1990 2.0 6 лет отъездил, эта машина создана инженерами ,а не маркетологами, все рассказал правильно ,но про - двигатель тянет в любом диапазоне- нет ,она начинает тянуть с 2500 , хоть и с места едет хорошо . Разобрали модельки потому что качество ,управление и надёжность вызывают такую любовь к этой машине
Нифига себе, да p12 это лучшая примьера, кузов в отличии от п11,п10 не гниёт,не ржавеет, в краштесте отличные результаты, и ещё полный фарш с завода, подогрев сидений, климат контроль,круиз контроль, автодворники, омывателя фар ,корректор фар, полный электропакет, обогрев зеркал, сигнализация с датчиком движения, автозеркало, аудиосистема с пищалками, 8 подушек безопасности, abs,телефон, навигация, экономайзер,бортовой комп, а в п10,п11 вёсла 🤣 могли быть. Мотор от п12 перекочевал в альмеры. Xtrail,
Здравствуйте! Нравится формат подачи материала в Ваших фильмах(Вы всегда рассказываете про авто с интересными историческими фактами и неважно будь это Ниссан,БМВ или какая-то другая марка авто),судя по роликам у Вас и библиотека отличная.
@@Glass_Boy мой друг на такой лет 8 откатал. Продал года три назад. Ничего по сути не ломалось, только по мелочи. Но машина реально уставшая, как не крути а гнить начинает и потихоньку разваливаться.
Недавно приобрёл нисан п 10 1.6 объем 1994 года седан и не жалею слава Богу сохранился до наших лет не гнилой в этой машине есть что то свое особенное жаль таких больше не выпускают
У меня была Премьера П11 96 г.в. с двигателем 2.0 Динамика была и снизу и на верхах, управляемость один из лучших тех годов, дорогу держала уверенно. По кузову были только жучки на местах потертостей и не более того. По днищу была вся чистая как новая машина. Ржавеет она по человеческим факторам. Для меня p11 кузов самый красивый из всех даже от своих одноклассников того времени. Из больших минусов все передние рычаги и подшипники поворотного кулака
Симпатичная модель, оказалось, что ещё и раритет. Зерно металлика, конечно, крупновато. Спасибо за очередной интересный рассказ, помню эти машины, было их очень много.
Они относительно недорого стоили и особо не котировались, все хотели Volkswagen Passat или Opel Vectra купить. А моделька неплохая, вполне аккуратная и точная, только японская и дорогая.
@@DIECAST43video у меня Такой авто. 1995г. 1.6 бенз. 102 л. Я скажу так, что пассат хорош только крепким металлом, ну и места немножко больше, а в остальном он и рядом не стоял, подвеска многоречажка перед, зад. Комфорта больше, и ДВС работает совсем не слышно + НЕУБЕВАЕМЫЙ, и стоит копейки 100$ и некому не нужен... Жаль что не все на них покотались, а кто покотался тот скажет что тачна просто не убиваемоя... Моё мнение пассат темболее гольф хуже.. Я могу много чего написать, но это будет очень долго...
@@autofan9099 У меня 1992 г. 115 л.с. 2.0 моновпрыск, по трасе и на извилистых дорогах я от нее кайф ловлю, в повороты шикарно входит, катался на гольфе 4 , не то совсем, просто городская машинка, а тут и повыпендриваться можно со светофора, жигули все берет со старта)
Езжу на w10.Поменяли мотор на sr20de.это пушка.Мотор отличный,сам перебирал ,роликовые рокера!Ничего сложного!Если кому совет по sr20de нужен,пишите,чем смогу помогу!
Когда был подростком, нравился этот старенький Ниссан. Сейчас езжу на P12, дизайн кардинально изменился, стал космическим и даже до сих пор многим нравится, кстати кузов на P12 не гниет.
Спасибо за видео. Я вот уже 8 лет езжу точно на таком ниссане п10 седан 91года. Точно сказали про верхный рычаг я его каждый 2года меня а в остальном все супер🖒🖒🖒
@@DIECAST43video больше управляемость радует, она великолепна, но машина жёсткая. Кстати, жёлтые поворотники это дорестайл для всех рынков, на рестайле белые уже. И бампер передний на модели похож на версию Autech, хотя спойлер GT.
Катаюсь на р10 2,0 на моновпрыске, машинка отличная, получше будет упомянутых в видео вектр да сиер раз во много и по рулежке и по езде и по комплектации, хоть и жестковата 😉
Первая иномарка в семье. Ввезена она была из Германии. Впрыск, миллион рычагов, велюр, магнитола Blaupunkt, гидроусилитель, просторный салон, комфорт, шумка нормальная. Как она стояла на прямой, словно стрела. Космос после 21083. Верхний рычаг-боль. Ставили неоригинал, хватало на 2000 тыс км. Потом оригинал по 90 зелёных. Не подводила Прима, зимой всегда двигатель запускался. А кузов да, со временем стал гнить, арки, пороги. Хотел бы поставить на полку, но цена уж слишком. Уже как-то писал, как то урвал сборную модель Примеры в 24 масштабе от японской Тамии, правда в гоночной исполнении. Премьеру всегда с теплом вспоминаю. Р11 хотел себе купить после Р10, выглядела она уже интересней.
Неожиданная перепись владельцев P10 в комментариях образовалась, не думал, что столько их окажется. Верхний рычаг, который "тайвань" вообще не было никакого смысла ставить - он сдавался сразу же, одна видимость. А цена на модели - перебор конечно, у самого есть ещё 1:64, но и на них нынче цена немалая.
У меня такая лифтбэк на гт обвесе и гт моторе 150 сил ее ещё называют Ред топ, и ещё на автомате ещё реже чем просто гт на механике. Автор низкий тебе поклон, пересмотрю видео ещё раз
Машина супер, мне больше всего нравится, салон мягкий, если все покрутить как надо, то ничего не скрипит. Да гниль дает о себе знать, но моей 28 Лет, 2.0 моновпрыск, очень бодрая, У нас в Одессе их очень много)
Владел таким авто , пригонял из Германии , голубовато сиреневого металлика цвет , на механике , полностью был доволен , недостаток .... гниют арки задних колёс . А модель прульки в 1/43 вполне на уровне , только зернистость металлика заметна.
@@DIECAST43video ....ну до такого состояния лонжеронов я не доехал , благополучно продал . А так да наслышан , да и сам видел на других ,,ниссанчиках,, типа ,,санни,, ;-)
Вот я не могу понять почему её особо не любили у нас в Казахстане тоже её особо не любят и своё время её особо не любили но машина очень хорошая просто класс! Я снизу уже писал пишу ещё раз через год пересмотрел ваше видео Таксую третий год ни разу не подводила
Да их немало было в общем-то на просторах бывшего СССР, но никто целенаправленно именно Nissan Primera не собирался покупать. Просто одна из иномарок, попавшихся перегонщикам. Зарубежной прессы никто особо не читал, про машину ничего особо не знали. Японец и японец, один из многих.
Отличный рассказ, посмотрел на одном дыхании, спасибо огромное! Такая машина, только конечно с правым рулем и в другом цвете, была у одного моего близкого родственника, причем относительно недавно. Искать и приобретать этот раритет по такой цене конечно смысла нет, но модель сама по себе выглядит очень неплохо. С удовольствием бы подписался на Вас в социальных сетях, но у меня нет аккаунтов ни в одной из них. Ещё раз спасибо за качественный и подробный рассказ!
Какое-то время была надежда, то Kyosho таки переиздаст эту модель, а то может и европейскую версию осилит, но годы идут и видимо уже не будет допечаток. За те цены, что за них просят нынче, - конечно не имеет смысла её покупать. В Японии похоже к ним особый интерес, который даже Kyosho не спрогнозировал в своё время.
У Kyosho много мутных и непонятных событий в масштабной истории. Из Японии-то купить не велика проблема, да только вот даже не слышно ничего про P10. Думаю, что её из смолы отлили в этом году именно на волне дефицита.
В видеофрагментах про настоящий автомобиль интересно открывается багажник, при помощи трапеции. А сейчас такая технология утеряна. Простые петли на даже на премиуме
был у меня с недавнишних пор primera P11 2.0 td автомобиль действительно не убиваемый, настоящая рабочая лошадка.пришлось продать, связи с ужесточением экологическим требованиям.
Если не сгнила, то неубиваемая, да. Про дизель ничего не могу сказать, а бензиновый двигатель вообще вечный при надлежащем обслуживании. Впрочем как и все японские атмосферники тех лет наверное.
У меня такой Ниссан уже 13 лет, отличный автомобиль. Бытует мнение Ниссан Примера - Ниссан Проблема! Так вот это всё из-за бракованной прокладки между рулём и седеньем!
Владел Р11 1996 года лифтбек, пришла из Германии, очень удобная и надёжная машина. Искал потом лифтбек модель и она выпускалась но Р10, задняя часть сильно отличается да и правда модель редкая и среди сборных в 25 масштабе, их тоже нет, только спорт версия от Тамии. И цены конские. Сменил машину на Шкода Рапид лифтбек, очень похожие машины кстати.
P11 была "работой над ошибками": тише, комфортней, салон получше и посовременней. Но в целом осталась такой же отличной машиной. В 1990-х новые даже попадались порой, помню одну светло-зелёного цвета, очень хороша была. А с моделями совсем плохо, да.
@@DIECAST43video да внутри она была просторнее чем казалась снаружи, даже мягкий пластик на передней панели, ездил и на Р10 но она проще внутри но для своего времени вполне неплохо. ездила отлично хотя у меня на Р11 сзади балка, в отличии от Р10 была. Модель надеюсь что всё же выпустят, жду и верю!) Не везёт с моделями, хотел и Шкоду Рапид купить но она в 43 очень топорная. Есть в отличном качестве в 18 масштабе Diecast но вместо нашего лифтбека модель с китайского рынка - Седан!!!
Спасибо за обзор, Маэстро! Как любитель япономати я Вам завидую белой завистью - редкая и весьма интересная модель! Я всё ещё надеюсь, что её переиздадут или выпустит, например, MARK43 (на мой взгляд, как собирателя японского автопрома, одна из лучших фирм, что делают смолу). Ещё раз спасибо за "не европейский" обзор :-)
2022 год, катаюсь на p10 лифтбек, комплектация неполная, но лучше любого ваза) Даже знакомые с приор садились и понимали, что тут удобнее и комфортнее чем в свежем вазе)
Был универсал у меня W10, машина, вот всем хороша, удобная посадка, удобное расположение всего управления, лучше чем в вектре А, кузов переварил и ездил проблем не зная потом продал. Управляемость у неё никакая, тормоза хоть и все дисковые были, но это вата а не тормоза. Мотор, вот к нему вообще не было вопросов, 2.0 моно резвый и очень мало жрущий мотор, как бы я не ездил, больше 8 литров он не потреблял.
К работе чёрный хэтч, до сих пор, подъезжает, всё никак хозяина определить не могу. И ещё красный седан курсирует, на нём врач-хирург местный гордливо разъежает.
Спасибо за отличный обзор! Владел Примерой 94-го года. Мотор SR20DE к тому времени уже имел распределённый впрыск и 125 л.с. Машина огонь 🔥 Динамичная и в повороты заходит как карт!
Дизайн непримечательный, но как яркий представитель "авто моего двора", - мастхэв. По случаю год назад купил за 5К без коробки, думал потом куплю полным комплектом, а от этой избавлюсь. Сейчас до усрачки рад, что хоть так имеется.
У меня была примера hnp10 150 лошадок очень желею что просто пустил под пресс на тахометре 12000, красный сектор с 10000 машина была 4 вд на асфальте шлифовала и, в свое время привёз под документы примеру whnp11 тоже уматная тачка, но так она уже не едет и тахометр другой 9 это край 7 это красная зона. машина семью возить. Может так и должно быть выжил в свое время, расти детей радуйся жизни сейчас сузуки эскудо 2,5 рыбалка зачёт меж город как на легковой
У меня примера п11 98 год. Как ни странно кузов для своих лет можно сказать в идеале ( т.к. ходила все время на севере) щас будет перекрашиваться впервые за 22 года.
До сих пор езжу на Ниссан примера Р10 93гв. двигатель GA16DS. Да, да))) Не смейтесь Карбюратор Хитачи))) Моя дееевочка))) Собрана в Сандерленде. Установлено ГБО 2ого поколения. Бак под запаску 43л. Расход 13 летом и 18 зимой. Бензина нет. Мех бензонасос вышел из строя. На панельной доске есь часы. Руль трехспицевый. Салон серый велюр. Цвет зеленый металик. Задние тормоза барабанные. Кому интересно пишите вотсап, скину фотки. . Приму запчасти от Ниссан примера даром ))) . . Ниссан примеру называют Ниссан проблема. Таким людям я говорю - если руки из жопы ростут, то любая машина будет проблемой )))
@@user-zx7lq7ex5u Подача газа через проставку, В ней две врезки. Проставка алюминиевая надета на карб с натягом. Так вытачил токарь. Центральная шпилька удлинена сваркой и воздуховод с воздушным фильтром стали выше на 3, 4 см. Капот не задевает.
А я всегда отвечаю, не проблема а примерное поведение ) Моя ласточка тоже 1.6 на крбюраторе, надежная как АК, люблю эту машину, 13 лет только расходники ДВС не вскрывался
Езжу на P10 Sr20DEi 125лс 1995г Британка такого же цвета с такими же бамперами только с Белыми Поворотниками сзади и спереди без спойлера почти полной комплектации (Кожа, электропакет, Кондиционер, ABS, ГУР) . очень надежная машина . никогда не подводила. Ходовая просто супер летает больше 170км\ч прям держится за асфальт. "Пацанская Машина" "Волк в Овечьей Шкуре". Друг поездил на ней немного (у него ВАЗ 2105), теперь не оттащить его уговаривает продать ему . (Где можно купить такую Модельку?)
Да таких машин было достаточно на дорогах ставропольского края и я тоже приглядывал эту примеру или альмиру N16 , тоже английской сборке , но прикупил ниссан альмиру классик и кстати был им очень доволен, это уже гораздо позже я узнал и другие ниссаны и покатал много других автомобилей . Обзоры ваши очень радуют , прямо иногда моменты жизни давно минувших лет всплывают снова в памяти ,когда казалось бы забыты на всегда и только ваши видео и модели на полке будоражат воспоминания . А такой модели у меня нет , есть конечно тойоты , немного ниссанов ,ещё японкие авто , но вот марк езё хотелось бы приобрести , тоже красивый авто и маленький ниссан микра очень много их перегнал покатал от души очень юркая , хорошо входит в повороты , маленький шустрый автомобильчик.
Спасибо на добром слове. У Ниссана много интересного было в истории, но я бы пожалуй только Micra 1993 года добавил бы на полку - кроме этих двух машин ничего особенного интереса не вызывает, несмотря всякие легендарные автомобили под этой маркой.
@@DIECAST43video вот уж золотые слова !! Я вообще пытаюсь переключить внимание на более насущные траты , отвлечся от коллекции , но каждый месяц обязательно найдётся архиважное, жена уже смеётся , каждый раз у тебя , что то редкое находится 😆😆 я уже и сам переживаю может это какое то растройство , моделемания !!?
У меня такая настоящая была GT. 2.0 турбо 150 сил. Даже цвет и обвес такойже как на вашей модели. Диски OZ. С удовольствием приобрел бы модельку как память.
Прочитал только половину комментов!! ВСЕМ СПОСИБО! ВСЕ ИМЕЮТ ПРАВО НА МНЕНИЯ, И ПРЕТЕНЗИЙ с наклоном на споры , для всех разумных " АДАМ" , считаю нецелесообразным! Как у Қазақ- говорят" сколько жён хочешь, столько и бери, только никого не обижай"!!! Соизмерь свои силы и роспределяй её поровну! ТАК ВОТ ГОСПАДА ХОРОШИЕ! ЭТОТ РОЛИК ПОСВЕЩЁН МАРКИ НИССАН! Не- то что у " железо" который Человек создавал, даже у людей" железная" нехватка! Малокровья! Все иномарки ЯПОНЦЕВ ЛУЧЩИЕ! НО ...УХОД ЗАНИМИ НУЖНО СООТВЕТСВУЮЩИМИ! Здесь ком мент о НИССАН того виемени! Соответсвенно 1990 и выше года выпуска, и выживаемость на реальных определенных условиях! Нельзя сравнивать с классом выше! В своём классе она одна из лучших! Полный " электропакет" создать тогда немогли некоторые Японские автопроизводители !! Обходилось дороговато! Но...этот автомобиль лучше в аргономике, очень послушная на трассе, Грм- цепная, в любом случае доводит до гаража! Неприхотливая , рабочая лошадка для предпринимателей, простых работяг, особонно люфтбек, хечбек!! Для этого она придумано. По скорости " резвая", спортивная , но не для гонки!! Мотор- один из лучших, что создано в своём классе! Японские машины создано для тех, кто любить развиваться " в инженерий, а не словами мохаться! 28- лет ездил один товарищь, ни разу мотор не вскрывал, на НИССАН П-10, 1992 года, хечбек!! Всё на месте!! Я у него купил! И езжю два года, нет проблем!! По мелочам.дело- каждого! По долам и по пескам! Привозит домой! Потому что , я ухаживаю за.ней, как за женщиной!! Кстатье "карбюратор"!! Легко отрегулировать! Есть НИССАН ПАТРОЛ У БРАТА.15- ЛЕТ БЕЗ РЕМОНТА! Недавно купил ТОЁТУ ХАЙС"! НЕ ХОЧЕТ ДАЖЕ.ТУДА СЕСТЬ!УНА.НИССАНАХ КОНФОРНО СЕСТЬ НА ИХ СИДЕНИЯХ! ПОЧЕМУ?? ХОТЕЛИ СДЕЛАТЬ КОНФОРТ КАК НА МЕРСАХ И БМВ! ВЫ ЭТО НЕ ЗАМЕТИЛИ!
@@DIECAST43video на самом деле их в правду очень много выжило, у нас не большой город, но катается около 4 шт. Что странно 2L -SLX почти нет, в основном 1.6.
Это наверное поздних привозов уже, два литра слишком дорого по таможне было, а 1.6 куда ни шло - хотя не знаю, про какую страну речь, правила везде разные.
@@DIECAST43video Украина, у нас особых пошлин по объему нет, сейчас все отталкиваются от поколения евро 1-2-3 и ТД... У нас машины стоят неоправданно дорого, в сравнении с другими странами та же p10 в живом состояние от 2500$ за 90-е года. Я не говорю про какой нибудь ликвидный Ланос у тех цены вообще от 3500$ 😔
Имея во владении немца более нового и более дорогого по цене а так же более высокого по классу но вто же время относительно надёжного и не дорогого в эксплуатации приобрёл за дёшево ниссан примера р 10 и покатавшись на нем 2.5 года я просто удивлён!!! За все время эксплуатации(а эксплуатироваларась она по жёстче немца) ни одной поломки. Она ездит каждый день не зависимо от погоды и времени года и иногда кажется что она вечная. Есть только один минус это кузов а именно днище и пороги. Механика же супер. Подвеска сбитая и рулится чётко. Немецкий авто берет только чувством, что едиш в большом коконе. Ощущением что ты находишься в крепости.
Согласен сам на такой же катаюсь, если за ним следить и относится грамотно то машина долговечная ,несмотря на то что у меня 93год и моновпрыск, даже гнилья нет. Как некоторые кричат проблема, просто руки из жопы растут
Только собрался облизнуться👍🏿как увидел щель на задней левой дверке, между стеклом и рамкой и дворники меня убили просто , да и колеса 🥺🥺🥺🥺 И цвет мне кажется слишком.. Или камера так ломает.... Мне кажется "снежка" ей бы придала свежести У меня оригинал был в "снежке", я очень был доволен, но с гниением была печаль! Спасибо за фильмец, как всегда от вас есть на что посмотреть и послушать. С уважением к вам Маэстро!
И вы?! Да здесь целый клуб владельцев Р10 образовался. Модель эта видимо отбраковка из тиража, а уж как её несун тащил с фабрики - даже думать не хочу. Колёса нормальные вполне, как по мне, только таких в отчизне не встречал.
@@DIECAST43video ну уж не обессутьте🤔 Дискутируем на эту тему...по доброму👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿Сами колеса да, норм.. Неправильно выразился🤔☺️ Основания посадочные на оси, уж очень огромные, вы как донышко перевернули, я аж....испугался ☺️☺️☺️
У меня Такой же авто. 1995г. 1.6 бенз. 102 л. Я скажу так, что пассат хорош только крепким металлом, ну и места немножко больше, а в остальном он и рядом не стоял, подвеска многоречажка перед, зад. Комфорта больше, и ДВС работает совсем не слышно + НЕУБЕВАЕМЫЙ, и стоит копейки 100$ и некому не нужен... Жаль что не все на них покотались, а кто покотался тот скажет что тачна просто не убиваемоя... Моё мнение пассат темболее гольф хуже.. Я могу много чего написать, но это будет очень долго...
Да, и ничего не поделаешь к сожалению. Но тридцать лет действительно немалый срок для машин тех лет. Разве что Фольксваген с Ауди держались получше остальных.
Ниссан при всех своих достоинствах был немного меньше по размерам Вектры Б и других конкурентов. И это тоже возможно сыграло роль в провале на рынке. За те же деньги или даже дороже покупатель получал автомобиль с меньшим пространством салона.
Модель хорошая. Но за такие деньги покупать копию безликого автомобиля не вижу смысла. лучше потратить деньги на мерседес 320 1936 года. А в нашем городе есть такая машина. Именно в таком виде и цвете правда с другим движком. Её хозяин мой хороший знакомый. Когда сдох движок дешевле вышло купить Б/У но послабее карбюраторный. И честно говоря из Ниссанов Я уважаю один автомобиль Скнлайн R 34.
Ну, за те деньги, что нынче просят за это изделие Kyosho, можно купить что-нибудь из моделей Ilario например, да. Но причины и поводы бывают разные. Какой у него двигатель сдох - 1.6?
У них нет традиции моделями поддерживать продажи, экономят на сувенирах видимо. А в Европе объёмы продаж реальных автомобилей слишком малы, чтобы моделями интересовались производители и покупатели. Как-то так наверное. Но есть и исключения.
![BMW X3 3.0i e83 [Kyosho] масштабная модель 1:43](/img/n.gif)
1990 2.0 6 лет отъездил, эта машина создана инженерами ,а не маркетологами, все рассказал правильно ,но про - двигатель тянет в любом диапазоне- нет ,она начинает тянуть с 2500 , хоть и с места едет хорошо . Разобрали модельки потому что качество ,управление и надёжность вызывают такую любовь к этой машине
У меня P -10 1995 года объем 1,6 зелёный металик.машина Тема,лублу ее)))
Жаль, что убили легенду кузовом P12. На P11-144 (1999 года выпуска) 6 лет катаюсь, а меняю только расходники.
Нифига себе, да p12 это лучшая примьера, кузов в отличии от п11,п10 не гниёт,не ржавеет, в краштесте отличные результаты, и ещё полный фарш с завода, подогрев сидений, климат контроль,круиз контроль, автодворники, омывателя фар ,корректор фар, полный электропакет, обогрев зеркал, сигнализация с датчиком движения, автозеркало, аудиосистема с пищалками, 8 подушек безопасности, abs,телефон, навигация, экономайзер,бортовой комп, а в п10,п11 вёсла 🤣 могли быть. Мотор от п12 перекочевал в альмеры. Xtrail,
И забыл старые примьерки это холодильники ,зимой холодные, а вот п12 уже горячая штучка.
P 11 wagon 98 год езжу 10 лет! Люблю эту машину!
P11 седан езжу с 11 Мая 2007 года, 13 лет:)
Счастливый обладатель Nissan Primera p10, 92-го года)
И как она себя чувствует на пороге тридцатилетия?
P10 Gt вообщее супер. Автору спасибо за видео,подписка лайк.👍✌
катаюсь на такой JDM HNP10 вд,мкпп,лсд,2,0 зимой вообще прелесть)
Здравствуйте!
Нравится формат подачи материала в Ваших фильмах(Вы всегда рассказываете про авто с интересными историческими фактами и неважно будь это Ниссан,БМВ или какая-то другая марка авто),судя по роликам у Вас и библиотека отличная.
Спасибо на добром слове. Литературы немало накопилось, да.
У друга такая уже лет 15,два литра 150 ЛС,пушка.
Моя первая машина) езжу второй год, очень меня радует. Не подводила ни разу ещё.
Ей же уже 30 лет. Она ещё не сгнила?
@@TheIROMB1 есть конечно чем заняться, но не критично
@@Glass_Boy мой друг на такой лет 8 откатал. Продал года три назад. Ничего по сути не ломалось, только по мелочи. Но машина реально уставшая, как не крути а гнить начинает и потихоньку разваливаться.
@@TheIROMB1 это да, но главное вовремя подшаманить и дальше можно катать)
Катаюсь на такой, шикарный автомобиль
Стоит покупать в 2023?)
@@capumani конечно, если в нормальном состоянии
Ездил на таком автомобиле с 2.0 на 150 л.с. Никогда не думал, что невзрачный седан даст фору многим весёлым хетчбекам
Это старая машина, они ещё и лёгкие были, а двигатели ещё не душили экологией и электронной педалью газа.
@@DIECAST43video с годами,стали ещё легче) а со свапнутым двс, ваще пущка)
У меня 1.6 102 лошади. Мощная тача
Опять вам третий раз пешу машина просто класс до сих пор им владею на днях купил спойлер обвес хочу полностью покрасить восстановить)))
даже количество просмотров говорит о том что она осталась в сердцах всех кто владел ей, всегда хотел узнать её стоимость на старте продаж
Недавно приобрёл нисан п 10 1.6 объем 1994 года седан и не жалею слава Богу сохранился до наших лет не гнилой в этой машине есть что то свое особенное жаль таких больше не выпускают
Это хорошая машина, на ней не экономили при разработке. Сейчас во главе угла экология и экономия.
У меня была Премьера П11 96 г.в. с двигателем 2.0 Динамика была и снизу и на верхах, управляемость один из лучших тех годов, дорогу держала уверенно. По кузову были только жучки на местах потертостей и не более того. По днищу была вся чистая как новая машина. Ржавеет она по человеческим факторам. Для меня p11 кузов самый красивый из всех даже от своих одноклассников того времени. Из больших минусов все передние рычаги и подшипники поворотного кулака
Симпатичная модель, оказалось, что ещё и раритет. Зерно металлика, конечно, крупновато. Спасибо за очередной интересный рассказ, помню эти машины, было их очень много.
Они относительно недорого стоили и особо не котировались, все хотели Volkswagen Passat или Opel Vectra купить. А моделька неплохая, вполне аккуратная и точная, только японская и дорогая.
@@DIECAST43video у меня Такой авто. 1995г. 1.6 бенз. 102 л. Я скажу так, что пассат хорош только крепким металлом, ну и места немножко больше, а в остальном он и рядом не стоял, подвеска многоречажка перед, зад. Комфорта больше, и ДВС работает совсем не слышно + НЕУБЕВАЕМЫЙ, и стоит копейки 100$ и некому не нужен... Жаль что не все на них покотались, а кто покотался тот скажет что тачна просто не убиваемоя... Моё мнение пассат темболее гольф хуже.. Я могу много чего написать, но это будет очень долго...
@@autofan9099 У меня 1992 г. 115 л.с. 2.0 моновпрыск, по трасе и на извилистых дорогах я от нее кайф ловлю, в повороты шикарно входит, катался на гольфе 4 , не то совсем, просто городская машинка, а тут и повыпендриваться можно со светофора, жигули все берет со старта)
У меня 1.6 леворульный 94 год седан машина просто Класс 2 год Таксую никак не нарадуюсь расходом бензина и тягой прям всё меня устраивает в нём)))
Сегодня вечером откуда-то пришли один за другим владельцы. А машина хорошая, да.
Езжу на w10.Поменяли мотор на sr20de.это пушка.Мотор отличный,сам перебирал ,роликовые рокера!Ничего сложного!Если кому совет по sr20de нужен,пишите,чем смогу помогу!
Пишите интересно если честно
Норм машина.
В 1998г на ней ездили.заливал 80й бензин.он без проблем сжигал.
Когда был подростком, нравился этот старенький Ниссан. Сейчас езжу на P12, дизайн кардинально изменился, стал космическим и даже до сих пор многим нравится, кстати кузов на P12 не гниет.
И конструкция сильно изменилась в P12 тоже.
Ниссан п10 как японская бмв этот взгляд злостный но японский красавица. У меня п10 хэтчбек моно хорошо едет
Спасибо за видео. Я вот уже 8 лет езжу точно на таком ниссане п10 седан 91года. Точно сказали про верхный рычаг я его каждый 2года меня а в остальном все супер🖒🖒🖒
Это хорошая машина. Nissan на ней не экономил при разработке.
Полиуретановые втулки решают проблему. раз в году разбираю, литолом смазываю. 40т.км+
не надо менять верхние рычаги. Просто поменять в них подшипники и закинуть смазку типа литола или агринол. Подшипники стоят недорого
Езжу сейчас на Р10 GT дорест. Управляемость космическая и динамика для такого возраста вполне достойна. Доволен на 100% машиной.
150 сил с двух литров для начала 1990-х - это очень хорошо.
@@DIECAST43video у меня Honda prelude 4 2.2 литра 220 кобыл) 1993 год
@@user-bn5cx2lk3j там изменяемые фазы. А тут простой 2л. Был у ниссана тоже с изменяемыми фазами. С 2л около 200лс.
@@DIECAST43video больше управляемость радует, она великолепна, но машина жёсткая. Кстати, жёлтые поворотники это дорестайл для всех рынков, на рестайле белые уже. И бампер передний на модели похож на версию Autech, хотя спойлер GT.
О Игорь,я тоже езжу на p10 GT,брат)
Мое мнение так п10 смотрится дерзко, злостно. По сравнению с немцами и французами. Но это мое мнение
Сюжет норм, но еще интересней переписка.Маэстор ждем еще!!!!!
Катаюсь на р10 2,0 на моновпрыске, машинка отличная, получше будет упомянутых в видео вектр да сиер раз во много и по рулежке и по езде и по комплектации, хоть и жестковата 😉
Первая иномарка в семье. Ввезена она была из Германии. Впрыск, миллион рычагов, велюр, магнитола Blaupunkt, гидроусилитель, просторный салон, комфорт, шумка нормальная. Как она стояла на прямой, словно стрела. Космос после 21083. Верхний рычаг-боль. Ставили неоригинал, хватало на 2000 тыс км. Потом оригинал по 90 зелёных. Не подводила Прима, зимой всегда двигатель запускался. А кузов да, со временем стал гнить, арки, пороги. Хотел бы поставить на полку, но цена уж слишком. Уже как-то писал, как то урвал сборную модель Примеры в 24 масштабе от японской Тамии, правда в гоночной исполнении. Премьеру всегда с теплом вспоминаю. Р11 хотел себе купить после Р10, выглядела она уже интересней.
Неожиданная перепись владельцев P10 в комментариях образовалась, не думал, что столько их окажется. Верхний рычаг, который "тайвань" вообще не было никакого смысла ставить - он сдавался сразу же, одна видимость.
А цена на модели - перебор конечно, у самого есть ещё 1:64, но и на них нынче цена немалая.
@@DIECAST43video не все на тойотах ездили)). Авенсис тогда тоже хорош был.
8 лет на ней NISSAN р10 💪🏻👍
👍
У меня такая лифтбэк на гт обвесе и гт моторе 150 сил ее ещё называют Ред топ, и ещё на автомате ещё реже чем просто гт на механике.
Автор низкий тебе поклон, пересмотрю видео ещё раз
Это хороший автомобиль. Не знал, что их столько живых осталось - много владельцев здесь отметились.
Отличный обзор получился п10 суперская машина на п11 гт бы еще бы сделали обзор
До сих пор на такой езжу 14 лет. Машина супер.
Какого года машина?
@@DIECAST43video
1992
Удивительное долголетие.
Машина супер, мне больше всего нравится, салон мягкий, если все покрутить как надо, то ничего не скрипит. Да гниль дает о себе знать, но моей 28 Лет, 2.0 моновпрыск, очень бодрая, У нас в Одессе их очень много)
Да, и салон добротный, и двигатель бодрый. Причём именно моновпрыск хорош, хотя по формальным параметрам распределённый должен быть лучше.
@@DIECAST43video , да, говорят что ставят полный инжектор 150 л.с. , до 3 тыс.об. Едит также, а после немного лучше)
@@nissanprimerap1092 у меня 150сил гт,едет по сравнению с моно гораздо лучше)
Наконец-то японец в видео))) сколько у вас всего в коллекции рисов?
Не очень много.
Моделька машины стоит дороже самой машины) у самого примера р11 седан 4вд 98год, машиной доволен.
Такое случается порой.
Сейчас на такой катаюсь только не P, a W(wagon) универсал
Универсал отличная машина, уже три года катаюсь)
Р10 1990 ездить без проблем 💪
Очень симпатичная модель и цвет удачный.
Да, неплохая машинка.
Владел таким авто , пригонял из Германии , голубовато сиреневого металлика цвет , на механике , полностью был доволен , недостаток .... гниют арки задних колёс . А модель прульки в 1/43 вполне на уровне , только зернистость металлика заметна.
Ладно бы арки, там со временем лонжероны идут ржой и уже ничего не сделаешь. А модель приличная, да.
@@DIECAST43video ....ну до такого состояния лонжеронов я не доехал , благополучно продал . А так да наслышан , да и сам видел на других ,,ниссанчиках,, типа ,,санни,, ;-)
Ну, это вопрос возраста и места, где первые годы ездила машина - из сухих стран наверное подольше потом держались.
Вот я не могу понять почему её особо не любили у нас в Казахстане тоже её особо не любят и своё время её особо не любили но машина очень хорошая просто класс! Я снизу уже писал пишу ещё раз через год пересмотрел ваше видео Таксую третий год ни разу не подводила
Да их немало было в общем-то на просторах бывшего СССР, но никто целенаправленно именно Nissan Primera не собирался покупать. Просто одна из иномарок, попавшихся перегонщикам. Зарубежной прессы никто особо не читал, про машину ничего особо не знали. Японец и японец, один из многих.
Ух-ты! У Вас и вдруг - японец!!
Такое случается порой.
Японцы делают вещи
Отличный рассказ, посмотрел на одном дыхании, спасибо огромное! Такая машина, только конечно с правым рулем и в другом цвете, была у одного моего близкого родственника, причем относительно недавно. Искать и приобретать этот раритет по такой цене конечно смысла нет, но модель сама по себе выглядит очень неплохо. С удовольствием бы подписался на Вас в социальных сетях, но у меня нет аккаунтов ни в одной из них. Ещё раз спасибо за качественный и подробный рассказ!
Какое-то время была надежда, то Kyosho таки переиздаст эту модель, а то может и европейскую версию осилит, но годы идут и видимо уже не будет допечаток. За те цены, что за них просят нынче, - конечно не имеет смысла её покупать. В Японии похоже к ним особый интерес, который даже Kyosho не спрогнозировал в своё время.
@@DIECAST43video спустя столько лет, скорее всего конечно не будет перевыпуска. Если только для внутреннего японского рынка.
У Kyosho много мутных и непонятных событий в масштабной истории. Из Японии-то купить не велика проблема, да только вот даже не слышно ничего про P10. Думаю, что её из смолы отлили в этом году именно на волне дефицита.
@@DIECAST43video честно говоря, я до Вашего сегодняшнего обзора, даже не слышал об этом производителе, поэтому, не могу судить.
Они в основном на японских автомобилях специализируются, но и BMW делали, даже дилерские.
В видеофрагментах про настоящий автомобиль интересно открывается багажник, при помощи трапеции. А сейчас такая технология утеряна. Простые петли на даже на премиуме
Есть такое дело, тот пантограф был очень компактным и не съедал место в багажнике.
Одним словом класная машина.Ниссан Примера Р10.
День добрый. Наконец то японец.
2:05 чизета в16т вау!
был у меня с недавнишних пор primera P11 2.0 td автомобиль действительно не убиваемый, настоящая рабочая лошадка.пришлось продать, связи с ужесточением экологическим требованиям.
Если не сгнила, то неубиваемая, да. Про дизель ничего не могу сказать, а бензиновый двигатель вообще вечный при надлежащем обслуживании. Впрочем как и все японские атмосферники тех лет наверное.
Добрейшего вечера, Маэстро! Замечательный рассказ.Модель добротная,но не зацепила.Да,если честно в 90е больше внимания немцам уделял,нежели японцам
Так оно ж вся страна немцам больше внимания уделяла. Хотя из-за цены везли и японцев, они в Европе быстрее дешевели и порой очень привлекательны были.
@@DIECAST43video Немцы попонтовее. А у нас понты дороже денег😊
Есть такое дело. Хотя если просто ехать, а не шашечки - это был хороший вариант.
@@DIECAST43video Это да!
Модель супер за исключением фар, музыка очень душевная, что за трек???
Гоняю под года примера п10 gt 2литра 150 кабыл.... Пробег 350т всё четенько работает не подводит... Пушка гонка.👏👏👏
У меня тоже п10 2л
У меня 1.6 пушка катаюсь уже 16 лет мне очен нравится
У меня такой Ниссан уже 13 лет, отличный автомобиль. Бытует мнение Ниссан Примера - Ниссан Проблема! Так вот это всё из-за бракованной прокладки между рулём и седеньем!
Владел Р11 1996 года лифтбек, пришла из Германии, очень удобная и надёжная машина. Искал потом лифтбек модель и она выпускалась но Р10, задняя часть сильно отличается да и правда модель редкая и среди сборных в 25 масштабе, их тоже нет, только спорт версия от Тамии. И цены конские. Сменил машину на Шкода Рапид лифтбек, очень похожие машины кстати.
P11 была "работой над ошибками": тише, комфортней, салон получше и посовременней. Но в целом осталась такой же отличной машиной. В 1990-х новые даже попадались порой, помню одну светло-зелёного цвета, очень хороша была.
А с моделями совсем плохо, да.
@@DIECAST43video да внутри она была просторнее чем казалась снаружи, даже мягкий пластик на передней панели, ездил и на Р10 но она проще внутри но для своего времени вполне неплохо. ездила отлично хотя у меня на Р11 сзади балка, в отличии от Р10 была. Модель надеюсь что всё же выпустят, жду и верю!) Не везёт с моделями, хотел и Шкоду Рапид купить но она в 43 очень топорная. Есть в отличном качестве в 18 масштабе Diecast но вместо нашего лифтбека модель с китайского рынка - Седан!!!
Спасибо за обзор, Маэстро!
Как любитель япономати я Вам завидую белой завистью - редкая и весьма интересная модель!
Я всё ещё надеюсь, что её переиздадут или выпустит, например, MARK43 (на мой взгляд, как собирателя японского автопрома, одна из лучших фирм, что делают смолу).
Ещё раз спасибо за "не европейский" обзор :-)
За обзор всегда пожалуйста. А перевыпуска и сам ждал долго, но видимо Kyosho заняты чем-то другим.
2022 год, катаюсь на p10 лифтбек, комплектация неполная, но лучше любого ваза) Даже знакомые с приор садились и понимали, что тут удобнее и комфортнее чем в свежем вазе)
Вопрос можно?Сильно гниёт машина?
2020 год у нас в городе примеры р10 до сих пор ездят и не один,у меня был р11 мотором sr20de отличня машина.
Так они по всему миру ещё ездят наверное. Если не сгнили, то в остально вполне надёжная машина.
Отличная, но жесткая. Рулится хорошо, но в моих краях дороги неровные и с мелкими ямками. На Примере можно сума сойти от её жёсткости
У меня уже 8 лет это чудо на которое я всегда рассчитываю и он меня не подводит
Правда он уже как второй автомобиль в семье
Аналогичная ситуация. Только 11 лет владею. Работает как часы.
@@user-qm2tl1vf7n тоже 11 лет не один раз не подвел!
Какой купить п11 . Есть вариант 1997 2.0 автомат стоит ли покупать
Посмотрел комментарии. Охренеть.
Да, перепись владельцев.
Был универсал у меня W10, машина, вот всем хороша, удобная посадка, удобное расположение всего управления, лучше чем в вектре А, кузов переварил и ездил проблем не зная потом продал. Управляемость у неё никакая, тормоза хоть и все дисковые были, но это вата а не тормоза. Мотор, вот к нему вообще не было вопросов, 2.0 моно резвый и очень мало жрущий мотор, как бы я не ездил, больше 8 литров он не потреблял.
W10 - совсем другой автомобиль, у него не только кузовщина, но и по механике множество отличий. Был у товарища такой. Он кстати был покрепче, чем P10.
@@DIECAST43video да, он совсем иной, даже морда не подходит, по салону только сходства есть. подвеска своя и гораздо проще чем у седана и хэтчбэка.
А как же 125 ти сильный двигатель с инжектором? С таким же двигателем приму тоже собирали в Бричтании.
К работе чёрный хэтч, до сих пор, подъезжает, всё никак хозяина определить не могу. И ещё красный седан курсирует, на нём врач-хирург местный гордливо разъежает.
Да, они встречаются до сих пор, причём даже ранних лет, дорейстайлинговые.
В общем-то я про ранние и говорил.
7 лет у меня (р11-144) ухаживаю-работает.Не бесит
Хорошая машина если бы не гнила цены бы ей не было .
Так и есть.
Спасибо за отличный обзор! Владел Примерой 94-го года. Мотор SR20DE к тому времени уже имел распределённый впрыск и 125 л.с. Машина огонь 🔥 Динамичная и в повороты заходит как карт!
Были времена, многорычажки в круг. Хлопотно конечно с ними.
Есть блюберд 1983г и впрыск распределен.
Дизайн непримечательный, но как яркий представитель "авто моего двора", - мастхэв. По случаю год назад купил за 5К без коробки, думал потом куплю полным комплектом, а от этой избавлюсь. Сейчас до усрачки рад, что хоть так имеется.
Без коробочки даже не видел в продаже с 2008 года, комплектные порой на еВау попадались.
P10 1996 1.6 инжектор . 212000 на спидометре. Компрессия 15😎 приобрёл летом 2021 года. Зелёный металлик… влюбляюсь каждый день
у меня такая же седан 🚘 2.0л пушка
Норм аппарат у меня бас ср20де. Если такую будут новую продавать то куплю
да у меня такая же только жёсткая сильно
У меня была примера hnp10 150 лошадок очень желею что просто пустил под пресс на тахометре 12000, красный сектор с 10000 машина была 4 вд на асфальте шлифовала и, в свое время привёз под документы примеру whnp11 тоже уматная тачка, но так она уже не едет и тахометр другой 9 это край 7 это красная зона. машина семью возить. Может так и должно быть выжил в свое время, расти детей радуйся жизни сейчас сузуки эскудо 2,5 рыбалка зачёт меж город как на легковой
У меня такая же моделька есть серебристая
У меня примера п11 98 год. Как ни странно кузов для своих лет можно сказать в идеале ( т.к. ходила все время на севере) щас будет перекрашиваться впервые за 22 года.
А двигатель какой?
@@DIECAST43video ga16de
До сих пор езжу на Ниссан примера Р10 93гв. двигатель GA16DS. Да, да))) Не смейтесь Карбюратор Хитачи))) Моя дееевочка)))
Собрана в Сандерленде.
Установлено ГБО 2ого поколения. Бак под запаску 43л. Расход 13 летом и 18 зимой. Бензина нет. Мех бензонасос вышел из строя.
На панельной доске есь часы. Руль трехспицевый.
Салон серый велюр.
Цвет зеленый металик. Задние тормоза барабанные.
Кому интересно пишите вотсап, скину фотки.
.
Приму запчасти от Ниссан примера даром )))
.
.
Ниссан примеру называют Ниссан проблема. Таким людям я говорю - если руки из жопы ростут, то любая машина будет проблемой )))
Подача газа через врезки или проставка?
@@user-zx7lq7ex5u Подача газа через проставку, В ней две врезки.
Проставка алюминиевая надета на карб с натягом. Так вытачил токарь.
Центральная шпилька удлинена сваркой и воздуховод с воздушным фильтром стали выше на 3, 4 см. Капот не задевает.
А я всегда отвечаю, не проблема а примерное поведение ) Моя ласточка тоже 1.6 на крбюраторе, надежная как АК, люблю эту машину, 13 лет только расходники ДВС не вскрывался
Езжу на P10 Sr20DEi 125лс 1995г Британка такого же цвета с такими же бамперами только с Белыми Поворотниками сзади и спереди без спойлера почти полной комплектации (Кожа, электропакет, Кондиционер, ABS, ГУР) . очень надежная машина . никогда не подводила. Ходовая просто супер летает больше 170км\ч прям держится за асфальт. "Пацанская Машина" "Волк в Овечьей Шкуре". Друг поездил на ней немного (у него ВАЗ 2105), теперь не оттащить его уговаривает продать ему . (Где можно купить такую Модельку?)
Это отличная машина. А с моделью проблемы, об этом есть в видео.
Да таких машин было достаточно на дорогах ставропольского края и я тоже приглядывал эту примеру или альмиру N16 , тоже английской сборке , но прикупил ниссан альмиру классик и кстати был им очень доволен, это уже гораздо позже я узнал и другие ниссаны и покатал много других автомобилей . Обзоры ваши очень радуют , прямо иногда моменты жизни давно минувших лет всплывают снова в памяти ,когда казалось бы забыты на всегда и только ваши видео и модели на полке будоражат воспоминания . А такой модели у меня нет , есть конечно тойоты , немного ниссанов ,ещё японкие авто , но вот марк езё хотелось бы приобрести , тоже красивый авто и маленький ниссан микра очень много их перегнал покатал от души очень юркая , хорошо входит в повороты , маленький шустрый автомобильчик.
Спасибо на добром слове. У Ниссана много интересного было в истории, но я бы пожалуй только Micra 1993 года добавил бы на полку - кроме этих двух машин ничего особенного интереса не вызывает, несмотря всякие легендарные автомобили под этой маркой.
@@DIECAST43video дада миккик нужен очень интересная модель у меня тоже плка нет .😎
Они в общем-то не проблема, но вечно находится что-нибудь более важное.
@@DIECAST43video вот уж золотые слова !! Я вообще пытаюсь переключить внимание на более насущные траты , отвлечся от коллекции , но каждый месяц обязательно найдётся архиважное, жена уже смеётся , каждый раз у тебя , что то редкое находится 😆😆 я уже и сам переживаю может это какое то растройство , моделемания !!?
Конечно расстройство. Норма - это баня, водка, рыбалка, охота. А тут машинки какие-то.
У меня такая настоящая была GT. 2.0 турбо 150 сил. Даже цвет и обвес такойже как на вашей модели. Диски OZ. С удовольствием приобрел бы модельку как память.
Прочитал только половину комментов!! ВСЕМ СПОСИБО! ВСЕ ИМЕЮТ ПРАВО НА МНЕНИЯ, И ПРЕТЕНЗИЙ с наклоном на споры , для всех разумных " АДАМ" , считаю нецелесообразным! Как у Қазақ- говорят" сколько жён хочешь, столько и бери, только никого не обижай"!!! Соизмерь свои силы и роспределяй её поровну! ТАК ВОТ ГОСПАДА ХОРОШИЕ! ЭТОТ РОЛИК ПОСВЕЩЁН МАРКИ НИССАН! Не- то что у " железо" который Человек создавал, даже у людей" железная" нехватка! Малокровья! Все иномарки ЯПОНЦЕВ ЛУЧЩИЕ! НО ...УХОД ЗАНИМИ НУЖНО СООТВЕТСВУЮЩИМИ! Здесь ком мент о НИССАН того виемени! Соответсвенно 1990 и выше года выпуска, и выживаемость на реальных определенных условиях! Нельзя сравнивать с классом выше! В своём классе она одна из лучших! Полный " электропакет" создать тогда немогли некоторые Японские автопроизводители !! Обходилось дороговато! Но...этот автомобиль лучше в аргономике, очень послушная на трассе, Грм- цепная, в любом случае доводит до гаража! Неприхотливая , рабочая лошадка для предпринимателей, простых работяг, особонно люфтбек, хечбек!! Для этого она придумано. По скорости " резвая", спортивная , но не для гонки!! Мотор- один из лучших, что создано в своём классе! Японские машины создано для тех, кто любить развиваться " в инженерий, а не словами мохаться! 28- лет ездил один товарищь, ни разу мотор не вскрывал, на НИССАН П-10, 1992 года, хечбек!! Всё на месте!! Я у него купил! И езжю два года, нет проблем!! По мелочам.дело- каждого! По долам и по пескам! Привозит домой! Потому что , я ухаживаю за.ней, как за женщиной!! Кстатье "карбюратор"!! Легко отрегулировать! Есть НИССАН ПАТРОЛ У БРАТА.15- ЛЕТ БЕЗ РЕМОНТА! Недавно купил ТОЁТУ ХАЙС"! НЕ ХОЧЕТ ДАЖЕ.ТУДА СЕСТЬ!УНА.НИССАНАХ КОНФОРНО СЕСТЬ НА ИХ СИДЕНИЯХ! ПОЧЕМУ?? ХОТЕЛИ СДЕЛАТЬ КОНФОРТ
КАК НА МЕРСАХ И БМВ! ВЫ ЭТО НЕ ЗАМЕТИЛИ!
Хочу найти p10 gt в нормальном состоянии и купить , мечта
у меня эсть такой две штук дагый время я из кыргызыстана щась просто пушка, у мея леви руль
У меня прима п10 1991 года, 1.6 SLX
У меня тоже. Вопросов Много как можем по обшатся?
P10 стоит в гараже) интересное видео!)
На удивление много их выжило.
@@DIECAST43video на самом деле их в правду очень много выжило, у нас не большой город, но катается около 4 шт. Что странно 2L -SLX почти нет, в основном 1.6.
Это наверное поздних привозов уже, два литра слишком дорого по таможне было, а 1.6 куда ни шло - хотя не знаю, про какую страну речь, правила везде разные.
@@DIECAST43video Украина, у нас особых пошлин по объему нет, сейчас все отталкиваются от поколения евро 1-2-3 и ТД... У нас машины стоят неоправданно дорого, в сравнении с другими странами та же p10 в живом состояние от 2500$ за 90-е года. Я не говорю про какой нибудь ликвидный Ланос у тех цены вообще от 3500$ 😔
@@user-ht4qw6nu5g Слышал, да. Причины правда не очень понятны - но вроде у вас многие на европейских номерах ездят?
Где такую взять?
Хорошо делаешь видео красава.можно вопрос ты продаёшь модели
Нет
Да я понял хорошо но я хорошо делаешь видео
У меня британец, супер тачка.
Звучит хорошо: "у меня британец".
Имея во владении немца более нового и более дорогого по цене а так же более высокого по классу но вто же время относительно надёжного и не дорогого в эксплуатации приобрёл за дёшево ниссан примера р 10 и покатавшись на нем 2.5 года я просто удивлён!!! За все время эксплуатации(а эксплуатироваларась она по жёстче немца) ни одной поломки. Она ездит каждый день не зависимо от погоды и времени года и иногда кажется что она вечная. Есть только один минус это кузов а именно днище и пороги. Механика же супер. Подвеска сбитая и рулится чётко. Немецкий авто берет только чувством, что едиш в большом коконе. Ощущением что ты находишься в крепости.
Даа это лучше чем деу опел Пассат Ауди спортивная характер дорогу держит отлично 140 км смело и расход топлива не большой
Недавно приобрел тока
Уже 8лет на ней 2 куба вполне достаточно для меня, резвая!
Nissan неплохой автомобиль!!!
Ниссан Ниссану рознь, они разное делали в своей истории.
Согласен сам на такой же катаюсь, если за ним следить и относится грамотно то машина долговечная ,несмотря на то что у меня 93год и моновпрыск, даже гнилья нет. Как некоторые кричат проблема, просто руки из жопы растут
Ух ты модель от киошо
Почему бы и нет?
@@DIECAST43video на канале еще вроде не видел, да и в природе не так часто встречаются
X3 есть здесь. Но в природе их безусловно больше.
Только собрался облизнуться👍🏿как увидел щель на задней левой дверке, между стеклом и рамкой и дворники меня убили просто , да и колеса 🥺🥺🥺🥺
И цвет мне кажется слишком.. Или камера так ломает....
Мне кажется "снежка" ей бы придала свежести
У меня оригинал был в "снежке", я очень был доволен, но с гниением была печаль!
Спасибо за фильмец, как всегда от вас есть на что посмотреть и послушать.
С уважением к вам Маэстро!
И вы?! Да здесь целый клуб владельцев Р10 образовался. Модель эта видимо отбраковка из тиража, а уж как её несун тащил с фабрики - даже думать не хочу. Колёса нормальные вполне, как по мне, только таких в отчизне не встречал.
@@DIECAST43video ну уж не обессутьте🤔
Дискутируем на эту тему...по доброму👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿Сами колеса да, норм..
Неправильно выразился🤔☺️
Основания посадочные на оси, уж очень огромные, вы как донышко перевернули, я аж....испугался
☺️☺️☺️
@@DIECAST43video и мне кажется в Рашке не так уж и мало их было
У нас ещё встречаются довольно бодренькие экземпляры
Снизу вид так себе, простенький. И про колёса вы правы. А машины такие ещё встречаются, хотя и нечасто.
У меня Такой же авто. 1995г. 1.6 бенз. 102 л. Я скажу так, что пассат хорош только крепким металлом, ну и места немножко больше, а в остальном он и рядом не стоял, подвеска многоречажка перед, зад. Комфорта больше, и ДВС работает совсем не слышно + НЕУБЕВАЕМЫЙ, и стоит копейки 100$ и некому не нужен... Жаль что не все на них покотались, а кто покотался тот скажет что тачна просто не убиваемоя... Моё мнение пассат темболее гольф хуже.. Я могу много чего написать, но это будет очень долго...
Усім привіт.
В мене р11 144 qg18de
Машина супер.
Какие болячки?)
У меня в 10 кузове,тачка огонь🔥🔥🔥2.0 GT👍👍👍😎1993 г.
Хорошая машина
На полке, к сожалению, нет, а вот во дворе p10 GT в таком же цвете стоит))
Своя или соседская?
@@DIECAST43video своя
@@Denisbest7 Хорошая машина.
@@DIECAST43video бесспорно, жаль что гниёт сильно... но так то и понятно, ведь производители давали 7-8 лет гарантии от коррозии, а ей уже 29)
Да, и ничего не поделаешь к сожалению. Но тридцать лет действительно немалый срок для машин тех лет. Разве что Фольксваген с Ауди держались получше остальных.
Ниссан при всех своих достоинствах был немного меньше по размерам Вектры Б и других конкурентов. И это тоже возможно сыграло роль в провале на рынке. За те же деньги или даже дороже покупатель получал автомобиль с меньшим пространством салона.
Экономичная потому что
Модель хорошая. Но за такие деньги покупать копию безликого автомобиля не вижу смысла. лучше потратить деньги на мерседес 320 1936 года. А в нашем городе есть такая машина. Именно в таком виде и цвете правда с другим движком. Её хозяин мой хороший знакомый. Когда сдох движок дешевле вышло купить Б/У но послабее карбюраторный. И честно говоря из Ниссанов Я уважаю один автомобиль Скнлайн R 34.
Ну, за те деньги, что нынче просят за это изделие Kyosho, можно купить что-нибудь из моделей Ilario например, да. Но причины и поводы бывают разные.
Какой у него двигатель сдох - 1.6?
Японская модель от Ignition Model в 1/18 отличная, но дорогая
С моделями японцев в разных масштабах была всегда какая-то дефицитность. На сколько я помню. Причина в авторских правах, видимо. Или ошибаюсь.
У них нет традиции моделями поддерживать продажи, экономят на сувенирах видимо. А в Европе объёмы продаж реальных автомобилей слишком малы, чтобы моделями интересовались производители и покупатели. Как-то так наверное. Но есть и исключения.