Замена сайлентблоков. НЮАНСЫ. (автоблогер акер механик
Vložit
- čas přidán 10. 03. 2017
- Пишите мне в контакт id366844256
Однокласники ok.ru/profile/213246837599
Мои каналы
О авто и технике czcams.com/channels/tqP.html...
Игра битва замков / kran984
Если хотите стать блогером раскажу всю правду!!!
Моя реферальная ссылка к манетизации AIR join.air.io/KrajnikovAnton
Здесь можно поддержать канал
www.donationalerts.ru/r/kran
www.donationalerts.ru/r/antonk...
Регулировка клапанов на Рено Логан-Adjust valves to Reno
RENAULT LOGAN двс K7J последствие обрыва ремня грм часть 1
РЕНО ЛОГАН - ТАКСИ. ПРОБЕГ 700.000 км.
Регулировка клапанов на Рено Логан - Auta a dopravní prostředky
С/б ставить только по метке, выступ наружу автомобиля! По тому, что нагрузку радиальную задний с/б переднего рычага получает не от езды вперед или назад, как сказал автор, а от разгона и торможения. От торможения значительно больше, чем от разгона, по этому выступ в с/б получает сжатие при торможении.Передний с/б тоже важно вовремя менять, он на вид целый, а в рычаге уже шевелиться, а значит попадает вода и пыль, образуются раковины. На видео передний с/б пошел в отверстие очень легко, отверстие повреждено коррозией! Чтоб фартук не мешал запрессовке очень удобно!!! использовать обычный червячный хомут (вместо конусной оправки)! А еще про мыло, смазка мылом, это водный раствор, от него будет ржаветь посадочное место в рычаге. Вазелин, глицерин, сало (смалец) или специальная смазка - ингибитор коррозии, такую вкладывают в пакетике со ступичным подшипником.
В жизнь больше не поставлю сайлентблоки без прорезей!!! Вся вибрация и шум покрышек в салоне. Месяц отъездил и заменил
В молодости выжигал на верхнем рычаге москвича, на повороте рычаг согнуло, металл ослаб, больше никогда не выжигаю. Сверло, нож, ножовка по металлу и будет счастье.
Большой выпуклость к опоре.на новых рычагах с завода смотрел.хорошее видео! Удачи и здоровья!
Очень круто! Спасибо
Нормуль. Мне как раз и нужно было по первому сайленту. Второй у мну - в алюминиевом моноблоке.
Один раз менял такой Сайлент блок на рычаге от пассат в6. Так я вороток ( рычаг) в полтора метра использовал чтобы тиски зажать- так туго он входил.
Большое спасибо!
Лайк за откровение что обычно забил бы молотком))
По мне так хоть хером забить, лишь бы не испортить дело
Для запресовки второго сайлентблока, нужно зачистить отверстие посадки и слегка нагреть рычаг (повторюсь! Слегка, для небольшого расширения) и он туда сядет без особых усилий и без косяков на рычаге!
Здравствуйте ! Подскажите до какой температуры нагреть ? Немножко . У меня на Вито 638 не могу засунуть запрессовать сайленблок
Отлично лаик.самое тяжёлое загнать начало а на многих видео этого нет.
Ребята мыло хозяйственное и обойма конусная с классического переднего подшипника и болт с крепления гбц 08 делают чудеса просто надо немного поразмыслить
Спасибо дружище не додумался что можно в тисках всё сделать 😊
Не придерайтесь к мелочам , прямо как дети , главное принцып показал - а дальше сами кумекайте !
2
Спасибо большое за видео честно говоря я долго думал зачем эти стрелочки ))
Офигеть как классно! Где ж ты раньше был)) я пять раз задок разбирал чтобы понять. Папокупал всяких съемников, но поменял))
Собрал в том году пресс в гараже, год назад, реально полезная штука, не надо издеватса в тисках. Всё просто и не сложно.
Приветствую, Иван ! Действительно пресс полезная штука, занимаюсь ремонтом машин, пресс практически всегда в ходу
Тиски хорошие. Привет из Казахстана
Большим буфером наружу тормоза ямы а стрелка вдоль оси горизонтального сайлентблока
Не знаю что все кукарекают, как по мне тиски тот-же прес только ручной если есть надставки будет также как и в сервисе. Единственное что как по мне тв забыл так это шкуркой хорошо пройти все.
у меня такие же тисы,но поставил электропривод на них,удобно пресовать крестовины,когда нужны две руки свободные.тогда для управления тисами подключается педаль под ногу.
Спасибо за видео, теперь можно самому менять, а то эти стошники цены не сложат
Это не стошники цены не сложат. А это ты мало зарабатываешь
Тебе за 200 руб никто потеть не будет, сам меняй раз такой умный
@@Mr_Zazu что подгорает?
@@MrFUGASIK нет не подгорает. Просто я знаю эту работу, за сто рублей тебе ее не будут делать. Не стоит того
@@Mr_Zazu Я говорю не за тех кто делает по нормальной цене, я понимаю что каждий труд должен оплачиваться. Речь шла за розводил которие говорят цену в три раза више, пользуясь незнанием водителя которие умеют только баранку крутить
скажите , а надо железную часть для запрессовки мазать ? той же графиткой к примеру ?
Мне рукожопники с СТО понаделали, машину тащит из стороны в сторону при торможении, метки в сайлентах по разную сторону.
Спасибо за видео, буду сам менять.
Так на сто тебе и меняли! Так нельзя задавливать! Под сайленблоки без обоймы есть специальные конусные оправки с помощью которых он легко и просто залетает на место!
@@user-sr6jw6pn7t я тоже нашел СТО где меняют с/б через спец. вставки, быстро и безопасно для с/б!!!
Тиски хорошие...!!!!!!!!!!! такие используют на сверлильных, фрезерных станках ...
Скомуниздил
спасибо за видео. теперь я точно знаю как делать нельзя.
ничего плохого не увидел
в мене теж багато відео по ремонту авто. МОЛОДЦІ
Спасибо Тебе Большое за подсказки!)
Я большой сайлентблок не смог ни молотком забить, ни в тисах задавить. Выручил только гидропресс.
Малый салентблок на герметике заходит на ура а большой в прессе .пять минут и готово
Bravo
95%случаев при такой запрессовке резиновых сайлентов , обрезает уши.
Нужна конусная оправка.
👍👍👍
у меня 5 сервисов смотрели, а теперь я понял сайлент установлен не правильно, машину дергает в сторону при торможении.
Прокачай тормоза и будет тебе счастье
На дрель наждачку, чиска посадочного места .
Антон,размеры надставок можно узнать?
Красавец Антон. Молодец
здраствуйте Антон можно узнать что за сайлетблоки вы поставили на vw на передние рычаги спасибо зарание какие-то залитые
не помню
@@iuraneamtu6419 могу помочь. Передние сайлен блоки как правило свои неубиваемые. А вот вторые они чють больше подходят от Ауди тт........
Выпуклая сторона смотреть на шаровую наружу ,обязательно.и выбирать надо изначально салентблоки с такими формами,другие плохо ходят и быстро рвуться,и второе в алюминевой обойме садить только пресом или тисками,не бить ни в клем случае.и ОБЯЗАТЕЛЬНО СМАЗЫВАТЬ ГНЕЗДО РЫЧАГА И ОБОЙМУ САЛЕНТБЛОКА СУПЕРКЛЕЕМ.И БЫСТРО ПРЕСОВАТЬ.ИНАЧЕ БЕЗ НЕГО ОН ВЫВАЛИВАЕТЬСЯ ИЗ РЫЧАГА ПРИ ЕЗДЕ.ТАК КАК АЛЮМИНИЙ ПРИ ЗАПРЕСОВКЕ ОБЖИМАЕТЬСЯ И НЕТ НАТЯГА В ГНЕЗДЕ.МОЖНО НА НИТРО КРАСКУ ЕСЛИ НЕТ КЛЕЯ.ГЛАВНОЕ ЧТОБ ДО ЕЗДЫ ВСЁ ВЫСОХЛО И СХВАТИЛОСЬ.
Попробуй таким способом поставить сайлентблок на рычаге Ланоса )))
Отдуши рахмет
Лайк за старания👍
Спасибо
Если саленблок с прорезями поставить неправильно его порвет как тузик грелку.
Концовка видоса понравилась.
тиски хорошие
Вместо хоз мыла я использую Фейри. Гораздо удобнее и практичнее
Здравствуйте, Валерий! А а мне как то фейри не понравился, хочу попробовать на герметик
Молодец ! Совет для быстрой зарисовки используй Фери ! Масло категорически нельзя !
А маслом никто и не советует
почему нельзя масло?
Я понял если есть большие тиски то сайленблоки не проблема поменять,А-аа ещё мыло👍
Антон, "большим выступом наружу", а сам выступ внутрь примеряешь :)
Рычаг на помойку
Сайлентблок большой в какую сторону доставать?
Это не усиленный, а от Опель Вектры тех же годов. Я такие поставил, в свое время, и забыл......
А ещё можно разогреть рычаг и спокойно одеть большой Сайлент блок
Вот хз. При такой запрессовки есть шанс подорвать втулку от резины, а там печаль. Это моё мнение.
То салинблок такой дешёвый что подорвался оригинальные вжизнь невырвишь
Обязательно подорвет. Подбираю наставки чтобы давили на резину больше. На втулку давление идет уже как бы попутно. Пока первый борт с/б войдет в рычаг можно легко болтом вырвать втулку из резины. Да еще если бить таким молотком как у него то это ж... а полная.
Отличный видос поставила лайк автоблогеры рулят)
#AutoBlog #AutoBlogger
В гаражных условиях так и делают. Только выпресовать старый в таких тисках врядли получится. Носил рычаги на СТО, там прессом выдавил, так выходил Сайлент с выстрелами как из оружия без глушителя, капец полный, дома точно не смог бы. А вообще молодец. Мы так же меняем сайленты.
Тески и не на такое способны! Так же с щелчками в тесках выпресовывал. Ты вот даже не пробовал, а сразу понёс. Ну видать деньги лишние есть🤭
я думал там что то новое.а там всё по старому по первому а по второму там должны быть метки их над соблюдать если нет надо найти в интернете как это надо поставить и поставить иначе саленблок быстро порвётся и будет колесо гулять вперёд назад
мыло есть агрессивная среда для ржавых рычагов, теперь они будут гнить быстрее
лучше, и легче запрессовывать силиконом
Лучше смазывать герметиком перез запресовкой
Лучше суперклеем.
А как ты надставки эти изготовил
Для лучшего захода ставь обойму от конусного роликоподшипника . Задиров резины не будет
Их и так нет
Я непонял, там выгнил кусок метала на ухе гле сайлентблок
Красиво запресовал и не порвал, как в названии ролика!!! Для отдельных комментаторов сними клип про стрелочки )))
что-то пропал интерес снимать ролики. много времени уходит а толку нет
Я забивал большой сайлентблок.всё нормально.третий год пошол 😊
нормуль ездить будет
Так нельзя запрессовывать резиновые сайленблоки без обоймы! Для запрессовки таких сайленблоков есть специальные конусные оправки с помощью которых сайленблоки залетает на место почти без усилия и соответственно без каких либо повреждений!
тиски зачет. может довоенные еще
У меня такие от военных советские
Все сайленты должны затягиваться не просто на стоячей машине, а на груженой. В этом то и трудность. Но уровень нашей технической культуры такой, что этим часто пренебрегают. Так что, производители резинометаллических шарниров без работы не останутся.
Когда меняем большой саленблок, ничего не сказано, как правильно поставить по метка?
Подскажите пожалуйста как продлить жизнь рычагу: меняю 3й комплект сайлентблоков. Старые вылетели из рычага лёгким ударом небольшой кувалды. Новые соответственно зашли в рычаг с небольшим усилием. Как вы боритесь с этой проблемой. Запчасти сейчас дорогие. Менять рычаги не хочу.
видел на рычаг надевают пластиковую гильзу от охотничьего патрона
Простите, а можно размер наставок? За ранее спасибо!
Подскажите пожалуйста
При замене задних сайлентблоков переднего рычага
На одном немного был треск пластика при замене это не кретично?
Работает резина
Обычно пользуюсь шампунь без воды.
Здравствуйте, подскажите подалуйста, услышал что затягивают сайлентблоки под собственным весом машины - это тот случай или без раздницы что на подъемнике что на земле ?
Если сайлент блоки в металической обойме то только на стоячей машине. А если как у фольцвагена наружней обомы нет то можно и на подъемнике зажимать
@@user-sw3zv4ow3p это к задним и передним сайленблокам относится (и в балку заднию, если с металлической обоймой сайлентблок то под собственным весом машины притягивать) ?
@@user-by6xy5mk3w это относится ко всем сайлент блокам которые работают на кручение. все которые работают на изгиб либо сдвиг без разницы как зажимать
@@user-sw3zv4ow3p Ок, спасибо, теперь у меня ещё больше вопросов )))
Попробуй смазывать герметиком
А Фейри намазать не проще и лучше?
Фери дорого стоит 😁
не пробывал одевать перчатки и мазать кисточкой.
Зачем?
Иди пельмени лепи
Рычаги когда на место ставишь надо затягивать под нагрузкой?
Именно эти без разници. А лучше зажимать на стоячей машине
Замена сайлентблока на переднем рычаге ваз---одним пальцем запресовывал без тисков.
А мы используем фэри
Чего маслом на смазал второй сайлент ? да и отверстие нужно почистить было, какое то ржавое совсем.
смысла мазать маслом нет слишком маленькая глубина отверстия. а выполеровыватьдо блеска нестоит)))
дддд
@@user-sw3zv4ow3p з
@@user-sw3zv4ow3p щ
Масло и смазка разъедают со временем даже маслостойкую резину
Пресс не пробывали??
А если немного перекосило сайлент при запресовке?
Чуть чуть глубже заса.. а а а зада... а а)))))
Как эти тиски называются ?
Я один конец сайлена стягиваются широким хомутом, и проблем нет
Скажите а развал нужно делать после замены этих сайлентблоков
вообще по правилам развал надо делать после любого вмешательства в подвеску. но большинство не делает и ездят спокойно
@@user-sw3zv4ow3p спасибо вам за видео. Поменял все сам и проблем не было. Теперь поеду на развал. Вроде и никуда не тянет но все равно съзжу. Для профилактики. Ещё раз спасибо вам
Я так 2е тисков сломал
Попробуцй не мыло а герметик.залазят хорошо.
мыло дешевле)))
Можно ещё резинку выселить немного по краям а потом легко выходит сален
пресс купи и делай по людски😊
Пресс как раз и отрывает внутреннюю втулку...
@@alexanderrv8702 Это не пресс виноват а бестолковые мастера, в чём разница, давить тисками или прессом. Внутренняя втулка отрывается по нескольким причинам, нет смазки по всей поверхности запрессовки и сайлентблок не лезет, перекос, для запрессовки необходимы наставки давящие не только на внутреннюю втулку но и на резину (или внешнюю втулку) в зависимости от конфигурации сайлентблока.
Пресс не отрывает, пресовал усиленные людям которые порвали пару и пришли чтоб помог... там все просто - почистил, смазал, отцентровал, дал натяжку и иди кури пока он сам не заползет, не спеша даеш натяжку и пресуется наура!!
Шнапс11л. Купи ещё автосервис из специалистами будет круче.
@@valeriytolstoy3230 прямо в точку.. Пресс купи...
Для особо одарённых в книге указанно как правильно ставить
Книги пишутся для заработка денег а не для информации
Эт ТТшные сайленты, на прошлой неделе я жене на амулета такие поставил, там ходовка фольцовская, пресовал совдеповским гидродомкратом.
Привіт! 🖖🤘😁
после того когда он сказал что надо болгаркой спилить борт, дальше и смотреть не стал, надо иметь конус и промыленный сайлент заскакивает при помощи станочных тисков как по маслу.
многие комментаторы из тех что предохранитель на сто меняют
Подскажите пожалуйста, зажимать сайлентблоки которые работают на кручение, надо на поднятой машине или в рабочем состоянии, когда она стоит на колесах? Спасибо если ответите.
Если сайлентблок по наруже в железной обойме то зажимать на стоячей машине если Как у Volkswagen наружная обойма отсутствует просто резина зажимать можно в любом состоянии
@@user-sw3zv4ow3p спасибо большое. У меня рено велсатис. Хочу поменять зад. рычаги с плавающими сайл. но продают бу вместе с большим треугольным рычагом ( не знаю как называются) рычаг прекручен к нему болтом. В этом большом рычаге два больших сайл., один впереди, в закрытом креплении, второй с зади. Может приходилось сталкиватбся?
@@user-sw3zv4ow3p а еще, канал "TEXas TV " ответил на этот вопрос так: "все сайлентблоки затягиваются на колесах". Наверное кто как хочет, так и затягивает.
@@user-bs8ij9qc7f если все сайлент блоки зажимать на стоячей машине плохого ничего не будет. Здесь как и в любом деле есть свои нюансы
@@user-sw3zv4ow3p полностью согласен. Спасибо за помощь.
Ну видно что у вас дела не очень если вместо смазки вы мыло по старинке используете😆👍
Смазка резину разъедает.
@@vsevicherti да вы что😨? Я вас сейчас шокирую☝👉....есть такая смазка, которые не разьедает резину!!!
@@user-ie4pv9vv5e Не шокировал
0:56 аллюминивая абойма
После этого можно не смотреть. Два слова - три ошибки. Это аут!
Он беларус. Поэтому с ошибками может говорить. Ничего страшного
не будет ли обрыва если по резине тоже не давим?и не лучше ли любой смазкой вместо мыла мазать?
Нельзя смазкой мазать
Лучше бить молотком по такому механику. Хоть машина не пострадает. Человек оказывающий услуги должен иметь квалификацию и необходимый инструмент.
Ты кем работаешь? Квалификатор)))
@@user-sw3zv4ow3p Я занимаюсь авто ремонтом ( свой сервис). И иногда приходится исправлять "работу" плохих мастеров. Это создает массу проблем... И я знаю о чем говорю.
@@user-ck1gy8yy8y но не в мой адрес. Я делаю Тачки уже 10 лет работаю на себя . и я знаю что я говорю
А можно литолом мазать резину чтоб легко зашел салент?спасибо за ответ.
не желательно, резина там не маслостойкая, может потом потихоньку разъесть!!!
Все конечно зашибись. Но так втулка отрывается.
не разу не оторвалась
@@user-sw3zv4ow3p хорошо. У меня отрывается.