Niet dat dit het moeilijkste onderwerp is, maar deze video heeft het stukken duidelijker uitgelegd dan mijn boek het doet. Erg bedankt voor deze video.
Op de krukas zit een vliegwiel met magneten aan de binnenkant, en die draait dan langs een spoel waardoor er electriciteit opgewekt word en waarmee de bougie een vonk kan geven. En om dat op het juist moment te doen zitten er een nokje op de krukas die precies op de juiste plek zit en dan de puntjes bediend, en dat is in principe een soort van aan/uitschakelaar, maar dan bediend door een slepertje dat langs het nokje op de krukas loopt. Dus net als een nokkenas die de kleppen bediend.
![[NL] PINGELEN EN VOORONTSTEKING](/img/n.gif)
Niet dat dit het moeilijkste onderwerp is, maar deze video heeft het stukken duidelijker uitgelegd dan mijn boek het doet. Erg bedankt voor deze video.
Hartstikke bedankt voor het uitleggen, ik begrijp nu precies hoe het werkt.
Erg duidelijke uitleg, dank daarvoor!
15-2-2019 nog steeds bedankt
Eindelijk iemand die het kinderenvoudig uitlegt nu begrijp ik het ook goed dank u
Goede uitleg en leerzaam!
Uitstekend!! Duidelijkste ooit!!
heel goed uitgelegd dankjewel!
Fijne uitleg top!
Bedankt, Jeroen. Top!
Zeer goede instructie film Jeroen. Hulde!
Duidelijk uitgelegd.
goed uitgelegd
Bedankt Jeroen! Helder zo ver
goede uitleg !
Mooie video van eene jeroen naar een andere jeroen
Bedankt voor de uitleg, het is heel logisch maar zo anders als een 8 cilinder.. Hoeveel verschillen er zijn in de soorten motoren is niet normaal..
Perfect
Thx
En in het echt inkt het zoo prachtig
Wat moet er in een tweetakt buitenboordmotor gegooid worden?
Mooie video
en hoe zit het met een krukas
Race motor 2tact hoog vermogen
Hoe ontbrandt de bougie en hoe weet de bougie wanneer die moet ontbranden?
Op de krukas zit een vliegwiel met magneten aan de binnenkant, en die draait dan langs een spoel waardoor er electriciteit opgewekt word en
waarmee de bougie een vonk kan geven. En om dat op het juist moment te doen zitten er een nokje op de krukas die precies op de juiste plek zit
en dan de puntjes bediend, en dat is in principe een soort van aan/uitschakelaar, maar dan bediend door een slepertje dat langs het nokje
op de krukas loopt. Dus net als een nokkenas die de kleppen bediend.
Er blijft toch dan altijd brandstof over beneden?
maakt dat uit? die zal dan weer naar de compressieruimte gaan... 2takt motoren zijn nu eenmaal niet zuinig...
Ik snap dat de cilinder door de ontsteking omlaag gedrukt wordt maar hoe komt het überhaupt omhoog?
Door de massatraagheid van het vliegwiel. Deze dient als energiebuffer
@@jeroenvdwiel6427 en vanuit stilstand? Dan is er toch geen sprake van een initiële ontsteking?
@@FinalBoss429
Vanuit stilstand.....
De motor wordt vanuit stilstand aangelingerd door de startmotor waardoor de motor ronddraait en aanslaat
POEPHOOFD
saaie uitleg
Niet leuk ik heb liever gaming commentary kan je dat misschien doen?
Ja dat zou stukken beter zijn
Iets van motorcross games het liefst he
Niet bedankt
Nogal saai
Race motor 2tact hoog vermogen
saaie uitleg