Я сделал по другому НЕМНОГО, когда свою машину обрабатывал. Пушсало купили в железной банке двухкилограммовой. Сняли крышку, и нагревали в гараже эту банку на электроплиточке (вонища адская была) помешивая. Когда оно подрасплавилось и стало по консистенции как густое варенье, то СНЯВ (это ОБЯЗАТЕЛЬНО ! ! !) с электроплитки и, отойдя от неё раскалённой (тоже- ОБЯЗАТЕЛЬНО ! ! !), разбавили уайт- спиритом (1 к 1му) и перемешали. Уже получилась консистенция как у кефира примерно. После чего перелили в ёмкость, которая крепится к пистолету и включив давление в 9 атмосфер залили во все технологические отверстия полостей кузова. Первые дни в салоне стояла вонь уайт- спиритом. Но спустя 2 недели он испарился полностью и запаха уже не было никакого.
Нанес пушсало 40% и 60% антигравийная мастика все это нагревал,обрабатывал кисточкой арки на автомобиле .Уже неделя стоит вонища стоит уже неделю и улицы и в внутри автомобиля.Производитель Ойлрайт и мастика и пушсало в пластиковой банки., надеюсь выветриться
@@111sdj Мы не изучением русского языка занимаемся, а если ты хочешь показать какой ты умный иди учи детей в школе, а меня уже поздно учить, как я разговаривал пятьдесят пять лет так и буду, а в технике ты неуч поэтому тебе и не чего больше сказать. Умник.....
Галоша и уайт-спирит - это бензины, так называемые нефрасы. Уайт спирит испаряется медленнее, чем галоша. В этом основная разница. Растворители 646, 647 и подобные не подходят для разбавления пушсала, литота, масла. Они для разбавления алкидных эмалей. Кроме того, 647 - слишком агрессивная жидкость, которая может отслаивать краску, особенно нанесённую при ремонте авто. Только бензин и уайт-спирит. Солярку тоже можно, тогда у антикора появится сверхспособность к пропитыванию ржавчины, залазанию в щели и трещины. Но запах не порадует (в природе есть солярка без запаха почти, но такую ещё поискать надо). В пороги смесь с солярой лучше не лить, иначе воняет очень долго. Годами. Проверено на себе. А вот на днище, особенно рыжее, думаю отлично. Антикор реально со сверхспособностями получается))
Всё верно написано про уайт-спирит, бензин и растворители. Думаю, соляру лучше не применять - слабая испаряемость. По мне, так лучше бензиновые растворители))))
Спасибо за лабораторку и обзор 👍. Бензин, к стати, именно Ка́лоша. С "К" и ударением на первое "а", так как фамилия химика открывшего фракцию - Ка́лош.
Внутри обрабатывал, газовой горелкой грел прямо в банке,выливал в старый чайник и с чайника поливая кисточкой размазывал. Так же низы дверей,крылья внутри,багажник. Перед обработкой салом, салон и багажник обработал кислотным грунтом,так как машина не новая была. И ничего,скоро как пять лет ездию, всё нормально. Парни,пишу как есть,свой опыт. Сало ничем не разбавлял. Продается в больших банках,как краска. Стоит рублей 250-300....
Лайк. Вот тебе "ни сраки ни мороки" . Развел уатспиритом и через пистолнет для мойки бензином, разбрызгал и все. Один хрен на 5 лет хватит. А через 5 лет дай бог всем здоровья, провел еще такую процедуру.
На прошлой недели заехал товарищ пропескоструел днище затем прошолса епоксидним грунтом затем обработао разогретим пуш салом с нигролом два раза .всьо супер .все рекомендую.
Пушь сало+кардон 1/1 и немного бензина.Греешь это всё на плитке и заливаешь в поливезатор.Ничего низастывает,льёт отлично.Это жилательно делать летом в жаркую погоду.
От жары, я знаю, со временем сало тает и по вертикали стекает вниз. Насколько эффективная пленка остается от него? То есть, как часто надо обновлять? Смотрел видео, где обработанные салом крылья сняты были через год и сала там осталось только в нижней части чуть-чуть, где его связала пыль. Многие ездят без подкрылка с легким стоковым пыльником. В этом случае крыло пескострую не подвергается, но все равно среда достаточно агрессивная. Если сало стекает, то нужна повторная обработка. Как и в порогах, получается. Вопрос: насколько часто?
Вчера Королла 120 все дно и внутри обработал в порогах и лонжеронах, ржи небыло, ну думаю лет на 5 точно можно туда не заглядывать, грел феном, наносил кистью, потом где наносил прогревал феном чтоб точно прилипло и ещё раз проходил кистью, внутрь шприцом горячий загонял , сегодня заглянул покрылось лёгкой пылью, антикор реально хороший, по отзывам у знакомых лучше нет
я пушсало грел в банке горелкой газовой, набирал в огромный шприц с трубочкой и заливал по быстрому в скрытые полости. Все по простому, шприцом пушсало заливал, а днище кисточкой мастику наносил. Конечно предварительно зачищал образивным кругом и обрабатывал от рыжиков метал. За все про все 3000 рублей и 2 дня неспешной работы
@@YAMAHA_XJR1300 вам никто не ответит, все зависит от того через что вы задуваете, ибо нужно знать сопло какое для распыления. А вообще методом подбора чтобы через вашу мовильницу проходило
@@YAMAHA_XJR1300 да. Или на плитке туристической сало топил и наливал его сколько нужно в ёмкость с "жидкостью". Я сало разбавлял маслом (у меня после полной замены в АКПП 10 литров отработанного набралось). Уайт спиритом просто догонял до нужной консистенции. На практике: сало с маслом 1:1 - консистенция такая же, как в банке, 1:5...10 - консистенция киселя. Проще сделать пробный замес и нанести. В пороги я пожиже делал, в двери погуще. Пока состав теплый, большим шприцем хорошо задувается
Пушсало в ровной пропорции с мовилем , грубо мовиля 1 кг, и сало 1 кг. Мовиль разбавляете бензином, пушсало заливаете уайт спиритом. Перемешать часов 6 выдержать. Потом смешиваете в одну емкость, разбавденное сало и разбавленный мовиль. Перемешать и выдержать 6 часов. Все! Продукт готов!Дальше вязкость добавляете как хотите, и чем хотите. Через краскопульт конечно не пойдет... Но антикоразионником, или бачком нагнетателем только -" Дай дороги!" Не добавляйте не масло, не отработку! Во-первых вонь! Которая может довести до аллергии, до отравления. Щитовидке и астме - вообще жопа! Если вы не знали о проблемах с этими органами, то узнаете причем в жосткой форме! Во-вторых, на масле пушсало теряет адгезию. При т. 20 градусов при езде сползает на горизонт. В третьих... При последующих ремонтах , связанных со сваркой, рискуете остаться без машины. Т.к у масло пары подвержаны взрыву. Пушсало же просто горит, при чем при хорошем доступе кислорода. Короче не переводите добро на ... Масло не смешивается с салом.
@@Europe55ты не поверишь, но и у мовиля состав тот же, что и у пушсала. Церризин, Петролатум (масло), парафин и уайт-спирит. В мовиль-спрэй входит ещё и изопропиловый спирт для распыления. Вобщем мешаем спирт с водой и выдерживаем 6 часов. Затем добавляем туда столько же водки и выдерживаем 6 часов.
Доброго дня як що пушсалом помастити вже початок корозії в важклдоступному місці то ржавчина не буде далі прогресувати? а як що буде то які є варіанти?
@Даниэль Саруханов нет, пуш сало не вонючее. Это если его с отработкой смешать, то будет вонять. Поэтому лучше пуш сало либо с нигролом, либо с обычной минералкой разбадяжить и промазывай где хочешь!
@Даниэль Саруханов Ты не думай, что если сало , значит воняет. Все будет ОК. Нигрол больше воняет ,чем сало. Вот я две недели назад вымазал днище (я выше напечатал) и салон уже собран. Нормально. Телкам не воняет.
Вот все точно так сделал как у тебя напечатано. И мовильница на 6 атм. В порог засунул шланг ,включил впрыск и такое впечатление ,что кто-то с КЕРХЕРОМ сидит в пороге. Только я на арки и днище добавил все же битума , немного. Блин вторую неделю сохнет и хрен высохло. НО КАШУ МАСЛОМ НЕ ИСПОРТИШЬ!!! Я в 2010 г. Опель Зафиру так обработал(только днище) . Как не странно прибило конкретно пылью и ни одной ржавчины.
Есть видео на ютубе, где в качестве антикора машины предлагается резинобитумная мастика для фундамента домов. Говорят что она не трескается со временем. Мне интересно ваше мнение о нем. Спасибо.
Я не знаю новых технологий! Но. Кто будет заморачиватся с технологиями которые не приносят больших денег, так как продукт не дорогой. Вы сами посмотрите на двух трёх летние фундаменты обработанные этой мастикой, они все полопаные. А если под машиной не потрескаются, влага будет под ними потому что адгезии с машиной не будет. Пока на железе жир - масло сало литол и т д ржи не будет, как только метал чистый дело времени и ржа. Моё мнение.) Вам решать.
@@user-wo6zp5jw9n Спасибо что ответили. Просто хочу новую весту взять на долгий срок и не знаю чем обработать. Раньше была аэродромная мастика которая не трескалась. Щас ее днем с огнём не найти. А на современные мастики надежды нет. Все Китай.Они все трескаются со временем. Может посоветуете какие сделать смеси из нескольких компонентов.Посоветуйте чем обработать как с снаружи так и внутри. Хочу салон разобрать, двери и все обработать. В нете уже появились обзоры как веста ржавеет. И тем более у неё много скрытых полостей как в салоне так и по кузову. Только не пойму зачем они так наворотили. Спасибо. PS.Это мои первый опыт в самостоятельной обработке. А халтурщиков много.
У меня машина пушсалом абработана сам делал с пистолетам очень хорошая вещь уже два года ежу сверху слой пыли уже всё днище черного цвета лучше быть не может 👍👍👍
пушсало+керосин хватает на год на днище. наносить удобно- керосин испаряется, пушсало остаётся. покупаете жестяную банку, в крышке 1см отверстие делаете. гнете металлический пруток в виде z. вставляете в дрель и закрываете крышку. перед этим убираете половину пушсала в миску на след замес, чтобы залить керосин. Дальше дрелью с комфортом мешаете без брызг. Керосин имеет самую высокую текучесть - то есть проникать капиллярным способом будет лучше всего. Ещё Уайт спирит - но у него меньше текучесть и воняет ппц (смотрите в инете таблицу растворителей). минус пушсала - на днище легко смывается реагентами, солью в области колёс, багажника. на кузове (двери), да действительно не смывается. но смотрится как дерьмо. Лучше не пользуйтесь пушсалом. Будьте ленивыми, сразу нормально сделайте. лучше краска по ржавчине, если совсем лень . по правильному надо пескоструй или Кордщетка + тониновый преобразователь ржавчины вюрт 2 слоя через час (убирать подтёки или размазывать). Оставить сохнуть на ночь + 2х компонентный эпоксидный грунт + Temadur 20 tikkurila полиуретановая грунт эмаль
Вообще то пуш сало как имовиль для скрытых полостей А на днище вряд ли . На краиний случай антикор кордон Приехали с зятем к дилеру за новым Рено Ларгус . Говорю поехали домой. На месте сами обработаем пороги ипрочее . Нет давай здесь . Подхожу и смотрю как Мастер мовилит машину Он обосрал вессь моторный отсек . Говорю что здесь машина не гниет Но он уже закончил и ушел А в пороги и прочие точки дунул для понту. Дома пришлось самому делать как надо
Я грею растворяюсь в вайтсперите т.к безопасен для краски,в железной банке раскидывать хоть мовильница хоть антигравийница.и салу нужен слой не менее 1мм если наруже нанести неустойчи.мовиль тоже тема но высыхает, и + у разных производителей разный состав консервантов.сало мазал в разных местах почти везде вылезло,нужен слой.
Здравствуйте если обработать заборные столбы пушечным салом как думаете постоит? А-то краска полгода год и облазит а дорогую краску дорого выйдет, красота мне не нужна! Главное долговечность обработки! Я так понимаю его (пушсало) дождь не смывает? Подскажите стоит не стоит и нужно ли маслом разводить заранее очень благодарен!
Здравствуйте. Однозначно стоит. Разводить отработкой или маслом, зависит от твёрдости пушсала! Дождь не смывает. Каждый год я снимаю отчёт, как ведут себя столбы итд.
В девяносто шестом году свою новую семёрку обработал так днище наружу один кг пушсала,три л. Нигрол ,два или больше кг.смоли зависимости от марки, внутри мовиль плюс нигрол .контролировал Постоянно. В этом году продал , по кузову претензии нет,новом владелец довольн. есть большая разница меж тем этим пушсалом и мовилью сейчас оно хуже и поэтому надо чаще обрабативать
Я растапливал пушсало, добавлял немного отработки, мовили и гудрона, перелевал в меньшую ёмкость и разбавлял бензином 92. Самое главное чтобы поблизости не было огня, т.к. бензин при попадания в горячую смесь очень хорошо испаряется и может нехило бахнуть. Я всё это делал на улице с небольшим ветром и сухую погоду, ждал примерно неделю чтобы днище хорошо просохло. Наклонял машину набок, заливал горячую разведенную смесь в мовильницу и обробатывал днище в 2 слоя. Благодаря распылению она хорошо проникает во все углы. Больше времени занимало подготовка смеси и подъём машины нежели обработка
Оно легко размешивается и наносится пульверизатором . Просто пуш сало сначала нужно разогреть до жидкого состояния. Потом добавляет бензин . И все. Оно останется жидким пока бензин не испарится. А когда наносишь пуловером. Бензин испаряется и остаётся только тонкий слой сала. После нанесения . Минут через пять слой застывает. И можно снова наносить . А в банке оно хоть и холодное но по прежнему жидкое. Плюс ко всему . Нету никакой вони после обработки .
@@yaroslavradyak5480 я использую инфрокрасную газовую горелку для разогрева пушсала, когда оно полностью станет жидким, наливаю в бочек мовильника который после ставлю тоже на горелку и прямо на нее ложу пистолет переодически поворачивая его что бы он хорошо прогрелся, кроме ручки. Затем прикручиваю бочек к пистолету, подсоединяю шланг и вперёд. Такую процедуру лучше делать когда не холоднона улице. В процессе задувания нужно переодически визуальный контроль за тем как ложится пуш-сало, я использовал кусок фанеры. Когда налет начинает походить на сухую труху, я отсоединял и снова ложил пистолет и бочек на разогрев. Желаю удачи.
Самый лучший способ обработки авто это в любую металическую банку нарезать мелко пушсало, затем добавить мовиль примерно 1к1 и добавить любое моторное масло процентов 10-20, затем это все нагреваем и перемешиваем до однородного состава, затем задуваем автомобиль через пистолет для антигравия.
Эксперимент так себе надо было зачистить поверхность около каждой группы и посмотреть на нанесенной части и не нанесенной части тогда было бы достаточно понятно и достоверно
Правильно говорите, пушсало - не на века 😂 а знаете что на ВЕКА??? Морская смазка АМС-3!! Те кто попробовал именно амс-3, ничем другим пользоваться не будут. Данная смазка не течет как пушсало. Попробуйте, я уже 10 лет пользуюсь! 😀😀😀
Разводим керосином люкс. Он без щараха. Прям в банке разводим и перемешиваем с помощью дрели или шуруповерьа до однородной текучкй массы. И задуваем во все щели. Компрессор есть у всех.
Если днище вскрывать, то наверное не имеет значение чем его растворять, а вот внутренние полости дверей, багажника лучше брать колошу т.к. она менее вонючая и быстро испаряется. А вот 646 растворитель может и краску вспучить если немного переборщить с концентрацией.
Забыл сказать... Разведенное сало методом какой , я, описал, хранит то состояние до какого разводили очень долго. При плотно закрытой таре. У меня 3 года вот стоит... Имейте в виду по вязкости при обработке полостей. Делайте погуще чем на днище, да бы не стекло...
Спасибо!!! От души 👍👍👍
Его единственный недостаток - его жрать нельзя..😂
Прям с языка снял
Темна укрАинская ночь, но сало надо перепрятать😉
А эти ягоды есть можно??? МОЖНО - ТОЛЬКО ОТРАВИШьСЯ)))
¦0)ржач
Да как же !!!
Пока есть такие люди Ютубе мы не будем тратить лишние деньги 💰 а вам спасибо большое!
Очень полезное видео,спасибо большое👍👍👍
Супер, спасибо тебе друг. Как станет тепло сразу лезу под машину 👍👍👍😇
Про пушсало полезное видео. У меня уаз патриот в полной тишине можно услышать как он ржавеет))) и только пушсало способно остановить ржавчину
Спасибо, очень полезная информация.
Я сделал по другому НЕМНОГО, когда свою машину обрабатывал.
Пушсало купили в железной банке двухкилограммовой. Сняли крышку, и нагревали в гараже эту банку на электроплиточке (вонища адская была) помешивая. Когда оно подрасплавилось и стало по консистенции как густое варенье, то СНЯВ (это ОБЯЗАТЕЛЬНО ! ! !) с электроплитки и, отойдя от неё раскалённой (тоже- ОБЯЗАТЕЛЬНО ! ! !), разбавили уайт- спиритом (1 к 1му) и перемешали. Уже получилась консистенция как у кефира примерно. После чего перелили в ёмкость, которая крепится к пистолету и включив давление в 9 атмосфер залили во все технологические отверстия полостей кузова.
Первые дни в салоне стояла вонь уайт- спиритом. Но спустя 2 недели он испарился полностью и запаха уже не было никакого.
По делу.
@@user-wo6zp5jw9n ребятки! А про керосин то совсем забыли???
@@user-sr2jm1ut2g Не обязательно! Керосин имеет запах!
@@user-wo6zp5jw9n Противнее 646 растворителя вони в мире нет!
Нанес пушсало 40% и 60% антигравийная мастика все это нагревал,обрабатывал кисточкой арки на автомобиле .Уже неделя стоит вонища стоит уже неделю и улицы и в внутри автомобиля.Производитель Ойлрайт и мастика и пушсало в пластиковой банки., надеюсь выветриться
Накидайте лайков! У мужика кисточки даже нет
Лучше кисточек.)
OILRIGHT 6105 на автодоке, обьём 2л. По доступной цене. Рекомендую. На здоровье.
Мой отец в 73г купил копейку и обрабатывал её пушсалом разведённым керосином, машина до сих пор на ходу единственно где проржавела это вокруг фар.
Керосин выветривается потом? Если пушсало с атф нагреть и для разбрызгивания керосина добавить.
@@serg12746 выветрится керосин
@@111sdj это у тебя мозги сгнили....
@@111sdj вахах
@@111sdj Мы не изучением русского языка занимаемся, а если ты хочешь показать какой ты умный иди учи детей в школе, а меня уже поздно учить, как я разговаривал пятьдесят пять лет так и буду, а в технике ты неуч поэтому тебе и не чего больше сказать. Умник.....
СПАСИБО, ты мне съэкомил много времени !
Спасибо ! Только купил гранту , теперь буду обрабатывать по итогам Вашего эксперимента 👍
Как успехи ?
Спасибо за видео! Реально, и без обмана
Станислав Корнеенков Спасибо.)
Спасибо. Лайк) Буду пробовать обробатывать.
Спасибо за видео, очень помогли!!!
Очень полезно! Лет через 20, я знаю, кому нужно будет сказать спасибо моим детям))
Спосибо за показ! Но в следующий раз прономеруй составы на тарах и места обработки, чтобы не путаться.
Благодарю тебя брат !
Надо попробывать👍
Так есть аэрозоль пушсало. Попробовал - вполне себе внутрипорогово ничего, работает. Дно попробовал - тоже неплохо!
Спасибо большое за понятное обьяснение.
Автору спасибо за все труды, настоящий автолюбитель ..
Лайк за труд и видео
Галоша и уайт-спирит - это бензины, так называемые нефрасы. Уайт спирит испаряется медленнее, чем галоша. В этом основная разница. Растворители 646, 647 и подобные не подходят для разбавления пушсала, литота, масла. Они для разбавления алкидных эмалей. Кроме того, 647 - слишком агрессивная жидкость, которая может отслаивать краску, особенно нанесённую при ремонте авто. Только бензин и уайт-спирит. Солярку тоже можно, тогда у антикора появится сверхспособность к пропитыванию ржавчины, залазанию в щели и трещины. Но запах не порадует (в природе есть солярка без запаха почти, но такую ещё поискать надо). В пороги смесь с солярой лучше не лить, иначе воняет очень долго. Годами. Проверено на себе. А вот на днище, особенно рыжее, думаю отлично. Антикор реально со сверхспособностями получается))
Всё верно написано про уайт-спирит, бензин и растворители. Думаю, соляру лучше не применять - слабая испаряемость. По мне, так лучше бензиновые растворители))))
Я разбавлял керосином люкс.
Он без запаха.
И проникает во все щели 😂
Бодяжили с мовилем и бензином, наносили мовильником, тоже норм резутат
Спасибо за лабораторку и обзор 👍.
Бензин, к стати, именно Ка́лоша. С "К" и ударением на первое "а", так как фамилия химика открывшего фракцию - Ка́лош.
Уже давно есть пушсало в аэрозольных баллонах. Двери на гранте себе обрабатывал , вот артикул РТ182251
Это гавно в баллонах. Настоящее как в видео. Уже проверил на себе
В много чего в балонах есть, но это не совсем то, что написано на нем...
@@---nh1wm можно балон перезаправить воздуха накачать атмосфер 7-8 и распылять с балона
@@G_O_L_U_B
баллоны не воздухом запраляют,
а пропаном....
Спасибо.
Внутри обрабатывал, газовой горелкой грел прямо в банке,выливал в старый чайник и с чайника поливая кисточкой размазывал. Так же низы дверей,крылья внутри,багажник. Перед обработкой салом, салон и багажник обработал кислотным грунтом,так как машина не новая была. И ничего,скоро как пять лет ездию, всё нормально. Парни,пишу как есть,свой опыт. Сало ничем не разбавлял. Продается в больших банках,как краска. Стоит рублей 250-300....
Два дня провозился, задул везде где только можно было.. посмотрю, что из того выйдет)
Спасибо
Ребята сколько же вас спецов, люди Бедные не успевают за вами усваивать все это.
Неплохо работает канатная смазка.но сейчас его достать сложно.
6105 OILRIGHT на автодоке. Объём 2 литра по доступной цене.
Где рядом шахта этого навалом но она не та что при СССР.
У меня была банка, мазал болты, Они всегда откручивались, даже спустя годы, Но банка закончилась и я не смог её купить, увы
Лайк. Вот тебе "ни сраки ни мороки" . Развел уатспиритом и через пистолнет для мойки бензином, разбрызгал и все. Один хрен на 5 лет хватит. А через 5 лет дай бог всем здоровья, провел еще такую процедуру.
Или,что ещё лучше,поменял машину.
@@user-qv1xy9nv7b Ну это когда есть лишняя "капуста".
Полезно
На прошлой недели заехал товарищ пропескоструел днище затем прошолса епоксидним грунтом затем обработао разогретим пуш салом с нигролом два раза .всьо супер .все рекомендую.
Если с мовильника наносить,то оптимальный вариант- бензин галоша
А миксером хорошо размешивается с калошей или замачивать надо? И сколько на 3 кг надо бензина?)
@@kotenokgav9173 уайт спиритом размешивается на ура. Много не добавляйте, не то будет слишком жидко. Будет неудобно наносить.
Я всегда просто пушсало растапливаю+кусочек свечки(воск) масло любое (моторное) туда и мажу пока горячее кистью. И никаких ржавчин🤗
Всё верно!
Пушь сало+кардон 1/1 и немного бензина.Греешь это всё на плитке и заливаешь в поливезатор.Ничего низастывает,льёт отлично.Это жилательно делать летом в жаркую погоду.
Кардон 171 это что ? такое
Сначала нужно растопить пушсало а потом добавлять мовиль и бензин перед обработкой.Для днища подмешать резинобитумную мастику и все ок.
Пуш сало разогреть и сприцом с трубкой закачать в двери лонжероны ,объем шприца на ваше усмотрение как для вицина или моргунова
Тогда надо спиртом растворять))
отлично, спасибо! У меня как раз уайт спирита литр не початый
Самый хороший консервант -это солидол )))Если намазать днище им и по летнему пыльному полю проехать то это будет с годами монолит.
Разбавлял разогретое на водяной бане пушсало с тиксотропным масляным антикором 3:1 и наносил кистью на днище.
И как, за это время?
От жары, я знаю, со временем сало тает и по вертикали стекает вниз. Насколько эффективная пленка остается от него? То есть, как часто надо обновлять? Смотрел видео, где обработанные салом крылья сняты были через год и сала там осталось только в нижней части чуть-чуть, где его связала пыль. Многие ездят без подкрылка с легким стоковым пыльником. В этом случае крыло пескострую не подвергается, но все равно среда достаточно агрессивная. Если сало стекает, то нужна повторная обработка. Как и в порогах, получается. Вопрос: насколько часто?
Отвечу видео!
Вчера Королла 120 все дно и внутри обработал в порогах и лонжеронах, ржи небыло, ну думаю лет на 5 точно можно туда не заглядывать, грел феном, наносил кистью, потом где наносил прогревал феном чтоб точно прилипло и ещё раз проходил кистью, внутрь шприцом горячий загонял , сегодня заглянул покрылось лёгкой пылью, антикор реально хороший, по отзывам у знакомых лучше нет
Делаю пропорции 70/30 пушсало отработка грею перемешиваю инаношу пистолетом все прекрасно работает
Здравствуйте!!!А перед пушсалом чем обрабатывать зачищенную поверхность???
@@alexseialex1697 я обезжириваю грунт кислотный потом акриловый где возможно подлезть где нет возможности наношу так на метал.
я пушсало грел в банке горелкой газовой, набирал в огромный шприц с трубочкой и заливал по быстрому в скрытые полости. Все по простому, шприцом пушсало заливал, а днище кисточкой мастику наносил. Конечно предварительно зачищал образивным кругом и обрабатывал от рыжиков метал. За все про все 3000 рублей и 2 дня неспешной работы
Просветили , спасибо!!! А то думал его едят😂😂😂😂
Я мешаю битумную мастику с пушсалом 1:1 в нагретом до70гр. виде и небольшими порциями наливаю в так же нагретый пуливизатор
А мастика потом в салон не воняет??????
@@kamchatka_video_life в салоне запаха не заметил а с наружи за неделю выветрилось, тут все зависит от конкретной конструкции авто
Немного растворить а потом феном прогреть металл
Молодец
Я ортофосфорную кислоту добавил, пушсало мешал с нигролом , заливал горячим, два года прошло на арках ни одного рыжика.
Так же делал но без кислот. Просто грел
Спасибо!!!
🔥🔥🔥👏
Кароче разбавляем уайтом, задуваем в пороги, неделю терпим и потом пороги под защитой))
Над банкой с уайтом держишь сало и греешь его феном, смесь помешиваешь
@@BJBlazkovich т е типа греешь пушсало феном и оно горячее стекает ручьев в уайт спирит ?
Скольно надо уайт спирита на 2 кг пушсала ?
Скольно надо уайт спирита на 2 кг пушсала ?
@@YAMAHA_XJR1300 вам никто не ответит, все зависит от того через что вы задуваете, ибо нужно знать сопло какое для распыления. А вообще методом подбора чтобы через вашу мовильницу проходило
@@YAMAHA_XJR1300 да. Или на плитке туристической сало топил и наливал его сколько нужно в ёмкость с "жидкостью".
Я сало разбавлял маслом (у меня после полной замены в АКПП 10 литров отработанного набралось). Уайт спиритом просто догонял до нужной консистенции. На практике: сало с маслом 1:1 - консистенция такая же, как в банке, 1:5...10 - консистенция киселя.
Проще сделать пробный замес и нанести. В пороги я пожиже делал, в двери погуще. Пока состав теплый, большим шприцем хорошо задувается
Пушсало в ровной пропорции с мовилем , грубо мовиля 1 кг, и сало 1 кг. Мовиль разбавляете бензином, пушсало заливаете уайт спиритом. Перемешать часов 6 выдержать. Потом смешиваете в одну емкость, разбавденное сало и разбавленный мовиль. Перемешать и выдержать 6 часов. Все! Продукт готов!Дальше вязкость добавляете как хотите, и чем хотите. Через краскопульт конечно не пойдет... Но антикоразионником, или бачком нагнетателем только -" Дай дороги!" Не добавляйте не масло, не отработку! Во-первых вонь! Которая может довести до аллергии, до отравления. Щитовидке и астме - вообще жопа! Если вы не знали о проблемах с этими органами, то узнаете причем в жосткой форме! Во-вторых, на масле пушсало теряет адгезию. При т. 20 градусов при езде сползает на горизонт. В третьих... При последующих ремонтах , связанных со сваркой, рискуете остаться без машины. Т.к у масло пары подвержаны взрыву. Пушсало же просто горит, при чем при хорошем доступе кислорода. Короче не переводите добро на ... Масло не смешивается с салом.
Пуш сало это масло с отвердителем, например, парафин, воск, и много чего еще
@@Europe55ты не поверишь, но и у мовиля состав тот же, что и у пушсала. Церризин, Петролатум (масло), парафин и уайт-спирит.
В мовиль-спрэй входит ещё и изопропиловый спирт для распыления.
Вобщем мешаем спирт с водой и выдерживаем 6 часов. Затем добавляем туда столько же водки и выдерживаем 6 часов.
И да, пары масла не взрывоопасны.
@@ECOWOOL-123Rus а цинк как добавишь? Мовиль с цинком от мастер вах
#ПалычLive будет рад этой теме))
по технологии МО пушечная смазка разводится только уайспиритом. годами техника законсервированная стоит в идеальном состоянии.
минус в том что вибру сверху не поклеить )
Сначала клеить вибру.
Внутри порогов вибру клеить не удобно
@@BJBlazkovich
пороги из монтажной пены надо делать.
Доброго дня як що пушсалом помастити вже початок корозії в важклдоступному місці то ржавчина не буде далі прогресувати? а як що буде то які є варіанти?
Пуш сало разогреваю с нигролом, и наношу кистью! Классная штука! Этим летом буду проливать скрытые полости при помощи мовильницы и компрессора!
Пушсало с нигролом . Наношу где? Внутри пол салона или с наружи днище?
@@navigator7776 Наношу на днище и колёсные арки. Пол в салоне конечно тоже надо бы промазать, но лень разбирать салон.
@Даниэль Саруханов нет, пуш сало не вонючее. Это если его с отработкой смешать, то будет вонять. Поэтому лучше пуш сало либо с нигролом, либо с обычной минералкой разбадяжить и промазывай где хочешь!
@Даниэль Саруханов Ты не думай, что если сало , значит воняет. Все будет ОК. Нигрол больше воняет ,чем сало. Вот я две недели назад вымазал днище (я выше напечатал) и салон уже собран. Нормально. Телкам не воняет.
Вот все точно так сделал как у тебя напечатано. И мовильница на 6 атм. В порог засунул шланг ,включил впрыск и такое впечатление ,что кто-то с КЕРХЕРОМ сидит в пороге. Только я на арки и днище добавил все же битума , немного. Блин вторую неделю сохнет и хрен высохло. НО КАШУ МАСЛОМ НЕ ИСПОРТИШЬ!!! Я в 2010 г. Опель Зафиру так обработал(только днище) . Как не странно прибило конкретно пылью и ни одной ржавчины.
я так понял если машина обработана пушсалом, то нестоит гонять по лужам уайспирита
Есть видео на ютубе, где в качестве антикора машины предлагается резинобитумная мастика для фундамента домов. Говорят что она не трескается со временем. Мне интересно ваше мнение о нем. Спасибо.
Я не знаю новых технологий! Но. Кто будет заморачиватся с технологиями которые не приносят больших денег, так как продукт не дорогой. Вы сами посмотрите на двух трёх летние фундаменты обработанные этой мастикой, они все полопаные. А если под машиной не потрескаются, влага будет под ними потому что адгезии с машиной не будет. Пока на железе жир - масло сало литол и т д ржи не будет, как только метал чистый дело времени и ржа. Моё мнение.) Вам решать.
@@user-wo6zp5jw9n Спасибо что ответили. Просто хочу новую весту взять на долгий срок и не знаю чем обработать. Раньше была аэродромная мастика которая не трескалась. Щас ее днем с огнём не найти. А на современные мастики надежды нет. Все Китай.Они все трескаются со временем. Может посоветуете какие сделать смеси из нескольких компонентов.Посоветуйте чем обработать как с снаружи так и внутри. Хочу салон разобрать, двери и все обработать. В нете уже появились обзоры как веста ржавеет. И тем более у неё много скрытых полостей как в салоне так и по кузову. Только не пойму зачем они так наворотили. Спасибо.
PS.Это мои первый опыт в самостоятельной обработке. А халтурщиков много.
Гниёт под резинобитумом и битумом
@@serqio5611как успехи
Наносил кистью на горячую. Весч.
Весчь. Паддержаваю!)))
У меня машина пушсалом абработана сам делал с пистолетам очень хорошая вещь уже два года ежу сверху слой пыли уже всё днище черного цвета лучше быть не может 👍👍👍
Под грязью пушсало не высохло? растоп из-за грязи высыхает и там коррозия цветет шубой, а ее не видишь.
@@BruinNDA оно, не застивает, вообщее
здравствуйте, скажите а чем лучше разбавлять, отработкой или трасмиссионкой? кисточкой хочу наносить подогревая
Здравствуйте! Не имел дело с трансмиссионкой! По этому, масло или отработка своя без промывки!
пушсало+керосин хватает на год на днище. наносить удобно- керосин испаряется, пушсало остаётся.
покупаете жестяную банку, в крышке 1см отверстие делаете. гнете металлический пруток в виде z. вставляете в дрель и закрываете крышку. перед этим убираете половину пушсала в миску на след замес, чтобы залить керосин. Дальше дрелью с комфортом мешаете без брызг.
Керосин имеет самую высокую текучесть - то есть проникать капиллярным способом будет лучше всего. Ещё Уайт спирит - но у него меньше текучесть и воняет ппц (смотрите в инете таблицу растворителей).
минус пушсала - на днище легко смывается реагентами, солью в области колёс, багажника. на кузове (двери), да действительно не смывается. но смотрится как дерьмо.
Лучше не пользуйтесь пушсалом. Будьте ленивыми, сразу нормально сделайте.
лучше краска по ржавчине, если совсем лень . по правильному надо пескоструй или
Кордщетка +
тониновый преобразователь ржавчины вюрт 2 слоя через час (убирать подтёки или размазывать). Оставить сохнуть на ночь
+ 2х компонентный эпоксидный грунт
+ Temadur 20 tikkurila полиуретановая грунт эмаль
Вообще то пуш сало как имовиль для скрытых полостей А на днище вряд ли . На краиний случай антикор кордон Приехали с зятем к дилеру за новым Рено Ларгус . Говорю поехали домой. На месте сами обработаем пороги ипрочее . Нет давай здесь . Подхожу и смотрю как Мастер мовилит машину Он обосрал вессь моторный отсек . Говорю что здесь машина не гниет Но он уже закончил и ушел А в пороги и прочие точки дунул для понту. Дома пришлось самому делать как надо
Я грею растворяюсь в вайтсперите т.к безопасен для краски,в железной банке раскидывать хоть мовильница хоть антигравийница.и салу нужен слой не менее 1мм если наруже нанести неустойчи.мовиль тоже тема но высыхает, и + у разных производителей разный состав консервантов.сало мазал в разных местах почти везде вылезло,нужен слой.
на счет нанесения, полностью согласен, наносить через пистолет тяжеловато
Я обрабатывал в жаркую погоду,пистолет тоже разогревал,ну и разбавлял пушсало растворителем..не застывало в пистолете.
Пистолет для антигравия надо брать размешал бензинам запихал в болон и под давлением нанёс на днище две банки с лихой хватает
если нет пушечного сала можно как заменитель - смесь салидола и мовиля
Я мовиль разводил маслом, но можно и литол добавить!
Здравствуйте если обработать заборные столбы пушечным салом как думаете постоит? А-то краска полгода год и облазит а дорогую краску дорого выйдет, красота мне не нужна! Главное долговечность обработки! Я так понимаю его (пушсало) дождь не смывает? Подскажите стоит не стоит и нужно ли маслом разводить заранее очень благодарен!
Здравствуйте. Однозначно стоит. Разводить отработкой или маслом, зависит от твёрдости пушсала! Дождь не смывает. Каждый год я снимаю отчёт, как ведут себя столбы итд.
@@user-wo6zp5jw9n спасибо огромное
А как с запахом дела обстоят ? После обработки
На то дело пошло тогда надо было зачисти и глянуть будет ли под этим слоем карозия
Володя спасибо! От себя хочу добавить,не покупайте МоВиль, это совсем не то, что при СССР.-шелушится, трескается.
В топ
Все топ менеджеры ликви моли узнав о пуш сале начали прилаживать подорожник к ссадинам
в нагретый пушсало наливаю обезжириватель BODY 770
И как в мовильнице в трубке не застивает? Через трубку пробовал распылять??
Можно ли его нанести на влажную поверхность?
Лучше разбавить нигролом и добавить чуть керосина.
@@sever8888 А лучше в чистом виде Нигрол и немного керосина.Я так и делал 18 лет назад.Машина ещё жива и ржавчины нет.
Вот этот брусок- то что надо А в ведёрках это дерьмо, которое летом течёт. Но лучше это дерьмо, чем ничего...
В девяносто шестом году свою новую семёрку обработал так днище наружу один кг пушсала,три л.
Нигрол ,два или больше кг.смоли зависимости от марки, внутри мовиль плюс нигрол .контролировал
Постоянно. В этом году продал , по кузову претензии нет,новом владелец довольн. есть большая разница меж тем этим пушсалом и мовилью сейчас оно хуже и поэтому надо чаще обрабативать
Согласен. Ппушсало много подделок.
Восьмёрку варил днищю хана а пороги родные залитые целёхинькие 91года
Я растапливал пушсало, добавлял немного отработки, мовили и гудрона, перелевал в меньшую ёмкость и разбавлял бензином 92. Самое главное чтобы поблизости не было огня, т.к. бензин при попадания в горячую смесь очень хорошо испаряется и может нехило бахнуть. Я всё это делал на улице с небольшим ветром и сухую погоду, ждал примерно неделю чтобы днище хорошо просохло. Наклонял машину набок, заливал горячую разведенную смесь в мовильницу и обробатывал днище в 2 слоя. Благодаря распылению она хорошо проникает во все углы. Больше времени занимало подготовка смеси и подъём машины нежели обработка
Разогреваю, и кистью промазываю.
У меня нексия все в пушсале с новья все целая за 10лет 2 раза обновлял. Сало вещь.
Тоже хочу новую машину взять и не знаю чем обработать в салоне, пороги и днище. Посоветуйте. Сало сильно трескается со временем? Спасибо.
@@serqio5611 сало не трескается
@@serqio5611 смешай пушсало с раст-стоп три к одному. Прольёшь скрытые полости включая пороги, и на долго забудешь про коррозию.
@@user-jv3cl1ud9n
3 части пушсало 1 часть раст-стоп?
@@serqio5611 Да
Пушсало надо правильно применять
только бензин не меняет свойств пушсала.сам проводил опыты.так что калоша лучший вариант.
Georg
Когда научитесь обосновывать? Какие свойства, как меняет, почему? Результаты ваших опытов каковы? Иначе, это просто слова как на заборе! ЮРИЙ.
Оно легко размешивается и наносится пульверизатором . Просто пуш сало сначала нужно разогреть до жидкого состояния. Потом добавляет бензин . И все. Оно останется жидким пока бензин не испарится. А когда наносишь пуловером. Бензин испаряется и остаётся только тонкий слой сала. После нанесения . Минут через пять слой застывает. И можно снова наносить . А в банке оно хоть и холодное но по прежнему жидкое. Плюс ко всему . Нету никакой вони после обработки .
какаой пульверизатор использовать?
@@Without_MartingaleЛюбой ! Я обыкновенным электрическим наносил
Сколько бензина нужно добавить на 1 кг разогретого сала?
@@yaroslavradyak5480 плюс минус 40 / 60 бензина больше
@@alekseyromanov1756 Спасибо!
Я обрабатываю пороги мовильником. Растапливаю пуш-сало, затем нагреваю бачек и пистолет на огне и ничего не застывает.
Как на огне можно подробнее??
@@yaroslavradyak5480 я использую инфрокрасную газовую горелку для разогрева пушсала, когда оно полностью станет жидким, наливаю в бочек мовильника который после ставлю тоже на горелку и прямо на нее ложу пистолет переодически поворачивая его что бы он хорошо прогрелся, кроме ручки. Затем прикручиваю бочек к пистолету, подсоединяю шланг и вперёд. Такую процедуру лучше делать когда не холоднона улице. В процессе задувания нужно переодически визуальный контроль за тем как ложится пуш-сало, я использовал кусок фанеры. Когда налет начинает походить на сухую труху, я отсоединял и снова ложил пистолет и бочек на разогрев. Желаю удачи.
@@alexsherhan9083 Спасибо👍
Термо фен это канешно хорошо былоб
Добрый день. Если на днище нанести колёсами не вымоет из под днище???
Олег Измайлов Не вымоет.) В арках только под подкрыльники.
Самый лучший способ обработки авто это в любую металическую банку нарезать мелко пушсало, затем добавить мовиль примерно 1к1 и добавить любое моторное масло процентов 10-20, затем это все нагреваем и перемешиваем до однородного состава, затем задуваем автомобиль через пистолет для антигравия.
Так же делаю)
Мовиль и пушсало имеют один и тот же состав.
Эксперимент так себе надо было зачистить поверхность около каждой группы и посмотреть на нанесенной части и не нанесенной части тогда было бы достаточно понятно и достоверно
Правильно говорите, пушсало - не на века 😂 а знаете что на ВЕКА??? Морская смазка АМС-3!! Те кто попробовал именно амс-3, ничем другим пользоваться не будут. Данная смазка не течет как пушсало. Попробуйте, я уже 10 лет пользуюсь! 😀😀😀
Оно трескается при морозе
Работоспособна при температуре 0…+75°С.
Как в морозы трескается и запах долго держит
Что мешало нагреть и растворить не мешая?
Разводим керосином люкс.
Он без щараха.
Прям в банке разводим и перемешиваем с помощью дрели или шуруповерьа до однородной текучкй массы.
И задуваем во все щели.
Компрессор есть у всех.
Если днище вскрывать, то наверное не имеет значение чем его растворять, а вот внутренние полости дверей, багажника лучше брать колошу т.к. она менее вонючая и быстро испаряется. А вот 646 растворитель может и краску вспучить если немного переборщить с концентрацией.
646 растворитель не вспучит краску. Он только обезжиривает. Для пушсала лучше использовать ,, галошу''.
@@user-io8dn1ep2u вспучит "на ура"
Забыл сказать... Разведенное сало методом какой , я, описал, хранит то состояние до какого разводили очень долго. При плотно закрытой таре. У меня 3 года вот стоит... Имейте в виду по вязкости при обработке полостей. Делайте погуще чем на днище, да бы не стекло...
Здравствуйте! а если нагреть ,не растворять не чем? или( мастика 50+50 пушсало ) Спасибо.
Не получится!
пушсало+ мовиль+ мастика+ масло спешиваешь кипятишь, наносить с пистолета и не надо растворять ничем.