解体された車を輸出！？使われなくなった車の海外での使われ方が意外すぎた！Export dismantled cars! ?
Vložit
- čas přidán 16. 06. 2023
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kmi-k.co.jp
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今日はKMI輸出編の後編になります。前編では準備している所を見て頂きました！今日はいよいよ、コンテナに積み込みしていきます！
やはり手伝って大変な仕事を肌で感じなければいけないと思い、頑張って手伝いました^_^
海外のリサイクル技術もすごいですね！
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解体業界に10年居ましたw 給料は安くて危険ですが、法改正以前は丸車で在庫して2台互い違いにしてリフトでマスト目一杯上げて運んだり、輸出向けにカットした部品も懐かしいですが、ロシア人やオージーはニコイチ綺麗に繋げてサッサと直しますよ。
もう20年以上前の事ですが、もうこんな事をする体力はありません。
輸出は行く先の国のバイヤーと信頼関係が無いと大きなトラブルになったり、コンテナ一本値切られたとか様々聞きましたが。
最近は諸外国から来て現地法人を日本で作るパターンが多いのでトラブルも少ないかも❓
その反面、悪い事してもバレないって輩も増えましたがねぇ。
ロシアのバイヤーでもマフィア絡みじゃ無ければトラブルも無く、フレンドリーで良かったです。
いつの間にか日本人は贅沢になり、使えるものも使い捨てで直さず新しく買い換える事が当たり前になりました。
自動車解体は墓場では無く、宝の山なのです。
海外で第二の人生を歩む解体パーツは、行く先々の国の人々を支えて居るのです。
日本人がゴミ扱いする物は、まだまだ使えて直せるものだらけ。
我々日本人がゴミ扱いされぬ様に、慢心せずに「物を大切に使って次の方にお渡しする心」を忘れずに居たいですね。
積み込み体験お疲れ様でした‼️
自分も趣味で自動車解体部品を漁りに行ってますが、「これが本当に抹消車体なのか」と驚く程に状態のよい車体は散見されますね。外国人にとってはお金を棄てている様な物です。
盗難車とかもこうやって運ばれていくのかー。
自分も同じこと言おうとしてた笑。普通に輸出するやつもこうゆうふうに運ぶから盗難かわからないんだろうね
普通に輸出するクルマは、こんな風にカットしません❤
俺のR32もこうやって運ばれたのか…
エンジンは型が分かれば使えるだろうけど、足回りは車種特定できるようになってるのかな...
車検と保安基準が厳しいと言われている日本なので「USED In Japan」の部品は取り合いになるって聞いたことある
凄まじいな。
していただけるものならこれらの部品の海外取材を見てみたい。
海外に行ってからの使われ方が気になりますね。
お疲れ様です。僕の会社と同じ系列会社ですね。僕もコンテナの手伝いで何度かしたことありますが、大変ですよね。
それが1回だけでなく月に3回あったりするので心が挫けそうになりますが、仲間と一緒にしたコンテナは達成感がありとても楽しいです。これからも楽しい動画期待してます
積んでる作業を間近で見てます!
車体ですが40fに車六台積め込んでましたね!
二段積みは素晴らしい曲芸みたいな積みかたです!
よく倒れないな?と思ってます!!
スクーターはむかしは寝かして天井迄積んでたらしいです!!
資源で積むと色々あるらしいですょー!!
昔、小樽築港の船上に真っ二つにされた車を見たことがあります、むきだしで。
中国からきたコンテナの中も手積みになっていて、下ろし人が続かす辞めていく
人が多いらしい！…。
ぜひ！
下ろし作業もお願いします🙏
岩田さんお疲れ様でした。😊
こんなにも海外に輸出されているとは。
コンテナ開封...
車種とかって、、、
分かるんやろか？
海外に凄腕の仕分人とか居そう😂
これは貴重な動画！
金属パーツはかなり重いから大変そう
自分も40f積み込み経験あるけど最後まで隙間無く積み込まなければいけないリスクがあるから大変ですね。
お疲れ様です‼️
海外でどんな使われ方をしてるのが気になりますね🎉
いつも楽しく視聴させて頂いております。リサイクル編懐かしくなってコメ。まぁ、よっぽど車好きか、はたまたマネーにつられたか？わからないけど、私の場合マネーはカツカツ体はバキバキだったので5年くらいで辞めました。作業工程は、エンジン下ろし足回り担当で在職中約３００００台程やりました。高級スポーツカーもあり外車もありデなかなか面白かったです。
お疲れ様でした。これってどうやって値段決めてるのですか？
廃車のインフィニティがぶった切りされて放り込まれてる
日雇いで荷物の詰め込み作業をやったことがありますが賃金と割に合わない
3日間筋肉痛で動けなかった。
これは大変ですね‼️パレットごと積むと思いました‼️
シートベルトで車吊り上げられますからね。ほんと丈夫です。
海外に行ってどう使われているか、気になりますね。
皆さんお疲れ様でした。
色んなパーツをどのようにリサイクルするかも気になりますが、あのパーツをどう仕分けして、どの車に合うかなど見極める方が海外にいらっしゃるんですよね？
見て分かるものなんですかね😅
リサイクル技術ハンパない！
去年石上車両さんのイベント観に行ったときコンテナに積んでるエンジンやドア足回りハーフカットしたRAUM観て凄いって思いました
鉄くず兄さんの所でも解体までは撮影してたけどこうやって積み込み作業するんですな
普段絶対見ることのない企業紹介楽しいですよね！
ありがとうございます。
このあと行き先の海外に行ってどう使われるのか追ってもらえたら嬉しいです😂
さまさまかさまさまさまかさ
フォーク荷運びのコンテナかと思ったトラックの荷台じゃん(笑)
関税の問題で、ハーフカットします。わたしの経験では、積み込みの際にスロープが出来る前には全長6mの長爪でエンジン・脚回りを積みましたね。
ディアゴスティー週間1/1自動車をつくるの発送作業みたいですね笑笑
このエグい作業してる人達の給料が見合う以上貰ってる事を願う…
これがエグいとか土木や建築仕事したことないんかw
この仕事で稼げたら皆やっとるってw舐めすぎ
海外の板金の仕事を見ればこれがどのように使われるかわかります。
リアルテトリス。
無駄を省いた積載方法。
大変な作業 人力でやってるんですね
トレーラーの運転手さんはこの間何をしてるんだろう？トラクタ切り離して他の仕事してるのか？
待機になるのか気になります
シートベルトは、300キロくらいまでかなぁ。それ以上になるとあっさり切れるよ。
こんにちは、岩田! 👋
よー頑張ったよ😊GOODボタン👍👍👍
バラ積み大変やな
これは、切断すれば、鉄屑で関税がかかりません。それをどこかわかりませんが、送った所で繋げて一台の車にするらしいです。
それ一応虚偽申告になるので、頻繁にやってると税関に目をつけられてチェック〜没収になるです…
切断しただけだと事細かに部品明細まで書けない事情はあるんですけども
@@miwasaka自動車部品として輸出するならどうでしょうか?
3:12 K型のエンジンかしら
盗ってきたハイエースは3分割にするって聞いたことある
車体はレストアされるんでしょうねｗ
港湾作業の意味をよく知らない人達に見て欲しい動画
適当に乗せているように見えるけど、ちゃんと積荷の明細や金額も作ってあるからね…（でないと税関や保険が通らない）
盗難車闇市ｗｗ
ニコイチの部品。
関税対策？
関税対策もあるけど、クリップやネジ、ハーネスなどの小物部品も現地では欲しがるので、リアカット・ハーフカット・ルーフカット・ノーズカットという感じで、カットボディーにして輸出します。
テトリス（物理）
폐차,컨테이너하네 고생이많다
この解体業者さんは儲かってそう。人手不足業界だろうが、他の方のコメント見たら給料が安い業界なのか。