九廣鐵路華段的故事 | 華段通車一百年後,車站及走線變成點?【4K 中文字幕】
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- 九廣鐵路華段 1911 年通車,開通時有 27 個車站。通車一個世紀,從廣州大沙頭火車站至深圳站之間,仲有幾多個火車站剩番低?
本影片主要介紹這 27 個車站的變化,華段的詳盡歷史和故事,必看 egg studio 網站《一百年後變成點?九廣鐵路華段的故事》
www.eggstudio....
egg studio | 黃基業 (Kay Wong) |藝術 + 探險 + 人文紀實
Twin Musicom的《Hit the Lights》,取得「Creative Commons 姓名標示 4.0」授權。 creativecommon...
歌手: www.twinmusicom...
#eggstudio #kaywong #廣東話 #鐵路 #鐵路特考 #鐵道旅行 #自駕游 #自駕旅行 #火車 #火車站 #探險 #探索 #港車北上 #廣州話 #廣九鐵路 #九廣鐵路 #kcr #kcrc #東莞 #常平 #鐵路歷史 #火車站 #火車頭 #廢車站
細個嘅時候,搭火車沿住九廣鐵路華段到省城,仲見到仙村、茶山、石灘等嘅火車站,而家發展得起來嘅變大站,發展唔到嘅已經拆曬
仙村及石灘站仲響度;茶山站我冇去,因為我的時間點定響1911年,當時未有茶山站。下次經過去搵搵!
影片做得好好.部分车站读:大沙『投』,车『悲』,石lek6『叻6』滘,横lek6『叻6』
讀音都算難搞,冇人知當年點讀(因為冇影片、聲音紀錄)
目前大部分本线过境货运列车已绕行广石线,待广州东-新塘Ⅴ Ⅵ线通车,Ⅲ Ⅳ线空余出的容量唔知能否支持营运短途列车,并重新启用石牌与天河车站
我找石灘站(容易搵的)、石廈站(好難搵)、石瀝坳站時(好難搵),頭上總有條鐵路,原來就係廣石線。
土塘站係廣深鐵路中其中的細站,站已經取消了大約三十多年。好細個時記憶基本冇見過成型嘅站樓,現在已經不全在了。細個返祖家土塘嘅記憶中未拆嘅月台位置大約在片中19:33分鐘時影到土塘站牌的右方已經變左鋪了路軌的位置。但好肯定那兩層樓的建築係後期才建成的,所以派出所是土塘站樓不準確。
非也,土塘站就是派出所。我第一次是從火車上看到(影片有定格),然後另一日去找,就找到那站房,就是派出所。如果從派出所側面,能勉強看到土塘站的站名,就是影片定格的那幕。
@@KayWongno no no, 不對呀,相信我吧。土塘是我祖家,土塘整個村族姓黃氏,我從少到大回鄉次數真係數都數唔哂。問了家人去確定,這兩層的建築一定不是土塘站站樓。想想土塘站取消了近40年,一個40年前細站的站樓設計怎會咁新穎仲要兩層呢?大約月台位置是我所說的。以前的站樓已不存在,而外觀是平房單層的,就好像你說的李朗站差不多。土塘外來人口和原村人比例大約100:1 。不熟悉土塘便很難搵到本村的人,其他都是外來人口,連派出所嘅人都冇本村人,他們大多不知道以前土塘站的位置吖。
我是實地去看過呀。假如你看過我文章(不是影片)我在文章裏寫過,華段所有車站都在南行方向左邊,而今天的站房(包括仙村、石瀝坳、石灘等等)都在右側,因為它們是八十年代新建的車站,如果你是在之前回鄉,站房的確不是我影片和文章呈現的。
而四十年前的細站蓋兩層,土塘並非唯一,例如石灘、南崗、天堂圍等都是,八十年代雙軌化時新建的站房雖然不是一模一樣,但都貫徹同一種建築風格。
的確,有些車站很難找,但不致於只有本地人才知道,因為火車站一定在火車軌旁邊的。撇除了走線改變(土塘的一條沒大改線),沿火車軌走一定會有火車站。
細個時深圳去廣州
到石龍, 大人就會話過左一半了~
懷念當年兩旁青綠風光
以前我係去常平當一半。可能我年紀細過你,我細個時已經冇乜「青綠」
@@KayWong 記憶中1990 之前都沿途青綠
雖然火車慢,睇風景都好舒服
之後幾年内劇變~火車直通常平,常平要買麗城~
增城出世嘅我細個經常係石灘站去坐火車去深圳再過關返香港,外面風景變化唔算好大,我仲好記得坐站站停嘅車要坐兩三個鐘先到深圳
咁你细個時嘅石灘站係咪我影片中同一個?定係上一代車站?我片中嘅應該係 80 年代建築。
至於「站站停」,我幾年前貪得意,春運時坐過 3045,廣州至深圳坐足 4 個鐘~~
甘都搵到,勁
都係靠各大博物館、文獻、舊報紙及舊地圖,然後加實地考察。
100年前的珠三角城际,设站也非常密
對,華段和英段的設站考慮是不同的,整條九廣鐵路在經濟、軍事等的戰略考慮和價值,我會在下集分析。
真估唔到以前咁多火車站!
之後仲新增多幾個站,包括 吉山、 沙村、白石、红灘,也有我最後特别介绍的深圳墟。
76年坐火车从深圳回去要九小時
我第第一次坐去廣州是約 87、88 年,好像約四小時。
19:32 令人懷念既常平站
哈哈,看來有弦外之音啦
收藏咗以前80-00年代廣州市,深圳市D地圖同埋旅行手冊,入面有寫以前廣深慢車站站停嘅停站表,全程大概5個幾鐘頭廣州東到深圳,我媽以前成日從李朗搭火車到深圳,不過李朗站依家已經弃置,站跡幾乎搵唔到,記得在下李朗村附近,布澜路鐵路橋下
1948年仲出埋過事,火車在李朗站-布吉站之間出軌,個段路到依家都係彎道
我影片及文章有拍李朗站㗎,你繼續睇啦。
李朗站仲有站房,但有機會將來拆,因為附近都係地盤,依家發展中。
李朗站改咗走線,但唔太清楚確實原因。
正佳廣場 天環廣場 就蓋在老九廣鐵路路廊上
小時侯暑假都會回鄉(仙村)一次,由0500-1700時才到步,依家揸車兩小時便到😄
哈哈,根據 CZcams及 b 站的留言,原來好多人鄉下係仙村。
好多謝您拍攝咁多個站! 我有機會都想行一次全段九廣鐵路各站,但想問下係咪有些站所在的村落必須揸車先去到?多謝解答
我係分開好多次(2018 年至 2024 年,封關三年唔計)分開唔同時間去不同站,唔係順住落咁去。假如你識路(有曬所有站位置……高德及百度唔會有的),我諗點快都要 2 日,大部分時間花響揸車(我都有踩單車的,你可睇埋我踩單車遊東莞嘅片及文~~)基本上除咗廣州附近幾個站外,其他站特別係石龍之前果幾個,一定要揸車或滴滴去,冇巴士或地鐵去到㗎。
下元站是1975年增设的车站,连接黄埔新港货运支线。
對,我文章入面都有講~~~ 有幾個讀者問笋崗站,聯繫到六十年代「三趟快車」的故事。
後來我們改用直通巴士往廣州!
依家有西九,我諗鐵路會變番主力
czcams.com/video/YTrCZ5Kav9I/video.htmlsi=BS_F09Mq_CvFPzcY
1982年無線新聞透視講述深圳發展,在該段鏡頭時間1:26至2:04見到當時的平交道,如無記錯應該是今羅湖區解放路,現時變咗鐵路橋,有錯請指正。
好難認……要搵地道深圳人先認得出(我問下深圳朋友先)不過,假如第一個鏡頭拍羅湖橋,第二個鏡頭(平交道)好大機會響附近拍,咁唔駛行咁遠……此外,當時深圳主要都係得廣深線及清水河線,但清水河應該唔會有綠皮行,因此,估計係廣深線機會好大。
你好,問過深圳朋友,估計係建設路與和平路交界~~~
30:00 MLR
呢段影片上星期拍,應該依家仲響度。
好多年前過石龍大橋要閂車窗, 原因係 "嚴防特務破壞勞動人民成果"
以前鐵路橋會有解放軍守的,現在也有,例如大瑤山隧道,依家仍有小軍區,有解放軍守住,我踩單車經過幾次,可以近觀隧道,但不能影相。
拜讀咗Kay哥嘅文章,非常詳細,佩服您搵出歷史細節的心機,略表支持一下
有幾個問題,希望可以指點,謝謝:
1. 如您在文中所說,內地很多歷史資料都在政治紛爭中遺失,好奇你點樣搵資料呢?國內有什麼圖書館/博物館可以搵到網站上嘅文獻?
2. 關於大沙頭站,其實係咪歷史上從無叫過『廣九站』的,只係變成景點後加既名呢?
3. 以前直通車經過仙村,覺得個名幾特別、難忘,記得月台上有個以前鐵路白底黑字的牌,有寫住兩個方向下個站係咩嗰種。但而家站房外面係唔係無寫『仙村站』?相信我地都唔可能入月台參觀啦,如果外面都無寫字,想打卡都打唔到...
多謝有睇埋文章!因為好多人只睇影片,冇睇文章,有時候會問一啲文章入面有講嘅嘢……你的三條問題,逐條解答:
1) 其實「華段」並不是一個獨立課題 - 我做研究及資料搜集時,並不是獨立做「華段」,以前亦不是獨立做「英段」或「和合石線」、「沙頭角線」、「大埔至粉嶺」等等,而是從整個近代香港及近廣東歷史去研究及搜集資料,然後包裝做不同主題,例如東江水與華段,其實是同一個地方的人文歷史;九廣鐵路與英軍軍路又會有關段,因此,我曾經在某幾篇文章提過,大部分內容都係一環扣一環,因為有 A,所以 B 搵上門,然後延伸出 C……好似煮餸,有蛋及叉燒,就能夠煮叉燒炒蛋、叉燒煎蛋、早餐(叉燒意+煎雙蛋)…
如果你明白上面的情況,就可以理解,我嘅資料來源不限於「做鐵路研究就搵鐵路資料」,記得「大埔行路返粉嶺」提過二戰時鐵路變難民營,資料是從某慈善團體的年報偶然發現,而實際上我係寫緊另一篇文。
假如只談「華段」一文裏的資料源,我文中都有講,是來自《The Engineer》(一本工程師先會睇嘅期刊)、《 The Far Eastern Review》、《The Canton-Kowloon Railway : Chinese Section》,另外仲有《Kowloon-Canton Railway (British Section) Progress Plans & Sections》等等,部分不是公開文件,因為我係做研究,所以會申請到一啲大學及檔案館的戶口,亦有些是英國鐵路部提供的,所以資料源方面比只在圖書館及網上搵會多得多。
博物館方面,最豐富當然是廣州鐵路博物館,不過,又係「一環扣一環」,關於走線方案的資料,係響中山市博物館及檔案館找到,當時我係做緊香港銀礦洞的研究,偶然搵到華段資料,先記低,總會有用得着時候。另外還有歷年的縣誌、地圖等等。
2) 從廣州鐵路博物館藏品見到,Canton Station 官方譯「大沙頭」,後來改名廣州東站(不是依家的廣州東站)今天鐵路公園的「廣九站」我相信是為景點而改的名字。
3) 果個「前後兩個站」嘅牌冇咗,站房上仍有「仙村站」,應該是80年代重建時豎立的。仙村站位置在南行右方,即表示站房不是第一代,按建築風格,是80年代,當時這種建築有一個名稱,可是,我未能確認,所以文中冇提及,費事錯咗畀人笑(有興趣可到 Bilibili 那邊的留言有提及,此外,你話果種站牌,有內地朋友分享咗照片)。
依家仙村站入唔到,只能從側面勉強睇到月台。
@@KayWong 嘩,多謝你好詳細回覆!
1) 係咪業餘人士應該無辦法接觸到你講的 The Engineer, Far Eastern Review, KCR Chinese Section 等等資料呢?
竟然喺條線完全無關係嘅中山市會有資料 😂
2) 我去到都覺得嗰d“廣九站”擺設望落好新,同埋格式字體同歷史站牌好唔同,所以睇黎真係純粹打卡用
3) 好,我去 bilibili 睇下
The Far Eastern Review 某啲期數係公開的,你可上網搵,唔難,但唔齊的。其他幾份文件就不是公開的。
中山除了博物館,仲有檔案館 - 有啲縣市會有檔案館,例如我做新寧錯路,有啲資料來自台山和江門等檔案館。
今年暑假我會去香港玩
歡迎!我就去內地玩!
@@KayWong 我今日去左香港
平湖開通咗地鐵後,平湖站功能性越來越少,我估可能會取消
未必,搭城際去深圳快過地鐵站站停好多㗎
@@KayWong 我經常返平湖做嘢未有地鐵時搭城際平均三班先有一班停平湖,之後我計過時間差不多,地鐵反而隨時隨搭
那地鐵站好改名了。平湖鎮中心實際上在雙擁街站(工程名平湖中心站),現在地鐵的平湖站就是因為火車站的緣故才叫平湖站
有些人的想法是,使用同一名字,能夠把地方的歷史和故事傳承下去。
石瀝(拗)站????細個返鄉下都冇聽過
我文章引用了通車時的票價表、站表及文獻,真係有呢個站㗎,不過有機會到你細個時,(我估)約80年代雙軌化取消了。
常平果到問媽咪都得嘅,呀媽係東莞人返鄉下
哈哈,可能你媽媽唔知以前常平有乜嘢玩?
羅湖至上水中間係虎地坳站, 而家有個平交道係到
幾年前平交道已經拆咗。
虎地坳站,???搭咗咁多年火車去羅湖都唔知有呢個站?我鄉下個火車站石灘站,石廈站離我鄉下最近以前係細到亞媽都唔認得嘅站(有個平交道,無記錯有粿大樹)
答案在《幾十年後大埔墟站至粉嶺站,仲有乜嘢搵得到?》一文裏。
至於石灘、石廈站,根據當年的文獻(我網站有詳細資料),兩個站都係屬「細站」,站房係簡單一間屋仔,月台可能只係一堆砌高嘅泥,而且好大機會響八十年代雙軌化時撤站了(呢個我未查到幾時撤站,只係估計)
小時候的記憶,石龍舊站往深圳方向是否還有一個茶山站?
對,石龍站與南社站之間有茶山站,但並非 1911 年華段通車的車站,大約在 1920 年前後新增的(確實年份不詳,如果你知道請補充)。由於我文章和影片定位 1911 年華段通車時的「第一代車站」,所以茶山站不在此列。
@@KayWong 維基上說,茶山站1911年落成啟用,我不知道是否屬實。
另外,茶山站保存情況尚可,月台、月台上的站牌及站房仍很穩固,坐城際列車會經過及看到,小時候回石龍,一到茶山就知要過橋,一過橋就知就到石龍,滿滿的回憶。
維基不是事實,原因:
(1) 1911 年的站表和票價表裏沒有茶山站,你可到我網站看到票價表(原物在廣州鐵路博物館),票價表在港鐵/九鐵官網(關於九鐵歷史部分);
(2) 我參考 1916 年出版的《廣九鐵路旅行指南》,未有茶山站;而 1922 年新增版已有這站。因此我上面留言說「大約在 1920 年前後新增的」。
(3) 不過,1927 年東莞縣誌,又沒有記錄茶山站,因此,有可能是22年後撤站,至近代又新增。
一般人做研究,一定不會信維基,因為維基隨時及任何人可修改,如你喜歡,可以將茶山站的設站年份改為 2024 年。
@@KayWong竟然是這樣,謝謝指正
如果你對這些車站的歷史有興趣,可到我的 b 站,那邊很多內地朋友的留言,也有幾張他們以前拍的車站舊照,例如我找不到的石鼓站。
19:18 做乜唔深入探下環境?
依家冇嘢探㗎啦
没有了,完全没有了,真不如香港的发利大厦,建兴大厦,这两个大厦秒杀全国99.95%的地方
我想問下Kay哥,你的舊航空圖是從哪裏得來的😂
主要從兩個來源:(1)香港政府,不過需要申請戶口,不是開放給公眾的;(2)從英國一個機構購買的,我們小組組員把若干年分的航空圖(低清版)放在他在的網站:www.hkmaps.hk,高清版當然不會放啦。
@@KayWong 👌thanks
@@KayWong usgs 有嗎
冇,USGS只有少量廣州城區,出咗城區就冇;深圳仲少,因為接近香港,拍香港時旁邊影到深圳。
大沙头开出第一个站是梅花村站但位于共和村边。
是哪一年的事?
@@KayWong 伏罗西洛夫访问广州那一年。
实际上1930年代陈济棠时期就有,叫东山站或者东山乘降所,供梅花村的官员们使用。@@KayWong
我已在b站回复了旧照上去。
睇到啦!
24:36
有乜發現?
@@KayWong 新舊車交匯(替)
唔明常平嗰part
因為你太年青啦!十幾年前,常平係好多香港人、內地人「唔去會週身痕」嘅地方,帶動常平成為中國南部最閃亮的明珠,後來……變成依家咁……你問下爸爸或叔叔啦
讀車披
我之前現場拍時讀咗「車波」,所以果段後製配音,但有人讀「悲」、又有讀「比」。香港新界有「陂頭水閘 」,當地人音「悲」。所以都唔知點讀。