CDI ou TCi como ligar
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- čas přidán 16. 12. 2015
- CDI é o sistema de ignição mais comum nas motos e a mais resistente.
TCI e super eletrônica partida rápida e melhor controle do motor, mais tem que se ter um cuidado especial.
Para que você descubra se sua moto é CDI ou TCI é so testar com muti-metro em escala de tensão no plugue da mesma casa aja tensão 12v sua moto é alimentada por TCI caso não aja 12V sua moto é CDI. - Věda a technologie
Valeu amigo pela informação postada pois eu sabia desta diferença desses sistema mais não conhecia a TCI
Amigo, video muito bom. Porém TCI não obrigatoriamente manda pulso negativo e a bobina de ignição não necessariamente é ligada no positivo direito. A maioria na verdade é ao contrário, bobina de ignição parafusada no chassi (negativo) e, o fio que sai do TCI e a alimenta, traz uma energia positiva.
E TCI e módulos de injeção aguentam voltagem acima de 14v sim, sendo que até certo limite. Exemplo: insistência em 17v pode vir a queimá-los.
Outra, bobina de ignição de tci pode ter sim 0,3ohms no enrolamento primário.
Isso tudo vai depender da moto, não pode-se colocar isso como regra.
Pode dar uma olhada na XTZ 125, ela usa sistema TCI e é assim.
No mais, boa intenção, excelente vídeo. Abraço.
Certo ..já vi cfr230 funcionando com o sistema tipo tci pq o que alimenta o cdi (positivo) a a própria bateria
@@henriquebertolace3309. Existe a Central da Ignição CDI Modelo Racing Honda CRF 230 c/ corte de giros em 11200 RPM alimentado com o 12V da Bateria. Desenvolvidos para gerar o máximo de potência em sua moto (para MOTOCROSS, ENDURO, TRILHA, CROSS COUNTRY, VELOCROSS), os conectores e chicotes são compatíveis com o chicote original da moto. O cuidado deve ser em cortar o fio Preto com listra Vermelha que entra no CDi. Eliminado este fio, pegue o fio extra (preto) do CDi e ligue-o em um fio positivo (12v) da chave de ignição, fazendo com que ele acione somente após virar a chave de ignição. Sua moto continuará carregando bateria e não terá nenhum problema em deixar desativada a bobina de força, podendo a mesma ser eliminada.
Parabéns pelo trabalho, uma excelente explicação, além de completar, com detalhes que são importantes, num mundo onde o pessoal adora uma gambiarra. Ta no caminho certo amigo.
Valeu Leandro sanou todas as minha duvidas referente a sistema de ignição, ótima explicação clara e direta! Parabéns.
Rapaz, foi um ótimo vídeo, muito explicativo, continue assim.
+Fernando Antonio valeu
Parabens meu jovem ,vc e muito dedicado no que faz continue assim !
muito bom. o cara explica tudo de um jeito bem detalhado é isso ai. se alguem não aprender com uma aula dessa não aprende,nao aprende mais nada na vida kkkk
Parceiro que aula maravilhosa!!!
Nem sabia da existência da TCI.
Muito obrigado...dicas valiosíssimas!
Boa explicação, ótimo video. Parabéns e continue trazendo novos conteúdos como este.
Jóia! Ontem o meu CDI original da minha Tenere 600 ano 92 2 faróis queimou e eu pus um TCI da CRZ 150 da Kasinski. Instalação simples e a moto está uma beleza. Rodei pouco, apenas dentro da cidade. Quando eu por na estrada de verdade eu dou mais informações sobre desempenho, etc. Está funcionando, até quando eu não sei!! rsrsrsr Um abraço!
Parabéns, ótimo vídeo.
Muito explicativo.
ótimo vídeo, como de costume! Sobre a voltagem, o manual de serviços é que vai orientar isso melhor para cada moto, minha virago 250 aceita tensão acima de 14v sim. Não pode passar de 15v. aliás, abaixo de 14v na aceleração é sinal de que o sistema de carga não está muito bom.
Muito bom a explicação, parabéns de verdade meu amigo, Top esse vídeo e me ajudou na conta certa... abraços....
Kra no moral tu é sinistro. Tudo q vc se envolve vc desenrrola e se vira. Te admiro mto e seus védeos sempre são cheios de conteúdos. É uma aula a cada vídeo!!!!
Parabéns excelente vc explica muito bem obrigado pela sua postagem grande abraço
Perfeita explicação !!! estava com duvida se o da XTE é realmente TCI :D +1like
Seu canal é de grande valia para meu cotidiano!
Explicação Jiraya! Mandou muito bem!
Parabéns professor muito bom seu vídeo muito bem esplicado
excelente explicação, tirou todas minhas duvidas
cada vez mais fã do seu trabalho
Ajudou demais. Parabéns pela aula. Muito objetiva. Valeu! Obrigado.
Cara você e muito bom, aprendi muito com você
é nóis campeão
Meu irmão. Simplesmente top, Deus abençoe sempre.
Muito bem explicado...poderia fazer outro vídeo mostrando, as peças na mão, pra gente ver se existe alguma diferença por fora....e se vc poderia mostrar cada pino , qual fio vai etc... Parabéns foi muito bacana
Bem explicado parabens ,minha moto e 150 2005 e não precisa de bateria pra ligar e nem sair ,com sua explicação deu pra entender que ela tem bobina de força e ligada pelo cdi e não pela bateria .
Muito didático. Parabéns!
Boa noite, meu Camarada!!! Sempre boas ideias e conteúdos interessantes que somam conhecimento. Quanto a este vídeo, complementando sua apresentação (ótima), há também o CDI Híbrido que, resumidamente, como o sistema TCI, tem alimentação direta pela bateria. Abraço!!
Ótimo vídeo mano bem resumido parabéns valeu as dicas
uma das melhores alas que vi parabéns
vlw cara,tirou 100% das minas duvidas.
Muito obrigado
Parabéns mano, aula show👏👏
Que video bom cara, ultra parabens, vc é muito inteligente, até um leigo como eu entendi sobre cdi.
Muito obrigada por essas informações irmão Deus te abençoe grandemente
vídeo maravilhoso, estou lutando para fazer pegar uma Moto Cargo 1997 CDI, fiz a revisão no Cabeçote tudo normal, mas a faísca do vela está muito fraca.
Show d mais muita coisa boa no seus videos sempre ajudando nos com suas explicações.
Cara vc foi o único q me fez entender esta diferença
Vídeo muito bom bem explicado 👏👏👏
Parabéns muito boa explicação continua cara abraço
exelente explicacion. aunque entendi muy poco lo que decias, siempre note las diferencias. gracias por tu video. me sirvio mucho
parabéns pelo seu post mim ajudou muito.
ami
eu tô com uma PCI da Suzuki não Kawasaki 500 meu amigo foi ligar e queimou você sabe o que normalmente queima precisava arrumar aquilo lá pois ele começou a trabalhar a pouco tempo e tá complicado para ele
video muito bom, alguns valores foram diferentes pra mim em fração (cheguei a ~15,5v sem queimar TCI e regulador corta em 14,5v);
Merece mais do que um LIKE!!!
Parabens pela aula! Muito bem explicado, to tentando ligar um motor da Dafra Speed 150 2008 e encontro pouca coisa na net em relacao essa moto. to perdidinho rsrs.
Parabens ótima explicação...
obrigado
+letrajota Pode transformar a XT 600E de TCI para CDI? Se sim, precisa fazer o que? grato.
Primeiro vc iria precisar saber como funciona o pulso de ponto de ignição, depois ter um cdi e bobina adequados...
Por agora, só consigo pensar nisso.
amigo seu video tá show de bola, massa.
Cara vc e o Cássio são muito bons.....
cara,virei seu fã,eu nunca iria saber sobre esses negocio
Oi amigo bom dia é de pessoas assim que gostamos de ver , parabéns
eu tenho um Peugeot scooter zenith 50cc estou tendo duvidas sobre CDI ,se der para
você falar algo sobre quais serve no 2 tempos qual a diferença do 4 tempo ,como ligar o cdi Etc Obrigado !!
bem explicado cara muito bom gosto dos seus videos
Otima explicação e didatica parabéns. Vi num video sobre a possibilidade de se usar cdi da Sahara na tenere 600 vc tem algum conhecimento sobre isso?
Parabéns ótima aula
Fantástico. Tirou uma dúvida sobre o módulo de ignição da Suzuki 1100. Obrigado.
Fantástico ótima aula.
Bom dia meu amigo, faz algum video sobre o sistema de carag da zig 50 cc
parabéns excelente trabalho.
só faltou falar do sistemas cb 300r o pgm-fi
a CB 300 já é injeção eletrônica é um sistema bem mais complexo
Obrigado pela aula.......Um abraço
parabéns vc e muito bom
bom dia
Letrajota
meu amigo vc e o cara ,adorei suas explicacoes, teria ficado bem mais completo se depois desta fabulosa explicacao vc tivesse as pecas em uma bacada e tivesse montado e mostrando as cores dos fios ,se os fios sao padrao e os que nao sao padrao.
mas ,valeu um forte abraco . Roberto da Manutec de fortaleza-ce
Muito didáticos os videos. parabéns parceiro.
valeu é nóis campeão
Otimo video parabens!!! Estou precisando adaptar um TCI na dafra apache 150cc, poderia me indicar algum compativel? Grato.
Valeu brooder ótimo conteúdo, valeu
Excelente explicação parabéns porém, só faltou explicar como testar o CDI e TCI para ter certeza que está queimado ai ficaria completo abraço
excelente explicação, gostei!
estou em busca do esquema eletrico do sundown 125 max ou outro similar para eu fazer o chicote, voce teria algum esquema para compartilhar?
Arrebentou parabéns !!!!!!
muito bom o vídeo MSM , aplica claramente , continua assim vlw
é nóis valeu e o que nenhuma porque não tinha vídeos Nesse naipe quando tanto precisei
vc pode fazer um vídeo falando sobre empreagem mecanicamente e fucionamento dela
Cara curti muito seus videos ajuda bastante! vou postar uns vídeos de dicas de como sacar rolamentos FDP e plainamento manual que ainda nao vi esta informação na net, cara conhecimento é poder! :D
Pensa num cara inteligente?
Até o mecânico da MMO tai vendo seu vídeo,esse é outro crânio.
Tu devia trabalhar com coisas aeroespacial tu leva jeito!
Obrigado 👋 😷
Muito bom o vídeo. No esquema do Cdi, ele realmente não recebe positivo ?? É um negativo fixo e um pós chave de ignição ?? Material de muito valor, muito didático, sem distrações e direto ao ponto. Primeiro vídeo que vejo seu, e nota 10 !!!
Valeu campeão Espero continuar assim é nóis
Gostei muito leandro,por isso fica meu joinha:D
obrigado pelo esclarecimento
Olá Leandro!! Blz!!! Mano parabéns pelo vídeo !!! São raros ver um vídeo deste aqui no CZcams, em que tem olhar técnico e um toque de experimento...me ajudou muito #!!!
Porem sou curioso e preciso de uma ajuda....possuo uma das priores scooters do Brasil no porte de 150cc..adquiri ela de um amigo aqui da cidade..bem, meu dilema eh ponto no motor.....no manual dessa scooter Dafra oaser, ela não explica como posso colocar ela no ponto.....um mecânico aqui me cobrou 80 pra colocar ela no ponto ....mais o cara me colocou medo, achando que se eu tentasse colocar a moto no ponto eu iria estragar ela...mais se puder me ajudar estarei agradecido. ..bom feriado...sou da cidade de são Gonçalo estado do Rio de janeiro....onde vc não eh ajudado, mais sim extorquido por possuir um problema, pelos mecânicos e outros que só querem se dar bem e pegar seu dinheiro fácil ...aguardo sua ajuda...vlw
parabéns! vc é o cara
Por favor !!! Pode me ajudar como faço para refazer a ligação de ignição da moto xtz 125 com partida elétrica? Obrigado pela atenção.
Caro Leandro, meu xará, show de bola seus videos. Parabens pelo trabalho.
show de bola sua explicaçao,eu estou montando um motor de twister numa gaiola e vou fazer o chicote simples e agora vi que a twister usa tci e queria saber se os tres fios do regulador tem posiçao e se vc teria o esquema de ligar o tci tambem.
Deu linha na informação q~eu tv precisando.
Minha fazer 2008, nunca queimou uma seta hahah, a eletronica da moto é perfeita
cara você é um genio kkkkkkkkk
Amigo, CDI Universal dá pra usar na Virago 535 ? (Excelente vídeo)
Faz um vídeo explicando qual é o momento e qual componente no módulo de injeção que é responsável para dar o pulso no bico injetor da fan 160
Rapaz, tu é f... ! Tinha noção já dessas coisas mas você expandiu elas mais ainda! Tu é fera! Fez algum curso ou apenas mexendo ou ambos? Continue assim, você é fera!
+Guilherme Cardoso não tenho curso apenas fuço kkkk
Blz mano? Tu tens o diagrama eletrico do TDI da XT600E para compartilhar?
Excelente vídeo, parabéns . Estou para trocar minha moto por uma nova, estou entre a Fazer 150 e Factor 150, A Fazer e CDI/ECU e a Factor é TCI, em se tratando de ignição, qual a melhor pra esses modelos? e esse CDI/ECU da Fazer, você sabe o que é essa sigla ECU? agradeço antecipadamente a sua atenção.
ótimo vídeo cara. tenho uma CBX Twister 2002, eu já limpei e fiz toda revisão e regulagem no carburador, na lenta funciona como um relógio,com ela parada ,eu acelero e o giro sobe legal. mas quando ponho a primeira marcha pra sair,ela da uma certa falhada ,tenho q dar duas ou três aceleradas pra ela recuperar fôlego, isso tb acontece em subidas q normalmente não acontecem , o q vx acha q pode ser . será q eh o CDI, mal contato, falha no avanço. manda um toke aí, agradeço demais.
Muito boa a exploração. Tô com um problema na minha cbx200. Já fiz limpeza no carburador troquei os reparos e nada. Quando chego a 100kh ela começa a engasgar e não vai mais. Se puder mim ajudar fico grato.
bom trabalho, parabens. Qual diodo eu coloco no fio negativo do corte ? obrigado
@LetraJota.... parabéns pelo vídeo!!! Brother, você que manja desses paranauê....... dá a dica de CDI que serve na Honda Sahara 98/99.......mano é uma paulada o preço do CDI para sahara 98/99......🙏🙏🙏🙏🙏
Muito bom acompanho os vídeos sempre q posso, gostaria de uma ajuda. A luz de alerta do TPS da minha Factor 2010, não acende de jeito nem um e não está desconectada e ou queimada, será o TPS ou outra peça? são peças meia carinhas e é ruim ficar trocando peças sem necessidade. em todos os fórum que leio dizem q quando o TPS queima a luz fica acesa, no meu caso é o contrário. O que será?
Parabéns ganhou um inscrito
Bom tarde amigo nessas informações suas dá pra perceber q posso colocar o caburado na Lander. Sem mudar a volante?
Mto bom o video.. tenho uma suzuki savage e estou refazendo toda a parte eletrica dela, mas nao estou conseguindo fazer funcionar. Gostaria de trocar uma ideia com vc pra ver se consigo resolver meu problema
valeu pela dica,mais.....a moto com o tci queimado ela nem da sinal no starter?
a minha e uma virago 250
J! Como funciona a TCI da Suzuki Bandit 2010?
A moto xtz 125 partida eletrica é cdi ou tci? Obrigado pela atenção.
Top a aula !!! Estou com problea na minha xt600e 3tb 94, qual tci da pra usar nela ??
Cara show de vídeo. Tenho um problema em uma ybr, girando a chave ela só dá uma faísca, já troquei cdi bobina de ignição, estator volante, fiz a ligação do chicote toda direta e nada. O que será que pode estar acontecendo? Se puder me ajudar agradeço
Muita boa a explicação.
Informa também qual o ponto exato que o ressalto do volante corta a faísca.
Também qual Tci ou CDI , não tem avanço e qual tem avanço.
Obrigado.