Video

Да уж стопора эти та ещё е.атня

Японцы не шарят, делают не правильные стопоры, напиши на завод Toyota , скажи что они все не правильно делают...А ты знаешь как надо...

Поменяй название видео, я-бы эту хню смотреть не стал, но название вводит в заблуждение, ппц ""не сбивайте ШРУС" а хУли сам его расхУярил? Название видео по моему мнению" Правильный стопор на вал шруса" или типо того...

Касаемо графитовой смазки. В мануале, к трактору т-16 она используется для обслуживания рулевых наконечников. Дураки написали, да?

мда. а если гайка на каком нибудь финтепёрстовом выпускном коллекторе между стенок. где не то что накидным, головкой не так просто подлезть. и рассчитано на снятый двиг. дружище, не пожалей так скажем тысяч 100 р. если конечно ремонтируешь как профи, и приобрети кондовый инструмент. с которым можно открутить всё, даже в жопе авто-географии.

Здравствуйте! Беспокою Вас из Казахстана! Подскажите пожалуйста размеры приспособления для замены маслаков на двигателе 2,2 YH Опель. Размеры хотелось узнать чтобы изготовить! И фото если можно! Огромное Спасибо

Добрый день. Я беспокою Вас из Казахстана. Можно полный обзор приспособления и его размеры! Пожалуйста подскажите и если можно фото полное этого приспособления! Заранее Огромное Спасибо

Можно выбит перфоратором! Без усилия

Тормоз дерганый ска.... Тварь тупая

Лутши на 150 сил

С мнением автора и его предложениями согласен, кроме применения "графитки"! " Графитка", зачастую, и выручает, но, конечно же, на свободную часть резьбы лучше накручивать гайку!😊

эллипс - это не некруглость, а окружность имеющая некий эксцентриситет. Простым языком можно дать определение эллипсу - это окружность имеющая форму овала. И чтобы правильно писать слово эЛЛипс нужно учить русский язык для начала. Четвёртый пункт какой? Мисор... это на каком языке?

чтобы поменять пыльник на внешнем шрусе, не обязательно мучиться и сбивать шрус, тем более по шарниру разных угловых скоростей бить молотком нельзя!! Легко разбирается внутренний шрус, через сторону которого и меняется пыльник на внешнем.

Раньше были : графитная , ШРБ и литол , и обходились как то.....

Сегодня пытался снять лупашил кавалдой не снимался пришлось резать

говнообзор ... даже не рассказал какой синус у этого инвертора

Молодец 👍 хороший мастер

Сиомник жаксы екен масло сиомный калпактарды жаксы түсірмедінба арткы жакка түсінбедім головканы распредовалды шештінбе

Прикольный,юморной рассказчик...посмеялся от души

А можно плподробнее о перчатках слесаря? Ролик ведь именно об этом. Таких вот горе-блогиров мозгоделов сразу выключаю. А что может полезного сообщить такой вот умник?

Как говорится, лучше мучаться при снятии, чем мучаться на дороге, когда вылетит шрус

Привет. Диаметр шланга какой лучше?

Большое спасибо за информацию. Всё было как вы объясняли ( длинный шланг скрученный в 2-3 кольца; бочка стояла на одном уровне с керхером), сделал как вы сказали и теперь всё нормально👍.

беда с компрессором

Смазка нерабочей стороны колодок,обязательна,во всяком случае на японских авто это везде,и установка противошумных и отводящих тепло пластин,мы же всё выкидывает,идиоты,и их большенство.

Молодец, спасибо за видео .

Пупырышку к стрелке.

Доброго времени суток. Нужна консультация. После капитального ремонта двигателя,я проехал 200 км. При переключении с 4 на 5 двигатель заглох. Причина шляпа клапана в 4 целиндре осталась на поршне. То есть - поршень форсунка и ГБЦ. Под замену. Суть вопроса в том что капиталил не я и пытаюсь найти причину. Вот на что я обратил внимание двигатель 1.9 16v шкив распредвала имеет люфт в полтора зуба при этом шкив новый был куплен по причине потери старого. И именно на нем и произошла встреча. Я не моторист именно поэтому прошу помочь понять какой должен быть люфт у шкива распредвала. Может это и есть причина некачественной сборки. На данный момент хочу отремонтировать сам. А инфы нет. Шкив простой без муфты просто болванка. Помогите если можете. Заранее спасибо.

русский набор ключей - молоток, зубило и ептваймать

Клоун,это проще делается

И сколько они отходили?

Не надо ни чего царапать ,просто отмыть ,продуть вре отверстия ,а резинки осмотреть ,если надо заменить , смазать тонким слоем силиконоврй смазки и собрать !

Ляпнуть, поцарапать... Все все поняли?

алюминевый на компрессоре кондиционера трубка, чем лучше поробовать

ДАААААА ТОЖЕ ГДЕ ТОРЧИТ РЕЗЬБА КОНТРАГАЮ ГАЙКУ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ПО ЗАМЕНЕ НАКОНЕЧНИКОВ И ПОДОБНОЕ ПОД МАШИНОЙ ВСЕ ОТКРУЧИВАЕТЬСЯ СРАЗУ И ПРИСУТСТВУЕТ ГРАФИТИТ СМАЗКА

Чел та так-то и рычаги разные !

Только фашики могли придумать так что нужно распорядиться чтобы заменить этот фильтр

ШРУС, а не шруз

У ауди ступичный болт является съёмником. Поэтому какой бы там не был стопор, гранату можно всегда снять с него. Буквально 4 дня назад менял отцу гранату и меня смутил такой стопор "не круглый", но поставил и забил, норм

есть видео тормозных задних трубок и шлангов с цилиндра заднего установка

сдается мне ты закручивал гайку на второй стороне в начале видео, не?

Скажите,а если на холостых есть вибраци ,но на оборотах тишина и вибрация пропадает,пропадает лаже если вклбчить печку,обороты чуть увеличиваются и все пропадает ,это тоже маховик или нет.

Ни хотел бы я попасть к такому "пряморукому мастеру"😂

Антон,собираю трехпоршневого зверя на 850л/мин и при сборке возник вопрос в правильной установке шатунов(маслоразбрызгивающий отлив на нижней головке шатунов расположен не по оси шатуна,а смещен немного в сторону.Вопрос-в какую сторону должен смотреть этот отлив относительно хода вращения коленвала?В одну и ту же сторону они должны смотреть на боковых и центральном шатунах?Имеет ли это вообще значение?До меня в голову лазили,собрали непонятно как,как результат-обрыв одного из шатунов и клин второго...Ответь,плиз,если разбираешься в этом

может кому поможет, просто подложите под шарик шайбочку или маленький граверок, вытащите шарик и под него, мне помогло, ничего не царапая

Есть ударные ключи , вот ими и открутить.

лайфхак из автосервиса,мы на таких Шрусах просто колим обойму там где шарик сидит,по кругу их пробил эти перегородки ,шарики падают и сам стакан снимается,далее ступицу стакана просто пилим на 3 части именно на 3,т.к на 2 если распилить она не слезет со шлицов.

Единственное что, это не показал как работают плоскогубцы по стяжке...

Спасибо тебе тебе мил человек! За все параметры, особенно шкива на двигателе!!!Удачи в работе!