ابو راشد انا استغرب من اللي يقولون مقاطعك طويله انت في البدايه تجاوب على الاسئله جواب مقنع وبعدها تطلع البر تثبت كلامك فعل وقول واهنيك صراحه توصل الفكره والمعلومه بشكل رهيب ماشاء الله استمر ياليت مقاطعك بالساعات ماعندي مشكله🤍
هالادمي صادق بمحتواه ويوثق مصداقيته ويقنع اهنيه الصراحه انا متابع جديد وحيل اعجبتني مصداقيته يشيخ لو يطول ساعات مو مشكله طالما المصداقيه فل ويشرح بشكل ممتاز بحيث يوصل لك الفكره من اولها لاخرها وينبهك لو فيه مشكله او لا صراحه حيل اعجبتني القناه وصاحبها ومصداقيته الله يوفقه ويسعده ويوسع عليه
شكرًا بو راشد والله أنا عندي باترول وأربع سنين ما غيرت زيت الدبل …و الفيديو جدًا مفيد ومقاطعك مب طويله وانا شخصيا استمتع فيها وما أحب القصير وأستمر في الابداع
جميل يابو راشد الله يعطيك العافيه على شرحك الوافي وش أفضل فرارات للشاص النيسان الفتك؟ حتى لو مقاطعك طويله وش المشكله كلها فايده والتعليم الله يبارك لك في موترك ويعطيك خيرك ويكفيك شره
بارك الله بجهودكم ... و ما شاء الله على شرحكم مفيد و مباشر و ممتع و خبرة واسعة تنقلونها للمتابعين عندي تعليق بسيط بالنسبة لوضع الخالي بالدبل N هذا لوضعية القطر فقط .... يعني لو الموتر متعطل و بيسحبك حد بسيارته ... تحط الدبل بال N سواء كان الجير اوتوماتيك او جير عادي ... عشان تقدر تسحبه و ما يتأثر الجير و العكوس و الدبل و الدفرنس (الكورونه) و مثل ما تفضلتم الدبل العصا افضل من الدبل الفرار على سرعة خفيفة تشغله و الامور طيبة كل الشكر لكم
تحياتي لك اخوي ملاحظة ترا حتى الباثفايندر القديم اللي من 97 لين 2005 نفس نظام دبل الباترول (الفتك) نفس طريقة التشغيل بعد. من 2006 لين اليوم الدبل ماش مو مثل القديم. القديم ما شاء الله اقوى.
تنبيه لأصحاب القير التماتيك ما ينفع تنقله من N الى الدبل الثقيل بيقر معك الدبل ،، لازم من الخفيف تضغطه على تحت وتنقله على الثقيل مباشره ما توقف على N وجب التنبيه وكلامي من واقع تجربه ودمتم بحفظه
ابو راشد انا استغرب من اللي يقولون مقاطعك طويله انت في البدايه تجاوب على الاسئله جواب مقنع وبعدها تطلع البر تثبت كلامك فعل وقول واهنيك صراحه توصل الفكره والمعلومه بشكل رهيب ماشاء الله استمر ياليت مقاطعك بالساعات ماعندي مشكله🤍
فعلا ناس فاضيه والله اني اعيد مقطعه مرتين عشان اركز معه وكله ع الابل تي في
هالادمي صادق بمحتواه ويوثق مصداقيته ويقنع اهنيه الصراحه انا متابع جديد وحيل اعجبتني مصداقيته يشيخ لو يطول ساعات مو مشكله طالما المصداقيه فل ويشرح بشكل ممتاز بحيث يوصل لك الفكره من اولها لاخرها وينبهك لو فيه مشكله او لا صراحه حيل اعجبتني القناه وصاحبها ومصداقيته الله يوفقه ويسعده ويوسع عليه
تعديل للمقطع وتصحيح : أثناء تركيب الفرارات للدبل فإن الفرار يفصل العكوس والدفرنس الامامي عن الدوران ويصير الكفر والهوب فقط اللي يدور ♥️👍🏻
ابو راشد الله يرحم والديك السناب مالتك مايطلع عندي
@@aliabuyousef3426 @kmb-111
@@Kmb-111 والله وتعيش يالحبيب
وانت نازل تنسم عالكفرات تقدر تفصل او تشبك الفرارات😅😅
بارك الله فيك وجزاك الله خير شرح مفيد جداً ابدعت وماقصرت لك كل الشكر والتقدير
بارك الله في علمك وادبك ...... الى الامام ... وفقك الله
1000 شكر - خصوصاَ التركيز على التوماتيك فعلا مقطع شامل - و تسلم يا غالي ---- ومنكم نستفيد -- جاري النشر للخويا الجدد
ما شاء الله عليك خبير في الدبل وشرحك بسيط وسهل ... متابعك من السلطنة
شكرًا بو راشد والله أنا عندي باترول وأربع سنين ما غيرت زيت الدبل …و الفيديو جدًا مفيد ومقاطعك مب طويله وانا شخصيا استمتع فيها وما أحب القصير وأستمر في الابداع
ياخي بسملله عليك ولله العظيم كنك انت الي صانع الباترول مشاءلله فاهم كل مسمار فيه
امتعتنا و افدتنا يبو راشد الله يسعدك
مشاءالله عليك فاهم وكلامك واضح اتمنى تستمر 🌹
الله يعطيك العافيه على الشرح👍🏻 وعلى مجهودك
اجمل شخص هذا الشخص ، مستحيل تحس بغرابه وانت تكلمه وماترسل له سناب الا ويرد ماشاءالله عليه 😍❤️
انشهدد الله يوفقه♥️♥️.
مشكلتي منب راعي سناب اكره المشاهير لكن عشان بوراشد بس
شرح وافي وقيم وممتع اشكرك والله يبارك لك بموترك
افضل من يتكلم عن الفتك بدون منازع موفق ابو راشد
الله يجعلنا عند حسن الظن ♥️
تقرير رائع يعطيك العافية 👍🏼
بارك الله فيك ابو راشد
مقاطعك مفيدة وممتعة
الله يجزاك خير ويبيض وجهك
تسلم على هذا المقطع الله يجزاك خير.
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك على التوعيه والنصيحه
الله يجزاك خير وماقصرت
استمرا يابوراشد استفدنا كثير من فلوقاتك وتحياتي لك من بايكر وراعي فتك ومصور❤️
ماشاء الله عليه شرحه واضح تقول كاني في قاعه
اشكرك على المقطع الجميل ❤️❤️
ما شاء الله معلومات شامله وممتازه
20:26 منور أبو راشد، ربي يحفظك.
مقاطع جميلة جدا ومفيدة.
تسلم ابوراشد جزاك الله خير
لو مقاطعك قصيرة قسم ما استفيد مثل ما استفدت ، انت تدري اني راعي رمله، والله يا اشياء تعلمتها منك كانت تجهلني ، لك كل التقدير والاحترام
مببدع يبو راشد واستمر
ماشاءلله مُعلم ابوراشد
ياسلام عليك 👍 الله يسعدك دنيا وآخره
مشاءالله يالفتك انشهد انه عز
صراحه انا من اهل الجيوب
وراعي مقناص وطر ونفوذ وسيول
مافي زي البترول الفتك طير شلوى
موتر يجمل وبطل ودبلاته قويه
والله شرحك وافي شكرًا لك
استمر وفالك التوفيق إن شاء الله
مشاءالله شرح كامل مع التجربة فيه معلومات الواحد كان غافل عنها شكرا اخي الكريم 😍👍😎
مبدع ابا راشد 🌹
تحط الكاميرا براس ١٠٠/١٠٠ خطوه جميله اقسم بالله ابداع 👍🏼👍🏼👍🏼
كنت دائمن اطلبه
الله يجزاك خير
الله يسعدك ويوفقك ما عليك لو طال المقطع لتعليم زين أخوك علي من سلطنة عُمان
ابدعت يابو راشد 🤙
جميل يابو راشد الله يعطيك العافيه على شرحك الوافي وش أفضل فرارات للشاص النيسان الفتك؟
حتى لو مقاطعك طويله وش المشكله كلها فايده والتعليم
الله يبارك لك في موترك ويعطيك خيرك ويكفيك شره
يعطيك الف عافيه.والله يسعدك كفيت و وفيت..توني متشرك في قناتك..ولاتبخل علينا بالمزيد.والله يوفقك..اخوك/سعد السبيعي.
اول واستمر بارك الله والله يبارك لك بالموتر
الله يعزككك
ياخي انت ملك 💙💙
متي يتم استخدام ال N
خبره الله يعطيك العافيه
بارك الله فيك
كفيت وفيت يابو راشد
ارررررررحبو ياذيب اقسم بالله اني استانست اذا شفتك تنزل فديو عاد كيف لو قابلتك ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
على اسمك بكل مكان اشوفك؟🤪🤪😜❤️
@@fmaa4716 😹❤️
@@user-tv7zn6nk9q 🤣🤣🥰🥰👌🏼❤️❤️
روووووووووعة تحية لك من الجزائر 🤩🤩🤩🤌
ابو راشد
مو الأفضل لأي غراز على طول ثقيل أيضا الخفيف يفضل استخدامه مع الدخول الرمل لانه يخفف الضغط على المكينة
وشكرا لجهودك المحمودة
بيض الله وجهك شرحك يجمل والله بس هل هذا الكلام عن دبل الفتك ينطبق على الشاص وربع تيوتا ؟؟
الله يجزاك خير ويرفع قدرك وياليت يبو راشد حلقة كامله سواقة الفتك قير عادي بالنفود والأخطاء الشائعة وإلخ ،، شكرًا لك ❤
اسعد الله صباحك ابوراشد لاهنت معي ربع نسيان وعليه كعكات اذا شلت الكعكات يرجع موتر زي وقفت البلد♥️♥️
الله يسعدك على الشرح عندي سؤال اتمنى الرد المكينة عليه تعديل ولا وكالة
في معلومة بخصوص القير التبترونك او التماتيك يفضل في الطعوس تحويله العايدي واستخدام الدفلوك فقط مع الدبل الثقيل!! ومنك نستفيد يابو راشد
بارك الله بجهودكم ... و ما شاء الله على شرحكم
مفيد و مباشر و ممتع و خبرة واسعة تنقلونها للمتابعين
عندي تعليق بسيط
بالنسبة لوضع الخالي بالدبل N
هذا لوضعية القطر فقط .... يعني لو الموتر متعطل و بيسحبك حد بسيارته ... تحط الدبل بال N سواء كان الجير اوتوماتيك او جير عادي ... عشان تقدر تسحبه و ما يتأثر الجير و العكوس و الدبل و الدفرنس (الكورونه)
و مثل ما تفضلتم الدبل العصا افضل من الدبل الفرار
على سرعة خفيفة تشغله و الامور طيبة
كل الشكر لكم
معلومه جداً جميله
صح انا مفكر من زمان شنو فايدة N الي بالدبل هي سيفتي للفصل بين الخفيف والثقيل وتوني اعرف معلومه انه اذا احد سحبك تحطه فاضي بعد 🌹🌹
الله يسعدك ومبروك عليكم الخير والامطار
مافكرت تركب داش كام؟ مع العلم انها بتتعبك بالمونتاج بس اعتقد التصوير بيكون افضل
ابوراشد ودنا بارك الله فيك مستقبلا تجرب لنا سييرا
الله يرزقني سيارة بترول مشاءالله
يارب
ابو راشد يعطيك العافيه ،بس ابي الثقيل تعطيه ٣ او ٢ او ١ ويظر الموتر ،ذا السوال الي عقدن بحياتي ،عشان المشكله معمري استعمل ثقيل ،ظروري تجاوبن
يعطيك العافيه استفدنا منك الكثير شروحات واضح ووافيه
بس فيه استفسر فتك استاندر بدون دفلك ٢٠١٥هل من الممكن اركب دفلك ولا تكلفته عاليه م تستحق العنا
ركب كرونة كلتشات ارخص وافضل
الدبه اللي على الموتر ماشاءالله من وين مركبها وعطنا تفاصيلها لاهنت
ابو راشد لاهنت ربع الفتك مكينته ومكينة السوبر سفاري وحده؟
لاتنسى يابوراشد انك تصوير السيول الخير الله يسعدك
عندي فتك ٢٠٢١ وكاله اصفار الدبل الخفيف مايشبك بسرعه ثقيل بس الدبل الثقيل يشبك على طول وش المشكله
اخ ابو راشد لازم تضغط كلتش وانته بتفتح الدفلك؟
اقوى دبل بالمواتر كلها الفتك ، لو تركب رنج ماراح تلقى مثل دبل الباترول عموم ، وربي يبارك لك
جربت معظم الجيوب مافي مثل الفتك موتر بطل وبر وخط ورزه
ابو راشد انا اذا جيت اشغل لازم ادوس ولايطفي الموتر باترول مكينة لكزز
18:07تنظيف اذن ما شاء الله
طيب ابو راشد في حالة الريوس وش المطلوب من الدبل. هل ارجع الدبل على الفاضي والا كيف؟
تكفى يا غالي طريقة تشغيل الدبل الخفيف والثقيل ل الهايلوكس 2015 تكفى
السلام عليكم اخوي ابو راشد مع بترول 2008
اذا مشيت 100 الى 120 يطلع صوت ونه وش العلم لاهنت
يعني ما يصلح النتل بالدبل الثقيل ولا عادي فقط الخفيف الممنوع
ابو راشد تكفا نبي رفيو عن النيسان سوبر سفاري الجديد تكفا وعن الدفلك الي فيه و الدعسه الكهرب و الشياء الي تغيرت
الحين اذا ما عشقت الدبل هل مثل الدبل الي با الاند المستمر يكون فيه ادا له بحكم انا الكرونه تدور ولا كني راكب ددسن يجلس يحفر ولا له اثر ؟
يابو راشد ياليت لو تتكلم لنا عن زيوت الفتك سواء زيت المكينة او زيت القير بأنواعه العادي والتماتيك وزيوت الدفرنسات والدبل
موجود في مقطع صيانة الفتك
@@Kmb-111 جزيت خيرا
رأيك في اللي يركب فرار واحد فقط!
عندي مشكله نتعه بالموتر ويبدا يرجف اذا ضغطت البنص بسرعه موتري صالون فتك قير عادي
شلون اشغل الثقيل بالفتك التماتيك كل ماشغله يطلع فيه صوت قره وانا حاط السياره ب N ؟
السلام عليكم معي باترول ٢٠٠٢حكومي ودي اقلبه ٢٠١٦هل يدخل الفحص او لا؟!!!
كيف صرفية البنزين ؟ وياريت روابط حسابات وسائل التواصل
وش الفرق بين الدبل الخفيف والثقيل والدفلك؟
شاص ٩٤ دبلاته قوية مرة
سلام عليكم عندي مشكلة في لمبة الدبل ماتشغلت عندي فحصت الفيوز وحساس الدبل سليم موتري باترول 2002 ربع
والله انا سحبنا عايدي من بياره تكرمون بباترول 97 ربع وشاص نفس الموديل عجز عنه
اذا شبك الدبل وطلعت على الخط افصل الدبل وقف ارجع مسافة بسيطة للخلف بعدها امشي وبكون فاصل هذا من كتاب الوكالة وانا جربتها
السلام عليكم انت من وين وشي ذي الديره انت يا من حريملا او التويم
وش رايك تجرب الافجي
الله يرزقني سوبر سفاري بيج ❤
شرايك تجرب تجي الثمامه
السلام عليكم
ابو راشد لا هنت تكلم عن تحويل من تماتيك ل عادي ل الفتك و الاندكروزر و الجمس ٢٠٠٦ وتحت
و السؤال الثاني وش رايك ب الفتك ٩٧ و الاند كروزر٩٧
مافيه فتك ٩٧
تحياتي لك اخوي
ملاحظة ترا حتى الباثفايندر القديم اللي من 97 لين 2005 نفس نظام دبل الباترول (الفتك) نفس طريقة التشغيل بعد. من 2006 لين اليوم الدبل ماش مو مثل القديم. القديم ما شاء الله اقوى.
تنبيه لأصحاب القير التماتيك ما ينفع تنقله من N الى الدبل الثقيل بيقر معك الدبل ،، لازم من الخفيف تضغطه على تحت وتنقله على الثقيل مباشره ما توقف على N وجب التنبيه وكلامي من واقع تجربه ودمتم بحفظه
ايوه صارت معاي امس لازم علطول للثقيل
اشكرك وانا اقول ليش القره تحوشني بالتماتيك قبلها عندي عادي زي الحلاوه
ارحب
ابو راشد جرب شاص تايوتا من موديل 10 وفوق
عندي استفسار الفتك يجي فيه توربو
الفرار يفصل حتى العكس ينفصل مع جميع مافي الدفرنس
عندي تنديه فيه من زمان وعادي ما تضر
يامرحبا