【ターボ・スーチャ・NA】マーチ3台を乗り比べ！#1
Vložit
- čas přidán 26. 10. 2019
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• 【ターボ・スーチャ・NA】マーチ3台を乗り比...
仕様が異なるマーチ3台を乗り比べてみました。
今回はNAのマーチNISMO Sをレポートしてみましたよ♪
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次の車の乗り換えに参考にさせていただきます。
実際、今悩んでいるところです。
最近スーパーチャージャー付きCR-Zのハイブリッドを乗りましたがレスポンス良く楽しかったです。きっとマーチも同じような感じでしょうね。
めっちゃいい音じゃね！
マフラー音が良い音してる！
12.13も良いけど、デザインはk11型のIMPULマーチが1番カッコイイ。昔オリックス時代のイチローも乗ってましたからね。
マーチスーパーターボも見てみたいですね。
いつかk11マーチも紹介してほしい
おもしろい！
新車購入可能な時代、前期型の12SRに乗っていましたがK12オフ会で聞く限りでは弄るほどNAに戻ってくる。とのことでした。
インパルのスーチャー・か〇くりは〇すのターボの人も行き着く先は『アクセルのツキと伸び』のようでバイク流用の4スロを換装してたみたいです。
スロットルスペーサーはベンチュリー効果を利用したものだった気がする。
k11もいいですよ😃ビュートに乗ってました車高調入れて少しかぶるくらいに夏場はガンメタのミニライトのホイール、スタッドレスは黒の鉄ッチンホイール履かせて楽しんでた😄エアクリ、マフラープラグ、プラグケーブルくらいしか変えてなかったけど元気に走りました。見た目だけで初めて買ったマイカーで10年で24万キロ乗って色んなとこに行ったのは良い思い出です😆最後はミッションが駄目になり手放してしまいましたが😞
k13にk12のタワーバーが付くという事はリアの脚はほぼほぼ同じという事か
k10スーパーターボが一番過激で好きです。
真ん中のk12マーチって4ナンバーありましたっけ?
kento kanda おそらく貨物へ構造変更されてると思います。
詳しくは、次回の動画にて・・・笑（by偽モン吉(笑)
SCはバン登録なのね
スーパーチャージャーが「SC」なら、ターボは（正確にはターボチャージャーなので）「TC」になるのでは？
編集する時に「意味が分かればどっちでもいいやｗ」てなり、あえて「TB」にしますたm(_ _)m
大体はTBと表記されるやで
ハンドルいいね！
僕とこ何故かマーチが3台続いた、現行マーチは今娘が乗っている😽木に擦ったり、コンクリートに当てたりで、もう高い車いらんな~と思う。🙀
k13は見てすぐわかるほど車高下げているなら、リアフォグ本体が車検対応でもランプの下縁地面から0.25m以上が確保出来ずに整備不良になっている気がする。
スーパーチャージャーとターボがあるならスーパーターボのマーチもおきましょうよ！w
ターボマーチャー
(´^ω^｀)ﾌﾞｯﾌｫｵｵｵｵｵwww
k13マーチの完全上位互換にスイフトスポーツという車があるんだよなあ