro fuera por toda la caraca está la calle 200 y que se eliminará trasmilleno sobra .😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊.
Ese metro parece mas un alimentador del Transmilenio que otra cosa
Así lo veo yo, todo mal planeado
Muy buena idea.
Viva la democracia abajo las dictaduras y la agenda 20 30
METRO ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO QUE CHAMBONADA 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Y el SITP y los zonales alimentan a los TM, el caso es que la gente se transporte y eficientemente
esa via quedara exclusivamente para MOTOS y no vhiculos particulares❗❗❗❗❗❗
😂Se nota que es un motero bentajoso😂😂😂😂😂😂
Sera que el solo metro da la capidad de transportar a las persona que usan el Transmilenio, por la Caracas?
depronto la da pero todos apretados exactamente igual que estamos hoy en transmilenio
Ahí hay algo que es cierto, va a haber redundancia en un tramo.
Bonitos los pilotes dentro de las estaciones😂😂
Primero hagan siquiera por lo menos el inicio del metro. Se la pasan en unas discusiones estupidas.
👉🏻👉🏻🚨🚨 Saludos desde Moscú 🇨🇴🇨🇴 🩵🇷🇺🇷🇺 El metro subterráneo es mejor que el metro elevado porque Bogotá siendo la capital de Colombia está muy atrasada un país tercermundista llamado Colombia donde los políticos corruptos dan las peores condiciones de vida a las personas también se roban todo por la corrupción dejando a las personas sin derechos. La pregunta que nos hacemos en países Comunistas en China y Rusia. ese es el capitalismo que tanto hablan en Colombia diciendo que hay que dar riqueza pero lo que dan es pobreza porque la mayoría de Colombia viven en la pobreza los salarios son muy bajos también porque le ponen más impuestos a las personas y menos salarios donde los políticos del centro democrático son corruptos se roban los recursos de los colombianos 👈🏻👈🏻👈🏻
"donde los políticos corruptos dan las peores condiciones de vida a las personas" Pero si tu vives en Rusia 🤣🤣🤣
@@carlitoxb110 👉🏻👉🏻👉🏻 la vida en Rusia es muy diferente acá hay metro subterráneo también hay metro elevado bien lujosos con tecnología moderna los salarios de todo trabajador son altos. La vida en Rusia es mejor 👈🏻👈🏻
Ojala dejen enchapado todos los pilares o de una vez pongan orinales.
jajajajajajajaja.. enchapado.. eso será gris cemento.. cual enchapado..
Se ve que ese metro se tuvo que hacer subterráneo
Fundamente su comentario
Eso es absurdo. Eso hay que cambiarlo una vez más existan por lo menos 4 líneas de metro en Bogotá. Osea la 72 se convertiría en un eje de interacción e intercambio brutal. Primero que deben acabar con ambulantes en el sistema TM y deben dejar los precios del metro iguales a TM.
Perdon todo todo lo contrario ponle materia GRIS
No es factible quitar Transmilenio por la Caracas, si eso pasa si o sí debería haber Transmilenio por la séptima y sería peor, es mejor la Caracas con un solo carril por sentido que la séptima
Este señor petro si es la tapa como se dice coloquialmente ahora trata de entorpecer de nuevo el proyecto como si esta idea de hacerlo fuera de el fuera el primer proponente porque sencillamente no se hizo como el quiere y no como debe de ser ...
El nuevo proyecto es del alcalde, no del presidente.... No confundas LA CREMA con La 💩💩
@@eliecerdejesusrojasmorales1349 ¿CUAL ALCALDE? ...
seria bueno, creo
Hoy no es posible pero gradualmente si deberían ir remplazando troncales de Transmilenio por líneas de metro en las vías más congestionadas y construir troncales en otras vías
Camtinflas? 😂😂😂😂😂😂😂 no creo que entendieran😢
Es absurdo que estando Transmilenio lo reemplacen por el metro o metan el metro por ahí habiendo otras rutas alternativas que se necesitan con urgencia.
Sería muy bueno es la única ciudad del mundo donde hay un sistema de buses y un métrico alimentador de transmilenio. La verdad seria excelente por que no le quitaría espacio al tráfico mixto, además se haría un metro robusto con más estaciones como los mejores del mundo. Además si lo dejan así como esta va ser una congestión en cada estación de metro, por que gente va estar haciendo transbordo. Y si vienen desde Usme o Tunal que lleguen hasta la 1a y ahí hacer un transbordo en el metro, o hacer que gire por la 1a, hasta la décima el metro.
UNA MOSTROSIDAD LO QUE ESTAN HACIENDO NISIQUIERA HAY DISEÑOS DE LAS CONEXIONES DE LAS ESTACIONES DEL METRO CON LAS ESTACIONES DE TRASMILENIO
las lineas de BRT que vienen del Sur, de Suba o del Norte, pueden llegar a una Estacion de Transferencia y subirse al Metro, tal como funciona la estacion de Atocha en Madrid, o la del Word Trade Center en Nueva York en la Estacion del Oculos (PATH), o la estacion de interseccion Fulton en Manhattan. Aqui solo quieren mantener eternamente el negocito del Transmilenio y sus promotores.
Claro, imaginese a toda la gente que llega del norte, suba y 80 llegando a la estacion de la 72 para subir al metro y si van a usme o el tunal, volver a bajarse para seguir el TM, lo que usted señala son llegada a estaciones centrales o transbordos entre 2 lineas, no entre todo el sistema, no seria eficiente y el caos seria altisimo.
Pues claramente no me.parece una mala idea. Pero ya es muy tarde. Lastima