От руки не должны они двигаться, если двигаются с нова, ресурс маленький будет.... короче как шаровые опоры, принцип тот же, двигаются с большим усилием или рычагом.
@@VladimirOdin Сайлент блоки тоже не вариант,подвеска будет дубовая. На снегоход такую сделал(с/б взял от амортизатора переднего Жигули классика) и не в востоге,в горизонтали ход огромный(относительно),а на кручение жестко сверх меры,буду на шланг переделывать.
Володя, смазывать НАДО ВТУЛКУ от внешних факторов от воды например, и болт с втулкой гнить не будут
@Vladimir Odin добрый день!
Подскажите, можно ли у Вас заказать втулки из капролона?
Я только что то по мелочи для себя делаю, времени нет потусторонним заниматься.
Далекий ты человек Виктор Бенидиктович!!!откуда тебе знать как должно быть как не должно быть, если ты сайлентблок называешь "Вот эта вот штучка"
Я и не депутат что бы юридически грамотно выражаться, мы все по простому, по деревенски, кому надо понимает.
На дюритовый шланг поставил,и ни забот ,ни хлопот,без токарки.Моё мнение.
Дюрит это больше резина чем капрон, долго не простоит.
@@VladimirOdin Абсолютно согласен,но на сезон хватает,а так конечно же да,ваш вариант лучше.При следующей замене выточу втулки.
От руки не должны они двигаться, если двигаются с нова, ресурс маленький будет.... короче как шаровые опоры, принцип тот же, двигаются с большим усилием или рычагом.
Согласен, по логике должны стоят салентблоки.
@@VladimirOdin Сайлент блоки тоже не вариант,подвеска будет дубовая. На снегоход такую сделал(с/б взял от амортизатора переднего Жигули классика) и не в востоге,в горизонтали ход огромный(относительно),а на кручение жестко сверх меры,буду на шланг переделывать.
@@user-qv1xy9nv7b Шланг мягче, но долго стоять не будет.
А что если саленблоки поставить
Если подберете, то можно.
@@VladimirOdin на капролонвых втулках лучше подвеска работает ?
@@russianmangogo Наверное дольше чем на простых пластиковых втулках.