Waarom loopt deze brommer niet goed? Carburateur uitleg!
Vložit
- čas přidán 31. 03. 2020
- Sem heeft een brommer die niet werkt zoals hij hoort te werken daarom stuurde hij een video naar de MasterMilo helpdesk.
Spelregels:
- Hou je video zo kort mogelijk
- Stel jezelf voor en noem het onderwerp
- Film en zeg zo concreet mogelijk wat het probleem is
- Als je een video instuurt ga je akkoord met het feit dat wij jouw beeldmateriaal mogen gebruiken (als je jonger bent dan 18 jaar graag eerst toestemming aan je ouders vragen).
Telefoonnummer:
+31 6 17395464
▼Klik hier voor meer▼
Technische onderdelen: www.indi.nl
Borgringen: www.nord-lock.com
👕Mastermilo82 Merch: www.mastermilowebshop.nl/
🤝Steun ons: / mastermilo
📱 Social media:
Hoofdkanaal: czcams.com/users/mastermi...
Dagelijkse vlogs: czcams.com/users/werkplaa...
Website: www.mastermilo.com/
Facebook: / mastermilo82
Instagram: / mastermilo82
Meer video’s:
38.8 liter V12 tank engine 1st run • 38,8 liter V12 tank en...
VW Golf Extreme makeover: Rollgolf 2.0 • VW Golf Extreme makeov...
World’s best convertible! Wipkar 2.0 Testdrive • WORLDS BEST CONVERTIBL...
4x4 Truck bouwen in 2 weken! (Nissan Patrol) • Zelf een 4X4 truck bou...
Mastermilo82 is een unieke Nederlandse CZcamsr gericht op techniek. Met projecten zoals een RollGolf, Wipkar, Type 69 Tank Restoration wilt hij mensen interesseren in techniek. Het maken en testen van deze projecten vlogt hij dagelijks op Werkplaatsvlog en wekelijks op Mastermilo82.
📬 Heb je iets voor de postvlog? Stuur het naar:
Mastermilo
Postbus 151
5110 AD, Baarle-Nassau
🌎 Our subtitled vlogs: tinyurl.com/subtitledvlogs
Abonneer voor dagelijkse vlogs! czcams.com/users/werkplaatsvlo...
#mastermilo82 #werkplaatsvlog - Auta a dopravní prostředky
Iedereen kan toch zien dat de carburateur van Milo vol viezigheid zit. Takken, bladeren, schors. Met de straatkeerder erdoor en probleem opgelost.
Er zat zelfs een hond in!
super duidelijk! Maar jongens schilder een stuk van de witte muur met schoolboard zwart verf ?
Florian Gelling postvlog idee 😀
Super toffe uitleg! Horen jullie ook van de deelnemers of hun probleem met jullie uitleg is opgelost? Lijkt mij leuk om te weten!
Ik hep het probleem op gelost hij kreeg te wijnich benzine ik hep er en grotere sproeier in gedaan
@@semwever hep? Wijnich? Haha, maakt niet uit maar sic dat hij 't weer doet man
sic? haha maakt niet uit maar is inderdaad wel tof @@wiertw1183
Als Sem er niks aan had (wat ik me niet kan voorstellen) dan had ik er wat aan. Eindelijk begrijp ik van begin tot eind hoe zo'n systeempje werkt. Dat is niemand anders gelukt de afgelopen dertig jaar :)
Waarom snap ik het nu beter dan 25 jaar geleden?
Goede uitleg ,bedankt
Je hebt er 25 jaar over na kunnen denken 🤗
12:17 dan heb je ook geen benzine tank meer nodig dan vul je gewoon die vlotter kamer. Hahaha :D
Maar duidelijke uitleg op deze manier!
Je kan er ook nog de bougie checken, als die nat is en zwart dan krijgt je brommer te veel benzine
En als de bougie wit is krijgt hij te weinig en heb je kans op een vast loper omdat je dan weinig smering hebt
Ook niet vergeten: in je tankdop hoort ontluchting te zitten, anders zuigt hij vacuum (onderdruk). Dat ook even controleren.
In Oostenrijk ook mee stilgestaan met dit probleem hahah
Dirk helemaal in z'n element 💪 lekker gewerkt pik 👍🏻
Mooie uitleg mannen!!
Had het niet beter gekunt goede uitleg 👌
mooi . wat kijk plezier :P
Excellent illustration of a motorcycle carburetor, Dirk got good information, he looks young enough to have no experience with a carbureted engine because most automakers did away with carburetors back in the early 1980s before he was born. Electronic fuel injection has benefits, but it sucks if you don't have a scan tool.
Leuk uitgelegd heren! Lekker buiten in het frisse zonnetje stoepkrijten.
Echt een leuk idee dit jongens toppers!!!
Oprecht net een week te laat deze video. Had mijn puch swinters laten staan. De sproeier was helemaal verstopt door het gom (was ook al een oude). Nieuwe sproeier erin en liep weer als een zonnefje
Super heldere uitleg hoe een carburateur werkt!
Het principe van de venturi en de sproeier is in feite hetzelfde als die van een Airbrush/verfspuit en kun je nabootsen met een glas water en twee rietjes. Je zet het ene rietje rechtop in het glas met water, je houdt de andere met het uiteinde in een hoek van 90 graden tegen het andere uiteinde en dan blaas je door dat rietje. Door de onderdruk wordt het water opgezogen en vermengt zich met de lucht. Leuk om je kleine zusje mee te klieren ;-P
Extra detail, in een carburateur zit vaak twee sproeiers, een kleine en een grote. de kleine sproeier is voor als je de brommer stationair laat lopen, geef je gas dan wordt de grote sproeier gebruikt.
Als het een standaard puch bing carb is niet, die heeft er maar 1.
@@whoknows8225 dat klopt. Mastermilo heeft het helemaal goed uitgelegd. Maar ik geef dit alleen als detail voor andere brommers😃
Mijn 2takt buitenboordmotor liep ook prima stationair maar dreigde bij gas geven steeds stil te vallen. Bleek er een vuiltje voor de HOOFDsproeier te zitten.
Zo te zien is het een cross brommer die schoon is. Ik gok er op dat er water en vuil in de vlotterkamer zit. Er in gekomen tijdens het schoon spuiten. Prima uitleg. Doet me weer denken aan de tijd dat ik Puch Maxi en Zündapp reed, alle twee met een Bing carburateur.
Er duidelijk uitleg....bij onze DDR Simson brommers toen was het precies net zo....35 jaar geleden heb ik er een gehad en zelf heel vaak uit mekaar gehaald om hem te reviseren of te optimaliseren....ook heb ik steeds grotere cilinders erin gedaan en moest daarvoor dan ook altijd de carburateur aanpassen....
....het leuke in de DDR toen was, dat je tot 50 cc geen kenteken nodig had en voor politie ben je met een goed opgevoerde brommer altijd kunnen vluchten door de smalle straatjes daar waar ik vandaan kom....
..... voor ons was het toen puur vrijetijdsvermaak om de politie zo te provoceren....goed gemotoriseerd waren hun toen niet....
E10 brandstof is waardeloos voor de meeste brommers, ik had allemaal kleine stukjes van de brandstofslang in de vlotterkamer van de carburateyr. Alternatief is Aspen 2 (tweetakt), dit is een iets duurdere tweetakt brandstof. Maar wel een stuk beter voor je blok en andere onderdelen van je brommer!
Ja hoor mooi op tijd. Mijn buitenboordmotor hield er precies vandaag met dezelfde problemen mee op. Wil even starten, draait met geluk op wat benzine(ik start nu even met remreiniger), draait een paar seconden en slaat dan af.
Het kan ook zijn dat de gasnaald niet op de goede positie staat, bij een Puch kan de gasnaald op 4 posities staan, kijk eens of het helpt als je deze verplaatst, gwn alle 4 de standen proberen, is niet zo heel veel werk.
Jos van den Broek dat kan het alleen zijn als er aan gesleuteld is inderdaad, meestal 2e stand van bovenaf standaard instelling
Bij mijn tomos als ik m start moet ie ff 15 seconde lope en dan loopt de flotterkamer vol en heeft ie genoeg benzine (mengsmering) en daarna loopt ie als een tiet
meui
@@woutvanderlinde1108 ja toch
Goeie uitleg! Alleen moet je wel goed het gezever eruit kunnen filteren als je zelf aan de slag wil haha
heb je bij een snelle cdi ook een grotere sproeier nodig?
is het niet slim om te kijken naar de bougie daar kun je al heel veel uit krijgen volgens mij heeft die trouwens een te grote sproeier
Persoonlijk vind ik afstellen fijner door gewoon te testen wat het beste rijd, Tuurlijk kan je de bougie wel als richtlijn gebruiken als je absoluut niet weet waar te beginnen.
ik heb dat ook met mijn cross tomos maar je moet hem gewoon effe aan laten staan zonder gas te geven minuutje lang en hij loop dan als een zonnetje
Misschien ook rekening houden met 10% ethanol benzine. Aanslag mogelijk op de gevoelige kleine onderdelen in carbu door bacteriegroei als "oudere" brandstof te lang in het circuit blijft.
Klinkt als teveel lucht meschien luchtfilter of buisje los? Of gescheurd
toppersss
Gaat de gaz m20 nog terug komen?
Wow. Waar kan ik meer van dittum leren?
je zou ook nog eventueel kunnen checken op valse lucht, dit was bij ook het geval. de brommer liep stationair en viel uit bij het gas geven. in mijn geval zat de carb niet goed op het spruitstuk.
Da's een Honda Camino. (Variomatic)
Vroeger ook een gehad met een 70 cc eronder. Mijn moeder wilde hem wel even starten maar toen hingen mijn moeder en brommer beiden in de struiken van de overbuurman. 40 meter verderop. in 2 seconden tijd. Dus toen wist ik dat het zo'n 72 km/u moet zijn geweest aan gemiddelde snelheid.
Waar de brandstofslang op de cabrateur zit daar zit bij de puch ook een brandstoffilter in los maken schoonspoelen klaar.
bij een standaard puch/bing carbateur zit er ook nog een filter waar de benzine de carb binnengaat, weet zo niet of tomos dat ook heeft
Jep, een Tomos heeft dat ook, ik moet mijn filter nog ff checken. Ik had een benzinefilter er tussen gedaan en toen niet het carburateurfiltertje gecheckt. Voor een maandje werkte hij goed, nu heeft hij geen power meer en loopt ook niet lekker stationair.
Sproeiertje verstopt?
direkt darüber, wie es funktioniert
Mocht het een puch zijn. Kijk dan even voor het afstellen op puchmaxi.nl staan veel gegevens in voor het afstellen van je puch. Succes 👍
Mijn Puch krijgt teveel benzine welke kant moet ik het schroefje opdraaien?
Hoe oud is de benzine? Wordt vaak vergeten, maar als deze meer dan 2 jaar oud is kan dit al problemen geven.
Ik heb ook een vraag met me vespa 4t tot 20/25 kan ie volgas na de 20/25 houd ie in met volgas hij gaat alleen vooruit na die 20/25 als ik heel weinig gas geef en er mee speel als het ware uiteindelijk als ie op gang is kan ik weer vol gas geven wat denken jullie wat het is?
Check ook voor valse lucht
Misschien zuigt die valse lucht aan. Even testen met remreiniger :)
De vlotter kan je testen door hem onder te dompelen in warm water en kijken of er luchtbelletjes uit komen. Het kan namelijk zijn dat de vlotter in water wel drijft maar in benzine niet.
Aan het geluid te horen, hoorde ik zuigerveren die best nieuw zijn. Dus waarschijnlijk een andere cylinder erop, misschien een 70cc? Als je dan niet een grotere sproeier in de carberateur zet is die echt te klein. Klonk echt als een te kleine sproeier.
Ik ken hem zit 70cc op
Is dat niet een tomos?
10:28, ervaring Milo???
Tomos ?
Gooi ook super 98 erin, want euro 95 heeft vanaf 1 oktober al heel wat scooters en brommers gemold.
Euro 95 is eigenlijk euro 90 tegenwoordig, want er moet volgens de regels minimaal 10% ethanol in zitten, maar dat kan oplopen tot wel 13-15%.
Super 98 zit officieel 2% ethanol in, maar dat kan ook oplopen tot 5%.
Super 98 is in feite het oude euro 95, alleen verneukt het je oudere motor niet.
Oude buitenboordmotor, aggregaat of grasmaaier???
Ook die gaan naar de klote onder het mom van het milieu.
Euro 95 is goed voor het milieu en dat klopt.
Oude motoren lopen ervan in de soep, dus Greta en Jesse zijn erg blij.
Het klonk alsof hij te weinig benzine kreeg als je de gashendel open trekt dus wat mij betreft een grotere sproeier erin
De luchtschroef controleren en zo nodig even helemaal indraaien en 1.5 tot 2 slagen uitdraaien
Niek, een Puch heeft geen luchtschroef
Na 25 jaar in de schuur heeft mn vader mijn oude puch weggegeven aan de tuinman. Anders zou ik nu gaan kijken :)
Het kan ook valse lucht zijn bij het inlaat spruitstuk je kunt dit checken doot er met remreiniger omheen te spuiten als die dan slecht begint te lopen heb je ergens een lek
Hey milo mijn schakelbrommer start goed maar zodra hij stationair loopt en ik een beetje gas geeft blijft hij heel hoog in toeren lopen en daalt het toerental niet. Wat zou het probleem kunnen zijn?
Gaskabel die blijft hangen?
Hij krijgt teveel lucht, wss lekt hij lucht. Óf je vlotterkamer vult niet lekker
Video van maken, opsturen, dan heb je meer kans op antwoord van Milo zelf.
Klinkt inderdaad als valse lucht, om dat te testen kun je remmenreiniger tussen je carburateur en cilinder spuiten, eventueel even de voetpakking meenemen. Als de motor dan afslaat heb je valse lucht. Als je zeker weet dat je pakkingen wel goed zijn kun je ook de verbinding van je carburateur naar je spruitstuk even goed dicht tapen, als hij het daarna goed doet en meteen terug valt in de toeren na het gas loslaten was het ook valse lucht. Op deze manier hoef je niet met remmenreiniger te klooien want dat spul is nogal agressief. Later uiteraard wel even de tape verwijderen en een definitieve oplossing verzinnen 🤣🤣
@@marijndr5827 bedankt!
Hai beate jongens...nu heb ik zelf geen vervoersmiddel dat een caborateur heeft..anders had ik het op alleen benzine dampen willen laten lopen...dat doe je door 1 yerrycan 2 gaten te maken en 1 slang in 1 gat tot bijna op de boden..het andere gat laat je gewoon zo en de slang sluit je op de lucht filter aan en zet er een pannespins ofzo tussen ivm de terugslag ofzo..nu doe je een laagje benzine in de yerrycan...en zet je de brandstofpomp uit...start de brommer of auto...de lucht filter zuigt nu benzine dampen op...en de auto zal zo n 10 a20 maal zuiniger zijn...lijkt me leuk voor het eendags project...lol...ik ben benieuwd...lijkt me top wanneer jullie deze life hack zouden checke...heel veel grtn en werkplezier gewenst van erik uit Leerdam
Goede uitleg, maar de kijkers zelf mogen wel even wat meer visueel uitgebreide filmpjes sturen van het probleem in kwestie.
Dan hoeft men geen conclusies te trekken uit alleen het geluid, zoals anderen al zeggen heeft hij namelijk zo te horen geen standaard brommer.
Dan blijft het ook giswerk met als gevolg zo`n uitgebreide video dat eigenlijk meer dan welkom is als ik eerlijk moet zijn.
De bromer/scooter kan ook te lang stil gestaan hebben dan moet je een poosje laten lopen en dan doet die het weer
Zo te horen zit het gehele probleem in de ontsteking. Stationair wil hij nog wel lopen maar bij gas geven begint hij te stotteren en over te slaan. Kijk eens naar je bobine, of als je nog punten ontsteking hebt vervang je condensator.
Ik heb een scooter (piagfio velofax) die liep als een zonnetje en viel ineens uit sindsdien niet aan de praat te krijgen. Ik heb benzine en ontsteking (de timing is ook goed) weet iemand wat het kan zijn
Maak een video en stuur hem op.
@@paulterhaar4862 als ik tijd hen zal ik het eens doen
Niet iets aan de lucht inlaat veranderd, zoals ander of geen luchtfilter?
loopt hij met de choke er op beter?
geen 95 E10 maar 98 E5 kunnen zulke kleine motor blokjes kunnen ze niet echt goed tegen 😅
Ik denk een tomos aan het geluid te horen
Zouden jullie mij nog kunnen helpen met mijn derbi senda te maken?
onze scooter heeft dit "probleem" elke dag na het starten, zelfs mijn motor doet dit. Het probleem is weg als de motor warm is en de choke niet meer gebruikt wordt. Ik gok dus op de choke die blijft hangen
dag milo en dirk vraag wanneer komen er weer nutteloze experimenten
Dit is de vervanger, deze videos
Sproeiers kunnen ook verstopt zijn.. Even doorblazen..
Vacuüm slang kapot waardoor die geen benzine door laat dat kan ook nog
Van mij buiten boord moter is de vlotter kapot
Dit is een tomos en doe al jaren met dit merk , wat hij hier heeft is een te grote sproeier en geen luchtfilter , luchtfilter er op sproeit maat 56 er in en klaar is Kees
Limpiarle el carburador
Dit is zeker weten een Tomos
sam misschien zou je of als je dat niet zelf kunt iemand anders die misschien meer verstand ervan heeft ik zeg maar wat de Carburateur eens helemaal uit elkaar moeten halen en schoon moeten maken kijken wat ie dan doet
Hoe groter...hoe beter....hier wel erg letterlijk genomen( maar....hoe beter...is natuurlijk maar de halve waarheid, want wat er in gaat,moet er ook weer uit, nietwaar Heren, anders verslikt ie zich wel effe ...😂😂😂)
Ik denk een Tomos
Puch of Tomos, ik denk Tomos. Zou inderdaad de carburateur eraf halen, de sproeier doorblazen/prikken... Nouja, wat Dirk en Emile al zeggen. Oh, en even kijken of je luchtfilter niet toevallig vol met zooi (de heren zouden Tjap zeggen) zit.
tomos want de tankdop zit verder naar rechts dan een puch
Dit was een tomos en hij had te grote sproeier waarschijnlijk 😂
nee hoofdsproeier verstopt, Kan je merken doordat als die beetje gas geeft wel loopt, iets meer dan half gas valt die uit. Dit is omdat voor halfgas de stationair sproeier voornamelijk word gebruikt en daarna de hoofdsproeier. :)
@@thatmotoguy7505 oh zo 😅
Het probleem met ze poeg is dat hij teweinig benzine krijgt kan je verandere door de vlotternaald af te stellen
hij heeft een te kleine sproeier er op
da is volgensmij een tomos
Klopt het is een gekopieerde Puch
@@tobiasvandevoort5027 hou eens op met dat gezeik aldoor tomos en puch zijn allebeide prima merken ik heb zelf een maxi en een a3, enige wat niks is bij die tomos is die twee versnelling
Geen wonder dat ie het niet goed doet het is een tomos
Dit is duidelijk een te arm mengsel, volgens mij zijn jullie vergeten te zeggen dat hij zn sproeier even moet schoonmaken
Er is gezecht dat ie em uit moet blazen
Ah oke, niet mee gekregen
het is een toomoooooss
Of je draait gewoon je benzine en luchtschroef meer open op je caberateur hoef je geen nieuwe sproeier of caberateur te kopen.
onzin wat je zegt. op een carb zit geen benzine schroef en de luchtschroef is een mengselverhouding schroef, tever open maak je de motor afstelling arm, te ver dicht te rijk.
Sproeier verstopt
sim
het is gewoon een verstopte sproeier
waarom loopt deze brommer niet goed?
WANT HIJ HEEFT GEEN BENEN!!!!11!!
HAHAHAHAHAHHAHAHHAHAHAHHAHHAAAAAAAHAHAHAHHAHAHHAHHAHAHHAHHHHAHAHHA
doei
The new update was
Hahahahhahahahahahaahahaahhahahahhahahahhahahahahhahahahhahahahhahahhahahahhahahhahahahahhahahhahahhahahhahahhahahhahahhaha
You tease
Lucht en benzine verhouding klopt niet
De stoichiometrische mengselsamenstelling dusdat. Maar hoeveel bedraagt die nu ook weer....😂😂😂
@@The-Rectifier ik denk teveel lucht of teweinig benzine
@@ghostskullskul9977 ,
Je weet toch wat ik bedoel ,hoop ik,?
Rood? Extra snel? ORKS LIKE!
Check ook even of je luchtfilter niet erg vuil of verstopt is.
Brommer doet het niet.
Dan maar een V12 motor er op😂
pff als het ding geen benzine had heeft draait de moter helemaal niet hahaha lkkr slim jha te grote sproeier te rijk afgestelt meng verhouding klopt niet ver vuilt etc etc en ik denk dat het een tomos is
Deze brommer loopt niet goed omdat ie wielen heeft, loopt voor geen meter dus.
Probeer zelf maar, trek maar eens een paar mooie wielen aan, en dan maar lopen!
Voor de kinderen die kijken handig maar voor mij is het wel erg laag drempelig