Искрит одна щетка. Ремонт статора вместо перемотки
Vložit
- čas přidán 30. 09. 2019
- В перфораторе при замене подшипника стала искрить одна щетка при заметном появлении свечения в области статора. Видео о том как я вместо перемотки статора его просто отремонтировал
Когда что так вот росказуют и показуют. Вот тогда все понятно . Спасибо брат тебе. Буть здоров ❤
Спасибо.
люблю таких вот людей без понтов
Старина ,ты главное не волнуйся ты молодец просто из-за спешки во вторую гильзу незапасовал провод на щётку и обмотка пошла не той стороной ,а технология классная и руки у тебя золотые . С уважением и наилучшими пожеланиями.
Спасибо.
благодарю за науку. большое уважение
Да Александер было полезно.Большее спасибо.
Благодарствую объяснил,показал всё чётко по делу
Спасибо за доброе слово. Удачи.
Очень полезно! Спасибо
Спасибо за видео,сам похожее с электродвигателями делал. Голь на выдумки хитра. Если все делать подумавши ,то получится почти наверняка.
Дзякуй Вам!
Уважаю ваше спокойствие,Александр!
Спасибо.
@@user-pd6wn6su1r добрый вечер) а автомобильный статор можно таким лаком обработать ?
@@user-ug8jz4fm2l Автомобильный статор это больная тема. Ни масляные ни нитро лаки туда не подходят. Ни то чтобы совсем, можно конечно только толку будет мало. Там идет пропитка тканей ( высокопрочных) каким то типа эпоксидом что ли. Та изоляция получается очень высокопрочная. Когда то я подкладывал электро - картон в те места где протерлось, но понятно что это не на долго.
Главное терпение! Очень полезное видео.спасибо!
Шикарное видео..
Молодец Олександр! У меня тоже был случай в подобном перфораторе оборвался(перетерся) в статоре провод. Похожим образом спаял и так же без перемотки некоторое, нужное время еще поработал. Приятно смотреть на работу Мастера. (Не меняльщика запчастей)
А если термоусадку одеть на оборванный провод хуже не будет?
@@sensorman5233 Лаком залить проще, под термоусадку обычно места не хватает. Иногда, дай бог, отделить от кучи проводов да не оторвать%)
Рассказывал знакомый. Конец 80х, начало 90х. Ехал на фуре (Татра) , КПП полуавтомат, 3я передача перестала включаться. Ехал из Германии в Тюмень, встал где-то в Польше, мобильников и раций ещё не было. Попросил в магазине позвонить за деньги- пшёл окупант. Всё таки дозвонился как-то , а чем ему из Тюмени помогут? Сиди жди, мы будем думать. А на КПП передачи включаются соленоидами, типа втягивающего реле. Снял он его, разогнул завальцовку , размотал катушку ,нашёл обрыв, скрутил, на суперклей и обратно всё. И так и ездили несколько лет, с запасной катушкой на руках.
Молодец Александр! Ты настоящий мастер.
Спасибо
Только баран может полезть металлическим предметом в обмотку .
@@user-iu9dz1dc7f барану и шарик дай, он его сломает....
@@user-pd6wn6su1r ломать - не строить
Спасибо за видио
Спасибо, я мерил суммарно сопротивление двух обмоток, тв будущем буду мерить каждую.
Удачи вам!
Спасибо !!! Молодец !!!
Спасибо, Молодец.
Благодарность.
с китая - каптоновая клейкая лента, она высоко температурная и до 3-6 киловольт диэлектрическая прочность
Кулибин хорошо, главное для продажи так не делает как бы не хорошо сказал ,молодец, у таких людей самолёты не падают, мир держиться
пане Олександр! Щиро вдячний,Вам! пів дня провозився з дриллю клієнта не міг зрозуміти причину.опір катушки однаково показували, ротор відповідно теж.Лаком змастив від замикання саме залізо,на роторі і статорі.Виявляеться,це той варіант,як у Вас з індуктивністю .Буду перемотувати.Ще раз Дякую!
У меня такой же перфоратор хаммер!!!
Ставлю плюс понравилось и совсем не длинное. Кому длинно поставьте ×2
А ещё можно попробовать лак для ногтей вообще классно получается
Лак это хорошо, но есть одно НО: Лак для ногтей на нитро основе, а это значит что он имеет свойство пересыхать под нагревом и трескаться а масляный лак или клей БФ такого недостатка не имеют. Конечно если нет ничего больше, можно и так.
Опа и я отремонтировал свою болгарку.. спасибо за подсказку. у меня искрила ОДНА щетка, причіна, смешения шеткодержателя по оси 3-4%- градуса.
Вы, молодец! Вам бы еще научиться краткости изложения, тогда цены не было бы. Что отлично, Вы тему знаете хорошо. Спасибо, успехов Вам.
Спасибо. Мне очень трудно на не родном языке. Стараюсь как могу. Если Бог даст, мы отстоим свою Украину и выбьем врага из нашей земли. Сыны наши домой вернуться, вот тогда и продолжим снимать снова. Сейчас не до развлечений. Война. Мир вам.
Что хорошо, тему он знает отлично. А враг у них сидит на банковской.
@@luarluarwick8304 А разве с Банковой танки въехали и ракеты по городам летели? Голову лечите... Если там есть ещё что лечить...
Дякую , Вам !
На здоров"я
Но медленее уже некуда. :)
Во времена СССР был совет если коротит или пробивает якорь или статор прокипятить в олифе и высушить. Пробовал просто моток медного провода - или олифа такая или терпения не хватило - несколько дней ждал потом забыл-забросил так и не знаю высох моток провода или вообще усох.
Это очень хороший метод профилактики, но только исправной техники. Например статора автомобильного генератора. Обычно если межвитковое, то уже этому не поможешь, провода обычно свариваются. А олифа, - это конечно еще тот продукт...
Добрый день Александр огромное спасибо за подробное объяснение не подскажите почему при подключении двигателя на проверку щетка сильно искрит и якорь быстро нагревается.
Щетка искрит одна или две?
Одна
Видео затянулось.
Олександр лака който нанасяш на неизправните навивки на статорната намотката нитроцелулозен ли е или обикновен лак.
Лак должен быть на масляной основе. Он при высыхании эластичнее нитролака и не трескается. У меня лак марки ПФ - 170
Нужен лак для электрооборудования, типа бакелитового лака!!!
Здравствуйте, все здорово 👍, подскажите, прогреваете чем? Спасибо.
Самодельная сушка из электроплитки и алюминиевой трубы есть видео
Подскажите, при включении Болгарки одна щетка при включении сильно начала искрить, а когда обороты наберет перестает, что может быть?
В момент пуска, ток конечно больше нежели при работе, по этому при плохом контакте щетки ( может быть износ, или залегание в щеткодержателе) в момент пуска и будут просматриваться искры как последствие перегрузки.
@@user-pd6wn6su1r так искрить и немного шкваркать начало только сегодня,только снял щетки одна короче другой, меньшая мм6,,ана и искрила, возможно начала выгибаться и искрить,завтра думаю поменять на новые, может в этом причина!спосибо за ответ.
@@user-pd6wn6su1r спасибо за информацию, только заменил щетки, запела болгарачька, как вы и говорили износилась щетка, плохое прилегание было.
Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом! У меня такаяже проблема тянет искру одна щётка разобрал статор а на нем обе катушки в мелких трещенках полопался лак чем можно вылечить такую поломку чтобы не перематывать подскажите пожалуйста. За ранее спасибо.
Если болгарка мощная то вычислить практически невозможно в домашних условиях, а если 125 я болгарка то можно увидеть КЗ в статоре с помощью сравнения. Например ECR метром, либо же каким другим самодельным прибором
К вам вопрос.Обеи обмотки статора показывают одинаковое сопротивление,может ли пробивать при включении болгарки.Одна щётка искрит и за три секунды нагревается,Якорь был сгоревший ,купил один,потом второй
Сопротивление мерить бесполезно. Один замкнутый виток никто не померяет. Если тщательный осмотр не поможет , значит надо мотать новую обмотку
Здравствуйте! Такое "одностороннее искрение" характерно только для дефекта в статоре, или неисправность в роторе мотора тоже может давать такое искрение с одной стороны? Имеется двигатель пылесоса, и наблюдается искрение одной щетки. На оборотах примерно выше 50 процентов от максимума искрение значительно усиливается.
99 процентов такой неисправности это статор. При неисправности якоря КЗ распределяется по обеим щеткам. В пылесосе такое может происходить из за запыленности щеткодержателя ( щетка застряла и плохо контачит )
@@user-pd6wn6su1r Пытались убирать строительный мусор, и из за засорения подвижной крыльчатки она разрушилась (а так же и неподвижная затем) и заклинила ротор. Есть износ "переднего" подшипника. Черный нагар на роторе отсутствует, загрязнения удалены, щетки длиной около 3 см, в щеткодержателях ход свободный. На той щетке, где наблюдается искрение, рабочая поверхность имеет небольшую "раковину". Получается нужно попытаться снять статорную обмотку.
@@user-rf4se4sc9p А вы проверяете движок с крыльчаткой или без?
@@user-pd6wn6su1r Проверяю без крыльчатки, есть износ подшипника, и я подумал есть ли смыл снимать якорь, менять подшипники и т.д., если ротор или обмотки статора неисправны. Крыльчатка и подшипники на замену есть.
@@user-rf4se4sc9p Движок от пылесоса это просто шедевр в области сюрпризов. У него если что ни будь чуть не так, - сразу искра. Без крыльчатки он без нагрузки, и идет как бы в разнос, по этому всегда будет искрить. Обязательно восстановите все и тогда только будет все ясно
Я думаю,что легче перемотать,чем такие прогары восстановить.всеравно не надолго такой ремонт.
Зависит от того как сделать. К примеру обратно до сих пор не принесли. Это зависит также от времени, желания и возможностей.
Олександр,подскажи если в болгарке или дрели кондёр не исправен щётки искрить будут?
Конденсатор стоит как ффильтр электропомех и к искре почти никакого отношения не имеет( может какое-то очень, очень мизерное ). Искра, это признак чего то неисправного: якорь, коллектор, подшипник, чрезмерная нагрузка, качество щеток, сила нажима щеток.
@@user-pd6wn6su1r спасибо.
А можно каптоновый скотч применить?
При нагреве может расплавится и изоляция нарушиться
У меня греется стартер аж дымит, что делать, наверное нужно узнать какая половина пробила?
Но в целом очень полезно!
Стартер с магнитами или статорный?
Увас было видео о приборе для определения межвиткового замыкания с ферритовым стержнем и индикатором, не могли бы вы нарисовать схему соединений? И спасибо вам за ваши видео, узнал много полезного.
drive.google.com/file/d/12Ahn8CSFUlN0BMxU1h-skkcJZHUgWNTA/view?usp=drivesdk
@@user-pd6wn6su1r по ссылке не видно сколько витков на феритовом стержне,проясните плиз.
@@user-vw4hy5lw1g Там написано 100 витков, но я мотал это дело на глаз. По этому сколько там витков я не знаю. Скажем так: чем больше будет витков, тем лучше будет чувствительность и конечно все зависит от микроамперметра. P.S. Диоды германиевые, от радиоприемника, переменный резистор тоже эксперементальный. Я пока еще себе его не поставил
Александр Вы не подскажите чем заменить советский клей бф-2 ? Чтобы сделать щётки для болгарки. Раньше этим клеем вклеивал в саму щётку поводок. На озоне есть клей бф-2 , но я сомневаюсь что это тот самый клей.
Сейчас в авторитете клей 88
@@user-pd6wn6su1r Александр спасибо за ответ. Я читал в википедии статью про клей бф-2 и там в статье как раз и упоминается этот клей бф-88 . Там и состав клея упоминоется , нужно просто сравнить с тем что на озоне продаётся.
Александр, прожектор в глаза светит, так задумано или......
Да нет. Это все мои ляпы. Извиняйте
В моём случае на стиральной машинке одна щётка постоянно подгорает но не сильно искрит, в чём может быть причина?
Может пружина ослабла или же засорен щеткодержатель. Поменяйте местами щетки сначала. Если искрит значит проблема не в щетке
А в чём проблема?
@@user-zl3zn3ck4f может быть в статорной котушке
@@user-pd6wn6su1r а в системе управления может быть?
@@user-zl3zn3ck4f нет, не может.
Без фумленты будет работать?
Можно подложить и что то другое.
Здравствуйте, есть пылесос lg. Так то работает но похоже тяга не очень удовлетворяет, очень сильно греется двигатель, в районе щёток не искрит. Как думаете что именно в нем неисправно. Двигатель работает ровно и без дерганий.
1) смотреть входные фильтры. 2) смотреть подсос воздуха ( иногда трещина, или недозакрыта крышка или подобное. 3) забита крыльчатка ( надо разбирать и чистить). 4) нет проходимости выходного фильтра. Все зависит от марки и конструкции аппарата.
@@user-pd6wn6su1r взял пылесос с рук, без мешка, купил мешок бОльшего размера чем нужно, говорят что он может перекрыввть отверстие между отсеками пылесоса тем самым препятствовать нормальной работе мешка. Попробую для начала уменьшить мешок
@@user-uk6te6pu7c мешок ни при чем. Нажмите карандашом каретку крепления мешка без мешка и закройте крышку, тогда увидите при чем тут мешок.
@@user-uk6te6pu7c вы правы, мешок перекрывает отверстие. У меня такое было. Я подшил углы к верху и всё ОК стало. И ещё надо фильтры стирать и хорошо сушить.
С какого инструмента или электроприбора этот статор.
Перфоратор
@@user-pd6wn6su1r А какой фирмы(Бош,Макита,Интерскол,Днипро М)?
@@user-gr9bt7nb3t Там название какое то не стандартное. Ширпотреб
У меня такая же хрень - искрит одна щётка и греется движок в районе подшипника ! Пила борт
Может просто пружина щетки ослабла. Посмотрите их состояние. При слабом прижимании будет искра, а при сильном: перегруз и быстрый износ.
@@user-pd6wn6su1r Пила на гарантии , сдам в сервисный центр , пускай разбираются , гарью пахнет , не здорово это
лачить дружище лачить. иногда дешевле перемотать,
Можно ли отправить трансформатор село савинці рокитнянський район київська область хочу зробити самоделку патрубок питанием зарядне скільки должно буть бампер на зарядне нормальному щоб воно тіпа того там виставляє і як можна мені поміряти лоток а чим вони відрізняються просто я отправить трансформатор відео дивлюсь на тебе ремонтує мікроволновки і духовки чайники мамуся повторюю ще раз мене звати Андрій і я живу рокитнянський район київська область село савинці
В вибачаюсь, але я абсолютно нічого не зрозумів...
Мы случайно не нарушам индуцию обмотки фиксатором.
Никак нет.
Ты блин как снял катушку не разреза её?
Так получается не со всеми статорами но в большинстве случаев это возможно.
@@user-pd6wn6su1r нужно греть катушку перед тем как снять, например промышленным феном?
@@poplpopt3011 Если она не выходит сама в таком случае я перематываю. Спасибо
@@user-pd6wn6su1r спасибо!
Салам алейкюм, Саня!
Жена "решила" мне подарок на днюху намедни сделать- пошла мусор выносить и увидела в куче строительного мусора провод с вилкой- потянула и вытащила перф хитачи и бош болгарку 1100Вт. Болгарка работает, но с регулятором "троит" как старый дизель и дёргается- оказалось, что "мастера" меняли щётки. Щётки исправил и включил без регулятора искрит как сварка, но вроде и не греется, но судьбу искушать не стал. Щас разобрал- якорь и на вид и на тестер в норме, а на межвитковое проверить нечем. А на статоре сопротивление каждой обмотки 1,5 Ома. Чёт мне кажется, что этого маловато. Ты у нас мужик умный, мож подскажешь?
1,5 Ом это сопротивление постоянному току а переменному оно будет на много отличатся. Троила болгарка с регулятором потому, что через неисправность якоря ток в цепи увеличился, это чувствует регулятор и снижает напряжение при этом падает и ток. Почувствовав падение тока регулятор добавляет напряжение и так по кругу с определенной частотой( частота зависит от величины короткого якоря ). Слушай Игорь, у тебя жена просто молодец. Да кстати: омметром проверяй якорь только по противоположным ламелям. Одна верхняя - другая нижняя.
Олександр Дячук
Вот же ж я блин дурень- ну, нихера уже не помню, а ведь по переменке-то другое. Да и, про противоположные забыл- на обрыв глянул, а поперёк нихрена. Вот спасибо, что я на тебя подписался, а ты никогда не отказываешь подсказать. Жалею, что ты далеко, а то б я тебе стока всего надарил. А благоверная моя ещё какая молодец- одних пылесосов шесть штук притащила (и современные- друзьям раздариваю после профилактики), дрель на з/ч, мясорубку и прочее. Но я уже говорил- у меня "посёлок богатый"...)) Но эт ладно- выпишу себе прибор на межвитковое с Али и всё отремонтю...))
Щас перфоратор разобрал 800Вт 1150 об/мин. Редуктор, ствол, ударник как новые. На обмотках по 2,6 Ома не потемневшие. Якорь тож красивый, но подпалены ламели из-за того, что там же щётки хитрые- после определённого износа из неё диэлектрик выскакивает. А щётку перекосило и она ламели жгла. Но эт херня- к токарю схожу. Саш, подарки писдэс, я в ах уе...))
Кста, моя старая микроволновка после замены диода пропайки дорожек на плате заработала.
Всех благ тебе и семейству.
Олександр Дячук
P. S. Да, пришёл с китая трос дря дреммеля с цангой- хочу его сочленить с лобзиком с рег оборотов, а то валяется уже лет шесть, а шестерёнок таких даже и на разборке не нашёл. Тоже жена приволокла...))
Почисти зазоры между ламелями,помой спиртом,шлифони 1000-2000,опять спирт и новые щётки.(Если якорь.в норме).
Статор .какая мощность?
Владимир привет андрей я тоже займаюсь радіоелектроніки в мене прибори таке сяке короче ремонтують тоже можеш мені будь ласка ютубі зняти як правильно підключити і тебе бачу есть трансформатор може мені якогось трансформатора отправить изображение регулятор напряжения собираешься пилососа відправити мені пару штук як у тебе будь ласка если не важко то отправ село савинці рокитнянський район київська область я живу називається Андрій щастя тобі здоров'я саморучно я тебе люблю стреляющий прибори стрілочний есть паяльний фен 8 ще тобі там всі детальки не надо отправляй київська область я писав Кіровограді деталі я займаюсь мене всякі всякі прибори ремонтують духовку що можуть не включається духовка на геть не включається вона робить ну тіпа нагреватель не робить нагревательной елемент вона вже включається нагревательная елемент не робить що може усі резистори усі ілюстрації
Х
ни хера не так, а пропитывать катушки лаком кто будет?
Катушки пропитываю всегда!!
Долго запрягаешь.
Научитесь излагать по русски.
Халтурщик ....
А я Олександр. Радий знайомству. Дякую за відвертість
Плохо что не показал как фумкой обматывал провода и как в конце заливал лаком уже собранный статор 🤔
Очень мало времени было, извините. Мотал пинцетом, а поливал лаком отверткой. Лак налил в пробку и мокал туда отвертку и переносил на обмотку. Можно взять шприц на 5 кубиков без иглы.
Здравствуйте а скажите пожалуйста не могу найти в инете подобного ремонта статора префоратора, который мне нужен.
У меня префоратор старого образца и отремонтировать или перемотать негде и никто не берется.
Причина ремонта:
При работе сломался подшипник и шарики попали меж корпуса и обмотку (провода).
Перегорели провода на обеих обмотках.
Решил сам отремонтировать.
Отремонтировал но всё равно искрит и гудит.
Хочу понять вот что ?!
Я обмотки не снимая со статора, просто разорвал бумагу аккуратно без повреждения проволоки или лака на обоих обмотках и достав перегорелые провода, очистил от лака перегоревшие края по 2-3мм и завязал проволокой 76,5мм, (чтоб не паять оловом),
а родная проволока с завода на обмотке 78,9мм.
Сказали мастера что перепад диаметра проволоки не повлияет на работу!
Залакеровал, а где скотчем строительным бумажным заклеил стёртые, повреждённые места, а места где завязал одел термоусадки и собрал давая сохнуть залакерованным местам.
ТЕПЕРЬ ХОЧУ ПОНЯТЬ :
ПОСЛЕ СБОРА СТАТОРА, Я ОТНОСИЛ К МАСТЕРУ ЧТОБ СОБРАЛ И ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИЛ ЭЛЕКТРОПРОВОДА КОТОРЫЕ ОН ПРИ РАЗБОРЕ СНИМАЛ, ЧТОБ ОТДАТЬ СТАТОР НА ПЕРЕМОТКУ ДРУГОМУ МАСТЕРУ, (НО, ТОТ МАСТЕР ВЕРНУЛ ОБРАТНО ЭТОТ СТАТОР И СКАЗАЛ ЧТО НЕ В СТАТОРЕ ДЕЛО И НЕ СДЕЛАЛ ПЕРЕМОТКУ (ПРОСТО НЕ ЗАХОТЕЛ ДЕЛАТЬ. ПЕРЕМОТКУ), А БОЛЬШЕ НЕ ГДЕ, ПРИШЛОСЬ САМОМУ РЕМОНТИРОВАТЬ.
ТАК ВОТ, ПРИ СБОРКЕ МАСТЕР, КОГДА ВСОВЫВАЛ ЯКОРЬ В СТАТОР, ОПЯТЬ ПОВРЕДИЛ, ТОТ ЖЕ ПРОВОД КОТОРЫЙ Я ЗАВЯЗАЛ 🤦, НЕ СИЛЬНО, НО, СЧЕСАЛ ЛАК И ДЕФОРМИРОВАЛ ПРОВОД. ЭТО Я УВИДЕЛ КОГДА РАЗОБРАЛ ОПЯТЬ ПРЕФОРАТОР ПОСЛЕ ПРИЕЗДА ДОМОЙ.
НУ ЛАДНО, ЧТО Я ХОЧУ ПОНЯТЬ, КОГДА Я ОПЯТЬ РАЗОБРАЛ, СНЯЛ СТАТОР И РАСМАТРИВАЯ ЗАМЕТИЛ ПОВРЕЖДЕННЫЙ ПРОВОД МАСТЕРОМ И НЕ ВЫСОХЩИЙ ЛАК, ЛИПКИЙ 🤔
В ОКРУЖНОСТИ РЕМОНТА, НА ОБМОТКЕ.
ВОПРОС ТАКОЙ, МОЖЕТ ЛИ ПОВРЕЖДЁННЫЙ ПРОВОД, ИМЕТЬ ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС СТАТОРА ЧЕРЕЗ НЕ ВЫСОХШИЙ ЛАК ???
ИЗ ЗА ЧЕГО И НЕ ЗАРАБОТАЛ МОТОР ?!
ИЛИ В ЧЕМ МОЖЕТ ТОГДА БЫТЬ ПРИЧИНА ИСКРЕНИЯ ПОД ЩЕТКАМИ И ГУДЕНИЯ МОТОРА ???
ЛАМЕЛЬКИ НА ЯКОРЕ ПОЧИСТИЛ ДО БЛЕСКА РЕЗИНКОЙ ДЕТСКОЙ, НЕ НАЖДАЧНОЙ БУМАГОЙ, ВСЁ ОТЛИЧНО !
ПРОВЕРИЛ ОБА ОБМОТКИ МУЛЬТИМЕТРОМ ОБРЫВА ПРОВОДА НЕТ, ЗНАЧИТ ГДЕ ЗАВЯЗЫВАЛ ВСЕ РОВНО, НА ОБЕИХ ОБМОТКАХ.
НО, ВОТ В ЧЁМ ПРИЧИНА ТОГО, ЧТО ИСКРИТ И ГУДИТ МОТОР ???
РАЗВЕ ВОТ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЗАВЯЗАВ, ЗАЛАКЕРОВАВ, ЗАИЗОЛИРОВАВ ПРОВОДА НА ОБМОТКЕ ДРУГ ОТ ДРУГА , НЕ ДОЛЖЕН ЗАРАБОТАТЬ СТАТОР ИЛИ НЕ ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ ???
@@user-pd6wn6su1r
Здравствуйте а скажите пожалуйста не могу найти в инете подобного ремонта статора префоратора, который мне нужен.
У меня префоратор старого образца и отремонтировать или перемотать негде и никто не берется.
Причина ремонта:
При работе сломался подшипник и шарики попали меж корпуса и обмотку (провода).
Перегорели провода на обеих обмотках.
Решил сам отремонтировать.
Отремонтировал но всё равно искрит и гудит.
Хочу понять вот что ?!
Я обмотки не снимая со статора, просто разорвал бумагу аккуратно без повреждения проволоки или лака на обоих обмотках и достав перегорелые провода, очистил от лака перегоревшие края по 2-3мм и завязал проволокой 76,5мм, (чтоб не паять оловом),
а родная проволока с завода на обмотке 78,9мм.
Сказали мастера что перепад диаметра проволоки не повлияет на работу!
Залакеровал, а где скотчем строительным бумажным заклеил стёртые, повреждённые места, а места где завязал одел термоусадки и собрал давая сохнуть залакерованным местам.
ТЕПЕРЬ ХОЧУ ПОНЯТЬ :
ПОСЛЕ СБОРА СТАТОРА, Я ОТНОСИЛ К МАСТЕРУ ЧТОБ СОБРАЛ И ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИЛ ЭЛЕКТРОПРОВОДА КОТОРЫЕ ОН ПРИ РАЗБОРЕ СНИМАЛ, ЧТОБ ОТДАТЬ СТАТОР НА ПЕРЕМОТКУ ДРУГОМУ МАСТЕРУ, (НО, ТОТ МАСТЕР ВЕРНУЛ ОБРАТНО ЭТОТ СТАТОР И СКАЗАЛ ЧТО НЕ В СТАТОРЕ ДЕЛО И НЕ СДЕЛАЛ ПЕРЕМОТКУ (ПРОСТО НЕ ЗАХОТЕЛ ДЕЛАТЬ. ПЕРЕМОТКУ), А БОЛЬШЕ НЕ ГДЕ, ПРИШЛОСЬ САМОМУ РЕМОНТИРОВАТЬ.
ТАК ВОТ, ПРИ СБОРКЕ МАСТЕР, КОГДА ВСОВЫВАЛ ЯКОРЬ В СТАТОР, ОПЯТЬ ПОВРЕДИЛ, ТОТ ЖЕ ПРОВОД КОТОРЫЙ Я ЗАВЯЗАЛ 🤦, НЕ СИЛЬНО, НО, СЧЕСАЛ ЛАК И ДЕФОРМИРОВАЛ ПРОВОД. ЭТО Я УВИДЕЛ КОГДА РАЗОБРАЛ ОПЯТЬ ПРЕФОРАТОР ПОСЛЕ ПРИЕЗДА ДОМОЙ.
НУ ЛАДНО, ЧТО Я ХОЧУ ПОНЯТЬ, КОГДА Я ОПЯТЬ РАЗОБРАЛ, СНЯЛ СТАТОР И РАСМАТРИВАЯ ЗАМЕТИЛ ПОВРЕЖДЕННЫЙ ПРОВОД МАСТЕРОМ И НЕ ВЫСОХЩИЙ ЛАК, ЛИПКИЙ 🤔
В ОКРУЖНОСТИ РЕМОНТА, НА ОБМОТКЕ.
ВОПРОС ТАКОЙ, МОЖЕТ ЛИ ПОВРЕЖДЁННЫЙ ПРОВОД, ИМЕТЬ ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС СТАТОРА ЧЕРЕЗ НЕ ВЫСОХШИЙ ЛАК ???
ИЗ ЗА ЧЕГО И НЕ ЗАРАБОТАЛ МОТОР ?!
ИЛИ В ЧЕМ МОЖЕТ ТОГДА БЫТЬ ПРИЧИНА ИСКРЕНИЯ ПОД ЩЕТКАМИ И ГУДЕНИЯ МОТОРА ???
ЛАМЕЛЬКИ НА ЯКОРЕ ПОЧИСТИЛ ДО БЛЕСКА РЕЗИНКОЙ ДЕТСКОЙ, НЕ НАЖДАЧНОЙ БУМАГОЙ, ВСЁ ОТЛИЧНО !
ПРОВЕРИЛ ОБА ОБМОТКИ МУЛЬТИМЕТРОМ ОБРЫВА ПРОВОДА НЕТ, ЗНАЧИТ ГДЕ ЗАВЯЗЫВАЛ ВСЕ РОВНО, НА ОБЕИХ ОБМОТКАХ.
НО, ВОТ В ЧЁМ ПРИЧИНА ТОГО, ЧТО ИСКРИТ И ГУДИТ МОТОР ???
РАЗВЕ ВОТ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЗАВЯЗАВ, ЗАЛАКЕРОВАВ, ЗАИЗОЛИРОВАВ ПРОВОДА НА ОБМОТКЕ ДРУГ ОТ ДРУГА , НЕ ДОЛЖЕН ЗАРАБОТАТЬ СТАТОР ИЛИ НЕ ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ ???
@@ahyaabd8286 Если в одной катушке вы соединяли больше чем один провод, то вы могли соединить провода перепутав какой к какому шел. В таких случаях только пайка с натяжением провода. Никаких скруток,..
@@user-pd6wn6su1rНет перепутать не мог.
На каждой катушке по одному проводу было оборвано, я их же друг к другу и соединил.
В этом проблем нет.
И в месте соединения где я завязал всего лишь 5мм расстояние между проводами друг от друга, почти встык- встык соединил. А если сказать длина провода которым завязал, то 1см максимум длина.
От этого я не думаю что лишнего
Если бы целый виток прибавил или убавил, то я бы ещё согласился бы с тем, что (один виток добавил или убавил и поэтому работать не будет мотор), но тут всего лишь по 1см на каждую катушку добавилось.
Вроде от конца до другого конца котущку прозвонил, всё нормально, показывает 1,7 что на одной, что на другой катушке. Не не где обрыва нет, всё нормаль завязал!
Но все равно искрит и гудит,
Не могу понять ?
Сейчас дал хорошо просохнуть лаку, дня 3-4ре, и посмотрю опять на работу мотора !
Если опять загубит придется ехать в другой город на ремонт (((