Все верно - клапан такие симптомы не дает - проверено не на одном авто! Если клапан будет всегда открытый, то будет некорректная работа авто изза лишнего воздуха, а если заклинивший, то будет очень тяжело заводится и может повыдавливать сальники!
Такое было на корейце, g4ee. На скоростных плворотах закидыаало масло во впуск и он дико начинал дымить. Менял клапан, трубки вентилляции и тд. Приговорили на капиталку. Откапиталили, а она опять масло жрет, дымит. Залез в форумы и нашел. Проблема в пластинке маслоотделителя клапанной крышки, все дренажные отверстия были забиты коксом и масло не сливалось, а а зекидывалось во впуск.
Короче Ниссан икстреил 1 2,0 qr20 помню у меня с Москвы до Барнаула 13 литров масла слопал, причем если ночью стоишь заведений, ехал я зимой, то уровень стоял, так вот по итогу клапан pcv, в обе стороны продувался, промывка не помогла, купил новый, ездил на нем в горный Алтай около косаря накатал масло уровень, вот я не думал что на атмосферном с простым pcv такое может быть, ладно на немцах и Европе мембраны рвутся и на турбах то там прям сосет масло, так что знайте про qr20, если на трассе жрет, на холостых нет, то смотрите за дроссель, если там масло во впуске то это pcv, и ещё мотор там после капиталки был. Это мой опыт, может кому полезен будет.
У меня на шкоде диафрагма маслоотделителя порвалась. Так за 10 минут 2 литра засосало. Дымила так, что народ подходил и говорил, что машина горит. После замены маслоотделителя с мембраной долго пришлось прожигать катализатор. После расход мамла был литр на 200 км. Раскоксовал и все пришло в норму. Октавия а7 1,6 cwva 308000км москва
На рав 4 второго поколения,таже история,промыл клапан,на вид точно такой же,и теперь при старте не дымит.но и такого дыма не было! Небольшой дымок выходит при нажатии в пол.теперь такого нет
Андрей Тоскин давно спрашивал так и не ответили... так как у вас Сузуки и много сканеров... ещё раз спрашиваю КАКИЕ СКАНЕРЫ ВИДЯТ СТАРЫЕ СУЗУКИ???!!! у отца Эскудо 96 TD51W квадратный, последний рейсталинг уже с круглой панелью. двс 2 литра бензин - у знакомы итд всякие сканеры подключали, и не конектит вообще... проф сканер говорят надо... какой читает? у вас Launch, MaxiCOM итд проф сканеры, какой из них видит?
Здравствуйте. Подскажите! Мазда Сх7 при сбрасывание газа происходит подёргивание (толчёк) газ даёшь немного тупит и разгоняется, АКПП ЛИстает скорость хорошо без пинков. ВОПРОС- возможно этот толчёк из-за забитого PCV или егээр забитый???? Нужна помощь .
..за снижение давления газов в двигателе прорвавшихся через поршни, регулирует в зависимости от разряжения воздуха во впуске (при торможении двигателем закрывает).
Виш этот рестайлинговый. А мотор стоит от дорестайла. Плюс на приборке гирлянда горит мать ее за ногу. все что возможно. пациент больше мертв чем жив...
Вот именно, при забитом клапане потекут прокладки сальники. А дымить она перестала потому что масло слили из коллектора, скоро снова начнет дымить как масло накопиться. Потому что кольца изношены и маслоуловитель не работает нормально.
Забитый клапан это последствия, причина масло попадает в цилиндры , двигатель нужно капиталить, точить в следующий ремонтный размер, менять клапана направляйки
Ну вы чего??? Вроде опытные ребята... Клапан это следствие, а причина- масло в коллекторе который вы естественно промыли... Как только масло опять туда наберется из за убитого двигла- опять будет дымить...
@@AleX-px8be Хоть у меня и платные консультации , тебе мамкин прыщ обьясню - этот клапан предназначен для сброса повышенного картерного давления в дроссельное пространство ( по резиновому шланчику). Давление картерных газов есть всегда, но на изношенном двигле это давление многократно превышает давление исправного двигателя. Через это клапан и прет масло на оборотах в дроссель, а оттуда оседает в коллекторе - поэтому отуда ручьем и льется. Когда вся система промыта, то такого дыма не будет как на видео , но только до того момента пока масло опять не накопится в коллекторе . Я уже делал эксперимент на авто с такими симптомами - снимал и промывал коллектор ( не трогая клапан) и владелец уезжал счастливый с прозрачным выхлопом гдето на 5000 км ! Потом все снова! Но тебе этого по-видимому не понять - лучше всего пернуть в ответ , как ты и привык😄
У меня есть предложение, что клапан не причём, ведь он нужен всего лишь для избыточного сброса картерных газов. Причина как я понимаю избыточное давление, что говорит о износе поршневой группы
В каждом сервесе были бы такие механизаторы
Молодцы ребята с нашего города.успехов.😊
Я так счастлив, что все мои авто были на простых атмосферных двигателях типа 3S-FE, серия A (4, 5). Лихие 90-е 🙂
Спасибо мужики с правильными руками и головами
Приветствую Вас!!! Видос очень поучительный спасибо жму руку!!! 👍🙋🏻♂️🇰🇿
Охренеть не когда бы не подумал сейчас сижу и обдумываю эту ситуевину
Спасибо за видео, ждем новых!!!!
Андрей как всегда красаучик!
В идеале ещё разобрать пластину и посмотреть внутри масляного лабиринта возле pcv клапана
Круто. Эффект очень наглядный.
В друм сервисе развели бы на капиталку движка. Молодцы.
Понты,чисто для видео.
Скорее всего двигатель в таком же состоянии как и клапан
Андрей, как всегда не обложался.😊
Красавцы, единственные кто наглядно показал влияние клапана. Остальные только теоретизируют и что-то невнятное мямлят, короче сами толком не знают
Ну скорее всего положительный результат это из за того, что слили масло со впускного коллектора 😅. Но это не на долго.
Скажут снова приходи почистим😂
Все верно - клапан такие симптомы не дает - проверено не на одном авто! Если клапан будет всегда открытый, то будет некорректная работа авто изза лишнего воздуха, а если заклинивший, то будет очень тяжело заводится и может повыдавливать сальники!
@@user-ef4wp5hw9w ты неправ, симптомы такие и есть, масло лить начинает во впуск
Good job!
Тоскина надо клонировать и в каждое сто поставить, ибо в Якутске все тачки укатанные 😅
Его надо в Калмыкию пригнать😂😂тут мало толковых мастеров😂
Глисты на драйве красавцы👍
Такое было на корейце, g4ee. На скоростных плворотах закидыаало масло во впуск и он дико начинал дымить. Менял клапан, трубки вентилляции и тд. Приговорили на капиталку. Откапиталили, а она опять масло жрет, дымит. Залез в форумы и нашел. Проблема в пластинке маслоотделителя клапанной крышки, все дренажные отверстия были забиты коксом и масло не сливалось, а а зекидывалось во впуск.
Такая же ситуевина, в резких поворотах тяга пропадает, детонации, и дым
Короче Ниссан икстреил 1 2,0 qr20 помню у меня с Москвы до Барнаула 13 литров масла слопал, причем если ночью стоишь заведений, ехал я зимой, то уровень стоял, так вот по итогу клапан pcv, в обе стороны продувался, промывка не помогла, купил новый, ездил на нем в горный Алтай около косаря накатал масло уровень, вот я не думал что на атмосферном с простым pcv такое может быть, ладно на немцах и Европе мембраны рвутся и на турбах то там прям сосет масло, так что знайте про qr20, если на трассе жрет, на холостых нет, то смотрите за дроссель, если там масло во впуске то это pcv, и ещё мотор там после капиталки был. Это мой опыт, может кому полезен будет.
Красавцы!!
У меня на шкоде диафрагма маслоотделителя порвалась. Так за 10 минут 2 литра засосало. Дымила так, что народ подходил и говорил, что машина горит. После замены маслоотделителя с мембраной долго пришлось прожигать катализатор. После расход мамла был литр на 200 км. Раскоксовал и все пришло в норму. Октавия а7 1,6 cwva 308000км москва
Перед работой мотор не помыли 🤣
Спасибо.
Молодцы )))
Что значит хорошее знание двигателя .
У меня такой же виш, буду знать, спасибо большое!!!
У меня чистка помогла ненадолго , Видно там есть чему изнашиваться . Новый поставили и всё отлично
Класс👍
Предварительно как проверяли?
Интересно.
Маэстро своего дела!
Привет колхозному и правельно у горажу👉🤝✊
Фигасе!!!
А какой момент затяжки у PCV клапана?
Волшебники😂
На рав 4 второго поколения,таже история,промыл клапан,на вид точно такой же,и теперь при старте не дымит.но и такого дыма не было! Небольшой дымок выходит при нажатии в пол.теперь такого нет
Нет быстрее самолёта чем любимая Тойота
💪💪💪
Видео отличное, но мало информативное! Где в заключении вывод?
Какой это автосервис? Как к вам записаться?
👍👏✊
Друзья в историческую родину на ысыах 17 и 18 числа приедите или нет?
И где в каком адресу находится этот сервис?
У вас последние ролики почему то с тихим звуком.
Бывает из неверной его работы давит сальники. Это тоже не хорошо. Я на jz у себя выкрутил, промыл продул, все огонь
👍
Андрей Тоскин давно спрашивал так и не ответили... так как у вас Сузуки и много сканеров... ещё раз спрашиваю КАКИЕ СКАНЕРЫ ВИДЯТ СТАРЫЕ СУЗУКИ???!!! у отца Эскудо 96 TD51W квадратный, последний рейсталинг уже с круглой панелью. двс 2 литра бензин - у знакомы итд всякие сканеры подключали, и не конектит вообще... проф сканер говорят надо... какой читает? у вас Launch, MaxiCOM итд проф сканеры, какой из них видит?
Это белый дым?
Как он себя проявлял когда вы его сняли ( перед тем как промывать начали) че вы показываете после промывки!
Здравствуйте!
У меня тоже так было.
Я снимал крышку лабиринта и ставил туда сипоратор, как на ЛАДЕ 2108, восмиклапанный движок.
Здравствуйте. Подскажите! Мазда Сх7 при сбрасывание газа происходит подёргивание (толчёк) газ даёшь немного тупит и разгоняется, АКПП ЛИстает скорость хорошо без пинков. ВОПРОС- возможно этот толчёк из-за забитого PCV или егээр забитый???? Нужна помощь .
У меня из за этого клапана машина на горячую долго заводилась. Почистил его и всё прошло. Мотор 1nz fe
возьму на зметку, владею таким же автомобилем, с дуру можно двигатель поменять
А вы во впускном коллекторе меняли масло? 😂😂😂
Я просто в шоке) Трудно поверить, что это он
Здравствуйте! Как к вам выйти? Телефон вне связи. Хочу записаться. У меня TLC - 1HZ нужен регулировка клапанов и за одно хочу проверить компрессию
Glissade drive 2гис в помощь🙌🏼 здесь они себя выстовлять не будут🤷🏽♂️ до этого много кто спрашивал, а ответа не получал, так что удачи👌🏼
А этот клапан прям совсем совсем не должен пропускать в одну сторону? Или чуть-чуть допускается?
Совсем не должен, у меня китайский сат немного пропускал и из-за этого масло расходовал.
На некоторых двигателях конструктивно допускается
А че это каждом ZR может стать
Да, не. Колца по быстрому покинули!!!
Ну чё там как вмп авто масло в Николаеве лексусе??? Не пошло?
А я слышал тойёта не ломается
а я его в димиксиде прокипетил. И всё прошло.
А за что этот клапан отвечает? Симптомы его забитости есть какие то?
..за снижение давления газов в двигателе прорвавшихся через поршни, регулирует в зависимости от разряжения воздуха во впуске (при торможении двигателем закрывает).
Виш этот рестайлинговый. А мотор стоит от дорестайла. Плюс на приборке гирлянда горит мать ее за ногу. все что возможно. пациент больше мертв чем жив...
мотор стоит нормальный 2ZR-FAE. У меня тоже ВИШ 15 года.
А почему у него на гене какой-то механизм фиксации? На ресте его не должно быть, скорее всего стопы и диски поменяны
Или движок
@@valerifedorov7397 Мутная машина. Повторители поворотов в крыльях и зеркалах.
Хороший моторчик
Правда что ввели ограничения на проезд в 150 тысяч? Ковалев что говорит? У нас тут от Черского до Якутска туда и обратно 90 тысяч!
Так не показали же, что он не исправен
У меня из-за этого клапан коренной сальник потёк, не менял сальник, поменял клапан, перестал течь сальник.
Вот именно, при забитом клапане потекут прокладки сальники. А дымить она перестала потому что масло слили из коллектора, скоро снова начнет дымить как масло накопиться. Потому что кольца изношены и маслоуловитель не работает нормально.
@@amishin1982 конечно будет дымить
За легкость и непринужденностью не один пуд соли.А пожелание на прощание вообще бесценно.
Что вы сделали, это у него снова проявится со временем.
Со временем и автомобиль сгниёт.
Со временем мы все умрем🤣
Время лечит😂
Капитан очевидность.😆
Я делал такую же процедуру .
Но изменения не произошло
Это специально дымовая завеса, от гаек уходить 😂
Забитый клапан это последствия, причина масло попадает в цилиндры , двигатель нужно капиталить, точить в следующий ремонтный размер, менять клапана направляйки
Не всегда капиталить...
Масса других причин попадания масла.
Если клапан забит, то масло ну никак не может проникнуть во впуск. Вы что бредите.
@@maxsheyk а как оно может там оказаться? Клапан, возможно, заклинил в открытом положении.
@@maxsheykа может от заклинивания создаётся давление в картере....
Не тупи, это с картера клапан, там всё в масле купается🤣🤣🤣🤣
Когда клапан забивает я просто беру и какаю!
Масла и фильтра надо менять вовремя, что бы такого небыло.
На кой хрен они япы его туда засунули?
Привіт Хлопці! Миру вам ✌️🇺🇦
Там колец нету уже
За раскоксовку попросили 60 тыр😂капиталку в другом сервисе всего 50 берут ,видимо колхозники своими ценами живут
Ну вы чего??? Вроде опытные ребята... Клапан это следствие, а причина- масло в коллекторе который вы естественно промыли... Как только масло опять туда наберется из за убитого двигла- опять будет дымить...
Ебобо, а как ты думаешь, откуда масло то в коллекторе бралось?🤣
Не лезь туда, в чем не разбираешься - иди лучше борщи вари.🤦♂️
@@AleX-px8be Хоть у меня и платные консультации , тебе мамкин прыщ обьясню - этот клапан предназначен для сброса повышенного картерного давления в дроссельное пространство ( по резиновому шланчику). Давление картерных газов есть всегда, но на изношенном двигле это давление многократно превышает давление исправного двигателя. Через это клапан и прет масло на оборотах в дроссель, а оттуда оседает в коллекторе - поэтому отуда ручьем и льется. Когда вся система промыта, то такого дыма не будет как на видео , но только до того момента пока масло опять не накопится в коллекторе . Я уже делал эксперимент на авто с такими симптомами - снимал и промывал коллектор ( не трогая клапан) и владелец уезжал счастливый с прозрачным выхлопом гдето на 5000 км ! Потом все снова! Но тебе этого по-видимому не понять - лучше всего пернуть в ответ , как ты и привык😄
У меня есть предложение, что клапан не причём, ведь он нужен всего лишь для избыточного сброса картерных газов. Причина как я понимаю избыточное давление, что говорит о износе поршневой группы
Надо было с эндоскопом полазить