Lieber Christopher, Bitte tu mir einen Gefallen und lösch diese ganzen idiotischen Kommentare. Und zwar immer. Dann hören die spinner auf. Denke der Zeitaufwand ist geringer als das Antworten. Und du tust deiner community einen riesen Gefallen. Ich lese gerne die Kommentare. Da kann man viel interessantes mitnehmen. Aber die hundescheisse die zwischendurch hier zu lesen ist vermiesst es einen. Deine Antworten spornen diese Menschen mit tristen Leben noch an. Wenn du nicht löschen willst kannst, dann antworte einfach nicht. Dann erledigt sich das Problem zumindest längerfristig. Danke für dein entertainment
Bitte lösche alle negativen Kommentare sonst werde ich zu sehr getriggert!!!!!! Es kann einfach nicht sein dass hier irgendjemand Kritik übt, wo kommen wir denn dahin? Sowas gab es in der DDR und im Reich auch nicht und es wird wieder Zeit dies einzuführen. Allerliebster Christopher, Kumpel, Bruder, ich vertraue auf deine Weisheit.
@@hallow7102 Genau. Offensichtlich wurde schon durchgewischt und alles negative gelöscht. PUH! Jetzt bin ich beruhigt. Sonst hätte ich das Video gar nicht genießen können!
Tolles Video, danke für das Update in Bezug auf die Software. Als Berliner muss ich aber protestieren. Seit wann gibt es „ostdeutsch“? Die Menschen in Rostock, Berlin, Frankfurt/Oder etc. wundern sich, dass sie sächsisch sprechen sollen. 😁
Super, dass die Software mal vernünftig ist und auch so schnell reagiert! Gute Arbeit, Volkswagen! Fahre aktuell einen e208 und bin super zufrieden. Schauen wir mal in 3,5 Jahren was es so gibt.. Könnte mir dann vllt sogar mal einen VW vorstellen
Ich finde den echt schick, das Grau sieht auch nicht schlecht aus, wobei ich lieber das rot vom GTX wählen würde. Der GTX wäre auch mein Favorit, aber leider kann der ja nicht so schnell laden wie der Pro Performance. Und endlich haben sie das Problem mit der Software gelöst - schön dass sich da was tut. Ach und das Hotel ist auch geil :D
Ich finde es auch überhaupt nicht nachvollziehbar, warum der GTX nicht so schnell laden kann? Klar es liegt am Akku aber warum nehme ich dann für das aktuelle Topmodell diesen Akku? Gibt es denn keine Chance auf eine schneller Ladung? Ich habe auch vor knapp 1 Jahr einen GTX bestellt, der jetzt irgendwann kommen soll. Hätte ich das gewusst, dann wäre es auch der Normale geworden.
Der VW Konzern war ja wirklich unterirdisch mit Sprachwahl und der Routrnführung mit Ladesäulemplanung. Das was ich hier gesehen habe ist aber Top. Endlich, nach 2 Jahren der andauernden Kritik reagiert der Konzern endlich, und dann auch noch richtig gut. Hoffe das Update kommt auch bald für den Enjaq.
Beachten musst du nur, das die Hardware der Unit in diesem Test sicherlich weit aus mehr Leistung hat als im Enyqa. Also mal sehen was davon dann noch übrig bleiben wird.
@@abraxastulammo9940 von der FAQ Seite zum 2.3 Software für ID Fahrzeuge steht: Die Funktionalität nach dem Update ist von Markt, Modelljahr und optionaler Ausstattung abhängig und kann variieren. Meint aber in großen Teil dinge wie Automatisch einparken usw. Und hier soll es gerade sehr starke Unterschiede zwischen Skoda und VW geben da einige features bei VW erst später in den Konfigurator gekommen sind und bei Skoda noch immer nicht vorhanden sind. Irgendwas mit den seitlichen Parksensoren. Was ich damit sagen will. Die Hardware Revision des Autos und welche Ausstattung man hat spielt leider bei den Updates eine Rolle.
@@mauriceprothmann3629 DAS ist quatsch! Leg mal deine Quellen offen die sagen dass ein 2022 vorgestelltes Auto die gleiche HW hat wie eins das es schon mehrere Jahre gibt! Andere Hersteller verbauen auch für den Kunden nicht sichtbar neue HW wie Prozessoren, GPU usw.
Danke Chris, für deine tollen Videos. Du bist "Schuld" das wir nach deiner ID 5 GTX Präsentation (23.11.2021) nicht den Tiguan Hybrid sondern am 3.12.2021 gleich unbesehen den ID5 GTX bestellt haben. Vielen Dank , du versüßt uns das Warten immer mehr. Weiter so!
@@ichsowieso5477 Das ist schon lang. Da hatte ich einfach unfassbares Glück mit meinem EV6. Im November bestellt und Ende März abholbereit. Angekündigt waren aber auch 10-12 Monate. Viel Glück dass das Auto bald kommt :)
Hallo Chris, zum Lenkrad und den Tasten geb ich dir 100% recht. Ich HASSE sie, aber… Die 1er und 10er Schritte haben nichts mit der Position des Tastendrucks zu tun sondern sind von der Stärke des Tastendrucks abhängig. Leichter Druck +-1, starker Tastendruck +-10. Vielleicht wird’s damit etwas besser. Toll ist die Bedienung trotzdem nicht!!! Ich hoffe ich konnte für deine nächste Fahrt mit einem VW helfen.
Hallo mcmormus. Ich glaub du hast das falsch verstanden. Wenn du die Taste einmal drückst, gehst du in 1er schritten auf oder abwärts. wen du über die Taste fährst von unten nach oben gehst du ganz soft in 10er schritten nach oben oder unten. So funktioniert es zumindest in meinem ID.4. Liebe Grüsse
Ich hatte das Touch Lenkrad in meinem Arteon BJ 21 und muss sagen, nach einer Woche kam ich super damit klar. Erinnert von der Bedingung etwas an ein Handy. Durch die verschiedenen Höhen der einzelnen „Tasten“ kann man die auch finde ich sehr gut bedienen. Aber kann euren Punkt schon gut verstehen.
11:29 ein höherer Abstand bedeutet mehr Sicherheit und der Verkehr kann besser Fließen wenn Fahrzeuge ohne Probleme die Spuren wechseln können. Nur mal so als Info :)
vielen Dank euch beiden lieber Christopher für den Top Beitrag, der Top Info und eurer Zeit👍✌💜 Einen 👍 für VW, endlich bewegt sich ein Hersteller mit der Software in die richtige Richtung und nimmt Probleme von Endkunden ernst. Auch eine Top Idee zur Ladeinfrastruktur, so kann man viele Neukunden gewinnen. 👍
Mir fällt jetzt erst auf, dass mir der id5 eigentlich optisch ganz gut gefällt. "Liebe auf den zweiten Blick" hier mit dem Video quasi! Finde ihn zwar nicht umwerfend, aber deutlich schöner, als den id4. +Mir gefällt das neue Lenkrad (optisch!) super gut und die farbigen Akzente im Innenraum machen das Komplettpaket durchaus rund. Dafür nen nett gerechneter Leasingdeal und Abfahrt.
44:03 Min.: Gut, dass Du immer wieder auf diesen Unsinn mit den Touch-Tasten im Lenkrad hinweist. Die sind natürlich nur aus Kostengründen dahin geraten, aber bedientechnisch eben eine Katastrophe, weil man den Übergang von einer Taste, also einem Bedienfeld, zur/zum nächsten nicht fühlt. Daher muss man meist beim Bedienen auch dorthin sehen, was wiederum dem Sinn dieser Lenkradtasten zuwider läuft, die ja "blind" zu bedienen sein sollten. Diese Kombi Lenkradtasten und Touch-Bedienfelder mag billiger sein, ist aber sicher einfach nur hirnrissig!
Da kann man nur vollkommen zustimmen. Dieser Trend ist schrecklich. In meinen Fahrten in einem gemieteten ID.3 haben mich diese Touchtasten an den Rand des Wahnsinns getrieben. Ich frage mich, ob man diese eventuell im Aftermarket gegen richtige Tasten austauschen kann? 🤔
Hi, danke für das Video. Jetzt muss VW das nur auf die Kette bekommen, Updates auch in die Flotte auszurollen. Ich warte als ID.3 FE Kunde seit knapp 12 Monaten auf Updates und der ID Support von VW ist ziemlich nutzlos. Ich würde mir von VW weniger große Ankündigungen und mehr konkrete Resulate wünschen.
die marketing abteilung ist aber wesentlich besser finanziert und ausgebaut als die entwicklung... liegt vor allem daran das die marketing abteilung sofort wieder die richtung wechseln kann wenn nötig, entwicklung allerdings wesentlich riskanter und weniger flexibel ist. "konkrete Resulate" gibts nur wenn die statistiker mindestens 150% return of investment bescheinigen.... wieder so eine überbezahlte abteilung die auch wieder keine produkte liefert...
Die Dialekte sind so geil 🤣🤣🤣 .. deswegen benutz ich nie Sprachkommandos mit meinem Oberpfälzer Dialekt 😁 .. sehr geile Software.. das machts auch für Anfänger einfacher finde ich :D
@@karlhartmann3730 ja der Dialekt im tiefen Süden Bayerns is wieder etwas anders :D … bin auch bald wieder unten zum Wandern.. Berglandschaft ist einfach herrlich schön.
Und schon wieder ein elend langes Logorrhoe-Video mit Informationen, die in der halben Zeit unterzubringen wären. Es reicht jetzt und mein Abo ist hiermit beendet. Tschüss!
Danke Chris! Du hast dafür gesorgt, dass uns die Autoindustrie ihren Mist nicht mehr einfach so andrehen kann, nach dem Motto friss oder stirb. Jetzt müssen sie ständig an Verbesserungen arbeiten, wenn die Karren nicht zu Ladenhütern werden sollen.
@@maxchilla732 wegen einem wahrscheinlich nicht, aber dadurch, dass einem so viele reviews zur verfügung stehen und man alles im direktvergleich betrachten kann, hilft das einem bei der entscheidung
@@maxchilla732 Ja glaube ich zu 100%. Man stelle sich den umgekehrten Fall vor, sie reagierten gar nicht auf CZcamsR großer medialer Reichweite. Dies würde sicherlich zu Absatzeinbußen führen. Aus Sicht eines Autohersteller kann ich mir auch nichts besseres vorstellen als Menschen das Auto an die Hand zu geben, die sich täglich mit EVs beschäftigen. Ansonsten müsste VW selber Langzeittestfahrer beschäftigen, was bestimmt teurer ist, als das schauen eines Videos
@@maxchilla732 ja Die glauben das tatsächlich, die glauben auch dass die Hersteller nichts anderes zu tun haben als die Jever-Adresse funktionsfähig zu machen und so weiter.
Sau gut, dass VW an der Software soviel gearbeitet hat! Als ich bei Release einen ID4 und den Enyaq probegefahren habe, hat mich die Software so genervt, dass beide raus waren. Jetzt schreckt mich nur noch die Lieferzeit ab ^^" Super Video :)
Als Kind/Jugendlicher war ich mehrere Jahre mit meinen Eltern in St.Johann / Tirol in Urlaub. Natürlich mit Blick auf den "Wilden Kaiser". Sehr schöne Gegend - nette Menschen. Ich drücke allen Teilnehmern die Daumen auf das schöne Wochenende. Es lohnt sich.
Super Video! Jetzt muss es VW nur noch hinbekommen, dass auch die ID.-Modelle, die schon auf den Straßen unterwegs sind, zeitnah die neue Software bekommen und nicht ewig darauf warten müssen. Interessant wäre auch, welche dieser neuen Funktionen dann mit der "alten" Hardware (fehlende Sensoren, etc.) überhaupt noch unterstützt werden. Schauen wir mal.
Beim Enyaq, der ja die gleiche Software nutzt, gab es die Info, dass bei den älteren Modellen der Travel Assist mit Schwarmdaten nicht geht (da fehlt ein Modul, das erst die neueste Modellgeneration eingebaut hat) und das "Abspielen" von aufgezeichneten Parkvorgängen (da fehlen Ultraschallsensoren, der neue hat 11 Sensoren, die alten nur 8 glaube ich). Soweit ich mich erinnern kann waren das die einzigen beiden Einschränkungen, kann mich aber irren.
Endlich hat VW die SW im Griff. Jetzt kann man ohne schlechtes Gewissen VW E-Aitos bestellen. Ich allerdings habe ich mir einen Hyundai Ioniq FL gegönnt.
Um diese Wunderleistung zu vollbringen entwickelt VW im Ex-Nokia Gebäude am Ex-Nokia Standort Bochum mit einigen Ex-Nokia Mitarbeitern diese Wundertüte. Nokia Bochjum ist seit 2008 geschlossen. Neue Talente bekommt man trotz Anzeigen nicht wirklich geeignete. Uni Bochum und Uni Dortmund sind mehr mit Themen wie Antifa & Diversity beschäftigt. NRW zahlt auch so Geld ohne Gegenleistung aus. Fordern statt Fördern nennt man so etwas.
Tut mir leid, das Interface ist immer noch sehr laggy. Seht man sowohl am Zoom am Display als auch an der langen Denke nach der Spracheingabe. Liegt aber vermutlich mehr an der Hardware als an der Software.
Danke Dir Chris für das Video! Was ich immer noch nicht verstehe, warum bekommt kein einziger deutscher Hersteller eine flüssige Darstellung der Software in der Navigation hin. Immer ruckelt und zuckelt es wie an einem 100€ Smartphone von vor 5 Jahren. Das ist immer das erste was mir auffällt. Es muss doch möglich sein, dass die Hardware/Software Performance auf dem Stand eines aktuellen Smartphones reagiert und darstellt. Mich macht das einfach nur sauer und ich finde es peinlich! Liebe Grüße :)
tja liegt halt daran, dass es fahrzeughersteller sind. die haben keine ahnung von sowas, kaufen es nur zu und das eben so billig wie es nur geht. wir können ja schon froh sein das sie mittlerweile begriffen haben, dass man software entwickler einstellen muss. sobald die ein par jahre in den unternehmen sind und einfluss bekommen, können wir auch auf bessere hardware hoffen.
Gut gemachtes Video, mit einem Fahrzeug, dessen Verfügbarkeit in weiter Ferne liegt. Das Fahrzeug bekommt bei der Auslieferung kein "E"-Kennzeichen, sondern ein "H"-Kennzeichen. 😈 Wir haben über ein Jahr auf den ID.4 gewartet und die letzte Aussage war, dass das Fahrzeug im November 22 (bestellt 04/21) produziert werden soll. Kommunikation mit der VersuchsWagen-Gruppe war unterirdisch. Deswegen wurde storniert und eine andere Marke (europäisch) gewählt. Im April bestellt und Auslieferung (bestätigt) ist im 28.Juni 22.
@@bivi4214 ein Volvo C40. Das Komplettpaket passt besser. Da wir nicht viel Autobahn fahren, ist der Luftwiderstand zu vernachlässigen. Die Twin Motor Version ist auch nicht so zäh beim überholen auf der Landstraße, wie es beim ID.4 GTX der Fall ist. Was ich allerdings noch wichtiger finde ist, dass der Kundensupport um Längen besser ist als es bei der VersuchsWagen Gruppe der Fall ist.
@@Maic_Mensink Europäisch..., naja gebaut wir der noch in Europa, die Kohle fließt aber im schön Richtung China, denn Volvo gehört seit 12 Jahren zu Geely.
Wäre ja nur mal schön, wenn die mit ihren Updates in Pötte kommen würden. Bei den ganzen Ankündigungen und Verschiebungen kommt die wahrscheinlich erst im Winter...
Mein ID 4 1st Edition steht nun nach einem Jahr fahren gerade zum 4.mal in der VW Werkstatt. Dieses mal mit großem Aufwand unter meinem Carport herausgezogen. Softwarestand ist immer noch der Auslieferungszustand, keine VW Werkstatt hat die Möglichkeit auf den aktuellen Stand updaten. Nach meiner Meinung wird hier viel Marketinggewäsch….. seitens VW veranstaltet. Sie sollten erst mal die ID Fahrzeuge auf „ Stand“ bringen die schon auf der Straße fahren , bevor sie immer „Neues“ rausballern. Meine Werkstatt warnte mich schon, wenn die Garantie (2Jahre……Tesla 8 Jahre) abgelaufen währe hätte mich allein das spezielle Abschleppen ca 500 € gekostet …… und das nur im Ort !!!!
Da hat Tesla VW etwas vorraus, dort werden Updates automatisch ans Auto übermittelt da muss man nciht mal in die Werkstatt, so kann es sein das man von einen auf den anderen Tag Plötzlich neue Funktionen hat.....
Ich habe ebenfalls einen ID4 1st Edition. Bei mir gab es ein Update auf die 2.1 in der Werkstatt und dann einige Wochen später das OTA-Update auf 2.3! Alles ohne irgendwelche Probleme. Mein Fzg. ist auf aktuellem Stand und wartet aktuell auf einen Termin vom KD zum Update auf 2.4 inkl. neuer 12V-Batterie. Also so wie bei Tesla auch. Software-Update per OTA... nur bei Hardware muss VW tatsächlich noch in die Werkstatt, das geht leider doch noch nicht Over-the-Air Vielleicht mal die Werkstatt wechseln, allein die Aussage mit der Garantie ist ja völliger Unsinn.
27:51 Bei dem Ladesäulenfilter würde ich mir unbedingt noch die Verfügbarkeit in der direkten Umgebung von z.B. Toiletten, Tankstellen- Shop, Gastronomie, etc. wünschen. Lieber 30 Minuten Ladepause bei Cheeseburger und Cola, als 20 Minuten eine kahle Ladesäule und das Smartphone anstarren.... Ansonsten geht VW genau den richtigen Weg...
@@ghilani Ja ich weiß! Der EV-Fahrer sollte dennoch vor der Anreise wissen, wenn dort nichts weiter vorhanden ist, außer mitteleuropäische Kulturlandschaft, damit er sich rechtzeitig mit zeitvertreibenden Utensilien und solchen, die der Notdurft dienen, eindecken kann! Das, was man sonst in Zukunft neben solchen Ladesäulen findet, sind nicht nur Hinterlassenschaften von Hunden... 😉 Was jeder Verbrenner-Fahrer neben dem zeitlichen Vorteil hat, sind in den meisten Fällen...: a) Ein Dach über dem Kopf beim Anstöpseln b) Licht c) Einkaufsmöglichkeiten d) Toiletten e) Gastronomie
Nach 10 Minuten Werbung ging es dann los mit der Fahrzeugbegutauchtung. Schönes Auto, wer etwas anders behauptet hat wohl einen anderen Beitrag gesehen. Und was ist denn bitte der ostdeuscher Dialekt?
2 Minuten von deinen künstlich hochgerechneten 10 Minuten kannst du schon mal abziehen für eine Aktion von der ich überhaupt nichts habe und nur für meine Zuschauer ist.
Das mit den Touch-Tasten stimmt doch nicht. Leichtes drücken +1, festes drücken +10. Funktioniert bei mir problemlos. Und ja ich fahre seit einem Jahr einen ID.3.
Meint ihr nicht, dass wenn die Ladeinfrastruktur weiter fortgeschritten ist, die "heilige Kuh " der perfekten Laderoutenplanung nicht obsolet wird oder zumindest ein wenig an Bedeutung verliert?
Wenn man nach "Freie Ladesäule" filtert, sucht er dann die Ladesäulen die zum Zeitpunkt der Reiseplanung frei sind oder überprüft er das kurz vorher nochmal? Wenn ich zum Beispiel in 300km an eine Ladesäule muss und die jetzt frei ist bringt mir das ja nichts, ich fände es cool wenn er dann meinetwegen 15km vorher nochmal überprüft und ggf. alternativen filtert.
Ich glaube, dass "Freie Ladesäule" etwas unglücklich gewählt ist und eher eine unabhängige Ladesäule - also nicht Ionity oder WeCharge - beschreibt. Wie auch eine sogenannte freie Tankstelle, also nicht Shell, Aral, Total und Co. Das passt auch von den Icons, da die ganzen EnBW-Säulen dasselbe Icon haben :)
Irgendwie fehlt mir dennoch der gewisse Kick. Ob es jetzt ein einstellbarer Sound ist für außen oder irgendwie was einzigartiges was das Auto individuell erscheinen lässt.
Ich bin vorgestern den ID5 (frisch eingetroffenen, mit aktueller Software) probegefahren und kann den guten Eindruck leider nicht bestätigen. Insbesondere den Vergleich mit dem EQA, den ich vor kurzem ebenfalls gefahren bin, hält er nicht annähernd Stand: - Das System brauchte lange, um zu reagieren, und grundsätzlich kam als erste Antwort "Bitte warten" - ca. 80% der sprachlichen angegeben Ziele wurden nicht erkannt, trotz überdeutlicher Aussprache, und unabhängig von der Reihenfolge von Straße und Ort. Darunter waren Ziele wie "Gartenstraße 49, Reutlingen", also nichts Exotisches. - Ansagen wie "Fahre mich nach..." oder "Navigiere mich zu..." funktionierten gar nicht, es ging nur mit "Navigation: ...(Ziel)", und am besten, wenn ich zuerst den Ort und dann die Straße nannte. - Ansagen, die MBUX ohne Probleme versteht, gehen bei VW nicht. Z B.: "Mir ist zu warm. MBUX antwortet darauf: Ok, ich verringere die Temperatur auf 21°". VW: " Ich habe dich nicht verstanden." - Die Suche nach einem Radiosender lief wie folgt: Ansage: "Radiosender Deutschlandfunk". Antwort: "Dieser Radiosender ist unbekannt". Ansage: "Radiosender Deutschlandradio". Antwort: "Keinen Sender gefunden". Ansage: "Radiosender DLF". Antwort: "Ich spiele den Radiosender Deutschlandfunk" (der ja vorher unbekannt war🤔) (Der jeweilige exakte Wortlaut mag minimal anders gewesen sein, ändert aber nichts an den Ergebnissen) Schade
Cooles Video, aber unterirdischer Anbieter. Nicht lieferbar. Hinzu kommt, dass kein Bestandsfahrzeug heute und auch morgen nicht über den Update-Button das Update direkt erhält. Dann macht mal Termine bei völlig informativ überforderten "Händlern" von vorgestern. In einem Auto mit e-Auto-Anmutung von Gestern. Gute Tradition bei Fahrzeugen der Volkswagen Group: Wechsel des Infotainment-Herstellers zwischendurch oder der benötigten Hardware. Nachrüstung? Nicht erwünscht. Wartung für alte Hardware? Bis auf Kartenupdates nichts.
Tolles Video, die Software hat sich deutlich verbessert. Mal sehen wann bei VW und Skoda das Softwareupdate auch für die Bestandskunden bereit steht. Der Enyaq gefällt mir nach wie vor besser.
Das wäre dringend erforderlich. Ich musste mit meinem ID.3 mit der App Pump fahren. Das lief wirklich super. Die neue VW-Software orientiert sich stark an den in Pump bereits vorhandenen Einstellungsmöglichkeiten. Go for it, VW…ota-Update bitte.
@@ilbrutto22 benutze ich auch und bin sehr zufrieden damit. Mal sehen wie die Software von der Volkswagengruppe in den Bestandsfahrzeugen funktioniert und welche Einschränkungen es beim jeweiligen Baujahr gibt
Tz alleine schon dieses zufriedengeben mit dem Ist zustand und mal sehen wann das Update bereit steht.......Das ist doch Kundenverarsche.... Bei Tesla werden Updates automatisch auf die Autos gespielt egal ob es 5 Jahre oder gerade neu ist...da ist kein Kunde besser oder schlechter dran...... daher verstehe ich nicht diese Blinde Kundentreue zum VAG Konzern.... Die Sind einfach technisch nicht auf dem Tesla Stand und das ist schon peinlich als so großer Konzern......
@@dennishoffmann2612 Tesla ist sicherlich hier noch der Marktführer, hat 10 Jahre Vorsprung und ohne Tesla würde es viele Fahrzeuge heute ganz sicher nicht geben. Aber grade in Deutschland wird sich Tesla in den nächsten Jahren stärker anstrengen müssen. Das SC Netz ist kein Grund mehr einen Tesla zu kaufen, auch die Autos sind Geschmackssache besonders bei der derzeitigen Preisentwicklung. Die Technik in Weiterentwicklung der Technik toll, aber das kann nicht der Hauptgrund sein einen Tesla zu kaufen. Bin mit meinem Skoda sehr zufrieden und was schlecht ist muss man immer wieder ansprechen, denn ändert sich im Laufe der Zeit auch etwas
Hi Chris, erstmal vielen vielen Dank für deine Videos und den Aufwand den du jedes mal hast. Was mir aber aufgefallen ist und ich eher suboptimal finde, ist, dass du die Softwaregeschichten beim fahren erklärst und den Blick nicht auf der Straße hast. Ab Mitte Video hast du dann wenigstens dafür angehalten. Solche Dinge sind doch auch gut im Stand erklärbar, und nicht während der Fahrt. Bitte nutze deine Vorbildfunktion und sei weiter ein vorbildlicher Tester und lass die Routine nicht gewinnen, a la ich mach das jedesmal so und es ist noch nie was passiert. Ich wünsche dir und deinem Kameramann weiterhin eine allseits gute Fahrt. LG aus Österreich
Das denke ich auch immer wieder, wenn ich die Videos anschaue. Hände ans Lenkrad und Blick auf die Strasse. Alles andere ist gemeingefährlich, auch mit sog. Autopiloten.
Tolles Video. Und danke: ich finde die Touch Bedienung am Lenkrad auch fürchterlich. Fahre zur Zeit einen Passat mit haptischen Tasten am Lenkrad und bin dafür sehr dankbar
Ich habe auch sofort Durchfall bekommen und konnte nicht weitergehen. Der Gedanke das er bezahlt werden möchte hat mich krank gemacht. Wie kann er nur so dreist sein für die Arbeit durch seine Werbung Geld zu verdienen
@@abraxastulammo9940 oh man you tube verdient auch? Ich dachte Google bezahlt ihre Mitarbeiter nicht. Hauptsache du bezahlst nix oder? Versteh endlich den Sinn! Wollen alle keine Werbung sehen, dann sehen wir eben keine kostenlosen Videos. Weil es dann keiner mehr machen wird.
@@fujitsutrends4543 Es geht nicht um Werbung, es geht um die das Verhältnis Content:Werbung. Und das war die ersten 10 Minuten mehr als mies. Über die gesamte Videodauer passt es ja zumindest für mich aber den Einstieg in ein Video sollte den Konsument eher locken anstatt zu vergraulen.
Habe am Wochenende in dem Hobel dringesessen. Die Lenkradtasten sind ein Graus. Daneben stand ein Taigo, der mit dem einfachen Lenkrad, d.h. mechanischen Tasten, ausgestattet war. Das war mir viel lieber. Das Feedback fühlt sich unangenehm an. Man hat nicht das Gefühl, wirklich die Kontrolle über die Technik zu haben.
hallo. ich habe bei meiner Jungfernfahrt mit meinem ID3 vor 2 Wochen noch einen Fehler bemerkt, den ich für sehr bedenklich halte: Das ACC war aktiviert, und auch die Verkehrsschilderkennung. Es kam auf der Fahrt von Wolfsburg nach Bielefeld mehrfach (!) vor, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung von Abfahrten (60kmh) als neue geschwindigkeit eingestellt wurde. Das führt natürlich zu einer seehr unangenehmen Bremsung (auf der mittleren Spur). Ich habe dann in einer Pause bei Hannover dieses erstmal abgeschaltet. Also, falls jemand von VW hier mitliest.
Wieder sehr informativ, danke!! Offensichtlich verbessert sich VW... Nur sind im Konfigurator derzeit viele wichtige Extras (Matrix-LED, ErgoActive-Sitze, HUD, elektr. Heckklappe...) nicht verfügbar. Weiß jemand, ob man beim Händler da noch was machen kann? Da ich im Außendienst den ganzen Tag im Auto sitze sind mir solche Dinge wichtig...
Wieder ein tolles Video. Was mich im Konfigurator richtig nervt ist die "Farblosigkeit". Die Farbpalette könnte deutlich vergrößert werden! Man hat schwarz, weiß, blau, rot und dieses furchtbare Mondsteingrau. Was ist mit dem goldgelb vom ID4 oder einem grün oder Silber? Etwas mehr Mut und Farbenfreude bitte. Alles im allen ein tolles Auto, dass System könnte bei der Abfrage tatsächlich schneller reagieren und aufbauen. Die Lenkradtasten kann ich nur unterstützen bitte "Tasten" und kein touch, dass nervt schon bei anderen technischen Geräten (braucht kein Mensch).
Mein Genervtheit counter wegen immer wieder derselben Leier von 20 Leuten pro Video hat schon längst einen Überlauf. Zahlt einfach monatlich Geld für die Videos wie bei jedem anderen Anbieter oder Ertrag des einfach. Das immer wieder erwähnen wird es nicht ändern
@@CarManiac_Chris Fail. Auf CZcams gibt es viele Anbieter, die sich diesem kanalzerstörendem Verhalten entgegen stellen. Geld ist nicht alles. Mundpropaganda ist 1000 mal besser als jemanden mit einfacher Wiederholung zum Kauf zu überreden. So wie Du Kritik an VW... wendest und die zuhören, genauso reagierst Du nicht auf Kritik, sondern verhöhnt.
@@CarManiac_Chris Das Geschäftsmodell von CZcams ist, die Videos kostenlos anzusehen. Dafür packt dann CZcams schon Werbung rein und verdient damit zusammen mit dem Kanalbetreiber gutes Geld. Der ewige Hinweis, dass man doch die Videos kostenlos sieht ist einfach nur dumm. Du versuchst auch immer den Eindruck zu erwecken, dass du ohne deine eigene Werbung nichts verdienst. Das ist unredlich, irreführend und einfach nur falsch! Natürlich kann man, um seinen eigenen Verdienst in die Höhe zu treiben, mit Werbepartnern zusammen arbeiten. Das kann man charmant und unaufdringlich machen, oder penetrant und nervig, wie du das machst. Schau dir einfach mal ein paar Videos von Mitbewerbern an, da kannst du noch viel lernen.
Die neue Software wurde bereits von anderen vor ein paar Wochen vorgestellt worden. Also nichts neues. Schade, dass du den "Travel Assist" nicht vorgestellt hast. Hatte ich schon bei anderen gesehen, wie mega dieser Spurwechsleassistent funktioniert. Wenn jetzt noch die Lieferzeiten besser werden (liegt nicht an VW - Kabelstränge z.B. kommen aus der Ukraine) wäre es top.
Natürlich versteht er sächsisch besser, er wird ja auch in Zwickau gebaut. Einen ostdeutschen Dialekt gibt es übrigens nicht, geschätzter bayerischer Landsmann, sondern gleich mehrere. Brandenburger und Berliner sprechen kein sächsisch. Und werden auch nicht gerne für solche gehalten 😉
Musste es einfach mal ausprobieren: Schwyzerdütsch (Berndeutsch, um genau zu sein) „fahr mi uf am Bulham eis in Jever“ funktioniert mit Siri am Iphone 😂 . Test im E-Tron folgt. Gespannt ich bin …
Hallo Chris, mit deinem Kommentar zum Lenkrad und seinen Tasten hast du weiterhin vollkommen recht. Allerdings muss ich nach über 30tkm mit meinem ID3 sagen dass man sich an die Bedienung gewöhnen kann und kaum noch Fehlbedienungen vorkommen. Allerdings warte ich auch auf die erste Zubehörfirma die ein anständiges Ersatzlenkrad anbietet. Über die Fähigkeiten der Routenplanung bin ich sehr positiv überrascht. Hier scheint VW wirklich eine hervorragende Entwicklungsarbeit geleistet zu haben. Ich bin mir aber nicht wirklich sicher ob diese Art Routenplanung wirklich das Wichtigste für die E-Mobilität ist? Ich glaube, die Zahl derer die täglich Langstrecken mit unterschiedlichen Zielen ansteuern ist sehr überschaubar und damit auch die Nachfrage nach dieser Ladeplanung. Ich bin mit meinem ID 3 über 30tkm gefahren, von Lübeck Richtung Süden und ich kann dir die Ionity Ladesäulen (aus Tarifgründen bevorzugt) sowohl für die Strecke über Frankfurt nach Basel, oder über Nürnberg nach München oder über Hof nach Passau auswendig aufsagen - ich brauch da keine Ladeplanung. Zum Problem der Geschwindigkeitserkennung aufgrund fehlerhaft im Navi hinterlegter Daten hast du leider nichts gesagt. Das ist aber meiner Ansicht nach wesentlich relevanter als die Ladeplanung. Zum Beispiel auf der freien Autobahn plötzlich 80 km/h erkannt melden und eine Vollbremsung bauen ist genauso gefährlich wie in der 30er Zone plötzlich 100 erkannt melden und Vollgas zu geben. Hier hätte ich gerne einen Kommentar bei der neuen Software gelesen. Mein ID 3 war wegen zahlreicher derartiger, reproduzierbarer Fehler für 4 Wochen in der Werkstatt und das hat nichts gebracht!
Ich hör immer nur Software Updates für die Elektroautos, ich würde mir mal so sehr ein Update für mein Octavia MK4 wünschen, weil der ist nämlich auch von der Software her ein Totalschaden. 😞
Einfach mal beim Händler nachfragen, ob es was neues gibt, da kein OTA. Da meldet sich genau niemand freiwillig. Hatte das Spiel beim Kauf eines Passat GTE Jahreswagen ...ich sage bitte mit aktueller Software ausliefern...was kommt die alte Original Software mit Fehler ohne Ende. Dann selbst in Foren recherchiert und festgestellt welche Version die neueste passend zur Hardwareversion ist...dann den Händler "genötigt" diese Version zu installieren...und sofort lief die Software...lahm aber zumindest keine Abstürze seit dem.
Bedeutet "Freie Ladesäule" vielleicht doch alle anderen Ladesäulen, außer Ionity und WeCharge? So z.b. Enbw, Allego etc. In meinen Augen macht es keinen Sinn eine Route mit der Verfügbarkeit von Ladesäulen zu planen, wenn ich da eh erst in 5 Stunden ankomme.
Wow, die Ladezeit ist ja deutlich besser als beim Tesla Model 3 LR. Spitzenleistung schlechter aber hinten raus schlägt der VW richtig zu. Bei 50%: 100 kW zu 126 kW und bei 70%: 70 kW zu 112 KW. In Zeit: von 4 auf 80%: 29 min, Tesla von 9 auf 80%: 34 min. (Meine bisher beste Zeit). Alle Achtung, da muss Tesla nachlegen.
Unfassbar wieviel du von der ersten bis zur letzten Sekunde sprichst! Aber es ist trotzdem von der ersten bis zur letzten Sekunde spannend und gut erklärt 👍🏼 Super Video
Hi Chris, schönes Video. Planst du, bzw. kannst du auch in Zukunft Videos zu Softwareupdates anderer Hersteller machen, z.B. wenn das Hyundai/ Kia Update zum Coldgate und der Routenplanung kommt?
Hi Chris, Mal wieder ein super Video. Schön zu sehen das VW das ganze ENDLICH verbessern konnte. Ich persönlich muss sagen das mir der Enyaq mehr gefällt wobei dieses Grau doch echt super aussieht. Warst du schonmal an der E-Tankstelle von Sortimo in Zusmarshausen? Da dort ja bis zu 144 Ladeplätze entstehen sollen wäre es interessant zu sehen was du davon hälst. Wäre super wenn du dort mal vorbei schauen könntest. Grüße
Verbessern heisst aber bei VW das sie noch weit hinter Tesla zurück sind....und das für so einen großen Konzern ist schon peinlich... VW ist zu wenig Innovativ , peinlich fr einen Laden mit solchen möglichkeiten
@@dennishoffmann2612 Software ist ja nur ein Aspekt eines Autos. Und das mit der Innovationskraft kann man auch anders sehen, in der aktuellem Connected-Car-Innovation-Studie ist der VW-Konzern vor Mercedes und Tesla auf Platz eins (ist leicht zu googeln). Ist eben auch eine Frage, auf welche Aspekte man achtet.
Nachdem ich jetzt 50Tkm mit ID.3 bzw. ID.4 hinter mir habe, freue ich mich so richtig auf den schon im letzten Jahr bestellten ID.5. Vieles, was ich bisher vermisst habe, soll ja jetzt funktionieren. Aber genau eine Sache habe ich noch nie vermisst - den riesigen Koffer mit Ladeequipment den du gerne mit dir herumschleppst.
37:31 50 kWh lädt er in 23m22s 👍 Beim ID4 GTX war das noch 27m20s und beim normalen ID4 27m43s Damit kann man sogar den iX xDrive 40 hinter sich lassen. 😉
@@Nitramrec Je nachdem, vielleicht hat man dann 4 min. dem Kind abends noch eine Gutenachtgeschichte vorzulesen oder man spart 4x 79 Cent bei Ionity Frankreich oder man kommt sich nicht blöd vor ein Auto mit veralteter Ladeleistung zu kaufen wie z.B. Toyota oder Kona.
Danke für die Vorstellung. Ist ja richtig gut gelungen, das Auto gefällt mir. Was mir fehlt ist die Möglichkeit der Batterieheizung manuell an/aus machen wie verhält sich das damit oder wie wird das in Zukunft ?
Mein Gott Leute wie lange wollen denn einige noch dagegen ankämpfen.. 48min Video 2min "Werbung".. willst du ab morgen für videos zahlen? Ich denke nicht. Und genau damit ist das Thema auch durch
@@jonnyem5747 mir genau so egal wie es dir egal ist für wie verdammt dreist ich deine deutsche Doppelmoral Antwort halte. Kostenlos Videos glotzen aber keine paar Sekunden ertragen die ich als Content creator einfach brauche. Ob du es verstehst oder nicht ist mir also egal. 95% können es verstehen. Ich richte mich nach den 95%, nicht nach den dreisten 5% die immer nur meckern und dann noch glauben mich interessiert ihr Eindruck den sie gewonnen haben.
Da merkt man einmal, was für ein Mensch hinter dem Kanal steht. Die Reaktion spricht Bände. Naja, so eine armselige Person dieser glattköpfige Mensch 🤣 Richtig unsympathischer Clown 🤡
Unglaublich diese Kommentare hier... da merkt man wieder, dass viele Menschen nicht verstehen was für ein unglaublicher Aufwand und Stress hinter dem Produzieren solcher Videos steckt... Leute die interesse an solchen Fahrzeugen haben kriegen hier detailiert nützliche Infos & Updates im Videoformat die sie sich andernfalls selbst mühsam raussuchen müssten! Chris, du machst einen tollen Job, lass dir die Laune nicht verderben von sowas
@car maniac kommt mal von dem Gedanken weg, dass alle Ostdeutschen sächsisch reden. Oder reden alle Westdeutschen bayrisch? Und NEIN wir reden nicht alle so!!!! Boah da geht mir das Messer in der Tasche auf…
@@hastibasti7335 Was hat Bayern denn mit Westdeutschland zu tun? Son Quatsch. Kommt mal von eurem Ost-West-Denken weg. Wir Westdeutschen haben sicherlich keine Lust ständig mit Bayern assoziiert zu werden.
Also. So toll und neu das alles auch ist für VW. Aber das kann doch ein Tesla schon lange oder nicht? Wenn ich die enbw säule hier anwähle, wird auch vorkonditioniert. Und bei der Bremsverzögerung sehe ich schon Unfälle vorprogrammiert.
Hallo Chris, da schaut man schon etwas traurig auf die Mitbewerber wenn man einen Hyundai Ioniq 5 fährt. Hier hat man immer noch keine Ladeplanung wie jetzt z.B. VW. Könntest Du denen nochmal auf den Zahn fühlen? Das ist einfach unterirdisch wenn man die Fortschritte der Mitbewerber sieht und den Anspruch von Hyundai mit einbezieht. Danke in Voraus mach weiter so! Schöne Grüße Didi
@@dieterwindisch2574 Also letztes Wochenende 900km gefahren und ich habe die ladeplanung nicht vermisst. Einfach enbw ladehubs angefahren und gut war es. Aber haben will ich das auch. Also ladeplanung und für den Herbdt/Winter/Frühling die akkuheizung. Denn bereits ab 15 grad bekommst du die 220kw nicht mehr. Habe ich im September letzten Jahres schon festgestellt bevor das gebashe los ging.
Wieder mal vielen Dank, Chris. Die Bedienung und Erklärung der Routenplanung und was sie nun alles kann, finde ich Klasse! Das ist super hilfreich, auch immer im Vergleich zu anderen Fahrzeugen!
Moin Chris! Die Überarbeitung der Ladeplanung steht ja auch noch für den Ioniq 5 aus - hast du dort mittlerweile eine Info? Hyundai hatte dir gegenüber ja angekündigt, ein Update zu bringen. Sollte ja im ersten Halbjahr 2022 erledigt sein - nun gehen wir auf Mitte Mai zu und man hört nichts mehr zum Thema.
Das war aber kein Ostdeutsch ! ....aber schöner Test. Ich denke VW muss einfach noch mehr Spracheingaben sammeln, aber das System dürfte von allein besser werden, je mehr Leute (mit unterschiedlichem Dialekt) die Spracheingabe nutzen :-) .... beste Grüße aus Sachsen
Hab da mal eine Frage😅 Wir hatten gestern in Hamburg einen ID 4 als Taxi. Und als wir hinten saßen musste ich die Unterirdische Qualität von diesem Fahrzeug feststellen😱 ist das jetzt normal dass VW nur noch billiges Hartplastik verbaut? Ich mein selbst ein Fiat Tipo kann da locker mithalten und der kostet ein viertel🙈
also ich hab einen id3 als Firmenwagen, das testest am besten mal selber. Das kann man garnicht vergleichen. Der VW ist so in der Art ein altes Tablet und kann eigentlich nur Standartfeatures mit Lags nach dem hochfahren, der Tesla hingegen kann CZcams, Netflix, Spotify etc, und das in der Performance eines aktuellen iPads, ganz zu schweigen von der Routenplanung. Echt schade dass VW da so schlecht bzw. nicht kundenorientiert ist. Auch die Ladeplanung aktuell ist immernoch so engstirnig. Selbst beeinflussen kann man fast nie, man muss immer die Ladesäule nehmen die er anzeigt, selbst wenn man eine bessere dazu wählt navigiert er trotzdem zu der geplanten. Alles so unbedacht wie ich finde
@@timwoitke4286 ne weil ich die 1. noch nicht updaten kann und 2. wieder einen Tag in die Werkstatt muss wenn das kommt. So viel zum Thema OTA. Aber man sieht in mehreren Videos zum Update, dass sich Performance und App Technisch auch bei der 3.1 nicht viel getan hat.
@@timwoitke4286Fährst du denn VW? Wenn du von 24 Monaten Leasing mittlerweile 16 mit einer Halbfertigen Software auskommen musst, und nach wie vor keine Info zum Update kommt. hat das für mich 0,0 Lob verdient. Nach Ende der Laufzeit bringt das den meisten „Testern“ der ersten Reihe nichts mehr. Und man sieht in Videos durchaus genug zum Update. Aber gut die Diskussion führt zu nichts du fährst offensichtlich keinen ID
Warum ist das Design des Skoda-Coupe auf der gleichen Plattform eigentliche so viel besser aus ? Oder bin ich der einzige mit dieser Meinung ? Ich weiß nicht aber ich finde die ID Modelle (ausgenommen ID3) wirken auf mich einfach wie ein "Klotz eines Autos"... :/
Sehr informatives Video! Aber verstehe ich das richtig? Es ist somit NICHT möglich, dass auch eine vom System geplante Route bspw. nur mit EnBW-HPCs erstellt wird , sondern die Filterung bezieht sich meinem Verständnis nach nur auf das selbst Auswählen bzw. Ersetzen von Ladesäulen?
Wahnsinn wie VW sich in die E Mobilität eingebracht hat.Die Softwareentwicklung ist in meinen Augen sehr sehr gelungen und wird auch in Zukunft den Unterschiedzwischenden Herstellern machen.Hoffentlich gibt es dann auch Autos die sich einer aus der Arbeiter Klasse auch mal Leisten kann,auch ohne Bafa Subventionen und Co so um die 25k!! Noch fahre ich einen Seat Mii Elektro die Nächste Jahre brauch ich einen ID4/5 / Enjak oder einen großen Kombi. Weiter so VW mit over the Air Updates und Co ,dann ist dem Konzern die Zukunft gewiss!
Das mit dem Preis ist auch mein Problem, brauch ein Auto mit AHK aber in der Größenklasse sind alle E Autos extrem Teuer und kommen damit nicht in Frage. Deshalb gibt es nochmal eine weitere Runde Verbrenner.
Also, hier gehts zwar um VW, aber ich habe letztes Wochenende bei "La Strada" in der Bielefelder Altstadt im Mercedes EQS gesessen.......... WOW. Ich, der LICHTJAHRE davon entfernt lebt, sich dieses Auto leisten zu klnnen bin absolut begeistert vom EQS. Und der "Ausstellungs-Wagen" hatte noch nicht mal den "MBUX Hyper-Screen"................. ich denke der EQS ist genau das richtige Auto für Dich, Chris 🙂👍👍👍👍👍👍👍👍
Sieht echt top aus. Tolles Video wieder einmal, Daumen Hoch😁 Den Skoda finde ich trotzdem noch schöner und würde eher diesen nehmen. Einen Punkt den du mal den Konzernen weitergeben könntest ist der Sentry Mode und Dashcam von Tesla. Die deutschen haben die Kameras bereits im Auto und könnten dies denke ich auch einfach umsetzten. Solch eine Funktion wäre ein echter Mehrwert für die Fahrzeuge.
schon mal was von der DSGVO gehört. Deutsche Hersteller werden nie im Leben einen Sentry Mode und Dashcam anbieten. Nur weil es Tesla in Deutschland macht, heißt dass noch lange nicht das es auch in Deutschland bzw. in Europa legal ist. Früher oder später wird sich Tesla einer Anklage vor dem Europäischen Gerichtshof stellen müssen.
Danke, Chris für das tolle Video. Ich würde mir noch etwas mehr Effizienz bei eigentlich allen ID Modellen wünschen. Dafür müsste man wahrscheinlich die Aerodynamik optimieren. Vieles lässt sich aber auch über Software machen. VW ist auf einem super Weg - eigentlich alle deutschen Autobauer. Freut mich sehr.
@@sebii1993 Siliziumkarbit basierte Leistungselektronik mit erheblich geringerer Verlustleistung. Infineon bietet wohl einen direkten Ersatz der bisherigen Komponente an und verspricht durchaus 7 % weniger Verbrauch im WLTP. Tesla Model 3 hat das von Anfang an und die neuen Kia/Hyundai (E-GMP) nutzen es z.B. auch.
Was ich nicht verstehe ist, wie eine Software / speziell das Navi in 2022 SO KRASS ruckeln kann. Ist ja schön dass die Software mich jetzt besser versteht und dann nach gefühlt 60 Sekunden auch das Ziel eingegeben hat, aber wieso ist das ganze Interface wie beim iPhone 3G? So ein schönes Auto, aber die experience ist für mich persönlich eine absolute Vollkatastrophe.
weils ein auto ist, von fahrzeugherstellern. die kommen aus der entwicklung von mechanik und maschinen. diese ganze computertechnik haben die absolut keine ahnung von und dann kaufen menschen die null plan haben eben einfach das günstigste was sie finden können von 3. anbietern. das können die dann weder an ihre fahrzeuge anpassen noch irgendwie bewerten. man muss ja froh sein das mittlerweile software entwickler fest eingestellt werden, die haben dann vll irgendwann genug einfluss um beim hardwarekauf mitentscheiden zu dürfen...
Hey Chris, tolles Video wieder 👍 mir würde bei VW nur eine Sache fehlen derzeit…. Internet (CZcams, Netflix usw.). Mir ist es wichtig, gerade wenn ich mit der Familie unterwegs bin….. Warum bietet das nur Tesla? 🤷♂️ Wenn VW das macht würde ich nicht zu Tesla wechseln! Geschwindigkeit mindestens 200km/h, ich wohne schließlich in Deutschland und hier darf ich schnell fahren 😃 die Effizienz ist mir dabei dann auch egal…. Ein Verbrennungsmotor verbraucht bei schneller Fahrt ja auch mehr…. Dann muss ich eben eher Laden 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤣
@@Pyriander 🤦♂️ vielen lieben Dank für diesen geistreichen Einwurf 👍 es war ja nie die Rede davon es beim fahren zu verwenden….. ich möchte auch nicht 20 Geräte mitschleppen und hier und da einen Hotspot aufmachen, wenn es auch deutlich komfortabler geht…. Das ist ja genauso ein Argument wie beim VW eUp! braucht man kein zusätzliches Display….weil man hat ja den Halter für das Handy und die App hat 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@Pyriander Find ich auch, bring your own device statt tausende von EUR für solche Autokrücken, die schon beim Release veraltet sind. Sogar beim EQS ruckelt es. 🙈
Danke für das tolle vW ID.5 Review und wieder die tolle Aktion mit dem Hotel! Whow, da hat sich Softwaretechnisch einiges getan, da muss MB unbedingt schnell nachdoppeln mit dem Ersetzten von Ladesäulen. Ich denke nicht, dass der schweizer Dialekt verstanden wird.. oder?
Lieber Christopher,
Bitte tu mir einen Gefallen und lösch diese ganzen idiotischen Kommentare. Und zwar immer. Dann hören die spinner auf. Denke der Zeitaufwand ist geringer als das Antworten. Und du tust deiner community einen riesen Gefallen. Ich lese gerne die Kommentare. Da kann man viel interessantes mitnehmen. Aber die hundescheisse die zwischendurch hier zu lesen ist vermiesst es einen. Deine Antworten spornen diese Menschen mit tristen Leben noch an.
Wenn du nicht löschen willst kannst, dann antworte einfach nicht. Dann erledigt sich das Problem zumindest längerfristig. Danke für dein entertainment
Wir hatten schon einmal eine Zeit in diesem Land, in der abweichende Meinungen verboten waren - NIE WIEDER !
@@Remigius0815 wir hatten diese Zeiten wo mit Hetzerei und Meinungsmache dieser Zustand den du beschreibst entstanden ist
Bitte lösche alle negativen Kommentare sonst werde ich zu sehr getriggert!!!!!! Es kann einfach nicht sein dass hier irgendjemand Kritik übt, wo kommen wir denn dahin? Sowas gab es in der DDR und im Reich auch nicht und es wird wieder Zeit dies einzuführen. Allerliebster Christopher, Kumpel, Bruder, ich vertraue auf deine Weisheit.
Welche meinst du?
@@hallow7102 Genau. Offensichtlich wurde schon durchgewischt und alles negative gelöscht. PUH! Jetzt bin ich beruhigt. Sonst hätte ich das Video gar nicht genießen können!
Ich wusste doch das es sich lohnt bis Mitternacht wach zu bleiben.
Ich war so müde und bin nach wenigen Minuten eingeschlafen 😅 Aber wirklich ein Top-Video!
Tolles Video, danke für das Update in Bezug auf die Software. Als Berliner muss ich aber protestieren. Seit wann gibt es „ostdeutsch“? Die Menschen in Rostock, Berlin, Frankfurt/Oder etc. wundern sich, dass sie sächsisch sprechen sollen. 😁
Super, dass die Software mal vernünftig ist und auch so schnell reagiert! Gute Arbeit, Volkswagen! Fahre aktuell einen e208 und bin super zufrieden. Schauen wir mal in 3,5 Jahren was es so gibt.. Könnte mir dann vllt sogar mal einen VW vorstellen
Ich finde den echt schick, das Grau sieht auch nicht schlecht aus, wobei ich lieber das rot vom GTX wählen würde. Der GTX wäre auch mein Favorit, aber leider kann der ja nicht so schnell laden wie der Pro Performance. Und endlich haben sie das Problem mit der Software gelöst - schön dass sich da was tut. Ach und das Hotel ist auch geil :D
Lad halt nur bis 50 %, dann ist der GTX bestimmt wieder schneller. ;-)
Mondsteingrau heisst die Farbe 😂. Aber ja, sieht cool aus!
Ich finde es auch überhaupt nicht nachvollziehbar, warum der GTX nicht so schnell laden kann? Klar es liegt am Akku aber warum nehme ich dann für das aktuelle Topmodell diesen Akku? Gibt es denn keine Chance auf eine schneller Ladung? Ich habe auch vor knapp 1 Jahr einen GTX bestellt, der jetzt irgendwann kommen soll. Hätte ich das gewusst, dann wäre es auch der Normale geworden.
@@waldorfstatler8476 Am besten wäre sie hätten den Akku aus dem Kia EV6 😉
Der VW Konzern war ja wirklich unterirdisch mit Sprachwahl und der Routrnführung mit Ladesäulemplanung. Das was ich hier gesehen habe ist aber Top. Endlich, nach 2 Jahren der andauernden Kritik reagiert der Konzern endlich, und dann auch noch richtig gut. Hoffe das Update kommt auch bald für den Enjaq.
Beachten musst du nur, das die Hardware der Unit in diesem Test sicherlich weit aus mehr Leistung hat als im Enyqa. Also mal sehen was davon dann noch übrig bleiben wird.
@@Leo-qc4wv Was hats denn für Wunderhardware?
@@Leo-qc4wv is quatsch kommt alles aus einem regal mit nem anderen Overlay.
@@abraxastulammo9940 von der FAQ Seite zum 2.3 Software für ID Fahrzeuge steht:
Die Funktionalität nach dem Update ist von Markt, Modelljahr und optionaler Ausstattung abhängig und kann variieren.
Meint aber in großen Teil dinge wie Automatisch einparken usw. Und hier soll es gerade sehr starke Unterschiede zwischen Skoda und VW geben da einige features bei VW erst später in den Konfigurator gekommen sind und bei Skoda noch immer nicht vorhanden sind. Irgendwas mit den seitlichen Parksensoren.
Was ich damit sagen will. Die Hardware Revision des Autos und welche Ausstattung man hat spielt leider bei den Updates eine Rolle.
@@mauriceprothmann3629 DAS ist quatsch! Leg mal deine Quellen offen die sagen dass ein 2022 vorgestelltes Auto die gleiche HW hat wie eins das es schon mehrere Jahre gibt! Andere Hersteller verbauen auch für den Kunden nicht sichtbar neue HW wie Prozessoren, GPU usw.
Danke Chris, für deine tollen Videos. Du bist "Schuld" das wir nach deiner ID 5 GTX Präsentation (23.11.2021) nicht den Tiguan Hybrid sondern am 3.12.2021 gleich unbesehen den ID5 GTX bestellt haben. Vielen Dank , du versüßt uns das Warten immer mehr. Weiter so!
Kennen Sie schon ein grobes Lieferdatum?
@@dasunikat1534 , Moin, erstes mögliches Lieferdatum war 05.22 jetzt seit ende März 08.22. Aber alles unverbindlich!
@@ichsowieso5477 Das ist schon lang. Da hatte ich einfach unfassbares Glück mit meinem EV6. Im November bestellt und Ende März abholbereit. Angekündigt waren aber auch 10-12 Monate. Viel Glück dass das Auto bald kommt :)
@@dasunikat1534 kann aber überall passieren, unser Cupra kam auch nach 5 statt 8 Monaten
Hallo Chris,
zum Lenkrad und den Tasten geb ich dir 100% recht. Ich HASSE sie, aber…
Die 1er und 10er Schritte haben nichts mit der Position des Tastendrucks zu tun sondern sind von der Stärke des Tastendrucks abhängig. Leichter Druck +-1, starker Tastendruck +-10. Vielleicht wird’s damit etwas besser. Toll ist die Bedienung trotzdem nicht!!!
Ich hoffe ich konnte für deine nächste Fahrt mit einem VW helfen.
Hallo mcmormus. Ich glaub du hast das falsch verstanden. Wenn du die Taste einmal drückst, gehst du in 1er schritten auf oder abwärts. wen du über die Taste fährst von unten nach oben gehst du ganz soft in 10er schritten nach oben oder unten. So funktioniert es zumindest in meinem ID.4. Liebe Grüsse
@@dbproductions5545 Nein, du kannst die Taste auch stark drücken und es macht 10er schritte. DIe haben zwei druckpunkte.
Ihr habt beide Recht 😊
@@dbproductions5545 Dito, bin auch ID4 Fahrer. Wie hier schon geschrieben wurde: Man unterscheidet zwischen zwei Druckpunkten und einer Wischgeste.
Ich hatte das Touch Lenkrad in meinem Arteon BJ 21 und muss sagen, nach einer Woche kam ich super damit klar. Erinnert von der Bedingung etwas an ein Handy. Durch die verschiedenen Höhen der einzelnen „Tasten“ kann man die auch finde ich sehr gut bedienen. Aber kann euren Punkt schon gut verstehen.
11:29 ein höherer Abstand bedeutet mehr Sicherheit und der Verkehr kann besser Fließen wenn Fahrzeuge ohne Probleme die Spuren wechseln können. Nur mal so als Info :)
vielen Dank euch beiden lieber Christopher für den Top Beitrag, der Top Info und eurer Zeit👍✌💜
Einen 👍 für VW, endlich bewegt sich ein Hersteller mit der Software in die richtige Richtung und
nimmt Probleme von Endkunden ernst.
Auch eine Top Idee zur Ladeinfrastruktur, so kann man viele Neukunden gewinnen. 👍
Mir fällt jetzt erst auf, dass mir der id5 eigentlich optisch ganz gut gefällt. "Liebe auf den zweiten Blick" hier mit dem Video quasi! Finde ihn zwar nicht umwerfend, aber deutlich schöner, als den id4.
+Mir gefällt das neue Lenkrad (optisch!) super gut und die farbigen Akzente im Innenraum machen das Komplettpaket durchaus rund. Dafür nen nett gerechneter Leasingdeal und Abfahrt.
Gerne PN; wenn du einen findest. Mir ist keiner untergelaufen:D
Super Video, wie so oft.
Bitte VW/Skoda nächstes mal noch sagen: Bitte das Mäusekino gegen ein richtiges, digitales Cockpit ersetzen beim Facelift :D
Nö, lieber headup serie
@@JohnTrasher Aber nur für die wichtigsten Infos, sonst lenkt das zu sehr ab, wenn man die Infos gerade gar nicht benötigt.
@@Nitramrec schon mal n headup Display benutzt? Oder ein rennspiel gespielt?😅
44:03 Min.: Gut, dass Du immer wieder auf diesen Unsinn mit den Touch-Tasten im Lenkrad hinweist. Die sind natürlich nur aus Kostengründen dahin geraten, aber bedientechnisch eben eine Katastrophe, weil man den Übergang von einer Taste, also einem Bedienfeld, zur/zum nächsten nicht fühlt. Daher muss man meist beim Bedienen auch dorthin sehen, was wiederum dem Sinn dieser Lenkradtasten zuwider läuft, die ja "blind" zu bedienen sein sollten.
Diese Kombi Lenkradtasten und Touch-Bedienfelder mag billiger sein, ist aber sicher einfach nur hirnrissig!
Da kann man nur vollkommen zustimmen. Dieser Trend ist schrecklich. In meinen Fahrten in einem gemieteten ID.3 haben mich diese Touchtasten an den Rand des Wahnsinns getrieben.
Ich frage mich, ob man diese eventuell im Aftermarket gegen richtige Tasten austauschen kann? 🤔
Hi, danke für das Video. Jetzt muss VW das nur auf die Kette bekommen, Updates auch in die Flotte auszurollen. Ich warte als ID.3 FE Kunde seit knapp 12 Monaten auf Updates und der ID Support von VW ist ziemlich nutzlos. Ich würde mir von VW weniger große Ankündigungen und mehr konkrete Resulate wünschen.
die marketing abteilung ist aber wesentlich besser finanziert und ausgebaut als die entwicklung... liegt vor allem daran das die marketing abteilung sofort wieder die richtung wechseln kann wenn nötig, entwicklung allerdings wesentlich riskanter und weniger flexibel ist. "konkrete Resulate" gibts nur wenn die statistiker mindestens 150% return of investment bescheinigen.... wieder so eine überbezahlte abteilung die auch wieder keine produkte liefert...
Die Dialekte sind so geil 🤣🤣🤣 .. deswegen benutz ich nie Sprachkommandos mit meinem Oberpfälzer Dialekt 😁 .. sehr geile Software.. das machts auch für Anfänger einfacher finde ich :D
So geht es uns Allgäuer´n auch, lieber ohne. Gruß aus dem Selbigen
@@karlhartmann3730 ja der Dialekt im tiefen Süden Bayerns is wieder etwas anders :D … bin auch bald wieder unten zum Wandern.. Berglandschaft ist einfach herrlich schön.
Oder man gibt sich mal Mühe und spricht Hochdeutsch. Das ist gar nicht mal soooo schwierig. Millionen von Deutschen kriegen das hin! 😉
@@Nitramrec ja mit Mühe und Not geht das auch 😂😂😂
Und schon wieder ein elend langes Logorrhoe-Video mit Informationen, die in der halben Zeit unterzubringen wären.
Es reicht jetzt und mein Abo ist hiermit beendet. Tschüss!
Danke Chris! Du hast dafür gesorgt, dass uns die Autoindustrie ihren Mist nicht mehr einfach so andrehen kann, nach dem Motto friss oder stirb. Jetzt müssen sie ständig an Verbesserungen arbeiten, wenn die Karren nicht zu Ladenhütern werden sollen.
Glauben das Leute eigentlich wirklich, dass solche Entscheidungen aufgrund von einem deutsche CZcamsr getroffen werden?
@@maxchilla732 wegen einem wahrscheinlich nicht, aber dadurch, dass einem so viele reviews zur verfügung stehen und man alles im direktvergleich betrachten kann, hilft das einem bei der entscheidung
Das hat VW nur wegen Chris gemacht. Was für ein Teufelskerl. Wie naiv kann man eigentlich sein?
@@maxchilla732 Ja glaube ich zu 100%. Man stelle sich den umgekehrten Fall vor, sie reagierten gar nicht auf CZcamsR großer medialer Reichweite. Dies würde sicherlich zu Absatzeinbußen führen.
Aus Sicht eines Autohersteller kann ich mir auch nichts besseres vorstellen als Menschen das Auto an die Hand zu geben, die sich täglich mit EVs beschäftigen. Ansonsten müsste VW selber Langzeittestfahrer beschäftigen, was bestimmt teurer ist, als das schauen eines Videos
@@maxchilla732 ja Die glauben das tatsächlich, die glauben auch dass die Hersteller nichts anderes zu tun haben als die Jever-Adresse funktionsfähig zu machen und so weiter.
Sau gut, dass VW an der Software soviel gearbeitet hat! Als ich bei Release einen ID4 und den Enyaq probegefahren habe, hat mich die Software so genervt, dass beide raus waren. Jetzt schreckt mich nur noch die Lieferzeit ab ^^"
Super Video :)
Nur zur Info. Es gibt keinen Dialekt Ostdeutsch,das war sächsisch.
Die Ladenkurve beim 77kWh ist sehr beeindruckend! 125kW - 135kW bis 60% und mehr ist super!!
Ok, ich schaff mit meinem model 3 im bestcase 4-80% in 25min , hab die 82kWh version.
Und schaff mit 80% dann 350km
@@SuperV8driver Interessiert halt niemand.
@@MI-vk8lu dafür ist die nachfrage an videos zu ladekurven von tesla aber recht hoch :-)
@@MI-vk8lu doch, eigentlich sehr viele
@@SuperV8driver Und Kia/Hyundai machen das in 18 Minuten. Und jetzt? Sind deswegen alle andere schlecht, wie du es suggerieren willst?
Als Kind/Jugendlicher war ich mehrere Jahre mit meinen Eltern in St.Johann / Tirol in Urlaub. Natürlich mit Blick auf den "Wilden Kaiser". Sehr schöne Gegend - nette Menschen.
Ich drücke allen Teilnehmern die Daumen auf das schöne Wochenende. Es lohnt sich.
Super Video! Jetzt muss es VW nur noch hinbekommen, dass auch die ID.-Modelle, die schon auf den Straßen unterwegs sind, zeitnah die neue Software bekommen und nicht ewig darauf warten müssen. Interessant wäre auch, welche dieser neuen Funktionen dann mit der "alten" Hardware (fehlende Sensoren, etc.) überhaupt noch unterstützt werden. Schauen wir mal.
Beim Enyaq, der ja die gleiche Software nutzt, gab es die Info, dass bei den älteren Modellen der Travel Assist mit Schwarmdaten nicht geht (da fehlt ein Modul, das erst die neueste Modellgeneration eingebaut hat) und das "Abspielen" von aufgezeichneten Parkvorgängen (da fehlen Ultraschallsensoren, der neue hat 11 Sensoren, die alten nur 8 glaube ich). Soweit ich mich erinnern kann waren das die einzigen beiden Einschränkungen, kann mich aber irren.
@@Marandus86 Und was ist z.B. mit dem Spurwechsel-Assistenten? Braucht der nicht auch die zusätzlichen Sensoren?
Endlich hat VW die SW im Griff. Jetzt kann man ohne schlechtes Gewissen VW E-Aitos bestellen.
Ich allerdings habe ich mir einen Hyundai Ioniq FL gegönnt.
Um diese Wunderleistung zu vollbringen entwickelt VW im Ex-Nokia Gebäude am Ex-Nokia Standort Bochum mit einigen Ex-Nokia Mitarbeitern diese Wundertüte. Nokia Bochjum ist seit 2008 geschlossen. Neue Talente bekommt man trotz Anzeigen nicht wirklich geeignete. Uni Bochum und Uni Dortmund sind mehr mit Themen wie Antifa & Diversity beschäftigt. NRW zahlt auch so Geld ohne Gegenleistung aus. Fordern statt Fördern nennt man so etwas.
JAAAAA! Endlich jemand, der den Ioniq FL zu schätzen weis! 😀 Ich habe meinen seit Oktober, Top Auto! Viel Spaß damit 👍
Hoch lebe der südkoreanische Arbeitsmarkt! 🤐
Mir sind die Modelle, die für mich in Frage kommen noch deutlich zu teuer.
@@raphi25895 als Zweitwagen ist Ioniq FL perfekt. Als Hauptfahrzeug sind mir die E-Autos noch zu teuer. Warte seit Ewigkeiten auf FCEV
Tut mir leid, das Interface ist immer noch sehr laggy. Seht man sowohl am Zoom am Display als auch an der langen Denke nach der Spracheingabe. Liegt aber vermutlich mehr an der Hardware als an der Software.
Danke Dir Chris für das Video! Was ich immer noch nicht verstehe, warum bekommt kein einziger deutscher Hersteller eine flüssige Darstellung der Software in der Navigation hin. Immer ruckelt und zuckelt es wie an einem 100€ Smartphone von vor 5 Jahren. Das ist immer das erste was mir auffällt. Es muss doch möglich sein, dass die Hardware/Software Performance auf dem Stand eines aktuellen Smartphones reagiert und darstellt. Mich macht das einfach nur sauer und ich finde es peinlich! Liebe Grüße :)
tja liegt halt daran, dass es fahrzeughersteller sind. die haben keine ahnung von sowas, kaufen es nur zu und das eben so billig wie es nur geht. wir können ja schon froh sein das sie mittlerweile begriffen haben, dass man software entwickler einstellen muss. sobald die ein par jahre in den unternehmen sind und einfluss bekommen, können wir auch auf bessere hardware hoffen.
Gut gemachtes Video, mit einem Fahrzeug, dessen Verfügbarkeit in weiter Ferne liegt. Das Fahrzeug bekommt bei der Auslieferung kein "E"-Kennzeichen, sondern ein "H"-Kennzeichen. 😈
Wir haben über ein Jahr auf den ID.4 gewartet und die letzte Aussage war, dass das Fahrzeug im November 22 (bestellt 04/21) produziert werden soll. Kommunikation mit der VersuchsWagen-Gruppe war unterirdisch. Deswegen wurde storniert und eine andere Marke (europäisch) gewählt. Im April bestellt und Auslieferung (bestätigt) ist im 28.Juni 22.
Ja und? Wo ist das Problem ?
@@timwoitke4286 Das Auto ist offenbar zu billig, da könnte VW 10000 EUR drauflegen wie Ford und Tesla damit die Lieferzeiten sinken. 🙈
Was is es jetzt geworden?
@@bivi4214 ein Volvo C40. Das Komplettpaket passt besser. Da wir nicht viel Autobahn fahren, ist der Luftwiderstand zu vernachlässigen. Die Twin Motor Version ist auch nicht so zäh beim überholen auf der Landstraße, wie es beim ID.4 GTX der Fall ist. Was ich allerdings noch wichtiger finde ist, dass der Kundensupport um Längen besser ist als es bei der VersuchsWagen Gruppe der Fall ist.
@@Maic_Mensink Europäisch..., naja gebaut wir der noch in Europa, die Kohle fließt aber im schön Richtung China, denn Volvo gehört seit 12 Jahren zu Geely.
Wäre ja nur mal schön, wenn die mit ihren Updates in Pötte kommen würden. Bei den ganzen Ankündigungen und Verschiebungen kommt die wahrscheinlich erst im Winter...
Mein ID 4 1st Edition steht nun nach einem Jahr fahren gerade zum 4.mal in der VW Werkstatt. Dieses mal mit großem Aufwand unter meinem Carport herausgezogen. Softwarestand ist immer noch der Auslieferungszustand, keine VW Werkstatt hat die Möglichkeit auf den aktuellen Stand updaten. Nach meiner Meinung wird hier viel Marketinggewäsch….. seitens VW veranstaltet. Sie sollten erst mal die ID Fahrzeuge auf „ Stand“ bringen die schon auf der Straße fahren , bevor sie immer „Neues“ rausballern. Meine Werkstatt warnte mich schon, wenn die Garantie (2Jahre……Tesla 8 Jahre) abgelaufen währe hätte mich allein das spezielle Abschleppen ca 500 € gekostet …… und das nur im Ort !!!!
Da hat Tesla VW etwas vorraus, dort werden Updates automatisch ans Auto übermittelt da muss man nciht mal in die Werkstatt, so kann es sein das man von einen auf den anderen Tag Plötzlich neue Funktionen hat.....
Ich habe ebenfalls einen ID4 1st Edition. Bei mir gab es ein Update auf die 2.1 in der Werkstatt und dann einige Wochen später das OTA-Update auf 2.3!
Alles ohne irgendwelche Probleme. Mein Fzg. ist auf aktuellem Stand und wartet aktuell auf einen Termin vom KD zum Update auf 2.4 inkl. neuer 12V-Batterie.
Also so wie bei Tesla auch. Software-Update per OTA... nur bei Hardware muss VW tatsächlich noch in die Werkstatt, das geht leider doch noch nicht Over-the-Air
Vielleicht mal die Werkstatt wechseln, allein die Aussage mit der Garantie ist ja völliger Unsinn.
Ein Kunde wie du es bist, Chris, ist goldwert für die Auto Industrie.
27:51 Bei dem Ladesäulenfilter würde ich mir unbedingt noch die Verfügbarkeit in der direkten Umgebung von z.B. Toiletten, Tankstellen- Shop, Gastronomie, etc. wünschen.
Lieber 30 Minuten Ladepause bei Cheeseburger und Cola, als 20 Minuten eine kahle Ladesäule und das Smartphone anstarren....
Ansonsten geht VW genau den richtigen Weg...
Smartphone anstarren ist frewillig. Man kann diese Zeit überall anders nützen.
@@ghilani
Ja ich weiß!
Der EV-Fahrer sollte dennoch vor der Anreise wissen, wenn dort nichts weiter vorhanden ist, außer mitteleuropäische Kulturlandschaft, damit er sich rechtzeitig mit zeitvertreibenden Utensilien und solchen, die der Notdurft dienen, eindecken kann!
Das, was man sonst in Zukunft neben solchen Ladesäulen findet, sind nicht nur Hinterlassenschaften von Hunden... 😉
Was jeder Verbrenner-Fahrer neben dem zeitlichen Vorteil hat, sind in den meisten Fällen...:
a) Ein Dach über dem Kopf beim Anstöpseln
b) Licht
c) Einkaufsmöglichkeiten
d) Toiletten
e) Gastronomie
Bas Beste ist immer wenn Chris so in Zeitlupe in die Navi-Karte zoomt und sagt „schaut mal das geht doch ganz flüssig.“
Spassmoment pur! Danke dafür!
Das Navi sieht irgendwie aus wie damals, als man die Dinger noch extern gekauft und angestöpselt hat 😄
Nach 10 Minuten Werbung ging es dann los mit der Fahrzeugbegutauchtung.
Schönes Auto, wer etwas anders behauptet hat wohl einen anderen Beitrag gesehen.
Und was ist denn bitte der ostdeuscher Dialekt?
2 Minuten von deinen künstlich hochgerechneten 10 Minuten kannst du schon mal abziehen für eine Aktion von der ich überhaupt nichts habe und nur für meine Zuschauer ist.
@@CarManiac_Chris alles gut! Du sollst doch auch Dein Geld verdienen. Da sehe ich kein Problem drin 😉.
Das mit den Touch-Tasten stimmt doch nicht. Leichtes drücken +1, festes drücken +10. Funktioniert bei mir problemlos. Und ja ich fahre seit einem Jahr einen ID.3.
Meint ihr nicht, dass wenn die Ladeinfrastruktur weiter fortgeschritten ist, die "heilige Kuh " der perfekten Laderoutenplanung nicht obsolet wird oder zumindest ein wenig an Bedeutung verliert?
Wenn man nach "Freie Ladesäule" filtert, sucht er dann die Ladesäulen die zum Zeitpunkt der Reiseplanung frei sind oder überprüft er das kurz vorher nochmal? Wenn ich zum Beispiel in 300km an eine Ladesäule muss und die jetzt frei ist bringt mir das ja nichts, ich fände es cool wenn er dann meinetwegen 15km vorher nochmal überprüft und ggf. alternativen filtert.
Ich glaube, dass "Freie Ladesäule" etwas unglücklich gewählt ist und eher eine unabhängige Ladesäule - also nicht Ionity oder WeCharge - beschreibt. Wie auch eine sogenannte freie Tankstelle, also nicht Shell, Aral, Total und Co. Das passt auch von den Icons, da die ganzen EnBW-Säulen dasselbe Icon haben :)
Irgendwie fehlt mir dennoch der gewisse Kick. Ob es jetzt ein einstellbarer Sound ist für außen oder irgendwie was einzigartiges was das Auto individuell erscheinen lässt.
Mich würde interessieren wie es mit einem Ladetimer aussieht. Ich lade viel viel häufiger zu Hause als unterwegs.
Ich bin vorgestern den ID5 (frisch eingetroffenen, mit aktueller Software) probegefahren und kann den guten Eindruck leider nicht bestätigen. Insbesondere den Vergleich mit dem EQA, den ich vor kurzem ebenfalls gefahren bin, hält er nicht annähernd Stand:
- Das System brauchte lange, um zu reagieren, und grundsätzlich kam als erste Antwort "Bitte warten"
- ca. 80% der sprachlichen angegeben Ziele wurden nicht erkannt, trotz überdeutlicher Aussprache, und unabhängig von der Reihenfolge von Straße und Ort. Darunter waren Ziele wie "Gartenstraße 49, Reutlingen", also nichts Exotisches.
- Ansagen wie "Fahre mich nach..." oder "Navigiere mich zu..." funktionierten gar nicht, es ging nur mit "Navigation: ...(Ziel)", und am besten, wenn ich zuerst den Ort und dann die Straße nannte.
- Ansagen, die MBUX ohne Probleme versteht, gehen bei VW nicht. Z B.: "Mir ist zu warm. MBUX antwortet darauf: Ok, ich verringere die Temperatur auf 21°". VW: " Ich habe dich nicht verstanden."
- Die Suche nach einem Radiosender lief wie folgt: Ansage: "Radiosender Deutschlandfunk". Antwort: "Dieser Radiosender ist unbekannt". Ansage: "Radiosender Deutschlandradio". Antwort: "Keinen Sender gefunden". Ansage: "Radiosender DLF". Antwort: "Ich spiele den Radiosender Deutschlandfunk" (der ja vorher unbekannt war🤔)
(Der jeweilige exakte Wortlaut mag minimal anders gewesen sein, ändert aber nichts an den Ergebnissen)
Schade
Cooles Video, aber unterirdischer Anbieter. Nicht lieferbar. Hinzu kommt, dass kein Bestandsfahrzeug heute und auch morgen nicht über den Update-Button das Update direkt erhält. Dann macht mal Termine bei völlig informativ überforderten "Händlern" von vorgestern. In einem Auto mit e-Auto-Anmutung von Gestern.
Gute Tradition bei Fahrzeugen der Volkswagen Group: Wechsel des Infotainment-Herstellers zwischendurch oder der benötigten Hardware. Nachrüstung? Nicht erwünscht. Wartung für alte Hardware? Bis auf Kartenupdates nichts.
Danke, Chris, es hat sehr viel Spaß gemacht, sich dieses Video anzuschauen. Herzlichen Dank! Mach weiter so!
Tolles Video, die Software hat sich deutlich verbessert. Mal sehen wann bei VW und Skoda das Softwareupdate auch für die Bestandskunden bereit steht. Der Enyaq gefällt mir nach wie vor besser.
Das wäre dringend erforderlich. Ich musste mit meinem ID.3 mit der App Pump fahren. Das lief wirklich super. Die neue VW-Software orientiert sich stark an den in Pump bereits vorhandenen Einstellungsmöglichkeiten. Go for it, VW…ota-Update bitte.
@@ilbrutto22 benutze ich auch und bin sehr zufrieden damit. Mal sehen wie die Software von der Volkswagengruppe in den Bestandsfahrzeugen funktioniert und welche Einschränkungen es beim jeweiligen Baujahr gibt
Tz alleine schon dieses zufriedengeben mit dem Ist zustand und mal sehen wann das Update bereit steht.......Das ist doch Kundenverarsche.... Bei Tesla werden Updates automatisch auf die Autos gespielt egal ob es 5 Jahre oder gerade neu ist...da ist kein Kunde besser oder schlechter dran...... daher verstehe ich nicht diese Blinde Kundentreue zum VAG Konzern....
Die Sind einfach technisch nicht auf dem Tesla Stand und das ist schon peinlich als so großer Konzern......
@@dennishoffmann2612 Tesla ist sicherlich hier noch der Marktführer, hat 10 Jahre Vorsprung und ohne Tesla würde es viele Fahrzeuge heute ganz sicher nicht geben. Aber grade in Deutschland wird sich Tesla in den nächsten Jahren stärker anstrengen müssen. Das SC Netz ist kein Grund mehr einen Tesla zu kaufen, auch die Autos sind Geschmackssache besonders bei der derzeitigen Preisentwicklung. Die Technik in Weiterentwicklung der Technik toll, aber das kann nicht der Hauptgrund sein einen Tesla zu kaufen. Bin mit meinem Skoda sehr zufrieden und was schlecht ist muss man immer wieder ansprechen, denn ändert sich im Laufe der Zeit auch etwas
Hi Chris, erstmal vielen vielen Dank für deine Videos und den Aufwand den du jedes mal hast. Was mir aber aufgefallen ist und ich eher suboptimal finde, ist, dass du die Softwaregeschichten beim fahren erklärst und den Blick nicht auf der Straße hast. Ab Mitte Video hast du dann wenigstens dafür angehalten. Solche Dinge sind doch auch gut im Stand erklärbar, und nicht während der Fahrt. Bitte nutze deine Vorbildfunktion und sei weiter ein vorbildlicher Tester und lass die Routine nicht gewinnen, a la ich mach das jedesmal so und es ist noch nie was passiert. Ich wünsche dir und deinem Kameramann weiterhin eine allseits gute Fahrt. LG aus Österreich
Das denke ich auch immer wieder, wenn ich die Videos anschaue. Hände ans Lenkrad und Blick auf die Strasse. Alles andere ist gemeingefährlich, auch mit sog. Autopiloten.
Tolles Video. Und danke: ich finde die Touch Bedienung am Lenkrad auch fürchterlich. Fahre zur Zeit einen Passat mit haptischen Tasten am Lenkrad und bin dafür sehr dankbar
Wollt grad mir die Evium Seite ansehen. Leider gibt es einen Server Ladefehler. :-(
What? Bei mir geht's
Bin begeisterter Zuschauer, aber 5 Minuten Werbung in den ersten 10 Minuten vermiesen leider den Rest des Videos...
Ich habe auch sofort Durchfall bekommen und konnte nicht weitergehen. Der Gedanke das er bezahlt werden möchte hat mich krank gemacht. Wie kann er nur so dreist sein für die Arbeit durch seine Werbung Geld zu verdienen
@@fujitsutrends4543 Fällt dafür die youtube Werbung weg?
@@abraxastulammo9940 oh man you tube verdient auch? Ich dachte Google bezahlt ihre Mitarbeiter nicht. Hauptsache du bezahlst nix oder? Versteh endlich den Sinn! Wollen alle keine Werbung sehen, dann sehen wir eben keine kostenlosen Videos. Weil es dann keiner mehr machen wird.
@@fujitsutrends4543 Es geht nicht um Werbung, es geht um die das Verhältnis Content:Werbung. Und das war die ersten 10 Minuten mehr als mies. Über die gesamte Videodauer passt es ja zumindest für mich aber den Einstieg in ein Video sollte den Konsument eher locken anstatt zu vergraulen.
Bisher die Videos immer gerne gesehen, aber seit heute nimmer, in 10 Minuten gefühlt 9,55 Minuten unterrschwellige Werbung…schade..
Bullshit sorry.
Habe am Wochenende in dem Hobel dringesessen. Die Lenkradtasten sind ein Graus. Daneben stand ein Taigo, der mit dem einfachen Lenkrad, d.h. mechanischen Tasten, ausgestattet war. Das war mir viel lieber. Das Feedback fühlt sich unangenehm an. Man hat nicht das Gefühl, wirklich die Kontrolle über die Technik zu haben.
Ihr seid einfach nur inkompetent. Die Tasten sind super.
Ja die Touch tasten sind scheisse!
ich hatte mit den Tasten kein Problem, nach 2 min fahrt hatte ich den Bogen raus.
hallo.
ich habe bei meiner Jungfernfahrt mit meinem ID3 vor 2 Wochen noch einen Fehler bemerkt, den ich für sehr bedenklich halte:
Das ACC war aktiviert, und auch die Verkehrsschilderkennung. Es kam auf der Fahrt von Wolfsburg nach Bielefeld mehrfach (!) vor, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung von Abfahrten (60kmh) als neue geschwindigkeit eingestellt wurde. Das führt natürlich zu einer seehr unangenehmen Bremsung (auf der mittleren Spur). Ich habe dann in einer Pause bei Hannover dieses erstmal abgeschaltet. Also, falls jemand von VW hier mitliest.
Ich würde die Farbe als "Steuerprüfergrau in der Ärmelschonervariante" bezeichnen 😉
Wieder sehr informativ, danke!! Offensichtlich verbessert sich VW...
Nur sind im Konfigurator derzeit viele wichtige Extras (Matrix-LED, ErgoActive-Sitze, HUD, elektr. Heckklappe...) nicht verfügbar. Weiß jemand, ob man beim Händler da noch was machen kann? Da ich im Außendienst den ganzen Tag im Auto sitze sind mir solche Dinge wichtig...
Guter Job @CARIAD !
„VW (CARIAD) hört zu“
„VW (CARIAD) macht das was Mercedes nicht schafft“
„Das ist super clever“
Ja!, wenn’s reicht?
Definitiv zu viel Werbung in eigener Sache… :(
Wenn mein Computer so laufen würde, wie die Software in modernen Autos, dann würde ich ihn nie wieder einschalten 😂
Wieder ein tolles Video. Was mich im Konfigurator richtig nervt ist die "Farblosigkeit". Die Farbpalette könnte deutlich vergrößert werden! Man hat schwarz, weiß, blau, rot und dieses furchtbare Mondsteingrau. Was ist mit dem goldgelb vom ID4 oder einem grün oder Silber? Etwas mehr Mut und Farbenfreude bitte. Alles im allen ein tolles Auto, dass System könnte bei der Abfrage tatsächlich schneller reagieren und aufbauen. Die Lenkradtasten kann ich nur unterstützen bitte "Tasten" und kein touch, dass nervt schon bei anderen technischen Geräten (braucht kein Mensch).
Mein Werbungscounter hat sehr bald einen Überlauf.
Mein Genervtheit counter wegen immer wieder derselben Leier von 20 Leuten pro Video hat schon längst einen Überlauf. Zahlt einfach monatlich Geld für die Videos wie bei jedem anderen Anbieter oder Ertrag des einfach. Das immer wieder erwähnen wird es nicht ändern
@@CarManiac_Chris Fail. Auf CZcams gibt es viele Anbieter, die sich diesem kanalzerstörendem Verhalten entgegen stellen. Geld ist nicht alles. Mundpropaganda ist 1000 mal besser als jemanden mit einfacher Wiederholung zum Kauf zu überreden.
So wie Du Kritik an VW... wendest und die zuhören, genauso reagierst Du nicht auf Kritik, sondern verhöhnt.
@@CarManiac_Chris Das Geschäftsmodell von CZcams ist, die Videos kostenlos anzusehen. Dafür packt dann CZcams schon Werbung rein und verdient damit zusammen mit dem Kanalbetreiber gutes Geld. Der ewige Hinweis, dass man doch die Videos kostenlos sieht ist einfach nur dumm. Du versuchst auch immer den Eindruck zu erwecken, dass du ohne deine eigene Werbung nichts verdienst. Das ist unredlich, irreführend und einfach nur falsch!
Natürlich kann man, um seinen eigenen Verdienst in die Höhe zu treiben, mit Werbepartnern zusammen arbeiten. Das kann man charmant und unaufdringlich machen, oder penetrant und nervig, wie du das machst. Schau dir einfach mal ein paar Videos von Mitbewerbern an, da kannst du noch viel lernen.
Kauft euch einfach CZcams Prämium :)
Die neue Software wurde bereits von anderen vor ein paar Wochen vorgestellt worden. Also nichts neues.
Schade, dass du den "Travel Assist" nicht vorgestellt hast. Hatte ich schon bei anderen gesehen, wie mega dieser Spurwechsleassistent funktioniert.
Wenn jetzt noch die Lieferzeiten besser werden (liegt nicht an VW - Kabelstränge z.B. kommen aus der Ukraine) wäre es top.
Habe ihn gezeigt nur den Spurwechsel nicht
@@CarManiac_Chris Funktioniert der Travel Assist nur auf der Autobahn oder auf allen Straßen, korrekt mit Lenkunterstützung?
Natürlich versteht er sächsisch besser, er wird ja auch in Zwickau gebaut. Einen ostdeutschen Dialekt gibt es übrigens nicht, geschätzter bayerischer Landsmann, sondern gleich mehrere. Brandenburger und Berliner sprechen kein sächsisch. Und werden auch nicht gerne für solche gehalten 😉
Musste es einfach mal ausprobieren: Schwyzerdütsch (Berndeutsch, um genau zu sein) „fahr mi uf am Bulham eis in Jever“ funktioniert mit Siri am Iphone 😂 . Test im E-Tron folgt. Gespannt ich bin …
Wenn schon, da richtig. Es heisst "Bärndütsch". Bist sicher kein richtiger Bärner. Ich bin es.
@@ghilani „Berndeutsch“ ist auf Hochdeutsch geschrieben. Und ja, ich bin Berner 😉
Volkswagen soll mal für Bestandskunden die Updates auf den Weg bringen, alles andere ist leeres Geschwafel.
Hallo Chris, mit deinem Kommentar zum Lenkrad und seinen Tasten hast du weiterhin vollkommen recht. Allerdings muss ich nach über 30tkm mit meinem ID3 sagen dass man sich an die Bedienung gewöhnen kann und kaum noch Fehlbedienungen vorkommen. Allerdings warte ich auch auf die erste Zubehörfirma die ein anständiges Ersatzlenkrad anbietet. Über die Fähigkeiten der Routenplanung bin ich sehr positiv überrascht. Hier scheint VW wirklich eine hervorragende Entwicklungsarbeit geleistet zu haben. Ich bin mir aber nicht wirklich sicher ob diese Art Routenplanung wirklich das Wichtigste für die E-Mobilität ist? Ich glaube, die Zahl derer die täglich Langstrecken mit unterschiedlichen Zielen ansteuern ist sehr überschaubar und damit auch die Nachfrage nach dieser Ladeplanung. Ich bin mit meinem ID 3 über 30tkm gefahren, von Lübeck Richtung Süden und ich kann dir die Ionity Ladesäulen (aus Tarifgründen bevorzugt) sowohl für die Strecke über Frankfurt nach Basel, oder über Nürnberg nach München oder über Hof nach Passau auswendig aufsagen - ich brauch da keine Ladeplanung. Zum Problem der Geschwindigkeitserkennung aufgrund fehlerhaft im Navi hinterlegter Daten hast du leider nichts gesagt. Das ist aber meiner Ansicht nach wesentlich relevanter als die Ladeplanung. Zum Beispiel auf der freien Autobahn plötzlich 80 km/h erkannt melden und eine Vollbremsung bauen ist genauso gefährlich wie in der 30er Zone plötzlich 100 erkannt melden und Vollgas zu geben. Hier hätte ich gerne einen Kommentar bei der neuen Software gelesen. Mein ID 3 war wegen zahlreicher derartiger, reproduzierbarer Fehler für 4 Wochen in der Werkstatt und das hat nichts gebracht!
kann man die Schildererkennung ausschalten ? Wäre das erste was ich mache .
Ich hör immer nur Software Updates für die Elektroautos, ich würde mir mal so sehr ein Update für mein Octavia MK4 wünschen, weil der ist nämlich auch von der Software her ein Totalschaden. 😞
Einfach mal beim Händler nachfragen, ob es was neues gibt, da kein OTA. Da meldet sich genau niemand freiwillig.
Hatte das Spiel beim Kauf eines Passat GTE Jahreswagen ...ich sage bitte mit aktueller Software ausliefern...was kommt die alte Original Software mit Fehler ohne Ende. Dann selbst in Foren recherchiert und festgestellt welche Version die neueste passend zur Hardwareversion ist...dann den Händler "genötigt" diese Version zu installieren...und sofort lief die Software...lahm aber zumindest keine Abstürze seit dem.
Bedeutet "Freie Ladesäule" vielleicht doch alle anderen Ladesäulen, außer Ionity und WeCharge? So z.b. Enbw, Allego etc.
In meinen Augen macht es keinen Sinn eine Route mit der Verfügbarkeit von Ladesäulen zu planen, wenn ich da eh erst in 5 Stunden ankomme.
Wow, die Ladezeit ist ja deutlich besser als beim Tesla Model 3 LR. Spitzenleistung schlechter aber hinten raus schlägt der VW richtig zu. Bei 50%: 100 kW zu 126 kW und bei 70%: 70 kW zu 112 KW. In Zeit: von 4 auf 80%: 29 min, Tesla von 9 auf 80%: 34 min. (Meine bisher beste Zeit). Alle Achtung, da muss Tesla nachlegen.
Auf Dauer wäre aber noch interessant, ob das nicht mit mehr Degratation erkauft werden muss.
Jetzt hat man eine Alternative zum etron bei der kundenfreundlichen Ladekurve. ☺️
Ok, ich schaff mit meinem model 3 im bestcase 4-80% in 25min , hab die 82kWh version.
Und schaff mit 80% dann 350km
Mein LFP Model 3 SR+ schaffts in 21min von 5 auf 80. und kommt dann
200-250km weit.
@@SuperV8driver Immer schön Video machen, damit man die Angaben nachvollziehen kann.
😂 diese Dialekte hab mich kaputtgelacht, ey vielen Dank für deine unverkäufliche authentische Art 😂😂
3:38min für ein Intro finde ich schon heftig jetzt 😅
Unfassbar wieviel du von der ersten bis zur letzten Sekunde sprichst! Aber es ist trotzdem von der ersten bis zur letzten Sekunde spannend und gut erklärt 👍🏼 Super Video
Hi Chris, schönes Video. Planst du, bzw. kannst du auch in Zukunft Videos zu Softwareupdates anderer Hersteller machen, z.B. wenn das Hyundai/ Kia Update zum Coldgate und der Routenplanung kommt?
Zum Tesla LFP Coldgate/Fix gabs jedenfalls eins
9 ist ein Drittel von 37?
Bei mir nicht.
Ok
Hi Chris,
Mal wieder ein super Video. Schön zu sehen das VW das ganze ENDLICH verbessern konnte. Ich persönlich muss sagen das mir der Enyaq mehr gefällt wobei dieses Grau doch echt super aussieht.
Warst du schonmal an der E-Tankstelle von Sortimo in Zusmarshausen? Da dort ja bis zu 144 Ladeplätze entstehen sollen wäre es interessant zu sehen was du davon hälst. Wäre super wenn du dort mal vorbei schauen könntest.
Grüße
Verbessern heisst aber bei VW das sie noch weit hinter Tesla zurück sind....und das für so einen großen Konzern ist schon peinlich... VW ist zu wenig Innovativ , peinlich fr einen Laden mit solchen möglichkeiten
@@dennishoffmann2612
@@dennishoffmann2612 Software ist ja nur ein Aspekt eines Autos. Und das mit der Innovationskraft kann man auch anders sehen, in der aktuellem Connected-Car-Innovation-Studie ist der VW-Konzern vor Mercedes und Tesla auf Platz eins (ist leicht zu googeln). Ist eben auch eine Frage, auf welche Aspekte man achtet.
Nachdem ich jetzt 50Tkm mit ID.3 bzw. ID.4 hinter mir habe, freue ich mich so richtig auf den schon im letzten Jahr bestellten ID.5. Vieles, was ich bisher vermisst habe, soll ja jetzt funktionieren. Aber genau eine Sache habe ich noch nie vermisst - den riesigen Koffer mit Ladeequipment den du gerne mit dir herumschleppst.
37:31 50 kWh lädt er in 23m22s 👍
Beim ID4 GTX war das noch 27m20s
und beim normalen ID4 27m43s
Damit kann man sogar den iX xDrive 40 hinter sich lassen. 😉
Wow der bmw hat ja auch den größeren akku
@@markusjust9822 Müsste dann ja auch schneller laden. Ladeleistung steigt bei gleicher Chemie in der Regel proportional zur Kapazität.
Toll, die Pole-Position. Und was gewinnt man damit?
@@Nitramrec Je nachdem, vielleicht hat man dann 4 min. dem Kind abends noch eine Gutenachtgeschichte vorzulesen oder man spart 4x 79 Cent bei Ionity Frankreich oder man kommt sich nicht blöd vor ein Auto mit veralteter Ladeleistung zu kaufen wie z.B. Toyota oder Kona.
Was VW hier macht ist der Wahnsinn damit schlagen sie Tesla in den Wind. Unfassbar.
Danke für die Vorstellung.
Ist ja richtig gut gelungen, das Auto gefällt mir.
Was mir fehlt ist die Möglichkeit der Batterieheizung manuell an/aus machen wie verhält sich das damit oder wie wird das in Zukunft ?
Diese vielen verweise auf irgendwelche Produkte stressen mich so langsam...
Mein Gott Leute wie lange wollen denn einige noch dagegen ankämpfen.. 48min Video 2min "Werbung".. willst du ab morgen für videos zahlen? Ich denke nicht. Und genau damit ist das Thema auch durch
@@CarManiac_Chris genau diese pampige Antwort bestätigt meinen von Dir neu gewonnen Eindruck.
@@jonnyem5747 mir genau so egal wie es dir egal ist für wie verdammt dreist ich deine deutsche Doppelmoral Antwort halte. Kostenlos Videos glotzen aber keine paar Sekunden ertragen die ich als Content creator einfach brauche.
Ob du es verstehst oder nicht ist mir also egal. 95% können es verstehen. Ich richte mich nach den 95%, nicht nach den dreisten 5% die immer nur meckern und dann noch glauben mich interessiert ihr Eindruck den sie gewonnen haben.
Da merkt man einmal, was für ein Mensch hinter dem Kanal steht. Die Reaktion spricht Bände.
Naja, so eine armselige Person dieser glattköpfige Mensch 🤣
Richtig unsympathischer Clown 🤡
Unglaublich diese Kommentare hier... da merkt man wieder, dass viele Menschen nicht verstehen was für ein unglaublicher Aufwand und Stress hinter dem Produzieren solcher Videos steckt... Leute die interesse an solchen Fahrzeugen haben kriegen hier detailiert nützliche Infos & Updates im Videoformat die sie sich andernfalls selbst mühsam raussuchen müssten! Chris, du machst einen tollen Job, lass dir die Laune nicht verderben von sowas
Wäre schön, wenn sich Audi da mal ne Scheibe für den Q4 Etron abschneidet.
Also die Software is mega geworden. Nur an deinem Ostdeutsch musst du noch arbeiten😂. Video sehr informativ.
Ich habe auf den ersten gewartet der das sagt. Ich glaube nur einfach das ostdeutsche nicht damit leben können dass sie halt einfach so klingeln😉
@@CarManiac_Chris 😂
@car maniac kommt mal von dem Gedanken weg, dass alle Ostdeutschen sächsisch reden. Oder reden alle Westdeutschen bayrisch?
Und NEIN wir reden nicht alle so!!!! Boah da geht mir das Messer in der Tasche auf…
@@hastibasti7335 ja du hast doch recht. Das war doch nur Spass. Ich komme doch selbst aus Sachsen. Hier gehts es doch nur um das Navi.
@@hastibasti7335 Was hat Bayern denn mit Westdeutschland zu tun? Son Quatsch. Kommt mal von eurem Ost-West-Denken weg.
Wir Westdeutschen haben sicherlich keine Lust ständig mit Bayern assoziiert zu werden.
Also. So toll und neu das alles auch ist für VW. Aber das kann doch ein Tesla schon lange oder nicht? Wenn ich die enbw säule hier anwähle, wird auch vorkonditioniert. Und bei der Bremsverzögerung sehe ich schon Unfälle vorprogrammiert.
Hallo Chris, da schaut man schon etwas traurig auf die Mitbewerber wenn man einen Hyundai Ioniq 5 fährt.
Hier hat man immer noch keine Ladeplanung wie jetzt z.B. VW. Könntest Du denen nochmal auf den Zahn
fühlen? Das ist einfach unterirdisch wenn man die Fortschritte der Mitbewerber sieht und den Anspruch
von Hyundai mit einbezieht.
Danke in Voraus mach weiter so!
Schöne Grüße Didi
Hast recht. EV6 detto. ABER....wenn VW derart nachlegt, wird Hyundai/Kia (hoffentlich) bald nachziehen. (müssen)
Mitta Mai soll doch auf TomTom umgestellt werden beim Ioniq 5. VW soll ja angeblich auch auf TomTom wechseln. Es wird also noch einiges sich ändern.
@@Logopel das würde mich freuen, ich hoffe nur dass das so schnell wie möglich kommt.
@@dieterwindisch2574 Also letztes Wochenende 900km gefahren und ich habe die ladeplanung nicht vermisst. Einfach enbw ladehubs angefahren und gut war es. Aber haben will ich das auch. Also ladeplanung und für den Herbdt/Winter/Frühling die akkuheizung. Denn bereits ab 15 grad bekommst du die 220kw nicht mehr. Habe ich im September letzten Jahres schon festgestellt bevor das gebashe los ging.
Wieder mal vielen Dank, Chris. Die Bedienung und Erklärung der Routenplanung und was sie nun alles kann, finde ich Klasse! Das ist super hilfreich, auch immer im Vergleich zu anderen Fahrzeugen!
Die ID Fahrzeuge haben echt alle ein komisches Design, gefällt mir persönlich nicht.
Ich fahre einen BMW i3s. Habe letzt mal in einem VW ID3 gesessen= Billig im Vergleich…
Die sehen irgendwie aus wie Seifenkisten
@@sirstomi8130 dafür zahlt man ja auch 20 k mehr bei bmw wenn man elektro fahren will
Moin Chris! Die Überarbeitung der Ladeplanung steht ja auch noch für den Ioniq 5 aus - hast du dort mittlerweile eine Info? Hyundai hatte dir gegenüber ja angekündigt, ein Update zu bringen. Sollte ja im ersten Halbjahr 2022 erledigt sein - nun gehen wir auf Mitte Mai zu und man hört nichts mehr zum Thema.
Die ständige eingestreute Werbung für alle möglichen Produkte nervt zwischenzeitlich enorm!
Mich nervt es das du zu Hause sitzt, umsonst Videos schaust und dich genervt fühlst das der gute Mann für seine Zeit und Arbeit bezahlt werden möchte.
Jetzt macht sogar Sandy Munro Werbung für Rasierer. 🙈
@@fujitsutrends4543 Du hast das Geschäftsmodell von CZcams aber auch nicht so wirklich begriffen, oder?
@@aprilranger8671 du flachpfeife stänkerst in jedem Video. Musst ein tristes Leben haben
Das war aber kein Ostdeutsch ! ....aber schöner Test. Ich denke VW muss einfach noch mehr Spracheingaben sammeln, aber das System dürfte von allein besser werden, je mehr Leute (mit unterschiedlichem Dialekt) die Spracheingabe nutzen :-) .... beste Grüße aus Sachsen
Hab da mal eine Frage😅 Wir hatten gestern in Hamburg einen ID 4 als Taxi. Und als wir hinten saßen musste ich die Unterirdische Qualität von diesem Fahrzeug feststellen😱 ist das jetzt normal dass VW nur noch billiges Hartplastik verbaut? Ich mein selbst ein Fiat Tipo kann da locker mithalten und der kostet ein viertel🙈
Sicher gut abwaschbar/desinfizierbar. 😇
hinten sind in ziemlich allen Mittelklasse Fahrzeugen harte Kunststoffe, mit vereinzelten Ausnahmen.
Taxiausstattungen werden robust konzipiert, notfalls mit einem Kärcher zu reinigen wenn mal ein Fahrgast ins Taxi kotzt...
Wo ich wohne in Spanien gibts ein schnell-lader wo man mit Bargeld an der Tankstelle bezahlen kann. Gibt es so was in D?
Hey Chris!
Wo siehst du die Pro + Contras gegenüber der Software von Tesla?
Danke dir :)
also ich hab einen id3 als Firmenwagen, das testest am besten mal selber. Das kann man garnicht vergleichen. Der VW ist so in der Art ein altes Tablet und kann eigentlich nur Standartfeatures mit Lags nach dem hochfahren, der Tesla hingegen kann CZcams, Netflix, Spotify etc, und das in der Performance eines aktuellen iPads, ganz zu schweigen von der Routenplanung. Echt schade dass VW da so schlecht bzw. nicht kundenorientiert ist. Auch die Ladeplanung aktuell ist immernoch so engstirnig. Selbst beeinflussen kann man fast nie, man muss immer die Ladesäule nehmen die er anzeigt, selbst wenn man eine bessere dazu wählt navigiert er trotzdem zu der geplanten. Alles so unbedacht wie ich finde
@@SDvideos1 welche Software hast du denn auf deinem Firmenwagen? Sicher nicht die 3.1
@@timwoitke4286 ne weil ich die 1. noch nicht updaten kann und 2. wieder einen Tag in die Werkstatt muss wenn das kommt. So viel zum Thema OTA. Aber man sieht in mehreren Videos zum Update, dass sich Performance und App Technisch auch bei der 3.1 nicht viel getan hat.
@@SDvideos1 dann kannst du doch nichts dazu sagen. 3.1 hast du noch nicht. Punkt. Außerdem geht’s auch um die Funktion im Fahrzeug bzw navi.
@@timwoitke4286Fährst du denn VW? Wenn du von 24 Monaten Leasing mittlerweile 16 mit einer Halbfertigen Software auskommen musst, und nach wie vor keine Info zum Update kommt. hat das für mich 0,0 Lob verdient. Nach Ende der Laufzeit bringt das den meisten „Testern“ der ersten Reihe nichts mehr. Und man sieht in Videos durchaus genug zum Update. Aber gut die Diskussion führt zu nichts du fährst offensichtlich keinen ID
33:46 ist das wieder so, wir mache extra was wie Tesla aber nicht kompatibel mit Tesla ?
Warum ist das Design des Skoda-Coupe auf der gleichen Plattform eigentliche so viel besser aus ? Oder bin ich der einzige mit dieser Meinung ?
Ich weiß nicht aber ich finde die ID Modelle (ausgenommen ID3) wirken auf mich einfach wie ein "Klotz eines Autos"... :/
Finde die ID Modelle allesamt altbacken und langweilig
Schau dir einmal den CUPRA Born an - DAS ist der ID3 in schön! ;-)
Ich finde den Skoda Enyaq so hässlich mit diesem Plastik Kühlergrill.
@@FelixKiene mein fall ist es auch nicht, qber allemal schöner wie der ID haufen😂
@@FelixKiene welches aktuelle kfz hat den kein plastik kühlergrill? 🤣 Bmw?
Sehr informatives Video! Aber verstehe ich das richtig? Es ist somit NICHT möglich, dass auch eine vom System geplante Route bspw. nur mit EnBW-HPCs erstellt wird , sondern die Filterung bezieht sich meinem Verständnis nach nur auf das selbst Auswählen bzw. Ersetzen von Ladesäulen?
Wahnsinn wie VW sich in die E Mobilität eingebracht hat.Die Softwareentwicklung ist in meinen Augen sehr sehr gelungen und wird auch in Zukunft den Unterschiedzwischenden Herstellern machen.Hoffentlich gibt es dann auch Autos die sich einer aus der Arbeiter Klasse auch mal Leisten kann,auch ohne Bafa Subventionen und Co so um die 25k!!
Noch fahre ich einen Seat Mii Elektro die Nächste Jahre brauch ich einen ID4/5 / Enjak oder einen großen Kombi.
Weiter so VW mit over the Air Updates und Co ,dann ist dem Konzern die Zukunft gewiss!
Das mit dem Preis ist auch mein Problem, brauch ein Auto mit AHK aber in der Größenklasse sind alle E Autos extrem Teuer und kommen damit nicht in Frage. Deshalb gibt es nochmal eine weitere Runde Verbrenner.
Also, hier gehts zwar um VW, aber ich habe letztes Wochenende bei "La Strada" in der Bielefelder Altstadt im Mercedes EQS gesessen.......... WOW. Ich, der LICHTJAHRE davon entfernt lebt, sich dieses Auto leisten zu klnnen bin absolut begeistert vom EQS. Und der "Ausstellungs-Wagen" hatte noch nicht mal den "MBUX Hyper-Screen"................. ich denke der EQS ist genau das richtige Auto für Dich, Chris 🙂👍👍👍👍👍👍👍👍
Sieht echt top aus. Tolles Video wieder einmal, Daumen Hoch😁
Den Skoda finde ich trotzdem noch schöner und würde eher diesen nehmen.
Einen Punkt den du mal den Konzernen weitergeben könntest ist der Sentry Mode und Dashcam von Tesla. Die deutschen haben die Kameras bereits im Auto und könnten dies denke ich auch einfach umsetzten. Solch eine Funktion wäre ein echter Mehrwert für die Fahrzeuge.
schon mal was von der DSGVO gehört. Deutsche Hersteller werden nie im Leben einen Sentry Mode und Dashcam anbieten. Nur weil es Tesla in Deutschland macht, heißt dass noch lange nicht das es auch in Deutschland bzw. in Europa legal ist. Früher oder später wird sich Tesla einer Anklage vor dem Europäischen Gerichtshof stellen müssen.
Wieder mal ein Sau gutes Video von dir👍👏 Chris glaub mir wenn du das Auto 2 Monate am Stück fährst willst du kein anderes Lenkrad mehr.
Danke, Chris für das tolle Video. Ich würde mir noch etwas mehr Effizienz bei eigentlich allen ID Modellen wünschen. Dafür müsste man wahrscheinlich die Aerodynamik optimieren. Vieles lässt sich aber auch über Software machen. VW ist auf einem super Weg - eigentlich alle deutschen Autobauer. Freut mich sehr.
Und man sollte endlich auf SiC wechseln, das macht durchaus 1 kWh pro 100 km weniger aus
@@abraxastulammo9940 was ist sic?
@@sebii1993 Siliziumkarbit basierte Leistungselektronik mit erheblich geringerer Verlustleistung. Infineon bietet wohl einen direkten Ersatz der bisherigen Komponente an und verspricht durchaus 7 % weniger Verbrauch im WLTP. Tesla Model 3 hat das von Anfang an und die neuen Kia/Hyundai (E-GMP) nutzen es z.B. auch.
@@abraxastulammo9940 sehr interessant danke dir
Hallo Christopher,
Danke für die wertvollen Anmerkungen. Hat der id5 eine Akkuvorkonditionierung? Wann springt die an?
Danke! Jürgen
Was ich nicht verstehe ist, wie eine Software / speziell das Navi in 2022 SO KRASS ruckeln kann. Ist ja schön dass die Software mich jetzt besser versteht und dann nach gefühlt 60 Sekunden auch das Ziel eingegeben hat, aber wieso ist das ganze Interface wie beim iPhone 3G? So ein schönes Auto, aber die experience ist für mich persönlich eine absolute Vollkatastrophe.
weils ein auto ist, von fahrzeugherstellern. die kommen aus der entwicklung von mechanik und maschinen. diese ganze computertechnik haben die absolut keine ahnung von und dann kaufen menschen die null plan haben eben einfach das günstigste was sie finden können von 3. anbietern. das können die dann weder an ihre fahrzeuge anpassen noch irgendwie bewerten. man muss ja froh sein das mittlerweile software entwickler fest eingestellt werden, die haben dann vll irgendwann genug einfluss um beim hardwarekauf mitentscheiden zu dürfen...
Vielen Dank für das tolle Video.
Wie ist der ID.5 im Vergleich zum Hyundai Ioniq 5 einzuordnen? Für welchen würdest du dich eher entscheiden?
Hey Chris, tolles Video wieder 👍 mir würde bei VW nur eine Sache fehlen derzeit…. Internet (CZcams, Netflix usw.). Mir ist es wichtig, gerade wenn ich mit der Familie unterwegs bin…..
Warum bietet das nur Tesla? 🤷♂️ Wenn VW das macht würde ich nicht zu Tesla wechseln!
Geschwindigkeit mindestens 200km/h, ich wohne schließlich in Deutschland und hier darf ich schnell fahren 😃 die Effizienz ist mir dabei dann auch egal…. Ein Verbrennungsmotor verbraucht bei schneller Fahrt ja auch mehr…. Dann muss ich eben eher Laden 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤣
Tablets und Handy als Hotspot sind doch eh praktischer, Netflix geht ja eh nicht bei Fahren m Tesla
@@Pyriander 🤦♂️ vielen lieben Dank für diesen geistreichen Einwurf 👍 es war ja nie die Rede davon es beim fahren zu verwenden….. ich möchte auch nicht 20 Geräte mitschleppen und hier und da einen Hotspot aufmachen, wenn es auch deutlich komfortabler geht…. Das ist ja genauso ein Argument wie beim VW eUp! braucht man kein zusätzliches Display….weil man hat ja den Halter für das Handy und die App hat 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@Pyriander Find ich auch, bring your own device statt tausende von EUR für solche Autokrücken, die schon beim Release veraltet sind. Sogar beim EQS ruckelt es. 🙈
Wieso installiert nicht jeder Hersteller solche Navis mit intelligenter Ladeplanug? Gibt je kein Grund es nicht zu tun oder?
Danke für das tolle vW ID.5 Review und wieder die tolle Aktion mit dem Hotel!
Whow, da hat sich Softwaretechnisch einiges getan, da muss MB unbedingt schnell nachdoppeln mit dem Ersetzten von Ladesäulen.
Ich denke nicht, dass der schweizer Dialekt verstanden wird.. oder?