Donc 3 gros changements pour nous, qu'on puisse se faire rembourser, et 1 gros changement pour eux, pour qu'ils puissent justifier le fait de ne justement pas nous rembourser. C'est en effet pas mal, c'est vrai que ça va sans doute tout changer .... ou pas, vu que 99% du temps il arriveront à dire que c'etait indépendant de leur volonté, volonté qu'ils ont depuis bien longtemps jetée à la poubelle hélas (la volonté de faire correctement leur travail et d'assurer les services qu'ils facturent).
@@EigolOrcen personne... il parle mais il habite en France Et je confirme les pays étrangers adorent notre réseau ferroviaire Mais forcemment quand tes un abruti habituer à tout avoir à porter de main . Le moindre problème cest "la honte" Hey les gens ? Vous êtes juste des assistés avec une vrai mauvaise personnalité
@@ABpok75 Vous empruntez clairement des lignes sans problèmes, mais ce n'est pas le cas de tout le monde. Et ce n'est pas une question d'assistanat, il faut arrêter de ressortir ce mot à toutes les sauces sans le comprendre, il s'agit juste qu'ils fournissent le service que l'on paye en fait, à 100 euros pratiquement par mois, quand il y a des problèmes sur votre ligne littéralement tous les jours, il y a de quoi être insatisfait.
@@EigolOrcen Perso de ce que j'ai pu voir en Angleterre il y a un moment et récemment à Tokyo, je pense que certains étrangers ne nous envient pas grand chose à ce niveau, cela doit fortement dépendre de quel pays étranger on parle. Et je ne vois pas de mauvaise foi, je vois juste, de manière objective, que 3 changements ont été faits pour les utilisateurs, et un quatrième vient annuler une partie de ces 3 précédents, pour dédouaner au maximum la SNCF en cas de soucis.
Pas du tout. Si des gonzes coupent des câbles de cuivres et que la signalisation tombe en panne, ce n'est pas de la faute de la SNCF ! Ils n'ont donc pas a vous rembourser.
@@cyrilyon sauf que ça marche pas comme ça mdr, tu payes pour un service, si il n'est pas fourni parce y'a eu un problème technique c'est leur problème. Imagine que tu payes une voiture et que tu te la fasse livrer d'Allemagne, si on te dit que y'a eu un accident lors de l'acheminement et qu'elle est tordu à 90°, tu va juste l'amener à la fourrière et en acheter une autre
@@cyrilyon ils sont assurés gros malin, comme d'habitude ils veulent le beurre et l'argent du beurre. La privatisation est la pire chose qui soit arrivée à notre compagnie nationale des trains
@@TheVoodooMakerUn an après ça reste intéressant a dire la SNCF n'est pas assuré pour tout ce qui concerne l'exploitation ferroviaire En gros certains de ses bâtiments le sont les voitures bien sûr puisque c'est la loi mais rien en ce qui concerne le train en lui même les rails etc Du coup non ils epongent tout eux même
@@Masterpouya Toutes les énormes fortunes sont faites en spéculant. Toi tu parles des particuliers comme toi et moi qui se lancent à toute petite échelle en bourse. C'est comme le casino, si t'es un client lambda, tu perdras toujours. Par contre si tu es de mèche avec le casino, ils te laissent gagner gros pour pouvoir ensuite piéger plus de clients lambda...
Les points 1, 2 et 3 c'était déjà le cas, même si souvent fallait gueuler un peu pour se faire rembourser ou changer le billet. Le point 4 ça va leur permettre de ne pratiquement plus rien rembourser (canicule, neige, orages, vent, animaux ou personnes sur la voie, personne foutant la merde dans le train, train privé qui bloque la voie etc. ça en fait des excuses). Donc au final c'est les passagers qui se font niquer. Et surtout qu'en principe pour ce genre de cas c'est à l'entreprise de rembourser et après elle peut demander des dommages et intérêt au responsable. Et si c'est le climat c'est de sa faute aussi, elle n'a qu'à prévoir.
Je crois que le changement, c'est que ca s'applique même sur les correspondances entre 2 compagnies ferroviaires différentes, ce qui n'était pas le cas auparavant. Par exemple un retard sur le Trenitalia Lyon-Paris ne pouvais offrir de compensations si ca empêchait de prendre son eurostar
A votre avis pourquoi il faut gueuler ? Parce que c'est le réseau LE plus compliqué à gérer et même si chacun a son poste, imagine les 1 million de voyageurs par jour sur seulement 1 ligne de rer. Tu crois qu'il vont se soucier de Jean Paul 33 ans qui est en retard dans sont tgv ouigo ??? 😂 Vous pensez que c'est facile, prenez votre bagnole comme vous savez bien le faire 😊
En plus ils sont en train d'ajouter des grillages, de couper les arbres dangereux de chasser les animaux pour limiter les dégâts, dont oui, il faut assumer qu'un colis suspect ne sera pas de leur faute
@@manontomadini9696n'importe quoi... Il y a des milliers de trains qui circulent par jour, le réseau est immense, les contraintes techniques également. Par exemple : les gens sur les voies, des personnes qui forcent les passages à niveau, les incivilités a bords avec des signaux d'alarme déclenchés de manière intempestive... Tout cela joue sur les trains suivant également... Je vois qu'en commentaire tout le monde a son anecdote d'un retard, et tous les trajets ou tout va bien vous y pensez ? Combien d'accident ? Combien d'offres régionales hyper intéressantes ? En occitanie par exemple il y a beaucoup de lignes avec un billet à 1 euros. Il y a également beaucoup de petites villes et villages qui sont desservies (autrement dit ca bosse a perte là dessus) Et malgré ça les gens arrivent à se plaindre. On est pas dans la merde avec vos mentalités.
Pour avoir vécu toutes ces situations, je peux confirmer que tous ces changements existaient déjà. Par contre le dernier va faire très mal puisqu'en fait on ne se fera plus jamais rembourser les retards...
C'était déjà quasi ça, et pour le dernier point ça veut dire que presque tout les trains ne seront plus remboursé car c'est quasiment toujours indépendant de l'entreprise
Le réseau ferroviaire de la SNCF est en fait un énorme "engrenage". La raison pour laquelle il y a autant de retard c'est souvent à cause des passagers eux-mêmes. Un oubli de sac et c'est les démineurs qui doivent intervenir etc. Les horaires des trains sont faites pour qu'il n'y ai pas plusieurs trains au niveau des aiguilles si un seul train est en retard les personnes qui doivent gérer le trafic ferroviaire doivent tenter de composer avec et ça finit par mettre en retard tous les trains dans la zone
En vrai si, mais c’est ceux qu’ils peuvent corriger le mieux (problème de wagon bar, conducteur, contrôleur, signalisation, défaut sur un système etc.). Pour ce qui est des problèmes liés aux "gens" ou aux conditions climatiques, ils n’y sont effectivement pour rien si Jean a oublié sa valise ou si henry a mis fin à ses jours en se jetant sur la voie...
@@Masterpouya la météo ça s’anticipe. Quand un train est en retard pour cause de neige ou de forte chaleur et qu’ils disent « c’est pas notre faute » c’est du foutage de gueule. En 2023, on a une météo précise et ce genre de problème d’anticipe !
@@CasimirdeHauteclocquec'est pas parce-que la météo est précise que tu peux prévoir ce qu'il va se passer sur les rails.... Le métal ça se dilate et se rétracte
Ils arrivent toujours a dire que ça n’est pas leur faute (ex : il fait trop chaud en été et donc les rails ont bougé donc c’est à cause de la météo), alors que justement ce genre de problème est connu a l’avance et peut d’anticiper dans 90% des cas !
Le but de la sncf est d offrir un service global rentable! Je m'explique: la compagnie doit faire des plus values afin de pouvoir offrir des lignes d interet public là ou cela n'est pas rentable. C est pour cela que le public doit s'inspirer du privé pour eliminer ses defauts de gaspillage afin d offrir un service qui soit raisonnable comparé aux impots prélevés. Cela est de la responsabilité publique de l'exiger.
Soit ils ne vont pas l'appliquer. Soit le prix des billets vont doubler. Soit ils vont faire faillite. Les lois en Europe sont systématiquement débiles
Très bons changements en théorie, catastrophiques en pratique. Attendez vous à entendre parler de beaucoup "d'animaux sur les voies" dans les prochaines années ! Le problème c'est que personne ne peut aller vérifier leur excuse pour ne pas nous rembourser, donc ils peuvent sortir à fond la carte du "mais c'était pas de ma fôte monsieur l'agent" et personne ne pourra prouver le contraire. Pour qu'une telle mesure soit réellement efficace, il faudrait déjà que la SNCF redevienne responsable du réseau sur lequel elle roule, parce que pour le moment, tous les retards occasionnés par un défaut de l'entretien des voies sont techniquement indépendants de leur volonté, et c'est pas la SNCF réseau qui va nous rembourser les billets. Ou alors il faut que la SNCF apporte elle même la preuve formelle que le retard est effectivement indépendant de leur volonté. Une photo daté et la localisation de l'animal présent sur la voie, une photo des railles ayant gonflés en cas de fortes chaleur, une photo des railles au passage du dernier train sans les feuilles mortes ou la neige, ... sans ça ils vont recommencer à mentir sur la cause des retards, comme ils le font déjà sur leur durée (on se souvient tous les 28 minutes les plus longues de notre vie).
La garantie de ton voyage en cas de retard/train supprimé c'était déjà le cas. Et le paiement du logement quand ce n'était plus possible aussi. Il n'y avais pas les repas par contre. Pour le reste on y gagne, mais c'est rare que le retard soit dû à la SNCF, donc on va plus y perdre qu'autre chose.
C'etait le cas si la correspondance se faisait de la SNCF vers la SNCF. Là, si le retard est sur la correspondance trenitalia-SNCF, ca s'appliquera aussi. Ou SNCF-DB, etc...
Donc 3 changement pour nous rembourser et 1 gros pour qu’il puisse ne pas nous rembourser dans les 3 nouveau cas installer 👏🏻👏🏻👏🏻 Et sincèrement qui va ce casser la tête pendant 8mois pour être rembourser de 70€ ???
Ça me tue 😂 Le train qui a été affiché c'est un train depuis strasbourg jusqu'à Saverne(c'est mon train en plus ;-; ) Et ce train en fait, il est littéralement TOUT LE TEMPS supprimé et/ou en retard 😂
Bonne nouvelle tu vas pouvoir spéculer sur la présence ou non du train. Si il n'est pas présent tu as droit à un dédommagement et un voyage gratuit c'est pas beau ?
@@SmK57 Magnifique ! J'ai également le droit à attendre à la gare pendant deux heures sans manger puisque je comptais manger chez moi ! Je préfère perdre de l'argent que du temps, déjà que j'en ai pas beaucoup. Moins j'ai de temps moins j'ai d'argent
Je vis au Canada et ça faisait des années que je n avais pas pris le train et surprise pour acheter des billets compagnie privé pour aller au toilette 1 euros compagnie privé. J ai été vraiment très surprise ! Je préférerais donne un euros à la gare !
Et puis déjà le train je trouve pour moi et largement moins chère que l'avion ils vont pas nn plus mettre les billets gratuits nn plus vous voulez quoi des billets à 1€ mdr🤦♂️
Mais tu crois quoi sérieusement? Déjà ils mentent sur la durée de leur retard pour ne pas avoir à rembourser les voyageurs, et en plus ils envoient balader toutes les demandes justifiées de remboursement. Cette compagnie est la honte de notre pays et elle le restera du moment qu'elle ne sera pas contrainte d'être honnête avec ses usagers.
je cherchais ce commentaire :') car il faut bien que quelqu'un paie de toute façon. Malheureusement la pluie ou les animaux à l'origine d'un retard ne peuvent pas vraiment payer
C’est comme les compagnies aériennes. Au début elle remboursaient, maintenant c’est jamais leur faute, c’est la faute des autres: incident sur la piste d’atterrissage, manque de contrôleurs aériens, l’avion de l’autre compagnie a eu un problème , …etc. Donc on sait comment ça va finir.
Si c'est vraiment appliqué c'est un bonheur pour tout les voyageurs, le nombre de correspondance que j'ai loupé à cause d'un retard, environ 5 de mets trajets sur 10 en ter Lille->Normandie étaient foirés....
Ah non sa t'aidera à ne pas perdre d'argent sur tes trajets mais jamais il y aura assez de trains pour assumer de telles conditions. Faut surtout qu'ils arrêtent de faire grève H24 ce sera déjà un bon début
Frérot ils vont juste plus jamais rembourser les billets parce que le retard sera maintenant toujours "en dehors de leur volonté". Ils mentent déjà sur la durée du retard, ils vont pas se priver de mentir sur sa cause
Ce qui est bien avec les trains c'est que c'est jamais de leur faute s'ils ont du retard de toute façon. Quand ils se donnent la peine de dire pourquoi tout court.
Je rappel que si il y a une correspondance des l'achat du billet, le train suivant doit attendre, mais si vous avez pris les trajets séparément, il n'attendra pas
C'est une vieille stratégie connue dans le monde entier de rendre moins rentable un service publique et justifier par la suite de devoir la céder à moindre cout au privé .
Je vois pas où sont les changements. Ils ne remboursaient déja que si le train avait plus de 30min de retard et que c'était dû à une faute de leur côté. J'ai déjà eu 1h de retard et on m'a dit qu'il n'y aurait pas de remboursement parce que c'était à cause d'un colis suspect donc, pas de leur faute 😑
Toi tu crois au père noël la concurrence ne va investir que les lignes les plis rentables et laisser à la SNCF les plus petites lignes qui seront donc abandonnées dans le temps fautes de moyens… La concurrence dans ce domaine et une pure connerie sur le réseau français
C'est tout l'inverse les transports publics en idf sont dégradés Résultat les machinistes qui passe chez un autre opérateur de droit privé ont des conditions de travail deplorables Et le pass navigo coûte 84 euros donc c'est les usagers et les employés qui en paie les peau cassé Et c'etait le cas avec l'électricité privatisée n'as pas pas fonctionné et sa a virer a l'échec
Tu te rends compte que la concurrence sur les transiliens, TER et intercités ne va juste rien changer puisque c'est les régions qui décident et pas la SNCF ? En gros, si un concurrent arrive, il va reprendre les mêmes trains, les mêmes infrastructures et surtout le même personnel puisque ce seront les seuls qui savent conduire ces trains sur ces lignes. Et en plus il devra garder les mêmes lignes, les mêmes horaires etc parce que c'est la région politique qui lui dit "là tu te débrouilles, on veut un train à 8h57 sur cette ligne". Le concurrent va globalement juste changer les logos sur les trains et le personnel de la compta et de la direction, or ça ça coute de l'argent pour faire la transitions, pas sur qu'ils arrivent à compenser, et de toutes façons c'est la région qui décide du prix des billets pour les usagers (typiquement tu ne payes que 10 à 20% du prix des billets, la région paye le reste à charge à l'opérateur). Pour les TGV c'est un peu différents puisque les concurrents arrivent avec leur matériel et leur personnel, mais faut pas se faire d'illusions, une bonne partie des couts c'est l'infrastructure, et ça a été grandement délaissé par l'état pendant 40 ans, donc à part le Paris Lyon (une des deux seules lignes TGV vraiment rentable au monde avec le Tokyo-Osaka), personne se pressera parce que c'est presque impossible de faire mieux que la SNCF. En gros accepter la concurrence, c'est accepter de partager les quelques lignes/horaires rentables avec les concurrents, donc moins de recette pour la SNCF, et donc dis au revoir à ton Paris-Angers ou ton Paris-Reims, aux trains hors heures de pointes sur le Paris-Strasbourg. A noter qu'il y a déjà de la concurrence sur le Paris-Lyon avec la FrecciaRossa de Trenitalia qui est moins cher en moyenne que les inoui mais plus cher que les ouigo, mais il faut pas oublier que c'est un prix de lancement (donc quasiment prix coutant) pour fidéliser les clients.
@@issakante206 " l'électricité privatisée n'as pas pas fonctionné" Oui cela n'a pas fonctionné car ce n'est pas de la privatisation, c'est du pillage de ce que les contribuables ont payé au profit d entreprises parasites. Qui a voté l'arehn? Des enfoirés de politiques, j'espère que les valises de billets étaient bien chargées pour leur trahison. Bref l'électricité ce n'était pas du tout une privatisation dans un marché libre et non faussé, c'est tout l'inverse.
Je relève surtout que pour le 4ème point, si tu payes ton billet et que le train est annulé à cause de la météo, tu ne vas plus te faire rembourser. Mais dans ce cas, si le train est annulé, ça veut bien dire que je suis pas rentrée dans le train, que le train n'a pas bougé, donc pourquoi dans ce cas-là ils ne veulent pas rembourser. Ils ont pas dépensé d'énergie si le train ne bouge pas. Je trouve ça pathétique et c'est encore une excuse pour ne pas rembourser les voyageurs(es). Et la SNCF est bien connue pour être l'une des entreprises qui a du mal à rembourser même quand c'est justifié. Exemple tous con, une fois j'avais un TER à prendre, il a était annulé et remplacé par un TGV, j'avais mon vélo et donc j'ai du payer un supplément pour pouvoir prendre mon vélo (10€), le contrôleur m'a dit qu'arriver à la gare de ma destination, j'avais juste à aller au guichet et que l'argent que j'ai du sortir pour mon vélo aller m'être remboursé, car la faute venez de la SNCF, au final on m'a tout simplement dit "vous êtes vraiment à 10€ pré?? J'ai pas que ça à faire, au-revoir" j'ai commencé à vouloir m'expliquer avec la personne du guichet et elle m'a coupé la parole et m'a dit d'attendre, 10s plus tard un gars de la sécu est arrivé et m'a forcé à quitter la gare. La SNCF propose un excellent service, mais le gère très mal et n'hésite clairement pas à volé leurs voyageurs(es)
@@smialdracogenis3636 Tu as raison mais ça change rien, je comprends pas pourquoi je ne peux pas me faire rembourser, si je ne suis pas monter dans le train et le problème c'est que si tu souhaites être remboursé, tu dois payé un surplus, mais si tu paye ce surplus et qu'au final tu n'as pas besoin d'annuler ton billet, bien tu auras payer plus chère pour rien... 😕
@@yohanncedelle8827 : Je comprends vraiment pas la logique de votre commentaire. Il y a moyen que vous soyez plus claire svp ? Je vous dis que le non-remboursement ça ne concerne que les retards. Quand au correspondance, s'il y a un retard et qu'on le loupe, on prend un autre train sans frais supplémentaire. Donc dans tous les cas vous montez dans un train, même si ce n'est celui que vous deviez prendre en départ. Donc à moins qu'il y ai une nuance que je n'ai pas saisi, vous râlez pour rien puisque vous râler pour quelque chose qui n'est pas vrai. Il faut se renseigner avant de râler, ou être plus claire dans vos propos.
@@smialdracogenis3636 De manière générale, si l'on souhaite que notre billet soit remboursable, il faut payé un supplément, dans ce cas si je prend le train, le surplus payé ne sera pas remboursé, donc j'aurais payé pour rien. Ensuite, si à cause du retard, je n'ai pas la possibilité de prendre le suivant pour x raison, dans ce cas je peux m'assoir sur l'argent que j'aurai dépensé pour le billet et pour le coup celà sera de la faute de la compagnie et non la mienne. Enfin bref, j'ai eu des trajets qui ne se sont pas super bien déroulés avec là SNCF et je pense pouvoir avoir cette position d'agacement envers cette compagnie de transport. Je m'excuse si vous ne comprenez pas mes propos, merci d'avoir essayé d'apporter une réponse, mais aujourd'hui tout est une question d'argent, tout le monde est proche de son argent et ça en devient vite gonflant.
@@yohanncedelle8827 : Le première paragraphe n'a rien avoir avec le sujet de la vidéo, restez dans le thème svp. On parle de remboursement pour les trajets qui ne se sont pas dérouler comme prévue, pas pour les remboursements lambdas. Quand vous prenez un billet, il y a des conditions, c'est normal. Votre deuxième paragraphe, j'en ai parlé dans mon commentaire juste au dessus, donc je le répète faite un effort svp. Si vous avez un retard, elle vous donne un billet pour un autre train gratuitement. Et non, c'est pas forcément la faute de la compagnie, il suffit juste de réfléchir trente seconde pour le comprendre. Vous ne savez pas pourquoi le premier train a eu de retard, si c'est parce qu'un mec s'est suicidé, c'est pas de leur faute. C'est littéralement le sujet de ce short, je vous signale... Le retards qui sont de la responsabilité ou non de la SNCF. C'est pas parce que vous avez eu des trajets qui se sont pas bien passé que c'est une raison pour leur cracher sur la gueule en disant n'importe quoi. C'est pas une excuse. Dénoncer ce qui va pas, ok c'est tout à fait normal. Mais râler car on est pas content et qu'on veut râler, non mais révéillez-vous un peu. Il y a pleins de raison de râler sur cette compagnie, alors arrêtez d'en inventer. Bref, bonne continuation, les discussions qui tournent en rond c'est pas mon truc. Je vous laisse dans votre bocal.
C etait déjà le cas pour la gare de Lyon par exemple .. Suppression = une nuit d hotel chez Novotel ils y ont un partenariat ! Retards = remboursement ..et a condition que le retard soit entre 1 h et 2 h ..
Travaillant en vente je pense que c est surtout a l échelle européenne les changements, car en france Sncf fait deja voyager sans frais par la meme compagnie, et hotel ou taxi pour les derniers trains. Mais c est une bonne nouvelle que ca devienne un standard a l échelle européenne, plus de mauvaises surprises
Salut ru as oublié de dire que c'est valable uniquement avec les billets plein tarif car les billets avec carte de réductions certaine réductions ne sont pas remboursé par exemple avec zou solidaire nouveau tarif il vont jamais me rembourser alors que j'ai 90% de réduction et pareil pour illico mobilité en Auvergne Rhône-Alpes
...🦉 La bonne nouvelle 🗞️ serait la création du " 🛤️ ferroutage " généralisé 🚂🚃👜🚃🚚🚃🚗🚃 Partir en vacances 🏖️ avec sa voiture 🐎 et abandonner les autoroutes 🛣️ ( trop cher 💸 ) pour le fret 👜 également ! Une richesse inestimable en terme d'économie 📈 pour la France 🪑
Coucou ! Merci pour cette vidéo ! Le travail pour le montage a du être bien long ! Personnellement je dois bien avoir 40 séries en court depuis 2020 😅 je pense que 2025 sera l’année de fin de série - vu que 2024 c’est l’annee avec pour objectif de faire passer la PAL sous la barre de 70 livres 😊
Le gros problème c'est que tous les retards qui sont en réalité du à des negligences ou un manque de moyen vont devenir "indépendants de leur volonté". Par exemple la fameuse excuse des feuilles ou de la neige sur les voies, qui sont en réalité parfaitement prévisibles et évitables avec un bon entretien du réseau (comme en évitant de planter des arbres en bordure de voie) vont être considérées comme "indépendant de leur volonté" parce qu'ils ne sont plus en charge de l'entretien des voies. Et c'est surtout la possibilité de tout justifier par un élément hors de leur volonté. Il leur suffit de dire qu'il y a un cerf sur les voies à chaque fois qu'ils risquent un remboursement et personne n'ira vérifier la présence du cerf. Déjà qu'ils mentent sur la durée des retards pour ne pas nous rembourser (les fameux retards de 28 minutes) ils ne vont pas se priver pour sortir toutes sortes d'excuses pour cacher des dis fonctionnements internes à la compagnie.
Bonjour, Étant directement sur le terrain en tant que conducteur de train avec énormément d'incidents à mon actif, je me permets juste de réagir à vos propos. Concernant les feuilles cela rend un corps gras sur le rails. Pendant cette période des trains Karcher circule pour nettoyer le rail mais celui si reste glissant. On parle de fer contre fer quand même. Et malheureusement on ne peut pas nettoyer entre chaque train non plus le corps gras se dépose et ça redevient encore plus glissant et empêche le bon freinage. Dout limitation de vitesse etc Concernant le froid beaucoup de dispositifs sont en place. Le problème n'est pas la neige mais le givre. Réchauffeur d'aiguilles augmentation du courant sur les lignes électriques etc pour réchauffer le réseau. Energivore quand on voit la distance du réseau. Et oui, avec le chaud et le froid des appareils cassent. Les forêts ou les trains sont à la charge du département et des communes. Si un arbres tombent bah c'est indirectement de la commune qui ne fait pas sont boulot. Vous êtes à bord du train accidenté par un arbre ou un animal vous pouvez demander au contrôleur ou au conducteur qui aura les photos si vous voulez votre preuve. Désolé, mais quand je rentre dans une gare avec des personnes en rage car leur train a un retard indéterminé suite à un incident de personne. Qui ne comprennent pas que oui le réseau est en carafe car ya des morts et ils pensent qu'à leurs gueules. Ça m'en rage et il vous faut une preuve. On a autre chose à faire que de mentir. Et si vous avez des idées pour améliorer réaliste pour fluidifier certain sujet nous pouvons effectuer des remontées a la hiérarchie a l'étude. Sur ce rester poli avec les agents de terrain. Cordialement, conducteur TER
Après je rappelle que la SNCF propose déjà des solutions en cas de rupture de correspondance, notamment la commande d'un taxi si jamais la correspondance est courte.
Cool ces dispositions européennes, vont permettre aux compagnies de moins nous rembourser et à côté d’augmenter les billets. La plupart des retards est dû à des causes extérieures 😢 je précise que j’utilise le TGV chaque semaine.
Ce sont de bonnes mesures qui permettront de rendre plus efficace la SNCF notamment, et qui rendent inutile la discutable ouverture à la concurrence du rail en Europe.
Donc bonne manip pour les investisseurs: Vous détectez un train avec beaucoup de correspondances: vous achetez 100 billets (à 100 euros), ce qui fait 10000 euros, et vous créez un retard (info de bombe par téléphone ou autre connerie) , Et la compagnie vous rembourse 17500 euros !!! (75% en plus)
Mdr les mecs se dédouanent de toute responsabilité alors que c'est à eux de proposer un service sans encombre ni perturbations ! Quelle honte ! Ils vont se faire attaquer en justice eux
Il y a fort à parier que la SNCF va TOUJOUR trouver une raison indépendante de sa volonté. C'est comme les avions qui partent en retard à cause d'une arrivée tardive (et si on essaie d'aller au bout du bout) à cause d'un départ tardif à cause d'une arrivée tardive à cause.. De l'appareil. Le coup de la poule et de l'œuf
Bon c'est pas mal, mais en attendant j'attends toujours d'être remboursé sur le retard d'une heure d'un train (6,25€ la compensation génial...) qui m'a fait loupé ma correspondance après, que j'ai dû payer deux fois plus cher parce que c'était le seul train qui restait et c'était plus direct :DD
Et quand est-ce qu'on remet en place le réseau ferroviaire tel qu'il était dans les années 60 ? (Sérieusement, regardez les cartes comparatives et tous les chemins de fer à l'abandon) J'en ai marre de prendre la voiture pour un trajet que je pourrait faire en train si 1. Il y en avait pour relier entre elles les villes d'un département et 2. Si je n'avais pas 3 trains par jour qui mettent deux heures à accomplir un trajet que je fais en 30 minutes de voiture.
Exactement !! Surtout qu'ils détruisent nos belles régions pour mettre des lignes LGV qui ne desservent pas les villes des lignes existantes ( ou qui ont existé !!..et ont été supprimées ).....alors qu'une ligne desservant toutes les villes entre les 2 seules que desservira la LGV ...existe déjà !! Une HONTE quand,enfin !!!(alors qu'on le sait depuis 1974 !! 50 ans !) ...on se décide à s'occuper du changement climatique, du besoin de la biodiversité ,et surtout de conserver les arbres,les cours d"'eau ....qu'ils vont détruire !!!!
Sauf qu'un trajet avec correspondance, il peut y avoir un enchaînement ter hauts de France, puis TGV, puis ter provence. Ce sont trois organes différents qui ne reconnaissent pas les autres.
Il faut maintenant la création d'une association de défense des usagers de la SNCF, sinon ils vont profiter que les gens aient la flemme d'attaquer la compagnie en justice pour défaut de remboursement et vont continuer à mentir sur la cause et la durée du retard, ou tout simplement ignorer les passagers demandant un remboursement car ils savent qu'il n'y aura pas de conséquences.
Ils sont forcément responsables ... Si un arbre tombe sur les voix ça reste leur responsabilité. Cette responsabilité, ils l'ont prise le jour où ils ont proposé de transporter des gens
Non avant il y avait les brigades pour élaguer et couper les arbres... Mais à cause des écologiques, "il faut laisser les arbres" Pour info, l'entretien des arbres sont la responsabilités des propriétaires des terrains voilà...
@@kawa6143 tu n'as pas compris ce que je voulais dire. Ils sont responsables du transport. On paie pour ça. Du NC peu importe ce qu'il ce passe, peu importe la raison, si le train est en retard / supprimé, c'est de leur responsabilité
@@antoine667 les aléas extérieurs sont légion: Personne qui retient les portes pour sa pote en retard. Voiture qui percute un train sur un passage a niveau. La foudre qui tombe sur les caténaires. Vol de caténaire. Personne qui se suicide. Personne qui essaye de monter dans ter quand il part. En moyenne sur 10 retards 2 sont du au matériel ou voie... Ça fait 15 ans que les budgets sont réduit, du coup au lieu de faire de l'entretien préventif ou fait du correctif. Vous inquiétez pas avec le privée c'est la même chose, la seul différence c'est qu'on les fait passez avant les trains SNCF. C'est la fameuse ÉQUITÉ
@@kawa6143 ça ne change rien, la SNCF reste responsable quoi qu'il arrive. C'est quand même pas compliqué à comprendre. Dans n'importe quel autre secteur, si tu paies sans avoir ce pourquoi tu paies, c'est la structure qui prend ton argent qui est responsable. Pour les branleurs de la SNCF, c'est exactement la même chose. Perso, leurs excuses, je m'en balance, ce que je veux, c'est des résultats à la hauteur du prix exorbitant qu'ils me font payer
@@antoine667 Justement, mais vous inquiétez pas c'est plus un service public du coup il va y avoir une augmentation des tarifs comme ce n'est pas les vrais prix... Exemple: Dans une région le coût est pour un usager est 15€/par km (TER), pour la SNCF. Le privée qui a remporter le lot (créer par état et Vinci) lui a calculer le prix à 18€/par km, la différence va être payer comment? Hausse impôt, prix du billet, pour l'instant mystère... Branleur je savais pas que c'était un métier, du coup on peut rester au lit au lieu d'aller au travail.
J'ai l'impression que vous ratez un truc super important. C'est une loi européenne, ça veux dire que c'est valable dans toute l'Europe et pour tous les opérateurs ferroviaires ! Si par exemple vous ratez une correspondance entre la SNCF et la ÖBB (la sncf autrichienne) à cause d'un retard de votre premier train, et bien la SNCF doit s'arranger pour vous mettre dans un nouveau train de la ÖBB gratuitement, peu importe la cause du retard ! A noter que c'était déjà le cas pour certaines compagnies (notamment la SNCF, la DB et la Renfe qui avaient des partenariats, mais pas sur tous les trains). En bref, c'est une loi assez importante pour permettre de faire des voyages en Europe plus facilement.
Quand il y a 2 compagnies sur un même trajet, avec correspondance, ou qu'on rate l'aéroport... un sms de la compagnie annule à 2h du matin le trajet... prendre un taxi pour la correspondance... rater le départ du bateau... En fait, ça n'est que de la théorie.
De toutes façons, depuis qu'on ne peut plus frauder, je ne prends plus le train. Si je dois bouger, je prends l'avion pour les grandes villes, le bus pour les petites.
Donc 3 gros changements pour nous, qu'on puisse se faire rembourser, et 1 gros changement pour eux, pour qu'ils puissent justifier le fait de ne justement pas nous rembourser. C'est en effet pas mal, c'est vrai que ça va sans doute tout changer .... ou pas, vu que 99% du temps il arriveront à dire que c'etait indépendant de leur volonté, volonté qu'ils ont depuis bien longtemps jetée à la poubelle hélas (la volonté de faire correctement leur travail et d'assurer les services qu'ils facturent).
À ouai ? Nous c'est complètement l'inverse, on a un de la peine pour vous quand on voit la gestion des trains en France.
@@kevinmartins1669 C'est qui "nous"?
@@EigolOrcen personne... il parle mais il habite en France
Et je confirme les pays étrangers adorent notre réseau ferroviaire
Mais forcemment quand tes un abruti habituer à tout avoir à porter de main . Le moindre problème cest "la honte"
Hey les gens ? Vous êtes juste des assistés avec une vrai mauvaise personnalité
@@ABpok75 Vous empruntez clairement des lignes sans problèmes, mais ce n'est pas le cas de tout le monde. Et ce n'est pas une question d'assistanat, il faut arrêter de ressortir ce mot à toutes les sauces sans le comprendre, il s'agit juste qu'ils fournissent le service que l'on paye en fait, à 100 euros pratiquement par mois, quand il y a des problèmes sur votre ligne littéralement tous les jours, il y a de quoi être insatisfait.
@@EigolOrcen Perso de ce que j'ai pu voir en Angleterre il y a un moment et récemment à Tokyo, je pense que certains étrangers ne nous envient pas grand chose à ce niveau, cela doit fortement dépendre de quel pays étranger on parle.
Et je ne vois pas de mauvaise foi, je vois juste, de manière objective, que 3 changements ont été faits pour les utilisateurs, et un quatrième vient annuler une partie de ces 3 précédents, pour dédouaner au maximum la SNCF en cas de soucis.
Mdr pour moi le 4 eme vient tout annulé. Très malin😅
Pas du tout. Si des gonzes coupent des câbles de cuivres et que la signalisation tombe en panne, ce n'est pas de la faute de la SNCF ! Ils n'ont donc pas a vous rembourser.
@@cyrilyon sauf que ça marche pas comme ça mdr, tu payes pour un service, si il n'est pas fourni parce y'a eu un problème technique c'est leur problème. Imagine que tu payes une voiture et que tu te la fasse livrer d'Allemagne, si on te dit que y'a eu un accident lors de l'acheminement et qu'elle est tordu à 90°, tu va juste l'amener à la fourrière et en acheter une autre
@@cyrilyon ils sont assurés gros malin, comme d'habitude ils veulent le beurre et l'argent du beurre. La privatisation est la pire chose qui soit arrivée à notre compagnie nationale des trains
@@TheVoodooMakerUn an après ça reste intéressant a dire la SNCF n'est pas assuré pour tout ce qui concerne l'exploitation ferroviaire
En gros certains de ses bâtiments le sont les voitures bien sûr puisque c'est la loi mais rien en ce qui concerne le train en lui même les rails etc
Du coup non ils epongent tout eux même
On va pouvoir spéculer sur la SNCF pour gagner sa vie
Et comme la plupart des spéculateurs perdre de l’argent :))))
@@Masterpouyaet toi qui en gagne pas :))))
@@Neptune.404 Tu parles à ton reflet mon gars, ça fait pitié
Toutes ces mesures sont tipiquement macroniste, pour finir de ruiner la SNCF es ce les mèmes règle pour les Cie privée ?
@@Masterpouya Toutes les énormes fortunes sont faites en spéculant. Toi tu parles des particuliers comme toi et moi qui se lancent à toute petite échelle en bourse. C'est comme le casino, si t'es un client lambda, tu perdras toujours. Par contre si tu es de mèche avec le casino, ils te laissent gagner gros pour pouvoir ensuite piéger plus de clients lambda...
Les points 1, 2 et 3 c'était déjà le cas, même si souvent fallait gueuler un peu pour se faire rembourser ou changer le billet. Le point 4 ça va leur permettre de ne pratiquement plus rien rembourser (canicule, neige, orages, vent, animaux ou personnes sur la voie, personne foutant la merde dans le train, train privé qui bloque la voie etc. ça en fait des excuses). Donc au final c'est les passagers qui se font niquer. Et surtout qu'en principe pour ce genre de cas c'est à l'entreprise de rembourser et après elle peut demander des dommages et intérêt au responsable. Et si c'est le climat c'est de sa faute aussi, elle n'a qu'à prévoir.
Je crois que le changement, c'est que ca s'applique même sur les correspondances entre 2 compagnies ferroviaires différentes, ce qui n'était pas le cas auparavant. Par exemple un retard sur le Trenitalia Lyon-Paris ne pouvais offrir de compensations si ca empêchait de prendre son eurostar
A votre avis pourquoi il faut gueuler ? Parce que c'est le réseau LE plus compliqué à gérer et même si chacun a son poste, imagine les 1 million de voyageurs par jour sur seulement 1 ligne de rer. Tu crois qu'il vont se soucier de Jean Paul 33 ans qui est en retard dans sont tgv ouigo ??? 😂
Vous pensez que c'est facile, prenez votre bagnole comme vous savez bien le faire 😊
En plus ils sont en train d'ajouter des grillages, de couper les arbres dangereux de chasser les animaux pour limiter les dégâts, dont oui, il faut assumer qu'un colis suspect ne sera pas de leur faute
En fait c est surtout pour la deutsche bahn et le ICE qui remboursent jamais.
@@manontomadini9696n'importe quoi... Il y a des milliers de trains qui circulent par jour, le réseau est immense, les contraintes techniques également.
Par exemple : les gens sur les voies, des personnes qui forcent les passages à niveau, les incivilités a bords avec des signaux d'alarme déclenchés de manière intempestive... Tout cela joue sur les trains suivant également...
Je vois qu'en commentaire tout le monde a son anecdote d'un retard, et tous les trajets ou tout va bien vous y pensez ? Combien d'accident ? Combien d'offres régionales hyper intéressantes ? En occitanie par exemple il y a beaucoup de lignes avec un billet à 1 euros. Il y a également beaucoup de petites villes et villages qui sont desservies (autrement dit ca bosse a perte là dessus)
Et malgré ça les gens arrivent à se plaindre. On est pas dans la merde avec vos mentalités.
Pour avoir vécu toutes ces situations, je peux confirmer que tous ces changements existaient déjà. Par contre le dernier va faire très mal puisqu'en fait on ne se fera plus jamais rembourser les retards...
C'était déjà quasi ça, et pour le dernier point ça veut dire que presque tout les trains ne seront plus remboursé car c'est quasiment toujours indépendant de l'entreprise
Ah bon, quand ton train est annulé on t'en propose un autre? Ou une solution ?😂
J’aurai préféré entendre : 1re changement les trains arriveront à l’heure
Oh tout est réglé
Le réseau ferroviaire de la SNCF est en fait un énorme "engrenage". La raison pour laquelle il y a autant de retard c'est souvent à cause des passagers eux-mêmes. Un oubli de sac et c'est les démineurs qui doivent intervenir etc. Les horaires des trains sont faites pour qu'il n'y ai pas plusieurs trains au niveau des aiguilles si un seul train est en retard les personnes qui doivent gérer le trafic ferroviaire doivent tenter de composer avec et ça finit par mettre en retard tous les trains dans la zone
@@SR-ue5xd c’est partout le cas, c’est le principe même d’un réseau ferroviaire.. sauf que ceux qui le managent sont vraiment pas doués à la SNCF..
Faut pas ce leurrer, les retards des trains ne sont JAMAIS de leurs fautes a l'heure actuelle donc c'est pas après les changements que ça va changer..
En vrai si, mais c’est ceux qu’ils peuvent corriger le mieux (problème de wagon bar, conducteur, contrôleur, signalisation, défaut sur un système etc.).
Pour ce qui est des problèmes liés aux "gens" ou aux conditions climatiques, ils n’y sont effectivement pour rien si Jean a oublié sa valise ou si henry a mis fin à ses jours en se jetant sur la voie...
@@Masterpouya la météo ça s’anticipe. Quand un train est en retard pour cause de neige ou de forte chaleur et qu’ils disent « c’est pas notre faute » c’est du foutage de gueule. En 2023, on a une météo précise et ce genre de problème d’anticipe !
Là en ce moment c’est tout les problèmes électriques et Infrastructures avec les fortes chaleurs donc à voir
@@romain0160"a cause des forte chaleur" donc c'est indépendant de l'entreprise ou pas. météo ?
@@CasimirdeHauteclocquec'est pas parce-que la météo est précise que tu peux prévoir ce qu'il va se passer sur les rails.... Le métal ça se dilate et se rétracte
C’était bien jusqu’à la dernière 😂
Je sens qu’il va y avoir beaucoup de sanglier d’un coup 😅
Ils arrivent toujours a dire que ça n’est pas leur faute (ex : il fait trop chaud en été et donc les rails ont bougé donc c’est à cause de la météo), alors que justement ce genre de problème est connu a l’avance et peut d’anticiper dans 90% des cas !
Et c'est ainsi que SNCF fit faillite
le bute de la SNCF n'est pas de fair du profit (ses une entreprise publique).
Le but de la sncf est d offrir un service global rentable! Je m'explique: la compagnie doit faire des plus values afin de pouvoir offrir des lignes d interet public là ou cela n'est pas rentable. C est pour cela que le public doit s'inspirer du privé pour eliminer ses defauts de gaspillage afin d offrir un service qui soit raisonnable comparé aux impots prélevés. Cela est de la responsabilité publique de l'exiger.
@@DdN3127 tout dépend de la politique que on aplique (l'école et le sécu ses pas rentable).
@@letardigrades6364 en théorie...
Merci l'UE...
@@jaimelespommes2482 je ne vois pas se que sa vient fair ici
Beaucoup trop beau pour être vrai, ça va être un enfer pour la sncf, jamais ils vont respecter tous ces engagements
Soit ils ne vont pas l'appliquer. Soit le prix des billets vont doubler. Soit ils vont faire faillite. Les lois en Europe sont systématiquement débiles
Le fait qu'ils ne remboursent quasiment plus les retards va leur faire économiser beaucoup d'argent, ça va probablement s'équilibrer.
Ils ont pas tellement le choix (par contre ça annonce la privatisation à venir)
@@nothing2believe en se qui concerne l'économie oui...
Le dernier changement leur permettra dorénavant de ne plus appliquer les précédents mdr
Très bons changements en théorie, catastrophiques en pratique.
Attendez vous à entendre parler de beaucoup "d'animaux sur les voies" dans les prochaines années ! Le problème c'est que personne ne peut aller vérifier leur excuse pour ne pas nous rembourser, donc ils peuvent sortir à fond la carte du "mais c'était pas de ma fôte monsieur l'agent" et personne ne pourra prouver le contraire.
Pour qu'une telle mesure soit réellement efficace, il faudrait déjà que la SNCF redevienne responsable du réseau sur lequel elle roule, parce que pour le moment, tous les retards occasionnés par un défaut de l'entretien des voies sont techniquement indépendants de leur volonté, et c'est pas la SNCF réseau qui va nous rembourser les billets.
Ou alors il faut que la SNCF apporte elle même la preuve formelle que le retard est effectivement indépendant de leur volonté. Une photo daté et la localisation de l'animal présent sur la voie, une photo des railles ayant gonflés en cas de fortes chaleur, une photo des railles au passage du dernier train sans les feuilles mortes ou la neige, ... sans ça ils vont recommencer à mentir sur la cause des retards, comme ils le font déjà sur leur durée (on se souvient tous les 28 minutes les plus longues de notre vie).
En fait le dernier point nique tout. Ils ont toujours une excuses qui n'est jamais vérifiable...
La garantie de ton voyage en cas de retard/train supprimé c'était déjà le cas.
Et le paiement du logement quand ce n'était plus possible aussi.
Il n'y avais pas les repas par contre.
Pour le reste on y gagne, mais c'est rare que le retard soit dû à la SNCF, donc on va plus y perdre qu'autre chose.
Si c est tout le temps de leur faute
C'etait le cas si la correspondance se faisait de la SNCF vers la SNCF. Là, si le retard est sur la correspondance trenitalia-SNCF, ca s'appliquera aussi. Ou SNCF-DB, etc...
@@flavienblanchard7475bah oui si quelqu'un oublie son bagage alors c'est ma sncf bien sur 😂
Je conduis ou je prends l’avion . Mille fois plus simple que toutes les histoires de trains.
Vu comme de nombreux retard sont dû à des causes externes, ça va piquer. (les colis abandonnés super courants etc)
Ouais enfin si on regarde SNCF Connect c’est toujours indépendant de l’entreprise
Donc 3 changement pour nous rembourser et 1 gros pour qu’il puisse ne pas nous rembourser dans les 3 nouveau cas installer 👏🏻👏🏻👏🏻
Et sincèrement qui va ce casser la tête pendant 8mois pour être rembourser de 70€ ???
Ça me tue 😂
Le train qui a été affiché c'est un train depuis strasbourg jusqu'à Saverne(c'est mon train en plus ;-; )
Et ce train en fait, il est littéralement TOUT LE TEMPS supprimé et/ou en retard 😂
Bonne nouvelle tu vas pouvoir spéculer sur la présence ou non du train. Si il n'est pas présent tu as droit à un dédommagement et un voyage gratuit c'est pas beau ?
@@SmK57 Magnifique ! J'ai également le droit à attendre à la gare pendant deux heures sans manger puisque je comptais manger chez moi ! Je préfère perdre de l'argent que du temps, déjà que j'en ai pas beaucoup. Moins j'ai de temps moins j'ai d'argent
Je vis au Canada et ça faisait des années que je n avais pas pris le train et surprise pour acheter des billets compagnie privé pour aller au toilette 1 euros compagnie privé. J ai été vraiment très surprise ! Je préférerais donne un euros à la gare !
La Deutsche Bahn qui va s'écrouler dans deux mois à devoir rembourser toutes les correspondances manquées 😂
C’est beau de rêver 😅 (un jour la sncf va me rembourser)🤥🤥🤥
Une vraie baisse des tarifs c est ca qu il faut
Renseignez vous qur le coût necessaire pour entretenir un train et son reseaux avant de dire des conneries .
Et puis déjà le train je trouve pour moi et largement moins chère que l'avion ils vont pas nn plus mettre les billets gratuits nn plus vous voulez quoi des billets à 1€ mdr🤦♂️
Ptdrrr la sncf va faire faillite
Mais ils font déjà faillite. Ils ne gagnent rien, ils sont dans le négatif depuis une éternité.
Mais tu crois quoi sérieusement? Déjà ils mentent sur la durée de leur retard pour ne pas avoir à rembourser les voyageurs, et en plus ils envoient balader toutes les demandes justifiées de remboursement. Cette compagnie est la honte de notre pays et elle le restera du moment qu'elle ne sera pas contrainte d'être honnête avec ses usagers.
Comme ça on moins ça fera moins de concurrence avec les avions marre des trains de merde qui nous supprime des lignes 😤
Tu sens que la sncf va bien abuser de la 4ème règle...
Au final les 3 règles ne servent casiment à rien.
Merci Masdak !
Ça me semble logique de ne pas rembourser quand la compagnie n'a aucun pouvoir sur le retard. Apres est-ce que ça risque pas d'abusé de ça ?
je cherchais ce commentaire :') car il faut bien que quelqu'un paie de toute façon. Malheureusement la pluie ou les animaux à l'origine d'un retard ne peuvent pas vraiment payer
C’est comme les compagnies aériennes. Au début elle remboursaient, maintenant c’est jamais leur faute, c’est la faute des autres: incident sur la piste d’atterrissage, manque de contrôleurs aériens, l’avion de l’autre compagnie a eu un problème , …etc. Donc on sait comment ça va finir.
En cas de grève c’est une vraie bonne nouvelle !
C’est plus éthique comme ça. Et c’est bien !
Si c'est vraiment appliqué c'est un bonheur pour tout les voyageurs, le nombre de correspondance que j'ai loupé à cause d'un retard, environ 5 de mets trajets sur 10 en ter Lille->Normandie étaient foirés....
Lessgo c’est trop bien ce changement ça m’aidera à plus être en retard sah
Ah non sa t'aidera à ne pas perdre d'argent sur tes trajets mais jamais il y aura assez de trains pour assumer de telles conditions.
Faut surtout qu'ils arrêtent de faire grève H24 ce sera déjà un bon début
Frérot ils vont juste plus jamais rembourser les billets parce que le retard sera maintenant toujours "en dehors de leur volonté". Ils mentent déjà sur la durée du retard, ils vont pas se priver de mentir sur sa cause
Allez ça va bien masdakiser
Tg
Ce qui est bien avec les trains c'est que c'est jamais de leur faute s'ils ont du retard de toute façon. Quand ils se donnent la peine de dire pourquoi tout court.
En vrai, je comprends qu'il n'y ait pas de remboursement si la cause du retard est indépendante de l'entreprise.
mdrr + 75% go prendre plein de ticket de train a la sncf pour gagner faire du fric
Sachant qu'en moyenne "seul" 20% des trains sont en retard et encore moins à cause de la SNCF tu spéculation est vouée à l'échec.
@@ParlonsAstronomieen tant de grèves y a du bénef à se faire, donc quasi toute l annee
Je rappel que si il y a une correspondance des l'achat du billet, le train suivant doit attendre, mais si vous avez pris les trajets séparément, il n'attendra pas
C'est une vieille stratégie connue dans le monde entier de rendre moins rentable un service publique et justifier par la suite de devoir la céder à moindre cout au privé .
Ils trouveront toujours une excuses indépendante de l’entreprise, on se fera plus rien rembourser en fait 😅
Je vois pas où sont les changements. Ils ne remboursaient déja que si le train avait plus de 30min de retard et que c'était dû à une faute de leur côté. J'ai déjà eu 1h de retard et on m'a dit qu'il n'y aurait pas de remboursement parce que c'était à cause d'un colis suspect donc, pas de leur faute 😑
Il y eu des jurisprudences, et que ce soit de leur faute ou pas, ils devaient rembourser, même s'ils oubliaient de le dire.
Et pour se faire rembourser , c’est un parcours de combattant.
Pour prendre le train, il faut être riche !
Ok merci pour les infos Hugo 👍
vivement la concurence pour avoir des tarif moins cher et moins de greve
?
Toi tu crois au père noël la concurrence ne va investir que les lignes les plis rentables et laisser à la SNCF les plus petites lignes qui seront donc abandonnées dans le temps fautes de moyens… La concurrence dans ce domaine et une pure connerie sur le réseau français
C'est tout l'inverse les transports publics en idf sont dégradés
Résultat les machinistes qui passe chez un autre opérateur de droit privé ont des conditions de travail deplorables
Et le pass navigo coûte 84 euros donc c'est les usagers et les employés qui en paie les peau cassé
Et c'etait le cas avec l'électricité privatisée n'as pas pas fonctionné et sa a virer a l'échec
Tu te rends compte que la concurrence sur les transiliens, TER et intercités ne va juste rien changer puisque c'est les régions qui décident et pas la SNCF ? En gros, si un concurrent arrive, il va reprendre les mêmes trains, les mêmes infrastructures et surtout le même personnel puisque ce seront les seuls qui savent conduire ces trains sur ces lignes. Et en plus il devra garder les mêmes lignes, les mêmes horaires etc parce que c'est la région politique qui lui dit "là tu te débrouilles, on veut un train à 8h57 sur cette ligne". Le concurrent va globalement juste changer les logos sur les trains et le personnel de la compta et de la direction, or ça ça coute de l'argent pour faire la transitions, pas sur qu'ils arrivent à compenser, et de toutes façons c'est la région qui décide du prix des billets pour les usagers (typiquement tu ne payes que 10 à 20% du prix des billets, la région paye le reste à charge à l'opérateur).
Pour les TGV c'est un peu différents puisque les concurrents arrivent avec leur matériel et leur personnel, mais faut pas se faire d'illusions, une bonne partie des couts c'est l'infrastructure, et ça a été grandement délaissé par l'état pendant 40 ans, donc à part le Paris Lyon (une des deux seules lignes TGV vraiment rentable au monde avec le Tokyo-Osaka), personne se pressera parce que c'est presque impossible de faire mieux que la SNCF. En gros accepter la concurrence, c'est accepter de partager les quelques lignes/horaires rentables avec les concurrents, donc moins de recette pour la SNCF, et donc dis au revoir à ton Paris-Angers ou ton Paris-Reims, aux trains hors heures de pointes sur le Paris-Strasbourg.
A noter qu'il y a déjà de la concurrence sur le Paris-Lyon avec la FrecciaRossa de Trenitalia qui est moins cher en moyenne que les inoui mais plus cher que les ouigo, mais il faut pas oublier que c'est un prix de lancement (donc quasiment prix coutant) pour fidéliser les clients.
@@issakante206 " l'électricité privatisée n'as pas pas fonctionné" Oui cela n'a pas fonctionné car ce n'est pas de la privatisation, c'est du pillage de ce que les contribuables ont payé au profit d entreprises parasites.
Qui a voté l'arehn? Des enfoirés de politiques, j'espère que les valises de billets étaient bien chargées pour leur trahison.
Bref l'électricité ce n'était pas du tout une privatisation dans un marché libre et non faussé, c'est tout l'inverse.
Magnifiques comme nouvelles !
En dernière recours il propose de rentré par les rails comme à l ancienne 😂
D’accord mais du coup ça reste toujours absolument inabordable niveau tarifs?
à la fin y'a rien qui change, faut juste se passer du train c'est le mieux.
Je relève surtout que pour le 4ème point, si tu payes ton billet et que le train est annulé à cause de la météo, tu ne vas plus te faire rembourser.
Mais dans ce cas, si le train est annulé, ça veut bien dire que je suis pas rentrée dans le train, que le train n'a pas bougé, donc pourquoi dans ce cas-là ils ne veulent pas rembourser. Ils ont pas dépensé d'énergie si le train ne bouge pas.
Je trouve ça pathétique et c'est encore une excuse pour ne pas rembourser les voyageurs(es).
Et la SNCF est bien connue pour être l'une des entreprises qui a du mal à rembourser même quand c'est justifié.
Exemple tous con, une fois j'avais un TER à prendre, il a était annulé et remplacé par un TGV, j'avais mon vélo et donc j'ai du payer un supplément pour pouvoir prendre mon vélo (10€), le contrôleur m'a dit qu'arriver à la gare de ma destination, j'avais juste à aller au guichet et que l'argent que j'ai du sortir pour mon vélo aller m'être remboursé, car la faute venez de la SNCF, au final on m'a tout simplement dit "vous êtes vraiment à 10€ pré?? J'ai pas que ça à faire, au-revoir" j'ai commencé à vouloir m'expliquer avec la personne du guichet et elle m'a coupé la parole et m'a dit d'attendre, 10s plus tard un gars de la sécu est arrivé et m'a forcé à quitter la gare.
La SNCF propose un excellent service, mais le gère très mal et n'hésite clairement pas à volé leurs voyageurs(es)
Le remboursement concerne les retards pas les annulations.... Hugo le précise bien....
@@smialdracogenis3636 Tu as raison mais ça change rien, je comprends pas pourquoi je ne peux pas me faire rembourser, si je ne suis pas monter dans le train et le problème c'est que si tu souhaites être remboursé, tu dois payé un surplus, mais si tu paye ce surplus et qu'au final tu n'as pas besoin d'annuler ton billet, bien tu auras payer plus chère pour rien... 😕
@@yohanncedelle8827 : Je comprends vraiment pas la logique de votre commentaire. Il y a moyen que vous soyez plus claire svp ? Je vous dis que le non-remboursement ça ne concerne que les retards. Quand au correspondance, s'il y a un retard et qu'on le loupe, on prend un autre train sans frais supplémentaire. Donc dans tous les cas vous montez dans un train, même si ce n'est celui que vous deviez prendre en départ. Donc à moins qu'il y ai une nuance que je n'ai pas saisi, vous râlez pour rien puisque vous râler pour quelque chose qui n'est pas vrai. Il faut se renseigner avant de râler, ou être plus claire dans vos propos.
@@smialdracogenis3636 De manière générale, si l'on souhaite que notre billet soit remboursable, il faut payé un supplément, dans ce cas si je prend le train, le surplus payé ne sera pas remboursé, donc j'aurais payé pour rien.
Ensuite, si à cause du retard, je n'ai pas la possibilité de prendre le suivant pour x raison, dans ce cas je peux m'assoir sur l'argent que j'aurai dépensé pour le billet et pour le coup celà sera de la faute de la compagnie et non la mienne.
Enfin bref, j'ai eu des trajets qui ne se sont pas super bien déroulés avec là SNCF et je pense pouvoir avoir cette position d'agacement envers cette compagnie de transport.
Je m'excuse si vous ne comprenez pas mes propos, merci d'avoir essayé d'apporter une réponse, mais aujourd'hui tout est une question d'argent, tout le monde est proche de son argent et ça en devient vite gonflant.
@@yohanncedelle8827 : Le première paragraphe n'a rien avoir avec le sujet de la vidéo, restez dans le thème svp. On parle de remboursement pour les trajets qui ne se sont pas dérouler comme prévue, pas pour les remboursements lambdas. Quand vous prenez un billet, il y a des conditions, c'est normal.
Votre deuxième paragraphe, j'en ai parlé dans mon commentaire juste au dessus, donc je le répète faite un effort svp. Si vous avez un retard, elle vous donne un billet pour un autre train gratuitement. Et non, c'est pas forcément la faute de la compagnie, il suffit juste de réfléchir trente seconde pour le comprendre. Vous ne savez pas pourquoi le premier train a eu de retard, si c'est parce qu'un mec s'est suicidé, c'est pas de leur faute. C'est littéralement le sujet de ce short, je vous signale... Le retards qui sont de la responsabilité ou non de la SNCF.
C'est pas parce que vous avez eu des trajets qui se sont pas bien passé que c'est une raison pour leur cracher sur la gueule en disant n'importe quoi. C'est pas une excuse. Dénoncer ce qui va pas, ok c'est tout à fait normal. Mais râler car on est pas content et qu'on veut râler, non mais révéillez-vous un peu. Il y a pleins de raison de râler sur cette compagnie, alors arrêtez d'en inventer.
Bref, bonne continuation, les discussions qui tournent en rond c'est pas mon truc. Je vous laisse dans votre bocal.
et quoi pour les trains qui partent en avance ?
😂😂😂
C etait déjà le cas pour la gare de Lyon par exemple ..
Suppression = une nuit d hotel chez Novotel ils y ont un partenariat !
Retards = remboursement ..et a condition que le retard soit entre 1 h et 2 h ..
Super, j'imagine que les formulaires et les conditions sont à gerber 😅
Ils se réveillent enfin. En espérant qu’ils ne se dédouanent pas chaque fois qu’ils sont en retard.
Moi qui voit la vidéo un an après 😅
Travaillant en vente je pense que c est surtout a l échelle européenne les changements, car en france Sncf fait deja voyager sans frais par la meme compagnie, et hotel ou taxi pour les derniers trains. Mais c est une bonne nouvelle que ca devienne un standard a l échelle européenne, plus de mauvaises surprises
Salut ru as oublié de dire que c'est valable uniquement avec les billets plein tarif car les billets avec carte de réductions certaine réductions ne sont pas remboursé par exemple avec zou solidaire nouveau tarif il vont jamais me rembourser alors que j'ai 90% de réduction et pareil pour illico mobilité en Auvergne Rhône-Alpes
...🦉
La bonne nouvelle 🗞️ serait la création du " 🛤️ ferroutage " généralisé
🚂🚃👜🚃🚚🚃🚗🚃
Partir en vacances 🏖️ avec sa voiture 🐎 et abandonner les autoroutes 🛣️ ( trop cher 💸 ) pour le fret 👜 également !
Une richesse inestimable en terme d'économie 📈 pour la France 🪑
Super j'aurais pu récupérer de l'argent en plus d'avoir perdu mon travail merci sncf
Coucou !
Merci pour cette vidéo !
Le travail pour le montage a du être bien long !
Personnellement je dois bien avoir 40 séries en court depuis 2020 😅 je pense que 2025 sera l’année de fin de série - vu que 2024 c’est l’annee avec pour objectif de faire passer la PAL sous la barre de 70 livres 😊
Le gros problème c'est que tous les retards qui sont en réalité du à des negligences ou un manque de moyen vont devenir "indépendants de leur volonté". Par exemple la fameuse excuse des feuilles ou de la neige sur les voies, qui sont en réalité parfaitement prévisibles et évitables avec un bon entretien du réseau (comme en évitant de planter des arbres en bordure de voie) vont être considérées comme "indépendant de leur volonté" parce qu'ils ne sont plus en charge de l'entretien des voies.
Et c'est surtout la possibilité de tout justifier par un élément hors de leur volonté. Il leur suffit de dire qu'il y a un cerf sur les voies à chaque fois qu'ils risquent un remboursement et personne n'ira vérifier la présence du cerf. Déjà qu'ils mentent sur la durée des retards pour ne pas nous rembourser (les fameux retards de 28 minutes) ils ne vont pas se priver pour sortir toutes sortes d'excuses pour cacher des dis fonctionnements internes à la compagnie.
Bonjour,
Étant directement sur le terrain en tant que conducteur de train avec énormément d'incidents à mon actif, je me permets juste de réagir à vos propos.
Concernant les feuilles cela rend un corps gras sur le rails.
Pendant cette période des trains Karcher circule pour nettoyer le rail mais celui si reste glissant. On parle de fer contre fer quand même. Et malheureusement on ne peut pas nettoyer entre chaque train non plus le corps gras se dépose et ça redevient encore plus glissant et empêche le bon freinage.
Dout limitation de vitesse etc
Concernant le froid beaucoup de dispositifs sont en place. Le problème n'est pas la neige mais le givre. Réchauffeur d'aiguilles augmentation du courant sur les lignes électriques etc pour réchauffer le réseau.
Energivore quand on voit la distance du réseau.
Et oui, avec le chaud et le froid des appareils cassent.
Les forêts ou les trains sont à la charge du département et des communes. Si un arbres tombent bah c'est indirectement de la commune qui ne fait pas sont boulot.
Vous êtes à bord du train accidenté par un arbre ou un animal vous pouvez demander au contrôleur ou au conducteur qui aura les photos si vous voulez votre preuve.
Désolé, mais quand je rentre dans une gare avec des personnes en rage car leur train a un retard indéterminé suite à un incident de personne. Qui ne comprennent pas que oui le réseau est en carafe car ya des morts et ils pensent qu'à leurs gueules. Ça m'en rage et il vous faut une preuve.
On a autre chose à faire que de mentir.
Et si vous avez des idées pour améliorer réaliste pour fluidifier certain sujet nous pouvons effectuer des remontées a la hiérarchie a l'étude.
Sur ce rester poli avec les agents de terrain.
Cordialement, conducteur TER
L'hébergement et les repas à l'hôtel était déjà pris en charge par la Sncf
Après je rappelle que la SNCF propose déjà des solutions en cas de rupture de correspondance, notamment la commande d'un taxi si jamais la correspondance est courte.
J ai tjrs trouvé ça abérant de se faire contrôler alors que le train est en retard.. c lois sont parfaite !
Alléluia 🎉
Cool ces dispositions européennes, vont permettre aux compagnies de moins nous rembourser et à côté d’augmenter les billets. La plupart des retards est dû à des causes extérieures 😢 je précise que j’utilise le TGV chaque semaine.
Bien autant vous dire que la cause sera systématiquement en dehors de la responsabilité de la SNCF😂😂😂
Ce sont de bonnes mesures qui permettront de rendre plus efficace la SNCF notamment, et qui rendent inutile la discutable ouverture à la concurrence du rail en Europe.
Cool on va avoir les prix des billets augmentés 😁
Super, les autres entreprise vont enfin appliquer se que la sncf faisait déjà et nous rembourser
sncf en faillite soon
Fact
Donc bonne manip pour les investisseurs: Vous détectez un train avec beaucoup de correspondances: vous achetez 100 billets (à 100 euros), ce qui fait 10000 euros, et vous créez un retard (info de bombe par téléphone ou autre connerie) , Et la compagnie vous rembourse 17500 euros !!! (75% en plus)
Le 4ème point semble le plus sensible aux litiges je trouve.
Mdr les mecs se dédouanent de toute responsabilité alors que c'est à eux de proposer un service sans encombre ni perturbations ! Quelle honte !
Ils vont se faire attaquer en justice eux
Il y a fort à parier que la SNCF va TOUJOUR trouver une raison indépendante de sa volonté. C'est comme les avions qui partent en retard à cause d'une arrivée tardive (et si on essaie d'aller au bout du bout) à cause d'un départ tardif à cause d'une arrivée tardive à cause.. De l'appareil. Le coup de la poule et de l'œuf
De toute façon ça sera jamais de leur faute. Et oui, ils vont pas dire ''désolés c'est de notre faute, le conducteur a oublié de se réveiller'' 🤔🤔
🤣🤣🤣 En résumé on ne sera jamais remboursés ! Tout ça pour rien au final
On va payer hôtel + repas puis ils vont nous dire c’est pas de notre faute on rembourse pas 🤣
Bon c'est pas mal, mais en attendant j'attends toujours d'être remboursé sur le retard d'une heure d'un train (6,25€ la compensation génial...) qui m'a fait loupé ma correspondance après, que j'ai dû payer deux fois plus cher parce que c'était le seul train qui restait et c'était plus direct :DD
Blast devra faire des milliers de videos par jour pour debunker les dires de la SNCF
Bha je vais devenir riche alors la par exemple je suis a la gare et mon train a 45 minute de retard merci la sncf .
Et quand est-ce qu'on remet en place le réseau ferroviaire tel qu'il était dans les années 60 ? (Sérieusement, regardez les cartes comparatives et tous les chemins de fer à l'abandon)
J'en ai marre de prendre la voiture pour un trajet que je pourrait faire en train si 1. Il y en avait pour relier entre elles les villes d'un département et 2. Si je n'avais pas 3 trains par jour qui mettent deux heures à accomplir un trajet que je fais en 30 minutes de voiture.
Exactement !!
Surtout qu'ils détruisent nos belles régions pour mettre des lignes LGV qui ne desservent pas les villes des lignes existantes ( ou qui ont existé !!..et ont été supprimées ).....alors qu'une ligne desservant toutes les villes entre les 2 seules que desservira la LGV ...existe déjà !!
Une HONTE quand,enfin !!!(alors qu'on le sait depuis 1974 !! 50 ans !) ...on se décide à s'occuper du changement climatique, du besoin de la biodiversité ,et surtout de conserver les arbres,les cours d"'eau ....qu'ils vont détruire !!!!
J'aurais pu devenir multi millionnaire si cela aurait été effectif avant xD
Sauf qu'un trajet avec correspondance, il peut y avoir un enchaînement ter hauts de France, puis TGV, puis ter provence. Ce sont trois organes différents qui ne reconnaissent pas les autres.
Il faut maintenant la création d'une association de défense des usagers de la SNCF, sinon ils vont profiter que les gens aient la flemme d'attaquer la compagnie en justice pour défaut de remboursement et vont continuer à mentir sur la cause et la durée du retard, ou tout simplement ignorer les passagers demandant un remboursement car ils savent qu'il n'y aura pas de conséquences.
Excellente idée !!
Privatisé cette compagnie de bras cassés
Ils vont juste dire a chaques fois la raison 4
Trop bien
Avec le 4eme qui annule quasiment les 3 premiers !!! Encore une quenelle à avaler…
Les 3 premières c'était deja le cas, mon oncle qui travail a la snfc me l'avais dit quand ma correspondance avait été annuler tard
cool, je vais me prendre un hotel 5 étoiles et me le faire rembourser
Comme l’aviation finalement !😂
La 4eme qui sauve la sncf😂😂
Alignement sur les voyages en avion à l’échelle de l’Union européenne pour plus de cohérence au bénéfice des usagers : merci l’Europe
Sa c bien j'espère que les retard vont changer
Ils sont forcément responsables ... Si un arbre tombe sur les voix ça reste leur responsabilité. Cette responsabilité, ils l'ont prise le jour où ils ont proposé de transporter des gens
Non avant il y avait les brigades pour élaguer et couper les arbres...
Mais à cause des écologiques, "il faut laisser les arbres"
Pour info, l'entretien des arbres sont la responsabilités des propriétaires des terrains voilà...
@@kawa6143 tu n'as pas compris ce que je voulais dire. Ils sont responsables du transport. On paie pour ça. Du NC peu importe ce qu'il ce passe, peu importe la raison, si le train est en retard / supprimé, c'est de leur responsabilité
@@antoine667 les aléas extérieurs sont légion:
Personne qui retient les portes pour sa pote en retard.
Voiture qui percute un train sur un passage a niveau.
La foudre qui tombe sur les caténaires.
Vol de caténaire.
Personne qui se suicide.
Personne qui essaye de monter dans ter quand il part.
En moyenne sur 10 retards 2 sont du au matériel ou voie...
Ça fait 15 ans que les budgets sont réduit, du coup au lieu de faire de l'entretien préventif ou fait du correctif.
Vous inquiétez pas avec le privée c'est la même chose, la seul différence c'est qu'on les fait passez avant les trains SNCF.
C'est la fameuse ÉQUITÉ
@@kawa6143 ça ne change rien, la SNCF reste responsable quoi qu'il arrive. C'est quand même pas compliqué à comprendre. Dans n'importe quel autre secteur, si tu paies sans avoir ce pourquoi tu paies, c'est la structure qui prend ton argent qui est responsable. Pour les branleurs de la SNCF, c'est exactement la même chose. Perso, leurs excuses, je m'en balance, ce que je veux, c'est des résultats à la hauteur du prix exorbitant qu'ils me font payer
@@antoine667 Justement, mais vous inquiétez pas c'est plus un service public du coup il va y avoir une augmentation des tarifs comme ce n'est pas les vrais prix...
Exemple:
Dans une région le coût est pour un usager est 15€/par km (TER), pour la SNCF.
Le privée qui a remporter le lot (créer par état et Vinci) lui a calculer le prix à 18€/par km, la différence va être payer comment?
Hausse impôt, prix du billet, pour l'instant mystère...
Branleur je savais pas que c'était un métier, du coup on peut rester au lit au lieu d'aller au travail.
Il faut mettre la date de vos vidéos !
J'ai l'impression que vous ratez un truc super important. C'est une loi européenne, ça veux dire que c'est valable dans toute l'Europe et pour tous les opérateurs ferroviaires ! Si par exemple vous ratez une correspondance entre la SNCF et la ÖBB (la sncf autrichienne) à cause d'un retard de votre premier train, et bien la SNCF doit s'arranger pour vous mettre dans un nouveau train de la ÖBB gratuitement, peu importe la cause du retard !
A noter que c'était déjà le cas pour certaines compagnies (notamment la SNCF, la DB et la Renfe qui avaient des partenariats, mais pas sur tous les trains).
En bref, c'est une loi assez importante pour permettre de faire des voyages en Europe plus facilement.
J’aurai aimé voir le prix du billet diminuer…
Et avec ses mesures, c’est bien, mais ce sera sûrement compenser avec des billets plus cher :/
Quand il y a 2 compagnies sur un même trajet, avec correspondance, ou qu'on rate l'aéroport... un sms de la compagnie annule à 2h du matin le trajet... prendre un taxi pour la correspondance... rater le départ du bateau...
En fait, ça n'est que de la théorie.
De toutes façons, depuis qu'on ne peut plus frauder, je ne prends plus le train. Si je dois bouger, je prends l'avion pour les grandes villes, le bus pour les petites.