mình thấy vẻ ngoài Ex thiết kế luôn đẹp, gọn, thanh thoát, mượt mà. ko cần phải quá nhiều góc cạnh. đơn giản hơn nhưng vẫn rất thể thao. Về phần máy trông có vẻ rườm rà, nhưng đối vs mình đó là vẻ đẹp của cục máy thuần túy, show ra hết, dễ dàng chăm sóc bảo dưỡng là 1 điểm cộng rất lớn
Mình đang chạy ex 2019 mà hao xăng , dọng nồi , cổ liểng niểng sang 1 bên ko an toàn…đi mưa thui rồi ng ngồi sau lãnh đủ…winner chất lượng hơn nhiều…ae nên chọn winner…ex chán lắm rồi…có đkien mình đổi qua winner
Về cái sườn xe, sườn dạng hộp chữ nhật chịu được lực uốn cong và lực xoắn tốt hơn nhất là trong tình huống lực tác động tăng mạnh, các mối nối chắc hơn do diện tích hàn lớn hơn so với tube tròn cùng chiều rộng; sườn ống tròn thì tiết kiệm vật liệu hơn mà vẫn đáp ứng được chịu tải tương ứng, phân bố lực theo các hướng đều hơn (sườn hộp chữ nhật thì mặt cạnh dài chịu lực tác động theo vuông góc 90 độ với nó tốt hơn, tức là chiếc winner sẽ chịu được sức nặng bên trên đè xuống nhiều nhất (phần nào còn là hộp thôi, còn phần ống thì sẽ dẻo hơn) & hoặc một cú húc trực diện vào mô gờ nghiêng 45 độ, trong khi bị tông ngang sẽ méo dễ hơn), đặc tính "mềm mại" và hấp thụ lực tốt hơn của sườn ống tròn khiến đây là dạng sườn chính cho xe đạp, sườn hộp cứng sẽ làm người lái bị hứng rung & sốc nhiều hơn. Nói chung sườn ống tròn tiết kiệm nguyên liệu, chi phí thấp, cho hiệu quả trong điều kiện thường vẫn tốt, chỉ có hành hạ như chở nặng đi đường xấu xe bị xốc lên xuống ngang dọc dữ quá mới xé sườn hay cong vênh. Nên chuyện cái sườn thật sự cũng chẳng sao trừ khi gặp anh em nào dạng mua xe về khai thác hết cỡ. cái này là dựa theo trang nước ngoài nói về sườn nói chung chứ cụ thể từng cái sườn còn có thiết kế riêng để cải tiến hiệu suất và chi phí, rồi bí mật kỹ thuật của người ta nữa nha anh em. Mà nhìn cái sườn winner thì có ngố cũng thấy tốn tiền của nsx lắm đó. Đi 3 đời ex thì cái mình khó chịu nhất là cây phuộc trước và cái chảng ba, phải thay 2 lần nản quá, phuộc sau thì chạy một thời gian dài sẽ bị sàng lắc, nhưng cảm giác lái, nhất là của chiếc 150 trên đường đẹp thì thoải mái hơn hẳn; chiếc winner ai có sức khỏe tốt đi không thấy mệt mỏi gì hơn gì đi exctier, chứ mình sức khỏe không tốt, đi chơi xa tầm 200km 400km về ê ẩm cả 2 ngày, người ngồi sau thì quạu luôn vì ê mông. Chiếc winner v3 đang đi thì quả thật được cái chạy đầm chắc và đi đường chạy qua mấy cái gờ rất êm ái. Nhưng quan trọng nhất khi đi winner là cảm giác đang đi một con xe để cày cuốc, tật nọ tật kia sẻ có nhưng đi là đến không có sợ dở chứng giữa đường, và an tâm là trong 5 6 năm nó cũng chẳng vấn đề gì lớn, máy móc cứ bảo dưỡng sửa gì đó là đi ngoài 100.000 km như thường.
Đi dạo mua ex , lanh lẹ mượt , ko lì lì như win , nồi chống trượt vô số là mê Đi xa hay đi phượt thường nên mua win vì có abs với phuộc ngon dáng ngồi nhàn , DOHC rất thích hợp
Phiên bản mới bao giờ cũng là phiên bản ngon hơn nhiều so với phiên bản cũ, vì những gì còn lỗi và thiếu xót ở phiên bản cũ thì sang phiên bản mới này họ đều làm tốt hơn và hoàn thiện hơn phiên bản cũ.
Đã chạy qua cả hai và có nhận xét Winer x.. Côn số hơi nặng, đầm, chạy tốc độ cao thì ok Ex thì côn số nhẹ chạy nhẹ nhàng thì ok nhưng tốc độ cao thì liệng liệng ko làm chủ được xe
Đây điện những thứ quan trọng hơn đa để hông xe vi những chỗ đó rất an toàn khi va chạm . Con đua ra trước khi va chạm có the hóng hệ thống điện xe không thể chay được về nhà . Tiêu chí mình chọn xe là đẹp phải an toàn mình thấy thiệt kế ya thua vệ an toàn còn đẹp xấu thì tuỳ vào mắt của mỗi người . Mình hóng nếu win ra 160 cc mình sẽ mua 1 chiếc nữa
Vòi xăng winner thì gọn như thà cho ra ngoài chứ không cho vào đấy. Còn Vòi xăng ex thì nhìn không được thẩm Mỹ như nó chạy thảng ra đất vẫn hơn..thấy winner có xườn đôi nhìn khỏe xe hơn
Mình đi winner x, theo mình thấy thì sắp xếp ecu của winner này thì ai ở TP mà gặp trg hợp trộm nó bẻ ốp sườn r lấy ecu thì hơi cay!!! Còn cái mũi heo lọc gió lúc rửa xe cứ sợ nước vô ko!!!
Em không phải fan của hãng nào ,hay là xe nào cả,là một người tiêu dùng và sử dụng một cách bình thường,em bỏ một phiếu cho ex,đơn giản vì nó cho em cảm giác sử dụng phấn khích và nhẹ nhàng
Mình đang chạy con Ex155 cảm quan vào cua ko được tự tin. Chắc là phải hạ size mâm để về vỏ nhỏ. Trọng tâm của con Axelo hay con Raider ngày xưa nó thấp vô cua tự tin, Ex cao quá
Sườn đôi hay sườn đơn thì con Ex vs Winner chưa bao giờ có chuyện gãy sườn, xé sườn giống như Suzuki, Ex vs Winner cong sườn thì có nhưng xé thì chưa nghe :)))))))))) lên facebook thấy nhiều anh em đi Suzuki pkn nhiều ông bị tai nạn do xé sườn quá trời :)))))) ko biết sao, ko biết h đã khắc phục đc chưa
Cái này công nhận thật! Winnner v1 mình đi tour ko làm lại yên là cực mỏi, với thế ngồi nó khác winx, kể cả ex 150 cũng vậy, winx ko chỉ đơn giản là thay đổi dàn áo, chỉ 1 chi tiết nhỏ ở phần yên nếu ai từng rã 2 con winner ra sẽ thấy vị trí ốc yên nó đã khác so với v1, cải thiện nhỏ nhưng gây ảnh hưởng lớn đối với ng lái
Nghe 2 bạn comment biết đang sở hữu winner rồi. Chỉ có người trải nghiệm mới biết được nó im như thế nào. Mình đang chạy nè hứa với lòng ko bao giờ hối han, đi tua phải nói là như con trâu cày ruộng. Càng nóng máy càng bốc
Còn nói về phần điện thì hiệu năng sử dụng của Yamaha ăn đứt Honda, nhưng không có nghĩa là Yamaha là nhất, nói về độ tiện dụng thì Honda gọn hơn nhưng Yamaha có độ linh hoạt hơn trong phong cách đi dây
Mỗi xa có một cái khác nhau.Khung xe được chẻ làm đôi chắc hơn xsai.Va winnerX thiết kế theo kiểu thể thao đẹp hơn xsai Nhưng winner X mất cái yên đi xa ngồi hơi đau mông
Mình thấy hai hãng xe cạnh tranh cho động cơ ưu điểm ngược nhau winer đi như số 3 số4 vậy còn ex số 1,2 nên bước đề bốc một xe trang bị abs một xe vva sẽ nào cũng thích
@mai mĩa đưa cho trẻ trâu chạy thì xe nào chả hư..... xe nào cũng vậy nếu kỹ tính xíu thì máy móc bền chạy rất lâu, lâu lâu chỉ hu hỏng mấy cái nhỏ vặt, chả xe nào hơn xe nào đâu, quan trọng bản thân mình chạy ntn
công nhận sườn winner nhìn chắc chắn dậy điện bố trí gọn , nhưng khi sửa chửa thì rất khó tháo . còn ex thì nó phân bố 1 chổ 1 nơi dây đi lên đi suống nhiều hơn nên thấy rối , dễ sửa chửa , mình chạy 155 cũng cảm giác nó bị rung chân ở số 123 . còn winner thì chưa chạy nên chưa biết
Ex mà thay lọc xăng đúng cực =)) Thay lọc gió cũng cực :v Còn Win thì chỉ cần biết tí chút cũng có khả năng thay lọc xăng, còn lọc gió thì thằng bé 5 tuổi cũng thay được =))
Cục máy dohc vốn to nặng hơn sohc nên trọng tâm winner bị lệch về trước nhiều điều này làm xe ko linh hoạt khi vào cua sâu , honda đáng lẽ nên bố trí cái bình ắc quy ở phần đuôi , và khung sườn ở phần đuôi bớt vễnh cao để làm cho trọng tậm xe sát xuống tạo cảm giác đầm hơn khí động học hơn, khung sườn winner là khung sườn đôi độ hoàn thiện đương nhiên hơn yamaha
Nhìn tổng quan thấy chiếc winner có khung sường, động cơ hầm hố hơn. Trãi nghiệm chạy trên 2 chiếc này mình chưa thử. Trước đó chỉ đi chiếc ex135 thôi. Hiện tại thì đang đi chiếc Ab vs Sh của honda
Làm videos về cóc đề winner x xe Em e bị kẹt cóc đề hết bình luôn em xài khóa maxkey ko bình là dẫn bộ lâu lâu là nó kẹt phải đem đồ Theo nó kẹt là mở bình xe gấp dọng cóc đề mong a sớm khoản hồi
A cho e hỏi chiếc winner của e đang chạy dưng đen đỏ trở ve0 tắt máy lun đề hoài ko nô sau đó e dâm số 1 đề lại thì mới nô ko biếc a có bị đầy ko như thế là bị j
Số của ex 155 cực mượt nhưng gác chân lại cực rung nếu gác chân của ex 155 được gắn như kiểu win x thì ex 155 chạy êm hơn win x nhiều. A Khải có cách nào độ chế lại gác chân ex 155 như kiểu win x đc ko a cho e ý kiến nha?
mình thấy vẻ ngoài Ex thiết kế luôn đẹp, gọn, thanh thoát, mượt mà. ko cần phải quá nhiều góc cạnh. đơn giản hơn nhưng vẫn rất thể thao. Về phần máy trông có vẻ rườm rà, nhưng đối vs mình đó là vẻ đẹp của cục máy thuần túy, show ra hết, dễ dàng chăm sóc bảo dưỡng là 1 điểm cộng rất lớn
Em cũng đang dùng winner x 2 năm rồi ,chưa bao giờ hối hận khi mua nó, đi tốc độ cao bao mượt bao đầm
Mình đang chạy ex 2019 mà hao xăng , dọng nồi , cổ liểng niểng sang 1 bên ko an toàn…đi mưa thui rồi ng ngồi sau lãnh đủ…winner chất lượng hơn nhiều…ae nên chọn winner…ex chán lắm rồi…có đkien mình đổi qua winner
động cơ mạnh mẽ, thân vỏ chắc chắn mấy bác chạy Winner X bảo đảm không thất vọng
Về cái sườn xe, sườn dạng hộp chữ nhật chịu được lực uốn cong và lực xoắn tốt hơn nhất là trong tình huống lực tác động tăng mạnh, các mối nối chắc hơn do diện tích hàn lớn hơn so với tube tròn cùng chiều rộng;
sườn ống tròn thì tiết kiệm vật liệu hơn mà vẫn đáp ứng được chịu tải tương ứng, phân bố lực theo các hướng đều hơn (sườn hộp chữ nhật thì mặt cạnh dài chịu lực tác động theo vuông góc 90 độ với nó tốt hơn, tức là chiếc winner sẽ chịu được sức nặng bên trên đè xuống nhiều nhất (phần nào còn là hộp thôi, còn phần ống thì sẽ dẻo hơn) & hoặc một cú húc trực diện vào mô gờ nghiêng 45 độ, trong khi bị tông ngang sẽ méo dễ hơn), đặc tính "mềm mại" và hấp thụ lực tốt hơn của sườn ống tròn khiến đây là dạng sườn chính cho xe đạp, sườn hộp cứng sẽ làm người lái bị hứng rung & sốc nhiều hơn.
Nói chung sườn ống tròn tiết kiệm nguyên liệu, chi phí thấp, cho hiệu quả trong điều kiện thường vẫn tốt, chỉ có hành hạ như chở nặng đi đường xấu xe bị xốc lên xuống ngang dọc dữ quá mới xé sườn hay cong vênh. Nên chuyện cái sườn thật sự cũng chẳng sao trừ khi gặp anh em nào dạng mua xe về khai thác hết cỡ.
cái này là dựa theo trang nước ngoài nói về sườn nói chung chứ cụ thể từng cái sườn còn có thiết kế riêng để cải tiến hiệu suất và chi phí, rồi bí mật kỹ thuật của người ta nữa nha anh em. Mà nhìn cái sườn winner thì có ngố cũng thấy tốn tiền của nsx lắm đó.
Đi 3 đời ex thì cái mình khó chịu nhất là cây phuộc trước và cái chảng ba, phải thay 2 lần nản quá, phuộc sau thì chạy một thời gian dài sẽ bị sàng lắc, nhưng cảm giác lái, nhất là của chiếc 150 trên đường đẹp thì thoải mái hơn hẳn; chiếc winner ai có sức khỏe tốt đi không thấy mệt mỏi gì hơn gì đi exctier, chứ mình sức khỏe không tốt, đi chơi xa tầm 200km 400km về ê ẩm cả 2 ngày, người ngồi sau thì quạu luôn vì ê mông.
Chiếc winner v3 đang đi thì quả thật được cái chạy đầm chắc và đi đường chạy qua mấy cái gờ rất êm ái.
Nhưng quan trọng nhất khi đi winner là cảm giác đang đi một con xe để cày cuốc, tật nọ tật kia sẻ có nhưng đi là đến không có sợ dở chứng giữa đường, và an tâm là trong 5 6 năm nó cũng chẳng vấn đề gì lớn, máy móc cứ bảo dưỡng sửa gì đó là đi ngoài 100.000 km như thường.
Mình cảm ơn thông tin của bạn nhiều nhé!
Đi dạo mua ex , lanh lẹ mượt , ko lì lì như win , nồi chống trượt vô số là mê
Đi xa hay đi phượt thường nên mua win vì có abs với phuộc ngon dáng ngồi nhàn , DOHC rất thích hợp
ok bạn,rất chính xác
Đi dạo thì đi scooter hay hơn, đỡ phải bóp côn, cốp lại rộng
@@ThanhNguyen-xf9dl😂 đó là bạn kia đang so sánh giữa 2 chiếc xe trên thôi bạn.😂😂😂
Cảm ơn a đã dành thời gian để review cho mọi người xem
Nhìn động cơ rồi thiết kế thon gọn của Winner X rất hợp với mình
Quay chi tiết bộ abs. Va cách lắp xe abs qua xe không abs đi anh
mình nhìn từ xa thôi là nhận ra ngay Winner X rồi, thiết kế đẹp mà
Phiên bản mới bao giờ cũng là phiên bản ngon hơn nhiều so với phiên bản cũ, vì những gì còn lỗi và thiếu xót ở phiên bản cũ thì sang phiên bản mới này họ đều làm tốt hơn và hoàn thiện hơn phiên bản cũ.
Ủng hộ a lm những clip thế này
mình cảm ơn bạn nhiều nhé
Đã chạy qua cả hai và có nhận xét
Winer x.. Côn số hơi nặng, đầm, chạy tốc độ cao thì ok
Ex thì côn số nhẹ chạy nhẹ nhàng thì ok nhưng tốc độ cao thì liệng liệng ko làm chủ được xe
mình cũng mới mua Winner X thêm vô bộ sưu tập xe của mình, thích lắm nha
Bạn làm video rất hay và rõ ràng
Nhưng mà phải công nhận. Ex đẹp như gái hư
Winner đẹp như gái ngoan
Em đang đi winner x bản thể thao abs, phải nói là rất OK, đáng để mua đi phượt
bữa ngồi thử xe Winner X thấy êm ái, thích lắm
Đây điện những thứ quan trọng hơn đa để hông xe vi những chỗ đó rất an toàn khi va chạm . Con đua ra trước khi va chạm có the hóng hệ thống điện xe không thể chay được về nhà . Tiêu chí mình chọn xe là đẹp phải an toàn mình thấy thiệt kế ya thua vệ an toàn còn đẹp xấu thì tuỳ vào mắt của mỗi người . Mình hóng nếu win ra 160 cc mình sẽ mua 1 chiếc nữa
Nhìn chung thì yamaha nó hiểu ý người tiêu dùng hơn.nên những món trên xe thiết kế để ở những vị trí dễ thay phụ tùng mà k cần tháo áo.
Mình thích cái vị trí ắc qui ở vị trí ngay giữa trong tâm va thấp ở dưới xe sẽ đi cua đầm hơn 2 nam mới tháo 1 lần có kho chút đoi lai tin năng của ok
Làm video về mở vòng tua máy đi bạn ơi.
Vòi xăng winner thì gọn như thà cho ra ngoài chứ không cho vào đấy. Còn Vòi xăng ex thì nhìn không được thẩm Mỹ như nó chạy thảng ra đất vẫn hơn..thấy winner có xườn đôi nhìn khỏe xe hơn
thiết kế dáng thể thao như Winner X mình thích
Xe winner X chạy bị rung phần gác chân trong khi chỉ đi có 5k vòng tua à, không biết do gì nữa. Anh có tìm hiểu về vụ này chưa anh.
Video chi tiết, kiến thức xe chia sẻ rất hay.
Có video so sánh khung sườn win x với ex 150 2019 k anh zai
Nhìn winner x gọn gàng hơn cơ bắp nữa theo mik nên chọn winner x với lại lợi xăng hơn nhiều 😃♥️♥️
Bài đăng đánh giá rất hay hi vọng yamaha lm gọn dây khắc phục các nhược điểm kia..
mình cảm ơn bạn nhiều nhé
xe dáng thể thao mà chạy chắc chắn như Winner X mình thích
Nhìn ex 155 vẫn thấy thích mặc dù đã đag chạy winnerx rồi .hihi
Mình đi winner x, theo mình thấy thì sắp xếp ecu của winner này thì ai ở TP mà gặp trg hợp trộm nó bẻ ốp sườn r lấy ecu thì hơi cay!!! Còn cái mũi heo lọc gió lúc rửa xe cứ sợ nước vô ko!!!
Bao lâu mới thay nước mát exciter 155 anh
Anh làm video so sánh sườn SH mode đời 2019 và 2021 đi anh
y nhau
Có video hướng dẫn tháo áo winner x k a?
Em không phải fan của hãng nào ,hay là xe nào cả,là một người tiêu dùng và sử dụng một cách bình thường,em bỏ một phiếu cho ex,đơn giản vì nó cho em cảm giác sử dụng phấn khích và nhẹ nhàng
Ok bạn
Thế dàn áo xe nào xẽ trắc trắc hơn theo chú cháu cảm ơn chú nhiều
Mình thấy phần nhiều là sườn xe honda làm cứng cáp hơn yamaha . Nhận xét riêng cá nhân mình . Còn nói chung thì mỗi hãng xe họ thiết kế khác nhau 🥰🥰🥰
Vì xe đô thị nên ymh họ ko làm dày. Chứ mấy con r15, fz, mt15 họ làm sườn gắp chắc chắn lắm, ko khác gì mấy con 300cc
Dịch quá anh Khải k đi báo giá đc, hết đi đâu đc h chán chán ở nhà lột đồ xe hết r,
🤣 mai mốt bung đầu ra so sánh 2 cây cam luôn anh ơi
hihi
hôm trc bươn con xe Winner X vô đường trơn mà nhờ phanh ABS nên k bị trơn trượt
Theo mh win để đồ nằm ở trên thân vậy để chả may mà bị tông thì giảm thiệt hại vì thường tông đều bị từ đầu xe trc.
Hay chiếc xe này xe nào tiết kiện xăng hơn ạ ak
Cứ thấy thông báo có tiêu đề EXCITER 155 là bay vô liền 🥰
hihi
@mai mĩa dạ ok Chú thì là nhất rồi ko ai dám cãi cái gì cũng biết :))
@mai mĩa rứa mua xe chưa
@mai mĩa tôi hỏi là mua rồi hay chưa mua chứ hỏi trải nghiệm rồi hay chưa đâu tl không liên quan
@mai mĩa ghê quá cơ win 3x tr 😂😂
Mình đang chạy con Ex155 cảm quan vào cua ko được tự tin. Chắc là phải hạ size mâm để về vỏ nhỏ. Trọng tâm của con Axelo hay con Raider ngày xưa nó thấp vô cua tự tin, Ex cao quá
mấy bro hãy lựa chọn sáng suốt, mình thì thích Winner X thôi
Khi nào a thay lọc xăng Winner X ạ. A làm ở nhà quay clip cho mn xem với a
ok bạn
Khung sườn winnerx phía trước làm ống vuông chia đôi cứng cáp nhìn giống xe pkl quá he a!
ok bạn
Nhiều thợ sửa xe nói khung sườn đôi của winner có thể tải được động cơ 250 phân khối đó bạn
Động cơ DOHC nó to hơn
Nó đó
Sườn đôi hay sườn đơn thì con Ex vs Winner chưa bao giờ có chuyện gãy sườn, xé sườn giống như Suzuki, Ex vs Winner cong sườn thì có nhưng xé thì chưa nghe :)))))))))) lên facebook thấy nhiều anh em đi Suzuki pkn nhiều ông bị tai nạn do xé sườn quá trời :)))))) ko biết sao, ko biết h đã khắc phục đc chưa
Đánh giá rất chi tiết 👍
Xe Winner X thiết kế đẹp mắt mà gọn gàng nữa
mua xe mình hay chú ý đến độ an toàn nên mình chọn Winner X
Thích chiếc nào chơi chiếc đó lỗi chỗ nào fix chỗ đó mỗi xe điều có ưu và nhược điểm khác nhau
Cho chọn lại vẫn chọn ex 155 nhìn mê ly ciw bắp :3
Thấy nhiều thanh niên cuồng ex chê winner ko biết kiểu gì có chiếc xe phổ thông mà củng hơn thua nhau chiếc nào giá rẻ thì mua thôi
chạy đường dài mà k lo bị đau lưng, đúng là Winner X đã cải tiến rất tuyệt
Cái này công nhận thật! Winnner v1 mình đi tour ko làm lại yên là cực mỏi, với thế ngồi nó khác winx, kể cả ex 150 cũng vậy, winx ko chỉ đơn giản là thay đổi dàn áo, chỉ 1 chi tiết nhỏ ở phần yên nếu ai từng rã 2 con winner ra sẽ thấy vị trí ốc yên nó đã khác so với v1, cải thiện nhỏ nhưng gây ảnh hưởng lớn đối với ng lái
Nghe 2 bạn comment biết đang sở hữu winner rồi. Chỉ có người trải nghiệm mới biết được nó im như thế nào. Mình đang chạy nè hứa với lòng ko bao giờ hối han, đi tua phải nói là như con trâu cày ruộng. Càng nóng máy càng bốc
t chạy 1 tăng từ sóc trăng tới vũng tàu k thấy ê mông mỏi tay gì cả, đó là đi 1 chứ đi 2 thì cực người ngồi sau
Còn nói về phần điện thì hiệu năng sử dụng của Yamaha ăn đứt Honda, nhưng không có nghĩa là Yamaha là nhất, nói về độ tiện dụng thì Honda gọn hơn nhưng Yamaha có độ linh hoạt hơn trong phong cách đi dây
Bạn đánh giá hay quá !!!
2 phong cách thiết kế. Một con chở gái đi quanh phố cafe. Một con chở gái đi phịch thủ😂😂😂
Tôi quá hên mua được xe mới winnerx giá 28tr mới căn ở head . Đáng lý mua ex rồi mà giá cao quá . Tôi sv nữa giá winnerx như zay là hợp lý
Mỗi xa có một cái khác nhau.Khung xe được chẻ làm đôi chắc hơn xsai.Va winnerX thiết kế theo kiểu thể thao đẹp hơn xsai
Nhưng winner X mất cái yên đi xa ngồi hơi đau mông
Mình thấy hai hãng xe cạnh tranh cho động cơ ưu điểm ngược nhau winer đi như số 3 số4 vậy còn ex số 1,2 nên bước đề bốc một xe trang bị abs một xe vva sẽ nào cũng thích
ok bạn
Anh làm raider và sonic đi
chọn WIinner X là lựa chọn đúng của mình, xe chạy mượt
Anh ơi vấn đề về khởi động của winner anh để ý vì nhiều người có thể lợi dụng vào mục đích xấu anh chú ý khi làm video anh nhé
mình cảm ơn ý tốt của bạn nhiều nhé,mình sẽ cẩn thận hơn
Tôi rất thíc dáng winne và đã sử dụng thời v1 nhưng ko bền mất niềm tin.
@mai mĩa đưa cho trẻ trâu chạy thì xe nào chả hư..... xe nào cũng vậy nếu kỹ tính xíu thì máy móc bền chạy rất lâu, lâu lâu chỉ hu hỏng mấy cái nhỏ vặt, chả xe nào hơn xe nào đâu, quan trọng bản thân mình chạy ntn
công nhận sườn winner nhìn chắc chắn dậy điện bố trí gọn , nhưng khi sửa chửa thì rất khó tháo . còn ex thì nó phân bố 1 chổ 1 nơi dây đi lên đi suống nhiều hơn nên thấy rối , dễ sửa chửa , mình chạy 155 cũng cảm giác nó bị rung chân ở số 123 . còn winner thì chưa chạy nên chưa biết
Đang đi win x nè gác chân nếu để sát trong thì rung nên đi tốc độ ổn định thì mình nhích chân ra ngoài tầm 2cm là ok vì cao su rỗng như nệm 🤣🤣🤣
Bơm xăng để ngược giúp tạo áp lực xăng tốt hơn nhưng rất khó thay thế hay bảo dưỡng
Ex mà thay lọc xăng đúng cực =)) Thay lọc gió cũng cực :v Còn Win thì chỉ cần biết tí chút cũng có khả năng thay lọc xăng, còn lọc gió thì thằng bé 5 tuổi cũng thay được =))
@@nhokbbb cái nào cũng có ưu nhược của nó hết mà bác :))
Vẫn thích máy ex hơn có lọc nhớt dễ thay thế.
Với xe máy thì khung sườn treo cục máy, còn với moto thì cục máy đỡ khung sường,
A oi xe winner e chạy khoảng nủa ga trỏ lên .nghe nó kêu tren đầu bò tiéng như dế kêu ren ren
Cục máy dohc vốn to nặng hơn sohc nên trọng tâm winner bị lệch về trước nhiều điều này làm xe ko linh hoạt khi vào cua sâu , honda đáng lẽ nên bố trí cái bình ắc quy ở phần đuôi , và khung sườn ở phần đuôi bớt vễnh cao để làm cho trọng tậm xe sát xuống tạo cảm giác đầm hơn khí động học hơn, khung sườn winner là khung sườn đôi độ hoàn thiện đương nhiên hơn yamaha
Nhà yamaha vẫn chưa khắc phục được về phuộc trước . Honda vẫn hơn về phần phuộc trước
Xe nào tui cũng thích.lực kinh tế tới đâu chơi tới đó.hơn nhau chút tốc tộ nhanh cũng chết'winner v3 rẻ chạy bốc'đã sở hữu
Dây côn winer dài bao nhiêu anh
Mặc áo vô là hết thấy bên trong a ơi 😀
Cmt đâu luôn a ơi, so sánh đỉnh thiệt, lần đầu tiên có ng so sánh kiểu này 😅
chào bạn,mình cảm ơn bạn nhiều nhé
Vài bửa ảnh bung đầu ra so sánh DOHC vs VVA lun hahhhaa 🤣
@@Cauhai83st 😂
Nhìn tổng quan thấy chiếc winner có khung sường, động cơ hầm hố hơn. Trãi nghiệm chạy trên 2 chiếc này mình chưa thử. Trước đó chỉ đi chiếc ex135 thôi. Hiện tại thì đang đi chiếc Ab vs Sh của honda
ok bạn
Sao mình thấy win x khung sường nó hàn từa lưa rồi hơi rỉ cảm nhân riêng của mình
Làm videos về cóc đề winner x xe Em e bị kẹt cóc đề hết bình luôn em xài khóa maxkey ko bình là dẫn bộ lâu lâu là nó kẹt phải đem đồ Theo nó kẹt là mở bình xe gấp dọng cóc đề mong a sớm khoản hồi
bây giờ bạn thay cục mới nhé,nó hư rồi,mình sẽ nghiên cứu làm video về cóc đề này sau nhe
Mình mở ra như vậy vệ sinh xịt nước dây điện cầu chì có ảnh hưởng tới không anh
Tháo bình trc khi vệ sinh
Winner X nhìn nhỏ gọn mà động cơ mạnh mẽ đó
Hì dễ mà a mua cái cây rửa bình sữa e bé í. Rửa đến bên trong dc nha. E xài r
ok bạn
Truyền thống đường điện của honda nó thiết kế gần như giống nhau, chiếc winer với chiếc wave na ná với nhau
Tóm lại là mỗi người một sở thích khác nhau bạn ơi. Không ai giống ai cả. Người thì thích cái này, người thì thích cái kia.
OK đúng đó bạn quan trọng là sở thích cá nhân thôi theo mình cả hai đều tốt
A cho e hỏi chiếc winner của e đang chạy dưng đen đỏ trở ve0 tắt máy lun đề hoài ko nô sau đó e dâm số 1 đề lại thì mới nô ko biếc a có bị đầy ko như thế là bị j
là do xăng đó bạn,có phải bạn đề nó nhựa nhưng không lên đúng không,gặp trường hợp này bạn vặng nhẹ ga rồi đề nhồi luôn nhé
Anh ơi, a có dán xe ko, anh dùng combo j mà máy móc sạch sẽ và dàn áo bóng vậy ạ
xe mình không có dán bạn ơi,chỉ rửa xe bằng nước sạch nhé
@@ThaiPhamKhaiPham vậy sợ đi nhiều về sau xước hết sơn
Ngày còn đi học ước có con ex. Lúc nào cũng cũng nhìn. Giờ chọn mua winner
Hối hận chưa
Số của ex 155 cực mượt nhưng gác chân lại cực rung nếu gác chân của ex 155 được gắn như kiểu win x thì ex 155 chạy êm hơn win x nhiều. A Khải có cách nào độ chế lại gác chân ex 155 như kiểu win x đc ko a cho e ý kiến nha?
Gác chân Ex kiểu y như mấy con Wave mấy chục năm trước lắp thẳng vào lốc máy nên vậy mà
@@nhokbbb Cũng chính vì nhược điểm đó mà ex 155 mất 1 điểm rất quan trọng trước win x, thật tiếc.
tiếng bô xe Winner X êm tai quá đó chứ
thiết kế Winner X nhìn lột xác hẳn luôn ấy
Trả qua nhà hon da bán giá ngon bổ rẻ nên nhìu bạn lựa chọn
xe Winner X chạy êm lắm, mình đang đi
mình thích Winner X nên mình mua luôn rồi
Ex 155 chạy êm sướng cực kì, y như lướt gió vậy á
ok bạn,Ex155 chạy rất mượt mà
mình mới mua Winner X chạy mượt lắm nha
mình chỉ cần chạy Winner X là thấy thoải mái rồi
nói gì thì mình vẫn là fan trung thành của Winner X
xe Winner X chạy đúng là thấy đáng tiền luôn
đi Winner X thấy đã lắm, tiếng xe rền vang nghe đã tai lắm
ngoại hình cục máy DOHC nhìn vẫn thích mắt hơn thật