【将来東武東上線池袋駅が3面3線から3面4線に】池袋西口開発で2027年度に工事着工へ
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- čas přidán 23. 08. 2024
- 東武鉄道の2024年3月期の決算説明会資料を公表しました。
これによると、2024年3月に内閣府国家戦略特別区域会議のもとに設置された東京都都市再生分科会が開催され、本計画に関する都市計画手続きが開始されました。
今後事業計画の認可や組合設立の認可等を行い、2027年度には工事を着工する方針です。
この池袋西口開発における取り組みとして以下の通りにするそうです。
1. 駅からまちへ人々を誘導する交通結節点となる「アトリウム空間」の整備
2. 東武東上線の線路上空にアート・カルチャーの活動拠点となる広場空間を創出
3. 池袋駅を現状の3面3線から3面4線化するとともに、高品質な駅空間を整備
現在東武東上線池袋駅は3面3線化ですが、これが3面4線化にするそうです。
2023年度決算資料(2024年5月15日)※31ページ参照
www.tobu.co.jp...
■2024年度の都市計画決定に向けて手続きを開始
2024年3月に内閣府国家戦略特別区域会議のもとに設置された
東京都都市再生分科会が開催され、本計画に関する都市計画
手続きが開始
■池袋駅西口開発における取組み
駅からまちへ人々を誘導する交通結節点となる「アトリウム空間」の整備
東武東上線の線路上空にアート・カルチャーの活動拠点となる広場空間を創出
池袋駅を現状の3面3線から3面4線化するとともに、高品質な駅空間を整備
収録日 : 2024年5月24日
確かに工事によって同線とか制限されるけど…でも単純に新しくなるんだし何より番線増やすんだからそれだけ列車本数増える。やらないよりはいいと思う
確かに今のホームよりも番線増やした方が便利でしょうね。
春日部の高架化といい池袋の3面4線化といい、今後の東武はどんどんホームの改良が進みそうですね😊!
最近は再開発が進んでいますからね。
それによる改良工事も行ってるので。
和光市、朝霞、志木、ふじみ野、上福岡、川越、鶴ケ島、坂戸、東松山、森林公園、小川町、寄居方面
池袋駅の3面3線から3面4線
大山駅の連続立体交差事業
上板橋駅の南口再開発
東武東上線、だいぶ変わりますね。
再開発でいろいろ変わってくるでしょうね。
池袋の3面4線化は、2027年から工事開始、2043年工事完了なのでずっと先の話ですけどね。
工事計画によると一部のホームと線路を撤去してから新しいホームと線路を設置するそうなので時間がかかりそうです。
やはりそうなると大規模な工事なってきそうですね。
そういえば、大宮も線路が増えますよね。
大宮もそうなりますね。
線路が増えて有料特急を運行してくれないかなぁ。
有料特急だとTJライナーになるでしょうね。
恐らく4番5番ホームのところに新しい線路を作るかと。
@@seibu-tokorozawa-sharyo今の30分に1本から20分に1本になるんですかね?夜とか直ぐ満席になるくらいこうひょうですし
これで新宿、渋谷、池袋の副都心すべてで再開発が進むことになりますね。
渋谷もJRのホームが変わったり、今後新宿も再開発するみたいですからね。
もう一つの線路は、何番線側に作るんですかね?
4番線と5番線が、TJライナーと普通列車が共用してるんで、少し紛らわしく感じるんですよね。
そういう意味では、良い改良工事になりますね。
恐らくもう一つの線路は4番・5番ホームのところですかね。
あれは普通とTJライナーですしね。
2・3番ホームは急行と普通が共用しているので。
東上線も新型車両発表やターミナル駅である池袋駅の拡大など近代化が進んでいる感じですね。
是非、西武新宿線も見習って西武新宿駅や高田馬場駅などのターミナル駅や本川越駅、拝島駅などの終点の駅はホームや線路を増やしてほしいところです…。場所や周りの状態からみて厳しそうではありますが…。
最初裏でビックカメラ流れてる あと0:35 でJRの放送が流れてるw
特急Liberty.の車両が東上線に来て欲しいな‼️
東上線にはリバティは来ませんね。
@@seibu-tokorozawa-sharyo ゆったり寛げて快適なのに······
Revatyじゃないかな。
今は普通+ライナー、急行+快速急行、準急+川越特急に分かれてるけどそれが普通、準急+川越特急、急行+快速急行、TJライナーってなるのかな?
恐らくTJライナー、川越特急が専用ホームになるとか。
これを機に発車メロディーでpassengerエンドレスに戻して欲しい
あの発車メロディは確かに戻してほしいですね。
そんなに電車に乗る人は増えないのではと思いますので増設しなくていいのではと思います
ただTJライナーや川越特急などがあるのでそこを専用ホームにする可能性も。