ROMPE DAVVERO IL MOTORE? BMW GS 1300 | Cinque cose da sapere prima di comprarlo
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- čas přidán 16. 03. 2024
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Ciao Riders,
bentornati sul canale di Bikes4eddie.
Benvenuti su Bikes4Eddie! Oggi ci immergiamo nell'emozionante mondo dell'avventura su due ruote con il nuovo modello BMW R 1300 GS del 2024. Questa moto da viaggio e enduro incarna l'essenza dell'avventura, offrendo prestazioni, tecnologia e design all'avanguardia. Prima di immergervi in questa esperienza, ecco cinque cose fondamentali che dovete sapere prima di portare a casa la vostra BMW R 1300 GS.
1. Motore Potente e Affidabile: Il cuore pulsante di questa adventure bike è il suo motore potente e affidabile. Il propulsore della BMW R 1300 GS è stato aggiornato per offrire ancora più prestazioni e coppia, garantendo una guida fluida e reattiva su strada e fuoristrada. Con la sua raffinata tecnologia, questo motore vi offre un'esperienza di guida eccezionale, sia che siate in un lungo viaggio su asfalto o in un'avventura off-road.
2. Piattaforma Tecnologica Avanzata: La BMW R 1300 GS del 2024 è equipaggiata con una piattaforma tecnologica all'avanguardia, progettata per offrire un'esperienza di guida superiore. Grazie a caratteristiche come il controllo dinamico della trazione, il sistema di frenata ABS intelligente e le modalità di guida personalizzabili, potrete affrontare qualsiasi terreno con fiducia e sicurezza. La tecnologia integrata vi permette di controllare facilmente tutte le funzioni della moto, consentendovi di concentrarvi totalmente sull'avventura che vi attende.
3. Design Iconico e Funzionale: Il design della BMW R 1300 GS cattura l'essenza dell'avventura con un'estetica audace e funzionale. I dettagli eleganti e la silhouette dinamica conferiscono a questa moto un aspetto distintivo che si distingue dalla folla. Oltre all'aspetto accattivante, il design è anche estremamente funzionale, con caratteristiche come un parabrezza regolabile, una sella comoda e una posizione di guida ergonomica che vi permette di affrontare lunghe distanze con comfort e stile.
4. Esperienza di Viaggio Eccezionale: Con la BMW R 1300 GS del 2024, l'avventura è sempre dietro l'angolo. Questa moto da viaggio è progettata per offrire un'esperienza di guida senza pari, sia che stiate esplorando le strade panoramiche della campagna o affrontando i sentieri selvaggi della natura. Con una combinazione di prestazioni potenti, tecnologia all'avanguardia e comfort superiore, ogni viaggio a bordo della R 1300 GS diventa un'avventura indimenticabile.
5. Cosa Mi Piace Davvero: Infine, ciò che amo davvero della BMW R 1300 GS è il suo spirito intraprendente e la sua versatilità senza pari. Questa moto non è solo un mezzo di trasporto, ma un compagno di avventure pronto a esplorare il mondo con voi. Dal suono ruggente del motore al piacere della guida su strada, ogni momento trascorso alla guida della R 1300 GS è un'esperienza unica e indimenticabile.
In conclusione, la BMW R 1300 GS del 2024 è molto più di una semplice moto; è un simbolo di libertà, avventura e scoperta. Con il suo motore potente, tecnologia avanzata, design iconico e esperienza di viaggio eccezionale, è pronta a portarvi ovunque desideriate andare. Quindi, se siete pronti per l'emozione dell'avventura su due ruote, non cercate oltre: la BMW R 1300 GS è la moto perfetta per voi. Preparatevi a scoprire nuovi orizzonti e a vivere esperienze indimenticabili sulla strada e fuoristrada. Buona avventura!
#BMW #R1300GS #GS #2024
Fatemi sapere nei commenti cosa pensate del video e cosa volete vedere in futuro.
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00:13 - Introduzione
01:08 - 1 Motore
02:35 - 2 Piattaforma
05:04 - 3 Tecnologia
07:53 - 4 Design
10:29 - 5 Cosa mi piace davvero - Auta a dopravní prostředky
Gran moto
davvero piacevole in quasi ogni situazione... fuoristrada credo molto impegnativa per via del peso...
Ciao a tutti. Io l'ho provata a novembre e poco dopo ordinata... Ahimè, viste le richieste, mi dovrebbe arrivare solo a luglio. Per ora, continuo a viaggiare con la mia GS 1200 LC del 2015.
bel ferro lo stesso!
Ciao, bella descrizione ma mi piacerebbe approfondire il nuovo sistema di sospensioni intelligenti in grado di variare il K della molla 😉 grazie 🙏
ci facciamo qualche shorts o un video, che ne dici?
Credo che, provata nei vari contesti, potrebbe uscire un bel video….. ma l’esperto sei tu 😉👍
Rompe davvero! La mia GS1300 con soli 4.000 km è ferma da due settimane in concessionaria con il cambio rotto. Siamo a Luglio e temo che i tempi di riparazione saranno biblici. Ordinata a Novembre 2023, ad oggi non mi sono neppure arrivati tutti i pezzi ordinati…. figuriamoci la sostituzione di cambio e frizione (come mi hanno detto) o la sostituzione dell’intero blocco motore (come riferitomi successivamente). 😱😡
è uno dei problemi purtroppo noti sul nuovo 1300...
Ciao Eddie sono nuovo sul tuo canale mi sono iscritto e attivato la campanella 😁 Ho vinto qualche cosa ? Scherzo 🤣 Mi piacerebbe vedere lo stesso video ma per la GS 800 F 2024 Grazie
arriveranno anche loro, ma prima la GS900
Io la proverò domani, vediamo come mi trovo e se mi piacerà rispetto al vecchio modello.
facci sapere cosa ne pensi nel canale!
La clientela del GS è molto eterogeneo è diventata una moto di tendenza e questo è indiscutibile la prova il suo grande successo di vendita, sono convinto che c'è un 50% la usa per viaggiare e divertirsi altro 50% e solo per portarla al bar, non puoi tenere un GS e fare 1000km all'anno. Io l'ho provato il 1300 è ho trovato più reattiva nel ds/ sx e poi migliore l'allungo anche se adesso è un po' più dolce in basso, frena molto bene e a sensazione molto più leggera sembra guidare una moto leggera si abbassa e tocco benissimo. Sono rimasto tanto entusiasta che ho vediamo il GS 1250 e a fine mese arriva il 1300 per il giro della Croazia .
Applausi e complimenti
Ciao Eddy, io l'ho acquistata mi arriva la settimana prossima, avevo il 1250 che ho lasciato con un po' di rimorso 😢😢 però non si può capire se ti piace la nuova con un ora di test ride... Cmq se nn dovesse soddisfare le mie aspettative non faccio altro che riprendere la 1250 una moto che ho nel cuore.... Ciao
vedrai che è una bomba!
Io provata a novembre e ordinata ritirata a febbraio x aspettare il richiamo del relé x ora favolosa
grazie mille!
Venduto il 1250gs prima che si saturasse il mercato dell’usato. Ho comprato un 1290 adv nuovo e per il mio stile non tornerei indietro. Una prova del 1300 però la faccio…vedremo. Grazie per il video!
Falla. Ti piacerà. Anche se il 1290 è spettacolare.
@@Bikes4Eddie 😉 complimenti anche per il video dell’890 SMT! Moto che quando è uscita non l’ho “presa sul serio”.. anche quella un bel test ride ci sta! Un saluto!
@@marcog.3533 esagerata. La mia moto preferita del 2023
Mi sbagliero' ma secondo me il cambio è stato spostato in basso per spostare piu' in alto le testate che, essendo cresciute in larghezza, non avrebbero permesso angoli di piega accettabili. Tutto bellissimo a scapito pero' della maneggevolezza e percezione del reale peso della moto.
Per il resto lo Status Symbol prosegue 😉
La casa dichiara di averlo spostato in basso per aumentare la maneggevolezza. Devo dirti che la moto è davvero piacevole da usare.
@@Bikes4Eddie ... non ho dubbi che sia ottima. 260kg sono però davvero esagerati a parer mio.
Panda verde mitica
Eri tu ? Sei passato proprio mentre facevo la ripresa.
Ciao Eddie scusa ma che c'entra questo titolo con il contenuto del video !? Comunque io la moto la ho già da un mesetto e per ora...... Mi tocco i gioielli di famiglia.... L unico problema riscontrato sul motore di circa 50 esemplari è stato il non corretto serraggio dei bulloni di biella. Prontamente risolto da BMW con la sostituzione completa del motore degli esemplari che rientravano in quel lasso di tempo di produzione. E credo da alcune indagini fatte addirittura zero in Italia.
Ciao Hyperpinolo, che io sappia c'è una campagna di richiamo su oltre 700 esemplari, ma magari la mia fonte non è corretta.
Non sarebbe male informarsi bene prima di fare un video che molti prendono per buono. In primis la 1300 non è più leggera (i 12 kg si riferiscono al paragone tra modelli base senza nulla) infatti a parità di equipaggiamento la nuova pesa tra i 5 e 5.5 kg in più (tra triple black 1250 e 1300 la 1300 pesa + 5.5), il telaio NON segue la tradizione visto che la tradizione vede un telaio in tubi e sulla nuova non mi sempbra che lo sia (è completamente nuovo) ....la sella mon è più scavata visto che sulla nuova sei " sulla moto" e non dentro come sulle precedenti.......e mi fermo perché è meglio.
Grazie vinicio. Le precisazioni son sempre importanti.
Parere personale che dalla R 80 ad oggi mi son sempre piaciute tutte questa è la moto dei 7 Nani.
Esteticamente strdalizzata e inguardabile la batte solo HD Pan American che rimane saldamente davanti.
Spero che ADV ritrovino lo spirito BMW x macinare Km.
A me esteticamente piace molto
A me non piace referisco molto di più la 1250 poi, sinceramente una moto che costa 30.000 € completa di tutti i pacchetti, mi sembra una enormità. A quel prezzo prendo altro senza offesa.
Sicuramente non è economica.
Scusa, ma cosa c'entra il titolo: rompe il motore?
È una domanda data dalla recente campagna di richiamo di bmw
La prenderei volentieri ma non di corsa visto che c'è bisogno di mettere in riga la finanza.
Ho il 1200 devo rinunciare a tutto il set borse e questo già è costoso. La 1300 per me è fantastica l'unica cosa non capisco il radar, gia con la macchina mi da un fastidio enorme e ogni volta prima di partire devo fare la sequenza per toglierlo. Un altro punto, ho visto le borse con la luce interna, trovo ridicolo. Per il resto grande moto!!!!!
Il radar a parer mio è molto comodo
Eddie…. La mamma non è la 1250 ma sempre la 80, ora tra la 1300 e la 1250 chi si rifà più all’originale ?
La 80 è la mamma di Neanderthal… o no?
Scusate voi che la avete… ma veramente pesa 12 kg meno…? E si intende come…? Con liquidi e serbatoio pieno e senza borse e bauletto ????
Ciao Massimo, si pesa davvero meno della precedente. ma più che il peso, quello che mi ha colpito è stato il baricentro basso!
No pesa esattamente come la 1250
@@user-it1pd4gk2w trovi. Io l’ho trovata decisamente più maneggevole.
Ci vuole la patente c😅😅😅😅
Fidati che la A è sufficiente
AHSHAHAGAHAH STO MORENDO AHAH
Provata vi dico i difetti da possesore di gs 1250 non ripara dell'aria è piu pessnte scalda troppo il motore sella piu alta in a celerazione in salita fino ai 180 1250 e piu veloce piu potente e scomoda la posizione di guida ma anche passeggero serbatoi piccolo solo 19 litri baricentro motore più alto a livello di estetica e bellezza a me non piace sembra un moto cros la 1250 e più bella e quando la vedi arrivare fa vibrare lo stomaco non parliamo del rumore dello scarico sembra uns Citroën 2 cavalli e brutto la 1250 x chi vuole viaggiare è molto meglio e piu comoda e ha più motore ai bassi non c'è storia il gs bmw 1250 e l'ultima vera bmw
grazie mille!
Quella dell’ultima vera Bmw e’ una storia vecchia dal 1150.Sempre quella😢
L'ultima vera BMW è stata la bialbero 1200 del 2011 il resto e' solo immagine
Siccome in BMW sono ignoranti era ovvio che sostituivano l’ottimo 1250 con un nuovo modello invendibile, peggiore del precedente.
D’altronde il loro scopo è fallire e non vendere.
Se hai tempo e pena per loro fatti un giro a Monaco a dargli due dritte.
@@maxmetanol73😂 mi hai fatto morire. Grande risposta
Oscena
Severo…
La più brutta di tutti i modelli basta analizzare le piccole cose ....unico punto positivo il motore
A me esteticamente piace parecchio.
ma scusate il serbatoio non è di plastica?? mettetevi d'accordo.
il serbatoio è in alluminio.
vedi? alla presentazione in fiera hanno detto in plastica.@@Bikes4Eddie
È orribile. Nn la prenderei nemmeno se me la regalasse ro.
Cosa non ti piace esteticamente?
È grossa pesa come un furgone ed è orribile. Secondo me moto sopravvalutata.....
@@mauriziograzioli2186 però quando ci sei sopra le perdoni tutto…