Ford F100 lanzada de un Avión Hércules c130! Fue real?
Vložit
- čas přidán 10. 02. 2021
- Seguimos con los Autos Clásicos! Hoy les traigo un resumen de este increíble comercial de la Ford F100 1974, la cual fue manejada por el gran doble de riesgo Horacio Turner!, espero que lo disfruten! Si te gusto el video, no olvides darle like y dejar un comentario! de esta forma me ayudas a poder seguir generando contenido! Muchas Gracias!!
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Agregó un dato más, el Hércules desde el cual se lanza la camioneta es el TC 63, unico Hércules derribado por Harriers en Malvinas realizando una misión. Sus 7 ocupantes fallecieron, Honor y gloria para ellos.
No, el Hércules de la.publicidad es el Tc 61.
@@JesusRoman No señor disiento con Usted, el TC 61, fue el primer Hércules que llego al país en 1969, y actualmente sigue en servicio rebautizado como BAM Cóndor con toda su aviónica actualizada a digital. El de la publicidad es el TC 63, hay varias publicaciones en foros especializados. www.infiernorojo.com/foro/14/comunidad/24/el-playon/5923203/hercules-y-ford
Memoria honor y respeto para los bravos argentinos...
Del escuadrón Hércules. I Brigada Aérea De El Palomar, Partido de Morón. Cuna de la Aviación Argentina...""👊💙🤍💙
Que mierda importa el avion que era et,etc,etc es una publicidad de una camioneta
como dice la historia del automovil en argentina ...hoy ya ahi autopistas y grandes rutas .....pero la f100 fue la que marco esos caminos ..
Que?
Sin lugar a dudas una de las mejores de todos los tiempos. Podria ver todos los días de mi vida y no me cansaría.
Un gran saludo desde Paraguay.
Saludos Ricardo Gracias por comentar!
Paraguayo tomatela
Me hiciste acordar cuando era chico mi tio era de la Fuerza Aerea y estaba en el tiempo de esta publicidad destinado en la base de El Palomar,el nido de los Hércules,y era un tremendo orgullo para el cada vez que aparecia esta propaganda porque de ella hablo todo el pais.Gracias por el video 👍
Ford raza fuerte y si que son fuertes, a la f100 de mí abuelo se le vino encima un árbol cuyo tronco tenía aproximadamente 70cm de diámetro y una altura de 35mts, el tronco cae en la caja la chapa quedó doblada, todos creían que el chasis estaba doblado y no servía más no se podía apreciar ya que estaba aplastada. Cuando cortan el tronco y lo sacan se dan con que el chasis los elástico (creo así se llama a la suspensión trasera) estaban intactos solo la chapa estaba doblada que luego un chapista arreglo. Ford raza fuerte.
La verdad una publicidad épica. Creo que estamos todos de acuerdo que las publicidades de autos de antes eran las mejores, las de hoy son todas malísimas.
No fueron ni mejor ni peor.... las de ahora solo son diferentes. El mundo evoluciona.
@@juanfer277 es que veo que las de ahora les falta emoción o apelar al auto, es más todo con efectos especiales pero no generan nada.
"no son mejor ni peor, son diferentes" tipico comentario gris de pelotudo que no se las juega por una u otra. Amigo, yo que tengo 30 años, no la presencie a la publicidad pero igual la conocia desde antes (al igual que esa de la F-100 tirando de un vagon de tren), significa que si es una gran publicidad y de las mejores... Mira los años que pasaron y todavia se hablan de ellas. Nombrame alguna publicidad de hoy que tenga esa relevancia... No podes. Porque las de hoy son todas iguales y genericas. Y eso no se acota a la publicidad, esta decadencia se ve hasta en el cine donde los mejores años fueron los 70, 80 y 90...
@@afterchabon5584
Clarísimo...!!
Yo la veía en Blanco y Negro,
tenía 11 años...
Ahora son todos LATAS,
que se Copian entre sí,
y SIN PERSONALIDAD.
Saludos...!!
Ok boomer
Espectacular él video, tuve él honor de ser colaborador del gran Horacio Willy Turner. Y fui partícipe en los preparativos, y de algunos arreglos en la noche intermedia, en la cuál reparé personalmente algunos daños menores qué sufrió la Pickup, para qué al día siguiente se terminara la filmación, ya en tierra, y con un simple carreteo, ya qué cómo bien relataras fueron los 10 mejores camarógrafos del país, de ese momento. Y también es correcto fue dirigido por el excelente Director Horacio Casares quién dirigió muchísimas publicidades, cómo él toreo de Ford Taunus. El traspasar un vagón de carga del ferrocarril en el puerto. Y tantísimas más en las que ciempre participo, el GRAN HORACIO. Y en muchas oportunidades participaron también entre otros, Oscar Gálvez, Luis Dipalma, Juan María Traverso!!! Épocas de oro, del automovilismo, y la publicidad. Y el gran Willie UN SER IRREEMPLAZABLE!!!!!
Sí les interesa puedo colaborar con algunas correcciones 👍
Muchísimas gracias Roberto! Increíble lo que contas! Claro podes corregirme sin duda! Y te agradezco.mucho compartir tu historia con nosotros!
Hola, pero al final para tirarla de la rampa usaron otra? O se la arreglaron con la misma del avión? Porque esa era la versión q yo tenia
@@WalterParodi1999 Hola gente, perdón x no responder antes. Pero en efecto como ustedes bien dijeron para la filmación fueron los mejores10 camarógrafos del momento, pero ahun así, ya qué él Hércules volaba a 200 Km. X hora a una altura aproximada de 4 mts. Y la Pickup llevaba en la parte trasera de la caja un lastre (peso en planchas de hierro), para qué no se clavara de trompa al momento de tocar tierra, ya qué también llevaba atado en su parte trasera un paracaídas, para ayudar al frenado, también levanto la cola qué cómo es obvio cayó un tanto bajando la nariz cosa que se ve en la filmación, y qué hizo que se clavara un poco de trompa. (Cosa que también se aprecia en la filmación), y también hay que tener en cuenta el porqué los mejores camarógrafos del País al momento perdieran la camioneta que al caer, cambiara de una velocidad de 200 Km x hora, prácticamente a cero (cómo para no perderla) Ocasionando qué se hinchen un poco ambos guardabarros delanteros (cómo se aprecia en el vídeo), y además se desescuadraran las puertas, algo la cabina, y la caja, y algunos daños menores. Esos daños los correji yo (privilegiado) personalmente esa noche intermedia. Para qué al día siguiente se pudiera terminar el rodaje, pero ya en tierra. Y contrariamente a lo qué se dice que iba un muñeco!!! El que la conducía, con el motor en marcha y en punto muerto, volanteandola hasta qué se detuviera para darle tiempo a las cámaras a qué pudieran tomarlas (y ahun así no pudieron) x él brusco cambio de velocidad) hera él, él, él Gran Maestro Horacio Willy Turner. Perdón pero qué alguien me explique si la camioneta no hera conducida por un monstruo cómo Horacio, y no por un muñeco. Cómo lograrían que la misma se desplazara 300, o 400 metros? Aprox. (Manteniendo el rumbo, y sin desviarse, y volcar???) Perdón pero no recuerdo justo cuánto se desplazó!!! Y aparte todos los elementos, cálculos guías x la cuál se desplazó la Pickup dentro dél GRAN AVIÓN DE LA FUERZA AÉREA, MI AMADO HÉRCULES. Todo estuvo a cargo también del GENIO de Horacio, colaborando humildemente el que suscribe, ahunque en menor medida ( simplemente en la parte de mano de obra, y con lo total dirección dél maestro, con quién tuve el GRAN HONOR de cimplemente colaborar. Provilegios qué me dio la vida. Amigos FIERREROS, espero haber sido útil en algo, y estoy a su disposición. Saludos Cordiales. Roberto J. Barros...
@@robertojesusbarros3819 hola, muchas gracias por lo que compartiste. A mí me gusta todo este tipo de cosas, en mi canal tengo un vídeo sobre una f100 que la lanzan colina abajo, dónde se puede apreciar q también sufre daños. Vos estuviste ahí? Jajaja perdón q sea tan insoportable pero me gusta saber la verdad, soy fanático de la f100 pero siempre que hablaron sobre está publicidad tuve que escuchar todo tipo de teorías
Esa voz tan característica ..y la música... Maravillosa
Gracias Argentina for the amazing commercials
Que trágica la muerte de Turner saludos
Pecó de exceso de confianza y la seguridad que no era tenida tan en cuenta en aquella época
que nostalgia ver esa propaganda aguante mi AEGENTINA eso si eran progandas esa camiena un verdadero fierro =)
Si seguís comiendo así vas a engordar!!!
lo que tuvieron que hacer para destruir a la marca RASTROJERO en esos años se estaba desarmando la fábrica en Córdoba, esa propaganda es prostitución argentina a capitales extranjeros, desde ahí empezamos a perder
FOR Y COMPANIA ESE AÑO CERRARON LA IKA DICE EL MITO K EL DIA K SE CERRO UBO UNA FIESTA PRIVADA
Muy audaz , original, e inimitable video publicitario. Felicitaciones a los realizadores.
a dia de hoy piel de gallina provoca ver esa publicidad.. que abra sido verla en la tv. por primera ves en aquellos años
Gran pregunta esa. Yo si hubiera visto semejante propaganda con esa calidad de película hubiera ido corriendo al concesionario por una jajajj. No por nada son fierros
Yo la vi,tendría unos 9 años .le pedí a mi abuelo que me compre un duravit de la f100 .todavía la tengo.mi juguete preferido era
La tv era en blanco y negro . Teniamos solamente dos canales. No existía internet ni compu ni celular . No estaba you tube ni nada. Lo único que podíamos hacer era esperar que pasaran esa propaganda y que nadie pasara adelante del televisor ni hiciera ruido. Y si tenías MUCHA SUERTE . Cuando ibas al cine " a lo mejor' la pasaban y la veías en COLORES.
De lo que aquí nadie habla es de la increíble azaña del vuelo razante de tamaño mastodonte volador.
El avion estaba despegando o aterrizando. se puede ver claramente el tren abajo
@@gokuh987 😂🙄 como les gusta decir cualquier cosa sin tener ni idea.
La mejor publicidad y la mejor camioneta de la historia sin dudas...
Vi la foto en una revista Selecciones, en un anuncio de Ford!! Saludos 🇺🇾
Mil veces la miraría tenía tres meses de vida cuando la filmaron
La f100 siempre es y será un tanque mi padre tuvo una y se salvo de un accidente la reparamos y quedó como nueva lo triste q se vendió pero prometí comprar una para mi uso q hay en mi pais venezuela por monton es una gran camioneta y se llevó mi respeto por siempre
La ford 100 es la más poderosa
Excelente video!! Y muy buena investigación
Wow que recuerdos...era muy chico en esa época cuando salió ésta propaganda o comercial...que ídea...!!!...que imaginación...!!!...y la seguimos teniendo. No estaba al tanto de su filmación, me gustó👍. Ojalá podamos seguir haciendo buenas producciones...muy grato verla de nuevo gracias.manuel santo tomé/ santa fé
Muy bueno el video. En verdad lo aprecio porque al momento de salir en tv yo era un chico asombrado con la hazaña. Quisiera comentar que hubo una fugaz publicidad de la coupe Torino donde circulaban en tandem tres pilotos haciendo taco y punta. Uno de ellos era Willy Turner, los otros no recuerdo. Hermoso para mi seria volver a ver esa publicidad. Gracias
Muchas gracias armando!!!
Buen video!!
Excelente video Jesús!!
Fue increible para la epoca, a velocidad minima del Hercules C130 (210Km/h), arrojaron las camionetas a 15 metros del suelo, las cuales una rompe el tren delantero y la otra que aparece andando rompio solo el carter, anduvo unos metros y quedo. Unas tomas increibles y un Fierrazo que marco una epoca, nunca mas se hizo una publicidad parecida en Argentina. Saludos.
Gracias por comentar marcelo, la camioneta se tiro entre 4 y 6 metros aprox.
Soy un dinosaurio viejo y solo recuerdo eso en un reportaje hecho por Pérez Loiseau al propio Turner, el cual hizo otro comercial increíble con los Taunus, aviso toreros, igual saludos, 1 metro o 20 es una locura.
Un abrazo gracias por comentar!!
La Fuerza Aerea permitio tan solo UN salto; por lo que de ninguna manera hubo “ dos Pick Ups tiradas
Excelente historia! No la conocía y tmp a este maestro de los fierros! Hermoso homenaje. Saludos!
Si yo lo vi y tuve una 69 que tenia un andar una seda y modelo 80 muy bonita y F.7000.MOD.75 UN FIERRO
Yo tengo una f100 del 74 es de mi papá y cuándo vamos a pasear siempre le pegamos una derapada😎
Muy bueno!!!
Me encanta!!!
Buen video vro
Que agradable sorpresa encontrar un reconocimiento a este hombre, sobre todo cuando proviene
de una persona joven, lo conocí en el taller de Tuero.
Muchas gracias Rubén! Un abrazo!
Muy buen video😎👏👏👏
gracias Ramiro!
Nada mas claro. Muy buena camioneta y fiel al trabajo... Los detalles se pueden mejorar. Imagina la f 100 si saliera ahora. Una bestia de camioneta.
Verdadera herramienta de trabajo.F.100💪💪💪
genios digna con sus videos 👊🏻😎
Felicitaciones por recordar la exelencia de pais que eramos y a las personas que lo hicieron Posible.
Que buena propaganda !! Es hermosa ver una camioneta de esos tiempos, me fascinan. Me gusta ver los comerciales de autos de esa década. Ford falcon, el taunus ¡¡ mamá !! Que auto. Renault 18 el torino el Dodge, son autos hermosos que van a quedar en la historia para siempre. 👍
Buen video!
Muchas gracias!!
Muy bueno todo el video
Muchas Gracias!!
Qué recuerdo!! Impresionante!!
Qué alegría volver a verlo!!
Gracias por comentar Pablo! Te invito a suscribirte!
@@JesusRoman sí, obvio!!
Videazo hermano, te felicito.. clavaste toda la historia, escenas y hasta el final trágico de Horacio que ya me iba a dejar con la duda de qué pasó con él. Y tu buena onda y humildad se hace notar, laikaso genio. 👍
Muchísimas gracias hermamo! Me alegro que te haya gustado! Y gracias por tomarte el tiempo en comentar! Estos comentarios ayudan para seguir metiéndole!! Un fuerte abrazo!
Que gran publicidad en una Argentina que hacía publicidades geniales, y esta destacó lejos. Sigue siendo increínble. ! Y esa banda sonora la rompe !
Muy, muy buen video, publicidad reales de esos años...no como ahora que son todas trucadas...🙆
Igual tengo entendido que WILLY a último momento no lo dejaron subir a la F 100...puede ser ?
SALUDOS !!!
Que buenas épocas para Argentina y para Ford
Gracias por comentar lucas! Te invito a suscribirte!
Yo soy fanático de Ford pero la realidad es que el Rastrojero le hacía mucha fuerza ya que era la camioneta más vendida en el segmento diesel.Ford tuvo todo el mercado disponible cuando Martinez de Hoz cerró la Ime para que no se fabricara más el Rastrojero y así beneficiar a la empresa yankee.
Bueno el video chicos
Muchas Gracias!!
Que grande que somos los Argentinos 👏🏻🇦🇷😌
Éramos😔. Hoy somos un ejemplo de lo que no se debe hacer.
@@webmasale bue pero lo que importa es que somos un país de historia Latina, ningún otro país fue tan reconocido y a tenido tanta historia que la Argentina por eso, es una lastima que hoy en día nos estamos llendo económicamente por culpa de un presidente incompetente 😔
Si me acuerdo cuando iba al cine y la daban saludos
Una Máquina Bárbara...!!
Cosas de la vida,
poco tiempo después,
conducía una azul,
en la Fuerza Aérea,
en la Policía Aeronáutica Nacional Escuadrón Ezeiza.
Años después, tuve una reformada, como Grúa
para autos,
SIEMPRE FIEL,
TRAJIMOS LA PLATITA
A CASA.
"Todavía la tengo..." 💪💪💪
Gracias por comentar Willy me alegro que te traiga un buen recuerdo! Skaludos
Hola. Más allá de detalles y que hay gente que hace conjeturas sobre este comercial desde criticas hasta elogios sobre la camioneta, la realidad, es que jamás una camioneta puede ser juzgada en base a un comercial tan metaforico como este. Son camionetas consagradas a traves de los años por su funcionamiento y en tierra que es su ámbito de transito y seamos realistas: las camionetas no se hicieron para volar y ver como aterrizan para demostrar su confiabilidad jaja. Un gran saludo!
La verdad es que se partió al medio.....tngo familia q trabaja en Ford q vio como quedó dicha camioneta....
Por eso es una publicidad o vos te pones rexona y se te enamoran 40 mujeres de golpe jaja y la camioneta la cagaron a masazos y la usaron para laburar en la fábrica y la otra fue donada al ejército
@@tororiver7784 es q hay gente que cree q es verdad que no se rompió cuando tocó el piso....mucha gente lo cree....
@@mapex1973 pero no se partió al medio eso es una gilada, la camioneta se dice que fue donada al ejército o que la usaron para laburar en la fábrica pero partirse nunca, los chasis de esas pick up se tuersen y las carrocerías también, partirse no
@@mapex1973 y cualquier otra camioneta argentina de la Época hubiera aguantado mucho menos
Turner se mato haciendo la publicidad del Ford Sierra
En el final del vídeo, digo eso. Gracias
La mejor Chata, que pudo fabricar Ford
7 años tenia cuando salio esta propaganda y jugaba con una camioneta de Matchbox , de color naranja , emulando este salto .
Grandes recuerdos .
Durante muchísimo tiempo creí q el trastorno había saltado. Un capo buen tipo.
Su muerte en san Juan nos dejo dolidos.
Su muerte mas allá de las diferencia me recordó a la shelby. Tenía ese empecinamiento de darle para adelante. En ferro aveces no podía entender como lo hacia. Hermoso recuerdo. Gracias
mi abuelo compro una así y estaba hecha mierda, la restauro y cada vez que íbamos a lujan todos se acercaban a sacarse fotos y la gente quería pagar fortuna para comprarla
se quedó sin trabajo y la tuvo que vender al hermano, él amaba esa camioneta y espero algún día encontrarla, comprarla y restaurarla
era el tesoro preciado de mi abuelo, que en paz descanse
Impresionante la propagandade la mejor chata de la Historia !!!
Como dice el filosofo Jero Chemes : los caminos de la Patria se hicieron con la F 100 y el MB 1114 !!!
FORD , la marca legendaria, desde 1913 , 108 años ININTERRUMPIDOS con la Patria !!!!!
Interminable y hermosa
Si las marcas de hoy en día hiciesen publicidades como estás yo creo que vendería más
No hay guita flaco. Que hagan camionetas para los " políticos" vienen siendo los únicos que se pueden dar esos gustos . Eso si . SIEMPRE CON LA NUESTRA.
La Ford F100 es muy capaz de cualquier prueba!!!
Gran pelicula
Hola capo.. Muy buenos tus videos!!
Tengo un ford granada 82 2.8 tendras un video ?
Muchas gracias! Lo tengo en lamlista, un muchacho me pidió también asique pronto armó algo, gracias por la buena onda!
Creo haber escuchado que le habian sacado el motor para que al momento de caer no se vaya de trompa tan repentinamente, puede ser?
No, Federico. La unidad estaba en funcionamiento, y ése gran doble, la quería conducir. No se le permitió, porque nunca se había hecho semejante prueba.
"SÍ", se le reventó el amortiguador
lado Derecho. Y se abolló
el guardabarros del mismo lado.
El Tema de "Frenado,
y Balanceo en Caída"
fué aparte, una obra Maestra de los Entendidos de nuestra Fuerza Aérea, y de sus Señores Pilotos.
Por lo que sé, esa Gente,
ya no está con nosotros...
Saludos...!!
Camioneta increíble tengo una y es fantastica
Hola! De mí paso por aerolíneas argentinas, donde hasta el año 2002 trabaje como remis de tripulaciones, un comandante me comentó ser quien piloto el Hércules! Y que se doblo, chasis, barras, cañonera, guardabarros, se venció la chapa dónde se anclan las bisagras de puerta, pata de motor, bullones de rueda y así y todo funcionaba! Lamento no recordar el nombre del comandante! Pero si investigan seguro lo encuentran! Saludos!
GRAAAANNN RECUERDO SSEEE jaa, en que año se hizo la publicidad?
Por fin se cuenta la verdad acerca de esta publicidad. Horacio Turner era amigo mio, el se iba a tirar con la camioneta, pero el comandante del Hércules se lo impidió. Pero fue el que hizo todos los otros saltos para los planos cercanos. La camioneta tenía bloqueada la dirección para que al caer siguiera una trayectoria recta.
Con respecto a su muerte, lo que ocurrió fue que ya terminada la filmación, el camarógrafo le dijo "que linda esa vueltita". Pará que te hago otra y se subió para hacer lo que para él sería una pavada, por eso ni se abrochó el cinturón. Pero se desbandó una cubierta y su cabeza se estrelló contra el parante del parabrisas.
Eso pasó el 30 de abril de 1984 al mediodía en la Pampa del Leoncito. Que en esa época tenía un camino de acceso con estrictos horarios de subida y bajada. Por eso la demora en la llegada del cuerpo a la sala velatoria, que recién fue en la madrugada del 2 de mayo.
Gracias por mantener la memoria de mi amigo.
Muchas gracias Carlos por contarnos tu historia!!!
@@JesusRoman La noche del 1° de mayo yo estaba en la puerta del velatorio con un amigo en común de Horacio y alguien de la agencia. En la esquina paró un auto y bajó Leonardo Barujel y Alberto de Mendoza y nos vinieron a preguntar si ya había llegado el cuerpo, cosa que a esa hora (alrededor de las 23 hs) todavía no estaba. Llegó a la madrugada y fue inhumado el 2 de msyo.
Horacio hacía poco tiempo que había filmado Noches sin lunas ni soles, de José Martinez Suarez, haciendo el doblaje de Alberto de Mendoza. Allí hizo las escenas de escape con una camioneta y previamente las del Torino GR.
No "se desbandó una cubierta"; mientras estaba doblando, la rueda delantera izquierda pisó una mancha de "arena movediza" lo que hizo que el Sierra GL azul bermuda se "clavara" de trompa e iniciara un vuelco "de punta", Lamentablemente,durante el mismo, se abrió la puerta del conductor y Willy ( sin cinturón) salió despedido y pegó su cabeza contra el suelo, Mirando el auto como había quedado ( tan sólo el parabrisas roto y el techo en su parte delantera hundida ) parecía increíble que tal accidente se hubiera cobrado una víctima !
👏👏👏👏👏👏👏
Una publicidad te vende un producto la propaganda te vende una idea... esa si que fue una buena propaganda ... cuantos abran dicho tome todo mi dinero y deme esa camioneta...
Creo que con 2 tubos de gnc atrás, seguramente caía mas pareja!!!😁
Q fierraso
Fue real
Se llama sistema Lapes....se uso en Vietnam
Linda epoca cdo nuestra fuerza aerea era top en la region
Sencillo para lo que vemos hoy en día, si lo que vemos hoy en día del auto no te muestran nada.
👋👋💯
Tengo mala experiencia con la F-100 que tengo (próxima a ser vendida) pero eso no quita que es un verdadero fierro y que es hermosa de manejar
Ford ...no hay ni abra otra ....la mejor camioneta
Hay diez dislike, qué tienen olor a chivo!!!
🤣🤣🤣🤣🤣
Mi hermano estudio en la ford y le contaron que esta publicidad cuando cayó la camioneta se rompió en tren delantero y después la cambiaron por una nueva...
Turner fallece probando un Sierra en San Juan !!! Y en el comercial donde la camioneta se ve cayendo desde atras , el avion no esta . Aun asi esta muy bueno el trabajo.
Ford raza fuerte
Yo estudie en el palomar desde el 98 al 2003, es verdad se usaron dos, la que sale de la rampa se hace percha en ls caída, después esta la toma desde atrás con otra, tengo entendido que esa chata se la regalaron a la fuerza, y creo que la tenían hasta que me recibí, toda camuflada, esa maniobra de tirar con paracaidas vehículos o cargas a baja altura terminó siendo prohibida por una serie de accidentes en otras fuerzas aéreas devido al riesgo que tenía, si buscan hay un video de un hércules que termina estrellándose en una exibicion haciendo esta maniobra, no me acuerdo si fue en Australia.
Es como el spot del Audi Quattro que sube una montaña de esquiador, hicieron una a fines de los 80's y otra en los 2000. Pero la del Audi tuvo que realizarse con muchas asistencias, a diferencia del ford f100. Saludos.
Es dificil disentir cuando no tenés pruebas.... pero.... trabajé en Ford Pacheco entre el 77 y el 85 y lo que me contaban es que la primera vez que la tiraron, se "clavó" por el peso del motor, la del aviso es cuando la tiraron sin el motor y salió todo bien...
Pues te la contaron mal! No hubo “ dos saltos”; la Fuerza Aerea fué tajante: “ UN solo salto.Y efectivamente, tal como se ve en la filmacion ,se “ clava de punta”y ello fué debido a que en expedicion se equivocaron y mandaron una equipada con el V8 ( mucho mas pesado) en lugar del 6 culindros prar el cual estaban calculados los vontrapesos que se abulonaban en la caja para que cayera “ plana”. Así y todo, tan solo se doblò el chassis por el impacto y continuo prestando aervicios dentro de planta en la seccion Ingenieria durante varios años, ya que nunca fue patentada
La mejor F100 sin duda
Ford es de lo mejor
En el último segundo hay un error de continuidad. Se debería ver el avión. Ahí queda al descubierto que fueron dos saltos distintos, desde el avión y desde una rampa, como lo decís en el video.
El salto fué uno solo. La rampa se usò para hacer tomas que complementaban la publicidad. Ese tipo de “ collage” se utiliza en todas las publicidades
Hay dudas?, todavía? Cómo es posible???
Tenés que encontrar el vídeo del año 1964 en eeuu se lanzó primero en ese año ,creo es f 100 o f 150
Entonces no estoy errado. Recuerdo esa publi con la anterior generación de la f 100 pero como absolutamente nadie la recuerda ya creía que era producto de mi imaginación.
Hola fui soldado clase 71 en la Brigada el Palomar en el año 1990 y estaba en uso una de las camionetas usada en la publicidad por el escuadrón tropa
Despues paso a la VII brigada y se uso hasta aproximadamente el año 2000
@@pabloc1240 ok buena informacion
Como estaba estructuralmente esa camioneta, comentame😮
No hay ninguna duda que fue la mejor camioneta fuerte y capas de cualquier cosa!!!
Soy hinchade ford..tengo una f100 y un fairlane...pero no se aclaro que para esta publicidad se reforzo a la camioneta que tiraron del avion
Atrás avía un comercial de Peugeot 504 y Fiat 600 y un vídeo de la fábricasion del Renault 12
Es el video anterior que realice, está de fondo! Saludos!
@@JesusRoman gracias y quería decirles que ustedes son lo mejor los respeto mucho no solo por la gran información que dan sobre los autos sino también por como los cuidan saludos desde Magdalena 👋👋👍👍
Muchísimas gracias!! Un abrazo grande!!!
Cuando arrastra un tren carguero la camioneta está buena .
Un par de datos curiosos, la f100 fue donada a la I brigada dónde presto servicio por muchos años y el Hércules TC 63 el que se usó en la publicidad fue derribado durante el conflicto de las Malvinas
Hola alan el avión que realizó el lanzamiento es el TC-61, y recientemente fue modernizado. Y la camioneta no hay confirmación que esté en la base aérea, forma parte de supuesta información que se lee en internet y la gente repite sin fundamentos sólidos, saludos!
Un video que recibió muchos premios y con la inconfundible voz del locutor Ricardo Jurado
Hola Román Jesús (somos tocayos en el segundo nombre, jajaj) Clásicos Fans. Gracias x otorgarme un corazón. En cualquier momento voy a tratar de hacerles llegar más info sobré él Maestro Horacio Willy Turner. Un genio arriba y abajo de los autos. Te comento que también fabricaba cartins de carrera, y creo tener de este tema y muchos más alguna información (tuve la suerte de tener una vida rica en vivencias, y anécdotas) muchas ligadas al automovilismo. Hoy tengo 72 años, y no soy muy ducho en la tecnología, por lo tanto si quieren, y pueden decirme cómo contactarnos x privado, creo poder colaborar desinteresadamente con bastante información, que ustedes evaluarán si publicar, o no. Saludos "fierrero", los conocí x qué mí hijo más chico Gonzalo que me mandó éste vídeo de la F100, Willy, y el Hércules, a sabiendas que son temas que viví, y me apasionan. Saludos grande, y sí lo consideran estoy a vuestra disposición, cómo dije antes. Sin ningún interés, más qué contribuir en lo qué pueda en esta pasion, por los fierros, y las historias 👍✍️👏
Hola, usas facebook? Porque se podría difundir enseguida
Hola roberto perdon la demora! muchas gracias por escribir, la verdad que me alegra muchisimo que haya visto el video y me escribas me encantaria dialogar por privado, le dejo mi email clasicosfans@gmail.com un abrazo muy grande y gracias nuevamente!!
Hola gente. La verdad estoy leyendo muchos comentarios qué la verdad sin entrar en polémica, yo creo que cuándo uno no está seguro de las cosas es preferible no opinar. Dicho ésto con todo respeto. Por lo general cada uno tiene derecho a opinar lo que quiera, pero en hechos puntuales, y públicos existe una sola verdad. Y en éste caso en particular la F 100 de la cuál nos referimos. Cómo ya dije. Nunca existieron 2 camionetas, se comenzó y se terminó la publicidad con la misma camioneta, jamás sufrió daños graves, mucho menos se destruyó, cómo leí x ahí. Lo único que sí se repararon daños menores, para qué al día siguiente se pudiera terminar el rodaje de la publicidad ya en tierra Lo qué sí no tengo la menor idea que sucedió con la camioneta luego de terminada la publicidad. Lo qué sí creo qué era un vehículo interno de Ford Motor Argentina, qué ni siquiera estaba patentada. Por lo tanto dudo qué halla quedado en manos de alguien que no sea la propia fábrica. Pero cómo dije al principio, no está en mí entrar en polémica con nadie. Cordialmente. R.J.B!!!
Argentina tierra de ford
Primero
Parte 2 del Mehari
Tengo una f100 1979 y corroboro la calidad
Cómo bien comenta en el CZcamsr se usaron dos unidades , la primera que se ve saliendo de la rampa del Hércules no tenia el motor colocado, obviamente la otra unidad con la cual se realizarán las tomas siguientes estaba completa, saludos cordiales