Спасибо Жека, я стал заливать супратек в бензопилу. Сначала у меня увеличился объём двигателя бензопилы, она почти перестала расходовать бензин, только когда заканчивается энерция двигателя, как правило к началу сезона бензопила глохнет, дергаю шморгалку, нажимаю газ и отпускаю. Этого хватает, чтобы напилить 5 телег дров, но когда я смазал цепь и шину супратеком, бензопила вообще перестала останавливаться. Единственное, соседи жалуются, что в сарае бензопила грохочет, приходится в погреб убирать.
Цилиндр с головкой не в целях экономии, а в целях снижения веса. В бензопиле всё в целях снижения веса. Даже лишние полкило за день работы ощущаются очень замечательно.
Фильм в целом полезный, нравится. Но, как замечено давно, не существует "да" без "НО". Дело в следующем. 1. Пильная цепь, показанная в фильме - ЭТ-ТО-3,14З-ДЕЦЦ. ПОЛНЫЙ. Она не распилит не то что древесину, но даже горячее сливочное масло. Если автор не подозревает об этом - плохо. Если знает, но не упомянул - ещё хуже. 2. При заточке пильных цепей хоть чем крайне важно соблюдать УГОЛ ЗАТОЧКИ ЗУБА. Если этого не делать - распил будет уходить в какую-то одну сторону, и это ничем не компенсировать. 3. Перед заточкой пильной цепи надобно найти штангенциркулем самый короткий зуб в цепи и подгонять длину остальных зубов под него. Разброс не более 0,1 мм. Если этого не делать - распил будет уходить то в одну, то в другую сторону и плоскость распила будет рваной. Для дров мож и пофиг, для скульптурной резки или распила брёвен вдоль на доски - паршиво. 4. После заточки всех зубов цепи ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно проверить высоту всех шипов-ограничителей глубины пропила и укоротить те, что слишком высокие. Если не сделать - цепь будет резко вгрызаться в древесину при коротких шипах (чрезмерная глубина пропила) или вылетать из пропила (длинный шип), что опасно. 5. Пильную шину нужно переворачивать после каждой заточки или смены цепи. Перед этим её льзя осмотреть и спилить надфилем развальцовку паза шины, коль она образовалась. 6. Цепь нельзя натягивать до такой степени, что невозможно провернуть её рукой (в кожаной перчатке). 7. Цепь, пильная шина и ведущая звезда суть расходный материал. 4 цепи = 2 пильных шины = 1 звезда (соотношение примерное). 8. На делянке надлежит иметь как минимум ещё одну цепь, если объёмы большие - несколько. Ибо точить их на делянке будет некогда. 9. После заточки пильной цепи обязательно промыть её бензином от абразива. Критерий затупления цепи - опилки вместо правильных маленьких квадратиков превратились в пыль; пила вместо "сама пилит" сделалась "сколько ни дави - хрен распилишь". По заточке цепей в сети миллиард видео и текстовых инструкций - почитайте, сэкономьте себе денег. Желаю всем мощных бензопил и острых цепей. Олег, г. Новороссийск.
может кому то пригодиться все масла оригинальные высоко оборотистые на запах оочень сильно воняют где штиль - амиак, хускварна - это вобще из рядо вон тухлыми носками ,и всегда герметично запечатанные пленкой а не крышкой с защелками)) и срок хранения топливо с маслом (состав) не более 14 дней а после открытия пломбы (пленки,фальги) хранение масла не более года, да конечно стоят на много дороже подделок но они того стоят
Широкое кольцо лучше отводит тепло в стенку цилиндра.Ресурс широкого кольца должен быть больше ввиду меньшего удельного давления.То что трение уменьшится при установке узкого кольца это не факт.На больших оборотах нет прямого контакта металл-металл.За то есть вероятность что кольцо не притрется к цилиндру свободно перемещаясь в канавке и выбьет еще большую канавку.
Вообще такая пила нахрен не нужна. Такая для валки вековых деревьев от метра в диаметре. Купил себе пилу с шиной 30 см 1 л. с. Ее можно одной рукой держать, хотя с полными баками особо не поняньчишь особенно на вытянутой руке. Красота. Хоть бревно толстенное хоть ветку высоко на дереве без проблем можно отпилить, не нужно козлов для удержания бревна, можно одной рукой бревно держать, другой пилу... З.Ы. Бензопилы отрегулированы так, чтобы работать на богатой смеси. Это нужно для того, чтобы без нагрузки пила не пошла в разнос, и двигатель не разлетелся куда нибуть в рожу т. к. двигатель двухтактный, ГРМ у него нет. Пила регулируется так, чтобы при полном газе без нагрузки у нее цепь делала 10-11 тысяч оборотов. Поэтому лепестковые клапана для увеличения мощности в бензопиле нахрен не нужны, это для мопедов надо, чтоб наваливать....
Бутылка с бензином "Влад" отвлекала на себя внимание на протяжении всех сцен, где её было видно. Аж распереживался когда она упала, добавило экшена в видео)))
Евгений, через несколько лет о натяжке цепи ты чууть-чуть передумаешь!）К Ванге не ходи. Спасибо за обстоятельность, 👏! Смотрю с осени 18-го года. Успехов в работе и с постройством дома с мастерской
Мы режим хлеб чем? Ножиком? Он острый? Или его заточка 2мм? "2 мм режут хлеб? да, но хуже. Железка 1мм толщиной режет хлеб? да, лучше чем 2мм, это понятно. К чему я, к тому что ваше кольцо в любой момен может срезать упор (стопор), кольцо ходит верх вниз при тактах, может просто раскачать стопор и он выпадет размотав себя по стенке цилиндра. У меня были такие случае не раз. были и срезанные упоры, были выпавшие вбитые в головку цилиндра.
Блогерам нужно удивлять своих зрителей. Вот и придумывают. И масло 2Т не подходит, и кольца не те. Кольца вообще не понятно чем не устраивали родные. Толстое кольцо имеет меньшее трение, т.к. площадь соприкосновения больше и соответственно меньше шансов задиров и прихватов... Кулибины, блин ))
Данный агрегат, конечно нельзя сравнивать с оригинальным Штилем, да и судя по конструкции - ей лет 20. На счёт заточки, сам когда-то занимался этим делом на оборудовании Штиль, если затачивать по инструкции - цепь будет пилить не хуже новой, и метала при этом снимается доли миллиметра, кстати параметры заточки указаны на каждой упаковке цепей штиль. Круглым напильником осуществляется доводка цепи, но тут тоже важно строго соблюдать углы заточки, но соблюсти это не каждому дано.
Самое страшное не шестеренки там какие то повредить, а то что соскочившая цепь, зацепит самого оператора, бензопилы. Что может грозить достаточно серьезными последствиями.
При установке тонких колец в поршень с бОльшими канавками следует помнить, что этот приём годится только для двухтактных двигателей, так как у них кольца всегда прижаты в одном направлении, в сторону коленвала (либо такт сжатия, либо рабочий ход), и никакого "звона" не будет, а вот на четырёхтактник такой приём не подходит.
Суть в том, что через кольца происходит бОльшая часть теплоотдачи от поршня к цилиндру, например, в автомобиле это порядка 60-70%. Уменьшив ширину кольца, вы ухудшаете теплоотвод от поршня, повышая его температуру (но снижая температуру цилиндра), что грозит очень неприятными последствиями - отпусканием колец, коксованием, тепловыми прихватами и, вследствие вышеперечисленного - задирами цилиндра. Так что я думаю, эта пила ляжет намного быстрее, чем при заводских широких кольцах.
А ну да, кольцо и еще и болтается в пазу... То есть теплоотвод стремится к нулю. Очень жаль пилу. Верхнюю канавку под кольцо делают со вставками, для улучшения теплоотвода! При всем уважении.
если супротек заращивает риски и царапины, следовательно есть присадки, которые не сгорают вместе с маслом, значит повышают зольность смеси, а если заращивают риски и повышают зольность, не набило бы этого супротека под кольца, сомнительна присадка на 2-х тактниках, хотя на 4-х тактниках такие присадки уже лет 10-15 выпускают
от себя добавлю что стачивается цепь равномерно. Тоесть зубы и ограничители стачиваются до идентичного состояния самого сточеного из них. Такую заточку гарантирует станок на котором стоит диск с мелкодисперсного абразива и где уже идёт настройка углов для правильной заточки под ту или иную цепь. Углы заточки для заточки дома можно узна на упаковке цепи где идёт маркировка конкретной цепи и таблица характеристик(в которой указаны углы а также ширина круга или напилтника
На счет заточки цепи. На станках я не видел да и сам не использовал диски от ушм. А предусмотреные аброзивные диски чернз определенное время необходимо подводить камнем создавая необходимый радиус под заточку зуба. И сьем зубка зависит от того на сколько он "убит". И как бы не хотел сделать минимальный сьем все зависит от износа. Больше зависит от использованного заточного станка. Убедился на практике.
Евгений, отличное видео. По своему опыту работы с китайской бензопилой и на некоторых форумах - сразу после покупки дешевой пилы разобрать карбюраторный фильтр и все прокладки и примыкания промазать герметиком. Вам желаю удачи! И пожалуйста пользуйтесь специальными жесткими перчатками при работе с цепью бензопилы - в незащищенную живую ткань очень просто вогнать зуб цепи достаточно глубоко (свой печальный начальный опыт). Люди же пример с вас берут, вы же специалист.
насчет трёх колец ты не прав, тепло по большей части отводится через кольца т.к. они находятся в самой термонагруженой части поршня, а через юбку тепла отводится меньше.
Моя первая пила,толко синего цвета.Тоже много колхозил.Достала.Просто подарил соседу.Склонна к перегреву.Из-за этого недолговечна.Советую доработать стартер.Соскочил трос,покрошил крыльчатку охлаждения.Отдавал маховик токарям.Фрезеровали и накладывали новую,самодельную.
Для винтов кожуха можно использовать анаэробный фиксатор резьбы слабой фиксации- у Перматекса, например, это пурпурный. Он как раз разработан для соединений, которые при слабой затяжке не должны при вибрации самостоятельно откручиваться- например, регулировочные винты карбюратора.
Женя ты наверное слышал что все поролоновые фильтра пропитываются специальной пропиткой, можно просто маслом и хорошенько отжать, тогда пыль практически не прорывается через поролон.
Я-точильщик цепей и полностью с тобой согласен по поводу "убивания" дисковой заточкой. Не читают инструкции наши люди, а в моем станке «Мотор Сич СЗ-150» есть очень важный пункт. Там про профиль "заточного" диска очень интересно. Проверено профессионалами-пильщиками, болт они ложили на рыночных точунов с их засалеными обмылками вместо дисков на станках.
Данная мотопила действительно Итальянская из рода Leo! Система дополнительной подкачки масла на цепь от Ямабико используется когда пилим сухую толстую древесину, в процессе пила жмЁм большим пальцем ручной насос и добавляем в шину масло. Чтобы шмыргалка не отрывала пальцы такую пилу заводят с руки. Цепь тут стоит 0.404 шаг Ход 1.6 цепь стоит для раскряжевки форма зуба S Точится цепь под калибр, каждый зуб должен быть одинаковой длинны. Зуб скольжения стачивается каждый раз на 0.3-0.5 мм самый удобный калибровочный станок Logosol-1515 Цепь рассчитана на 3 полноценных заточки Чтобы было меньше проблем с цепями лучше поставить цепи с твердым сплавом! Фильтр можно перемудрить если есть время и желание. Насчет Масел Штиль я не соглашусь как сервис специалист компании штиль!
+Мастерская Pit_Stop не знаю насколько она тяжелая, но всякие Штили я давно уже не завожу по букварю. Беру пилу в руку за ручку и одновременно резко ее толкаю вниз, а шмыргалку вверх. Получается импульс гораздо сильнее и заводится лучше.
Женя,у большинства подвесных моторов впуск-в картер.Если не для гонок,то это большой плюс-идет свежая смазка всех подшипников,и практика это доказывает.
Дмитрий Гусев Уважаемый, вы ещё себя называете Сервис специалистом? Что по вашему мнению за шаг такой 0,040, что такое за Ход 1,6 ? Чтоо, Зуб скольжения? Совет! Прежде чем трепать о чем то языком и при этом гордо называя себя специалистом Штиля, не потрудитесь выучить матчасть!
Тоже пильную цепь сам точу. Тонкий круглый напильник + штилевский кондуктор и всё. А вообще - "мягкий" пуск удобен и шморгалка дольше живёт. Просто есть с чем сравнивать - пила с мягким пуском, а мотоблок - с "дубовым" ДМ-1Д, где его отродясь не было.
А я 14 лет думал что масло штиль самое лучшее ,так мне сказали в магазине при покупке бензопилы) .К стати ,мотопомпу митсубиси 2х тактную пользовал с данным маслом все 14 года ,поливал огород в жару .После, разобрал и внутри все нормально, в цилиндре практически нет ступеньки ,кольца не закоксованные не стертые .
У меня вернее у отца, пила Partner натуральная Швецкая , верой и правдой служит уже около 20-ти лет . Да и с ней шел в комплекте напильник в специальной рамке на которой нанесены риски под определённым углом для заточки цепи . Спасибо за обзор!
цепь натягивается таким образом чтобы берясь рукой и оттягивая вниз, расстояние от цепи до шины было около полутора сантиметровперетяг грозит как раз посинением шины и появляется так сказать губа,которую придется стачивать. недотяг грозит соскоком цепи
насчет масла ты не прав 15.31 "типа stihl" у тебя самый дешевый Китай аля Италия)) работающий максимум на 5 тысячах ну придел 7 мопеды тоже отсекают при 7 , редко можно разогнать на 9 после доработки коммутатора но потом следует разрушение колен вала, а фирменные пилы типа "stihl,husqvarna,solo,echo" короче брендовые работают в среднем на 12-14200 об. так из за тех масел мопедных цилиндры с поршнями где никель хромовое покрытие и дохнут,(как м колен валы если "хозяин той пелы лезит в корб" поднимая придельные обороты
Есть мотокоса штиль FS 135. У ней двигатель представляет собой как бы уменьшенную половинку движка мотоцикла днипр. То бишь один горшок, четыре такта, нижний распредвал со штанговым приводом верхних клапанов. Очень удивился, когда услышал а потом и увидел. И работать им очень понравилось, хоть и дрыгался он аки советский оппозит.
в заточной станок цепь совать стоит, только если уже совсем убитая .после встречи с гвоздями,камнями . или если пилит криво(уводит).а поправить цепь -лучше напильником.
а масло для цепи недорогое "индустриальное- веретёнка" И-20А Нормально мажет,грязь к нему не липнет. и черноту не кидает на стену. в отличии от "восьмерки"
это китайская пила 80ых годов,на Али продаётся до сих пор ,изночально ДЖОНСЕРЕД америка,на счёт того что это макита хрень там наклейка от электропилы,просто китайцы под разными брендами их продовали
Женя, у меди большая теплопроводность, а так все по делу. Пускай неверующие не льют Супротек, а я насилую бензопилу, даю и в хвост и в гриву занимаясь профессионально загородным строительством, на нем и триммер работает с нуля и пила новая, вскрывал после каждого сезона, износа почти нет.А это второй сезон и мото часов она проработала немерянно. У соседа штиль такой же 180 уже сменил поршневую, хотя работает на оригинальном штилевом масле. Вторая почти умершая пила стала лучше работать.
У меня мопед из такой пилы, правда гугл опознал ее как китайскую ТМ98-03 о пятидесяти кубиках)И цилиндр у нее чугун, почему-то, и ротор зажигания с крыльчаткой обдува цельнолюминиевый. Мопедка получилась вполне))
Здравстуйте. Я использовал "ревитагель мото" от хадо, тоже не плохо востанавиливает. как определить перегрев данного типа ЦПГ, если на "зеркале" цилиндра ничего подозрительного нету (при нагреве (2-3бачка выработано) двигатель теряет мощность, падает компресия)? спасибо.
Цепь, заточенная на станке для заточки пильной цепи, имеет заточку такую же как и заводская, если применять предназначенные для этого камни и ровные руки. Вручную такой заточки не добиться.
Женя масло STIHL для STIHL,а, а мотуль лей в китайца. Так же как и другой известный бренд Husqvarna специально выпускает для своих пил и других инструментов смазочные материалы и не только их.
Вроде и не первый год имеешь дела с мототехникой а такие глупости здесь рассказываешь о третьем кольце что даже диву даешься, откуда у тебя такие познания? Смею тебя заверить что при третьем кольце не только существенно возрастает мощность двигателя но и наблюдается меньший нагрев цилиндра. Есть в этом только лишь один не очень существенный минус, это повышенная нагрузка на коленвал. Проверенно лично в молодости на своем мотоцикле Минск...
Что то я не понял,с каких это пор теплоотдача стала зависеть от материала?Теплопередача да,но теплоотдача скорее от площади и разницы температур. Теплопередача возникает в конкретной среде,а теплоотдача-на границе двух сред.Медь кстати лучше передает температуру,но люминий легче и дешевле...
Жень, рассказывай про мопеды лучше, про пилы ты не так много знаешь... Про натяжку ерунды наговорил, учишь точить цепи, а у самого режущая кромка блестит...
коэффициент трения с такими узкими кольцами только увеличится, т.к. коэф трения не зависит от площади соприкосновения тел , а удельное давления кольца на цилиндр будет только больше , поэтому маслянный клин будет заметно меньше.А греться двигатель действительно будет меньше потому что степень сжатия уменьшится, ну это если двигатель заведется ...
Спасибо Жека, я стал заливать супратек в бензопилу. Сначала у меня увеличился объём двигателя бензопилы, она почти перестала расходовать бензин, только когда заканчивается энерция двигателя, как правило к началу сезона бензопила глохнет, дергаю шморгалку, нажимаю газ и отпускаю. Этого хватает, чтобы напилить 5 телег дров, но когда я смазал цепь и шину супратеком, бензопила вообще перестала останавливаться. Единственное, соседи жалуются, что в сарае бензопила грохочет, приходится в погреб убирать.
ХD XD XD
У меня при заливке супротека в двигатель мотоблока Нева его нижнеклапонник превратился в семилитровый турбированный v8 дизельный агрегат.
А на дне озера, в пионлагере, сидят и ждут своего горна спецразработка боевых пионеров?)))))
Жень, она все ещё работает, никак собака не хочет остановиться. 😂
@@user-hk3yg9jl6t я не могу уснуть прочитав твой комент. Спасибо за настроение))
Цилиндр с головкой не в целях экономии, а в целях снижения веса. В бензопиле всё в целях снижения веса. Даже лишние полкило за день работы ощущаются очень замечательно.
180 дома привык пилить нормально патом папросили папилить дрова там хусварна 136 так ана тижилей вро не на много а па привычке ощущается
а если головка отдельно, как она утяжелит? что вместе, что отдельно вес не изменен, только прокладки нет и вся разница!
Fart а шпильки?
@@donfedor007 Цилиндр с раздельной головкой подразумевает стальную или чугунную гильзу. Вот она то и прибавит веса.
Dmitrijs Drobisevskis а как же силуминовый блок?)
На бензопилах обычно покрытие хромом.Никасиль не встречал.
Что-то эта бензопила похожа на нашу "Тайгу"-и размерность,и зажигание
Фильм в целом полезный, нравится. Но, как замечено давно, не существует "да" без "НО". Дело в следующем.
1. Пильная цепь, показанная в фильме - ЭТ-ТО-3,14З-ДЕЦЦ. ПОЛНЫЙ. Она не распилит не то что древесину, но даже горячее сливочное масло. Если автор не подозревает об этом - плохо. Если знает, но не упомянул - ещё хуже.
2. При заточке пильных цепей хоть чем крайне важно соблюдать УГОЛ ЗАТОЧКИ ЗУБА. Если этого не делать - распил будет уходить в какую-то одну сторону, и это ничем не компенсировать.
3. Перед заточкой пильной цепи надобно найти штангенциркулем самый короткий зуб в цепи и подгонять длину остальных зубов под него. Разброс не более 0,1 мм. Если этого не делать - распил будет уходить то в одну, то в другую сторону и плоскость распила будет рваной. Для дров мож и пофиг, для скульптурной резки или распила брёвен вдоль на доски - паршиво.
4. После заточки всех зубов цепи ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно проверить высоту всех шипов-ограничителей глубины пропила и укоротить те, что слишком высокие. Если не сделать - цепь будет резко вгрызаться в древесину при коротких шипах (чрезмерная глубина пропила) или вылетать из пропила (длинный шип), что опасно.
5. Пильную шину нужно переворачивать после каждой заточки или смены цепи. Перед этим её льзя осмотреть и спилить надфилем развальцовку паза шины, коль она образовалась.
6. Цепь нельзя натягивать до такой степени, что невозможно провернуть её рукой (в кожаной перчатке).
7. Цепь, пильная шина и ведущая звезда суть расходный материал. 4 цепи = 2 пильных шины = 1 звезда (соотношение примерное).
8. На делянке надлежит иметь как минимум ещё одну цепь, если объёмы большие - несколько. Ибо точить их на делянке будет некогда.
9. После заточки пильной цепи обязательно промыть её бензином от абразива. Критерий затупления цепи - опилки вместо правильных маленьких квадратиков превратились в пыль; пила вместо "сама пилит" сделалась "сколько ни дави - хрен распилишь".
По заточке цепей в сети миллиард видео и текстовых инструкций - почитайте, сэкономьте себе денег. Желаю всем мощных бензопил и острых цепей.
Олег, г. Новороссийск.
может кому то пригодиться все масла оригинальные высоко оборотистые на запах оочень сильно воняют где штиль - амиак, хускварна - это вобще из рядо вон тухлыми носками ,и всегда герметично запечатанные пленкой а не крышкой с защелками)) и срок хранения топливо с маслом (состав) не более 14 дней а после открытия пломбы (пленки,фальги) хранение масла не более года, да конечно стоят на много дороже подделок но они того стоят
Широкое кольцо лучше отводит тепло в стенку цилиндра.Ресурс широкого кольца должен быть больше ввиду меньшего удельного давления.То что трение уменьшится при установке узкого кольца это не факт.На больших оборотах нет прямого контакта металл-металл.За то есть вероятность что кольцо не притрется к цилиндру свободно перемещаясь в канавке и выбьет еще большую канавку.
Видно будет.
Качалка называется праймером. И он есть во многом брендовом инструменте. Не только в дешёвом Китае.
боюсь предположить что бы эта пила вытворяла с резонатором)
Летала)
Толстое кольцо обеспечивает хороший теплоотвод от поршня к цилиндру.
Вообще такая пила нахрен не нужна. Такая для валки вековых деревьев от метра в диаметре. Купил себе пилу с шиной 30 см 1 л. с. Ее можно одной рукой держать, хотя с полными баками особо не поняньчишь особенно на вытянутой руке. Красота. Хоть бревно толстенное хоть ветку высоко на дереве без проблем можно отпилить, не нужно козлов для удержания бревна, можно одной рукой бревно держать, другой пилу... З.Ы. Бензопилы отрегулированы так, чтобы работать на богатой смеси. Это нужно для того, чтобы без нагрузки пила не пошла в разнос, и двигатель не разлетелся куда нибуть в рожу т. к. двигатель двухтактный, ГРМ у него нет. Пила регулируется так, чтобы при полном газе без нагрузки у нее цепь делала 10-11 тысяч оборотов. Поэтому лепестковые клапана для увеличения мощности в бензопиле нахрен не нужны, это для мопедов надо, чтоб наваливать....
Трение? Правда? Если бы грелся от трения, то кольца бы стерались за несколько часов
Точно подмечено )))
Трение присутствует хоть и минимизировано наличием никасиля и смазки.Не будь трения - давно бы сварганил ВЕЧНЫЙ
блин точно. Я еще как раз слышал, что толстые кольца ставят как раз для лучшего отвода тепла в цилиндр
Бутылка с бензином "Влад" отвлекала на себя внимание на протяжении всех сцен, где её было видно. Аж распереживался когда она упала, добавило экшена в видео)))
Самое страшное это повредить себя !
Жень ты ошибаешся у меди теплоотдача выше
Да, 401 у меди против 237 Вт/м*К у алюминия. Почти в 2 раза.
+
+Sinych Seitumerov хочу увидеть медный цилиндр)) А Евгений оговорился, что всем, я думаю, понятно.
+Dinozauer Pictures Ltd. нет он не оговорился он просто пиздит о том чего не знает
+Sinych Seitumerov медь мягкая и для изготовления цилиндров не подходит, а делать композит дорого и не нужно.
Расскажи о видах карбюраторов используемых в бензопилах. О принципе работы и настройке бензопильных карбюраторов.
Евгений, через несколько лет о натяжке цепи ты чууть-чуть передумаешь!）К Ванге не ходи. Спасибо за обстоятельность, 👏! Смотрю с осени 18-го года. Успехов в работе и с постройством дома с мастерской
Мы режим хлеб чем? Ножиком? Он острый? Или его заточка 2мм? "2 мм режут хлеб? да, но хуже. Железка 1мм толщиной режет хлеб? да, лучше чем 2мм, это понятно. К чему я, к тому что ваше кольцо в любой момен может срезать упор (стопор), кольцо ходит верх вниз при тактах, может просто раскачать стопор и он выпадет размотав себя по стенке цилиндра. У меня были такие случае не раз. были и срезанные упоры, были выпавшие вбитые в головку цилиндра.
Блогерам нужно удивлять своих зрителей. Вот и придумывают. И масло 2Т не подходит, и кольца не те. Кольца вообще не понятно чем не устраивали родные. Толстое кольцо имеет меньшее трение, т.к. площадь соприкосновения больше и соответственно меньше шансов задиров и прихватов... Кулибины, блин ))
Данный агрегат, конечно нельзя сравнивать с оригинальным Штилем, да и судя по конструкции - ей лет 20. На счёт заточки, сам когда-то занимался этим делом на оборудовании Штиль, если затачивать по инструкции - цепь будет пилить не хуже новой, и метала при этом снимается доли миллиметра, кстати параметры заточки указаны на каждой упаковке цепей штиль. Круглым напильником осуществляется доводка цепи, но тут тоже важно строго соблюдать углы заточки, но соблюсти это не каждому дано.
Самое страшное не шестеренки там какие то повредить, а то что соскочившая цепь, зацепит самого оператора, бензопилы.
Что может грозить достаточно серьезными последствиями.
При установке тонких колец в поршень с бОльшими канавками следует помнить, что этот приём годится только для двухтактных двигателей, так как у них кольца всегда прижаты в одном направлении, в сторону коленвала (либо такт сжатия, либо рабочий ход), и никакого "звона" не будет, а вот на четырёхтактник такой приём не подходит.
Суть в том, что через кольца происходит бОльшая часть теплоотдачи от поршня к цилиндру, например, в автомобиле это порядка 60-70%. Уменьшив ширину кольца, вы ухудшаете теплоотвод от поршня, повышая его температуру (но снижая температуру цилиндра), что грозит очень неприятными последствиями - отпусканием колец, коксованием, тепловыми прихватами и, вследствие вышеперечисленного - задирами цилиндра. Так что я думаю, эта пила ляжет намного быстрее, чем при заводских широких кольцах.
А ну да, кольцо и еще и болтается в пазу... То есть теплоотвод стремится к нулю. Очень жаль пилу. Верхнюю канавку под кольцо делают со вставками, для улучшения теплоотвода! При всем уважении.
Нахрен такая пила нужна, без тормоза, чтобы ею себе все поотпиливать?
Мопед из неё был бы неплох! 😅
какая степень сгорания у супротека?
-5
от площади контакта кольцо-цилиндр зависит отвод тепла от поршня. тоньше кольца - горячее поршень.
альзо - пила не Китай. больше на Италию похоже.
Зажигание вообще отечественное мб1, копия как на мб крот и дружба 4
Вот и майка оранжевая в дело пошла
Одно ручная "дружба" прям)))
"резинки, которые любят рваться" - это жёстко... Я поперхнулся яблоком )))
Не буду я лить эту херню в двиг, не будет толку от этого
+Alexey Soshnyanin херь полная
Alexey Soshnyanin пробовали значит?
Пробовали значит? И как?
В опупенно ресурсный двигатель можно попробовать. Но в бензопилу...
Это тот случай, когда слезами горю не поможешь)) Не может износ в обратную сторону повернуться.
если супротек заращивает риски и царапины, следовательно есть присадки, которые не сгорают вместе с маслом, значит повышают зольность смеси, а если заращивают риски и повышают зольность, не набило бы этого супротека под кольца, сомнительна присадка на 2-х тактниках, хотя на 4-х тактниках такие присадки уже лет 10-15 выпускают
1 катушка на свет (фари,габарити,поворотник)
2 катушка на искру.
два момента.про шину ее нужно переворачивать для равномерного износа паза и про цепь для полного использования ее ресурса надо стачивать выкидной зуб.
от себя добавлю что стачивается цепь равномерно. Тоесть зубы и ограничители стачиваются до идентичного состояния самого сточеного из них. Такую заточку гарантирует станок на котором стоит диск с мелкодисперсного абразива и где уже идёт настройка углов для правильной заточки под ту или иную цепь. Углы заточки для заточки дома можно узна на упаковке цепи где идёт маркировка конкретной цепи и таблица характеристик(в которой указаны углы а также ширина круга или напилтника
Сунь в ручку шморгавки пружину одев на веревку,обратка будет в нее бить
Молодец, грамотный технарь. Ему бы преподавать в каком нибудь политехе. А так какие нибудь теоретики технику только на картинках видавшие.
На счет заточки цепи. На станках я не видел да и сам не использовал диски от ушм. А предусмотреные аброзивные диски чернз определенное время необходимо подводить камнем создавая необходимый радиус под заточку зуба. И сьем зубка зависит от того на сколько он "убит". И как бы не хотел сделать минимальный сьем все зависит от износа. Больше зависит от использованного заточного станка. Убедился на практике.
12:45
Алюминий лучше проводит тепло нежели медь?
А с каких это пор?
Віддає
Со времен "большого взрыва", примерно +/- естессно. У меди хорошая теплоёмкость, а у люминя теплопроводность.
Евгений, отличное видео. По своему опыту работы с китайской бензопилой и на некоторых форумах - сразу после покупки дешевой пилы разобрать карбюраторный фильтр и все прокладки и примыкания промазать герметиком. Вам желаю удачи! И пожалуйста пользуйтесь специальными жесткими перчатками при работе с цепью бензопилы - в незащищенную живую ткань очень просто вогнать зуб цепи достаточно глубоко (свой печальный начальный опыт). Люди же пример с вас берут, вы же специалист.
при такой натяжке идут в Гатово подшипник звездочки на шине, цепь, правый подшипник кв. + барабан сцепления.
насчет трёх колец ты не прав, тепло по большей части отводится через кольца т.к. они находятся в самой термонагруженой части поршня, а через юбку тепла отводится меньше.
чот нифига не продлил жись пиле, через два года купит ECHO и будет радоваться ей
что бы не откручивались болты подмотай на резьбу фум
купил хускварну 450e и бед не знаешь, чистишь фильтр раз в неделю и ни каких проблем просто
Моя первая пила,толко синего цвета.Тоже много колхозил.Достала.Просто подарил соседу.Склонна к перегреву.Из-за этого недолговечна.Советую доработать стартер.Соскочил трос,покрошил крыльчатку охлаждения.Отдавал маховик токарям.Фрезеровали и накладывали новую,самодельную.
У меня, жёлтая. С наклейкой Макита 5,6 л.с.
А что думает Травников про сборку ЦПГ на сухую?
Для винтов кожуха можно использовать анаэробный фиксатор резьбы слабой фиксации- у Перматекса, например, это пурпурный. Он как раз разработан для соединений, которые при слабой затяжке не должны при вибрации самостоятельно откручиваться- например, регулировочные винты карбюратора.
Две катушки,может вторая на свет.очень интересно по кольцам.
14:45 - с этого момента пила смотрит мне в душу глушителем!
Евгений Валерьевич , огромное спасибо за ваше творчество.
Нужно было 2 компрессионных кольца в один паз зафигачить :D
Уха ха-ха
А чем тебе штилевское масло не нравится? У нас в лесхозе только штилевское в 200 литровых бочках, другого никогда не было. Все довольны.
Тем, что у нас оно только левое.
Данная пила сильно напоминает советскую тайгу 245.даже такой диаметр цылиндра.похожие зажигание.карбюратор
Анаэробный герметик резьбы поможет с откручиванием винтов!
Женя ты наверное слышал что все поролоновые фильтра пропитываются специальной пропиткой, можно просто маслом и хорошенько отжать, тогда пыль практически не прорывается через поролон.
Я-точильщик цепей и полностью с тобой согласен по поводу "убивания" дисковой заточкой. Не читают инструкции наши люди, а в моем станке «Мотор Сич СЗ-150» есть очень важный пункт. Там про профиль "заточного" диска очень интересно. Проверено профессионалами-пильщиками, болт они ложили на рыночных точунов с их засалеными обмылками вместо дисков на станках.
Данная мотопила действительно Итальянская из рода Leo!
Система дополнительной подкачки масла на цепь от Ямабико используется когда пилим сухую толстую древесину,
в процессе пила жмЁм большим пальцем ручной насос и добавляем в шину масло.
Чтобы шмыргалка не отрывала пальцы такую пилу заводят с руки.
Цепь тут стоит 0.404 шаг Ход 1.6 цепь стоит для раскряжевки форма зуба S
Точится цепь под калибр, каждый зуб должен быть одинаковой длинны.
Зуб скольжения стачивается каждый раз на 0.3-0.5 мм
самый удобный калибровочный станок Logosol-1515
Цепь рассчитана на 3 полноценных заточки
Чтобы было меньше проблем с цепями лучше поставить цепи с твердым сплавом!
Фильтр можно перемудрить если есть время и желание.
Насчет Масел Штиль я не соглашусь как сервис специалист компании штиль!
С руки с моим телосложением её хрен заведешь.
+Мастерская Pit_Stop не знаю насколько она тяжелая, но всякие Штили я давно уже не завожу по букварю. Беру пилу в руку за ручку и одновременно резко ее толкаю вниз, а шмыргалку вверх. Получается импульс гораздо сильнее и заводится лучше.
Женя,у большинства подвесных моторов впуск-в картер.Если не для гонок,то это большой плюс-идет свежая смазка всех подшипников,и практика это доказывает.
Может,Oleo?
Дмитрий Гусев Уважаемый, вы ещё себя называете Сервис специалистом? Что по вашему мнению за шаг такой 0,040, что такое за Ход 1,6 ? Чтоо, Зуб скольжения? Совет! Прежде чем трепать о чем то языком и при этом гордо называя себя специалистом Штиля, не потрудитесь выучить матчасть!
станок для заточки пильных цепей стоит 1500-2000 р. Точит быстро и хорошо.
Напильник для заточки ещё дашевле
Ну неужели, большое видео)
Женя,очень нравится Ваш канал и Ваш подход к технике,НО!! как на счет расширения шины бензопилы?
По поводу земли на цепи полностью согласен.
Понятно, нагрев от трения, супротек
Не забывай,что где стоит ремень на компрессоре должен хотя бы чуть глытать воздуха,или циллиндры будут перегреваться.
Тоже пильную цепь сам точу. Тонкий круглый напильник + штилевский кондуктор и всё. А вообще - "мягкий" пуск удобен и шморгалка дольше живёт. Просто есть с чем сравнивать - пила с мягким пуском, а мотоблок - с "дубовым" ДМ-1Д, где его отродясь не было.
Пила китайский диназавр из 90х у меня такая, цепь и шина от Урала подходит, двигатель 4л.с,относится к профессиональным пилам, копия с японской пилы.
точить надо специальным заточным станком. напильник фигня, на 2 заточки нормальные.
Привет Матвей с 2023 года 😆
"Удивить её толстым стволом - крайне проблематично." Гыгы ))
А я 14 лет думал что масло штиль самое лучшее ,так мне сказали в магазине при покупке бензопилы) .К стати ,мотопомпу митсубиси 2х тактную пользовал с данным маслом все 14 года ,поливал огород в жару .После, разобрал и внутри все нормально, в цилиндре практически нет ступеньки ,кольца не закоксованные не стертые .
У меня вернее у отца, пила Partner натуральная Швецкая , верой и правдой служит уже около 20-ти лет . Да и с ней шел в комплекте напильник в специальной рамке на которой нанесены риски под определённым углом для заточки цепи . Спасибо за обзор!
+Валентин Щебеленков такие напильники идут в комплекте к большинству новых пил. А в данном случае его можно и прикупить в магазине, торгующем пилами
Спасибо знаю , ибо неоднократо покупал
Валентин Щебеленков p
цепь натягивается таким образом чтобы берясь рукой и оттягивая вниз, расстояние от цепи до шины было около полутора сантиметровперетяг грозит как раз посинением шины и появляется так сказать губа,которую придется стачивать. недотяг грозит соскоком цепи
Шикарное залипалово. Очень понравилось как ты подробно объясняешь. Продолжай в том же духе, очень интересно! Узнал целую тонну нового!!!
Мотоцикл ЯВА 350 , поршня с 3-мя колечками и ничего....
а зачем тебе 2 ногтя таких больших??
прокладки поддевать,я так думаю,либо гитарит.:)
хахах)) мож тогда коку удобнее брать?
***** вариант!:)
+Sinigami Sanihado Кокаин мерить на дозы.
Потому что он из маленькую Деревню - там мода такая!
насчет масла ты не прав 15.31 "типа stihl" у тебя самый дешевый Китай аля Италия)) работающий максимум на 5 тысячах ну придел 7 мопеды тоже отсекают при 7 , редко можно разогнать на 9 после доработки коммутатора но потом следует разрушение колен вала, а фирменные пилы типа "stihl,husqvarna,solo,echo" короче брендовые работают в среднем на 12-14200 об. так из за тех масел мопедных цилиндры с поршнями где никель хромовое покрытие и дохнут,(как м колен валы если "хозяин той пелы лезит в корб" поднимая придельные обороты
Есть мотокоса штиль FS 135. У ней двигатель представляет собой как бы уменьшенную половинку движка мотоцикла днипр. То бишь один горшок, четыре такта, нижний распредвал со штанговым приводом верхних клапанов. Очень удивился, когда услышал а потом и увидел. И работать им очень понравилось, хоть и дрыгался он аки советский оппозит.
НА советской Урал 2 Электрон поршень 55мм, но нет клапана
Евгений! Супер! Больше таких видео!
Женя не шморгалка называется )) а пул-стартер!!!!!))))))
в заточной станок цепь совать стоит, только если уже совсем убитая .после встречи с гвоздями,камнями . или если пилит криво(уводит).а поправить цепь -лучше напильником.
а масло для цепи недорогое "индустриальное- веретёнка" И-20А
Нормально мажет,грязь к нему не липнет. и черноту не кидает на стену. в отличии от "восьмерки"
Ну про заточку и разновидности цепей , напильники для цепей - информация поверхностная
Генератор очень похож на генератор двигателя Ш-58 с "Верховины"... Только там катушка зажигания отдельно... И там ещё контакты КСЗ, а тут БСЗ.
От давления больше нагревается движок, трение на 2 месте
Большое СПАСИБО. Записывать надо за вами, боюсь все полезные советы в голове не удержу😉😁👍
это китайская пила 80ых годов,на Али продаётся до сих пор ,изночально ДЖОНСЕРЕД америка,на счёт того что это макита хрень там наклейка от электропилы,просто китайцы под разными брендами их продовали
Женя, у меди большая теплопроводность, а так все по делу. Пускай неверующие не льют Супротек, а я насилую бензопилу, даю и в хвост и в гриву занимаясь профессионально загородным строительством, на нем и триммер работает с нуля и пила новая, вскрывал после каждого сезона, износа почти нет.А это второй сезон и мото часов она проработала немерянно. У соседа штиль такой же 180 уже сменил поршневую, хотя работает на оригинальном штилевом масле. Вторая почти умершая пила стала лучше работать.
Наплел всякой дури про цепи и шины, а сам пилит недоточенной, полутупой цепью.
У меня мопед из такой пилы, правда гугл опознал ее как китайскую ТМ98-03 о пятидесяти кубиках)И цилиндр у нее чугун, почему-то, и ротор зажигания с крыльчаткой обдува цельнолюминиевый. Мопедка получилась вполне))
А у меня мопедка из Урал 2т электрон. 110 кубиков. Наваливает неплохо)
3:00 "Почему я не сделал этого раньше"
Здравстуйте. Я использовал "ревитагель мото" от хадо, тоже не плохо востанавиливает.
как определить перегрев данного типа ЦПГ, если на "зеркале" цилиндра ничего подозрительного нету (при нагреве (2-3бачка выработано) двигатель теряет мощность, падает компресия)?
спасибо.
Цепь, заточенная на станке для заточки пильной цепи, имеет заточку такую же как и заводская, если применять предназначенные для этого камни и ровные руки. Вручную такой заточки не добиться.
В поршах, зилумин крепко зарекомендовал себя. Как радость второму владельцу.
Женя масло STIHL для STIHL,а, а мотуль лей в китайца. Так же как и другой известный бренд Husqvarna специально выпускает для своих пил и других инструментов смазочные материалы и не только их.
Вроде и не первый год имеешь дела с мототехникой а такие глупости здесь рассказываешь о третьем кольце что даже диву даешься, откуда у тебя такие познания? Смею тебя заверить что при третьем кольце не только существенно возрастает мощность двигателя но и наблюдается меньший нагрев цилиндра. Есть в этом только лишь один не очень существенный минус, это повышенная нагрузка на коленвал. Проверенно лично в молодости на своем мотоцикле Минск...
Что то я не понял,с каких это пор теплоотдача стала зависеть от материала?Теплопередача да,но теплоотдача скорее от площади и разницы температур. Теплопередача возникает в конкретной среде,а теплоотдача-на границе двух сред.Медь кстати лучше передает температуру,но люминий легче и дешевле...
Здравствуйте, я искал видео про эту пилу. Приобрëл по случию.
Жень, рассказывай про мопеды лучше, про пилы ты не так много знаешь... Про натяжку ерунды наговорил, учишь точить цепи, а у самого режущая кромка блестит...
50мм диаметр поршня и 50мм ход поршня у ребёнка на мопеде.В итоге если я не ошибаюсь обьём 100кубиков.Да кольца уже 2х мм.
болтающие кольца выбьют перегородку между кольцами, такой ремонт только на продажу
Если у кого-то кольца болтающие, а не болтающиеся, то они вообще работать не будут!）
Как сделать на корпате лепестковый клапан и возможности это ???
И как повысить мощность
Сними про мопед-КАРПАТЫ
Топ плз
При покупке цепи на коробке написан угол заточки и диаметр напильника
коэффициент трения с такими узкими кольцами только увеличится, т.к. коэф трения не зависит от площади соприкосновения тел , а удельное давления кольца на цилиндр будет только больше , поэтому маслянный клин будет заметно меньше.А греться двигатель действительно будет меньше потому что степень сжатия уменьшится, ну это если двигатель заведется ...
Спасибо, поржал.
+Мастерская Pit_Stop Как люди к такому приходят просто пиздец орал в голосину!