Hallo Die Leistung eines Motors bestimmt den Strom,nicht der Drehzahlsteller.Durch den Tausch des ESC verfügt der Motor nicht über mehr leistung,mit beiden ESC fließt der selbe Strom durch den Motor,der 80 Ampere Regler könnte sogar durch ständige Unterbelastung den Wirkungsgrad des Antriebes verschlechtern.Sinn macht der Reglertausch natürlich beim Einbau eines stärkeren Motors,da dieser auch mehr Strom benötigen würde. MFG RALLI T
Ich rieche hier Fachwissen. Sehr richtig erklärt her Telling. Die sogenannte Feinfühligkeit wird nämlich schlechter bei dem 80A Regler, wenn der Motor aber z.B. auf nur 60A Dauerstrom gewickelt ist. Da würde dann nach 75% Auslenkung der Fernbedienung genau gar nichts mehr passieren und somit lässt er sich auch weniger feinfühlig bedienen.
Und betätigt der Gasfinger nicht einen Poti in der FB welcher eh nur über eine begrenzte Anzahl von Schaltstellungen verfügt? Und würde das in dein Diagram eingezeichnet nicht sogar bedeuten das man mit jedem step unweigerlich mehr Leistung abruft und somit die feinfühligkeit dahin wäre? Für mehr Feinfühligkeit bräuchte es meines Erachtens nach einen besseren Poti, ggf. einen größeren Hup am Gashebel und einen (Empfänger?) Regler der dieses umsetzen kann. Habe mir gerade den Absima Sherpa CR3.4 bestellt und bin auf der Suche nach einem guten Regler für den Motor und den 3S 11,1V Lipo Akku. Soweit ich weiß ist da ab Werk ein 550er 21T verbaut. Vielleicht kannst Du mir sagen ob der Vorgestellte ESC dafür passt? Entschuldige die Kritik, bin kein Fachmann, nur erkläre ich mir die Welt anders und wollte wissen ob meine Sicht der Dinge falsch ist. Lass mich gern eines besseren belehren! MfG
Moin. Der 60A Regler macht das gleiche wie sein 80A Pendant, nur daß die Komponenten für höhere Ströme ausgelegt sind. Was der Regler macht ist die Spannung zu takten, so daß die effektive Spannung, die am Motor anliegt, variiert. Die Frequenz anzuheben kann auch negative Auswirkungen haben, sobald das aufgebaute Magnetfeld (bei sehr schnell drehenden Motoren) der Steuerfrequenz nicht mehr hinterher kommt und rückkoppelt. Somit im Kabel Strom indiziert der vom Regler wieder vernichtet werde muß.
Moin. Der Regler hat zwar dickere Kabel - wie im Video gezeigt - jedoch die am Motor verbliebenen Kabel sind gleich dünn geblieben, Bring hier somit nichts. Die mehr an Ampere lässt den Regler allenfalls , bei heißem Motor=höherer innerer Wiederstand und hoher Belastung, kühler laufen. Ich bin mit dem Original Regler zufrieden. Läuft auch Recht leise und feinfühlig, so die Funke ordentlich angepasst, Expo und co.
Mehr Einstellungen möglich, ok wer es möchte. Sowohl bei 60A als auch bei 80A hauchen die Motore in Bruchteilen von Sekunden ihr Leben aus. Der Hersteller gibt den Blockierstrom damit an, den der Regler kurzzeitig verkraften kann, ohne kaputt zu gehen! Eine höhere Taktung ist sinnvoll. Ein feinfühligeres Fahren ist möglich und das lästige Pfeifen des Motors ist weg. Eine gute Funke mit Expo etc. ist immer zu empfehlen.
Hallo sehr Gutes Video Meine Mathe Kenntnis hat ergeben dass wenn jeder crawler Fahrer einen 1080 verbauen würde sich die Firma freuen würde, geht für sie in die Million ,oder mehr😊 ist auch der Hintergrund warum weniger verbaut wurde.😂 Lg. Aber ist halt so 😮
Ach und es macht schon einen großen Unterschied ob man die Kabel zum Motor vertauscht. Wenn man z.b. einstellt, dass der Rückwärtsgang nur 80% der max. Geschwindigkeit haben soll und man dann an der Funke die Drehrichtung des Motors invertiert, hat man nurnoch 80% der max. Geschwindigkeit beim Vorwärtsfahren. Und dementsprechend hat der Rückwärtsgang dann auch alle Eigenschaften, die eigentlich für den Vorwärtsgang vorgesehen waren. Der Regler merkt das ja nicht, wenn man es an der Funke verstellt.
Wie hast du das ESC befestigt? Der 1080 hat ja keine Möglichkeit zum festschrauben und der kleine Klebestreifen hält nicht lange wenn da Wasser und Dreck drankommen (passiert bei deinem Crawler vlt nicht so regelmäßig)
\o/ Viele schwören auf den HW1080. Ich fahre meine "alten" Regler noch bis sie hinüber sind, habe aber schon einen 1080 herum liegen. Ob den der DF-4J (Der große) oder der FreeMen bekommt, werde ich dann sehen. Es währe interessant zu sehen, wie man das Spiel im Antriebstrang und oder der Lenkung verringern kann.
Guten Abend, ich bin neu in der RC-Welt und baue gerade eines meiner ersten paar Futterboote. Wenn also jemand meine Fragen beantwortet, wäre das für mich sehr, sehr hilfreich und würde mich sehr freuen. Also, ich habe 2x 12V 6800rpm Bürstenmotoren, 12V Gel-Akku. Ich habe zwei 12V 320A Regler gekauft. Und meine Frage ist, wäre das mit den Reglern ein „Overkill“ und würden sie den Akku schneller entladen als beispielsweise ein 2x 12V 40A Regler oder hat das nichts damit zu tun? Mit freundlichen Grüße
hello, nice presentation, where did you buy the transparent plastic protector for the connection between motor and esc ? i mean the thing you speak at 6'50''
Würde ich nur verbauen wenn es platztechnisch nicht anders geht. Es gibt sonst keinen Grund Regler und Motor zu kombinieren. Wenn was kaputt geht zahlt man den Preis. Klar der Motor des Fusion ist ein Brushless der theoretisch nicht verschleisst. beim Preis von ca.150-160 Euro aber auch das mindeste. Wenn man überlegt ein HW 1080 kostet 45 Euro und ein guter Crawler Motor Brushed 20-30 Euro. Ich finde Brushless im Crawler unnötig, ist aber nur meine Meinung.
![Hobbywing QuicRun WP 1080 - Crawler Fahrtenregler - Unboxing & Programmierung [HD/Deutsch]](/img/n.gif)
Echt gutes Video, vor allem die Darstellung der Frequenzen hat mich in meinem Wissen echt bereichert 😄
Wieder nicht dumm ins Bett 😄😄
Vielen Dank👍
Hallo
Die Leistung eines Motors bestimmt den Strom,nicht der Drehzahlsteller.Durch den Tausch des ESC verfügt der Motor nicht über mehr leistung,mit beiden ESC fließt der selbe Strom durch den Motor,der 80 Ampere Regler könnte sogar durch ständige Unterbelastung den Wirkungsgrad des Antriebes verschlechtern.Sinn macht der Reglertausch natürlich beim Einbau eines stärkeren Motors,da dieser auch mehr Strom benötigen würde.
MFG RALLI T
Ich rieche hier Fachwissen. Sehr richtig erklärt her Telling. Die sogenannte Feinfühligkeit wird nämlich schlechter bei dem 80A Regler, wenn der Motor aber z.B. auf nur 60A Dauerstrom gewickelt ist. Da würde dann nach 75% Auslenkung der Fernbedienung genau gar nichts mehr passieren und somit lässt er sich auch weniger feinfühlig bedienen.
Und betätigt der Gasfinger nicht einen Poti in der FB welcher eh nur über eine begrenzte Anzahl von Schaltstellungen verfügt? Und würde das in dein Diagram eingezeichnet nicht sogar bedeuten das man mit jedem step unweigerlich mehr Leistung abruft und somit die feinfühligkeit dahin wäre? Für mehr Feinfühligkeit bräuchte es meines Erachtens nach einen besseren Poti, ggf. einen größeren Hup am Gashebel und einen (Empfänger?) Regler der dieses umsetzen kann.
Habe mir gerade den Absima Sherpa CR3.4 bestellt und bin auf der Suche nach einem guten Regler für den Motor und den 3S 11,1V Lipo Akku. Soweit ich weiß ist da ab Werk ein 550er 21T verbaut.
Vielleicht kannst Du mir sagen ob der Vorgestellte ESC dafür passt?
Entschuldige die Kritik, bin kein Fachmann, nur erkläre ich mir die Welt anders und wollte wissen ob meine Sicht der Dinge falsch ist. Lass mich gern eines besseren belehren!
MfG
Moin. Der 60A Regler macht das gleiche wie sein 80A Pendant, nur daß die Komponenten für höhere Ströme ausgelegt sind. Was der Regler macht ist die Spannung zu takten, so daß die effektive Spannung, die am Motor anliegt, variiert.
Die Frequenz anzuheben kann auch negative Auswirkungen haben, sobald das aufgebaute Magnetfeld (bei sehr schnell drehenden Motoren) der Steuerfrequenz nicht mehr hinterher kommt und rückkoppelt. Somit im Kabel Strom indiziert der vom Regler wieder vernichtet werde muß.
Moin. Der Regler hat zwar dickere Kabel - wie im Video gezeigt - jedoch die am Motor verbliebenen Kabel sind gleich dünn geblieben, Bring hier somit nichts. Die mehr an Ampere lässt den Regler allenfalls , bei heißem Motor=höherer innerer Wiederstand und hoher Belastung, kühler laufen.
Ich bin mit dem Original Regler zufrieden. Läuft auch Recht leise und feinfühlig, so die Funke ordentlich angepasst, Expo und co.
Mehr Einstellungen möglich, ok wer es möchte. Sowohl bei 60A als auch bei 80A hauchen die Motore in Bruchteilen von Sekunden ihr Leben aus. Der Hersteller gibt den Blockierstrom damit an, den der Regler kurzzeitig verkraften kann, ohne kaputt zu gehen! Eine höhere Taktung ist sinnvoll. Ein feinfühligeres Fahren ist möglich und das lästige Pfeifen des Motors ist weg. Eine gute Funke mit Expo etc. ist immer zu empfehlen.
"Tuning" fing schon immer an der Funke an 👌🏻
Hallo sehr Gutes Video
Meine Mathe Kenntnis hat ergeben dass wenn jeder crawler Fahrer einen 1080 verbauen würde sich die Firma freuen würde, geht für sie in die Million ,oder mehr😊 ist auch der Hintergrund warum weniger verbaut wurde.😂 Lg. Aber ist halt so 😮
Echt super Dankeschön
Mag deine Videos sehr😉bin selbst auch so RC Auto verrückt 😂. Warum kommen denn keine Videos mehr? 🤔Du hast echt Potenzial
Ach und es macht schon einen großen Unterschied ob man die Kabel zum Motor vertauscht. Wenn man z.b. einstellt, dass der Rückwärtsgang nur 80% der max. Geschwindigkeit haben soll und man dann an der Funke die Drehrichtung des Motors invertiert, hat man nurnoch 80% der max. Geschwindigkeit beim Vorwärtsfahren. Und dementsprechend hat der Rückwärtsgang dann auch alle Eigenschaften, die eigentlich für den Vorwärtsgang vorgesehen waren. Der Regler merkt das ja nicht, wenn man es an der Funke verstellt.
Wie hast du das ESC befestigt? Der 1080 hat ja keine Möglichkeit zum festschrauben und der kleine Klebestreifen hält nicht lange wenn da Wasser und Dreck drankommen (passiert bei deinem Crawler vlt nicht so regelmäßig)
Welche Fahrregler haben kein Motorlimit? Brushless Sensored.
\o/
Viele schwören auf den HW1080.
Ich fahre meine "alten" Regler noch bis sie hinüber sind, habe aber schon einen 1080 herum liegen. Ob den der DF-4J (Der große) oder der FreeMen bekommt, werde ich dann sehen.
Es währe interessant zu sehen, wie man das Spiel im Antriebstrang und oder der Lenkung verringern kann.
Guten Abend, ich bin neu in der RC-Welt und baue gerade eines meiner ersten paar Futterboote. Wenn also jemand meine Fragen beantwortet, wäre das für mich sehr, sehr hilfreich und würde mich sehr freuen. Also, ich habe 2x 12V 6800rpm Bürstenmotoren, 12V Gel-Akku. Ich habe zwei 12V 320A Regler gekauft. Und meine Frage ist, wäre das mit den Reglern ein „Overkill“ und würden sie den Akku schneller entladen als beispielsweise ein 2x 12V 40A Regler oder hat das nichts damit zu tun? Mit freundlichen Grüße
hello, nice presentation, where did you buy the transparent plastic protector for the connection between motor and esc ? i mean the thing you speak at 6'50''
This was already attached to the old Motor/ESC so I just reused it.
Ich suche für meinen Umbau Amewi Metal Eagle ne Motor/Regler Kombi. Hast du ne Idee was passt?
Der 540er passt vom Umfang nicht rein.
Hi... Sehr coole Videos!
Kann man mit dem hobbywing1080 auch mit einem 3s lipo betreiben?
Und würde das der df-4s mitmachen? Lg
Ja klar, 3s geht problemlos
Was hältst du vom Hobby Wing Quicrun Fusion?
Würde ich nur verbauen wenn es platztechnisch nicht anders geht. Es gibt sonst keinen Grund Regler und Motor zu kombinieren. Wenn was kaputt geht zahlt man den Preis. Klar der Motor des Fusion ist ein Brushless der theoretisch nicht verschleisst. beim Preis von ca.150-160 Euro aber auch das mindeste. Wenn man überlegt ein HW 1080 kostet 45 Euro und ein guter Crawler Motor Brushed 20-30 Euro. Ich finde Brushless im Crawler unnötig, ist aber nur meine Meinung.