Bonitos vagones, funcionales y parecidos a los europeos. Me gustaría solo saber si la tracción del tren es por motor diesel , o si va electrificado, con catenaria. Un saludo desde España.
Ojalá que alguien lo grabe por fuera Cuando pase si realmente pasa 160 km porque yo vivo a 200 m de un paso de tren en San Fernando y el tren pasa súper lento
Correcto en mexico tienen el tren maya y el tren interurbano mexico toluca y en estados unidos esta el brightline de Orlando a Miami por eso el tren rapido de chile es el más rápido de sudamerica estos trenes pueden correr arriba de 160 km/h (125 mph). a mas velocidades. Corren lento por las calles y avenidas por seguridad.
El tren alcanza en algunos tramos los 162 km
Pero en otros muy largos solo va a 80 km entonces se demora demaciado e igual se detiene muchas veces
Bonitos vagones, funcionales y parecidos a los europeos. Me gustaría solo saber si la tracción del tren es por motor diesel , o si va electrificado, con catenaria. Un saludo desde España.
Hola estimado Victor, el tren cuenta con alimentación bimodal (eléctrica a través de catenaria y diésel). Saludos a España desde San Bernardo, Chile.
Ojalá que alguien lo grabe por fuera Cuando pase si realmente pasa 160 km porque yo vivo a 200 m de un paso de tren en San Fernando y el tren pasa súper lento
Será lejos de las estaciones, no en población
@@in90transit yo vivo en pleno campo y siempre pasa lento Por eso yo digo que se demora mucho en curicó 2 horas 10 es demasiado
@@andresroko6085 tendrá una limitación de velocidad que tendrán que arreglar
Correcto en mexico tienen el tren maya y el tren interurbano mexico toluca y en estados unidos esta el brightline de Orlando a Miami por eso el tren rapido de chile es el más rápido de sudamerica estos trenes pueden correr arriba de 160 km/h (125 mph). a mas velocidades. Corren lento por las calles y avenidas por seguridad.