@@cheapeach the HDI engines also work very well. But if you want an fuel engine that's reliable. Then the TU engines are great. Unlike the VTI who was some crap made by this awful BMW.
@@thewiiguy hahaha well, something was wrong with the vti engines clearly but I always forget about the HDi, nice and reliable too. I have the KFU 1.4, very reliable so far with maintenance done on time!
Το συγκεκριμένο είναι το 1.4 16ν με τον κωδικό κινητήρα KFU, είναι μία εξέλιξη του TU κινητήρα της PSA, με διπλούς Εκκεντροφόρους και VVT. Έχουν μία τάση για φλάντζα κεφαλής, όπως και εγώ άλλαξα στο δικό μου όταν το πήρα με 127.000χλμ και έκανα την επισκευή σε αντιπροσωπία της Peugeot στα 130.000 περίπου. Δεν πέρασε νερά στα λάδια, άρχισε να δακρύζει στον καθρέπτη μπροστά. Τώρα έχω 171.000 χλμ με LPG, μέση κατανάλωση 6 λίτρα στα 100χλμ, το συστήνω ανεπιφύλακτα, ΠΡΟΣΟΧΗ όμως να έχει κινητήρα PSA 1.4 ή 1.6, δηλαδή να είναι μοντέλο έως αρχές νομίζω 2008, να ΜΗΝ εχει τον κινητήρα VTi με 95 ή 120 ίππους. Αυτοί οι κινητήρες έχουν το κακό όνομα όπως ακούς γύρω, οι Prince. Καμία βλάβη πλην φλάντζας, που είναι θέμα συντήρησης του προηγούμενου. Πολύ ευχάριστο στην οδήγηση, ασφαλές, οικονομικό, φθηνά ανταλλακτικά. Προτείνω μόνο υγρά και λιπαντικά της TOTAL όπως αναγράφονται στο βιβλίο του οχήματος. Να έχει λίγα χλμ και να είναι προσεγμένο και θα βγάλει ΠΑΑΑΡΑ πολλα χρόνια. Προτείνω και εγκατάσταση LPG καθώς τα μοτέρ είναι κατάλληλα για αυτό. Σωστή συντήρηση και κατάλληλη φροντίδα, σωστό ζέσταμα κατά την εκκίνηση, δηλαδή οδήγηση έως 3000 rpm μέχρι να ζεσταθούν και τα λάδια, όχι μόνο τα νερά. Δεν συμπληρώνω λάδι όυτε γραμμάριο και αλλαγές κάθε 7500χλμ. Θα χαρώ να βοηθήσω με ότι άλλη ερώτηση θέλεις !👍
@@cheapeach αυτό που έχω βρει είναι του 2008 με 134 χιλιάδες χιλιόμετρα 120 άλογα και γενικά δε θα το πάρω άμα δε το ελέγξω εξονυχιστικά Γενικά όμως θα αντέξει με το ηλεκτρολογικο κομμάτι που ακούω έχει θέματα;;;
@@beloogr5611 μέχρι στιγμής έχω αλλαξει μόνο 2 λάμπες πίσω δεξιά και τα φυσάκια στα μπροστά φώτα μαζί με 1 σετ λάμπες, τίποτα άλλο, στο ηλεκτρολογικό εγώ είμαι απόλυτα ευχαριστημένος, μερικές φορές είναι και θέμα τύχης, αλλά το μόνο που έχω ακούσει είναι περί φώτων πορείας πίσω, όπως είπα και εγώ που άλλαξα πίσω δεξιά 2 φορές.
![2007 Peugeot 207 [1.4 16V 88HP] |0-100| POV Test Drive #1305 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/23TLC0rnEoE/mqdefault.jpg)
![2007 Peugeot 207 [1.4 16V 88HP] |0-100| POV Test Drive #1305 Joe Black](/img/tr.png)
Apart from the electronical issues. the 207 was a Great piece of history from Peugeot.
It has been very reliable after 5 years and with lpg equipped. Highly recommended when equipped with a TU engine.
@@cheapeach the HDI engines also work very well. But if you want an fuel engine that's reliable. Then the TU engines are great. Unlike the VTI who was some crap made by this awful BMW.
@@thewiiguy hahaha well, something was wrong with the vti engines clearly but I always forget about the HDi, nice and reliable too. I have the KFU 1.4, very reliable so far with maintenance done on time!
@@cheapeach Yeah. The HDI are great. I have to say.
Sat gde pokazuje predjenu kilometrazu,prosek brzinom kojom je automobile isao gde pokazuje da su svi vezani sory prijatelju ako me nerazumes
cara pedido no vídeo kk😂😂😂
Say it right- Nelly furtado
Επίσης σκέφτομαι ναντο αγοράσω
Γεμικα είναι αξιόπιστο η βγαζει αρκετα προβλήματα οπως ακουω γυρω γύρω;;;
Ευχαριστώ εκ το προτέρων
Το συγκεκριμένο είναι το 1.4 16ν με τον κωδικό κινητήρα KFU, είναι μία εξέλιξη του TU κινητήρα της PSA, με διπλούς Εκκεντροφόρους και VVT. Έχουν μία τάση για φλάντζα κεφαλής, όπως και εγώ άλλαξα στο δικό μου όταν το πήρα με 127.000χλμ και έκανα την επισκευή σε αντιπροσωπία της Peugeot στα 130.000 περίπου. Δεν πέρασε νερά στα λάδια, άρχισε να δακρύζει στον καθρέπτη μπροστά. Τώρα έχω 171.000 χλμ με LPG, μέση κατανάλωση 6 λίτρα στα 100χλμ, το συστήνω ανεπιφύλακτα, ΠΡΟΣΟΧΗ όμως να έχει κινητήρα PSA 1.4 ή 1.6, δηλαδή να είναι μοντέλο έως αρχές νομίζω 2008, να ΜΗΝ εχει τον κινητήρα VTi με 95 ή 120 ίππους. Αυτοί οι κινητήρες έχουν το κακό όνομα όπως ακούς γύρω, οι Prince. Καμία βλάβη πλην φλάντζας, που είναι θέμα συντήρησης του προηγούμενου. Πολύ ευχάριστο στην οδήγηση, ασφαλές, οικονομικό, φθηνά ανταλλακτικά. Προτείνω μόνο υγρά και λιπαντικά της TOTAL όπως αναγράφονται στο βιβλίο του οχήματος. Να έχει λίγα χλμ και να είναι προσεγμένο και θα βγάλει ΠΑΑΑΡΑ πολλα χρόνια. Προτείνω και εγκατάσταση LPG καθώς τα μοτέρ είναι κατάλληλα για αυτό. Σωστή συντήρηση και κατάλληλη φροντίδα, σωστό ζέσταμα κατά την εκκίνηση, δηλαδή οδήγηση έως 3000 rpm μέχρι να ζεσταθούν και τα λάδια, όχι μόνο τα νερά. Δεν συμπληρώνω λάδι όυτε γραμμάριο και αλλαγές κάθε 7500χλμ. Θα χαρώ να βοηθήσω με ότι άλλη ερώτηση θέλεις !👍
@@cheapeach αυτό που έχω βρει είναι του 2008 με 134 χιλιάδες χιλιόμετρα 120 άλογα και γενικά δε θα το πάρω άμα δε το ελέγξω εξονυχιστικά
Γενικά όμως θα αντέξει με το ηλεκτρολογικο κομμάτι που ακούω έχει θέματα;;;
@@beloogr5611 μέχρι στιγμής έχω αλλαξει μόνο 2 λάμπες πίσω δεξιά και τα φυσάκια στα μπροστά φώτα μαζί με 1 σετ λάμπες, τίποτα άλλο, στο ηλεκτρολογικό εγώ είμαι απόλυτα ευχαριστημένος, μερικές φορές είναι και θέμα τύχης, αλλά το μόνο που έχω ακούσει είναι περί φώτων πορείας πίσω, όπως είπα και εγώ που άλλαξα πίσω δεξιά 2 φορές.
@@cheapeach αλλά γενικά πιστεύω να με κρατήσει κ όχι όπως τους κακοφημους που λένε είναι Γάλλος κ βγάζει θέματα κ θα είμαι συνεργείο κάθε τρίς κ λίγο;
Και γενικά τον ίδιο κινητήρα με το 207 cc δεν έχουν;
Imam slican problem auto nece da upali niti da zavrergla.
Sta moze biti problem???
The car in the video starts perfectly, no problem whatsoever
Машына хорошая👍👍👍
Cars feel lame without a start up sound
Well, this car is silent on start up and my video quality wasn't the best...
:( hmmm... yeah.
Αυτοκινηταρα
1400v16 95 cabellos puede ser
This car has the 1.4cc KFU 88hp 16valve engine.
blyaaat traaaktor
Abs gosteriyor arza ne olabilir
Nothing was wrong, just the on position on the ignition lights up the warning lights on the dashboard.
Error
The car did not have an error during the video.