Estupendo video, que bien explicas todo, Ami Kango empezo a no arrancar ( con eter si), y me arroje desmontar los inyectores cambiando el kit de la válvula de control como tú bien explica y perfecto sin ajustar ni programar nada, ahora tengoun pequeñísima fuga hacia fuera de refrigerante entre culata y bloque así que nueva aventura me espera. Saludos desde Badajoz España
Se quieres delphi en autodoc y te entregan en casa. Se quieres paralelo puedea comprar en Aliexpress o ebay. You compre en aliexpress de la marca ErikC y trabajan muy bien. Más de 30 mil kms hechos. Pero delphi es delphi. Saludos
Si se calibra y se codifica también el chip calibrador va abajo del resorte el código de calibración es un collarín que va en el inyector y cuando decís 10 décimas estás ablando de un milímetro se calibra con arandelitas de 5 centésimas los inyectores mecánicos
Sublime, tengo un Dci, y no tiene ningun secreto realmente, no llegue a desarmar la bomba pero si los inyectores, son unos delincuentas algunos bombistas, cuando lo desarme me di cuenta el chamuyo de muchos mecanicos y bombistas
Las bombas e inyectores Delphi si que son más fáciles que bosch por ejemplo, el despiece de un inyector bosch por ejemplo es un dolor de muelas. En Internet se puede conseguir el manual de la bomba y de los inyectores Delphi para su correcto montaje. No es gratis pero bueno
Referencias piezas de desgaste en las bombas. Kit bomba 7135-523 los empujadores. 7135-478 empujadores más aros. Roller Bomba 7135-476 Juego de juntas 7135-539 Luego estaría el eje y el cojinete pero si no hay síntomas de ferricha no tiene porqué haber desgaste. Todas estas bombas dpf1 son iguales. Otra cosas serían la válvula, el sensor de temperatura del gasoil o la venturi que podría cambiar según si es para renault, sanyong, hyunday... Pd: en España venden el despiece completo de las bombas. En los inyectores. Cuando se cambia la válvula de retorno y la tobera, lo que se hace es, mediante una secuencia de inyección, conseguir un nuevo c2i para una correcta corrección.
Hola, si bien sufro cuando veo trabajar arriba de un tronco 😂 me gustan los conceptos que maneja Pablo, soy también de los autodidactas que afirma que si bien hacen falta herramientas, lo que más se necesita es conocimiento para poder meter mano tranquilo, y que nada es una ciencia "de la nasa" como muchas veces lo pintan. Coincido también en que los inyectores diésel no se calibran, lo que sí sabía es que con algunos hay que cargar los datos en la ecu para que los reconozca, pero sólo eso. No tengo un dci, pero si un Toyota con common raíl, si lee esto quisiera consultarle si puedo mandarle mensaje para sacarme una duda. Saludos.
@@adrianmassimoproyectosdeau3829 hola Adrián, primero que nada gracias por responder, hoy termino de trabajar y te mando mensaje! Espero ansioso el proximo video porque la verdad no se ven proyectos sobre dci. Nuevamente gracias y saludos!
Suelen vender kits de valvula de retorno y la aguja. Tienes desde el original delphi hasta empresas chinas como ortl que los fabrican y venden en AliExpress. Cuando desmontes verás el código en la válvula de retorno
Hola como andas soy Richard de neuquen y estoy renegando con una kangoo no la puedo poner en marcha no llega gasoil a los inyectores pero si desconecto la valvula reguladora de precio llega gasoil a los inyectores
Buenas hermanito como estas??? Quiero que me arregles mi bomba y inyectores de renault laguna 1.9 dci Hace un mes estoy renegando y me quieren sacar millones Soy de cba como hago para mandartelos
@@adrianmassimoproyectosdeau3829 o sea que fue puro chamullo el mecanico tanto que habla mal de los bombita y otros colegas termino cambiando bomba e inyectores por Dios
@@adrianmassimoproyectosdeau3829 decile a Pablo que le doy toda la razón soy de entre ríos Urdinarrain soy mecánico 27 años tengo y tengo megane 2 dci alta máquina y de tapa aspirado lo deje no se rompe nunca más los bombista te estafan se aprovechan de la gente q no sabe y le rompen el orto
Tengo un dci y me enamora el andar, la respuesta, el bajo consumo... Pero cada ves que se rompe algo (o eso me dicen) me matan, hoy luego de ver el vídeo fui a verificar algo que le dijo el chanta del mecanico y resulta que jamas saco la bomba y ya hbaia pagado la prueba que nunca se hizo
Eso queremos mostrar con Pablo Minola, que la mayoría de los mecánicos ven un dci y te dicen que son motores complicados y te sacan mucha plata y no hacen nada y tampoco saben de ese motor
@@adrianmassimoproyectosdeau3829blo minola es un crack en los DCI y me a ayudado de forma virtual. Tengo una Kangoo con el mismo problema y la bomba no tiene ningún misterio
no esta la tercera parte por que no arranco seguramente pero me deja mucho que decear este mecanico .. antes de desarmar pegale una sopleteada a la basura hojas de arboles pericotes lombrices etc . todo eso se te mete por los orificio del inyector y te traba una valvula o se te atraviesa una laucha en la correa de distribucion y te fuiste hermano ...
sos un capo hermano
Igual tiene algo de razón esas son fallas comunes para ese tipo de motor cambiando las plaquetas solucionas pero hay que codificar para que quede bien
Muchas Gracias Me Funcionó el Video 😊
Que grande se ve que tienes buenos conocimientos de mecánica en España te arias de oro
Estupendo video, que bien explicas todo, Ami Kango empezo a no arrancar ( con eter si), y me arroje desmontar los inyectores cambiando el kit de la válvula de control como tú bien explica y perfecto sin ajustar ni programar nada, ahora tengoun pequeñísima fuga hacia fuera de refrigerante entre culata y bloque así que nueva aventura me espera. Saludos desde Badajoz España
Hola buenas donde podria conseguir kit de válvulas?
Muchas gracias
Un saludo desde Cáceres
Se quieres delphi en autodoc y te entregan en casa. Se quieres paralelo puedea comprar en Aliexpress o ebay.
You compre en aliexpress de la marca ErikC y trabajan muy bien. Más de 30 mil kms hechos.
Pero delphi es delphi.
Saludos
La referência para el kit conpleto es 7135-647
Pero se quieres solo las valvulas la referência es 9308-621C
Si se calibra y se codifica también el chip calibrador va abajo del resorte el código de calibración es un collarín que va en el inyector y cuando decís 10 décimas estás ablando de un milímetro se calibra con arandelitas de 5 centésimas los inyectores mecánicos
Un Kpo Pablo Minola.
Sublime, tengo un Dci, y no tiene ningun secreto realmente, no llegue a desarmar la bomba pero si los inyectores, son unos delincuentas algunos bombistas, cuando lo desarme me di cuenta el chamuyo de muchos mecanicos y bombistas
Las bombas e inyectores Delphi si que son más fáciles que bosch por ejemplo, el despiece de un inyector bosch por ejemplo es un dolor de muelas. En Internet se puede conseguir el manual de la bomba y de los inyectores Delphi para su correcto montaje. No es gratis pero bueno
Exitos para la parte 3! La tercera es la vencida💪
Gracias, en estos días la hacemos
@@adrianmassimoproyectosdeau3829 pudieron arrancarla???
Y la tercera parte!??
Espectacular!!!!!! no encuentro la 3° parte....
Al final no hubo tercera parte, pero tendras algo de como revisar la reguladora de presion ?
Muy bueno!!! Saludos
Che muy buenos los conocimientos de los peladitos pero muy cortos para laburar lo hubiera mangueriado por lo menos o solpeteado
Te pregunto amigo la bomba después hay que banquiar si o sí??? oh no hay problema armás y colocas para darle marcha.. gracias abrazo grande
Compré una kangoo 1.5 me gustaría que me den una opinión del motor
Referencias piezas de desgaste en las bombas.
Kit bomba 7135-523 los empujadores. 7135-478 empujadores más aros.
Roller Bomba 7135-476
Juego de juntas 7135-539
Luego estaría el eje y el cojinete pero si no hay síntomas de ferricha no tiene porqué haber desgaste.
Todas estas bombas dpf1 son iguales. Otra cosas serían la válvula, el sensor de temperatura del gasoil o la venturi que podría cambiar según si es para renault, sanyong, hyunday...
Pd: en España venden el despiece completo de las bombas.
En los inyectores. Cuando se cambia la válvula de retorno y la tobera, lo que se hace es, mediante una secuencia de inyección, conseguir un nuevo c2i para una correcta corrección.
Hola q tal, tengo una Kangoo dci 1.5 , no sale gas oil del caño num. dos , puede ser el sensor de la rampa?
Hola, para cuando la 3 parte
Hola capo tengo problema con mí chata de dónde sos la podes mirar?
Hay algun grupo de k9k dci 1.5?
Hola, si bien sufro cuando veo trabajar arriba de un tronco 😂 me gustan los conceptos que maneja Pablo, soy también de los autodidactas que afirma que si bien hacen falta herramientas, lo que más se necesita es conocimiento para poder meter mano tranquilo, y que nada es una ciencia "de la nasa" como muchas veces lo pintan. Coincido también en que los inyectores diésel no se calibran, lo que sí sabía es que con algunos hay que cargar los datos en la ecu para que los reconozca, pero sólo eso. No tengo un dci, pero si un Toyota con common raíl, si lee esto quisiera consultarle si puedo mandarle mensaje para sacarme una duda. Saludos.
Hola, soy Adrian, te dejo mí número 1136700958, en estos días tenemos que hacer la tercer parte con Pablo y ahí le muestro tu consulta
@@adrianmassimoproyectosdeau3829 hola Adrián, primero que nada gracias por responder, hoy termino de trabajar y te mando mensaje! Espero ansioso el proximo video porque la verdad no se ven proyectos sobre dci. Nuevamente gracias y saludos!
Gracias a vos por comentar ❤️
@@adrianmassimoproyectosdeau3829que paso con la tercera parte?
Buenas la pudieron arrancar?xq falta la tercera parte
???
Que paso con la tercera parte
Hola, gracias por la explicación. Te consulto, como se llama la pieza que se cambia del inyector y dónde se consigue?
Suelen vender kits de valvula de retorno y la aguja. Tienes desde el original delphi hasta empresas chinas como ortl que los fabrican y venden en AliExpress. Cuando desmontes verás el código en la válvula de retorno
Hola como andas soy Richard de neuquen y estoy renegando con una kangoo no la puedo poner en marcha no llega gasoil a los inyectores pero si desconecto la valvula reguladora de precio llega gasoil a los inyectores
La válvula reguladora de caudal en la dci 1.5 es normal abierta, tiene que dejar pasar el combustible
Con el contacto puesto tiene que llegarle 12v
Hola dónde tenés el taller tengo un Sandero 1.5 dci iba andando se apagó y no prendió más tiene motor nuevo, turbo etc.
Te dejo mí número 1136700958 para hacerte contacto con pablo
Tengo el problema de bomba inyectora esta todo nuevo no arranca
Ese tono de voz es Pablo Minola....?....es de la Kangoo de San Juan?
Hola buenas tardes me gustaría contactar a Pablo mínola soy de junin BS as
Hola amigaso.. dónde puedo ubicar al maestro?
Hola, Te dejo mí número 1136700958
Hola buenas tardes me gustaría tratar de ubicar a Pablo mínola soy de junin BS as
Y arrancó o no arrancó?
Jajaja no arranca nunca mas
Hola pablo tendrías algún WhatsApp para comunicarme con vos por una Kangoo
La querés vender?
Por el momento no
Buenas hermanito como estas???
Quiero que me arregles mi bomba y inyectores de renault laguna 1.9 dci
Hace un mes estoy renegando y me quieren sacar millones
Soy de cba como hago para mandartelos
que paso con la parte 3
La próxima semana la hacemos, ya conseguimos la bomba y los inyectores en la parte 3 tiene que arrancar
@@adrianmassimoproyectosdeau3829 o sea que fue puro chamullo el mecanico tanto que habla mal de los bombita y otros colegas termino cambiando bomba e inyectores por Dios
si tiene rason q lo bomvista son cagador
Hola pásame un tel soy mecánico de la plata
Y la parte 3? Me dejaron manija
En estos días, ya tenemos todo para hacerla, nos falta coincidir en tiempo con Pablo
@@adrianmassimoproyectosdeau3829 decile a Pablo que le doy toda la razón soy de entre ríos Urdinarrain soy mecánico 27 años tengo y tengo megane 2 dci alta máquina y de tapa aspirado lo deje no se rompe nunca más los bombista te estafan se aprovechan de la gente q no sabe y le rompen el orto
@@Carlosgiorgieff 👏👏👏👏👏👏
@@adrianmassimoproyectosdeau3829 no me pasas el contacto de Pablo para hacerle alguna pregunta
Tengo un dci y me enamora el andar, la respuesta, el bajo consumo... Pero cada ves que se rompe algo (o eso me dicen) me matan, hoy luego de ver el vídeo fui a verificar algo que le dijo el chanta del mecanico y resulta que jamas saco la bomba y ya hbaia pagado la prueba que nunca se hizo
Eso queremos mostrar con Pablo Minola, que la mayoría de los mecánicos ven un dci y te dicen que son motores complicados y te sacan mucha plata y no hacen nada y tampoco saben de ese motor
Hoy mismo me pongo en campaña para recuperar mi dci 1.5 que bien cuidado tantoe dió. Muchas gracias por la valiosa info que brindan
@@adrianmassimoproyectosdeau3829blo minola es un crack en los DCI y me a ayudado de forma virtual. Tengo una Kangoo con el mismo problema y la bomba no tiene ningún misterio
no esta la tercera parte por que no arranco seguramente pero me deja mucho que decear este mecanico ..
antes de desarmar pegale una sopleteada a la basura hojas de arboles pericotes lombrices etc . todo eso se te mete por los orificio del inyector y te traba una valvula o se te atraviesa una laucha en la correa de distribucion y te fuiste hermano ...
Pablo me podés pasar tu número de contacto
Hola tengo un sandero 1.5 no quiero arrancar ni tirando tirandolo la valvula egr esta lleno de aceite cual será el problema ??
Hola buenas tardes me gustaría contactar a Pablo mínola soy de junin BS as
Hola buenas tardes me gustaría contactar a Pablo mínola soy de junin BS as