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え！？協力カワサキプラザ！？バリバリの競合店じゃん…器でけぇ（畏れ）
用語とかも全部説明してくれるから初心者の私にも凄いわかりやすく助かってます
２５０マルチの４バルブっていうと、缶コーヒーより小さい５０ミリくらいのボアの中で４バルブとスパークプラグをちゃんと機能させてるっていうのが凄いよね。こんなの日本でしか作れないでしょ。
（正式な）発売日にもう島田さんの解説が見られるとは！
相変わらずわかりやすい解説。走行インプレも楽しみです。
YSP戸塚の人にそっくりで、声も似てるなー(´・ω・｀)ご本人でした・・・
島田さん、嬉しそうだけど、少し悔しそうにも見えます笑 バツの悪そうな感じですね笑
250でこんな豪華装備はいらないって人が多いけど、ﾘｯﾀｰSSの街乗りであまり意味のないｸｲｯｸｼﾌﾀｰよりは絶対便利！400が廃れた現代において中免で乗れる現行最強のﾊﾞｲｸではなかろうか。でも自分は値段的に見るとMT09かZ900買っちゃうかな…。
zx25r 来週契約に行きます。当初はCBR250RRと迷ってましたが、この説明を見てzx25r に決めました！KRTエディションはもう店で取り扱ってないらしく、SEにしましたただ納車が5月中旬😅
素人でも分かりやすい説明で、すごくありがたいです！
見れば見るほど豪華な装備だな…
何気にラムエァ、ディステって草❗️
ホーネットをフルカウルに改造して乗ってる私から見てると欲しい装備が結構あるABSとかクイックシフターとか倒立フォークとかラムエアーとかですね逆に気に成るのが20ｋは重い車重とシングルディスクかな？250はそんなに速くは無いけど16000回転を常用出来る楽しさが魅力ですね
250㏄のプレミアムバイクだよ。もはや。
ヤマハもMT25の3気筒エンジン作って欲しい…そうじゃ無いと大型買っちゃうよぉ
とても分かりやすかったです
はやいですね！最高です！
この動画を見てZX25Rを購入しました！素人にも分かりやすい解説で決心がつきました。5月末納車予定です😆
豪華テンコ盛りっすね。 ８０年代の、新しいモノどんどんつけていった、古き良き時代を思い出しますね。
島田さんの話し方から悔しさみたいな感じもするでも他の動画より 新型ninja25の魅力が伝わります（買わないけどね）ヤマハファン。
スイングアームかっけー
10月納車です。楽しみです
まさか、島田さんがインプレする時がくるとは(￣O￣;スゲー❗
分かりやすくてとても良かった
お値段相応の豪華装備に性能……！！！すごくかっこいい……………250ccSSの新しい風が来たって感じですね…………
250ccクラスだと持て余しそうなほどに豪華装備ですな……俺も金があればこれ一択なのに……金があれば……金があry
島田さんのレポートはいつも丁寧でわかりやすいです。今はZ900RSが欲しいですが25Rは最後に乗るバイクにしたいですね。YAMAHAが250cc作るなら３気筒でしょうね。
遂に25Rが来てしまったか…!
待ってました！！
ついにきたか！待ってました！
良いですねぇ～！ブレーキレバーの形状すら良さげ。ロケットカウル着かないかな。ｗKR500みたいにできないかな･･･
島田さんがインプレすると欲しくなるんだよね〜
凄く分かりやすかったです😄しかし！ヤマハ車の時と違って、稀に毒舌が入るところは面白かったです（笑）
YAMAHAも4気筒エンジン作らないのかな
250cc3気筒とかも楽しそうで良いなあ♪
3気筒のほうが良い
ヤマハには3気筒を期待します
島田さんの解説、16分がアッという間に感じてしまう
すごくわかりやすい、テンポも良い。知識抜群、プロキャスターみたいです。
めっちゃ画質がイイ〜⤴️⤴️⤴️‼️
( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？島田さん 微妙にテンション高くね？ｗzx-25rと新型MT03と悩んでやっぱりYAMAHAだとMT03選んだんだから、あんましそんなテンションで紹介されると欲しくなるじゃないかぁ😂
リアブレーキデカいな！
わかりやすい
ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰないんだ…ほぇ～✨
島田さん去年このバイクが出てたらこれ買ってましたわwwwww
まってました
プラザさんの納車説明動画と伴わせて観れば完璧ですね(ヨイショーｗ
こんにちは。メーター表示の説明でトラクションコントロールの表示忘れてますね。トラクションコントロールは、1、2、3、オフに切り替えられます。
解説の解像度が高すぎる
かっこよすぎて私ごときには勿体無うございます……
Kawasakiお得意のラムエアですね笑海外生産の為、日本製だった250マルチ時代と比べて耐久性が気になります。
島田さん実はビートたけしに似ている 冒頭1回ダンカンバカヤローって言ってもらいたいです。
やっぱりカワサキだね！
非常に分かり易いですね、島田さんの説明。しかし贅沢な装備満載Σ(･ω･ノ)ノ懐に余裕が有れば是非とも所有したい車両。
SC車出たら買います。
カワサキの中の人が「ゼットエックストゥエンティーファイブアール」と呼んでいました
ゼットエックストゥーファイブアールが正式呼称だと聞いたのですが…メーカーの人が言う方が正しい？
ムキになって対抗4気筒出すより得意な土俵で勝負してほしい
というわけでXSR250をだな……
K cry 3気筒出したら興奮しちゃう〜。
Zx 25 r mantab jiwa❤
250ccとは思えないてんこ盛り装備・・・！そして価格・・・！
YAMAHAで4気筒出すとどうなるのかってHONDAより興味有るですわ3気筒250でも売れそ
服が秋仕様になりました？試乗インプレも期待です！
乗りたすぎる笑笑
意外とおとなしめな雰囲気に感じる
250カテゴリ盛り上がってきましたね！！今後の動向が気になりますが、どうなると思いますか？
YSPの人にそっくり！！
も、納車しているライダーさんいるみたいです
250ccで45馬力はすげぇ！
165cmで中免しかもっていない僕にはすごくありがたい。値段的には、大型免許もっていれば、乗りたいzx6rの方が中古で安くて本当に微妙。zx4rが出れば一番最高かな。。
バイク契約しててやっと今日入金したのだけど、茅ヶ崎が最初読めんくて振込デキネェ！！ってなったわ。
おもろいｗ
ハンドルのスイッチはseと通常モデル一緒ですか？？
一緒ですよ！
車みたいにちょっと何かすると警告灯がついて消えないみたいな事になりそう。
ターゲット層は初心者とリターンライダーかな
違いない
初バイクでzx25rか21年式ニンジャ400、cbr250rrで迷ってます。どなたかバイク詳しい型アドバイスお願い致します🙏
遠出多めなら400。8割街乗りで2割遠出ぐらいの使用なら250で充分です。
島田さん悔しそー。 お～い、観てるかヤマハの偉い人ー！
２５０ｃｃのパワー戦争勃発？２ｓｔ時代を彷彿とさせるね。
YAMAHAさんから対抗車として4発出るの待ってます！楽器のヤマハさんとコラボしてLFAのようなサウンドおねがいします。
フォークは調整出来ないのかー
ラムエアダクトって200km/h以上出てようやっと効果あるかないか、と聞いたｗ
まじすか？笑 最高速200いかないから意味ないすね
ターボ積めば250km/h出るから意味あるっす
やっぱニンジャのメーターカッコいいな…ホンダ車には後付けできませんかねぇ( ´θ｀)
バイクなんて結局、乗ってなんぼだと思うので盆栽パーツがうんぬんよりも先に乗ってどうなのか知りたいです。
フロントブレーキをダブルにすればよかったのにな。。これ買うなら、zx6rだな。
これに対して他のメーカーの回答が気になるな
空ぶかしの音より、走行中の加速音に、酔いしれました。自制しないと、免許証無くなりそうです。
バリオス乗ってたりするとわかりますが、3000回転以下はまともに走りません＾＾
めっちゃわかります🤣
出だしは、「パワーアシスト」がついてますから、大丈夫だと思いますよ👍
カマキリ
何故、YAMAHAの、バイク店の人が、カワサキの、バイクを、紹介している⁉️
よそのバイクじゃ下手なこと言えないよね、逆に
どういうこと？？？？？ ヤマハから怒られる
ごちゃごちゃしてるしマフラー短すぎて改造してるように見られるし洗車の時水入りやすいし、整備性悪そう。良いバイクだけにきれいでなければいけないイメージとかあるし、エンジンスライダーの評価もまちまちだから一概に贅沢品がてんこ盛り･･･とは言えなさそう。しかもリアフェンダーの形ダサ‼️この頃のバイクのリタフェンダーのダサさは改善して欲しい。
原チャ乗っとけ笑笑
オンボロ原チャなら綺麗にする必要ないしな！!エンジンもあらスッキリ!!ごちゃごちゃしてない整備性良好!!マフラーも水平で水も入らない!！もはやロードバイクでも乗っとけよｗｗ
そんな貴方にSUZUKIジクサー
ヘイスト250とかいかがでしょう？整備性抜群ですよ👍
え！？協力カワサキプラザ！？
バリバリの競合店じゃん…
器でけぇ（畏れ）
用語とかも全部説明してくれるから初心者の私にも凄いわかりやすく助かってます
２５０マルチの４バルブっていうと、缶コーヒーより小さい５０ミリくらいのボアの中で４バルブとスパークプラグをちゃんと機能させてるっていうのが凄いよね。こんなの日本でしか作れないでしょ。
（正式な）発売日にもう島田さんの解説が見られるとは！
相変わらずわかりやすい解説。
走行インプレも楽しみです。
YSP戸塚の人にそっくりで、声も似てるなー
(´・ω・｀)ご本人でした・・・
島田さん、嬉しそうだけど、少し悔しそうにも見えます笑 バツの悪そうな感じですね笑
250でこんな豪華装備はいらないって人が多いけど、ﾘｯﾀｰSSの街乗りであまり意味のないｸｲｯｸｼﾌﾀｰよりは絶対便利！
400が廃れた現代において中免で乗れる現行最強のﾊﾞｲｸではなかろうか。
でも自分は値段的に見るとMT09かZ900買っちゃうかな…。
zx25r 来週契約に行きます。
当初はCBR250RRと迷ってましたが、この説明を見てzx25r に決めました！
KRTエディションはもう店で取り扱ってないらしく、SEにしました
ただ納車が5月中旬😅
素人でも分かりやすい説明で、すごくありがたいです！
見れば見るほど豪華な装備だな…
何気にラムエァ、ディステって草❗️
ホーネットをフルカウルに改造して乗ってる私から見てると欲しい装備が結構ある
ABSとかクイックシフターとか倒立フォークとかラムエアーとかですね
逆に気に成るのが20ｋは重い車重とシングルディスクかな？
250はそんなに速くは無いけど16000回転を常用出来る楽しさが魅力ですね
250㏄のプレミアムバイクだよ。
もはや。
ヤマハもMT25の3気筒エンジン作って欲しい…
そうじゃ無いと大型買っちゃうよぉ
とても分かりやすかったです
はやいですね！最高です！
この動画を見てZX25Rを購入しました！素人にも分かりやすい解説で決心がつきました。5月末納車予定です😆
豪華テンコ盛りっすね。 ８０年代の、新しいモノどんどんつけていった、古き良き時代を思い出しますね。
島田さんの話し方から悔しさみたいな感じもする
でも他の動画より 新型ninja25の魅力が伝わります（買わないけどね）ヤマハファン。
スイングアームかっけー
10月納車です。楽しみです
まさか、島田さんがインプレする時がくるとは(￣O￣;スゲー❗
分かりやすくてとても良かった
お値段相応の豪華装備に性能……！！！すごくかっこいい……………
250ccSSの新しい風が来たって感じですね…………
250ccクラスだと持て余しそうなほどに豪華装備ですな……
俺も金があればこれ一択なのに……金があれば……金があry
島田さんのレポートはいつも丁寧でわかりやすいです。
今はZ900RSが欲しいですが25Rは最後に乗るバイクにしたいですね。
YAMAHAが250cc作るなら３気筒でしょうね。
遂に25Rが来てしまったか…!
待ってました！！
ついにきたか！待ってました！
良いですねぇ～！
ブレーキレバーの形状すら良さげ。
ロケットカウル着かないかな。ｗ
KR500みたいにできないかな･･･
島田さんがインプレすると欲しくなるんだよね〜
凄く分かりやすかったです😄しかし！ヤマハ車の時と違って、稀に毒舌が入るところは面白かったです（笑）
YAMAHAも4気筒エンジン作らないのかな
250cc3気筒とかも楽しそうで良いなあ♪
3気筒のほうが良い
ヤマハには3気筒を期待します
島田さんの解説、16分がアッという間に感じてしまう
すごくわかりやすい、テンポも良い。知識抜群、プロキャスターみたいです。
めっちゃ画質がイイ〜⤴️⤴️⤴️‼️
( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？島田さん 微妙にテンション高くね？ｗ
zx-25rと新型MT03と悩んでやっぱりYAMAHAだとMT03選んだんだから、あんましそんなテンションで紹介されると欲しくなるじゃないかぁ😂
リアブレーキデカいな！
わかりやすい
ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰないんだ…ほぇ～✨
島田さん去年このバイクが出てたらこれ買ってましたわwwwww
まってました
プラザさんの納車説明動画と伴わせて観れば完璧ですね(ヨイショーｗ
こんにちは。
メーター表示の説明でトラクションコントロールの表示忘れてますね。
トラクションコントロールは、1、2、3、オフに切り替えられます。
解説の解像度が高すぎる
かっこよすぎて私ごときには勿体無うございます……
Kawasakiお得意のラムエアですね笑
海外生産の為、日本製だった250マルチ時代と比べて耐久性が気になります。
島田さん実はビートたけしに似ている 冒頭1回ダンカンバカヤローって言ってもらいたいです。
やっぱりカワサキだね！
非常に分かり易いですね、島田さんの説明。
しかし贅沢な装備満載Σ(･ω･ノ)ノ
懐に余裕が有れば是非とも所有したい車両。
SC車出たら買います。
カワサキの中の人が「ゼットエックストゥエンティーファイブアール」と呼んでいました
ゼットエックストゥーファイブアールが正式呼称だと聞いたのですが…メーカーの人が言う方が正しい？
ムキになって対抗4気筒出すより得意な土俵で勝負してほしい
というわけでXSR250をだな……
K cry 3気筒出したら興奮しちゃう〜。
Zx 25 r mantab jiwa❤
250ccとは思えないてんこ盛り装備・・・！そして価格・・・！
YAMAHAで4気筒出すとどうなるのかってHONDAより興味有るですわ
3気筒250でも売れそ
服が秋仕様になりました？
試乗インプレも期待です！
乗りたすぎる笑笑
意外とおとなしめな雰囲気に感じる
250カテゴリ盛り上がってきましたね！！
今後の動向が気になりますが、どうなると思いますか？
YSPの人にそっくり！！
も、納車しているライダーさんいるみたいです
250ccで45馬力はすげぇ！
165cmで中免しかもっていない僕にはすごくありがたい。値段的には、大型免許もっていれば、乗りたいzx6rの方が中古で安くて本当に微妙。zx4rが出れば一番最高かな。。
バイク契約しててやっと今日入金したのだけど、茅ヶ崎が最初読めんくて振込デキネェ！！ってなったわ。
おもろいｗ
ハンドルのスイッチはseと通常モデル一緒ですか？？
一緒ですよ！
車みたいにちょっと何かすると警告灯がついて消えないみたいな事になりそう。
ターゲット層は初心者とリターンライダーかな
違いない
初バイクでzx25rか21年式ニンジャ400、cbr250rrで迷ってます。
どなたかバイク詳しい型アドバイスお願い致します🙏
遠出多めなら400。8割街乗りで2割遠出ぐらいの使用なら250で充分です。
島田さん悔しそー。 お～い、観てるかヤマハの偉い人ー！
２５０ｃｃのパワー戦争勃発？
２ｓｔ時代を彷彿とさせるね。
YAMAHAさんから対抗車として4発出るの待ってます！楽器のヤマハさんとコラボしてLFAのようなサウンドおねがいします。
フォークは調整出来ないのかー
ラムエアダクトって200km/h以上出てようやっと効果あるかないか、と聞いたｗ
まじすか？笑
最高速200いかないから意味ないすね
ターボ積めば250km/h出るから意味あるっす
やっぱニンジャのメーターカッコいいな…
ホンダ車には後付けできませんかねぇ( ´θ｀)
バイクなんて結局、乗ってなんぼだと思うので盆栽パーツがうんぬんよりも先に乗ってどうなのか知りたいです。
フロントブレーキをダブルにすればよかったのにな。。これ買うなら、zx6rだな。
これに対して他のメーカーの回答が気になるな
空ぶかしの音より、走行中の加速音に、酔いしれました。自制しないと、免許証無くなりそうです。
バリオス乗ってたりするとわかりますが、3000回転以下はまともに走りません＾＾
めっちゃわかります🤣
出だしは、「パワーアシスト」がついてますから、大丈夫だと思いますよ👍
カマキリ
何故、YAMAHAの、バイク店の人が、カワサキの、バイクを、紹介している⁉️
よそのバイクじゃ下手なこと言えないよね、逆に
どういうこと？？？？？ ヤマハから怒られる
ごちゃごちゃしてるしマフラー短すぎて改造してるように見られるし洗車の時水入りやすいし、整備性悪そう。良いバイクだけにきれいでなければいけないイメージとかあるし、エンジンスライダーの評価もまちまちだから一概に贅沢品がてんこ盛り･･･とは言えなさそう。しかもリアフェンダーの形ダサ‼️この頃のバイクのリタフェンダーのダサさは改善して欲しい。
原チャ乗っとけ笑笑
オンボロ原チャなら綺麗にする必要ないしな！!エンジンもあらスッキリ!!ごちゃごちゃしてない整備性良好!!マフラーも水平で水も入らない!！もはやロードバイクでも乗っとけよｗｗ
そんな貴方にSUZUKIジクサー
ヘイスト250とかいかがでしょう？
整備性抜群ですよ👍